... - II Bộ giáo dục đào tạo Trờng đại học giao thông vận tải Phạm Lê Tiến Nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi tuổi thọ mỏi khunggiáchuyển hớng trụcbánhxeđầumáyD19E vận dụng đờng ... tng th u mỏy D19E 79 Hỡnh 4.2 Hỡnh tng th giỏ chuyn hng u mỏy D19E 80 Hỡnh 4.3 Kt cu trc bỏnh xe u mỏy D19E 81 Hỡnh 4.4 Kt cu khung giỏ u mỏy D19E 82 Hỡnh 4.5 Cỏc lc tỏc dng lờn khung giỏ chuyn ... th mi khung giỏ chuyn hng v trc bỏnh xe ca u mỏy D19E 78 4.1 c im kt cu ca KGCH v TBX u mỏy diezel D19E 4.1.1 Gii thiu tng th u mỏy D19E kiu CKD7F 78 78 4.1.2 Kt cu trc bỏnh xe u...
... chơng Nghiên cứu thử nghiệm xác định đặc trng học, đặc trng mỏi mẫu vật liệu khunggiáchuyển hớng trụcbánhxeđầumáyD19E 3.1 Phõn tớch thnh phn kim loi, xỏc nh mỏc Vic th nghim xỏc nh thnh phn ... TBX v KGCH u mỏy D19E chng tnh ton bn mi v d bO tui th mi khung gi chUYn Hng v trc bnh xe ca u my d19E 4.1 c im kt cu ca KGCH v TBX u mỏy diesel D19E 4.1.1 Gii thiu tng th u mỏy D19E kiu CKD7F ... 3.1.1 Phõn tớch vt liu trc bỏnh xe u mỏy D19E 49 1.4 Tng quan v u mỏy diezel truyn ng in D19E dng trờn 3.1.2 Phõn tớch vt liu khung giỏ chuyn hng u mỏy D19E ng st Vit nam ...
... Page of 16 - II Bộ giáo dục đào tạo Trờng đại học giao thông vận tải Phạm Lê Tiến Nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi tuổi thọ mỏi khunggiáchuyển hớng trụcbánhxeđầumáyD19E vận dụng đờng ... tng th u mỏy D19E 79 Hỡnh 4.2 Hỡnh tng th giỏ chuyn hng u mỏy D19E 80 Hỡnh 4.3 Kt cu trc bỏnh xe u mỏy D19E 81 Hỡnh 4.4 Kt cu khung giỏ u mỏy D19E 82 Hỡnh 4.5 Cỏc lc tỏc dng lờn khung giỏ chuyn ... th mi khung giỏ chuyn hng v trc bỏnh xe ca u mỏy D19E 78 4.1 c im kt cu ca KGCH v TBX u mỏy diezel D19E 4.1.1 Gii thiu tng th u mỏy D19E kiu CKD7F 78 78 4.1.2 Kt cu trc bỏnh xe u...
... - II Bộ giáo dục đào tạo Trờng đại học giao thông vận tải Phạm Lê Tiến Nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi tuổi thọ mỏi khunggiáchuyển hớng trụcbánhxeđầumáyD19E vận dụng đờng ... khung giỏ chuyn hng v trc bỏnh xe u mỏy D19E 49 3.1 Phõn tớch thnh phn kim loi, xỏc nh mỏc 49 3.1.1 Phõn tớch vt liu trc bỏnh xe u mỏy D19E 49 3.1.2 Phõn tớch vt liu khung ... th mi khung giỏ chuyn hng v trc bỏnh xe ca u mỏy D19E 78 4.1 c im kt cu ca KGCH v TBX u mỏy diezel D19E 4.1.1 Gii thiu tng th u mỏy D19E kiu CKD7F 78 78 4.1.2 Kt cu trc bỏnh xe u...
... mỏi kết cấu khunggiáchuyểnhướngtrụcbánhxe loại đầumáyđầu máy, toa xe khảo sát TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đỗ Đức Tuấn, Nghiên cứu đánh giá độ bền mỏi kết cấu phận chạy đầu máy, toa xe sử dụng ... 85 Đặc trưng học vật liệu KGCH TBX đầu máy, toa xe cho bảng [1] Bảng Đặc trưng học vật liệu KGCH TBX đầu máy, toa xeĐầumáy D13E Đầumáy D9E ĐầumáyD19E Toa xe khách Rumani KGCH Giới hạn chảy ... máy D19E, sau D9E thấp vật liệu KGCH toa xe khách Rumani b Đối với vật liệu trụcbánh xe: Giới hạn mỏi vật liệu TBX đầumáyD19E lớn nhất, vật liệu TBX đầumáy D9E, thấp vật liệu TBX đầu máy...
