0

sơ lược về tình hình dân cư và phát triển kinh tế

xác định vận tốc xe sử dụng camera giám sát

xác định vận tốc xe sử dụng camera giám sát

Điện - Điện tử - Viễn thông

... 4.8 Tên hình Trang Chuỗi ảnh Video số Máy ảnh Nikon coolpix s2600 Ứng dụng camera quan sát vào giao thông Mô hình hệ thống camera quan sát Analog Mô hình hệ thống camera quan sát IP Mô hình hệ ... với định dạng AVI 1.3 TỔNG QUAN VỀ CAMERA SỐ 1.3.1 Khái niệm camera số Camera thiết bị ghi hình ghi lại hình ảnh khoảng thời gian lưu trữ liệu hình ảnh Với chức ghi hình, Camera ứng dụng rộng rãi ... Trang 21 Chương 2 :Phát theo vết đối tượng CHƯƠNG 2: PHÁT HIỆN THEO VẾT ĐỐI TƯỢNG 2.1 GIỚI THIỆU CHƯƠNG Trong chương trình bày vấn đề: tổng quan phát đối tượng, phương pháp phát đối tượng phương...
  • 75
  • 1,236
  • 9
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p10 pot

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p10 pot

Cao đẳng - Đại học

... 77 32 40 1:3 221 109 25 Hình 5.10 55 Tường cánh kiểu chéo chịu tác dụng áp lực đẩy Ep thẳng góc với tường 80 P5 107 A II 20 40 75 100 II A 20 50 75 100 245 Hình 5.10 đồ tính toán tường cánh ... )sin(240  180 )  0 1   cos 18 cos(18  12 ) cos(180  120 )cos(180  180 )     Thay giá trị vào công thức 5.13 ta có:  a = 0,67 a Tại mặt cắt I-I E1 = 1 .H12  a= 1,8.2,21 2.0,76 = 3,34 ... 2) + WI: Mômen chống uốn tiết diện đáy móng tường cánh W1 = 1,152   0, 220(m ) Thay giá trị vào công thức 5.14 ta có :  5,55 2,52   4,82  11, 45 (T/m 2) 1,15 0, 22  a = 16,27 (T/m2)...
  • 5
  • 432
  • 1
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p9 ppt

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p9 ppt

Cao đẳng - Đại học

... 2,4 c 90 326 L=100 90 22,5/2 x 22,5 22,5/2 Hình. 5.8: đồ bố trí cốt thép 5.4.4.6 Kiểm tra điều kiện đảm bảo ng độ kiểm tra nứt: 5.4.4.6.1 Kiểm tra ng độ: Thành cống bêtông cốt thép tiết ... 1, 25 Vậy mômen lớn (mômen uốn): M = 0,555 (T.m) = 55500 (daN.cm) Q2=0 N2 Q2=0 Q1=0 N3 M3 Hình 5.7: đồ tổ hợp mômen 5.4.4.5 Chọn tiết diện : Chiều dài đốt cống 99cm, khe hở hai đốt cống 1cm ... chọn 68 với F=3,02 cm2 bố trí thành hai hàng đối xứng theo dạng lò xo liên tục đồ bố trí cốt thép ống cống Hình 5.8 SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 148 d o m o m w o c u -tr a c...
  • 5
  • 459
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p8 ppsx

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p8 ppsx

Cao đẳng - Đại học

... 1371 Hình 5.1: Trắc dọc cống Bê tông đúc ống cống dùng bêtông M20 với vật liệu đá sỏi phải đồng đều, thép CT3 Cốt thép chịu lực cống thường dùng hai lớp, bố trí sát thành thành ống cống theo hình ... vị trí đai chịu lực cố định Ta có dạng biểu đồ mômen cống tròn hình. 5.2: (+) (-) (-) (+) Hình 5.2: Dạng biểu đồ mômen cống tròn Dựa vào biểu đồ mômen, ta thấy cống tròn kết cấu vừa chịu uốn vừa ... địa chất ổn định, tình hình thủy văn đơn giản ta cho cống đặt trực tiếp lên lớp móng cấp phối đá dăm Đốt cống Lớp đất sét 15cm 120 BT cố định ống cống M150 Lớp móng CPĐD dày 30cm Hình 5.3 Cấu tạo...
  • 5
  • 438
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p7 ppsx

