... 2.3)
Lực masát và mô men masát sinh ra tại bạc lót phía lái là:
F
ms1
’ = R
1
’ .f
ms
= 8 .0,1 = 0,8 (N)
M
ms1
’ = F
ms1
’ .
2
d
= 0,8 .
2
50
= 20 (N.mm)
Lực masát và mô men masát sinh ... –
29)
Công suất trên trục của máy đo là:
Chương 8:
KIỂM TRA ĐỘNG CƠ ĐIỆN
Lực masát (F
msi
’) và mô men masát (M
msi
’) sinh ra trong ổ trượt
trong trường hợp có thêm lực R
t
của bộ truyền ... trượt của trục trong trường hợp này là V’ được chọn có giá
trị lớn nhất trong khoảng cho phép để masát sinh ra trong ổ trượt
là lớn nhất (V’ = 3 m/s)
Vận tốc trượt được xác định bằng công thức...
... ổ lăn. Nhưng masát ở ổ trượt
thường lớn hơn masát ở ổ lăn. Điều n
ày trái với mong muốn vừa
nêu.
Để giảm masát và giảm mòn cho BLTCV, một mặt cần tìm
ki
ếm vật liệu chống masát để làm bạc, ... vịt (hoặc áo bao trục); nghĩa là chọn cặp masát thích hợp.
Mặt khác, cần tìm cách giảm tải, giảm tốc độ trượt và bôi trơn, làm
mát thật tốt cho ổ. Kết cấu hợp lý ổ trục cũng là một giải pháp ...
chung của chúng. Tùy theo kích thước, hình dáng kết cấu tàu và hệ
làm trục chân vịt, vì chúng thường có độ cứng thấp hơn các loại
hợp kim chống masát hiện dùng, lại rất ít bị ăn mòn bởi nước...
... trọng P v
à có vận tốc trượt tương đối giữa
trục và bạc lót là V.
Ma sát sinh ra trong
ổ trục là masát trượt. Mô men masát
này phụ thuộc vào tải trọng P và vận tốc trượt V đo được bằng con ... độ lệch kim (7) và trọng lượng của đối trọng
(14) xác định được mô men ma sát, lực masát v
à từ đó tìm được
hệ số masát của ổ trượt.
Nhiệt độ làm việc trong ổ trượt được khống chế bởi lưu ... khe hở trục - bạc ở hai đầu ống bao.
Chương 2:
THIẾT BỊ ĐO MASÁT CỦA Ổ ĐỠ TRỤC
CHÂN VỊT
1.2.1.SƠ ĐỒ ĐỘNG.
Hình (1 – 3): Sơ đồ động máy đo masát ổ đỡ trục chân vịt.
1. Động cơ điện 2. Bộ...
... trục và bạc lót masát trực tiếp với nhau
dẫn đến cường độ hao mòn trong ổ lớn.
Tải nhiệt:
Nhiệt sinh ra do masát giữa trục với bạc lót (ma sát trượt) và
ma sát trong
ổ lăn (ma sát lăn).
V ... của hai bề mặt
ma sát, tải trọng tác dụng lên ổ và thông số đầu ra là hệ số ma sát.
3.Xác định hệ số ma sát.
Lực masát trong ổ đỡ:
F
ms
= F
ms1
+ F
ms2
(N)
(1 – 3)
L
ực masát sinh ra tai ... 3: CÁC THÔNG SỐ LÀM VIỆC
CỦA MÁY ĐO MA SÁT.
1.Các thông số đầu vào.
Liên kết masát (cặp masát A và B). Ở đây, A là trục và B là
b
ạc lót. Liên kết masát được đặc trưng bởi các thông số...
... (2 – 1) biểu diễn các lực và mô men tác dụng lên máy đo
ma sát trong đó có khung máy. Bao gồm:
Hình (2 – 1): Tải tác dụng lên máy đo masát ổ đỡ trục chân vịt.
1. Trọng lượng của quả nặng cân ... Chương 4
THIẾT KẾ KỸ THUẬT KHUNG MÁY
2.1.NHIỆM VỤ, YÊU CẦU CỦA KHUNG MÁY.
2.1.1.NHIỆM VỤ.
Nhiệm vụ của khung...
... giản, kích thước nhỏ gọn.
- Giá thành chế tạo rẻ.
Tiến hành chọn động cơ như sau:
Lực masát sinh ra trong ổ trượt là: F
msi
= R
i
.f
ms
(N)
(2 – 2)
L
ực masát sinh ra tại bạc lót phía lái ... dày lớp bôi trơn khó
đảm bảo lớn hơn tổng số mấp mô bề mặt của cặp ma sát. Như vậy
ta có masát nửa ướt và trị số hệ số masát nằm trong khoảng (0,01
– 0,1) theo [4 – tr68] tập 2. Chọn f
ms
... 3)
Trong đó: M
msi
– Mô men masát sinh ra giữa trục và bạc lót thứ i
(N.mm)
F
msi
- Lực masát sinh ra giữa trục và bạc lót thứ i (N)
d - Đường kính trục (mm)
Mô men masát sinh ra trong bạc lót...
