0

chỉnh lu cầu một pha

Đồ án nghành xây dựng

Đồ án nghành xây dựng

Kiến trúc - Xây dựng

... thoỏt nc t lu vc v thoỏt nc mt ng v lu vc lõn cn (t hai taluy xung) thit k lm cỏc rónh dc v cng cu to (ti a 500m phi cú mt cng) Trong trng hp dc dc ln thỡ rónh biờn cú th thoỏt lu lng ln nờn ... 7.1.1.2 Tớnh toỏn lu lng xe Cụng thc tớnh lu lng theo thi gian: Nt = N0.(1+q)t (xe/ngy ờm) Lu lng xe nm th nht (N0) : 4100 15 N15 = N0 (1+q)15 N0 = (1 + 0.065) = 1594 xe/ng Bng 7.4 : Lu lng xe cỏc ... trớ cng v xỏc nh lu vc - Xỏc nh v trớ v lý trỡnh ca cụng trỡnh thoỏt nc trờn bỡnh v trc dc - Xỏc nh ng t thu, phõn thu phõn chia lu vc - Ni cỏc ng phõn thu, t thu xỏc nh lu vc ca tng cụng...
  • 127
  • 885
  • 5
thiết kế  kết cấu và dự toán nhà dân dụng

thiết kế kết cấu và dự toán nhà dân dụng

Kiến trúc - Xây dựng

... viên: - Rèn luyện kĩ tổng hợp kiến thức học phương diện -Rèn luyện tính tự chủ tinh thần trách nhiệm cơng việc -Độc lập, tự chủ tạo thiết kế, thuyết minh thực tập tốt nghiệp hồn chỉnh 1.3 Đối ... thức phục vụ cho phát triển xã hội Trước u cầu phát triển ngành giáo dục, nhà nước đầu tư ngân sách để phát triển giáo dục cơng lập nhiên chưa đáp ứng nhu cầu xã hội Trước tình hình đó, Năm 2005 ... N: PHẦ 2: TÍNH TỐ MĨNG .25 N N A MĨNG ĐƠN M4 .25 KẾT LU N VÀ KIẾN NGHỊ……………………………… …………………….57 + Kết lu n 57 + Kiến nghị 58 CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU 1.1 Sự...
  • 56
  • 1,336
  • 40
thiết kế kết cấu áo đường

thiết kế kết cấu áo đường

Cao đẳng - Đại học

... TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG Mã hiệu (ĐM) Thành phần chi phí GVHD: Th.S VÕ NHƯ BÌNH Đơn Định vị mức Đơn giá Máy lu rung 25T Máy lu bánh lốp 16T ca ca 0.21 1,538,836 0.42 604,875 Máy lu 10T ca 0.21 ... san 110CV ca 0.08 817,979 65,438 AD 11222 Đơn Định vị mức 142 3.9 Máy lu rung 25T ca 0.21 Máy lu bánh lốp 16T ca 0.34 Máy lu 10T ca 0.21 Ô tô tưới nước m ca 0.21 Máy khác % 0.5 CPĐD loại 100m ... 140(120) 120(95) Vậy: Chọn mô đun đàn hồi yêu cầu mặt đường 175.72 Mpa lề gia cố 161.86 Mpa SVTH:NGUYỄN MINH NHẬT Trang 64 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ NHƯ BÌNH III Chọn sơ cấu...
  • 18
  • 5,702
  • 94
Báo cáo khoa học:

Báo cáo khoa học: "ứng dụng kết quả thí nghiệm FWD tính toán mô đun đàn hồi lớp của vật liệu kết cấu áo đ-ờng mềm" docx

