attila elizabeth efi phun xăng điện tử mới của sym
Hệ thống phun xăng điện tử efi tccs
Ngày tải lên :
22/11/2012, 10:47
... N IẦ
H TH NG PHUN XĂNG ĐI N T EFI /TCCSỆ Ố Ệ Ử
2.1. KHÁI QUÁT H TH NG PHUN XĂNG ĐI N T EFI/ TCCS.Ệ Ố Ệ Ử
2.1.1. u đi m c a h th ng phun xăng đi n t .Ư ể ủ ệ ố ệ ử
H th ng phun xăng có nhi u u ... Lo i này phun xăng vàoộ ậ ụ ộ ạ
đ ng c khi các xupáp m ra hay đóng l i. H th ng phun xăng ơ ở ạ ệ ố
gián đo n còn có tên là h th ng phun xăng bi n đi u.ạ ệ ố ế ệ
b. H th ng phun xăng ệ ố đ ... ECU
54
2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố
2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ể
a. H th ng phun xăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ
c ng góp hút chung cho toàn...
- 67
- 3.3K
- 120
Đồ án môn học tính toán thiết kế ôtô: hệ thống phun xăng điện tử EFI
Ngày tải lên :
15/01/2014, 12:03
...
Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử EFI
1. Lịch sự phát triển của hệ thống phun xăng điển tử:
1.1 Khái niệm về phun xăng điển tử:
Chữ EFI ở phía sau thân của các ôtô đời mới và trên động cơ ... sau đây:
− Bơm xă
ng điện.
− Bộ lọc xăng.
− ống chia xăng của các béc phun.
− Bộ điều áp xăng (pressure regulator)
− Các béc phun xăng.
a) Bơm xăng điện: bơm xăng điện được thiết kế để ... kim mở cho xăng phun ra.
Hình vẽ 1.3 vòi phun xăng kiểu điện tử:
1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun;
6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng; 8-chụp...
- 69
- 4.7K
- 12
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 1 potx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... sự phun của vòi phun khởi động lạnh… ….102
3.2.6.3. Kiểm tra sự rò rỉ của vòi phun khởi động l;ạnh ……………… 103
3.2.7. Kiểm tra cảm biến lưu lượng khí …………… ………………….103
3.2.7.1. Đo điện trở của ... …………… ……………… 100
3.2.5.2. Kiểm tra điện trở vòi phun …………… ………………….……100
3.2.5.3. Kiểm tra lượng phun nhiên liệu ……………… ….……………100
3.2.6. Kiểm tra vòi phun khởi động lạnh ………….……….……………102 ... hoạt động của bơm nhiên liệu ……………… ………97
3.2.4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu ……… ……………………………….98
3.2.5. Kiểm tra vòi phun …………………… ………………………….100
3.2.5.1. Kiểm tra hoạt động của vòi phun ……………...
- 8
- 589
- 13
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 2 pps
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... đã ứng dụng sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kĩ thuật vào
hệ thống điều khiển động cơ mà đặc biệt là sự ra đời của hệ thống phun xăng điện tử EFI.
Hệ thống EFI nói chung và trên động cơ 5A-FE ... thiếu, chưa
đáp ứng đựơc nhu cầu của người dạy và học.
1.5. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU
- Phân tích đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử
nói chung và trên động cơ Toyota ... chất của đối tượng cần nghiên cứu.
b. Các bước thực hiện.
* Buớc 1: Tìm hiểu thông tin, khảo sát thực tế động cơ phun xăng điện tử
Toyota 5A-FE
Xác định đối tượng quan sát là khối cấp xăng...
- 6
- 476
- 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 3 potx
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... NGHIÊN CỨU
2.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ.
2.1.1. Khái quát về EFI
2.1.1.1. Lịch sử của động cơ EFI.
Cho đến những năm của thập kỷ 60, chế hoà khí đã từng được sử dụng ... triển hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử)
của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến các xilanh của động cơ tốt hơn so với
chế hoà khí bằng việc phun nhiên ... sự thay đổi của vị trí chân ga.
Phần 2 :
CỞ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI
Chương I : TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Năm 1971 TOYOTA cho ra đời hệ thống phun xăng điện tử (ELECTRONIC...
- 6
- 458
- 7
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 5 pps
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... mạch điện bơm xăng loại đặt trên đường ống
ECU
FC
Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle
chính, làm rơle bật ON. Tại thời điểm đó, dòng từ ST của ... động:
Khi động cơ khởi động, dòng điện chạy qua cực IG của khoá điện đến L1 của rơle
chính, làm rơle bật ON. Tại thời điểm đó, dòng từ ST của khoá điện đến L3 của rơ le mở
mạch, bật rơ le làm ... Transitor trong ECU bật ON và do đó
dòng điện chạy đến cuộn dây L2 của rơle mở mạch.
điểm của nó tiếp xúc với tiếp điểm B và dòng điện đến bơm chạy qua một điện trở làm
cho bơm chạy tại tốc...
- 6
- 495
- 4
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 6 pdf
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... Bơm xăng bị hỏng, nhiên liệu dò rỉ hay mạch điện bị hỏng
2.1.2.6. Vòi phun xăng chính.
Vòi phun hoạt động bằng điện từ, có tác dụng phun xăng. Nó phun nhiên liệu dựa trên
tín hiệu do ECU cung ...