... Hình Kết cấu trụcbánhxeđầumáy D9E III II I IV V VII VI Hình Sơ đồ đặt lực trụcbánhxe D9E Qua tính toán độ bền trụcbánhxeđầumáy D9E [4] ta thấy mặt cắt V (phần vai trục để lắp bánh truyền ... tiết máy III ứng dụng phơng trình đồng dạng phá huỷ mỏi tơng đối để tính hệ số an ton mỏi cho trụcbánhxedầumáy D9E Kết cấu trụcbánhxeđầumáy D9E đợc thể hình Sơ đồ đặt lực trụcbánhxe đợc ... 15 Kết tính toán tiêu cho trụcbánhxeđầumáy D9E theo công thức (5) (6) đợc cho bảng Bảng Trị số tiêu trụcbánhxeđầumáy D9E Trạng thái ứng suất Mẫu Trụcbánhxe Wm (mm3) G m (mm-1) Wct...
... TIẾT BỘ TRỤCBÁNHXEĐẦUMÁY D9E, D13E VÀD19E 2.1 Hao mòn, hƣ hỏng chi tiết trụcbánhxeđầumáy Bộ trụcbánhxeđầumáy chi tiết quan trọng phận chạy đầumáy đồi với đầumáy D9E, D13E D19E có ... đƣợc bố trí vào hai giáchuyển hƣớng, giáchuyển hƣớng có ba trụcbánhxe 7 Hình 1.10 Giáchuyển hƣớng đầumáy D13E Bánhxe Cối chuyển Hệ lò xo đầutrục Hộp đầutrục Nồi hãm Má giá Cối chuyển phụ ... trụcbánhxeđầumáy D9E, D13E VÀD19E 3.3 Lắp ráp trụcbánhxe váo giáchuyển hƣớng, điều chỉnh độ dịch chuyển ngang trụcbánhxekhunggiáchuyển 3.3.1 điều chỉnh độ dịch chuyển ngang trục bánh...
... TIẾT BỘ TRỤCBÁNHXEĐẦUMÁY D9E, D13E VÀD19E 2.1 Hao mòn, hƣ hỏng chi tiết trụcbánhxeđầumáy Bộ trụcbánhxeđầumáy chi tiết quan trọng phận chạy đầumáy đồi với đầumáy D9E, D13E D19E có ... trụcbánhxeđầumáy D9E, D13E VÀD19E 3.3 Lắp ráp trụcbánhxe váo giáchuyển hƣớng, điều chỉnh độ dịch chuyển ngang trụcbánhxekhunggiáchuyển 3.3.1 điều chỉnh độ dịch chuyển ngang trụcbánh ... dải cơng suất động Bảng 1.7 Kích thƣớc bánhxeđầumáy D9E D13E D19EBánhxeđầuBánhxeđầuBánhxeđầu máyD13E mm máyD9E mm máyD19E mm Đƣờng kính bánhxe 965 1016 1000 Đƣờng kính loại bỏ 882...
... mặt lăn bánhxe tất loại đầumáy đ khảo sát nói chung tơng đối đồng đều, khác biệt đáng kể bánhxe bên phải v bên trái, bánhxetrục dẫn hớng v trục không dẫn hớng, v bánhxetrụcđầumáy 3- Cờng ... cặp bánhxe Thông số cờng độ hao mòn cho phép so sánh đặc trng hao mòn trụcbánhxe với nhau, bánhxe bên trái v bên phải với nhau, bánhxe dẫn hớng với bánhxe không dẫn hớng, bánhxegiáchuyển ... dẫn hớng đầumáy D5H l 1,12-1,20; đầumáy D12E l 1,75-2,14, đầumáy D9E l 1,07-1,11, v đầumáy D13E l 1,111,80 5- Cờng độ hao mòn tổng hợp gờ bánhxeđầumáy D5H l lớn nhất, sau l đầumáy D12E,...
