... tắt.
3- Kiểm tra vòi phun
Sử dụng dụng cụ kiểm tra vòi phun để kiểm tra
áp lực mở vòi phun và điều kiện hạt phun
ra.Nếu áp suất mở ở trên hoặc ở dưới giá trị qui
định,vòi phun phải được thay ... liệu
Thời điểm phun
được điều chỉnh
không thích hợp
Điều chỉnh lại thời
điểm phun
Thay nhiên liệu
Dùng nhiên liệu
không đúng
Thời điểm
phun
Áp lực phun quá
thấp không đảm
bảo độ phun sương ...
PHUN XĂNGĐIỆN TỬ.
LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP
TP.HCM 2008
Bộ tăng áp
Điều chỉnh sai khe
hở xúpáp
Điều chỉnh lại khe hở
xúpáp
Thay thế khối lắp ráp
bộ tăng áp
Hư hỏng ở khối lắp
ráp bộ tăng áp
Khe...
... ECU
54
2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố
2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ể
a. H th ng phunxăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ
c ng góp hút chung cho toàn ... ng phunxăng đa đi m ệ ố ể (phun đa đi m ): m i xy lanh c aỗ ủ
đ ng c đ c b trí 1 vòi phun phía tr c xupáp n p.ộ ơ ượ ố ướ ạ
2.2.2. Phân lo i theo ph ng pháp đi u khi n kim phun. ạ ươ ề ể
a. Phun ... nệ
Cu n t trộ ừ ở
Kim phun đi n ệ
tr th p ở ấ
Kim phun đi n ệ
tr caoở
Kim phun đi n ệ
tr caoở
A : Transistor đóng
B : Kim phun mở
Dòng
đi n ệ
(A)
Hình 2.31. Ph n ng c a kim phun. ả ứ ủ
Nh n th...
... hưởng đến
giọt nhiên liệu phun
thay thế van phn phối
Áp lực phun quá
thấp, điều kiện phun
không thích hợp
Điều chỉnh hoặc thay
thế vịi phun
Vịi phun bị kẹt Thay vịi phun
Thay thế bơm vận
chuyển
Hỏng ... nghẹt)
Không đúng (phun nhỏ giọt).
4- Điều chỉnh vịi phun
• Kẹp phần tựa của vịi phun bằng tơ.
• Dng dụng cụ để mở đai ốc giữ vịi phun
• Lấy mặt tựa vịi phun ra khỏi tơ.
• Tháo kim phun 4,tấm đệm ...
chuyển
Hỏng bơm vận
chuyển
Phun không đủ
lượng nhiên liệu cần
thiết
Chỉnh lại lượng phun
Điều chỉnh thời
điểm phun không
hợp lí
Điều chỉnh lại thời
điểm phun
Vịi phun
Lị xo tốc độ cầm
chừng...
...
loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do các
vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển
xăng phun nhiều lần trong một chu ... thành công trong
việc chế tạohệthốngphunxăng kiểu cơ khí. Trong hệthốngphunxăng này nhiên
liệu được phun liên tục vào trước xupap.
Do hệthốngphun cơ khí còn nhiều nhược điểm nên đầu ... năm 80
Bosch đã cho ra đời hệthốngphun sử dụng kim phun điều khiển bằng điện.
Đến năm 1984 người Nhật mua bản quyền của Bosch đã ứng dụng hệ
thống phunxang bằng điện trên các xe của hãng...
... tiết lượng nạp khí theo điều khiển
của chân ga) vào khoang chứa khí chung và chia ra các đường nạp vào từng xy
lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi
qua...
... loại này ECU động cơ
tính toán lượng phun nhiên liệu trong thời gian phun theo
sự thay đổi của độ chân không trong đường ống nạp để
đảm bảo cho vòi phunphun nhiên liệu thích hợp.
(1/2)
...
2.
Thời gian phun hiệu chỉnh được tính theo tình trạng của động cơ do
các cảm biến phát hiện.
Đúng Sai
3.
Thời gian phun thực = thời gian phun cơ bản + thời gian phun hiệu
chỉnh
...
Một số kiểu động cơ không có bộ giảm rung.
(1/1)
Vòi phun
Vòi phunphun nhiên liệu vào các cửa nạp của
các xi lanh theo tín hiệu từ ECU động cơ.
Các tín hiệu từ ECU động cơ làm cho...
... được quyết định theo thời điểm đánh lửa.
Điều khiển lượng xăng phun: tức là xác định thời điểm phun, thời gian này quyết
định theo:
+ Tín hiệu phun cơ bản: được xác định theo tín hiệu tốc ... và độ chính
xác.
