... tại
A
ugsburg-Đứ
c
.
-Trang 4
-
Chương 2:
SƠ LƯỢC VỀ HÃNG MANB&W
DIESEL
Man B&W Dieselcó hơn 100 năm kinh nghiệm về lĩnh vực tàu
th
ủy và máy
t
hủy. Là nhà chế tạo độngcơDiesel thành công trong
l
ịch ... Tp
H
ồ Chí M
i
nh. SĐT: 8 829 – 29 18
Fax : 8 829 – 3163
Email:
dhk@h
c
m.vnn.vn
Dưới đây giới thiệu một số hình ảnh về hãng
M
a
n
B&W
.
-Trang 4
-
Cơ sở ManB&W tại Copenhagen-
Đan M
ạc
h.
... các loại độngcơ
Diesel 2 kỳ, 4 kỳ
thấp tốc, trung tốc và cao tốc, các loại máy tuabin tăng áp, chân vịt
bi
ến b
ước
…
V
ới mục tiêu xâm nhập và mở rộng thị trường Man B&W Diesel
đã không...
... mức: 91 vòng /phút.
+ Tỉ số nén = 25 .
+ Dãy công suất của họ này từ 124 20 kW 24 840 KW.
+ Là độngcơcó con trượt.
+ Khối lượng của họ độngcơ 423 704,4 tấn
+ Làm mát hai vòng: ...
Hình vẽ 2. 35. Cấp dầu bôi trơn cho xilanh.
1. Cụm phân phối dầu bôi trơn
2. Van một chiều
3. Xilanh.
1
2
3
1
2
3
4
Luận văn tốt nghiệp SVTH : Đỗ Hoàng Việt
-Trang 18 -
2. 1.1.6. ...
11. Tuabin-máy nén
12. Ống góp khí nạp.
1
2
3
4
7
9
10
11
12
8
6
5
Luận văn tốt nghiệp SVTH : Đỗ Hoàng Việt
-Trang 36 -
2. 4. CÁC HỆ THỐNG CỦA ĐỘNG CƠ.
2. 4.1. Hệ thống nhiên...
...
những sai sót. Em rất mong nhận được sự đóng góp ý
-Trang 1
-
Chương
22
NHẬN XÉT VÀTHẢO
LUẬN
Hiện nay thị trường độngcơ2kỳ quét thẳng trên thế giới bị
thống trị bởi 3 h
ã
ng ManB&W, Sulzer ... hạn
c
h
ế
.
Man B&W v
ới bề dày hơn 100 năm phát triển về sản suất động
c
ơ Diesel, đặc b
iệt
là trong lĩnh vực độngcơDieseltàuthủy2 kỳ.
Tuy n
ổi tiếng và được biết đến trên kh
ắ
p thế giới nhưng ... nhập và phát triển ở thị trường châu Á trong v
ài
thập
niên tr
ở lại. Năm 20 02 hãng ManB&W mới đưa sang Việt Nam 2
độngcơ 7S35
MC cho công ty du l
ịch Bạch Đằng và Hạ
L
ong.
H
ọ động cơ...
... chạy
b
ằng than có hiệu suất
e
=
2- 3%.
N
ăm 1897, Diesel chế tạo thành công độngcơDiesel đầu tiên
v
ới hiệu suất kh
á
cao
e
= 26 % ch
ạy bằng nhiên liệu nặng (dầu Diesel) . Ngay từ khi ra
đời với ... Hình 1 .2. Tàucóđộngcơ chạy bằng hơi
n
ước đầu
tiê
n.
Hình 1.3. Tàuthủy hơi nước
năm 1790.
N
ăm 18 02, Stevens đã đóng một chiếc thuy n dài 8 mét có gắn
m
ột máy hơi ... cơ
gây hỏa hoạn, độngcơDiesel đã
t
r
ở
thành nguồn động lực chính của
tàu th
ủy, đầu máy xe lửa, các đầu máy kéo, các nguồn động lực tĩnh
Chương 1
ĐỘNG CƠDIESEL2 KỲ
VÀ
HỌ
ĐỘNG CƠ S70
MC-C
1.1....
... chương 3:
VÀI NÉT VỀ ĐỘNGCƠ
DIESEL TÀUTHỦY2
KỲ
Điểm khác nhau cơ bản giữa độngcơ hai kỳ và độngcơ bốn kỳ
là ở chỗ: động
cơ
hai ... xilanh lùa khí thải ra, thực hiện quá trình thay khí chuẩn bị
cho chu trình s
a
u.
1.3 .2. Sơ đồ quét khí
thẳng
1.3 .2. 1. Đặc điểm
Có xupáp xả, xupáp xả được bố trí trên nắp xilanh và được điều
khi
ển ... mở các
cửa
nạp do piston đảm nh
iệm
.
Hình 1.5. Sơ đồ quét khí
t
h
ẳ
ng.
1.3 .2. 2. Nguyên lí hoạt động
+ Hành trình thứ nhất
:
Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, các cửa nạp và xupáp xả...
