... được chính vì
vậy con đường đi cho công nghệ tô tôt nhất cho các doanh nghiệp là “
chuyển giao” công nghệ sản xuất, lắpráptô từ các nước có ngành tô phát
triển như Nhật Bản, Hàn Quốc, ... sát các nhà máy lắpráptô của
chúng ta: như nhà máy sản xuất và lắpráptô mùng 1/5 trực thuộc Việt Nam
Motor, ấn tượng ban đầu là sự lãng phí, các thiết bị, linh kiện tô chủ yếu
là nhập ... làm việc của công nhân như thế nào.
1.3. Nguyên nhân:
- Công nghiệp tô Việt Nam chủ yếu là lắp ráp, với tốc độ tăng khá
nhanh nhanh quá mức so với công nghiệp phụ trợ cho tô: phần lớn các...
... THỨC LẮPRÁP VÀ CHÍNH SÁCH THUẾ
ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TẠI VIỆT NAM
1.
QUY ĐỊNH CÁC LOẠI HÌNH LẮPRÁP ÔTÔ
ª Điều 1.1: Các loại xe tôlắpráp theo bất kỳ loại hình
nào phải đảm bảo an toàn ...
CÔNG NGHỆ LẮPRÁPÔTÔ TẠI VIỆT NAM
Trình bày:Trần đình Quý
04/2005
I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NỀN
CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM
1. TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN ... 1998: thế giới có khoảng 607
triệu chiếc tô, tức là cứ 10 người có một xe.
Riêng Mỹ cứ 1,3 người thì có một chiếc tô.
-Công nghiệp tô thúc đẩy các ngành công
nghiệp khác phát triển:
cơ khí, điện...
... công nghệ lắpráptô tại Việt Nam
III. SƠ ĐỒ KHỐI QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮPRÁP ÔTÔ
1. PHÂN LOẠI ÔTÔ
Theo tính năng sử dụng
ª tô khách: dùng chở hành khách, như tô buýt,
tô du lòch.
ª tô hàng: ... và tải trọng
- tô loại nhỏ: loại tô con có 2-5 chỗ ngồi, tô khách
dưới 20 chỗ ngồi, tô tải có trọng tải 2,5 tấn trở xuống.
- tô loại trung bình: loại tô con có 7 chỗ ngồi, tô
khách có 20-30 ... đònh theo trọng tải
ª tô chuyên dùng: dùng để chở các loại hàng
nhất đònh, như tô chở nhiên liệu, tô cứu thương,
tô chữa cháy, tô đua…
Sơ đồ tổng quát QTCN lắprápôtô dạng CKD2
2. CHÍNH...
... trên
khu đất lý tưởng, xung quanh là các khu ô thị và các tuyến đường huyết
mạch của thủ ô Hà Nội và Hà Đông như: khu ô thị Mỹ Đình, khu ô thị
Trung Hoà Nhân Chính, trung tâm hội nghị ... vụ: là kỹ năng hiểu biết về nghiệp vụ chuyên môn
của hệ thống, các hiểu biết này mang tính năng kỹ thuật. Rõ ràng một giám
đốc nhà máy ôtô mà không có các kiến thức tối thiểu về cơ khí máy ... LK6D, khu ô thị Mỗ Lao, Văn Mỗ, Hà Đông, Hà Tây
Khoa bất động sản và địa chính 31
- Các công trình xây dựng do nhà nước quản lý: phải được cấp phép xây
dựng. Nhà nước quản lý về không gian xây...
... Tại nớc ta, không có nơi nào không có bán hàng ngoại và cũng có thể
không có nơi nào không có hàng lậu đợc bày bán công khai. Với bức tranh toàn
cảnh trên ta thấy thực trạng buôn lậu và gian ... lợng, xuất xứ để trốn thuế Hàng
nguyên chiếc tháo rời khai là hàng gia công lắpráp để hởng thuế suất thấp, hàng
gia công lắpráp thờng lẫn lộn giữa SKD, CKD và IKD khai báo lấp lửng, chung
chung ... cùng cán bộ các tổ công tác thuộc Đội Kiểm soát Hải quan đợc
phân công tại địa bàn để thu thập tin tức, điều tra cơ bản phục vụ công tác chống
buôn bán hàng cấm, chống buôn lậu, chống gian lận...
