chiều rộng phần xe chạy vòng đảo

đồ án thiết kế cầu thép N kết cấu nhịp đơn giản, dầm thép liên hợp BTCT, chiều dài 31m, bề rộng phần xe chạy 8m, bề rộng bộ hành 2x1m, tải trọng thiết kế HL93

đồ án thiết kế cầu thép N kết cấu nhịp đơn giản, dầm thép liên hợp BTCT, chiều dài 31m, bề rộng phần xe chạy 8m, bề rộng bộ hành 2x1m, tải trọng thiết kế HL93

Ngày tải lên : 14/08/2015, 09:14
... dày sườn dầm : tW=12 mm Chiều rộng cánh : bC=350 mm Chiều dày cánh : tC=23 mm Chiều rộng cánh : bf=450 mm Chiều dày cánh : tf=20 mm Chiều rộng phủ : b’f=550 mm Chiều dày phủ : t’f=21 mm I.5.THIẾT ... chọn chiều cao dầm thép d=1000mm Chiều cao dầm liên hợp H= 1300mm I.4.3.Kích thước tiết diện ngang : Chiều cao phần vút : hV=100mm Chiều dày bê tông : tS=200 mm Chiều dày sườn dầm : tW=12 mm Chiều ... xếp xe cầu: Hoạt tải xe trục xe trục : Tải trọng làn: mg = mg = 1.2 × 0.362 + 0.276 = 0.383 m 1.2 3000 × (0.39 + 0.248) × ∑ Ω LANE = × = 0.383 3000 3000  Khi xếp xe cầu: Hoạt tải xe trục xe trục...
  • 116
  • 2.2K
  • 3
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
THIẾT kế cầu THÉP 22TTC272 05, tải TRỌNG THIẾT kế HL93, CHIỀU dài TOÀN dầm 34,6m, bề RROONGJ PHẦN XE CHẠY 7m,bề RỘNG lề bộ HÀNH 2x1,5m

THIẾT kế cầu THÉP 22TTC272 05, tải TRỌNG THIẾT kế HL93, CHIỀU dài TOÀN dầm 34,6m, bề RROONGJ PHẦN XE CHẠY 7m,bề RỘNG lề bộ HÀNH 2x1,5m

Ngày tải lên : 19/08/2015, 10:15
... ● Và tiêu chuẩn kỹ thuật khác có liên quan Tải trọng thiết kế: HL93 Chiều dài toàn dầm : 34.6 m Bề rộng phần xe chạy : m Bề rộng lề hành: x 1.5 m 1.2 VẬT LIỆU THIẾT KẾ ● Bản mặt cầu bê tông lề ... lực xe ba trục chưa nhân hệ số: Lực cắt: VXe 3truc = 145*1 + 145*0.8735 + 35*0.7471 → VXe 3truc = 297.806 kN ● Nội lực xe hai trục chưa nhân hệ số: - Lực cắt: VXe 2truc = 110*(1 + 0.9647) → VXe ... tải ● Mômen xe ba trục chưa nhân hệ số: M Xe 3truc = 145*6050 + 145*7441 + 35* 4659 → M Xe 3truc = 2119260 kNmm ● Mômen xe hai trục chưa nhân hệ số: M Xe 2truc = 110*(7441 + 7053) → M Xe 2truc =...
  • 54
  • 1.3K
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Thiết kế cầu BTCT DƯL nhịp giản đơn tiết diện SUPER T căng trước, khổ cầu B=14(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lancan tự chọn), chiều dài nhịp L=33m, 22TCVN272-05,tải trọng HL93

Thiết kế cầu BTCT DƯL nhịp giản đơn tiết diện SUPER T căng trước, khổ cầu B=14(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lancan tự chọn), chiều dài nhịp L=33m, 22TCVN272-05,tải trọng HL93

