khái quát tình hình huy động vốn tại chi nhánh
Đồ Án Thiết Kế Đường (Thuyết minh + bản vẽ)
... bán kính tối thiểu đường cong nằm, chi u dài đường cong chuyển tiếp, chi u dài đoạn chêm, độ dốc dọc max, chi u dài đoạn thẳng *Đảm bảo tuyến ơm hình dạng địa hình để khối lượng đào, đắp nhỏ nhất, ... mắt xe ngược chi u *Cố gắng sử dụng yếu tố hình học cao bán kính đường cong, chi u dài đường cong chuyển tiếp điề kiện địa hình cho phép Đảm bảo tuyến đường khơng gian đặn, êm dịu, hình phối cảnh ... theo điều kiện sức kéo ( xét xe chuyển động đều, lên dốc ) Điều kiện cần để xe chuyển động thể qua cơng thức: ik = Dk − fv max max Trong đó: k Dmax : Nhân tố động lực lớn xe thiết kế, phụ thuộc...
- 60
- 9,472
- 79
Đánh giá điều kiện ĐCCT dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến N2, đoạn Km 94+210 đến Km 96+363 Tân Thạnh, Mỹ An, Đồng Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp ở giai đoạn TKKT. Thiết kế khảo sát ĐCCT cho giai đoạn thiết kế thi công đoạn tuyến trên với thời gian 3 tháng
... lộ 1A huy n Cái Bè, tỉnh Tiền Giang; qua địa bàn huy n Cao Lãnh, thành phố Cao Lãnh, huy n Thanh Bình, huy n Tam Nông, thị xã Hồng Ngự, huy n Tân Hồng kết thúc cửa Dinh Bà, xã Tân Hộ Cơ, huy n ... 2,0 đến 15,0m Các trầm tích sông biển có chuyển tiếp xen theo chi u ngang chi u đứng, chuyển tiếp xuống trầm tích biển hệ tầng Hậu Giang, bên chúng chuyển tiếp trầm tích trẻ + Thống Holocen, ... thấy có dạng sau: + Địa hình đồng không ngập: Chi m diện tích nhỏ phía Tây Nam tỉnh gồm huy n Cao Lãnh, Châu Thành Lấp Vò Độ cao thay đổi từ 2,2m đến 4m Trên dạng địa hình trồng ăn trái dân cư...
- 114
- 1,335
- 1
đồ án thiết kế hệ thống cung cấp điện cho nhà máy sản xuất đường, thiết kế đường dây trên không 22 kv từ trạm biến áp trung gian về nhà máy sản xuất đường
... mụn hc Cung Cp in Ph ti chiu sỏng phõn xng sa cha c khớ: tớnh c ph ti chiu sỏng tn sut chiu sỏng chung cho phõn xng l : Po =15 (W/m2) Diờn tớch phõn xng l 1730 m2 Ph ti chiu sỏng phõn xng: Pcs=Po ... xng: gim tn tht, chi phớ xõy dng, tng tui th thit b, nhng khú khn chng chỏy n + Trm t ngoi phõn xng: tn tht cao, chi phớ xõy dng ln, d dng chng chỏy n + Trm t k phõn xng: tn tht v chi phớ xõy dng ... ỏn ta nhn thy :phng ỏn cú u t v cú chi phớ tớnh toỏn nh nht ú ta chn phng ỏn lm phng ỏn thit k chi tit cho mng cao ỏp nh mỏy.õy l s so sỏnh tm thng 6.Thit k chi tit cho cỏc phng ỏn c chn a Chn...
- 70
- 956
- 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx
... Nam chi phí xây d ng áo ñư ng chi m t i (45- 65) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ ng b ng ñô th , (30- 45) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ i núi Các chi ... lư ng xe ch y không cao, chi phí tu b o dư ng thư ng xuyên l n m t ñư ng c p cao A1 Áo ñư ng c p th p B1 – Intermediate type pavement - Cho phép xu t hi n bi n d ng dư, chi u dày c a k t c u gi ... (Blgc=50cm) 1:m c) Gia c b ng l p v t li u t ng m t c a KCAð Hình 3.7 : C u t o gia c l ñư ng d c mép áo ñư ng 50 Blgc il Bpxc in 1:m Hình 3.8 : C u t o d ng m t ñư ng hay dùng nh t 3.2.2 PHÂN...