1.3 Phân loại hệthốngphun xăng:
Hệ thốngphun nhiên liệu có thể được phân loại theo nhiều kiểu. nếu phân biệt
theo cấutạo kim phun, ta có 2 loại:
1.3.1 loại CIS :
Đồ ... động van kim mở cho xăngphun ra.
Hình vẽ 1.3 vòi phunxăng kiểu điện tử:
1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun;
6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng;...
... hưởng tới hoạt động của kim phun còn có thể do dòng điện không đáp ứng yêu cầu.
Vấn đề cuối cùng có thể nằm ở chính thiết bị ... tình trạng hoạt động của nó. Nếu các cảm biến đều hoạt động tốt nhưng thiết bị điều
khiển như kim phunxăng không kích hoạt chứng tỏ ECU bị hỏng.
...
... với
loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do
các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều
khiển xăngphun nhiều lần trong một chu ... lập tức nó dựa
vào nhiệt độ động cơ để phun chứ không cần biết lưu lượng khí hoặc độ chân
không đường nạp là bao nhiêu. Vòi phun sẽ phun đúp vài lần (tùy theo từng
hãng) chờ sẵn ở đường nạp mỗi ... suốt
quá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vào
mà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở
giữa đường chia khí phía sau bướm ga....
... chỉnh nghèo hoặc giàu theo điều kiện làm việc cụ thể
của động cơ.
- Để có thành phần hòa khí khác nhau có thể điều khiển phun
theo hai cách: điều khiển lượng nhiên liệu phun theo l
ượng khí nạp ... (v/ph); i - số xy lanh.
Lượng nhiên liệu phun ra m
f
tỉ lệ với thời gian mở vòi phun t
inj
và
độ chênh lệch áp suất
Δ
p trên vòi phun và dưới vòi phun (áp suất
đường ống nạp) [62].
inj
f
effff
t
p
m
ρ
ρ
Δ
Α≈ ... cơ; điều khiển
lượng khí nạp và lượng xăngphun [21].
3. Nghiên cứu điều khiển phun xăng: lập trình điều khiển phun;
tính toán và điều khiển vòi phun; thiết kế chế tạo và hoàn thiện ECU
[48]....
... của hệthống - Phun nhiên liệu
Click for video
www .oto- hui.com
www .oto- hui.com
Bộ điều khiển ECM(Vào/Ra)
CKP sensor
ECT
Engine stop relay
Hệ thống điều khiển điệntử xe LEAD
www .oto- hui.com
Lưu ... NOx
Giới thiệu PGM-FI
www .oto- hui.com
Page 26
Lưu lượng phun
• Basic injection volume determined by 2 maps
Low load High load
Fig. 1 Fig. 2
Hệ thống điều khiển điện tử
www .oto- hui.com
Page 49
• DLC ... 01
SilverWing 01
CX500Turbo 82
Pantheon 03
History of Honda on-board FI for motorcycles
GLX1800 01
VTX1800 01
Pan European 02
CB900 Hornet 02
Page 8
Giới thiệu PGM-FI
www .oto- hui.com
Page 48
Dụng cụ...
... Lịch sử phát triển của hệthốngphunxăngđiện tử.
Nguyên lý hoạt động của hệthốngphunxăngđiện tử.
Phân loại hệthốngphunxăngđiện tử.
So sánh động cơ phunxăng với động cơ dùng bộ ...
With: chiều rộng và Height là chiều cao của bảng
Nội dung giáo trình điện tử
Nội dung giáo trình điện tử
Chương 1: Khái quát về hệthốngphunxăngđiện tử
Khái niệm về phunxăngđiện tử.
... về hệthốngphunxăngđiện tử
Hệ thống
nạp khí
Điều khiển hỗn
hợp cầm chừng
Cảm biến lưu
lượng gió
Điều khiển tốc
độ cầm chừng
Cảm biến
bướm ga
Động cơ
Các cảm
biến khác
ECU
Kim phun nhiên...
... Ân.
17
www .oto- hui.com khoa cụng ngh ng lc
Hệ thốngphunxăngđiệntử L- Jetronic
L-Jetronic là hệthốngphunxăng đa điểm, điều khiển bằng điện tử. Lợng
xăng phun vào đợc điều khiển theo lợng ... lợng xăngphun vào động cơ phụ thuộc vào thời gian mở vòi
phun và áp suất phun.
Bộ điều áp có tác dụng ổn định áp suất nhiên liệu trong giàn ống phun, nhờ
vậy điều khiển lợng xăngphun ra đợc ... Nhờ đó
độ sụt áp tại vòi phun là nh nhau với bất kỳ vị trí nào của bớm ga.
4. Vòi phun
Vòi phunxăngthờng dùng loại điện từ. ECU điều khiển thời gian mở vòi
phun để phun vào cửa nạp, (ngay...