... D-P-P-D-P-P
-Lắp lò so hồi pittong
4.THÁO PITTONG CỦA PHANH DẢI SỐ 2
-dùng sst tháo phanh hãm ra
5.THÁO BƠM DẦU
-tháo các bulong liên kêt bơm dầu với hộp số
-dùng sst kéo bơm dầu ra khỏi vỏ hộp số
- tháo ... THÁO –RÁP HỘPSỐ TỰ ĐỘNG 3S
A. QUYTRÌNH THÁO
1.THÁO CACTE DẦÙ
- Tháo tất cả các bulong(19)
- Tháo các te dầu bằng cách nhấc vỏ hộpsố lên
Chú ý :không quay vỏ hộpsố lên trên do điều đố có
thể ... phanh số truyền tang vào vỏ hộp số
- Lắp gioăng mới cho vỏ hộp số
- Chắc chắn rằng chiều dài từ mặt trên của vỏ hộpsố
đến bề mặt trên của bánh răng chủ động trung
gianvào khoảng 24mm
- Lắp gioăng...
... quá
trình cháy.
Đường số 1-Thời điểm phun quá sớm.
Đường số 2-Thời điểm phun đúng lúc.
Đường số 3-Thời điểm phun quá trễ
2.1.1.3. Quy luật phun
Quy luật phun nhiên liệu có ảnh hưởng quy t ... cơ.
2. Quytrìnhtháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh sửa chữa hệ thống nhiên liệu động
cơ diesel, hệ thống khởi động điện.
3. Mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quytrìnhtháo lắp, điều chỉnh, ... quytrìnhtháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống nhiên liệu động
cơ diesel, hệ thống khởi động điện động cơ diesel.
Nội dung:
1. Tổng quan về hệ thống phục vụ động cơ.
2. Quy trình...
... dầu hộp số.
30- Hộp số.
31- Lỗ thông hơi và thăm dầu hộp số.
32- Lọc nhánh lọc dầu bôi trơn.
33- Lối ra của bình làm mát dầu bôi trơn
hộp số.
34- Bình làm mát dầu bôi trơn hộp số.
35- Lối vào ... thuỷ.
Các thông số cơ bản của động cơ KTA38M2
Bảng 2.3: Thông số kỹ thuật cơ bản của động cơ KTA38M2
TT TÊN GỌI SỐ LƯỢNG ĐƠN VỊ
1 Số xylanh, số kỳ 12,4
2 Đường kính xylanh 159 mm
3 Hành trình piston ... tàu thuỷ.
+Các thông số kỹ thuật cơ bản của động cơ Cummins KTA19M
Bảng 2.1: Thông số kỹ thuật cơ bản của động cơ Cummins KTA19M
TT TÊN THÔNG SỐSỐ LƯỢNG ĐƠN VỊ
1 Số xylanh, số kỳ 6,4
2 Đường kính...
... nguyên lý làm việc, quytrìnhtháo lắp, kiểm
tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí động cơ diesel.
Chương 3: Đặc điểm cấu tạo, nguyên lý làm việc, quytrìnhtháo lắp, kiểm
tra, điều ... thực tế.
Xuất phát từ lý do đó nên tôi quy t định chọn đề tài :“ Phân tích cơ sở lý
thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quytrìnhtháo lắp, kiểm tra,
điều chỉnh, sửa chữa hệ thống ... chữa hệ thống bôi trơn động cơ diesel.
Chương 4: Đặc điểm cấu tạo, nguyên lý làm việc, quytrìnhtháo lắp, kiểm
tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống làm mát động cơ diesel.
- 14 -
cửa xả quanh...
... động cơ đốt trong có chu trình công tác
được hoàn thành sau 4 hành trình của piston.
Động cơ 2 kỳ - loại động cơ đốt trong có chu trình công tác
được hoàn thành sau 2 hành trình của piston.
1.2.Tổng ... trao đổi khí
- H
ệ thống khởi động động cơ
- Hệ thống điều khiển
1.2.3. Yêu cầu
Tuy nhiên theo quy ước, thuật ngữ “động cơ đốt trong” (
Internal Combustion Engine) th
ường được dùng chỉ loại...
... của
quá
trình
cháy
.
Đường số 1-Thời điểm
phun quá sớm. Đường số
2-Thời điểm phun đúng
lúc. Đường số 3-Thời
điểm phun quá trễ
CHƯƠNG
2
CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ ĐẶC ĐIỂM,
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC, QUY TRÌNH
THÁO L
ẮP, KIỂM ... thời điểm, theo quy luật
phù hợp với đặc điểm tổ chức quá trình cháy.
Th
ời điểm tạo hỗn hợp cháy do thời điểm phun nhiên liệu quy t
đị
nh. Nếu hỗn hợp cháy đúng lúc thì quá trình cháy sẽ diễn ... sẽ diễn ra và kết
thúc đúng lúc với trị số p
z
và w
tb
vừa phải.
Thông số để đánh giá thời điểm tạo hỗn hợp cháy là góc
phun s
ớm (
fs
).
Trong quá trình s
ử dụng động cơ
fs
b
ị thay đổi...
... của quy luật phun nhiên liệu đến
quá trình
cháy.
Trên hình 2.2 biểu thị quy luật phun nhiên liệu đến quá trình
cháy tron
g điều kiện các yếu tố khác giữ nguyên. Quy luật phun
nhiên li
ệu là quy ... động
c
ơ còn trị số p
z
và w
tb
lớn, tuy nhiên quá trình cháy sẽ kết thúc
s
ớm hơn (đường 1). Ngược lại với thời điểm phun kéo dài dẫn đến
quá trình cháy của động cơ còn trị số p
z
và w
tb
nhỏ ... động
c
ơ
Diesel.
a). với bơm cao áp cụm; b). với bơm
cao
đơn
chương 3: Quy luật phun
Quy luật phun nhiên liệu có ảnh hưởng quy t định đến quy luật
hình thành hỗn hợp cháy, đặc biệt là đối với phương pháp...
