... định tại khoản 2 Điều này. 4. Đối với tô chuyên dùng và tô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng ... định. 4.2.2.2. Các nội dung bảodưỡng kỹ thuật định kỳ tô, rơ moóc và nửa rơ moóc a. Công tác tiếp nhận tô vào trạm bảodưỡng 1. Rửa và làm sạch tô. 2. Công tác kiểm tra, chẩn đoán ban ... công việc bảo dưỡng định kỳ cho những hệ thống, thiết bị chuyên dùng ngoài những bộ phận của thông thường của ôtô nói chung. 5. Đối với tô mới hoặc tô sau sửa chữa lớn phải thực hiện bảo...
... x1,5 4 2,4 x 2 5 0,6 x1,5Đối với cửa ra vào xe tô đảm bảo chiều rộng cách cửa > chiều rộng tô về mỗi phía từ 0,6ữ1m. Thờng thì để đảm bảo phòng hoả thì cửa thờng đợc mở ra ngoài, tuy ... Kích thuỷ lực 2Dùng để nâng tô khi bảo dỡng sửa chữa hệ thống gầm. Tải trọng nâng 500kg, chiều cao nâng 300mm2 tô 3Dùng để kẹp chặt khi tháo lắp và gia công nguội chi tiết.3 Dụng cụ ... kinh doanh. Hiện nay có rất nhiều mô hình quản lý khác nhau tuỳ thuộc vào quy mô và lĩnh vực mà doanh nghiệp tham gia.Tôi xin đa ra một số mô hình sau:a) Mô hình quản lý thứ nhất.50 Giám...
... cầu về vật chất cũng tăng lên. Nhu cầu sử dụng tô cũng theo đó tăng lên. Ngành công nghiệp tô trên thế giới nói chung và ngành công nghiệp ôtôở Việt nam nói riêng phát triển rất mạnh theo ... báo Kinh kế Việt nam lợng xe tô đến năm 2005 sẽ có thể khoảng 450.000 xe. Hiện nay các hãng đều đã xây dựng cho mình một hệ thống dịch vụ bán hàng, sửa chữa và bảo dõng rộng khắp trên khắp ... thế giới. ở việt nam hiện nay các hãng tô lớn trên thế giới nh Toyota, Ford, Bmw, Mitsubishi, Daewoo, đều đã xây dựng cho mình một hệ thống dịch vụ bảo dõng và sửa chữa ở khắp cả nớc.Bảng...
... kiện. Chi phí : - Chi phí tiền lơng cho công nhân viên, bộ phận quản lý. - Chi phí cho tiền nớc, tiền điện, tiền điện thoại, giao dịch - Bảo hiểm: bảo hiểm y tế, xã hội- Chi phí khác Khấu ... : 6$ Căn cứ vào số lợng xe sửa chữa trong từng năm ta tính đợc doanh thu từ dịch vụ sửa chữa bảo dỡng. Căn cứ vào số lợng xe bán đợc trong từng năm ta có thể tính đợc doanh thu từ việc bán ... trong mßi n¨m nh sau: Doanh thu: Qua tham khảo của một số trung tâm em có xin đa ra một số thông tin nh sau:- Số giờ sửa chữa chung / xe : 4 giờ - Giá một giờ sửa chữa chung là: 4$ - Số...
... định của công ty và các phòng nghiệp vụ hớng dẫn theo lịch quy định.3) Đặc điểm quy trình công nghệ sửa chữa ôtô của công ty cổ phần vận tải ô tô Nam Định :Công ty cổ phần vận tải ôtô Nam Định ... của công ty đợc chia làm hai khối là khối vận tải và khối công nghiệp. Khối công nghiệp bao gồm hai xí nghiệp là xí nghiệp bảo dỡng ôtô có nhiệm vụ sửa chữa ôtô và xí nghiệp sửa chữa ô tô có ... khoán Gci:Giờ công thực tế của công nhân thứ i của nhóm nhận khoánBiểu số 06Công ty cổ phần vận tải ôtô Nam Định bảng tính lơng thời gianĐơn vị sử dụng: XN bảo dỡng ô tô Tháng 02/2003Đơn...
