... hoạt động kinh doanh tại sở giao dịch i - ngân hàng nông nghiệp và phát triển nông thôn viÖt nam trong thêi gian qua (1997-2001)i. giíi thiÖu vÒ së giao dịch i - NHNo & ptnt việt nam. 1.Quá ... NHNo&PTNT Việt Nam, thực hiện chế độ hạch toán kinh doanh đầy đủ, tự cân đối thu - chi, phân phối tiền lơng, tiền thởng, trích lập các quỹ (theo quyết định Khoán tài chính của NHNo ViệtNamtại ... đặt tại: số 4 đờng Phạm Ngọc Thạch, phờng Trung Tự, quận Đống Đa thành phố Hà Nội.Sở giao dịch I là một đại diện pháp nhân của NHNo&PTNT Việt Nam, có con dấu riêng, trực tiếp giao dịch kinh...
... về dịch tễ học của nạn nhân CTN do TNGT 2.3.1.1. Tuổi /giới của nạn nhân : theo phân loại của WHO. 2.3.1.2. Loại hình tainạn : Phân loại theo các loại hình tainạngiaothông đường bộ hay ... trong độ tuổi 15-44. 1.1.2. TạiViệt Nam. - Ủy ban an toàn giaothông quốc gia : Số lượng ô tô xe máy tăng nhanh là một trong những nguyên nhân chủ yếu làm TNGT ở ViệtNam tăng nhanh.( đầu năm ... 75,5% và nữ là 24,5%. 4.1.2. Loại hình tainạn : Đa số nạn nhân là người đi xe máy, chủ yếu là tainạn ôtô- xe máy (53,6%), phù hợp với đặc điểm giaothông ở nước ta. Tỷ lệ người chết vì TNGT...
... triển giaothông vận tảiViệt Nam đến năm 2020, Bộ Giaothông Vận tải 10/2002. [4]. Tạp chí Khoa học giaothông vận tải, Trường Đại học Giaothông Vận tải. [5]. Hệ thốnggiaothông vận tảiViệt ... giaothông là vấn đề thời sự của cả thế giới trong đó có Việt Nam. Có thể nói tainạngiaothông hiện nay ở nước ta là vấn đề bức xúc. Bài báo đưa ra một số giải pháp nhằm hạn chế tainạngiao ... khảo [1]. An toàn giaothông và phát triển vận tải thuỷ nội địa, Cục đường sông Việt Nam, Hội vận tải thủy nội địa ViệtNam 11-2004. [2]. An toàn giaothông đô thị ViệtNam 11-2002 [3]. Chiến...
... 3.3: Tỷ lệ nạn nhân bị biến dạng cơ thể do tainạn ô tô,xe máy.Nhận xét : Trên 84 nạn nhân bị biến dạng cơ thể, có 85% do tainạn ô tô, 13% tai nạn xe máy và 2% liên quan đến tainạn xe công ... [12], [13], [14], [18], [19], [20]. Tại bệnh viện Việt Đức, rất nhiều báo cáo khoa học về những nạn nhân bị TNGT như đề tài “cấp cứu tainạngiaothôngtại BV Việt Đức” của Nguyễn Mạnh Nhâm thực ... ứng được nhu cầu giaothông trong thời kỳ phát triển kinh tế với số lượng các phương tiện giaothông cơ giới ngày càng gia tăng [78]. Theo số liệu của Uỷ ban an toàn giaothông quốc gia (UBATGTQG),...
... định Y pháp các vụ tai nạn giao thông. 2 thuần, 47,5% số nạn nhân có nhiều chấn thương phối hợp với CTN[44]. Sawyer MA ghi nhận 25% số nạn nhân bị TNGT có CTN và 50% số nạn nhân bị CTN có ... TNGT. Tại bệnh viện Việt Đức, rất nhiều báo cáo khoa học về những nạn nhân bị TNGT như đề tài “cấp cứu tainạngiaothôngtại BV Việt Đức” của Nguyễn Mạnh Nhâm thực hiện năm 1998 với số liệu thu ... Số nạn nhân bị thương và tử vong do TNGT là nam giới cao gấp 3 lần so với nữ giới, năm 2002 nạn nhân nam giới chiếm 73% tổng số nạn nhân tử vong do TNGT trên toàn thế giới, số nạn nhân nam...
... DẫN ĐếN ùN TắC Và TAINạNGIAOTHÔNG DO XE BUýT TạI CáC ĐÔ THị VIệTNAM Và Đề XUấT GIảI PHáP KHắC PHụC Ts. Nguyễn Thị Bích Hằng Liên Bộ môn Kinh tế Trờng Đại Giaothông Vận tải Cơ sở ... việc giảm thiểu ùn tắc và tainạngiao thông. Đây mới là mục đích chính của quá trình phát triển giaothông công cộng và là tiền đề cho việc phát triển hệ thống giaothông đô thị bền vững. Để ... ở trên thì còn tồn tại các yếu tố khách quan từ bên ngoài làm gia tăng tình trạng ùn tắc và tainạngiaothông có liên quan đến xe buýt nh: - ý thức chấp hành luật lệ giaothông của ngời dân...
... Nguyên- BH43a. Trục lợi bảo hiểm và giải pháp nhằm hạn chế tình hình trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại công ty Pjico. FormattedFormattedFormatted ... Nguyên- BH43a. Trục lợi bảo hiểm và giải pháp nhằm hạn chế tình hình trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại công ty Pjico. FormattedFormattedFormatted ... Nguyên- BH43a. Trục lợi bảo hiểm và giải pháp nhằm hạn chế tình hình trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại công ty Pjico. FormattedFormattedFormatted ...