Báo cáo khoa học

... asphalt lớp móng cấp phối, độ võng cảm biến 4,5,6,7 phụ thuộc vào mô đun đất mà không phụ thuộc vào mô đun lớp bê tông asphalt lớp cấp phối Do vậy, giả thiết mô đun lớp cho hỗn hợp bê tông asphalt ... đun đàn hồi lớp mặt bê tông asphalt thay đổi từ 500 MPa đến 2500 MPa với số gia 200 MPa Phần mềm tính thử dần đợc thiết lập sở tính chậu võng giới hạn tiêu chuẩn (một đờng cận đờng cận dới) phụ ... 150 200 250 300 350 400 450 500 Hình Hình dạng phễu lún vẽ đợc từ số liệu thí nghiệm FWD ', 0,1, 'Phai II Sử dụng kết đo độ võng mặt 5302,0,1,2,2,0,0,0,0, 5303,0, 18.0, 19.0, 20.0 1, 536, 262, 172,...
  • 6
  • 1,157
  • 10
Báo cáo khoa học:

Báo cáo khoa học: "Các mô hình cơ học của vật liệu đàn hồi - nhớt - dẻo và giải pháp tính toán kết cấu áo đ-ờng có xét đến đặc tính của vật liệu bê tông asphalt" pot

Báo cáo khoa học

... asphalt đơng nhiên lại phụ thuộc điều kiện làm việc vật liệu, mà điều kiện đó, vật liệu thể thiên tính chất (hình 3) iv Kết lu n Khi giải toán kết cấu áo đờng có sử dụng vật liệu bê tông asphalt, ... chảy Các thông số đại diện mô đun tổng góc pha Hai thông số thể rõ tính chất vật liệu điều kiện nhiệt độ gia tải khác Các giá trị khác mô đun tổng hợp góc pha cho thấy tính chất bitum thiên đàn hồi ... S.Kandhal, E.Ray Brown National Center for Asphalt Technology, Dah Yinn Lee - Iowa State University and Thomas W.Kenedy - University of Texas - Hot mix Asphalt Materials, Mixture Design, and Construction...
  • 5
  • 1,483
  • 19
Thiết kế kết cấu áo đường bê tông xi măng theo 22TCN223 95

Thiết kế kết cấu áo đường bê tông xi măng theo 22TCN223 95

Kiến trúc - Xây dựng

... tuyến Pline Pline theo độ dốc Rải luy Kích thớc Xoá đối tợng theo lớp Hiệu chỉnh lớp Căn chỉnh cụm kích thớc Sửa Text Đổi co chữ Hiệu chỉnh đối tợng Text Hiệu chỉnh đối tợng Attribute Làm trơn ... đờng đồng mức Tra cứu cao độ tự nhiên Hiệu chỉnh Hiệu chỉnh cao trình Bật/Tắt điểm cao trình sở liệu Điền nối điểm cao trình Tên lệnh NS KBNDH HB LUOI TDDL NM CDTEP NT NDD NHA HYURVEYT CDTEXT ... khoảng phân Làm trơn đa tuyến theo Spline Mũi tên liên tục Ký hiệu cắt đứt Hiệu chỉnh bảng Tạo hiệu chỉnh bảng Hiệu chỉnh bảng Tách bảng Trích bảng Thêm bớt hàng cột bảng Copy công thức, liệu bảng...
  • 60
  • 6,304
  • 7
THIẾT kế kết cấu áo ĐƯỜNG, đại học xây DỰNG

THIẾT kế kết cấu áo ĐƯỜNG, đại học xây DỰNG

Kiến trúc - Xây dựng

... vụ thời Quocgiữa lần sửa chữa lớn Pham kì Viet Pham Quoc Viet KCAD 25/10/2012 11:44:01 SA Pham Quoc Viet BI 2: yêu cầu thiết kế phân loại v cấu tạo kcad Yêu cầu thiết kế KCAD a) áo đờng phải ... cng Pham Quoc Viet Pham Quoc Viet KCAD 25/10/2012 11:44:01 SA Mt ng ỏ dm en Nguyờn lý ỏ chốn ỏ+trn nh tng nha hoc nha c n núng Mt ng BTN hay asphalt Bitum nha+bt ỏ=cht liờn kt asphalt asphalt+cỏt=va ... chọn lọc K98 Pham Quoc Viet Pham Quoc Viet KCAD 25/10/2012 11:44:01 SA BI 3: vật liệu sử dụng cho kết cấu áo đờng Vật liệu cho tầng móng: yêu cầu v tác dụng 2 Vật liệu cho tầng mặt: Pham Quoc Viet...
  • 15
  • 607
  • 0
Thiết kế kết cấu áo đường ô tô