Ngày tải lên : 03/05/2015, 21:50
... xếp xe cầu: (Tính theo nguyên tắc đòn bẩy) - Xét cho xe tải thiết kế xe trục thiết kế Ta có: yo = 1.375 y1 = 0.375 (Cự ly chiều ngang bánh xe xe tải xe trục (1800 mm), nên hệ số phân bố loại xe ... dầm thép: d = 1500 mm - Chiều cao sườn dầm: D = 1440 mm - Chiều dày sườn: t w = 16 mm - Chiều rộng cánh dầm: bf = 350 mm - Bề dày cánh đưới dầm: t f = 20 mm ' - Chiều rộng phủ: bf = 500 mm ' ... nhau) Xe trục Xe trục 1600 750 400 2000 Đường ảnh hưởng phản lực gối dầm biên Phương pháp đòn bẩy (chất tải xe trục xe trục) gSE = momen ∑y = 0.325 = 0.1625 Theo điều 3.6.1.1.2 trường hợp cầu có xe...
  • 364
  • 2.8K
  • 11
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh,lưu lượng 1790 xe tương lai,MCN phần xe chạy 7m,Lề gia cố 2m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD, BTnhua+Đá dăm gia cố xi măng+CPĐD,Cống đơn 1.5 m

Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh,lưu lượng 1790 xe tương lai,MCN phần xe chạy 7m,Lề gia cố 2m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD, BTnhua+Đá dăm gia cố xi măng+CPĐD,Cống đơn 1.5 m

Ngày tải lên : 22/04/2015, 13:29
... Số xe - Chiều rộng xe m - Chiều rộng phần mặt đường xe chạy phạ m III Kiến nghò III 80 80 0.73 2 3.59 3.5 3.5 m 7 - Chiều rộng lề đường - Chiều rộng dải phân cách m m 2x2.5 2x2.5 - Chiều rộng ... loại xe khác : Hệ số quy đổi xe loại xe (TCVN4054-2005) Kết quy đổi loại xe xe Thành Loại xe phần (%) Số lượng xe Hệ số năm tương quy đổi lai ( xe/ ng.đ (Bảng2 ) ) Số xe quy đổi (xcqđ/ng.đ) Xe máy ... thông xe số xe cần thiết: Khả thông xe đường số phương tiện giao thông lớn chạy qua mặt cắt đường đơn vò thời gian xe chạy liên tục Khả thông xe đường phụ vào khả thông xe xe số xe Khả thông xe...
  • 315
  • 3.1K
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 612 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đôi 1.5m

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 612 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đôi 1.5m

Ngày tải lên : 22/04/2015, 14:17
... 6.4% = 0.064 Thành phần xe chạy: a) Xe : 12% b )Xe tải trục: - Xe tải trọng trục 4T : 23% - Xe tải trọng trục 8T : 42% c )Xe tải trục: - Xe tải trọng trục 10T : 8% d )Xe buýt: - Xe buýt nhỏ (dưới ... đường có chiều dài đủ để người lái xe vượt qua xe tải chiều phía trước cách qua xe chạy ngược chiều quay trở xe củ an toàn điều kiện có xe chạy ngược chiều thực vượt xe   V + V1   V1 k1 * V12 ... phần xe chạy Khi bán kính đường cong nằm ≤ 250 m, phần xe chạy mở rộng theo quy đònh Bảng 12 TCVN 4054-05 - Khi xe chạy đường cong, trục sau cố đònh luôn hướng tâm, bánh trước hợp với trục xe góc...
  • 343
  • 1K
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 625 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 7.5m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đơn 1.0m

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 625 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 7.5m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đơn 1.0m

