... ηv. 2.4 Lý thuyết điều khiển phunxăngđiệntử Lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ được kiểm soát bởi thời gian phun tinj. Như vậy, lượng nhiên liệu phun vào một xy lanh phụ thuộc vào lượng ... cơ; điều khiển lượng khí nạp và lượng xăngphun [21]. 3. Nghiên cứu điều khiển phun xăng: lập trình điều khiển phun; tính toán và điều khiển vòi phun; thiết kế chế tạo và hoàn thiện ECU [48]. ... số kinh tế - kỹ thuật, môi trường và các tính năng động lực của động cơ. 2- Bằng cách thay đổi lượng nhiên liệu phun, phương pháp phun và điều khiển tối ưu lượng nhiên liệu phun cũng có thể...
... tắt.3- Kiểm tra vòi phun Sử dụng dụng cụ kiểm tra vòi phun để kiểm tra áp lực mở vòi phun và điều kiện hạt phun ra.Nếu áp suất mở ở trên hoặc ở dưới giá trị qui định,vòi phun phải được thay ... liệuDùng nhiên liệu không đúngThời điểm phun Áp lực phun quá thấp không đảm bảo độ phun sương nhiên liệuĐiều chỉnh lại hoặc thay thế vòi phun Vòi phun Thổi khí qua gioăng nắp máy hoặc gãy ... 2. MÔ HÌNH HỆTHỐNGPHUNXĂNGĐIỆN TỬChương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆTHỐNGPHUNXĂNGĐIỆN TỬ.1.1. Lịch sử phát triển của hệthốngphunxăngđiện tử.1.2. Phân loại hệthốngphunxăngđiện tử.1.3....
... 54 2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ểa. H th ng phunxăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ c ng góp hút chung cho toàn b các xi lanh ... phunxăng đa đi m ệ ố ể (phun đa đi m ): m i xy lanh c aỗ ủ đ ng c đ c b trí 1 vòi phun phía tr c xupáp n p.ộ ơ ượ ố ướ ạ2.2.2. Phân lo i theo ph ng pháp đi u khi n kim phun. ạ ươ ề ểa. Phun ... nệCu n t trộ ừ ởKim phun đi n ệtr th p ở ấKim phun đi n ệtr caoởKim phun đi n ệtr caoở A : Transistor đóngB : Kim phun mởDòng đi n ệ(A)Hình 2.31. Ph n ng c a kim phun. ả ứ ủ Nh n th...
... thế vịi phun Vịi phun bị kẹt Thay vịi phun Thay thế bơm vận chuyểnHỏng bơm vận chuyển Phun không đủ lượng nhiên liệu cần thiếtChỉnh lại lượng phun Điều chỉnh thời điểm phun không hợp líĐiều ... đúng(bị nghẹt) Không đúng (phun nhỏ giọt).4- Điều chỉnh vi phun ã Kp phn ta ca vi phun bng t.ã Dng dng c m ai c gi vi phun ã Ly mt ta vi phun ra khi t.ã Thỏo kim phun 4,tấm đệm 5,bệ lị xo 6, ... tắt.3- Kiểm tra vịi phun Sử dụng dụng cụ kiểm tra vịi phun để kiểm traáp lực mở vịi phun v điều kiện hạt phun ra.Nếuáp suất mở ở trên hoặc ở dưới giá trị quiđịnh,vịi phun phải được thay thế...
... không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển xăng phun nhiều lần trong một chu trình động cơ ... quá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vào mà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở giữa đường chia khí phía sau bướm ga. ... thành công trong việc chế tạo hệthốngphunxăng kiểu cơ khí. Trong hệthốngphunxăng này nhiên liệu được phun liên tục vào trước xupap.Do hệthốngphun cơ khí còn nhiều nhược điểm nên đầu...
... tiết lượng nạp khí theo điều khiển của chân ga) vào khoang chứa khí chung và chia ra các đường nạp vào từng xy lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi qua...
... loại này ECU động cơ tính toán lượng phun nhiên liệu trong thời gian phun theo sự thay đổi của độ chân không trong đường ống nạp để đảm bảo cho vòi phunphun nhiên liệu thích hợp. (1/2) ... 2.Thời gian phun hiệu chỉnh được tính theo tình trạng của động cơ do các cảm biến phát hiện. Đúng Sai 3.Thời gian phun thực = thời gian phun cơ bản + thời gian phun hiệu chỉnh ... cơ tính toán lượng phun nhiên liệu tối ưu và làm cho các vòi phun phun nhiên liệu. Hình vẽ này thể hiện kết cấu cơ bản của EFI. Ã ECU động cơ ECU này tính thời gian phun nhiên liệu tối ưu...
... được quyết định theo thời điểm đánh lửa. Điều khiển lượng xăng phun: tức là xác định thời điểm phun, thời gian này quyết định theo: + Tín hiệu phun cơ bản: được xác định theo tín hiệu tốc ... động van kim mở cho xăngphun ra. Hình vẽ 1.3 vòi phunxăng kiểu điện tử: 1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun; 6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng; ... và độ chính xác. 1.3 Phân loại hệthốngphun xăng: Hệ thốngphun nhiên liệu có thể được phân loại theo nhiều kiểu. nếu phân biệt theo cấu tạo kim phun, ta có 2 loại: 1.3.1 loại CIS : Đồ...
... hưởng tới hoạt động của kim phun còn có thể do dòng điện không đáp ứng yêu cầu.Vấn đề cuối cùng có thể nằm ở chính thiết bị ... tình trạng hoạt động của nó. Nếu các cảm biến đều hoạt động tốt nhưng thiết bị điều khiển như kim phunxăng không kích hoạt chứng tỏ ECU bị hỏng. ... đều được sản xuất cho riêng từng mẫu xe và các thông số, kể cả các kết cấu vi mạch và dữ liệu chuẩn được lưu trong bộ nhớ chết PROM, người sử dụng không thể biết.Vì vậy, khi xảy ra hỏng hóc...
... không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ docác vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điềukhiển xăngphun nhiều lần trong một chu trình động cơ ... suốtquá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vàomà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ởgiữa đường chia khí phía sau bướm ga. ... đãthành công trong việc chế tạo hệthốngphunxăng kiểu cơ khí. Trong hệthống phun xăng này nhiên liệu được phun liên tục vào trước xupap.Do hệthốngphun cơ khí còn nhiều nhược điểm nên đầu...