... Các bộ phận chính:
+ TCM.
+ Công tắc sang số TR.
+ Solenoid sang số.
+ Solenoid đk áp suất mạch dầu chính SLT.
+ Solenoid đk khoá biến mô.
+ Solenoid đk áp suất sang số SLS.
+ Cảm biến TFT.
ế ...
3
4
11
10
12
13
2
.
Vành
dẫn
hướng
3. Khớp một chiều
4. Trục bánh phản ứng
5Vàh àikhớ 1
tuabin
14. Trục sơcấphộp số
15. Cánh tuabin
14
5
.
Và
n
h
ngo
ài
khớ
p
1
chiều
6. Bánh phản ứng
7Cánhbơm
16. ... lý hot ng
ắS dng du hp s lm mụi trng cụng tỏc
ắ
Dub yt bỏnh bm lm quay tuabin
ắ
Du
b
y
t
bỏnh
bm
lm
quay
tuabin
ắTruyn mụmen
+ T
c quay tng d
n
+ Mt cong lm i hng
ắKhuch đại...
... các đĩa ma sát
và đĩa thép khác nhau tu theo kiểu hộpsốtự động. Thậm trí trong các hộpsốtựđộng cùng kiểu số
lượng đĩa ma sát cũng có thể khác nhau tu thuộc vào động cơ được lắp với hộp ... trực tiếp vào bánh răng
bao kết quả là bộ phận chấp hành quay ngược chiều so với trước. Mômen đầu ra thay đổi lớn hơn so
với đầu vào.
Nguyên lý vận hành của bộ truyền bánh răng hành tinh
Các ... dầu điền đầy buồng
áp suất dầu của pít tông.
Trong khi chuyển số, ngoài áp suất do thân van kiểm so t, thì áp suất tác động lên dầu trong buồng
áp suất dầu của pít tông cũng có ảnh hưởng, mà áp...
...
lực.
.
.
Roto tubin quay với tốc độ gần bằng tốc độ động
Roto tubin quay với tốc độ gần bằng tốc độ động
cơ.
cơ.
6.
6.
Ly hôïp truyeàn so tieán :
Ly hôïp truyeàn so tiến :
Trống
ly ...
moment là lớn nhất, do vậy roto tuabin luôn
moment là lớn nhất, do vậy roto tuabin luôn
sẵn sàng quay với moment cao hơn so với
sẵn sàng quay với moment cao hơn so với
moment do động cơ tạo ... roto
Nếu đạp phanh tải trọng tác dụng lên roto
lớn do đó không thể quay. Tuy nhiên dù xe
lớn do đó không thể quay. Tuy nhiên dù xe
đang đỗ nên tỉ số truyền tốc độ roto và cánh
đang đỗ nên...
... với moa ly
hợp số truyền thẳng
hợp số truyền thẳng
.
.
6.
6.
Ly hôïp truyeàn so tieán :
Ly hôïp truyeàn so tiến :
Trống
ly hợp
Lò xo
nén
Phe gài lò
xo nén
Đóa ma sát Đóa ép
a.
a.
Cấu ... khi
roto nhanh chóng bằng với cánh bơm, khi
chỉ số truyền tốc độ của roto so với tốc độ
chỉ số truyền tốc độ của roto so với tốc độ
cánh bơm đạt đến một giá trị xác định.
cánh bơm đạt đến một ...
Thay mới dải phanh trong quá trình
Thay mới dải phanh trong quá trình
đại tu, ngâm phanh mới trong vòng 15 phút
đại tu, ngâm phanh mới trong vòng 15 phút
hay lâu hơn vào dầu hộpsốtự động...
... cánh tuabin còn lắp đặt vành dẫn hướng ở
phía cạnh trong của cánh để dẫn hướng cho dòng chảy của bơm được êm.
Cánh tuabin được thiết kế với góc đặt cánh lớn hơn so với cánh bơm. Vì cánh
tuabin ... bánh tuabin cần
tồn tại dòng dầu tu n hoàn giữa chúng, điều này chỉ xảy ra khi bánh tua bin có tốc độ
nhỏ hơn bánh bơm, tức là công suất từ trục khuỷu động cơ không được truyền qua
bánh tuabin ... Ban đầu độ trượt giữa bánh bơm và
bánh tuabin lớn, chất lỏng tu n hoàn theo đường xoắn ốc và trở về hệ thống dầu
chung. Khi độ trượt giữa bánh bơm và bánh tuabin nhỏ dần tới mức xấp xỉ bằng nhau
(chênh...
... Mô tả hoạn động của biến mô ứng với các
vị trí tay số: “D”, “2”, “R” hoặc “L”
I. 2. Bánh tuocbin
Nguyên lý hoạt động của biến mô
- ECT : Loại điều khiển bằng điện tử
- FR : Động ...
khuých đại mô
men từđộng cơ-
hộp số thông qua
môi chất là dầu
hộp số.
- Gồm: bánh
bơm, bánh
tuocbin, khớp 1
chiều, stato và
vỏ.
Chức năng của khớp 1 chiều
Chức năng của khớp 1 chiều
...