Ngày tải lên : 22/04/2015, 14:26
... lượng xe chạy năm khai thác : N0 = 625 (xe/ ngày đêm) Mức tăng xe hàng năm p = % = 0,06 Thành phần xe chạy: - Xe M-21 : 18% Xe tải trục: - Xe tải nhẹ GAZ-51A : 22% - Xe tải vừa ZIL-130 : 44% Xe tải ... GVHD : Th.S - Khi xe chạy đường cong yêu cầu phải mở rộng phần xe chạy Khi bán kính đường cong nằm ≤ 250 m, phần xe chạy mở rộng theo quy đònh Bảng 12 TCVN 4054-05 - Khi xe chạy đường cong, trục ... đường có chiều dài đủ để người lái xe vượt qua xe tải chiều phía trước cách qua xe chạy ngược chiều quay trở xe củ an toàn điều kiện có xe chạy ngược chiều thực vượt xe SVTH : ĐÀO VĂN DŨNG Trang 21...
  • 278
  • 1K
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Đường cấp 4 miền núi 60 kmh; lưu lượng 630 xe tuong lai,TP xe con,2 trục,3 trục,buýt =15 36 30 19,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,Kết cấu áo đường 2pa BTnhựa,BTnhua;Cống đơn

Đường cấp 4 miền núi 60 kmh; lưu lượng 630 xe tuong lai,TP xe con,2 trục,3 trục,buýt =15 36 30 19,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,Kết cấu áo đường 2pa BTnhựa,BTnhua;Cống đơn

Ngày tải lên : 22/04/2015, 14:54
... Cấp thiết kế - Vận tốc thiết kế - Số xe - Chiều rộng xe m - Chiều rộng phần mặt đường xe chạy m - Chiều rộng lề đường - Chiều rộng đường m m - Độ dốc ngang phần mặt đường % Tính toán Qui phạ m ... dốc mái phần xe chạy, dốc xề phía bụng đường cong Siêu cao thực cách quay phần xe chạy phía lưng đường cong quanh tim đường để đường phần xe chạy có độ dốc, sau tiếp tục quay phần xe chạy quanh ... ∆: Khi xe chạy đường cong có bán kính R≤ 250m bánh xe chạy quỹ đạo khác nhau, đầu xe có bán kính lớn thùng xe phía có bán kính nhỏ nhất, xe chạy đường cong chiếm phần đường rộng so với xe chạy...
  • 355
  • 541
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 2190 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt=35 30 25 20,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,0gia cố 0.0m,Kc áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD,BTnhựa+Đá dăm gc xi măng+CPĐD,Cống đôi

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 2190 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt=35 30 25 20,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,0gia cố 0.0m,Kc áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD,BTnhựa+Đá dăm gc xi măng+CPĐD,Cống đôi

Ngày tải lên : 22/04/2015, 15:02
... thiết kế - Số xe - Chiều rộng xe m - Chiều rộng phần mặt đường xe chạy m - Chiều rộng lề đường m 2x1.5 2x1.5 - Chiều rộng lề gia cố - Chiều rộng dải phân cách m m 2x1.5 2x1.5 0 - Chiều rộng đường ... đường phần xe chạy cách mép phần xe chạy bên phải 1,5m (không tính lề gia cố ) Mép phần xe chạy 10 11 12 13 14 415 16 6 10 11 12 Đường bao tia nhìn 13 14 Mép phần xe chạy 15 16 Quỹ đạo xe chạy ... Tính toán độ mở rộng đường cong ∆: Khi xe chạy đường cong, quỹ đạo bánh xe trước bánh xe sau không trùng nhau, chiều rộng dải đường mà ô tô chiếm phần xe chạy rộng so với xe chạy đường thẳng...
  • 256
  • 773
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 645 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt =10 45 15 30,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,không gia cố 0.0m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPTN, BTnhựa+CPĐD,Cống đôi 1.5m

Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 645 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt =10 45 15 30,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,không gia cố 0.0m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPTN, BTnhựa+CPĐD,Cống đôi 1.5m

