... 50m) * Độ dốc dọc theo điều kiện sức kéo ( xét xe chuyển động đều, lên dốc ) Điều kiện cần để xe chuyển động thể qua cơng thức: ik = Dk − fv max max Trong đó: k Dmax : Nhân tố động lực lớn xe thiết ... Bảng Độ dốc dọc theo điều kiện sức kéo 2.18 * Độ dốc dọc theo điều kiện sức bám ( xét xe chuyển động đều, lên dốc ) b Điều kiện sức bám tính cơng thức Dmax xác định thơng qua cơng thức: Db ≤ mϕd ... + Thựctheo hướng dẫn giáo viên trình tự lập dự án qui định I.2.3 Tìnhhình dân sinh kinh tế, trị văn hóa: Nơi địa hình miền núi trung du có nhiều đồi cao, sườn dốc dãy núi dài, dân cư phân bố...
... trầm tích thay đổi từ 2,0 đến 15,0m Các trầm tích sông biển có chuyển tiếp xen theo chiều ngang chiều đứng, chuyển tiếp xuống trầm tích biển hệ tầng Hậu Giang, bên chúng chuyển tiếp trầm tích ... Đặc điểm địa hình Địa hìnhtỉnhĐồng Tháp mang đặc điểm địa hìnhđồngtích tụ thấp trũng bị phân cắt hệ thống sông rạch chằng chịt nhiều nơi thường xuyên ngập nước Theo độ cao địa hình thấy có ... vi bề rộng đường (hình 6.1); γ: khối lượng thể tích đắp γd = 1,80 (T/m3); l: phạm vi phân bố tải trọng xe theo hướng dọc, m; B: bề rộng phân bố ngang xe, xác định theo công thức: Líp: §CTV -...
... in cho th trn 11 Chiu sỏng phõn xng Cụng sut t (KW) 350 700 550 750 150 Theo tớnh toỏn 600 Theo tớnh toỏn 350 5000 Xỏc nh theo din tớch Nh mỏy cú tm quan trng nn kinh t quc dõn, vic ngng cp in ... Kim tra tit din cỏp ó chn theo iu kin phỏt núng : k hc I cp I sc , vi k hc =k k Trong ú : k - h s hiu chnh theo nhit ,ly k =1 k - h s hiu chnh v s dõy t cựng rónh .Theo PL 4.22(TL1) tỡm c k ... coi ph ti ca cc phừn xng phừn b u theo din tch ca phừn xng Nn từm ph ti cỳ th ly trng vi từm hnh hc ca phừn xng trn mt bng Bn knh vng trn biu ca ph ti th i c tnh theo cng thc: Nguyn Vn Dc LTH1-K48...
... cách phân lo i chính: + Phân lo i theo v t li u s d ng + Phân lo i theo phương pháp tính toán + Phân lo i theo c p áo ñư ng (ph m vi s d ng) 3.2.2.1 Phân lo i theo c p áo ñư ng (ph m vi s d ng): ... KCAð Hình 3.7 : C u t o gia c l ñư ng d c mép áo ñư ng 50 Blgc il Bpxc in 1:m Hình 3.8 : C u t o d ng m t ñư ng hay dùng nh t 3.2.2 PHÂN LO I K T C U ÁO ðƯ NG Có cách phân lo i chính: + Phân ... ñá t i ch , ph li u công nghi p gia c 3.2.2.2 Phân lo i theo v t li u s d ng Áo ñư ng b ng lo i v t li u ñ t, ñá t nhiên ch t liên k t Có c u trúc theo nguyên lí ñá chèn ñá ho c nguyên lí c p...
... ng Hình 3.1: Sơ đ phân b ng su t k t c u áo đư ng theo chi u sâu - KC c ng áp l c truy n lên l p móng n n đ t nh so v i KC m m ( t m bêtơng có đ c ng l n ) (a) (b) (c) Hình 3.2 : T i tr ng phân ... ng ơtơ – đ ng thành ph p : Áp l c th ng đ ng t i tr ng bánh xe n ng nh t truy n xu ng qua di n tích v t ti p xúc gi a l p xe v i m t đư ng; p = (0,5 ÷ 6)Mpa L c ngang ch y u tác d ng ph n m t ... ơtơ – đ ng thành ph 3.2.1.4 C u t o k t c u n n áo đư ng : Sơ đ c u t o k t c u n n áo đư ng xem hình 3.3 3.2.1.5 Vai trò c a t ng l p k t c u t ng th n n m t đư ng L p t o nhám + L p t o nhám...