- 5
- 501
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps
... c th ng đ ng Hình 3.1: Sơ đ phân b ng su t k t c u áo đư ng theo chi u sâu - KC c ng áp l c truy n lên l p móng n n đ t nh so v i KC m m ( t m bêtơng có đ c ng l n ) (a) (b) (c) Hình 3.2 : T ... ơtơ – đ ng thành ph 3.2.1.4 C u t o k t c u n n áo đư ng : Sơ đ c u t o k t c u n n áo đư ng xem hình 3.3 3.2.1.5 Vai trò c a t ng l p k t c u t ng th n n m t đư ng L p t o nhám + L p t o nhám ... hao mòn t o ph ng Mọng nãưn âáút : Nãưn âàõp ( Embankment) hồûc âáút tỉû nhiãn (Natural ground) Hình 3.3 : Sơ đ c u t o k t c u n n áo đư ng - L p m t g i l p hao mòn, ho c l p t o nhám, n u b...
- 5
- 451
- 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot
... d ng hình thang ) hình v -16 ho c quy ñ i hình ch nh t c ng tác d ng v i t i tr ng phân b ñ u vô h n c a l p ñ t c ng ñ t y u hình 3.17 b β=γ.Η kg/cm R1 a R2 R4 R3 z L/2 α1 α2 α3 σx x σz Hình ... P=γâàõp.H(T/m) Nãön âàõp h1 y Låïp âáút cæïng trãn âaït yãúu z Âáút yãúu Hình 3.17 : Sơ ñ ñ i t i tr ng n n ñ p t i tr ng hình ch nh t ñ ki m tra n ñ nh T i M, bi t σz, σx, τzx ta s tính ñư c (σ ... m ñ t y u< ta có th v ñư c ñư ng th ng Kmin hình v 3.18 52,5 α=55,5 30 1,7 1/ -5 -(a+20);-(a+10);-a a;(a+10),(a+20) y 1,1 2,5 1,0 R 1,5 3,0 3,5 z Hình 3.18: Các " ðư ng ñ ng Kmin'' va ph m vi...
- 5
- 488
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx
... xác ñ nh theo TCVN 22TCN 211-95 R : bán kính cung trư t L: chi u dài cung trư t - Khi bình thư ng chia b r ng m i m nh i la 1ñ n m (chia nh xác) Trên ñây ch m i xác ñ nh ñư c h s n ñ nh K ng ... n d c h: chi u dày c a kh i ñ t trư t (m) có th l y h =htb ho c h = hmax 3.3.2.2 Trư ng h p trư t m t gãy khúc: Nãön âæåìng αi-1 F i+1 αi Qi N α Qi+1 +1 Li Qi-1 Fi αi-1 Fi Li αι Qi Li Hình 3- ... theo m t trư t hình tr tròn TS Phan Cao Th 54 Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph O R Z B C X3 R cil tg ϕi P2 N i h3 H i P1 W3 D L2 P3 P4 A P5 T3 N3 Ti Q3 Ni Pi Hình 3.11: Sơ...
- 5
- 475
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc
... Birulia, Alison) : ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú chi u di hóm xe lh : d = lx + l1 + l0 + lh (3-13) lh : chi u di hóm xe lh * Nhúm th ba (cỏc tỏc gi Phinxenson, Edie ), ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú ... nh t (cỏc tỏc gi Greenshields, Svante, Dadenkov) quan ni m: d = lx + l1 + l0 (2-75) lx : Chi u di xe l1 : Chi u di xe ủi ủ c th i gian ph n ng tõm lý l1 = V 3,6 l0 : C ly an ton gi a hai xe d ng ... t i v t d c v t quỏ 20 xe/h; Khi ủ d c d c 4% v chi u di ủo n d c 800m 2.4.2 TNH TON NNG L C THễNG HNH (CAPACITY) 2.4.2.1 Nng l c thụng hnh lý thuy t Pmax : Theo mụ hỡnh ủ ng l c h c ủn gi n...
- 5
- 490
- 3
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx
... y trỏi chi u v phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1800 (xcqủ/h.ln) - Khi cú phõn cỏch xe ch y trỏi chi u v khụng phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1500 (xcqủ/h.ln) - Khi khụng phõn cỏch trỏi chi u ... cú kh p n i 3,0 4,0 4,5 Ghi chỳ : Tr ng h p s d ng ln chuyờn d ng, ủ ng chuyờn d ng (xe buýt, xe t i, xe ủ p ) thỡ khụng c n quy ủ i Khụng khuy n khớch t ch c xe ủ p ch y chung ln v i xe ụtụ trờn ... Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph Vỡ v y tớnh chi u r ng c a m t ln xe chỳng ta ph i tớnh cho hai tr ng h p xe v xe t i n ng Xột v v trớ xe tr...