2.1.2.3. Bầu lọc xăng.
Lọc xăng có tác dụng lọc sạch cặn bẩn,
tạp chất bảo đảm xăng sạch cung cấp cho vòi
phun hoạt động tránh hiện tượng tắc, kẹt,
đóng không kín của vòi phun.
Lọc xăng được lắp ... với lọc xăng, đầu còn lại lắp với bộ điều áp xăng.
Hình 2.11: Dàn phân phối.
Trên phần thân của dàn phân phối có những cửa để lắp các vòi phun chính.
Trong dàn luôn giữ một lượng xăng với...
- 6
- 639
- 8
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 7 pdf
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... dòng điện chạy qua vòi phun và nhiên liệu được phun ra
Hình
2.14:
Mạch
điện
vòi
phun
điện áp
cao
P
hương pháp điều khiển dòng điện (động cơ 5A-FE)
Hình 2.15: Mạch
điện vòi phun
chính ... Phương pháp điều khiển điện áp cho vòi phun loại điện trở cao
Điện áp ắcquy được cấp trực tiếp từ vòi phun qua khoá điện. Khi transitor(tr)
trong ECU động cơ bật, dòng điện chạy từ cực No.10 ... thời gian phun không hiệu quả.
Nếu dòng điện đặc biệt lớn chạy đến vòi phun vì một lý do nào đó, rơle bảo vệ
chính sẽ tắt, cắt dòng điện đến vòi phun.
Tín hiệu
phun
V
òi
phun
Dạng...
- 6
- 557
- 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 8 pot
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... bao gồm một phần tử chuyển áp suất và một IC dùng để
khuếch đại tín hiệu ra của phần tử chuyển đổi. Phần tử chuyển đổi áp suất là một màng
silicon dùng hiệu ứng điện trở áp điện của chất bán dẫn. ... thể tích gió được sử dụng để tính toán lượng xăng phun cơ bản và góc
đánh lửa sớm cơ bản. Hoạt động của nó dựa vào nguyên lý dùng điện áp kế có điện trở
thay i kiu trt
a. Cấu tạo và nguyên ... lượng gió qua cánh đo gió. Vì thế,
góc mở của cánh đo gió sẽ nhỏ lại và ngược lại.
Vì lượng xăng phun cơ bản phụ thuộc vào góc mở cánh đo gió, nên tỉ lệ xăng khí
có thể thay đổi bằng cách điều...
- 6
- 649
- 3
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 9 pps
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... cung cấp điện áp ắcquy 12V tại đầu VB. VC có điện áp không đổi nhưng
nhỏ hơn. Điện áp ở đầu VS tăng theo góc mở của cánh đo gió.
ECU so sánh điện áp ắcquy ( VB ) với độ chênh lệch điện áp giữa ... điều khiển lượng phun nhiên liệu giảm đi mặc dù có sự thay đổi ở tín hiệu VS.
Loại 2: Điện áp VS giảm khi lượng khí nạp tăng. Loại này ECU sẽ cung cấp điện áp 5V
đến cực VC. Điện áp ra VS thay ...
đ
ặ
c tính
e. Mạch điện
Có hai loại cảm biến đo gió cánh trượt chỉ khác nhau về bản chất mạch điện.
Loại 1: Điện áp VS tăng khi lượng khí nạp tăng (chủ yếu dùng...
- 6
- 612
- 4
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 10 ppt
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... Jetronic )
Nguyên lý của bộ đo gió kiểu dây nhiệt dựa trên sự phụ thuộc của năng lượng
nhiệt W thoát ra từ một linh kiện được nung nóng bằng điện ( phần tử nhiệt ) như: dây
nhiệt, điện trở nhiệt ... cứ vận tốc vào của dòng khí. Tín hiệu điện áp ra được đo từ R
2
có hệ số
nhiệt điện trở rất nhỏ, do đó tỷ lệ thuận với dòng điện đi qua nó. Tín hiệu này sau khi đi qua
cầu phần điện thế gồm ...
được mắc vào hai nhánh của cầu Wheatstone. Cả hai điện trở này đều được đặt trên
đường ống nạp .
Khi nối các ngõ vào của khuếch đại thuật toán 1(OP AMP) với đường chéo của cầu
OP AMP 1 sẽ dược...
- 5
- 592
- 5
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 11 pdf
Ngày tải lên :
08/07/2014, 15:20
... độ dây sấy lại tăng lên kết
quả làm điện trở tăng cho đến khi điện thế tại điểm A bằng B (Điện áp tại điểm A và B
cao hơn). Bằng cách sử dụng tính năng này của mạch cầu, cảm biến lưu lượng khí ... sự chênh lệch điện áp tại điểm A và B sự chênh
lệch này được thực hiện dựa vào biểu thức điện trở (R
a
+ R
3
).R
1
= R
h
.R
2
khi dây sấy (R
h
)
bị làm lạnh bởi không khí, điện trở giảm kết ... kết quả là tạo ra sự chênh lệch điện áp tại A và
B. Một bộ khuếch đại hoạt động sẽ nhận biết sự chênh lệch này và làm cho điện áp cấp
đến mạch tăng (tăng dòng điện chạy qua dây sấy R
h
). Khi...
- 6
- 486
- 5