... dụng vào toán Đi u khiển tốcđộxeôtô Trong mục tiêu tiểu luận, giới hạn ứng dụng Logic mờ để đi u khiển tốcđộxeôtô để giúp người đi u khiển xe an toàn Thiết kế ứng dụng Hệ thống đi u ... động chương trình chọn ngẫu “nhiên nhiệt độđộ bao phủ” dựa vào luật để tính tốcđộ Người dùng tùy chỉnh “nhiệt độđộ bao phủ” thông qua slider cấu hình Nút Start để khởi động timer, tự động ... o Thêm yếu tố đầu vào phức tạp để xác định tốcđộ an toàn choxe hiệu đáp ứng nhu cầu thực tiễn (độ tốt xấu đường đi, lưu lượng xeđường …) o Phát triển mô hình đi u khiển xeôtô thông minh tránh...
... dụng vào toán Đi u khiển tốcđộxeôtô Trong mục tiêu tiểu luận, giới hạn ứng dụng Logic mờ để đi u khiển tốcđộxeôtô để giúp người đi u khiển xe an toàn Thiết kế ứng dụng Hệ thống đi u ... đi u khiển tự động tốcđộxeôtô x 37 Dạng hình thang trái (Left Trapzoid) Tìm hiểu Logic mờ ứng dụng đi u khiển tự động tốcđộxeôtô 38 b Các hàm phụ thuộc xây ứng dụng đi u khiển xeôtô Các hàm ... mờ ứng dụng đi u khiển tự động tốcđộxeôtô 34 Phần III: Áp dụng logic mờ vào Cài đặt ứng dụng đi u khiển tốcđộxeôtô I Mục tiêu thiết kế Mục tiêu Ngày nhiều trang thiết bị nhúng vào logic mờ...
... dụng vào toán Đi u khiển tốcđộxeôtô Trong mục tiêu tiểu luận, giới hạn ứng dụng Logic mờ để đi u khiển tốcđộxeôtô để giúp người đi u khiển xe an toàn Thiết kế ứng dụng Hệ thống đi u ... gồm: - Giá trị đầu vào gồm : Nhiệt độ không khí (temperature), độ bao phủ (cloud cover) Bộ mờ hóa Các luật đi u khiển tốcđộxe Bộ suy diễn Bộ giải mờ Giá trị đầu tốcđộxeôtô ( Crisp output) ... tốcđộ thực tế 40km/h tùy hoàn cảnh ta cho nhanh, tùy hoàn cảnh lại cho không nhanh Như với tốcđộ đua xe đạp chậm tốc độc người bình thường xe đạp lại cho nhanh, trường hợp khác ta lại coi tốc...
... dụng vào toán Đi u khiển tốcđộxeôtô Trong mục tiêu tiểu luận, giới hạn ứng dụng Logic mờ để đi u khiển tốcđộxeôtô để giúp người đi u khiển xe an toàn Thiết kế ứng dụng Hệ thống đi u ... gồm: - Giá trị đầu vào gồm : Nhiệt độ không khí (temperature), độ bao phủ (cloud cover) Bộ mờ hóa Các luật đi u khiển tốcđộxe Bộ suy diễn Bộ giải mờ Giá trị đầu tốcđộxeôtô ( Crisp output) ... tốcđộ thực tế 40km/h tùy hoàn cảnh ta cho nhanh, tùy hoàn cảnh lại cho không nhanh Như với tốcđộ đua xe đạp chậm tốc độc người bình thường xe đạp lại cho nhanh, trường hợp khác ta lại coi tốc...
... KINH T TRONG L I I N PHN PH I PHNG PHP L A CH N V TR V DUNG L NG B T I U 16 2.1 T ng quan l i ủi n phõn ph i 16 2.2 Cỏc bi n phỏp nõng cao hi u qu kinh t v n hnh l i ủi n phõn ph i ... t quan tr ng gúp ph n thỳc ủ y cụng cu c cụng nghi p húa, hi n ủ i húa nh m phỏt tri n n n kinh t ủ t n c S n xu t v s d ng ủi n nng m t cỏch h p lý luụn l m t yờu c u c p thi t vỡ nú liờn quan ... mang nhi u tớnh ch quan, t c l nguyờn nhõn ch y u chớnh ng i gõy Cú th nờu lờn m t s nguyờn nhõn c b n l: s d ng ủi n b t h p lý, th t thoỏt hi n t ng l y c p ủi n, dựng ủi n qua cụng t u tiờn,...
