... tắt.
3- Kiểm tra vòi phun
Sử dụng dụng cụ kiểm tra vòi phun để kiểm tra
áp lực mở vòi phun và điều kiện hạt phun
ra.Nếu áp suất mở ở trên hoặc ở dưới giá trị qui
định,vòi phun phải được thay ... liệu
Thời điểm phun
được điều chỉnh
không thích hợp
Điều chỉnh lại thời
điểm phun
Thay nhiên liệu
Dùng nhiên liệu
không đúng
Thời điểm
phun
Áp lực phun quá
thấp không đảm
bảo độ phun sương ... phục.
Chương 4. ĐẠI TU ĐỘNG CƠ
4.1. Tháo rã.
4.2. Kiểm tra và sửa chữa, thay thế.
4.3. Lắp ráp.
Phần 2. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆN TỬ
Chương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆN TỬ.
1.1....
... nệ
Cu n t trộ ừ ở
Kim phun đi n ệ
tr th p ở ấ
Kim phun đi n ệ
tr caoở
Kim phun đi n ệ
tr caoở
A : Transistor đóng
B : Kim phun mở
Dòng
đi n ệ
(A)
Hình 2.31. Ph n ng c a kim phun. ả ứ ủ
Nh n th ... ECU
54
2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố
2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ể
a. H th ng phunxăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ
c ng góp hút chung cho toàn ... ng phunxăng đa đi m ệ ố ể (phun đa đi m ): m i xy lanh c aỗ ủ
đ ng c đ c b trí 1 vòi phun phía tr c xupáp n p.ộ ơ ượ ố ướ ạ
2.2.2. Phân lo i theo ph ng pháp đi u khi n kim phun. ạ ươ ề ể
a. Phun...
... hưởng đến
giọt nhiên liệu phun
thay thế van phn phối
Áp lực phun quá
thấp, điều kiện phun
không thích hợp
Điều chỉnh hoặc thay
thế vịi phun
Vịi phun bị kẹt Thay vịi phun
Thay thế bơm vận
chuyển
Hỏng ... nghẹt)
Không đúng (phun nhỏ giọt).
4- Điều chỉnh vịi phun
• Kẹp phần tựa của vịi phun bằng tơ.
• Dng dụng cụ để mở đai ốc giữ vịi phun
• Lấy mặt tựa vịi phun ra khỏi tơ.
• Tháo kim phun 4,tấm đệm ...
chuyển
Hỏng bơm vận
chuyển
Phun không đủ
lượng nhiên liệu cần
thiết
Chỉnh lại lượng phun
Điều chỉnh thời
điểm phun không
hợp lí
Điều chỉnh lại thời
điểm phun
Vịi phun
Lị xo tốc độ cầm
chừng...
...
loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do các
vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển
xăng phun nhiều lần trong một chu ... năm 80
Bosch đã cho ra đời hệ thống phun sử dụng kim phun điều khiển bằng điện.
Đến năm 1984 người Nhật mua bản quyền của Bosch đã ứng dụng hệ
thống phunxang bằng điện trên các xe của hãng ... quá
trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vào mà một
lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở giữa
đường chia khí phía sau bướm ga....
... chung và chia ra các đường nạp vào từng xy
lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi
qua xupap nạp đến buồng đốt xy lanh.
...
... loại này ECU động cơ
tính toán lượng phun nhiên liệu trong thời gian phun theo
sự thay đổi của độ chân không trong đường ống nạp để
đảm bảo cho vòi phunphun nhiên liệu thích hợp.
(1/2)
...
2.
Thời gian phun hiệu chỉnh được tính theo tình trạng của động cơ do
các cảm biến phát hiện.
Đúng Sai
3.
Thời gian phun thực = thời gian phun cơ bản + thời gian phun hiệu
chỉnh
... của bộ
giảm rung.
Gợi ý:
Một số kiểu động cơ không có bộ giảm rung.
(1/1)
Vòi phun
Vòi phunphun nhiên liệu vào các cửa nạp của
các xi lanh theo tín hiệu từ ECU động cơ.
Các tín...
... thời điểm phun và thời gian phun trên Suzuki 47
3.1. ECM 47
3.2. Thời gian phun (lượng phun) . 48
3.3. Sự bù trừ thời gian phun (lượng phun) . 49
3.4. Thời điểm phun. 50
... THỐNG PHUNXĂNGĐIỆNTỬ 13
I. MÔ TẢ HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆNTỬ 13
1. Sơ đồ khối. 13
2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phunxăngđiệntử 15
2.1. Vị trí các bộ phận hệ thống phun ... nguyên lý hoạt động của hệ thống phunxăngđiện tử.
2.1. Vị trí các bộ phận hệ thống phunxăngđiện tử.
Hình 1.3: Vị trí các bộ phận của hệ thống PGM-FI xe Future Neo FI
Hình 1.4:...
