bộ đồ nghề sửa chữa ô tô
Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô
Ngày tải lên :
08/10/2012, 08:38
... phục hồi;
+ Tốc độ sửa chữa cụm, xe.
- Hệ thống các nhà máy sửa chữa đủ khả năng đáp ứng nhu cầu sửa chữa, đặc
biệt thích hợp với quan hệ nhà máy sửa chữa bán xe đã sửa chữa và mua xe hỏng ... gia công cũng tơng tự nh trên.
II. Sửa chữa các chi tiết chuyển động của cơ cấu Trục khuỷu
Thanh truyền
1. Sửa chữa nhóm pit tông
2.1. Kiểm tra và xác định h hỏng:
Nội dung công việc sửa chữa:
- ...
thành hồi phục (tính kinh tế kỹ thuật).
Chng 4: sửa chữa một số chi tiết điển hình của ô tô máy
kéo
I. Sửa chữa máy và ống lót xylanh
1. Sửa chữa thân máy và nắp máy
1.1. Kiểm tra và xác định...
- 66
- 5K
- 58
Đồ án sữa chữa ô tô
Ngày tải lên :
27/04/2013, 18:02
... Khi sửa chữa chỉ cần sửa đá mài hơi côn theo góc
côn của cam là được.
Sửa chữa và thay bạc trục cam
Đồ án sửa chữa tô 36
Hình 2.22: Kiểm tra độ rơ dọc trục của trục cam.
Đồng hồ so.
Lắc bánh ... không đều,răng bị sứt mẻ,
gãy.Tác hại làm cho mòn nhanh cặp bánh răng, động cơlàm việc không đều và có thể
không làm việc được
Đồ án sửa chữa tô 8
Khoa Cơ khí Động lực
- Sửa chữa
- Độ nhô ... đa
1.0(mm)
1.0(mm)
Đồ án sửa chữa tô 48
Khoa Cơ khí Động lực
6 Bu lông đầu trục cam
bị chờn ren.
Do vật liệu chế tạo không
đảm bảo.
Tháo lắp không đúng quy
trình.
Bánh răng và trục lắp
không chặt...
- 49
- 2.5K
- 14
D7 - Bộ “đồ nghề” sửa chữa bảo trì hệ thống pdf
Ngày tải lên :
30/03/2014, 07:20
... D7 - Bộ đồ nghề sửa chữa bảo trì hệ thống
Sau khi cài đặt và khởi động D7 lần đầu tiên, bạn có thể biết các thông tin về hệ
thống như tên và tốc độ của vi xử lý, bộ nhớ, tên máy ... cung cấp các
công cụ kiểm tra phần cứng âm thanh, video, khởi động các dịch vụ cập nhật. Tất
cả những công cụ này đều có sẵn trên một cửa sổ duy nhất, giúp cho bạn không
phải mất công tìm kiếm ... máy
tính an toàn trước sự tấn công của virus. Bạn cũng có thể sao lưu, thiết lập một
điểm khôi phục hệ thống, và nhiều hơn nữa Về cơ bản, trang này là toàn bộ công
cụ để đối phó với các phần...
- 3
- 605
- 0
Qui trình công nghệ sửa chữa ô tô ppt
Ngày tải lên :
04/07/2014, 03:21
... thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
CHƯƠNG 5
QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ
5.1. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA CHỮA
5.1.1. Định nghĩa cốt sửa chữa: ... 0,25mm.
5.2. QUI ĐỊNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ
5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa
Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết,
tổng thành của ô tô đã bị hư hỏng.
... máy sửa chữa bán xe đã sửa chữa và mua xe hỏng cùng
loại với chủ phương tiện.
5.3. CÁC HÌNH THỨC TỔ CHỨC SỬA CHỮA
5.3.1. Tổ chức sửa chữa theo vị trí cố định
Toàn bộ công việc sửa chữa...
- 16
- 631
- 3
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... không thể dự kiến trước được số lượng đôi
bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thức sau :
M
1
= β.M
emax
=2.πR
2
tb
.b.µq.p
Trong đó:
- Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đông ... được mô men xoắn lớn hơn mô men cực đại cũa
động cơ một ít .