... Nguyên- BH43a. Trục lợi bảo hiểm và giải pháp nhằm hạn chế tình hình trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại công ty Pjico. FormattedFormattedFormatted ... Nguyên- BH43a. Trục lợi bảo hiểm và giải pháp nhằm hạn chế tình hình trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại công ty Pjico. FormattedFormattedFormatted ... Nguyên- BH43a. Trục lợi bảo hiểm và giải pháp nhằm hạn chế tình hình trục lợi bảo hiểm xe cơ giới tại công ty Pjico. FormattedFormattedFormatted ...
... 11. Tạp chí giaothông vận tải. 12. Luật kinh doanh bảo hiểm. 13. Một số tài liệu của uỷ ban an toàn giaothông Quốc gia. 14. Bộ luật dân sự Nớc Cộng hoà xà hội chủ nghĩa Việt Nam. 15. ... giới tại công ty Pjico cho thấy kinh doanh nghiệp vụ này không những đạt kết quả khá cao mà còn nâng cao đợc trách nhiệm của ngời tham gia bảo hiểm hạn chế đợc tình hình tainạngiaothông ... Bảo Hiểm Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân. Chủ biên: PGS.TS. Hồ Sĩ Sà. Nhà xuất bản Thống kê- Năm 2000. 2. Giáo trình Quản trị Kinh doanh Bảo Hiểm Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân. Chủ...
... Tân Hoàng Yến thiệt hại 43 triệu đồng, tainạn xảy ra vào ngày 7/12/2004 và tainạn xảy ra mới mua bảo hiểm tại Pjico hồ sơ tai nạn đợc cảnh sát giaothông ghi lùi vào ngày 11/02/2002. b. ... đảo. Điều này giải thích tại sao trong những năm vừa qua chúng ta liên tục tuyên truyền, phát động tuần lễ an toàn giao thông, tháng an toàn giaothông nhng tainạngiaothông lại cứ tăng, điều ... xảy ra tai nạn. Trờng hợp này thờng đợc thể hiện qua các hành vi: - Trờng hợp bị tainạn rồi mới tham gia bảo hiểm: Trong hồ sơ ngày xảy ra tainạn sẽ đợc ghi sau so với ngày bị tainạn thực...
... hợp với ngành công an hạn chế tới mức thấp nhất tainạngiaothông xảy ra đặc biệt tainạn xảy ra trên những đoạn đờng đèo dốc nguy hiểm vì tainạn xảy ra trên những đoạn đờng này thờng để lại ... TNDS ôtô; vật chất ôtô; tai nạn lái, phụ xe và ngời ngồi trên xe. Chi bồi thờng của nghiệp vu bảo hiểm xe cơ giới tại Pjico có xu hớng tăng do tình hình tainạngiaothông ngày một nghiêm trọng ... xe bị tainạn trớc đó. - Lập giấy chứng nhận bảo hiểm cho xe bị tainạn trớc đó rồi làm hồ sơ tainạn ghi lùi ngày tai nạn. - Lập hồ sơ giả mạo về nguyên nhân tổn thất thuộc phạm vi bảo...
... nhân trong vụ tai nạn. c. Tạo hiện trờng giả: - Đa xe từ nơi xảy ra tainạn đến nơi khác lập biên bản. - Thay đổi biển số xe không bị tainạn đà mua bảo hiểm vào xe bị tai nạn không mua ... thờng. Tainạn xảy ra nằm ngoài thời hạn bảo hiểm, ngời trục lợi sẽ tìm mọi cách để hợp lý hoá ngày tai nạn và hiệu lực bảo hiểm. Có hai cách để thực hiện: Ghi lại ngày tai nạn: - Bị tainạn ... sơ ngày xảy ra tai nạn sẽ đợc ghi sau so với ngày thực tế. - Bị tainạn khi đà hết hạn hợp đồng bảo hiểm: trong hồ sơ ngày xảy ra tainạn sẽ đợc ghi trớc so với ngày bị tainạn thực tế. ...
... hình tainạngiaothông đờng bộ tạiViệt Nam. Tai nạngiaothông nói chung và tainạngiaothông đờng bộ nói riêng đang là thách thức đối với tất cả các quốc gia trên thế gới. Hiện nay tainạn ... giới tại công ty Pjico. FormattedFormattedFormatted Để biết cụ thể tình hình tainạngiaothông ở ViệtNam qua các năm xem ở bảng sau: Bảng 2:Tình hình tainạngiaothông đờng bộ ở ViệtNam ... từ đầu trớc khi tainạn đáng tiếc xảy ra. Quy mô của tainạn còn đợc thể hiện qua số ngời bị thơng do tai nạn giao thông. Năm 1995 có 16.921 ngời bị thơng do tainạngiaothông đến năm 2004...
... Tân Hoàng Yến thiệt hại 43 triệu đồng, tainạn xảy ra vào ngày 7/12/2004 và tainạn xảy ra mới mua bảo hiểm tại Pjico hồ sơ tainạn được cảnh sát giaothông ghi lùi vào ngày 11/02/2002. b. ... hiểm tại Pjico. Hồ sơ tainạn được cảnh sát giao thông khám nghiệm hiện trường ghi lùi vào ngày 12/08/1997. - Gần đây nhất là vụ tainạn của xe ôtô mang biển số 29M-3344 của công ty TNHH Tân Hoàng ... hợp với ngành công an hạn chế tới mức thấp nhất tainạngiao thông xảy ra đặc biệt tainạn xảy ra trên những đoạn đường đèo dốc nguy hiểm vì tainạn xảy ra trên những đoạn đường này thường để...