... 11 triệu xe tô, bằng số
tô của Nhật năm 1967. Ngày nay nớc ta mới có khoảng 33. 000 xe tô,
nh vậy mức độ tăng bình quân mỗi năm khoảng 450. 000 xe ô tô, bàng
mức tiêu thụ ôtô hiện nay ở ... thức: làm lấy tô dùng
hay mua tô dùng? Nếu không tổ chức sản xuất đi từ lắpráp thi nớc ta sẽ
phải chi 800 triệu USD để nhập 40. 000 xe tô, bằng số tiền xuất khẩu 4
triệu tấn dầu thô. Ngợc lại, ... giá
trong lĩnh vực công nghiệp sản xuất, lắprápôtô Việt Nam. Qua hơn 5 năm
hoạt động, Công ty đã thu đợc kết quả đáng ghi nhận trong lĩnh vực lắpráp và
tiêu thụ xe ôtô trên thị trờng Việt...
... doanh, tôi đã
chọn Công ty ôtô Mekong là Công ty ôtô đầu tiên tại Việt Nam để làm
chuyên đề tốt nghiệp với đề tài: Một số giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt
động tiêu thụ sản phẩm ôtôlắprápở Công ... nghiệp sản xuất ô tô, Vidamco luôn khẳng định vị trí đứng đầu
trong ngành chế tạo ô tô. Hiện nay Vidamco đang là một liên doanh sáng giá
trong lĩnh vực công nghiệp sản xuất, lắprápôtô Việt Nam. ... tâm phải kể đến ngành công
nghiệp ô tô. Kể từ khi công ty Mekong, liên doanh sản xuất ôtô đầu tiên ra
đời, đến nay đã có 14 liên doanh và đang đi vào hoạt động. Các hãng tô lớn
trên thế giới nh...
... dùng tô của Việt Nam. Do đó sản phẩm lắpráp chủ yếu tiêu
thụ ở Việt Nam.
2. Thực trạng công tác tiêu thụ tôlắpráp của Công ty
Ford Việt Nam
2.1 Thị trờng tiêu thụ sản phẩm tôlắpráp của ... chí tô em đã chọn công ty
tô Ford Việt Nam, một trong những doanh nghiệp đi đầu trong lĩnh vực sản xuất
và tiêu thụ tô tại Việt Nam để làm đề án với đề tài: Hoạt động tiêu thụ sản
phẩm tô ... thức: làm lấy tô dùng hay mua tô dùng? Nếu không tổ chức sản
xuất đi từ lắpráp thi nớc ta sẽ phải chi 800 triệu USD để nhập 40. 000 xe tô, bằng
số tiền xuất khẩu 4 triệu tấn dầu thô. Ngợc lại,...
... CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG VIỆT
NAM ĐỐI VỚI ÔTÔLẮPRÁP TRONG NƯỚC VÀ ÔTÔ NHẬP KHẨU
CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH TIÊU THỤ ÔTÔLẮPRÁP TRONG
NƯỚC
Bước tìm kiếm thông tin của người tiêu dùng cũng rất ... việc mua xe nhập khẩu hay lắpráp trong nước.
Phạm vi nghiên cứu: Đề tài nghiên cứu trong phạm vi những người đã
từng sở hữu ô tô, có ý định mua ô tô, hoặc có đam mê về ôtô sống tại khu vực
Hà ...
đoàn ôtô nước ngoài, bởi các liên doanh lắp ráp, sản xuất ôtô là các công ty đa
quốc gia, việc sản xuất linh kiện, phụ tùng được các công ty mẹ đầu tư, phân bố
khách hàng này nhưng lại không...
... hàng. Công ty luôn nỗ lực để làm hài lòng yêu cầu của khách hàng một
cách tốt nhất. Tùy vào từng trường hợp cần thiết công ty mới thu thêm phí của
khách hàng.
- Sản phẩm của công ty không chỉ ... dụng có nhiều khác biệt. Số liệu công bố cho thấy 81,8%
tổng công ty 91 có sử dụng CNTT, đến tổng công ty 90 còn 50%, công ty độc
lập- 26,8%, còn các dạng công ty khác chỉ có 25%.
Sản phẩm và ... mới.
2. Đặc điểm kinh doanh của Công ty cổ phần phát triển phần mềm
và ứng dụng Công Nghệ Thông Tin.
* Đặc điểm kinh doanh của Công ty.
a. Các sản phẩm chủ đạo của Công Ty.
a.1. Phần mềm Quản Lý...