Mô men ma sát cũa ly hợp phải bằng mô men xoắn lớn nhất
cần truyền qua ly hợp :
max1
.
e
MM
(3.29)
Ở đây :
- M
1
– Mô men ... phểa ô
Gang với phểa ô
Thép với phêra ô cao
su
0,15 ÷ 0,18
0,15 ÷ 0,20
0,25 ÷ 0,35
0,2
0,4 ÷ 0,5
0,03 ÷ 0,07
0,07 ÷ 0,15
0,07 ÷ 0,15
150 ÷ 300
250 ÷ 400
100 ÷ 250
100 ÷ 250
100 ÷ 250
Số lượng đôi...
- 7
- 570
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... ma sát (m2) . S=π.(R12 -
R22)
- p - S
ố lượng đôi bề mặt ma sát
- [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3.2
Bảng 3.2
Loại ô tô [L
0
]
Ô tải có trọng tải đến 50 kN 150.000 ÷ 25.000
n
1
... hao mòn .Và khi trượt sẻ xuất hiện công trượt.Nhưng
chúng ta không thể đánh giá mức độ hao mòn thông qua công trượt
,bởi vì nêu hai ly hợp có cùng giá rj công trượt ,nhung ly hợp nào
có di
ện ... phải tính
công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là
công trượt
riêng L
0
:
00
.
L
pS
L
L (3.39)
Trong đó:
- L0 - Công trượt riêng (J/m2)
- L -
Công rượ sinh...
- 5
- 461
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... thì phải thiết kế và bố trí thích hợp bộ phận trợ
lực cho ly hợp.
Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực
Chương 3: Cơ cấu điều khiển ly hợp
Trên ô tô thường sử dụng hai dạng đó là : điều ... theo công thức (3.44) và (3.45)
- Hiệu suất truyền lực :
Đối với cơ cấu điều khiển bằng cơ khí :
8,07,0
c
Đối với cơ cấu điều khiẻn bằng thuỹ lực :
9,08,0
t
b
3
) Công mở...
- 6
- 436
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... gian
II.2.3. Sơ đồ đồ động học hộp số hành tinh
II.3. Ch
ọn tỷ số truyền của hộp số:
Chương 4: HỘP SỐ
II.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của tô
Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước ... Sơ đồ động học một số loại hộp số có cấp của tô
II.2.1. Sơ đồ động học hộp số 2 trục
Trên hình 4.1 là sơ đồ động học hộp số 2 trục 4 cấp ( không
kể số lùi). Khi gài các số tiến điều sử dụng bộ ... thuật cho
trước, c
ùng với điều kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động
học và dự kiến số cấp của hộp số
2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung của
các hệ thống truyền lực khi...
- 5
- 634
- 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... của ô tô tải
với tải trọng hơn 20 kN và của xe buyt thường được xêmentít hoá
II.4.2. Tr
ục của hộp số
a) Chọn sơ bộ kích thước của trục:
Chúng ta có thể tính kích thước sơ bộ theo các công thức ... công thức Hert – Believ:
Bánh răng của hộp số tô tính toán theo uốn và tiếp xúc
b1) Tính toán ki
ểm tra theo ứng suất uốn
Ứng suất uốn tại tiết diện nguy hiểm của răng được xác định
theo công ... răng luôn ăn khớp
- m
a
– Môđuyn pháp tuyến của cặp bánh răng luôn ăn khớp
-
a
– Góc nghiêng của răng của cặp bánh răng luôn ăn
khớp
Số răng z
’
a
của bánh răng bị động ở cặp bánh răng luôn ăn...
- 20
- 476
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... Giai đoạn đồng tốc
Do ma sát nên đà quán tính dần bị triệt tiêu và cuối cùng;
3
=
7
=
4
Khi đã đồng tốc thì lực ma sát N cũng không còn nữa và do
đó lực hãm cũng bằng không . Tay ... dung bộ đồng
tốc
Xét trường hợp chuyển từ số cao về số thấp để tìm hiểu
nguyên lý và phân tích lực (hình 4.8)
b1) Giai đoạn chuyển tự do (lúc mặt côn của ống lồng 7 chưa
tiếp xúc với mặt côn ... tình trạng chịu lực của 3
chi tiết như ở hình 4.9
Trong giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn của ống lồng 7 trượt
trên mặt côn của bánh răng 4, nên giữa chúng có lực ma sát .N,
trong đó:
N =
sin
1
Q
...
- 5
- 403
- 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là
không đáng kể thì công suất của trục 1 là N
1
sẽ bằng công suất của
trục 2 là N
2
.
221121
MMNN (6.26)
N
ếu K là khớp các đăng đồng tốc ...
.