Thiết kế kết cấu áo đường ô tô

Giao thông - Vận tải

... độ Các đơn vị thi công có đầy đủ loại máy máy san, máy đào, máy ủi, máy xúc, loại lu (lu bánh cứng, lu bánh lốp, lu rung) loại ô tô tự đổ, máy rải bê tông, máy rải nhựa, xe tưới nhựa, xe tưới nước ... chạy có xe trở xuống lấy trị số lớn Chọn 50% Môđun đàn hồi yêu cầu năm tính toán cho phần lề gia cố: Bảng I.7.7: Môđun đàn hồi yêu cầu năm tính toán cho phần lề gia cố Năm tính toán Ntt (trục/làn.ngđ) ... chạy có xe trở xuống lấy trị số lớn Chọn 50% Môđun đàn hồi yêu cầu năm tính toán cho phần lề gia cố: Bảng I.7.7: Môđun đàn hồi yêu cầu năm tính toán cho phần lề gia cố Năm tính toán 10 15 Ntt tt...
  • 27
  • 1,106
  • 2
Nghiên cứu đề xuất kiểm toán chỉ tiêu vệt hằn bánh xe trong thiết kế kết cấu áo đường mềm ở điều kiện Việt Nam

Nghiên cứu đề xuất kiểm toán chỉ tiêu vệt hằn bánh xe trong thiết kế kết cấu áo đường mềm ở điều kiện Việt Nam

Kiến trúc - Xây dựng

... Stone Mastic Asphalt ứng dụng rộng rãi Stone Mastic Asphalt hỗn hợp bê tông nhựa nóng có cấu trúc bền với hàm lượng đá dăm lên tới 70-80% theo khối lượng Cấu trúc Stone Mastic Asphalt có khả kháng ... thành phần Stone Mastic Asphalt chứa hàm lượng lớn đá dăm có kích cỡ lớn, Stone Mastic Asphalt có khả kháng mòn cao tạo độ nhám cần thiết cho mặt đường Stone Mastic Asphalt dùng loại vật liệu ... đường Công tác lu lèn ảnh hưởng định tới việc hình thành cường độ mặt đường, trình tác động ngoại lực làm cho hạt vật liệu xếp cách trật tự từ độ rỗng cốt liệu giảm Trong trình lu lèn, hai yếu...
  • 78
  • 1,448
  • 2
Thiết kế kết cấu máy láng xi măng ống nước, trên cơ sở đó thiết kế quy trình công nghệ gia công một số chi tiết trong máy

Thiết kế kết cấu máy láng xi măng ống nước, trên cơ sở đó thiết kế quy trình công nghệ gia công một số chi tiết trong máy

Cơ khí - Vật liệu

... tiết lu Van tiết lu dùng để điều chỉnh lu lợng dầu đố điều chỉnh vận tốc cấu chấp hành hệ thống dầu ép Van tiết lu đặt đờng vào huặc đờng cấu chấp hành Van tiết lu có hai loại van tiết lu điều chỉnh ... dọc trục van tiết lu điều chỉnh quanh trục Cơ sở chọn van tiết lu: - Lu lợng lớn Qmax = 56 l/ph - áp suất lớn Pmax = 50 bar - Tổn thất áp suất qua van p = bar 35 Ký hiệu van tiết lu đợc chọn 77 ... bị nóng Ngoài hệ thống có cụm thiết bị điều chỉnh nh van tiết lu, van chiều dùng để khống chế, trì điều chỉnh hệ thống làm việc an toàn, đảm bảo yêu cầu sản xuất III Tính toán hệ thống thủy lực...
  • 187
  • 786
  • 0
đề tài nghiên cứu đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng công tác thiết kế chiều dày kết cấu áo đường thông qua việc chính xác hóa tải trọng giao thông