... n 1, xác đ nh v trí có th xây d ng Giai đo n 3: đánh giá chi ti t v trí đư c xác đ nh giai đo n t l a ch n v trí thích h p Khu v c d ki n đ t nhà máy x lý ch t th i thư ng đư c quan quy ho ch ... th xác đ nh đư c ch t c n quan tâm x lý Tuy nhiên chúng t n t i mơi trư ng có nhi u y u t nh hư ng đ n s t n t i, kh lan truy n c a chúng mơi trư ng, v y c n quan tâm xem xét y u t khác như: • ... tính BEHP ch t ph i đư c quan tâm đ u tiên xem xét x lý vùng đ t b nhi m Các nghiên c u ti p theo Vi c x p lo i ch t nhi m d a theo tính đ c h i c a chúng ch y u d a vào n ng đ hi n di n mơi...
... giai đoạn 1, xác định vịtrí xây dựng Giai đoạn 3: đánh giá chi tiết vịtrí xác định giai đoạn từ lựa chọnvịtrí thích hợp Khu vực dự kiến đặt nhà máy xử lý chất thải thường quan quy hoạch nhà ... thư mức độ gây độc sau BEHP>Chloroform> chlorobenzene Như theo mức độ độc tính BEHP chất phải quan tâm xem xét xử lý vùng đất bị nhiễm Các nghiên cứu Việc xếp loại chất nhiễm dựa theo tính độc hại ... 2,3x102 RfC theo đường miệng 2.10-2 1.10-2 2.10-2 SF theo đường miệng 6,1.10-3 1,4.10-2 Áp dụng cơng thức tính độ độc tính kết cho thấy Theo khả khơng gây ung thư, mức độ gây độc sau BEHP > chlorobenzene>...
... hóa X2: Tốcđộ tăng luân chuyển hàng hóa đường sắt X3 :Tốc độ tăng luân chuyển hàng hóa đường biển III Bộ số liệu: TỐCĐỘ TĂNG LUÂN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG SẮT, ĐƯỜNG BIỂN, VÀTỐCĐỘ TĂNG ... biến động tốcđộ tăng luân chuyển hàng hóa VIỆT NAM (Y) tốcđộ tăng luân chuyển hàng hóa đường sắt (X2) tốcđộ tăng luân chuyển hàng hóa đường biển (X 3) mô hình gây VI.Kết qua kiểm đi nh: ... biết tốcđộ tăng luân chuyển hàng hóa - Hệ số đường sắt tốcđộ tăng luân chuyển hàng hóa đường biển tốcđộ tăng luân chuyển hàng hóa 2.425730 ˆ - Hệ số β = 0.094998 cho biết đi u kiện tốcđộ tăng...
... lu n đi m theo qu n đi m lị h sử, phải g n liền lu n đi m với lu n đi m , nữ n phải g n liền với đi u kiện lị h sử ụ thể ó ũng l đi u ần thiết phải đƣợ đặt r xem x t lu n đi m ủ Lênin, nghiên ... Má - Lênin Hai là: Phải đặt lu n đi m ủ C.Má , Ph.Ăngghen, V.I.Lênin đi u kiện lị h sử - ụ thể ng đƣ r lu n đi m hiểu vấn đề ng đặt r , đi u ng kết lu n Qu n đi m lị h sử - ụ thể ng nêu r phải ... đi u kiện thời gi n, kh ng gi n định Ba là: Phải đặt lu n đi m ủ ng hệ thống, kh ng thể tá h rời nh u Theo Lênin, muốn n m đƣợ to n b tinh thần ủ hủ nghĩ Má , đ i hỏi phải xem x t mỗi lu n đi m...