- 5
- 410
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx
... Công trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph hñ : Chi u cao ñèn α : Góc chi u sáng c a pha ñèn α= 2o B ng : Bán kính t i thi u c a ñư ng cong ñ ng l i lõm theo ... d c ph i ñ m b o n u n lư n ñ u ñ n, thay ñ i ñ d c nên dùng ñ d c nh n u ñ a hình cho phép Trong ñi u ki n ñ a hình khó khăn m i s d ng tr s gi i h n ( idmax , Rmin ) - Khi thi t k tr c d ... ñư c ñưa gi a phương án làm không ph i làm công trình ch ng ñ gia c ð xác ñ nh ñư c hình d ng c a n n ñư ng chi u cao hñào , hñ p mong mu n t i m i ño n c n phân tr c d c thành nh ng ño n có ñ...
- 5
- 435
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx
... - - Chi u dài ño n d c nh nh t : ð h n ch tr c d c d ng cưa có th b trí hai ñư ng cong ñ ng chi u dài ño n d c t i thi u sau: B ng 2.3: Chi u dài t i thi u ñ i d c T c ñ tính toán, km/h Chi u ... : L l2 l1 a2 B A i2 C a1 R i1 O Hình: Sơ ñ xác ñ nh bàn kính t i thi u ñư ng cong ñ ng l i G i d1,d2 chi u cao m t ngư i lái xe chi u cao c a v t (d1 = 1,2m) L: Chi u dài ph i nhìn th y R: Bán ... nh , d c d c ghi b ng 5.2 ph i chi t gi m m t lư ng quy ñ nh sau B ng5.4 : Lư ng d c d c chi t gi m ñư ng cong n m có bán kính nh Bán kính cong n m, m D c d c ph i chi t gi m, % 20 - 25 25 - 30...
- 5
- 470
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx
... thành ph Xác ñ nh chi u dài c a ñư ng cong chuy n ti p: * Các gi thi t: Gi thi t t c ñ xe ch y ñư ng cong chuy n ti p không ñ i b ng t c ñ thi t k Gi thi t chi u dài ñư ng cong chuy n ti p, gia ... Lct b trí ño n vu t n i chuy n ti p trùng l y m t chi u dài: L = max [ Lct , Ln] Phương trình c a ñư ng cong chuy n ti p: Xét m t ñi m b t kỳ ñư ng cong chuy n ti p Có chi u dài tính t g c t a ... t ρ =0 t i R, t l b c nh t v i chi u dài ñư ng cong chuy n ti p - G i I ñ tăng gia t c ly tâm ñư ng cong chuy n ti p I = const - t th i gian xe ch y ñư ng cong chuy n ti p I = V2 (m/s3) R t t...
- 5
- 473
- 2
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ TUYẾN CD
... Độ dốc siêu cao % 7.6 7 Chi u dài đoạn nối siêu cao m 111 - 111 Chi u dài đường cong chuyển tiếp m 75.532 - 111 Cự ly tầm nhìn chi u m 67.82 75 75 Cự ly tầm nhìn ngược chi u m 119.29 150 150 Yếu ... không khí phụ thuộc vào hình dáng độ nhẵn thành xe (KG.sec2/m4) Với ôtô tải K = 0.06 , với ôtô K = 0.02 F : Diện tích hình chi u xe lên mặt phẳng vuông góc với hướng chuyển động xác đònh theo công ... Tầm nhìn chi u: R l loi - Tầm nhìn chi u: R S2 = 8d S12 = 2d1 S2 : Tầm nhìn chi u S1 : Tầm nhìn chi u d1, d2 : cao độ mắt người lái xe so với mặt đường lấy: d1 = d2 = 1.2 m Tầm nhìn chi u S =...
- 51
- 1,590
- 4
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 1 docx
... thành ph Xác ñ nh chi u dài c a ñư ng cong chuy n ti p: * Các gi thi t: Gi thi t t c ñ xe ch y ñư ng cong chuy n ti p không ñ i b ng t c ñ thi t k Gi thi t chi u dài ñư ng cong chuy n ti p, gia ... Lct b trí ño n vu t n i chuy n ti p trùng l y m t chi u dài: L = max [ Lct , Ln] Phương trình c a ñư ng cong chuy n ti p: Xét m t ñi m b t kỳ ñư ng cong chuy n ti p Có chi u dài tính t g c t a ... t ρ =0 t i R, t l b c nh t v i chi u dài ñư ng cong chuy n ti p - G i I ñ tăng gia t c ly tâm ñư ng cong chuy n ti p I = const - t th i gian xe ch y ñư ng cong chuy n ti p I = V2 (m/s3) R t t...
