... dùng phun xăng, xăng được đưa vào động cơ với áp suất cao (khoảng 3 – 4
bar đối với phunxăng vào đường ống nạp và 40 bar đối với phunxăng trực tiếp) thay vì hút qua bộ
chế hòa khí. Do được phun ... Ngoài ra ở hệ thống phunxăng điện tử còn có vòi phun khởi động lạnh, hoạt động chỉ khi
nhiệt độ động cơ còn thấp để cung cấp một lượng phun lớn hơn khi đã khởi động. Vòi phun này
được thiết ... khởi động bộ ngắt bướm gió sẽ hoạt động để mở bướm gió ra một chút,
nhằm tránh trường hợp hỗn hợp quá đậm dẫn đến ngột xăng làm tắt máy.
+ Phunxăng điện tử: Hệ thống phunxăng sẽ nhận biết động...
... công nghệ hiện
đại nhất tại Việt Nam, bao gồm chỗ để xe chất lợng cao, nhà rửa xe tự động, trạm bơm
xăng tự động.
Nhận định đợc vai trò thiết yếu này nhóm 1 dà hoàn thành dự án Quy hoạch tổ
hợp ... xe tự
động.
- Thiết kế khu vực ra vào cho 2 chiều xe.
2,095,000,00
1.396.700.000
2,151,700,000
2 Khu bảo dỡng, đại tu 698,300,000 698,300,000
Tổng 2,850,000,000
Thiết kế khu đặt trạm bơm xăngtự ... vẫn có thể sử dụng vào mục đích khác.
Đáp ứng đợc dịch vụ kèm theo nh hệ thống rửa xe tự động, trạm bơm xăng.
Mục tiêu:
Thiết kế và quy hoạch thành công tổ hợp Garage ôtô với công nghệ hiện...
... trong phạm vi 32 bar có thể phun
keo chính xác
• Máy bơm cao áp có chức năng tựđộng điều chỉnh áp lực, đảm bảo lượng
keo thích hợp tùy theo tốc độ máy.
• Van tỉ lệ I/P tựđộng điều chỉnh áp lực và ... mỗi
súng phun.
• Miệng phun keo tiến hành phun keo dứt điểm, không bị rò keo, đảm bảo
sạch sẽ.
• Súng phun có nút bấm làm sạch chống nước, tuổi thọ cao, có thể tiến hành
làm sạch súng phun nhanh ... nguyen.loan1408@gmail.com
• Súng phun keo có thể phun điểm hoặc phun đường với tần suất cực cao, đảm
bảo chính xác ngay cả khi máy dán hộp chạy với tốc độ cao.
• Khi sử dụng mô hình phun điểm, đảm bảo chất lượng...
... phát triển của hệ thống phunxăng điện tử.
1.2. Phân loại hệ thống phunxăng điện tử.
1.3. Ưu điểm của hệ thống phunxăng điện tử.
Chương 2. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA
MÔ HÌNH.
2.1. ... phục.
Chương 4. ĐẠI TUĐỘNG CƠ
4.1. Tháo rã.
4.2. Kiểm tra và sửa chữa, thay thế.
4.3. Lắp ráp.
Phần 2. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUNXĂNG ĐIỆN TỬ
Chương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHUNXĂNG ĐIỆN TỬ.
1.1. ...
3.2.1.2. Mortor khởi động hoạt động được nhưng động cơ không quay
Điểm kiểm tra Nguyên nhân Phương pháp khắc phục
Nguồn điện
Hư hỏng ở bánh
răng truyền động
Thay thế bánh răng
truyền động
Đứt hoặc...
... đúng (phun nhỏ giọt).
4- Điều chỉnh vịi phun
• Kẹp phần tựa của vịi phun bằng tơ.
• Dng dụng cụ để mở đai ốc giữ vịi phun
• Lấy mặt tựa vịi phun ra khỏi tơ.
• Tháo kim phun 4,tấm đệm 5,bệ lị xo 6, lị
xo ... phát triển của hệ thống phunxăng điện tử.
1.2. Phân loại hệ thống phunxăng điện tử.
1.3. Ưu điểm của hệ thống phunxăng điện tử.
Chương 2. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA
MƠ HÌNH.
2.1. ... tấm đệm, kim
phun và đai ốc giữ.
• Kẹp mặt tựa vịi phun vo tơ.
• Xiết chặt đai ốc giữ đến giá trị moment quy
định.Lực xiết:34.3±4.9(N.m)
• Tho mặt tựa vịi phun ra khỏi etơ.
• Lắp vịi phun vo dụng...
... Đối với động cơ phun xăng: Khi động cơ vừa khởi động do tốc độ động cơ
dao động rất lớn vì thế phép đo lượng không khí vào không chính xác. Lúc này
lượng xăngphun dựa vào tín hiệu khởi động và ... trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do các
vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển
xăng phun nhiều lần trong một chu trình động cơ nhằm ... động và nhiệt độ động cơ. Trong suốt quá
trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vào mà một
lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở giữa...