...
3
11
10
.
60
nD
V
max
(m/s)
(2 – 14)
Trong đó: D
1
- Đường kính bánh dẫn (mm)
n
1
- Tốc độ quay của bánh dẫn (v/ph)
V
max
- Vận tốc cho phép cực đại của đai (V
max
=
30 – 35 m/s).
V ... trượt của đai (mm/s)
U
max
- Số vòng chạy cực đại của đai trong một giây
(U
max
= 10).
U =
1213
12.10
3
= 9,9 < U
max
Xác định chính xác khoảng cách trục A theo chiều dài đai đã được
lấy ...
L
V
=
L
nD
.
60
11
U
max
.
(2 – 18)
Trong
đó: D
1
- Đường kính bánh đai dẫn (mm)
n
1
- Tốc độ quay của bánh dẫn (v/ph)
V - Vận tốc trượt của đai (mm/s)
U
max
- Số vòng chạy cực đại...
...
trường hợp có th
êm lực R
t
.
2.5.KIỂM TRA ĐỘNG CƠ ĐIỆN ĐÃ CHỌN.
2.5.1.XÁC ĐỊNH C
HÍNH XÁC CÁC THÀNH PHẦN LỰC
TÁC DỤNG LÊN TRỤC.
Đầu vào của bài toán đã thay đổi khi có thêm lực R
t
tác dụng ... 120
0
. Điều kiện được thoả mãn nên
không c
ần chọn lại chiều dài L
0.
2.4.6.XÁC ĐỊNH SỐ ĐAI CẦN THIẾT (Z).
Số đai
Z
được tính theo khả năng kéo của bộ truyền.
Z
CCCF
V
N
vtp
].[.
0
1000.
...
... lực đặt tại trọng tâm puly T
8
360 N
Chương 9:
THIẾTKẾ GIÁ ĐỠ Ổ TRỤC
2.6.1.XÁC ĐỊNH TẢI.
Giá đỡ ổ trục là một bộ phận cấu thành của máy đo ma sát.
Nhiệm vụ của khung máy là tiếp nhận trực ... lông.
M
x
’ – Mô men xoắn được truyền tới từ động cơ.
M
ms1
’, M
ms2
’ – Mo men masát trong các ổ đỡ trượt.
M
msđt
– Mô men masát do đối trọng sinh ra.
Hình (2 – 7): T
ải tác dụng lên khung máy.
Đơn ... và phía mũi.
- Mô men masát sinh ra trong các ổ đỡ trượt: M
ms1
’ và M
ms2
’.
- Mô men xo
ắn trên trục do động cơ điện truyền đến qua bộ truyền
đai (M
x
’).
-
Mô men masát do đối trọng sinh...
... (N)
2.6.3.CHỌN KẾT CẤU VÀ VẬT LIỆU.
1.Kết cấu.
Kết cấu của khung máy biểu diễn ở hình (2 – 9).
Giá đỡ ổ trục 2 là chi tiết phải thiết kế.
Hình (2 – 9): Kết cấu khung máy
đo masát ổ đỡ trục ...
lực khi tách nút số II
=
u
W
maxu
M
+
1
1
F
N
[
]
(2 – 42)
Trong đó: M
umax
– Mô men uốn lớn nhất do lực Z
1
gây ra ( N.mm).
M
umax
= Z
1
.r
max
= Z
1
.130 (N.mm)
(2 – 43)
... V
tt
.
V
tt
= n . V
max
(2 – 40)
Trong đó: V
max
- Phản lực lớn nhất. Chọn V
max
= V
2
= 892 (N).
n - H
ệ số an toàn.
H
ệ số an toàn được đưa vào trong tính toán với mục đích
đảm bảo cho kết cấu có...
... lắp thiết bị đo masát
Trục chân vịt - Bạc lót trục chân vịt.
THIẾT KẾ CHẾ TẠO GIÁ ĐỠ Ổ TRỤC
Được sự đồng ý của Thầy hướng dẫn, tôi chọn thiếtkế chế
tạo giá đỡ chữ A của thiết bị đo masát ... chính sau:
Thiếtkế công nghệ đúc.
Chế tạo bộ mẫu để làm khuôn và ruột.
Chế tạo khuôn và ruột.
Nấu và rót kim loại vạo khuôn đúc.
Phá dỡ khuôn và làm sạch vật đúc.
5 .Thiết kế công nghệ ... công đoạn. Thiếtkế
công nghệ đúc là bước khởi đầu. Nhiệm vụ của nó là vạch ra qui
trình công nghệ hợp lý nhất để sản xuất ra sản phẩm có chất lượng
tốt nhất, giá rẻ nhất. Thiếtkế công nghệ...