... -Trang 18
-
4
1
2
3
Hình 2.2. Dẫn dầu làm mát p
i
s
t
on.
1. Đường dầu đi lên
làm má
t
2. Đường dầu trở
về
3. Bulông liên kết váy
p
i
s
t
on
4. Khoang ch
ứa dầu làm
má
t
.
2. 1.1.3. Phần váy ... ph
ầ
n
váy piston b
ằng các bu
l
ông.
-Trang 16
-
5
6
7
3
4
8
2
1
Hình 2. 1. Kết cấu piston S70 M
C
-
C
.
1. Đường dẫn dầu
làm má
t
2. Cán p
i
s
t
on
3.
B
u
l
ông
4. Váy p
i
s
t
on
5. Khoang ch
ứa ... với
d
ầu làm mát đầu piston giữ cho nhiệt độ đầu piston n
ằm
trong giới
h
ạn cho ph
é
p.
-Trang 20
-
Hình 2. 3. Vị trí các cửa miệng vòng găng trên
p
i
s
t
on.
-Trang 15
-
làm mát và v
á
y piston (phần...
... lại
v
ới nh
a
u.
3
2
4
1
Hình 2. 7. Cấu tạo vòng găng của hộp làm k
í
n.
1. Lò xo 3. Vòng
găng
k
h
í
-Trang 20
-
Hình 2. 8. Hình cắt hộp làm k
í
n.
2. 1 .2. Cơ cấu con
trượt.
Cơ cấu con trượt được dùng ... tác dụng đều nhau lên cả 2 phía trong
quá trình ti
ến cũng như quá
t
r
ì
nh
l
ù
i
.
5
Hình 2. 9. Con
t
r
ượt
.
4
1. Thanh
t
ru
yề
n
2. Bulôngliên
kết
3
3. Nửa đầu trên con
t
rư
ợt
4. Ống dầu vào ... xuống
cácte
.
C
ấu tạo hộp làm kín gồm 2 phần ghép lại với nhau, cấu tạo như
hình vẽ s
a
u
:
-Trang 4
-
1
5
4
1. Cán
p
i
s
t
on
2
3
Hình 2. 6. Cấu tạo hộp làm k
í
n.
4. Vỏ hộp làm
kí
n
2.
Đường dầu làm mát
p
i
s
t
on
3....
... thanh
t
ruy
ề
n.
1. Đầu dưới thanh truyền 4. Vòng
l
ó
t
2. Trục khuỷu 5. Đai ố
c
.
3.
Đai ốc thủy
l
ự
c
2
1
Hình 2. 12. Thanh
t
ru
yề
n
1.
Đầu trên thanh truyền 2. Đầu dưới thanh
t
ru
yề
n.
là đỉnh lõm, ... thành 2 n
ửa
và có gờ định vị để cố đ
ị
nh.
Phía trong b
ạc lót có các rãnh để bôi trơn. Dầu bôi trơn được
cung c
ấp qua nh
ữ
ng ống dẫn dầu được gắn trên ổ đỡ
c
h
í
nh.
3
4
5
2
1
Hình 2. 11. ... truy
ền được làm rỗng nhằm làm g
iảm
trọng
l
ượng thanh
t
ruy
ề
n.
2
Hình 2. 10. Cấu tạo
đầu d
ưới
thanh
t
ruy
ề
n.
1. Bạc
l
ó
t
2. Lỗ dẫn dầu bôi
t
r
ơ
n
3. G
ờ định
vị
4. Nửa dưới thanh
t
ru
yề
n
5....
... Hình 2. 16. Lắp trục cam vào
động
cơ
.
Hình 2. 14. Xích dẫn động trục
cam
.
1. Trục khuỷu 3.
Xíc
h
2. B
ộ phận căng xích 4. Đĩa xích dẫn động trục
c
am
... nó.
- V
ị trí và biên dạng cam phải phù hợp với thời điểm đóng mở
của máy nén v
à
bơm cao
á
p.
4
3
2
1
Trục cam họ độngcơ S70 MC-C có cấu tạo ghép từ một hoặc
nhi
ều đoạn lại v
ới
nhau tùy theo ... việc tháo lắp
cam v
ới trục cam. Số cam trên trục cam tùy
t
huộ
c
vào số xilanh động
cơ
.
Hình 2. 15. Biên
d
ạng
cam
...
... người ta làm một gờ định vị (7).
7
8
9
6
1
5
4
3
2
Hình 2. 21. Mặt cắt ngang áo nước làm
mát
.
1. Ống lót xilanh 6. Đường nước làm mát nắp
xil
anh
2.
Ống dẫn nước làm mát áo bao 7. Gờ định
vị
3. ... đưa đến van khí xả …
4
5
3
6
8
7
9
1
Hình 2. 17. Cấu tạo toàn bộ nắp xilanh và cụm xupáp x
ả
.