... chu
trình ng
ười ta chia BCA thành 2 loại: BCA thay đổi và BCA không
thay
đổi toàn bộ hành trình cả piston.
+ BCA thay đổi hành trình toàn bộ của piston khi thay đổi
lượng nhiên liệu
chu trình ... Thay đổi tỷ số truyền của cơ cấu truyền dộng từ
cam dẫn động tới con đội
BCA
.
Thay
đổi độ dài của chêm hãm.
+ BCA không thay
đổi hành trình toàn bộ của piston gồm :
BCA có van x
ả lắp trên đường
cao ... Vận tốc lớn, mức ga lớn, điểm kết thúc
phun trễ hơn.
2.3.2.4. Kiểm tra tháolắp bơm cao áp PF
Lưu ý quan trọng trước khi tháo bơm cao áp PF như sau:
- M
ặt bàn thợ và hàm bàn kẹp phải được bọc...
... công suất lớn, lượng cung cấp chu trình nhiều, để
giảm tốc độ dầu đốt khi chảy qua lỗ, giảm mòn cho nó, người ta
chương 6: Quytrìnhtháo bơm cao
áp PF
Đầu tiên tháo vòng hãm đấy bơm, lấy ống dẫn ... trọng lực).
- D
ầu sẽ trào ra khỏi ống U.
- Tháo
ống U, lắp trả lại lò xo và van cao áp.
Bộ đôi piston xylanh BCA là mối ghép chính xác đường
không
được lắp lẫn. Con đội của BCA khác với con đội
dùng ... để hứng 10cc trong 100 lần phun, ta thấy
mức chỉ ở vị trí
50 mm trên thanh
răng.
- Tháo b
ơm số 1, gắn bơm số 2 lên bằng thử. Cho băng thử
quay ở 600
vòng/phút, d
ịch thanh răng thế nào để hứng...
... nhiên liệu chu trình ( gct ) bằng cách
xoay piston
để thay
đổi hành trình có ích ( he = var ).
b) c)
a)
Hình.2.20. Nguyên
lý điều chỉnh lượng
nhiên li
ệu chu
trình
2.3.6. Tháo lắp, kiểm tra, ... của
trục
khuỷu và 4 hành trình của piston động cơ; còn ở động cơ 2 kỳ -
t
ương ứng với 1
vòng quay c
ủa trục khuỷu và 2 hành trình của piston động cơ.
Ở giai đoạn đầu của hành trình nạp, nhiên liệu ... cơ.
Hành trình bơm được thực hiện nhờ tác
dụng
đẩy của
cam nhiên liệu (Hình.2.19.c, d, e). ở giai đoạn đầu của hành trình
b
ơm, khoang nạp và khoang bơm vẫn được thông với nhau. Quá
trình nén...
... hết bọt gió,
khóa
ốc xả lại.
b.
Quay cho mỏ cam phần tử bơm số một chỉ xuống dưới, đặt vị
trí thanh răng
v
ị trí tối đa.
c.
Xeo đệm đẩy số 1 lên khoảng 5 lần, nếu áp kế chỉ 250 kG/cm
2
là t
ốt.
d.
Duy ... quay
để thay đổi số
vòng quay
3. c
ụm nút bấm
4. trục dẫn động bơm
5. áp k
ế; 6. đĩa cố định
7. tốc kế; 8. các ống đo
9. bảng các cảm biến
10. bảng điều khiển
4. Khi máy ghi số vòng đủ 500 vòng, ... kế vừa chạm vào vai
đệm đẩy, kim
so ch
ỉ số 0.
3. Xeo
đệm đẩy cho piston bơm chạm vàn van cao áp, kim chỉ
so kế phải chỉ mức 0,2 mm. Nếu không đúng thông số này, phải
chỉnh con vít trên đầu đệm...
... lỗ phun dầu, đó là lúc kết thúc
phun. Trong quá trình phun, m
ột ít dầu len qua khe hở giữa kim
phun và
đầu vòi phun để bôi trơn và làm mát. Số nhiên liệu này sau
đó đi theo ống dẫn hồi dầu ... chi tiết quan trọng của hệ thống
nhiên li
ệu. Nó quy t định đến chất lượng của chùm tia nhiên liệu
phun vào xylanh, trực tiếp ảnh hưởng đến quá trình cháy.
2.4.1. Nguyên lý kết cấu
Kết cấu chung ... lỗ
phun dầu rất bé.
Khâu nối: dùng để nối thân vòi phun và đầu vòi phun. Vòi
phun
được lắp
vào nắp quy lát nhớ gujon và mặt bích hay vít giữ.
23m. Mặt côn tựa 2 của Kim phun tỳ lên đế van...
... lực.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động :
Trong thân số 2 không chứa các chi tiết dùng để ép vòi phun
thông t
hường mà
được thay thế bằng hốc chứa
hỗn
hợp dầu số 1 có áp suất
khoảng
180 200
KG/cm
2
. ... (không cần
tháo vòi phun ra).
Hình.2.26. Vòi
phun
hở.
1. thân vòi phun, 2. êcu tròng, 3. đầu vòi phun
Nguyên lý ho
ạt động của vòi phun hở cũng giống như các loại
vòi phun kín
được trình bầy ở ... khi phần khí thể ấy sẽ gây trở ngại cho quá
trình c
ấp nhiên liệu vào xylanh động cơ.
T
ất cả những hiện tượng trên gây ảnh hưởng xấu đến chất
lượng quá trình phun nhiên liệu, làm giảm các chỉ tiêu...