... từng loại động cơ.
.
PHẦN II:
MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH TÍNH TOÁN LƯỢNG PHUN
TRONG HỆ THỐNG PHUNXĂNG ĐIỆN TỬ (EFI)
~ 4 ~
PHẦN I:
XÂY DỰNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG
VÀ ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ TRÊN ĐỘNG CƠ ... trên động cơ (đặc biệt là hệ thống
phun xăng và đánh lửa).
~ 2 ~
QUÁ TRÌNH TÍNH TOÁN LƯỢNG PHUN 86
3.1 Chương trình mô phỏng quá trình tính toán lượng phun và thời gian mở kimphun trên động ... hành
a. Vòi phun nhiên liệu.
Vòi phun trên động cơ 2AZ-FE là loại vòi phun đầu dài, trên thân vòi
phun có tấm cao su cách nhiệt và giảm rung cho vòi phun, các ống dẫn nhiên
liệu đến vòi phun được...
... Điều khiển thời điểm phun và thời gian phun trên Suzuki 47
3.1. ECM 47
3.2. Thời gian phun (lượng phun) . 48
3.3. Sự bù trừ thời gian phun (lượng phun) . 49
3.4. Thời điểm phun. 50
... khí
xả sạch hơn… so với chế hòa khí. Động cơ phunxăng điện tử ngày càng thể hiện
tính ưu việt của nó. Tuy nhiên, rắc rối thường gặp của một động cơ phunxăng điện
tử bắt nguồn từ sự phức tạp ... CBR 1000 RR, Suzuki GSX
1300R… dùng hệ thống phunxăng điện tử (EFI hay PGM-FI). Sự chuyển dần từ
động cơ sử dụng bộ chế hòa khí sang động cơ phunxăng điện tử là một bước tiến
quan trọng trong...
... N IẦ
H TH NG PHUNXĂNG ĐI N T EFI /TCCSỆ Ố Ệ Ử
2.1. KHÁI QUÁT H TH NG PHUNXĂNG ĐI N T EFI/TCCS.Ệ Ố Ệ Ử
2.1.1. u đi m c a h th ng phunxăng đi n t .Ư ể ủ ệ ố ệ ử
H th ng phunxăng có nhi u u ... Lo i này phunxăng vàoộ ậ ụ ộ ạ
đ ng c khi các xupáp m ra hay đóng l i. H th ng phunxăng ơ ở ạ ệ ố
gián đo n còn có tên là h th ng phunxăng bi n đi u.ạ ệ ố ế ệ
b. H th ng phunxăng ệ ố đ ... ECU
54
2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố
2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ể
a. H th ng phunxăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ
c ng góp hút chung cho toàn...
... nghiệp
Động cơ phunxăng trực tiếp GDI 3S-FSE 11
Giúp sinh viên tiếp thu bài tốt hơn.
b. Nhiệm vụ.
Thiết kế, chế tạo mô hình động cơ phunxăng trực tiếp GDI
3S-FSE.
Sơ lược về phunxăng ...
M+, M-
CL+, CL-
Mass của kim phun
Mass của kim phun
Tín hiệu phun máy 1
Tín hiệu phun máy 2
Tín hiệu phun máy 3
Tín hiệu phun máy 4
Tín hiệu hồi tiếp phunxăng
Dương thường trực của ECU ... kim phun trên động cơ.
- Kim phun khởi động lạnh INJS.
- Quạt làm mát động cơ
- Bơm tiếp vận
- Bơm cao áp
- Ac quy
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp
Động cơ phun xăng...
... tới. Lần lượt, hệ
thống phunxăng điện tử rồi phunxăng trực tiếp ra đời thay thế hoàn
toàn cho bộ chế hòa khí.
Động cơ sử dụng hệ thống phunxăng trực
tiếp GDI.
Vòi phun của hệ thống nhiên ...
100km.
Trong những động cơ hiện đại, chúng ta thường nghe tới hệ thống phun
xăng trực tiếp GDI (Gasonline Direct Injection) hoặc hệ thống phunxăng
điện tử EFI (Electronic Fuel Injection) .
-Cảm ... thiếu xăng để ECU hiệu chỉnh khi cần thiết.
-Cảm biến vị trí xupap: giúp ECU điều chỉnh lượng xăngphun vào phù hợp
khi đạp ga .
-Cảm biến nhiệt độ chất chất làm mát: đo nhiệt độ làm việc của động...
... chung và chia ra các đường nạp vào từng xy
lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi
qua xupap nạp đến buồng đốt xy lanh.
... + Phần cung cấp không khí có nhiệm vụ cung cấp khí đã lọc sạch và trộn hòa
với xăng tạo thành hỗn hợp được nạp vào các xi lanh qua xupap. Mạch cấp khí
thường xuyên bao gồm: không...