Ngày tải lên : 22/04/2015, 15:13
... - Số xe - Chiều rộng xe m 3.945 3.0 3.0 - Chiều rộng phần mặt đường xe chạy m - - Chiều rộng lề đường + Phần lề gia cố + Phần lề không gia cố - Chiều rộng dải phân cách m m m m - - Chiều rộng ... hợp xe xe tải chiếm ưu Hình 2.2  Bề rộng xe: B1,2 = x + c + a-c a+c +d= +d+x 2 a : Bề rộng thùng xe 2d, 2x: Khoảng cách mép thùng xe chạy chiều, ngược chiều c : khoảng cách tim bánh xe trục xe ... Bm : chiều rộng lề đường : chiều rộng mặt đường Bn : chiều rộng đường Bgc : chiều rộng lề gia cố 1:m : độ dốc taluy đường - Việc bố trí phận gồm phần xe chạy, lề, dải phân cách, đường bên xe phụ...
  • 316
  • 612
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh; lưu lượng 510 xe.ngđ hiện tại; thành phần xe con,2 trục, 3 trục, buýt =10,40,23,27;MCN phần xe chạy 7m; lề gia cố 2m,không gia cố 0,5m,cống điển hình đơn 2m. BT nhựa, BT xi măng

Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh; lưu lượng 510 xe.ngđ hiện tại; thành phần xe con,2 trục, 3 trục, buýt =10,40,23,27;MCN phần xe chạy 7m; lề gia cố 2m,không gia cố 0,5m,cống điển hình đơn 2m. BT nhựa, BT xi măng

Ngày tải lên : 29/04/2015, 08:25
... 3.5 - Chiều rộng phần mặt đường xe chạy m - - Chiều rộng lề đường m - + Phần lề gia cố m - + Phần lề không gia cố m - - Chiều rộng đường m - × 2× 2 × 12 - Độ dốc ngang phần mặt đường xe chạy % ... rộng xe lớn, xe có kích thước lớn vận tốc nhỏ ngược lại Vì tính bề rộng xe ta phải tính cho trường hợp xe xe tải chiếm ưu  Bề rộng xe : B1,2 = x + c + a-c a+c +y= +x+y 2 a : Bề rộng thùng xe 2y, ... toán độ mở rộng đường cong ∆ : Khi xe chạy đường cong, quỹ đạo xe chạy khác với xe chạy đường thẳng Xe chiếm bề rộng mặt đường lớn hơn, với đường cong bán kính nhỏ cần phải tính độ mở rộng mặt...
  • 347
  • 742
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
THIẾT KẾ CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP DƯL NHỊP GIẢN ĐƠN TIẾT DIỆN SUPER T CĂNG TRƯỚC,Khổ cầu B =7,5(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lan can tự chọn), L=35,2m,22TCVN272-05,tải trọng HL93.

THIẾT KẾ CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP DƯL NHỊP GIẢN ĐƠN TIẾT DIỆN SUPER T CĂNG TRƯỚC,Khổ cầu B =7,5(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lan can tự chọn), L=35,2m,22TCVN272-05,tải trọng HL93.

Ngày tải lên : 03/05/2015, 21:24
... Chiều rộng cánh trên: Chiều cao dầm thép: D = 1440 mm t w = 16 mm Chiều rộng cánh dầm: Bề dày cánh đưới dầm: Chiều rộng phủ: Bề dày phủ: Bề dày cánh trên: d = 1500 mm Chiều cao sườn dầm: Chiều ... xếp xe cầu: (Tính theo nguyên tắc đòn bẩy) - Xét cho xe tải thiết kế xe trục thiết kế Ta có: yo = 1.375 y1 = 0.375 (Cự ly chiều ngang bánh xe xe tải xe trục (1800 mm), nên hệ số phân bố loại xe ... nhau) Xe trục Xe trục Đường ảnh hưởng phản lực gối dầm biên 500 1350 650 2000 Phương pháp đòn bẩy (chất tải xe trục xe trục) gSE = momen ∑y = 0.325 = 0.1625 Theo điều 3.6.1.1.2 trường hợp cầu có xe...
  • 451
  • 645
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
THIẾT KẾ CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP DƯL NHỊP GIẢN ĐƠN TIẾT DIỆN SUPER T CĂNG TRƯỚC,Khổ cầu B =7,5(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lan can tự chọn), L=35,2m,22TCVN272-05,tải trọng HL93

