... kiểu bánh răng
nón.
Bố tríhệthốngtruyềnlựctrên xe
Đánh gía độ phức tạp của hệthốngtruyềnlực thường phải dựa vào
công th
ức bánh xe axb. Sau đây là một vài sơ đồ bố trí.
a. Sơ đồ 4x2: ... Cách bốtrí gọn hơn vì động cơ nằm ngang.
d. Sơ đồ 4x4
Dùng trên xe tải URAL-375, ở sơ đồ này trong hộp
phân phối có cơ cấu kiểu hệ bánh răng trụ nhằm chia
công ... dụng nhiều ở xe tải cỡ nhỏ
b. Sơ đồ 4x2 :( cầu sau chủ động, động cơ đặt
sau )
Bố trí gọn, không dùng truyềnlực cardan, toàn bộ
động cơ
- hộp số - cầu sau chủ động liên kết thành
m
ột khối....
... chủ động).
2. Ký hiệu hệthốngtruyền lực:
Vì mức độ phức tạp của hệthốngtruyền lực, một số xe cụ thể được thể
hiện qua công thức bánh xe như trên, nên hệthốngtruyềnlực có các ký hiệu
thường ... suất từ động cơ truyền tới để phân phối đấn các
bánh xe theo phương vuông góc. Cầu xe nâng đỡ các phần gắn trên nó như hệ
thống treo, sắc xi.
II. CÁC KIỂU BỐTRÍ
Hệ thốngtruyềnlực chủ yếu chia ... Ngược lại động cơ đặt trong buồng
lái khắc phục được những nhượt điểm nói trên.
3. Kiểu động cơ đặt dưới sàn:
Kiểu bốtrí này phù hợp cho xe bus và xe tải. Nó thường có một số ưu điểm,
gồm có...
... động truyềnlực chính kép 9-Bánh răng bị động. 10-Đệm điều chỉnh truyềnlực
chính 11-Cốc truyềnlực chính. 12-Phớt làm kín. 13-Mặt bích. 14- Ổ lăn côn truyềnlực
chính. 15-Bánh răng chủ động truyền ... trước):
6.1.1 Truyềnlực chính và bộ vi sai:
Trên hình 28 mô tả kết cấu truyềnlực chính và bộ vi sai cầu trước.
Truyền lực chính này là loại truyềnlực chính kép. Bánh răng chủ động và bánh
răng ... mô men từ đầu ra của trục chủ động trong bộtruyềnlực chính
kép ở cầu giữa thông qua mặt bích. Kết cấu các cụm chi tiết của hệthốngtruyền
lực của ôtô Zil-131 được trình bày ở các chương :...
... moay ơ.
Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính
Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ
động
(quả dứa) tăng. Độ rơ tổng cộng của truyềnlực chính tăng, kiểm tra
bằng ...
(Trọng tâm truyềnlực chính)
Nhiệm vụ và cấu tạo truyềnlực chính
Tă
ng mô men và biến chuyển động quay dọc của động cơ thành
chuyển động quay ngang của hai bán trục.
Ồn do mòn bộ truyền, mòn ... đồng tốc của số truyền IV
và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số
truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11-bánh
răng của số truyền II trục...
... moay ơ.
Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính
Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ động
(quả dứa) t
ăng. Độ rơ tổng cộng của truyềnlực chính tăng, kiểm tra
bằng ...
(Trọng tâm truyềnlực chính)
Nhiệm vụ và cấu tạo truyềnlực chính
Tăng mô men và biến chuyển động quay d
ọc của động cơ thành
chuyển động quay ngang của hai bán trục.
Ồn do mòn bộ truyền, mòn ... đồng tốc của số truyền IV
và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số
truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11-bánh
răng của số truyền II trục...
... xăng thành động cơ sử dụng LPG.
- Thiết kế hệthống điện và điện tử.
- Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo.
- Thiết kế công nghệ sản xuất.
Như vậy tổng cộng có 5 đề tài ... a floating stator motor
Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do
3. Kết quả và tính toán
Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng
hành tinh đơn ...
2
Z.m
v
=
2
30.5,2
= 37,5 [mm]
3.3. Thiết kế, lắp đặt các hệthống động lựctrên ô tô
5
7
6
1
2
3
4
Sơ đồ bốtrí lắp đặt thiết bị động lựctrên xe:
1. Động cơ LPG; 2. Bình chứa nhiên liệu LPG;...
... a floating stator motor
Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do
3. Kết quả và tính toán
Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng
hành tinh đơn ... xăng thành động cơ sử dụng LPG.
- Thiết kế hệthống điện và điện tử.
- Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo.
- Thiết kế công nghệ sản xuất.
Như vậy tổng cộng có 5 đề tài ...
2
Z.m
v
=
2
30.5,2
= 37,5 [mm]
3.3. Thiết kế, lắp đặt các hệthống động lựctrên ô tô
5
7
6
1
2
3
4
Sơ đồ bốtrí lắp đặt thiết bị động lựctrên xe:
1. Động cơ LPG; 2. Bình chứa nhiên liệu LPG;...
... a floating stator motor
Hệ thốngtruyềnlực với stator tự do
3. Kết quả và tính toán
Như vậy nội dung thiết kế là: Thiết kế, tính toán hệthốngtruyềnlực kiểu hệ bánh răng
hành tinh đơn ... xăng thành động cơ sử dụng LPG.
- Thiết kế hệthống điện và điện tử.
- Thiết kế hệthống phanh, hệthống lái và hệthống treo.
- Thiết kế công nghệ sản xuất.
Như vậy tổng cộng có 5 đề tài ...
2
Z.m
v
=
2
30.5,2
= 37,5 [mm]
3.3. Thiết kế, lắp đặt các hệthống động lựctrên ô tô
5
7
6
1
2
3
4
Sơ đồ bốtrí lắp đặt thiết bị động lựctrên xe:
1. Động cơ LPG; 2. Bình chứa nhiên liệu LPG;...
... vành chậu. (mầu da cam trên thanh răng
biểu thị vết tiếp xúc chuẩn).
Hệ thốngtruyềnlực và bộ vi sai (Phần I) 24/12/2007
Hệ thốngtruyềnlực trong ôtô có nhiệm vụ truyền công suất từ động ... 2 phần cơ bản là truyềnlực cuối cùng và truyềnlực vi sai.
Truyền lực cuối cùng có nhiệm vụ giảm số vòng quay từ hộp số ngang hoặc hộp số
dọc, từ đó tăng mômen quay. Truyềnlực vi sai có tác ... nhiệm vụ dẫn
động.
Ngoài hai hệthống dẫn động chủ yếu trên, thực tế các nhà sản xuất còn chế tạo các
hệ thống dẫn động khác như hệ dẫn động 4 bánh (4WD) và hệ dẫn động với động cơ
đặt giữa,...
... 17
18
19
20
21
22
2
3
4
5678
HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE
Sơ đồ cấu tạo hộp số
HỆ THỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE
HỆ THỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE
Mạch ...
thiện.
HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE
TỔNG QUAN VỀ HỆTHỐNGTRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠ
Bánh bơm
Bánh phản ứng
Khớp một chiều dạng trụBánh tuốc bin
HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊN ... quan về hệthốngtruyền động thủy cơ.
Yêu cầu, phân loại hệthốngtruyền động.
Hệ thốngtruyền động thủy động.
•
Biến mô.
•
Hộp số hành tinh.
Khảo sát hệthốngtruyền động thủy cơ trên xe...