đề tài nghiên cứu đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng công tác thiết kế chiều dày kết cấu áo đường thông qua việc chính xác hóa tải trọng giao thông

Luật thương mại

... thông TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT VỀ TẢI TRỌNG GIAO THÔNG TÍNH TOÁN TẢI TRỌNG GIAO THÔNG KẾT LU N VÀ KIẾN NGHỊ 14 trang 27 trang trang PHỤ LỤC PL1 (a, b); PL2 (a, b); PL3 (a, b, c, d) Học viên: ... thụ động dựa vào dẫn mang tính tổng quát quy trình: xác định Eyc; tính lượng xe tích lũy sở suy lu n ngược từ Eyc tính toán máy móc từ số liệu đếm xe kết hợp với thông số theo ví dụ tính toán ... công tác: Tổng cục ĐBVN 11/2011 KHẢO SÁT CÂN ĐỘNG XÁC ĐỊNH TẢI TRỌNG TRỤC (Weigh-in-Motion, WIM) Một thiết bị cân động kết nối trực tiếp với máy tính Thiết bị hoạt động kiểu bàn cân tổng tải trọng...
  • 24
  • 1,772
  • 6
CHUONG 10 :THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG

CHUONG 10 :THIẾT KẾ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG

Kiến trúc - Xây dựng

... Hình 10.7 Lu n nứ t kế t cầ u á o đườ ng khơng đam bao cườ ng ̣ ̉ ̉ Hình 10.8 Trờ i trượt-Gờ ghề kế t cầ u á o đườ ng khơng đam bao ơn đinh cườ ng đợ ̉ ̉ ̉ ̣ Hình 10.9 Vêt lu n ... KCAĐ có đủ tất lớp sơ đồ trên, mà tuỳ thuộc vào u cầu xe chạy, loại áo đường, cấp đường, điều kiện cụ thể khu vực xây dựng mà cấu tạo hợp lý Một lớp có nhiều chức khác (như bê tơng nhựa, bê tơng ... phäúi thiãn nhiãn, âáút gia cäú väi hồûc xi màng + Âäü chàût :K= - 1.02 + Chiãưu dy täúi thiãøu sau lu 30 cm, (50cm) + Chiãưu räüng : phi räüng hån låïp mọng mäùi bãn 15 cm (nãn lm c nãưn âỉåìng)...
  • 39
  • 3,655
  • 58
Thiết kế và chế tạo thử nghiệm mô hình tàu 3 thân phục vụ du lịch biển bằng vật liệu Composite (Thiết kế kết cấu, tính toán bền và quy trình công nghệ chế tạo tàu 3 thân vỏ FRP)

Thiết kế và chế tạo thử nghiệm mô hình tàu 3 thân phục vụ du lịch biển bằng vật liệu Composite (Thiết kế kết cấu, tính toán bền và quy trình công nghệ chế tạo tàu 3 thân vỏ FRP)

Cơ khí - Vật liệu

... phần cầu nối Rút kết lu n từ kết tính + Tính kiểm tra độ bền kết cấu cầu nối tàu nhiều thân theo đề xuất TS Nguyễn Văn Đạt Tàu chịu uốn ngang nhiều nhất, giả thiết mạn tàu đủ cứng kết cấu ngang cầu ... toán cầu nối gặp nhiều khó khăn, cầu nối tàu thân nước ta dựa vào kinh nghiệm làm tàu composite mẫu nước ngoài, số liệu không phù hợp đóng cho tàu có chiều dài khác Việc thiết kế tính toán cầu ... tính kết cấu bố trí chung + Xác định tải trọng tác dụng lên cầu nối từ tính toán mômen uốn ngang cầu nối xây dựng hệ thống kết cấu cầu nối phù hợp 10 + Tham khảo quy trình làm vỏ tàu thực tế...
  • 67
  • 776
  • 1
Thiết kế kết cầu bê tông dự ứng lực nhịp giản đơn đường ô tô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05, hoạt tải HL93, chiều dài nhịp 26m, khổ cầu k10+2x1m,căn sau