THIẾT KẾ CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP DƯL NHỊP GIẢN ĐƠN TIẾT DIỆN SUPER T CĂNG TRƯỚC,Khổ cầu B =7,5(phần xe chạy)+2x1,5(lề bộ hành)+(lan can tự chọn), L=35,2m,22TCVN272-05,tải trọng HL93

Ngày tải lên : 03/05/2015, 21:32
... Hoạt tải HL93: 268 4.5.2.1 Xe tải thiết kế: 268 4.5.2.1 Xe tải thiết kế: 268 4.5.2.2 Xe hai trục thiết kế: 268 4.5.2.2 Xe hai trục thiết kế: 268 ... CẤU PHẦN TRÊN 263 4.4 VẬT LIỆU SỬ DỤNG 264 4.5 TẢI TRỌNG TÁC DỤNG LÊN KẾT CẤU 264 4.5.1 Tónh tải: 265 4.5.1.1 Kết cấu phần trên: 265 4.5.1.2 Kết cấu phần ... hãm xe (BR) 335 5.1.2.4 Lực ma sát (FR) 336 5.1.2.5 Lực li tâm (CE) 336 5.1.2.6 Tải trọng gió tác dụng lên kết cấu (WS) 336 5.1.2.7 Tải trọng gió tác dụng lên xe...
  • 413
  • 1.1K
  • 1
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Báo cáo nghiên cứu khoa học: " PHÂN TÍCH DAO ĐỘNG RIÊNG CỦA CẦU VÒM ỐNG THÉP NHỒI BÊ TÔNG CÓ THANH KÉO VÀ ĐƯỜNG XE CHẠY DƯỚI" docx

Báo cáo nghiên cứu khoa học: " PHÂN TÍCH DAO ĐỘNG RIÊNG CỦA CẦU VÒM ỐNG THÉP NHỒI BÊ TÔNG CÓ THANH KÉO VÀ ĐƯỜNG XE CHẠY DƯỚI" docx

Ngày tải lên : 22/07/2014, 06:20
... dọc phụ: giống dầm dọc phụ mơ tả phần tử dầm (beam), mặt cầu mơ tả phần tử (plate) dùng tính liên kết nút phần tử (link) để liên liên kết nút phần tử với nút phần tử dầm dọc dầm ngang lại với ... dầm ngang Cáp treo sử dụng phần tử cáp (cable), căng mơ tả phần tử dự ứng lực căng ngồi (External), dầm dọc, dầm ngang sườn vòm khai báo với phần tử dầm (beam) tiết diện phần tử vòm tiết diện liên ... Mỗi trường hợp nghiên cứu với chiều dài nhịp (97.6m; 87.2m; 76.8m; 66.4m) ứng với chiều dài nhịp nghiên cứu với đường kính vòm (1.8m; 1.6m; 1.4m; 1m) Tương ứng với chiều dài nhịp đường kính vòm...
  • 8
  • 707
  • 8
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Báo cáo khoa học
Phân tích bài ca dao “Hòn đá đóng rong vì dòng nước chảy, Hòn đá bạc đầu vì bởi sương sa” - văn mẫu

Phân tích bài ca dao “Hòn đá đóng rong vì dòng nước chảy, Hòn đá bạc đầu vì bởi sương sa” - văn mẫu

Ngày tải lên : 15/10/2014, 15:51
... ảnh so sánh thể sắc thái khác nỗi sợ cô gái: Sợ mẹ biển, sợ cha trời Nỗi sợ mẹ cha “đo” hình ảnh rộng lớn, vô biên Theo lễ giáo phong kiến Cha mẹ đặt đâu ngồi đấy, cái, gái không tự yêu đương Cô ... dành cho cô gái Tình yêu chàng đẹp đẽ thơ mộng mong manh mau tan đám mây trước gió Chữ mau tan phần dự báo tương lai không chắn, sáng sủa Đây nỗi lo sợ lớn cô gái dù không diễn tả mức độ biển,...
  • 3
  • 2.8K
  • 2
  1. Tất cả
Thiết kế hệ thống truyền động điện BBĐ van động cơ một chiều không đảo chiều quay có 2 mạch vòng phản hồi