108
11max
X
phe
JG
liiM
0
(6.32)
ở đây:
X
J : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn.
2 Ngàm ở các điểm tựa
2
4
10.5,27
l
D
2
22
4
10.5,27
l
dD
Bảng 6.1: Công thức tính số vòng quay nguy hiểm n
t
Theo ...
1max2
1cos MM
Vậy nếu K là khớp các đăng khác tốc thì trục 2 sẽ chịu mômen
xoắn lớn hơn trường hợp K là khớp các đăng đồng tốc. Cho nên
chúng ta s
ẽ tính toán trục bị động 2 ứng với trường...
- 6
- 954
- 11
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... kim
đồng hồ l
à mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ là mômen
M âm.
Chi
ều dương của lực chiều trục là hướng về đáy lớn và của lực
hướng kính là hướng vào tâm.
Truy
ền lực chính ở tô được ... S
ơ đồ lực tác dụng lên mạng các đăng.
D
ưới tác dụng của lực P, tại tiết diện A-A sẽ xuất hiện ứng suất
uốn và xoắn:
a) ứng suất uốn:
8050
.
u
u
u
W
eP
MN/m2.
ở đây:
u
W : Mômen ... đường răng đi khỏi
đá
y nhỏ (hoặc càng xa ta) theo chiều thuận kim đồng hồ goi là
chi
ều xoắn phải, theo chiều ngược lim đồng hồ là xoắn trái.
Trong 3 lực thành phần trên đây,nếu chúng ta tiếp...
- 10
- 454
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... trí kiểu công xôn khá phổ biến ở tô. Trường
hợp này thường dùng bi thanh lăn nón đỉnh quay vào để giảm tốc
- góc ăn khớp.
IV.4.Tính toán cặp bánh răng hypôit:
Đối với bánh răng hypôit cần chú ... sin
2
cos
2
)
độ công xôn a, do đó giảm được mômen uốn ở đầu công xôn
(hình7.13).
a)
b)
Hình 7.13:Cách b
ố trí trục chủ động
a) Sơ đồ biến dạng trục chủ động
b) Đồ thị biến dạng
1;2: ... chủ động: bố trí
công xôn (hình 7.12a) và bố trí 2 phía (hinh 7.12b)
a) b)
Hình 7.12: S
ơ đồ ổ đỡ trục chủ động
Phương án bố trí gối đỡ hai phía có độ cứng vững cao nhưng
công ngh
ệ chế tạo...
- 8
- 374
- 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 10 pot
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... của dầu bôi trơn có ảnh hưởng đến hệ số hãm theo tỷ lệ
thuận.
V.2. Vi sai đặt giữa các cầu chủ động
Vi sai giữa các cầu dùng để phân phối mômen truyền đến các
cầu.
Thông thường giá trị mômen phân ... thì có
th
ể khắc phục được ảnh hưởng này. do đó các chi tiết của hệ thống
truyền lực tô nhiều cầu không bị quá tải.
22.8
sin2cossin2cos
sin2cossin2cos
sinsin
sinsin
12221
112221
111222
111222
'''
'''
rr
rr
rNrN
rNrN
MM
MM
k
h
Khi ... hai cầu phía sau có kết cầu kiểu
không đối xứng bánh răng hình trụ. Bộ vi sai này đặt trong hộp
phân phối (hình 8.9).
Hình 8.9: Nguyên lý cấu tạo bộ vi sai không đối xứng kiểu bánh
răng trụ đặt...
- 10
- 378
- 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 11 potx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... tổng hai mômen uốn sinh ra do lực Z
2
, Y
2
. Nửa
trục bên trái sẽ chịu hiệu số hai mômen uốn sinh ra do Z
1
và Y
1
bZrYM
bxu 111
(1.19)
bZrYM
bxu 212
(1.20)
Trong đó:
M
u1
- Mômen uốn ... YY
2
2
max2max1
G
kZZ
d
(1.14)
toàn bộ các lực, các lực từ phía đường và lực vòng của bánh răng
vành chậu.
Loại nửa trục không giảm tải ở các xe hiện đại thông dụng.
+ Loại nửa trục giảm tải ... bạc đạn đặt
gần nhau (có thể là một bạc đạn côn, một bạc đạn cầu). Chúng
được đặt l
ên dầm cầu và lông vào trong moay ơ của bánh xe
Hình 1.2: Sơ đồ các lực tác dụng lên sau cầu chủ động.
G
2
-Phần...
- 15
- 372
- 0
