... đột ngột mà không nhả ly hợp).
Chơng 2
Lựa chọn phơng án thiết kế
1. Các thông số tham khảo của xe tô tải 8 tấn
1.1. Công dụng của xe tô MA3-5335
MA3-5335 là một trong những loại tô vận tải đợc ... động và phụ
tùng với số lợng lớn phục vụ lắp ráp tô trong nớc và xuất khẩu.
+ Dự kiến sản lợng tô đến năm 2020 :
TT 2005 2010 2020
1 Tổng số tô 120.000 239.000 398.000
2 Xe con đến 5 chỗ ngồi ... (cm
2
).
i - số đôi bề mặt ma sát. i = 4
[l
o
] - công trợt riêng cho phép.
Tra bảng 4 Sách hớng dẫn "Thiết kế hệ thống ly hợp của tô& quot;, ta xác định công trợt
riêng cho phép :
Với tô tải có...
...
trờng hợp thành công trong lĩnh vực thiết kế chế tạo ôtômáykéo là nhờ vào sự khai
thác các môn lýthuyết về ôtômáy kéo. Tuy nhiên, sự phát triển của ngành chế tạo
máy kéo cũng nh sự tích ... sử dụng
và điều kiện làm việc của máykéo và ôtô
1.1. Tính năng sử dụng máykéo và ô tô
Trong sản xuất nông nghiệp máykéo đợc sử dụng để thực hiện nhiều công việc
khác nhau, trong các điều ...
dụng của ôtômáy kéo. Vì vậy cần thiết phải nắm vững các đờng đặc tính của động cơ
để giúp cho việc giải quyết vấn đề cơ bản trong lýthuyếtôtômáykéo nh nghiên cứu
các tính năng kéo và tính...
... tổng quát máykéo bánh và ôtô
Sự chuyển động của máykéo bánh và ôtô là kết quả của sự tác động tơng hỗ
giữa bánh xe và mặt đờng. Để hiểu đợc các tính chất chuyển động của ôtômáykéo
trớc ... hợp điển hình :
- Khi máykéo đứng yên.
- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc.
- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp treo.
3.7.1. Phản lực pháp tuyến khi máykéo đứng yên
Sơ đồ lực ... đó : G - trọng lợng máy kéo;
G
H
- trọng lợng của máy nông nghiệp ;
b
H
- tọa độ dọc của trọng tâm máy nông nghiệp so với cầu sau máy kéo;
b
- tọa độ dọc trọng tâm máykéo so với cầu sau;...
... tổng quát máykéo bánh và ôtô
Sự chuyển động của máykéo bánh và ôtô là kết quả của sự tác động tơng hỗ
giữa bánh xe và mặt đờng. Để hiểu đợc các tính chất chuyển động của ôtômáykéo tr-
ớc ... hợp điển hình :
- Khi máykéo đứng yên.
- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc.
- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp treo.
3.7.1. Phản lực pháp tuyến khi máykéo đứng yên
Sơ đồ lực ... lực cản chuyển động của ô
tô máy kéo. Những quan hệ này sẽ đợc tiếp tục nghiên cứu ở các phần sau.
3.2. Các tính chất của bánh hơi (bánh lốp có săm)
Trên các ôtô và máykéo bánh hầu hết là sử...
... máykéo làm việc với các
loại máy nông nghiệp khác nhau.
1). Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc
Trên Hình 4.6 là sơ đồ máykéo xích làm việc với máy nông nghiệp móc, chuyển
động đều ... thiết kế máy kéo, toạ độ trọng tâm sẽ đợc xác định theo công thức (4.31) với
giá trị lực kéo đợc chọn bằng lực kéo danh nghĩa P
H
hoặc chọn theo lực cảnkéo của
máy nông nghiệp mà máykéo thiết ... động máykéo ;
b - khoảng cách từ trọng tâm máykéo đến trục bánh sao chủ động máykéo ;
a - khoảng cách từ trọng tâm máykéo đến điểm giữa của nhánh xích tựa;
G - trọng lợng của máykéo .
Tổng...
... của ôtômáy kéo. Hai yếu tố này lại phụ thuộc vào các tính chất kéo
bám và tính chất động lực học của ôtômáy keó.
Để phân tích đánh giá tính chất kéo và tính chất động lực học của ôtômáykéo ... trọng lợng máykéo hoặc ôtô (không có trọng lợng rơ mooc).
Đối với máykéo có tất cả các bánh là chủ động thì
K
= 1, ởmáykéo chỉ có cầu
sau chủ động
K
= 0,62 - 0,67 , còn đối với ôtô tải ... và nhân tố động lực học của tômáykéo khi đầy tải
và khi không đầy tải;
Từ công thức ( 5.29 ) nhận thấy rằng: đồ thị nhân tố động lực học của tômáy
kéo khi không đầy tải D
x
= f(v) có thể...