Thiết kế hệ thống truyền động điện BBĐ van động cơ một chiều không đảo chiều quay có 2 mạch vòng phản hồi

Ngày tải lên : 24/08/2015, 17:18
... cp b) Nguyờn lý lm vic ca s 19 Ta xột nguyờn lý lm vic ca s trng hp gi thit ph ti cú Ld = v xem rng s lm vic xỏc lp trc thi im ta bt u xột Gi thit im lõn cn phớa trc thi im t = v = thỡ s...
  • 58
  • 713
  • 3
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Thực trạng phát triển đầu tư theo chiều rộng và đầu tư theo chiều sâu và kết hợp giữa chúng phần 1

Thực trạng phát triển đầu tư theo chiều rộng và đầu tư theo chiều sâu và kết hợp giữa chúng phần 1

Ngày tải lên : 07/12/2012, 11:32
... dung đầu tư theo chiều rộng, đầu tư theo chiều sâu mối quan hệ chúng Đầu tư theo chiều rộng: a, Khái niệm: +Theo quan điểm tái sản xuất Mác: Đầu tư theo chiều rộng đầu tư nhằm mở rộng quy mô sản ... theo chiều rộng đầu tư theo chiều sâu: a, Đầu tư theo chiều rộng tảng để đầu tư theo chiều sâu Xét phạm vi kinh tế, nước giai đoạn đầu phát triển kinh tế nên coi trọng đầu tư theo chiều rộng ... cho đầu tư theo chiều rộng mở rộng sản xuất kinh doanh c, Đầu tư theo chiều rộng đầu tư theo chiều sâu hai hình thức đầu tư đan xen, bổ sung lẫn hoạt động đầu tư đầu tư theo chiều sâu chiến lược...
  • 64
  • 721
  • 1
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kinh tế - Quản lý
Thực trạng phát triển đầu tư theo chiều rộng và đầu tư theo chiều sâu và kết hợp giữa chúng phần 2

Thực trạng phát triển đầu tư theo chiều rộng và đầu tư theo chiều sâu và kết hợp giữa chúng phần 2

Ngày tải lên : 07/12/2012, 11:33
... tư Đầu tư mở rộng, hiện đại hóa Theo tính chất đầu tư Chiều rộng Chiều sâu CHƯƠNG I  Nội dung đầu tư theo chiều rộng, đầu tư theo chiều sâu mối quan hệ chúng 1/ Đầu tư theo chiều rộng: + Khái ... Đầu tư theo chiều rộng tảng đầu tư theo chiều sâu www.themegallery.com Đầu tư theo chiều sâu tạo điều kiện để đầu tư theo chiều rộng khía cạnh cũ Đầu tư theo chiều rộng đầu tư theo chiều sâu hai ... tư theo chiều rộng, đầu tư theo chiều sâu mối quan hệ chúng Chương II Thực trạng đầu tư theo chiều rộng, đầu tư theo chiều sâu kết hợp chúng Chương III Giải pháp cho đầu tư theo chiều rộng, đầu...
  • 40
  • 669
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kinh tế - Quản lý
Tài liệu Bạn có phải là nhà lãnh đạo đa chiều không? (phần 4) pptx