... đình có hai loại lựa chọn A.Lựa chọn với mức độ chất lợng nhà cố định B.Sự lựa chọn với mức độvị cố định trớc Vai trũ ca lý thuyt v th - cht lng Gii thớch la chn v nh thụng qua nhõn thc xó hi ... nghiờn cu Chọn mẫu ngẫu nhiên năm 1993 phờng đợc chọn để đại diện cho ba khu vực hình thái đô thị Một mẫu gồm 243 hộ gia đình đợc chọn để vấn chi tiết quan sát Tổng hợp lại thành hai nhóm: vị nơi ... nh v yu t quan sỏt l ng Khụng gii thớch thay i th hiu: s trng gi húa, thay i s thớch Cỏch tip cn phi th trng Phõn b dõn c v cu trỳc ụ th theo nhúm xó hi Da trờn quan im lch s, quan h ng i,...
... Kờ t qua mụ phong võ n tụ c theo chiờ u thuõ n 61 Hỡnh 14 Kờ t qua mụ phong lc iờn t chiờ u thuõ n 61 Hỡnh 15 Kờ t qua mụ phong dong iờ n chiờ u thuõ n .62 xii Hỡnh 16 Kờ t qua ... trng quay trũn - T trng chuyn ng tnh tin (chuyn ng - Mụ men lm quay rụ to thng) - Lc tng tỏc gia t trng nam chõm v t trng cỏc cun dõy ca ng c 16 2.1.2 H ta biu din lng vt lý CB- KTVC H ta quay ... h trc ta quay 0dq cú hng ca trc thc d trựng vi trc ca t thụng cc v gc ta trựng vi gc ta ca h H ta ny quay quanh im gc vi tc gúc l tc c hc ca rotor, cng chớnh l tc s j Trục đi n áp l-ới...
... từ vịtrí tiếp xúc sang vịtrí tiếp xúc lân cận Giả sử cuộn dây có n vòng dây, phân biệt 2n-2 vịtrí khác đi n chạy: + n vịtrí tiếp xúc với vòng dây + n - vịtrí tiếp xúc với hai vòng dây Độ ... 4.5 Đi n kế đi n từ Từ hình 4.5b ta nhận thấy đi n áp đo tuyến tính khoảng ~90o đi n kế quay Đối với đi n kế dịch chuyển thẳng khoảng tuyến tính cỡ vài mm 4.3 Cảm biến đi n cảm Cảm biến đi n ... nguyên lý đi n kế dùng trỏ quang Đi n kế tròn dùng trỏ quang gồm điot phát quang (1), băng đo (2), băng tiếp xúc (3) băng quang dẫn (4) Băng đi n trở đo đợc phân cách với băng tiếp xúc băng quang...
... từ vịtrí tiếp xúc sang vịtrí tiếp xúc lân cận Giả sử cuộn dây có n vòng dây, phân biệt 2n-2 vịtrí khác đi n chạy: + n vịtrí tiếp xúc với vòng dây + n - vịtrí tiếp xúc với hai vòng dây Độ ... 4.5 Đi n kế đi n từ Từ hình 4.5b ta nhận thấy đi n áp đo tuyến tính khoảng ~90o đi n kế quay Đối với đi n kế dịch chuyển thẳng khoảng tuyến tính cỡ vài mm 4.3 Cảm biến đi n cảm Cảm biến đi n ... nguyên lý đi n kế dùng trỏ quang Đi n kế tròn dùng trỏ quang gồm điot phát quang (1), băng đo (2), băng tiếp xúc (3) băng quang dẫn (4) Băng đi n trở đo đợc phân cách với băng tiếp xúc băng quang...
... từ vịtrí tiếp xúc sang vịtrí tiếp xúc lân cận Giả sử cuộn dây có n vòng dây, phân biệt 2n-2 vịtrí khác đi n chạy: + n vịtrí tiếp xúc với vòng dây + n - vịtrí tiếp xúc với hai vòng dây Độ ... 4.5 Đi n kế đi n từ Từ hình 4.5b ta nhận thấy đi n áp đo tuyến tính khoảng ~90o đi n kế quay Đối với đi n kế dịch chuyển thẳng khoảng tuyến tính cỡ vài mm 4.3 Cảm biến đi n cảm Cảm biến đi n ... nguyên lý đi n kế dùng trỏ quang Đi n kế tròn dùng trỏ quang gồm điot phát quang (1), băng đo (2), băng tiếp xúc (3) băng quang dẫn (4) Băng đi n trở đo đợc phân cách với băng tiếp xúc băng quang...