... T
tu
đợc chọn từ đờng đặc tính kéo không thứ nguyên của các máy
cùng loại với máykéo đang thiết kế . Đối với máykéo xich và máykéo bánh 4x4
0
= 1 và máykéo bánh 4x2
0
= 0,65 0,7 khi ... bị thay đổi.
6.6. Tính toán sức kéo của máy kéo
Tính toán sức kéo của máykéo nhằm xác định các thông số kết cấu cơ bản của
máy kéo, để đảm bảo tính năng kéo hợp lý của chúng theo điều kiện sử ... ; ởmáykéo
bánh 4 x 2
K
= 0,66 - 0,7 ; ở các máykéo bánh 4 x 4 và máykéo xích
K
= 1.
G trọng lợng sử dụng của máy kéo.
Qua công thức trên ta thấy rằng nếu tăng trọng lợng máy kéo...
... phanh ôtômáykéo không kéo rơ
mooc và ngắt ly hợp để tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực.
1) Gia tốc chậm dần khi phanh
Trên hình 7.2 trình bày sơ đồ lực và mô men tác dụng lên ôtômáykéo ... (7.7)
106
Hình 7.2
Sơ đồ lực tác dụng lên
máy kéo khi phanh
P
W
b
P
j
h
Gsin
Gcos
Z
n
P
f
P
P
v
L
Z
K
Chơng 7
phanh ôtô và máykéo bánh
Hệ thống phanh trên ôtômáykéo dùng để làm giảm vận tốc hoặc ... dừng hẳn khi
cần thiết. Nhờ có hệ thông phanh ta có thể nâng cao vận tốc trung bình của ôtômáy
kéo và đảm bảo an toàn chuyển động.
Để phanh ôtômáykéo có thể sử dụng các phơng pháp sau:...
... đến tính ổn định
chuyển độngthẳng của ôtômáy kéo
8.2. Động lực học quay vòng máykéo bánh và ô tô
Trên hình 8.6 là sơ đồ lực và mô men tác động lên máykéo khi chuyển động vòng
trên mặt phẳng ... kéo bánh và ô tô
8.1. Động học quay vòng của máykéo bánh và ô tô
8.1.1. Các thông số động học quay vòng
Để thực hiện quay vòng máykéo bánh và tô, ngời ta thờng sử dụng một trong các
biện pháp ... nhiều loại ôtômáykéo thông dụng. Để
nâng cao tính cơ động, ở một số loại ôtô còn sử dụng thêm các bánh sau làm nhiệm vụ
dẫn hớng.
Biện pháp thứ hai : tạo ra sự chênh lệch về trị số mô men chủ...
... của máykéo xích
9.1. Động học quay vòng và các cơ cấu quay vòng của máykéo xích
9.1.1. Động học quay vòng của máykéo xích
Sự điều khiển hớng chuyển động của máykéo xích đợc thực hiện thông ... khi máykéo chạy không , nhng sẽ đợc kể đến sự ảnh hởng
của lực kéo và lực ly tâm. Sơ đồ xác định mô men cản quay vòng của máykéo đợc trình
bày trên hình 9.6.
Khi quay vòng, tại trọng tâm máy ... không cần thiết nhắc lại nữa.
Chúng ta cũng cần xem xét góc nghiêng của lực cảnkéo P
T
khi máykéo quay
vòng. Trị số của góc nghiêng này phụ thuộc vào các thông số cấu tạo của máykéo và máy...
... đến tính an toàn và năng suất làm việc của ôtômáykéo . .
Các chỉ tiêu cơ bản để đánh giá tính ổn định của máykéo là các góc dốc giới hạn
mà ôtômáykéo có thể đứng yên hoặc chuyển động an ... của ôtômáykéo theo phơng dọc và phơng ngang,
khi đứng yên và khi chuyển động
10.1. Tính ổn định dọc của máy kéo
10.1.1. Tính ổn định dọc tĩnh học
Tính ổn định dọc tĩnh học của ôtômáykéo ... máy.
Sự mất ổn định dọc của ôtômáykéo không chỉ do lật đổ hoặc bị trợt mà còn do
mất khả năng lái khi các bánh dẫn hớng không đủ bám .
Tính ổn định dọc của ôtômáykéo khi chuyển động gọi tắt...
... và điều kiện làm việc của máykéo và tô 2
1.1. Tính năng sử dụng máykéo và tô
2
1.2. Các tính chất cơ lý của đất
4
Chơng 2.Lực và mô men tác dụng lên ôtômáykéo khi chuyển động 7
2.1. ... số thủy lực
91
6.5. Tính chất kéobám của máykéo 2 cầu chủ dộng
94
6.6. Tính toán sức kéo của máykéo
96
Chơng 7.Phanh tô và máykéo bánh 105
7.1. Phanh tômáykéo bằng cơ cấu phanh bánh xe
105
7.1.1. ... máykéo
15
2.6. Cân bằng lực kéo và phơng trình vi phân chuyển động của tômáykéo
18
Chơng 3.Động lực học tổng quát máykéo bánh và tô
19
3.1. Động học bánh xe
19
3.1.1. Bánh xe lăn không...