Tài liệu Bạn có phải là nhà lãnh đạo đa chiều không? (phần 4) pptx

Ngày tải lên : 15/12/2013, 10:15
... khuôn mẫu chung Nhà lãnh đạo đa chiều người không lựa chọn cách tiếp cận "một cho tất cả" mà thay đổi phong cách lãnh đạo dựa sở xác định xem thành viên nhóm vị trí vòng xoáy trôn ốc phát triển ... pháp lãnh đạo khác Sự lãnh đạo bạn phải thay đổi tùy thuộc vào tình chiều hướng Kết luận Để trở thành nhà lãnh đạo đa chiều (mà chiều) , bạn phải rèn luyện khả lãnh đạo sau: Lãnh đạo - Bạn phải trở ... phút" (Leadership and The One Minute Manager) Nhưng trước tiên, phải đánh giá ước định xem cô ta đứng đâu vòng xoáy phát triển Muốn vậy, cần hiểu hai điều: - Năng lực họ đến đâu? - Độ tận tụy...
  • 9
  • 536
  • 0
  1. Kinh Doanh - Tiếp Thị
  2. Quản trị kinh doanh
Xé rào ưu đãi đầu tư của các tỉnh trong bối cảnh mở rộng phân cấp ở Việt Nam "sáng kiến" hay "lợi bất cập hại" potx

Xé rào ưu đãi đầu tư của các tỉnh trong bối cảnh mở rộng phân cấp ở Việt Nam "sáng kiến" hay "lợi bất cập hại" potx

Ngày tải lên : 23/03/2014, 14:20
... súã hẩ têìng vâ cấc “dûå ấn lúán” mâ khưng xem xết àêìy àïën lúåi nhån trïn cấc khoẫn àêìu tû àố Àïí cố thïm thưng tin vïì loẩi cẩnh tranh nây, hậy xem bâi viïët vïì cåc àua tùng trûúãng trïn ... húåp l sưë quan đt hún, thò viïåc tưíng húåp àún giẫn cng vêỵn cố kïët quẫ tưët (Xem Donald vâ Lang (2000) àïí xem hổ phên tđch vïì phếp ngoẩi suy mưåt mêỵu nhỗ) Nối mưåt cấch khấc, mùåc d viïåc ... cho àûúâng sùỉt lâ cho cấc tónh cố àûúâng xe lûãa chẩy qua, vâ bùçng nïëu khưng cố Àưëi vúái àûúâng bưå, chng tưi sûã dng sưë phêìn trùm cấc xậ cố àûúâng xe ưtư chẩy àïën trung têm xậ nhû mưåt thûúác...
  • 36
  • 323
  • 0
  1. Kinh Tế - Quản Lý
  2. Quản lý nhà nước
tổ chức hệ thống điều khiển động cơ bước, có phối ghép bàn phím và lcd. các chế độ chạy, dừng, đảo chiều quay, thay đổi tốc độ được điều khiển và hiển thị qua bàn phím và lcd

tổ chức hệ thống điều khiển động cơ bước, có phối ghép bàn phím và lcd. các chế độ chạy, dừng, đảo chiều quay, thay đổi tốc độ được điều khiển và hiển thị qua bàn phím và lcd

Ngày tải lên : 02/05/2014, 14:41
... 89S8252, 89S52 v.v sách hướng dẫn cụ thể phần cứng cách thức lập trình Chương trình phần mềm dành cho Vi điều khiển nhau, tham khảo thêm Vi điều khiển sách Trên phần cứng thực tế, chúng em chọn Vi ... theo chiều kim đồng hồ 24 bước vòng: Cuộn 1001001001001001001001001 Nhóm 15 Đồ án xử lý tin Step motor-LCD-Button Cuộn 0100100100100100100100100 Cuộn 0010010010010010010010010 thời gian >> Phần ... (đều rộng bit) vào tất đặt chíp Lúc coi “hệ thống chíp” 8051 xử lý bit có nghĩa CPU làm việc với bit liệu thời điểm Dữ liệu lớn bit chia thành liệu bit xử lý 8051 có tất cổng vào - I/O cổng rộng...
  • 37
  • 893
  • 3
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kinh tế - Quản lý

Xem thêm

Tìm thêm: