... THỐNG GẦM ÔTÔ Mục tiêu: Sau học này, học viên có khả năng: - Hiểu rõ cấutạo chung tô công dụng hệ thống cấu thành tô, đặc biệt hệ thống khung – gầmtôGiáoTrìnhCấutạo Khung- Gầmtô Trang ... truyền động cardan dùng tô? - Câu 2: Hãy trình bày cấutạo nguyên lý hoạt động loại khớp cardan thường dùng tô ? BÀI 4: CẦU CHỦ ĐỘNG TRÊN ÔTÔ GiáoTrìnhCấutạo Khung- Gầmtô Trang 48 Trường CĐ ... Chương 1: CÔNG DỤNG-CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG GẦM ÔTÔ I Cấutạo chung tô II Những yêu cầu chung tô III Các cách bố trí hệ thống truyền lực tô - Chương 2: HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Bài 1: LY HP I Công dụng,...
... phụ tô V Hộp số phân phối tô VI Cấutạo chi tiết hộp số VII Hộp số tự động Bài 3: TRUYỀN ĐỘNG CARDAN GiáoTrìnhCấutạo Khung- Gầmtô Trang Trường CĐ GTVT Tp.HCM Khoa Kỹ Thuật ÔTô I Công dụng, ... Kỹ Thuật ÔTô LỜI GIỚI THIỆU VỀ GIÁOTRÌNHCẤUTẠO KHUNG- GẦM ÔTÔ Nhằm trang bị cho học viên kiến thức chuyên môn cấutạo nguyên lý làm việc hệ thống, tổng thành bố trí phần khung- gầm tô, giúp ... Latinh có nghĩa chuyển động ) I CẤUTẠO CHUNG CỦA ÔTÔ: GiáoTrìnhCấutạo Khung- Gầmtô Trang Trường CĐ GTVT Tp.HCM Khoa Kỹ Thuật ÔTô Theo quan điểm động lực học, tô chia thành hệ thống sau: 1/-...
... chất tô giúp cho ngời lái điều khiển tô vợt qua chớng ngại Bao gồm yếu tố: An toàn chuyển động, trạng thái, khả quan sát khả điều khiển An toàn thụ động: Bao gồm đặc tính chất lợng kết cấukhung ... quan hệ khung vỏ: Theo quan điểm thiết kế phân biệt vỏ xe dựa theo mối liên kết vỏ xe khung bệ làm ba loại: vỏ xe không chịu tải (khung chịu tải) Vỏ khung xe chịu tải Vỏ chịu tải (khung không chịu ... thọ Môi trờng giao thông: Đợc đặc trng Các đặc tính thông số hình học mặt đờng Mật độ hình dạng chớng ngại Điều kiện khí hậu xung quanh Chế tạo: Phơng pháp chế tạo Tính liên tục công nghệ,...
... trục cácđăng Sơ đồ thường gặp tô có khả việt dã cao, tô chạy đường xấu 2 Mo Mộät so sốá đánh nh gia giáù to tổång ng qua quáùt Thông thường để đánh giá chất lượng tô sử dụng yếu tố bản: chất ... bánh đà hộp số thông qua pedal ly hợp để động truyền công suất đến bánh xe chủ động động quay tự không truyền công suất đến bánh xe Hình 2-1 2-1 Cấutạo ly hợp tô HONDA I Co Côâng ng du dụïng ... bánh xe bò quay trơn mà không truyền lực Các xe cầu chủ động chủ yếu hoạt động đường tốt kiểu vi sai kiểu thích hợp Hình 1-2 Các dạng cấu trúc truyền lực tô Trên tô nhiều cầu cần hoạt động...
... công suất 1.6.2 Sơ đồ điều khiển điện tử: Trang Kết cấukhunggầmôtô GV Nguyễn Xuân Ngọc Trang Kết cấukhunggầmôtô GV Nguyễn Xuân Ngọc 1.6.3 Bố trí phận chính: Trang Kết cấukhunggầmôtô ... Kết cấukhunggầmôtô GV Nguyễn Xuân Ngọc Số (tay số D S) Số (tay số D S) Trang 29 Kết cấukhunggầmôtô GV Nguyễn Xuân Ngọc Số (tay số D S) Số lùi (tay số R) Trang 30 Kết cấukhunggầmôtô ... tín hiệu khóa biến mô Ο : ON cài khớp, OFF sau cài khớp Trang 26 Δ Kết cấukhunggầmôtô GV Nguyễn Xuân Ngọc Số (dãy tay số S) Số (tay số D S) Trang 27 Kết cấukhunggầmôtô GV Nguyễn Xuân Ngọc...
... thutmg diing cho nha h i n h lang b&n.(Hinh 1-3~) 2-2 :H e thilng kgt c$u khung c u lgc : @ c Khung kGng hodn todn (khung khuydt) : Trong cic ngdi nha gian tuaig + ddi rang, hay mat bhng p h ... 1-4a) b/C Khung hodn todn (Khung t r ~ n : Kdt cdu chju lqc ciia n h i la dim vh cat ) Tudng chi la kdt cgu bao che, d6 t u h g c6 th6 dung v4t lieu nhe, 8n djnh chii ydu ciia nha dqa vao khung V$t ... 8n djnh chii ydu ciia nha dqa vao khung V$t lieu lam khung t h u h g lam bbtdng cBt thbp va t.hbp hosc bAng g6 - Hinh thdc k6t c& nAy trd khung g6 it dung cac nha d h dvng binh thudng vi t6n...