1. Nắp xilanh 6. Lỗ bu
l
ông
7
1
8
4
9
3
6
2
5
1
Hình 2. 18. Nắp
x
ila
nh.
1.
Lỗ gắn vòi phun 6. ... các mặt cắt dọc thể hiện kết cấu của nắp x
ila
nh
5
4
3
6
2
7
Hình 2. 19. Mặt cắt dọc nắp x
ila
nh.
1
1. Vòng đệm làm kín 5. Lỗ bu
l
ông
2. Áo n
ước làm mát 6. Lỗ gắn van an
t
oàn
3. L
ỗ gắn với...
... xilanh được liên kết với
kh
ối thân bằng các bu
l
ông.
4
5
3
6
7
2
1
Hình 2. 22. Khối
x
ila
nh.
1. Hộp làm kín 5. Áo nước làm má
t
2. Nắp kiểm tra 6. Khoang khí qu
ét
3. Khối thân 7. Cửa khí qu
ét
.
4. ... dẫn dầu qua nửa trên của ổ đỡ
c
h
í
nh.
5
6
4
7
3
2
1
Hình 2. 25. Ổ đỡ
c
h
í
nh.
1. Bệ đỡ chính 5. Ống dẫn dầu bôi trơn cổ
t
rụ
c
-Trang 7
-
2. Nửa dưới ổ đỡ chính 6. Chốt định
vị
3. Bạc lót ... thép trên nắp có bố trí các cửa kiểm tra và các van an
t
o
à
n.
-Trang 8
-
-Trang 2
-
2. 3.4. Khung
thân.
Hình 2. 23. Khung thân độngcơ (bloc x
ila
nh).
Khung thân h
ọ độngcơ S70 MC-C rất lớn do...
... hệ thống nhiên liệu gồm những bộ phận s
a
u
:
10
11
1
2
9
8
7
2
1
3
4 5
6
Hình 2. 26. Sơ đồ hệ thống nhiên
liệ
u.
1. Két tháo 7. Van điều áp
2. Máy chính 8. Két h
ằng ngày (nhiên liệu nặng)
3. Thi
ết ... kiểu
B
os
c
h.
-Trang 7
-
Cấu tạo bơm cao áp:
7
10 10
6
8
1
1
5
12
4
5
1
3
15
14
9
3
5
15
2
A
A
16
17
1
-Trang 1
-
Chương 11:
CÁC HỆ THỐNG CỦA ĐỘNG
CƠ
2. 4.1. Hệ thống nhiên
liệu.
Hệ thống nhiên liệu có ... cáo nên sử dụng những loại nhiên liệu của các
hãng s
a
u
:
Với dầu diesel, độngcơ sử dụng
l
o
ại:
- Marine diesel oil ISO 821 7, Class D
MB
.
- British
Standard 6843,
Cl
assDM
B
.
-Trang 4
-
Két...
... của
p
i
s
t
on.
2
3
1
Hình vẽ 2. 35. Cấp dầu bôi trơn cho x
ila
nh.
-Trang 3
-
2. 4 .2. 1. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống bôi
tr
ơn động cơ.
9
6
8
5
7
4
3
12
1
1
10
2
1
Hình 2. 32. Sơ đồ ... trên
m
ỗi đơn vị công suất thì lại là rất nhỏ (3 ,2 g
/
k
W
.24 h).
-Trang 9
-
4
3
2
1
Hình 2. 34. Sơ đồ bố trí điểm
c
ấp d
ầ
u.
1. Xilanh 3. Cụm phân phối dầu
2. L
ỗ dầu bôi trơn 4. Đường dầu từ két hằng ... lo
ại dầu s
a
u
:
-Trang 11
-
2. 4 .2. 3. Hệ thống vét dầu bôi trơn xilanh.
6
5
8
7
1
4
3
2
Hình 2. 36. Sơ đồ vét dầu bôi trơn x
ila
nh.
1. Cuộn dây hâm nóng 5. Lọc dầu
2.
Đường ống đến máy tách ly...
... 1 phương pháp thích hợp nhất trong 2 phương
pháp sau
đây để trang bị trên
tà
u
:
-Trang 58
-
2. 4.3 .2. Hệ thống làm mát trung tâm.
8
6
7
9
5
4
10
3
2
1
Hình 2. 39. Sơ đồ hệ thống làm mát trung
tâm
.
1. ... đổ
i
nhiệt (2) sau đó nó mới được đưa đến làm mát các thiết bị cần làm mát
-Trang 55
-
Hình 2. 38. Sơ đồ hệ thống làm mát áo b
a
o.
1. Máy phát nước ngọt 7. Đường nước đi hâm nóng
nhiên
liệ
u
2. Thi
ết ... là van hằng nhiệt, van này điều khiển đường
-Trang 52
-
+ Hệ thống làm mát bằng nước biển và hệ thống làm mát áo
b
a
o.
H
ệ thống này có2 vòng: vòng ngoài làm mát bằng nước
bi
ển, nước b
iể
n...