...
Điều khiển thời điểm phun: được quyết định theo thời điểm đánh lửa.
Điều khiển lượng xăng phun: tức là xác định thời điểm phun, thời gian này quyết
định theo:
+ Tín hiệu phun cơ bản: được xác ... động van kim mở cho xăngphun ra.
Hình vẽ 1.3 vòi phunxăng kiểu điện tử:
1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun;
6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng; ... thùng chứa để bơm đến các béc phun.
− Tạo áp suất cần thiết để phun xăng.
− Duy trì áp suất nhiên liệu cố điịnh trong ống chia béc phun (fuel rail).
Trong hệ thống phunxăngđiện tử, hệ thống...
... hưởng tới hoạt động của kim phun còn có thể do dòng điện không đáp ứng yêu cầu.
Vấn đề cuối cùng có thể nằm ở chính thiết bị ... tình trạng hoạt động của nó. Nếu các cảm biến đều hoạt động tốt nhưng thiết bị điều
khiển như kim phunxăng không kích hoạt chứng tỏ ECU bị hỏng.
...
... dụng.
Khác biệt giữa chế hòa khí và phunxăngđiệntử
Ưu điểm lớn nhất của phunxăngđiệntử là tạo nên hòa khí có tỷ lệ lý tưởng ở tất
cả các xi-lanh. Tuy nhiên, do phức tạp nên mỗi khi hỏng ... phun
nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt.
Chế hòa khí hoạt động theo nguyên tắc: Không khí đi vào qua đường dẫn hẹp (cửa phun)
tạo thành chân không một phần. Do chênh lệch áp suất giữa cửa phun ...
nhiên liệu sẽ đi qua ống phun và hòa lẫn vào dòng không khí.
Nguyên lý hoạt động của chế hòa khí. Ảnh:
Wikipedia.
Một số xe sử dụng loại cửa phun cố định (Fixed Venturi-FV) trong khi số khác...
... vị trí đặt kim phun, EFI được chia thành loại phun đa điểm
MFI (Multiport Fuel Injection) và phunxăng tập trung (kim phun đặt trước
bướm ga). Ở MFI, mỗi xi-lanh sẽ có một kim phun tức động ... phun tức động cơ V6 sẽ có 6
kim phun và V8 sẽ có 8 kim. Không khí và nhiên liệu sẽ hòa trộn ngay tại
xi-lanh. Trong khi đó, loại phunxăng tập trung chỉ có một kim phun đặt trên
ống nạp cho các ... Tuy nhiên, với những chất
gây tác động đến cả hệ thống cấp liệu, bạn không nên dùng ngay mà tham
khảo thêm ở nhiều nguồn. Cách tốt nhất là hãy sử dụng sản phẩm của những
nhà sản xuất tên tu i...
... với
loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do
các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều
khiển xăngphun nhiều lần trong một chu ... suốt
quá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vào
mà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở
giữa đường chia khí phía sau bướm ga. ... đã
thành công trong việc chế tạo hệ thống phunxăng kiểu cơ khí. Trong hệ thống
phun xăng này nhiên liệu được phun liên tục vào trước xupap.
Do hệ thống phun cơ khí còn nhiều nhược điểm nên đầu...
... vị trí đặt kim phun, EFI được chia thành loại phun đa
điểm MFI (Multiport Fuel Injection) và phunxăng tập trung (kim phun
đặt trước bướm ga). Ở MFI, mỗi xi-lanh sẽ có một kim phun tức động
cơ ... như sunphát đồng để chống tạo cặn trong két nước.
4. Đầu phunxăng - injector
Đầu phunxăng cũng giống như đầu phun nước rửa xe. Nó sẽ phun
lượng xăng theo sự điều chỉnh của ECU. Đầu này có lẽ ...
tốt.
II, HIỂU VỀ PHUNXĂNGĐIỆN TỬ
Khác biệt giữa chế hòa khí và phunxăngđiện tử
Ưu điểm lớn nhất của phunxăngđiệntử là tạo nên hòa khí có tỷ lệ lý
tưởng ở tất cả các xi-lanh. Tuy nhiên, do...