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p7 ppsx

Cao đẳng - Đại học

... Rãnh biên hình thang bề rộng đáy 0,4m, chiều cao 0,4m , taluy 1:1 - Taluy đào 1:1 - Taluy đắp 1:1,5 Thiết kế mặt cắt ngang chi tiết áp áo đường, rãnh biên, mái taluy đường đào, đắp vào mặt cắt ... điểm thiết kế dự án khả thi Giải pháp thiết kế đường đỏ xem xét lại trắc dọc dự án khả thi địa hình cụ thể chi tiết tuyến để điều chỉnh đường đỏ phù hợp với cao độ khống chế - Điểm đầu đoạn: ... đứng lõm lồi nên phải thiết kế đường cong đứng Các thông số đường cong đứng thiết kế phần trắc dọc với số liệu sau: - Lý trình đỉnh: Km0+960,65 Đường cong đứng lõm R = 20000m; T =120,31; P = 0,36m;...
  • 5
  • 341
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p6 pptx

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p6 pptx

Cao đẳng - Đại học

... T(A1) hng mỏy o v nh P1 theo tip tuyn b trớ mt on thng L=10,00m ta xỏc nh c im B1 T im B1 t mỏy kinh v o gúc=1054'38" v phớa ng cong, trờn hng va o b trớ mt on thng L = 10,00m, ta xỏc nh c...
  • 5
  • 263
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p5 docx

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p5 docx

Cao đẳng - Đại học

... THIỆU CHUNG 1.1 Giới thiệu đoạn tuyến thiết kế: Sau thiết kế bộ, luận chứng kinh tế kỹ thuật phương án tuyến ta chọn phương án để đưa vào thiết kế kỹ thuật Đoạn tuyến thiết kế kỹ thuật kéo dài ... nhất/chiều dài (0/00)/m 18/752,15 18/463,73 m 527,10 Chiều dài đoạn tuyến không đảm bảo tầm nhìn bình đồ vào 11 ban đêm * Số lượng cầu trung/Tổng chiều dài 12 cầu (cái) 0 13 Số lượng cống (cái) 13 12 14 ... Km1+471,01 đến Km1+900 tuyến với dạng đắp 1.2 Xác định đặc điểm, điều kiện cụ thể đoạn tuyến : Địa hình khu vực tuyến có độ dốc ngang sườn trung bình 3,5% Độ dốc dọc tuyến sau - Đoạn từ cọc Km0+900,00...
  • 5
  • 336
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p4 pps

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p4 pps

Cao đẳng - Đại học

... cho lớp áo đường không xác định đường công trình Trong thời gian khai thác 15 năm có lần trung tu vào năm thứ thứ 10 giá trị lần trung tu là: Ktr = 0,079.K0 = 0,079x 5.652.614.484= 209.556.544(đồng)...
  • 5
  • 326
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p3 doc

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p3 doc

Cao đẳng - Đại học

... Trong đó:x + Ntc: ng độ xe năm t Ntc = 0,15 hh N15 820 = (xe/ngày.đêm) 15 t (1  q) (1  q) 20 t (9.13) + Hc: số hành khách xe Hc=4 (người) + C: tổn thất cho kinh tế quốc dân hành khách (đồng/người.h) ... dỡ từ loại phương tiện sang phương tiện khác cho phép bỏ qua, Ctcht=0 + Cthk: tổn thất cho kinh tế quốc dân hành khách bị thời gian đường   L   L c  b  Cthk = 365  N c  c  t ch  H c ... khách xe (giờ) tchc = 0,25 (giờ) + Vc: tốc độ kỹ thuật xe Vc=70 (km/h) + Cttn: tổn thất cho kinh tế quốc dân tai nạn giao thông năm t n Cttn =365.10 -8  Li ati.mti Nti Cttb (9.14) t 1 Trong đó:...
  • 5
  • 447
  • 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p2 pptx

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p2 pptx

Cao đẳng - Đại học

... thực tế Nil xe đoạn đường xác định sau: Nil = Nmax. (xecon/hlàn) Ni = n.k.Nil (xecon/h) Trong đó: + Nil: Khả thông xe thực tế đoạn đường thứ i + n: Số xe chạy đường, n = +k :hệ số phụ thuộc vào ... qua hệ số làm việc đoạn i xác định sau: N N  N i 2.1800.0,92. Trong đó: + N: ng độ xe chạy thực tế tuyến (cư ng độ xe chạy tính toán theo nhiệm vụ thiết kế quy đổi xe con/h), N = 165,64 ... Hệ số xét đến tình trạng mặt đường, với mặt đường bê tông nhựa có độ nhám tốt 10= 1,0 + 11: Hệ số xét đến loại công trình phục vụ có dọc tuyến, 11 = 0,64 + 12: Hệ số xét đến hình thức kẻ vạch...
  • 5
  • 447
  • 2
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p1 pdf

Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p1 pdf

Cao đẳng - Đại học

... Tính toán lượng tiêu hao nhiên liệu: Lượng tiêu hao nhiên liệu tiêu quan trọng để đánh giá hiệu kinh tế tuyến đường so sánh phương án tuyến *Lượng tiêu hao nhiên liệu 100km đường xe chạy xác định ... bu y Dựa vào bảng xác định vận tốc cân bằng, vận tốc tối đa, vận tốc hạn chế chiều dài đoạn tăng tốc, giảm ... a c k w N bu y c Trong đó: + qc: Tỷ suất tiêu hao nhiên liệu (g/mã lực giờ), thay đổi phụ thuộc vào số vòng quay động mức độ mở bướm xăng, tính toán xem bướm xăng mở hoàn toàn nên lấy q c = 280...
  • 5
  • 425
  • 3
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p10 pptx

Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p10 pptx

Cao đẳng - Đại học

... 77 32 40 1:3 221 109 25 Hình 5.10 55 Tường cánh kiểu chéo chịu tác dụng áp lực đẩy Ep thẳng góc với tường 80 P5 107 A II 20 40 75 100 II A 20 50 75 100 245 Hình 5.10 đồ tính toán tường cánh ... )sin(240  180 )  0 1   cos 18 cos(18  12 ) cos(180  120 )cos(180  180 )     Thay giá trị vào công thức 5.13 ta có:  a = 0,67 a Tại mặt cắt I-I E1 = 1 .H12  a= 1,8.2,21 2.0,76 = 3,34 ... 2) + WI: Mômen chống uốn tiết diện đáy móng tường cánh W1 = 1,152   0, 220(m ) Thay giá trị vào công thức 5.14 ta có :  5,55 2,52   4,82  11, 45 (T/m 2) 1,15 0, 22  a = 16,27 (T/m2)...
  • 5
  • 305
  • 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p9 pps

Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p9 pps

Cao đẳng - Đại học

... 2,4 c 90 326 L=100 90 22,5/2 x 22,5 22,5/2 Hình. 5.8: đồ bố trí cốt thép 5.4.4.6 Kiểm tra điều kiện đảm bảo ng độ kiểm tra nứt: 5.4.4.6.1 Kiểm tra ng độ: Thành cống bêtông cốt thép tiết ... 1, 25 Vậy mômen lớn (mômen uốn): M = 0,555 (T.m) = 55500 (daN.cm) Q2=0 N2 Q2=0 Q1=0 N3 M3 Hình 5.7: đồ tổ hợp mômen 5.4.4.5 Chọn tiết diện : Chiều dài đốt cống 99cm, khe hở hai đốt cống 1cm ... chọn 68 với F=3,02 cm2 bố trí thành hai hàng đối xứng theo dạng lò xo liên tục đồ bố trí cốt thép ống cống Hình 5.8 SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 148 to k d o m o o c u -tr a c...
  • 5
  • 331
  • 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p8 pps

Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p8 pps

Cao đẳng - Đại học

... 1371 Hình 5.1: Trắc dọc cống Bê tông đúc ống cống dùng bêtông M20 với vật liệu đá sỏi phải đồng đều, thép CT3 Cốt thép chịu lực cống thường dùng hai lớp, bố trí sát thành thành ống cống theo hình ... vị trí đai chịu lực cố định Ta có dạng biểu đồ mômen cống tròn hình. 5.2: (+) (-) (-) (+) Hình 5.2: Dạng biểu đồ mômen cống tròn Dựa vào biểu đồ mômen, ta thấy cống tròn kết cấu vừa chịu uốn vừa ... địa chất ổn định, tình hình thủy văn đơn giản ta cho cống đặt trực tiếp lên lớp móng cấp phối đá dăm Đốt cống Lớp đất sét 15cm 120 BT cố định ống cống M150 Lớp móng CPĐD dày 30cm Hình 5.3 Cấu tạo...
  • 5
  • 238
  • 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p7 ppsx

Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p7 ppsx

Cao đẳng - Đại học

... Rãnh biên hình thang bề rộng đáy 0,4m, chiều cao 0,4m , taluy 1:1 - Taluy đào 1:1 - Taluy đắp 1:1,5 Thiết kế mặt cắt ngang chi tiết áp áo đường, rãnh biên, mái taluy đường đào, đắp vào mặt cắt ... điểm thiết kế dự án khả thi Giải pháp thiết kế đường đỏ xem xét lại trắc dọc dự án khả thi địa hình cụ thể chi tiết tuyến để điều chỉnh đường đỏ phù hợp với cao độ khống chế - Điểm đầu đoạn: ... đứng lõm lồi nên phải thiết kế đường cong đứng Các thông số đường cong đứng thiết kế phần trắc dọc với số liệu sau: - Lý trình đỉnh: Km0+960,65 Đường cong đứng lõm R = 20000m; T =120,31; P = 0,36m;...
  • 5
  • 283
  • 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p6 docx

Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p6 docx

Cao đẳng - Đại học

... T(A1) hng mỏy o v nh P1 theo tip tuyn b trớ mt on thng L=10,00m ta xỏc nh c im B1 T im B1 t mỏy kinh v o gúc=1054'38" v phớa ng cong, trờn hng va o b trớ mt on thng L = 10,00m, ta xỏc nh c...
  • 5
  • 335
  • 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p5 pps

Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p5 pps

Cao đẳng - Đại học

... THIỆU CHUNG 1.1 Giới thiệu đoạn tuyến thiết kế: Sau thiết kế bộ, luận chứng kinh tế kỹ thuật phương án tuyến ta chọn phương án để đưa vào thiết kế kỹ thuật Đoạn tuyến thiết kế kỹ thuật kéo dài ... nhất/chiều dài (0/00)/m 18/752,15 18/463,73 m 527,10 Chiều dài đoạn tuyến không đảm bảo tầm nhìn bình đồ vào 11 ban đêm * Số lượng cầu trung/Tổng chiều dài 12 cầu (cái) 0 13 Số lượng cống (cái) 13 12 14 ... Km1+471,01 đến Km1+900 tuyến với dạng đắp 1.2 Xác định đặc điểm, điều kiện cụ thể đoạn tuyến : Địa hình khu vực tuyến có độ dốc ngang sườn trung bình 3,5% Độ dốc dọc tuyến sau - Đoạn từ cọc Km0+900,00...
  • 5
  • 198
  • 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p4 docx

Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p4 docx

Cao đẳng - Đại học

... cho lớp áo đường không xác định đường công trình Trong thời gian khai thác 15 năm có lần trung tu vào năm thứ thứ 10 giá trị lần trung tu là: Ktr = 0,079.K0 = 0,079x 5.652.614.484= 209.556.544(đồng)...
  • 5
  • 265
  • 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p3 pps

Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p3 pps

Cao đẳng - Đại học

... Trong đó:x + Ntc: ng độ xe năm t Ntc = 0,15 hh N15 820 = (xe/ngày.đêm) 15 t (1  q) (1  q) 20 t (9.13) + Hc: số hành khách xe Hc=4 (người) + C: tổn thất cho kinh tế quốc dân hành khách (đồng/người.h) ... dỡ từ loại phương tiện sang phương tiện khác cho phép bỏ qua, Ctcht=0 + Cthk: tổn thất cho kinh tế quốc dân hành khách bị thời gian đường   L   L c  b  Cthk = 365  N c  c  t ch  H c ... khách xe (giờ) tchc = 0,25 (giờ) + Vc: tốc độ kỹ thuật xe Vc=70 (km/h) + Cttn: tổn thất cho kinh tế quốc dân tai nạn giao thông năm t n Cttn =365.10 -8  Li ati.mti Nti Cttb (9.14) t 1 Trong đó:...
  • 5
  • 174
  • 1

Xem thêm

Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008