Thiết kế kết cầu bê tông dự ứng lực nhịp giản đơn đường ô tô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05, hoạt tải HL93, chiều dài nhịp 26m, khổ cầu k10+2x1m,căn sau

Kiến trúc - Xây dựng

... mặt cầu: - Chiều dày trung bình mặt cầu: hf=20 cm Lớp bê tông atphalt: t1=0.07 m Lớp bê tông phòng nớc: t2=0.004 m Bố trí chung mặt cắt ngang cầu: SV: Võ Văn Hoàn Lớp Cầu Đờng Bộ B -K44 Cầu Bê ... A1) SV: Võ Văn Hoàn Lớp Cầu Đờng Bộ B -K44 Cầu Bê Tông Cốt Thép F1 Thiết kế môn học Thiết kế môn học cầu bê tông cốt thép f1 I Nội dung thiết kế: - Thiết kế kết cấu nhịp cầu BTDUL giản đơn đờng ... theo phơng dọc cầu: + Các bó cáp đợc bố trí mặt phẳng đứng, phơng dọc cầu theo hình parabol 4f + Phơng trình quỹ đạo: y = (Ltt - x )x Ltt SV: Võ Văn Hoàn 24 Lớp Cầu Đờng Bộ B -K44 Cầu Bê Tông Cốt...
  • 52
  • 748
  • 2
Thiết kế kết cầu bê tông dự ứng lực nhịp giản đơn đường ô tô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05, hoạt tải HL93, chiều dài nhịp 27m, khổ cầu 12m,căn sau

Thiết kế kết cầu bê tông dự ứng lực nhịp giản đơn đường ô tô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05, hoạt tải HL93, chiều dài nhịp 27m, khổ cầu 12m,căn sau

Kiến trúc - Xây dựng

... SV: Nghiêm Xuân Bằng Lớp Cầu Đờng Bộ B -K43 Thiết kế môn học Cầu Bê Tông Cốt Thép F1 Thiết kế môn học cầu bê tông cốt thép f1 I Nội dung thiết kế: - Thiết kế kết cấu nhịp cầu BTDUL giản đơn đờng ... dầm ngang: ln=220 cm Bản mặt cầu: - Chiều dày trung bình mặt cầu: hf=20 cm Lớp bê tông atphalt: t1=0.07 m Lớp bê tông phòng nớc: t2=0.004 m Bố trí chung mặt cắt ngang cầu: III Vật liệu đặc trng ... tải lớp phủ mặt cầu tiện ích công cộng: - Lớp bê tông atphalt: t1=0.07 m, 1=2250 kg/m3 - Lớp phòng nớc: t2=0.004 m, 2=1800 kg/m3 SV: Nghiêm Xuân Bằng Lớp Cầu Đờng Bộ B -K43 13 Cầu Bê Tông Cốt...
  • 53
  • 1,030
  • 2
Thiết kế kết cấu nhịp cầu bê tông dự ứng lực giản đơn đường ôtô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05,hoạt tải HL93,chiều dài nhịp 28m, khổ cầu 10m,vỉa hè 1,5m,căn sau

Thiết kế kết cấu nhịp cầu bê tông dự ứng lực giản đơn đường ôtô với tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272 05,hoạt tải HL93,chiều dài nhịp 28m, khổ cầu 10m,vỉa hè 1,5m,căn sau