... mát. Van thông với khí trời trong nắp két nước phải tốt, lò xo không kẹt, đệm kín không bị rách, hỏng. Hình 4.10: Kiểm tra mức nước làm mát.CHƯƠNG 4: CÔNG NGHỆ BẢODƯỠNGÔ TÔ4.1 CÔNG NGHỆ ... tháo ra, kiểm tra phần ruột lọc (rôto) phải quay được dễ dàng. Sau đó, rửa sạch bằng dầu diesel, thổi khô bằng khí nén. + Khi bảodưỡng không được tháo tung rôto ra mà chỉ siết chặt lại các ... bơm đó và so sánh với nhau thông qua hệ số không đều K. Hệ số không đều cho phép [K] không vượt quá (3÷5)%. - Bầu lọc tinh: + Ruột lọc thường làm bằng giấy các tông, giữ lại các tạp chất cơ...
... Kiểm tra bảodưỡng hệ thống bôi trơn 4.1.3.1 Những hư hỏng và biến xấu tình trạng kỹ thuật của hệ thống bôi trơn CHƯƠNG 4 CÔNG NGHỆ BẢODƯỢNGÔ TÔ•4.1. CÔNG NGHỆ CHẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỢNG ... Chẩn đoán, bảodưỡng kỹ thuật cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, pít-tông –xy lanh và cơ cấu phân phối khí4.1.2. Chẩn đoán, bảodưỡng kỹ thuật hệ thống làm mát4.1.3. Chẩn đoán và bảodưỡng kỹ ... thuật hệ thống bôi trơn•4.1. CÔNG NGHỆ CHẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỢNG ĐỘNG CƠ4.1.4. Chẩn đoán và bảodưỡng kỹ thuật hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng4.1.5. Chẩn đoán bảodưỡng kỹ thuật ...
... định tại khoản 2 Điều này. 4. Đối với tô chuyên dùng và tô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng ... định. 4.2.2.2. Các nội dung bảodưỡng kỹ thuật định kỳ tô, rơ moóc và nửa rơ moóc a. Công tác tiếp nhận tô vào trạm bảodưỡng 1. Rửa và làm sạch tô. 2. Công tác kiểm tra, chẩn đoán ban ... công việc bảo dưỡng định kỳ cho những hệ thống, thiết bị chuyên dùng ngoài những bộ phận của thông thường của ôtô nói chung. 5. Đối với tô mới hoặc tô sau sửa chữa lớn phải thực hiện bảo...
... i (kg/tấn hoặc kg/m3). 4.2 Công đoạn vận chuyển Mô hình COPERT III cho phép xác định được định mức khí thải cho ôtô trên 1km hành trình. Như vậy, thông qua lượng vận chuyển, ta biết ... lượng khí thải loại j do ôtô thải ra khi vận chuyển loại vật liệu I; Li là cự ly vận chuyển trung bình của loại vật liệu i (km); fj là định mức khí thải loại j do ôtô thải ra (kg/km); Ni ... hành trình của ôtô khi vận chuyển loại vật liệu i. iiuQNc= (3) với: Qi : là khối lượng vận liệu loại i cần vận chuyển (tấn); cu: là năng lực vận chuyển của ôtô cho loại vật...
... thácđượcvận chuyển đếnkhu gia công bằng tô MỏđáMỹ Trang - Quảng NgãiÔtôvậnchuyểnĐátừ khu khai thácđượcvận chuyển đếnkhu gia công bằng tô MỏđáHảiVânNam- TCT Sông Đà2.2.CCáác mc mỏỏkhai ... ccááccddụụngngccụụccảảiititiếếnn..--DDùùngngbăngbăngchuychuyềềnn..--DDùùngngmmááyyxxúúccllậậttnnếếuuccựựlylyVCVC<50<50mm..--DDùùngng ô ô tô tô+ + mmááyyxxúúccnnếếuuccựựlylyVCVCllớớnn..--DDùùngngđưđườờngnggoònggoòngnnếếuukhkhốốiilưlượợngngllớớnn, ... ddốốc,c,thothoááttnưnướớccttốốtt, , mmặặttkhaikhaiththáácckhôngkhônghưhướớngngvvềềkhukhudândâncưcư; ; bãibãigiagiacôngcôngđđủủrrộộngng; ; đưđườờngngraravvààoommỏỏthuthuậậnnllợợii..--GGầầnnđđầầuummốốiigiaogiaothôngthông;...