- 10
- 1,240
- 6
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 2 doc
... - Chi u di ủo n d c nh nh t : h n ch tr c d c d ng rng ca v cú th b trớ hai ủ ng cong ủ ng thỡ chi u di ủo n d c t i thi u nh sau: B ng 2.3: Chi u di t i thi u ủ i d c T c ủ tớnh toỏn, km/h Chi ... 0,3% 2.3.1.3 Chi u di ủo n d c Chi u di ủo n d c l n nh t : Ph thu c vo t c ủ tớnh toỏn v ủ d c d c TS Phan Cao Th 28 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph B ng 2.2 :Chi u di l ... nh , d c d c ghi b ng 5.2 ph i chi t gi m m t l ng quy ủ nh sau B ng5.4 : L ng d c d c chi t gi m ủ ng cong n m cú bỏn kớnh nh Bỏn kớnh cong n m, m D c d c ph i chi t gi m, % 20 - 25 25 - 30 30...
- 10
- 852
- 7
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 3 pot
... Birulia, Alison) : ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú chi u di hóm xe lh : d = lx + l1 + l0 + lh (3-13) lh : chi u di hóm xe lh * Nhúm th ba (cỏc tỏc gi Phinxenson, Edie ), ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú ... cú kh p n i 3,0 4,0 4,5 Ghi chỳ : Tr ng h p s d ng ln chuyờn d ng, ủ ng chuyờn d ng (xe buýt, xe t i, xe ủ p ) thỡ khụng c n quy ủ i Khụng khuy n khớch t ch c xe ủ p ch y chung ln v i xe ụtụ trờn ... y trỏi chi u v phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1800 (xcqủ/h.ln) - Khi cú phõn cỏch xe ch y trỏi chi u v khụng phõn cỏch ụtụ v i xe thụ s Nlth=1500 (xcqủ/h.ln) - Khi khụng phõn cỏch trỏi chi u...
- 10
- 740
- 4
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 5 docx
... d ng hình thang ) hình v -16 ho c quy đ i hình ch nh t c ng tác d ng v i t i tr ng phân b đ u vơ h n c a l p đ t c ng đ t y u hình 3.17 b β=γ.Η kg/cm R1 a R2 R4 R3 z L/2 α1 α2 α3 σx x σz Hình ... c th ng đ ng Hình 3.1: Sơ đ phân b ng su t k t c u áo đư ng theo chi u sâu - KC c ng áp l c truy n lên l p móng n n đ t nh so v i KC m m ( t m bêtơng có đ c ng l n ) (a) (b) (c) Hình 3.2 : T ... m đ t y u< ta có th v đư c đư ng th ng Kmin hình v 3.18 52,5 α=55,5 1,7 1/ 30 -5 -(a+20);-(a+10);-a a;(a+10),(a+20) y 1,1 2,5 1,0 R 1,5 3,0 3,5 z Hình 3.18: Các " ðư ng đ ng Kmin'' va ph m vi...
- 10
- 320
- 2
Thiết kế đường ống trên bờ (tiếng anh)
... require a 45 desired 54.32 ampere DC current output as follows: E E Say Where : volt output to achieve :Lie It.(Rn+Rc) + Bemf 54.32x(0.5844 + 0.2) + 44.6 volts 45 volts E Rectifier DC output voltage ... OUTPUT VOLTAGE It is estimated that the transformer rectifier will require a 42 volt output to achieve the desired 92mpere DC current output as follows: It.(Rn+Rc) + Bemf 92 x (0.2054 + 0.2) +...
- 15
- 571
- 1
- phân tich tinh hinh huy đong von tai quy tin dung nhan dan
- phân tích tình hình huy động vốn tại acb
- phan tich tinh hinh huy dong von tai agribank
- phân tích tình hình huy động vốn tại acbchi nhánh văn lang doc
- phân tích khái quát tình hình biến động vốn kinh doanh
- tổng nguồn vốn và tình hình huy động vốn ở chi nhánh bắc hà nội
- tình hình huy động vốn của chi nhánh
- phân tích đánh giá khái quát tình hình huy động vốn
- phân tích tình hình huy động vốn tại chi nhánh ngân hàng đầu tư và phát triển đồng tháp qua 3 năm từ 2005 2007
- khái quát tình hình huy động vốn của ngân hàng từ năm 2010 đến năm 2012
- tình hình huy động vốn của chi nhánh bidv cầu giấy giai đoạn 2009 2011
- 2 5 tình hình huy động vốn của chi nhánh năm 2007 2009 đơn vị triệu đồng usd
- 1 1 tình hình huy động vốn của chi nhánh nam hà nội
- đánh giá khái quát tình hình huy động vốn của công ty
- 2 2 tình hình huy động vốn của chi nhánh hà thành
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008