... phía bên trái; - Tổng hợp cho bánhxetrục + 2; trục + + 5; - Tổng hợp cho bánhxegiáchuyểnhướng Cường độ hao mòn lợi bánhxeđầumáy D20E vận dụng Xí nghiệp đầumáy Đà Nẵng tuân theo quy luật ... lăn bánhxeđầumáy D20E Xí nghiệp đầumáy Đà Nẵng thể hình Hình Đồ thị hàm mật độ cường độ hao mòn tổng hợp mặt lăn bánhxeđầumáy D20E Xí nghiệp đầumáy Đà Nẵng 2.2 Hao mòn lợi (gờ) bánhxe ... hao mòn lợi bánhxetrục số 5, tổng hợp đầumáy D20E Xí nghiệp đầumáy Đà Nẵng CT Hình Đồ thị hàm mật độ cường độ hao mòn lợi bánhxetrục số 6, tổng hợp đầumáy D20E Xí nghiệp đầumáy Đà Nẵng...
... dẫn hướngtrụctrục 3; Ct, Tt, Cg, Tg – lực ly tâm lực siêu cao thùng xe, giáchuyển hướng; a1, a2 p1, p2 – khoảng cách từ trục 1và trục đến cối chuyểnhướng trước; – khoảng cách từ trụctrục ... di chuyển ngang lớn (θ2 = ± 14 ÷ 20 mm) trụcbánhxekhunggiáchuyểnhướng Tạp chí KHOA HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI Số 21 - 03/2008 Tạo nên độ rơ ngang lớn trụcgiáchuyểnhướngtrục giải pháp để giá ... Nguyên nhân làm cho lực dẫn hướng Y1 giảm chủ yếu trục tựa vào cạnh ray moment lực ma sát tác dụng vào khunggiáchuyểnhướng giảm đi, làm cho giáchuyểnhướng nhanh chóng chuyển sang vị trí khác...
... khunggiáchuyểnhướngđầumáy D13E toa xe khách Rumani Từ kết thử nghiệm tải trọng động trình bày [3], thấy tần số biên độ ứng suất động lớn điểm đo khunggiáchuyểnhướngđầumáy D13E toa xe ... mỏi kết cấu thực khunggiáchuyểnhướng tiến hành thử nghiệm bệ thử Như vậy, để ứng dụng phương pháp nêu cho việc đánh giá tuổi bền mỏi kết cấu khunggiáchuyểnhướngđầu máy, toa xe điều kiện Việt ... liệu khunggiáchuyểnhướng Các đặc trưng học vật liệu KGCH đầumáy D13E toa xe khách Rumani [3] thể bảng Bảng Đặc trưng học vật liệu KGCH đầumáy D13E toa xe khách Rumani TT Thông số Đầu máy...
... = 0,277 - = 0,277 mm Ucraina vào trụcđầumáy úc theo kiểu lắp tiến hành gia công bánhxeđầumáy tính toán - Tiến hành ép bánhxeđầumáy Ucraina vào trụcđầumáy úc Sau có đồ thị ép, nhận ... loạt việc thay bánhxeđầumáy úc bánhxeđầumáy Ucraina Việc sử dụng bánhxe Ucraina để thay cho bánhxeđầumáy úc đem lại hiệu kinh tế cao, tận dụng đợc thiết bị có, mà đầumáy lại vận hành ... nghiệp đầumáy Hà Lào cần chở phận đầumáy vào xí nghiệp đầumáy Đà Nẵng để gia công ép xí = 341 +19,8 + nghiệp có loại máy ép trụcbánhxe kiểu = 360,8 m = 0,361 mm thuỷ lực PR 300/1000 Đây loại máy...
... ĐầuMáy Toa Xe K43 Đồ án tốt nghiệp GVHD:GS.TS.Đỗ Đức Tuấn 2.2.3.Các phận chi tiết giáchuyển hớng đầumáyD19E 2.2.3.1 .Khung giáchuyển hớng Hình 2.2: Kết cấu khunggiáchuyển hớng đầumáyD19E ... tạp.Do đó ,giá chuyển hớng đầumáy đại,có công suất lớn tốc độ cao phải thoả mãn yêu cầu sau: - Giáchuyển hớng phải quay tơng đối đợc so với giáxeđầumáy vào đờng cong ,giá chuyển hớng số đầumáy ... trụcbánhxe với khunggiáchuyển hớng.Trên giáchuyển hớng bố trí giảm chấn thuỷ lực,mỗi giáchuyển hớng có cái.Giảm chấn bầu dầu đợc bố trí đầutrụcgiáchuyển hớng đầutrụcgiáchuyển hớng 2.Bốn...