... d ng hình thang ) hình v -16 ho c quy ñ i hình ch nh t c ng tác d ng v i t i tr ng phân b ñ u vô h n c a l p ñ t c ng ñ t y u hình 3.17 b β=γ.Η kg/cm R1 a R2 R4 R3 z L/2 α1 α2 α3 σx x σz Hình ... 3.4.3 Phương pháp Bishop : Wi Ei-1 Ei Pi Ti αi Ni Hình 3.15: Sơ ñ tính n ñ nh mái taluy theo Bishop Vi c tính toán h s n ñ nh gi ng phương pháp phân m nh c ñi n, ch khác m i m nh trư t Bishop có ... P=γâàõp.H(T/m) Nãön âàõp h1 y Låïp âáút cæïng trãn âaït yãúu z Âáút yãúu Hình 3.17 : Sơ ñ ñ i t i tr ng n n ñ p t i tr ng hình ch nh t ñ ki m tra n ñ nh T i M, bi t σz, σx, τzx ta s tính ñư c (σ...
... trư t theo m t trư t hình tr tròn TS Phan Cao Th 54 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph O R Z B C X3 R cil tg ϕi P2 N i h3 H i P1 W3 D L2 P3 P4 A P5 T3 N3 Ti Q3 Ni Pi Hình ... P3 P4 A P5 T3 N3 Ti Q3 Ni Pi Hình 3.11: Sơ ñ tính n ñ nh mái taluy theo W.Fellenuis Xét toán ph ng, phân kh i ñ t thành m nh hình v gi thi t trư t c kh i trư t se trư t m t lúc ñó gi a m nh l ... t o mái ta luy nên có d ng d c dư i tho i Theo giáo sư NN Matslov ñ ñơn gi n hoá thêm h s an toàn K tgϕi = C (tgϕ + ) K γ hi (3-7) 3.4.2 Phương pháp phân m nh c ñi n : Phương pháp W.Fellenuis...
... h ng r t l n ủ n c ng ủ v m c ủ n ủ nh c a n n ủ ng 3.2.3.1 Phõn lo i ủ t theo c h t : B ng 3.1: b ng phõn lo i ủ t theo c h t Tờn h t Kớch c h t (mm) Tờn h t Kớch c h t (mm) Cu i 100ữ40 Cỏt ... tr ng xe ch y 3.1.2.3 N n ủ ng ph i ủ m b o n ủ nh v c ng ủ : C ng ủ n n ủ ng khụng ủ c thay ủ i theo th i gian, khớ h u, th i ti t b t l i 3.1.3.Cỏc nguyờn nhõn gõy phỏ ho i n n ủ ng: - Do tỏc ... B i nh 0,01ữ0,005 B i sột < 0,005 3.2.3.2 Phõn lo i cỏt B ng 3.2 : B ng phõn lo i cỏt Lo i T l theo kớch c (% kh i l ng) cỏt Ch s d o Kh nng s d ng ủ xõy d ng n n ủ ng Cỏt s i H t >2mm chi m...
... 50)km/h, ng v i no l c c tr c a nng l c thụng hnh lý thuy t theo mụ hỡnh ủ ng l c h c ủn gi n P Ptt Vo V Hỡnh : th xỏc ủ nh nng l c thụng hnh lý thuy t Quan ủi m c a HCM (Highway Capacity Manuel) ... di ủo n d c 800m 2.4.2 TNH TON NNG L C THễNG HNH (CAPACITY) 2.4.2.1 Nng l c thụng hnh lý thuy t Pmax : Theo mụ hỡnh ủ ng l c h c ủn gi n v i cỏc gi thi t nh sau: - Gi thi t 1: Dũng xe ch cú m ... th tr s KNTH ủ c l y theo b ng sau: Loại đờng đô thị Đơn vị tính KNTH Trị số KNTH lớn Đờng làn, chiều Xcqđ/h.2làn 2800 Đờng làn, chiều Xcqđ/h.3làn 4000 - 4400 (*) Đờng nhiều phân cách Xcqđ/h.làn...
... Phầnphân cách Dải phân cách Dải an toàn a) Phân cách đơn giản Dải an toàn phầnphân cách w vạch sơn cao độ với phần xe chạy, có sử dụng vạch sơn b) Có bó vỉa (loại A,B,C) phầnphân cách phầnphân ... vỉa (loại d,e,f) phầnphân cách phầnphân cách w w loại d dải phân cách phủ mặt ngang kết hợp với barie phòng hộ phầnphân cách w loại e Hỡnh : C u t o d i phõn cỏch gi a dải phân cách phủ mặt ngang ... phầnphân cách w w loại a loại b dải phân cách bo bó vỉa đợc phủ mặt dải phân cách bo bó vỉa trồng cây, thảm cỏ, thu nớc bên phầnphân cách w loại c dải phân cách bo bó vỉa trồng cây, thảm cỏ,...
... k s c a ñi u ki n ñ a hình, tính ch t dòng xe thư ng ch n hàm m c tiêu giá thành XD nh nh t, nghĩa t n d ng kh i lư ng ñ t ñào ñ p n n ñư ng thông qua di n tích ñào di n tích ñ p t i m i m t ... d c ph i ñ m b o n u n lư n ñ u ñ n, thay ñ i ñ d c nên dùng ñ d c nh n u ñ a hình cho phép Trong ñi u ki n ñ a hình khó khăn m i s d ng tr s gi i h n ( idmax , Rmin ) - Khi thi t k tr c d ... làm không ph i làm công trình ch ng ñ gia c ð xác ñ nh ñư c hình d ng c a n n ñư ng chi u cao hñào , hñ p mong mu n t i m i ño n c n phân tr c d c thành nh ng ño n có ñ d c sau ñ xác ñ nh cao...
... ng thành ph C C +C KT XD C C XD KT i i% Hình : Cơ s xác ñ nh ñ d c d c B ng 2.1: Theo TCVN 4054 - 05 ñ d c d c l n nh t cho phép sau : C p h ng I ða hình ð ng b ng ð ng b ng, ñ i Idmax % II ... n nh t idmax : + Theo ñi u ki n h c : Pk> Pc (2-53) Pk< T (2-54) Trong ñó : Pk : S c kéo c a xe Pc : T ng s c c n tác d ng lên ô tô T : S c bám gi a bánh xe v i m t ñư ng + Theo ñi u ki n kinh ... r ng ñư ng cong nên m r ng v phía b ng Trong m t s trư ng h p ph i m r ng v phía lưng ð m r ng theo TCVN 4054-05 (b ng 12 ) Bán kính ñư ng cong n m (m) Dòng xe < 250 ÷ 200 200 ÷ 150 < 150 ÷ 100...
... nh chi u dài c a ñư ng cong chuy n ti p: * Các gi thi t: Gi thi t t c ñ xe ch y ñư ng cong chuy n ti p không ñ i b ng t c ñ thi t k Gi thi t chi u dài ñư ng cong chuy n ti p, gia t c ly tâm thay ... R, t l b c nh t v i chi u dài ñư ng cong chuy n ti p - G i I ñ tăng gia t c ly tâm ñư ng cong chuy n ti p I = const - t th i gian xe ch y ñư ng cong chuy n ti p I = V2 (m/s3) R t t = L ct V ⇒I ... ng cong n m - I: ð tăng gia t c ly tâm (m/s3) C S : I = 0,3(0,9 m/s3 Theo quy trình M Theo quy trình Pháp : I = 0,65(1 m/s3 Theo quy trình Vi t Nam : I = 0,5 m/s3 Lct = V 23,5.R A α x s (2-43)...
... thuộc vào hình dáng độ nhẵn thành xe (KG.sec2/m4) Với ôtô tải K = 0.06 , với ôtô K = 0.02 F : Diện tíchhình chiếu xe lên mặt phẳng vuông góc với hướng chuyển động xác đònh theo công thức: F = ... kéo ôtô phải nhỏ lực bám bánh xe chủ động để xe chạy đường không bò trượt + Xác đònh độ dốc dọc theo điều kiện chuyển động ôtô Độ dốc dọc xác đònh theo công thức: i = D – f SVTH: TRỊNH VĂN SỰ Trang ... tínhtheo công thức: B2 = b+c +x+ y Nếu phần xe chạy gồm nhiều bề rộng tínhtheo công thức kinh nghiệm sau: B = b + x1 + x2 Với : x1 , x2 - khoảng cách từ mép thùng xe đến mép bên cạnh (m) Theo...
... cách phân lo i chính: + Phân lo i theo v t li u s d ng + Phân lo i theo phương pháp tính toán + Phân lo i theo c p áo ñư ng (ph m vi s d ng) 3.2.2.1 Phân lo i theo c p áo ñư ng (ph m vi s d ng): ... KCAð Hình 3.7 : C u t o gia c l ñư ng d c mép áo ñư ng 50 Blgc Bpxc in il 1:m Hình 3.8 : C u t o d ng m t ñư ng hay dùng nh t 3.2.2 PHÂN LO I K T C U ÁO ðƯ NG Có cách phân lo i chính: + Phân ... y ki u hình v sau : a) a b b) a 1:m 1:m b 2 c) Hình 3.5 : B trí áo ñư ng n n ñư ng a) C u t o áo ñư ng hình máng ph n xe ch y (thư ng hay dùng) b) C u t o tr c ngang áo ñư ng xây d ng phân kì...
... n nh t idmax : + Theo ủi u ki n c h c : Pk> Pc (2-53) Pk< T (2-54) Trong ủú : Pk : S c kộo c a xe Pc : T ng s c c n tỏc d ng lờn ụ tụ T : S c bỏm gi a bỏnh xe v i m t ủ ng + Theo ủi u ki n kinh ... ủ ng lừm ( valley curve) C s xỏc ủ nh : - Theo ủi u ki n khụng quỏ t i ủ i v i lũ xo nhớp xe v khụng khú ch u ủ i v i hnh khỏch ( h n ch l c ly tõm) - Theo ủi u ki n ủ m b o t m nhỡn ban ủờm : ... t bu c ph i ch n ph n nghỡn ch khụng ph i lm trũn) + Tớnh cao ủ c a ủi m ủ u, sau ủú chuy n cao ủ ủ ng ủ theo cho t i ủi m cu i d c nh ng c c ti p + Ki m tra l i cỏc yờu c u c a ủ ng ủ , ủi u...
... Phầnphân cách Dải phân cách Dải an toàn a) Phân cách đơn giản Dải an toàn phầnphân cách w vạch sơn cao độ với phần xe chạy, có sử dụng vạch sơn b) Có bó vỉa (loại A,B,C) phầnphân cách phầnphân ... vỉa (loại d,e,f) phầnphân cách phầnphân cách w w loại d dải phân cách phủ mặt ngang kết hợp với barie phòng hộ phầnphân cách w loại e Hỡnh : C u t o d i phõn cỏch gi a dải phân cách phủ mặt ngang ... phầnphân cách w w loại a loại b dải phân cách bo bó vỉa đợc phủ mặt dải phân cách bo bó vỉa trồng cây, thảm cỏ, thu nớc bên phầnphân cách w loại c dải phân cách bo bó vỉa trồng cây, thảm cỏ,...
... h ng r t l n ủ n c ng ủ v m c ủ n ủ nh c a n n ủ ng 3.2.3.1 Phõn lo i ủ t theo c h t : B ng 3.1: b ng phõn lo i ủ t theo c h t Tờn h t Kớch c h t (mm) Tờn h t Kớch c h t (mm) Cu i 100ữ40 Cỏt ... tr ng xe ch y 3.1.2.3 N n ủ ng ph i ủ m b o n ủ nh v c ng ủ : C ng ủ n n ủ ng khụng ủ c thay ủ i theo th i gian, khớ h u, th i ti t b t l i 3.1.3.Cỏc nguyờn nhõn gõy phỏ ho i n n ủ ng: - Do tỏc ... B i nh 0,01ữ0,005 B i sột < 0,005 3.2.3.2 Phõn lo i cỏt B ng 3.2 : B ng phõn lo i cỏt Lo i T l theo kớch c (% kh i l ng) cỏt Ch s d o Kh nng s d ng ủ xõy d ng n n ủ ng Cỏt s i H t >2mm chi m...
... d ng hình thang ) hình v -16 ho c quy đ i hình ch nh t c ng tác d ng v i t i tr ng phân b đ u vơ h n c a l p đ t c ng đ t y u hình 3.17 b β=γ.Η kg/cm R1 a R2 R4 R3 z L/2 α1 α2 α3 σx x σz Hình ... ng Hình 3.1: Sơ đ phân b ng su t k t c u áo đư ng theo chi u sâu - KC c ng áp l c truy n lên l p móng n n đ t nh so v i KC m m ( t m bêtơng có đ c ng l n ) (a) (b) (c) Hình 3.2 : T i tr ng phân ... 3.4.3 Phương pháp Bishop : Wi Ei-1 Ei Pi Ti αi Ni Hình 3.15: Sơ đ tính n đ nh mái taluy theo Bishop Vi c tính tốn h s n đ nh gi ng phương pháp phân m nh c n, ch khác m i m nh trư t Bishop có xét...