... giới thiệu hcọ trình trớc Thông thờng trục khuỷu đợc cân riêng cân động chi tiết Độ cân động cho phép khoảng 30 g.cm trục khuỷu động tô máy kéo có công suất trung bình III sửa chữa cấu phân phối ... quý nh sắt với cacbon, sắt với mangan, sắt với crôm, sắt với niken Quy trình công nghệ mạ a Công việc chuẩn bị để mạ Công việc chuẩn bị để mạ crôm bao gồm: - Làm bề mặt cần mạ chiều dày giống ... Phun plasma Phun kim loại mỏ tạo plasma có cấutạo giống nh để hàn đắp Nhờ nhiệt độ cao phủ vật liệu khó chảy nh vonfram, oxit nhôm nh loại cacbit, nitrit Quy trình công nghệ phun đắp a Chuẩn bị...
... không nếp )Hình 1.4.3 Kết cấu không gian chịu gian lực Khung không gian hệ lưới không gian Hình 1.4.3 Kết cấu không gian Hình 1.4.3 Kết cấu không gian chịu lực chịu lực Kết cấu dây treo Kết cấu ... công trình người tạo phận, cấu kiện thiết bị sử dụng Rõ ràng phận cấu kiện phải có khối lượng định Khối lượng tải trọng thân tạo ngoại lực tác động bất lợi cho công trình Trong kết cấu công trình ... phần đổ lớp bê tông gạch vỡ dùng bật sắt đuôi cá đặt cách 100cm để ghìm chặt dầm xuống lát lớp gỗ ván sàn ( áo sàn cấutạo gỗ) Đối với đúc bê tông cốt thép cấutạo tương tự cấutạo sàn nhà đặt...
... không nếp )Hình 1.4.3 Kết cấu không gian chịu gian lực Khung không gian hệ lưới không gian Hình 1.4.3 Kết cấu không gian Hình 1.4.3 Kết cấu không gian chịu lực chịu lực Kết cấu dây treo Kết cấu ... công trình người tạo phận, cấu kiện thiết bị sử dụng Rõ ràng phận cấu kiện phải có khối lượng định Khối lượng tải trọng thân tạo ngoại lực tác động bất lợi cho công trình Trong kết cấu công trình ... phần đổ lớp bê tông gạch vỡ dùng bật sắt đuôi cá đặt cách 100cm để ghìm chặt dầm xuống lát lớp gỗ ván sàn ( áo sàn cấutạo gỗ) Đối với đúc bê tông cốt thép cấutạo tương tự cấutạo sàn nhà đặt...
... n bãi; B n ôtô khách gara ôtô có ch c ph c v giao thông b ng ôtô buýt liên t nh, b n ôtô ñư c b trí ñư ng thành ph ñi m dân cư ñông, ñi m d ng thông qua ñi m d ng cu i c a ôtô buýt có cư ... c lên ôtô – Năm 1885: Bendz Dailer ch t o th thành công ôtô ch y xăng Năm 1885 chi c ôtô ñ u tiên ñư c ñ i, ñ n công ngh ch t oôtô r t phát tri n tính ñ ng cao, m ng lư i ñư ng ôtô có th ... 400.000.000 chi c ôtô Hi n toàn th gi i có kho ng t chi c ô tô, m i chi c ôtô tu i th trung bình 20 năm, s lư ng ôtô s n xu t trung bình hàng năm kho ng 40 ñ n 60 tri u chi c ôtô Trong nh ng...
... không nếp )Hình 1.4.3 Kết cấu không gian chịu gian lực Khung không gian hệ lưới không gian Hình 1.4.3 Kết cấu không gian Hình 1.4.3 Kết cấu không gian chịu lực chịu lực Kết cấu dây treo Kết cấu ... công trình người tạo phận, cấu kiện thiết bị sử dụng Rõ ràng phận cấu kiện phải có khối lượng định Khối lượng tải trọng thân tạo ngoại lực tác động bất lợi cho công trình Trong kết cấu công trình ... phần đổ lớp bê tông gạch vỡ dùng bật sắt đuôi cá đặt cách 100cm để ghìm chặt dầm xuống lát lớp gỗ ván sàn ( áo sàn cấutạo gỗ) Đối với đúc bê tông cốt thép cấutạo tương tự cấutạo sàn nhà đặt...
... TRƯỢT………………………………………….9 III CẤUTẠO CỦA BỘ VI SAI…………………………………………18 IV BÁN TRỤC VÀ DẦM CẦU…………………………………………33 TÀI LIỆU KHOA ĐỘNG LỰC: WWW.OTO-HUI.COM 39 TIỂU LUẬN MƠN: KHUNGGẦMƠTƠ TÀI LIỆU THAM KHẢO GIÁOTRÌNH LÍ ... liệu tốt để tránh nước, bụi , bùn thứ khác làm hỏng cấucầu chủ động 2.2 Cấu tạo: TÀI LIỆU KHOA ĐỘNG LỰC: WWW.OTO-HUI.COM 37 TIỂU LUẬN MƠN: KHUNGGẦMƠTƠ -Vỏ cầu chủ động vỏ cầu bọc ba cụm: truyền ... trơn? Các nhà chế tạo xe đưa vào vi sai cấu hạn chế tác dụng vi sai, gọi vi sai hạn chế trượt (LSD) TÀI LIỆU KHOA ĐỘNG LỰC: WWW.OTO-HUI.COM TIỂU LUẬN MƠN: KHUNGGẦMƠTƠ LSD cấu có tác dụng hạn...