Kiến trúc - Xây dựng

... cm Bản mặt cầu: - Chiều dày trung bình mặt cầu: hf=18 cm Lớp bê tông atphalt: t1=0.07 m Lớp bê tông phòng nớc: t2=0.004 m Bố trí chung mặt cắt ngang cầu: SV: Đặng Quang Lu t - Lớp Cầu Đờng Bộ ... A1) SV: Đặng Quang Lu t - Lớp Cầu Đờng Bộ B -K43 Thiết kế môn học Cầu Bê Tông Cốt Thép F1 Thiết kế môn học cầu bê tông cốt thép f1 I Nội dung thiết kế: - Thiết kế kết cấu nhịp cầu BTDUL giản đơn ... I =1.05 Vậy hệ số điều chỉnh tải trọng: =1 ì ì 1.05=1.05>0.95 V Xác định tải trọng tĩnh tải mặt cầu: SV: Đặng Quang Lu t - Lớp Cầu Đờng Bộ B -K43 10 Thiết kế môn học Cầu Bê Tông Cốt Thép F1...
  • 56
  • 726
  • 2
THIẾT kế kết cấu NHỊP cầu bê TÔNG dự ỨNG lực

THIẾT kế kết cấu NHỊP cầu bê TÔNG dự ỨNG lực

Kỹ thuật

... dưới: 30 mm + Số liệu thiết kế mặt cầu: Nhóm Page 20 TThuyết minh đồ án cầu bê tông GVHD: Ths Nguyễn Văn Sơn  Lớp BT Asphan: 50 mm  Lớp phòng nước: mm  Lớp mui luyện TB: 50 mm  BMC BT cốt thép ... Nhóm =1 Page 21 =1 TThuyết minh đồ án cầu bê tông - GVHD: Ths Nguyễn Văn Sơn Tầm quan trọng cho cầu điển hình I =1 → hệ số điều chỉnh tải trọng: • Hệ số điều chỉnh TTGH SD: = D R I = = D R I = ... can Y-khoảng cách từ mặt cầu tới điểm đặt lực R He-chiều cao lực va ngang xe vào lan can phía mặt cầu Xác định sức kháng uốn lan can: 3.1.Xác định lực va ngang xe Ft: Cầu thiết kế cho đường có...
  • 109
  • 602
  • 1
Phân tích ứng xử và thiết kế kết cấu BTCT - Chương 8 Mô hình dàn ảo - Khái niệm và mô hình

Phân tích ứng xử và thiết kế kết cấu BTCT - Chương 8 Mô hình dàn ảo - Khái niệm và mô hình

Kết cấu - Thi công công trình

... hình h c, (b) không liên t c tĩnh h c (t i tr ng) ñư c Schlaich c ng s mô t dư i ñây: Trư c bàn lu n v phương pháp phân tích thi t k cho vùng B D, c n bi t phương pháp phân chia m t thành ph n ... c a bê tông, n i l c nên tính toán b ng phương pháp giàn o (strut-and-tie procedure) s ñư c bàn lu n ph n ti p theo Phương pháp giàn o tương ñ i minh b ch, bao g m bư c sau: Phát tri n mô hình...
  • 14
  • 664
  • 0
Phân tích ứng xử và thiết kế kết cấu BTCT - Chương 9 Mô hình dàn ảo - Nút, Thanh giằn,thanh chống

Phân tích ứng xử và thiết kế kết cấu BTCT - Chương 9 Mô hình dàn ảo - Nút, Thanh giằn,thanh chống

Kết cấu - Thi công công trình

... Andrew Whittaker Biên dịch: PhD Hồ Hữu Chỉnh Các nút (node) Các nút mô hình giàn ảo giao điểm ba hay nhiều chống giằng thẳng khái niệm thực tế đơn giản hoá Một nút biểu diển thay đổi đột ngột phương ... G CÁC MÔ HÌ H GIÀ ẢO 9.2.1 Bài giảng: Prof Andrew Whittaker Biên dịch: PhD Hồ Hữu Chỉnh Giới thiệu Trước bàn lu n cường độ thành phần chống-giằng-nút, MacGregor trình bày ví dụ để minh họa thiết ... ksi (thoả yêu cầu ứng suất) Các chống nén vùng D3 Vì chống bê tông xoè từ nút F G, vùng tới hạn nút Do nút neo giữ giằng chịu kéo, giá trị thấp ứng suất giới hạn sử dụng (lý bàn lu n sau) Với...
  • 23
  • 515
  • 0

Xem thêm

Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ rôto dây quấn hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008