Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 1: Quy tắc chung Chương 1 QUY TẮC CHUNG 1. Các quy tắc chung 1. 1. Chỉ dẫn này chỉ được áp dụng để thiết kế các âu tàu mới hoặc âu tàu phải. không nhỏ hơn: - Trên đường thủy loại I : 1% ; - Trên ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . đội tàu kỹ thuật. 2- 1 Chương 2: Xác định khả năng vận chuyển của Âu 2. 9. Thời gian thông tàu qua âu là thời gian mà âu mắc vào. Việc cho một đoàn tàu. 2) + 2cl + l2 ( 2- 3 ) Trong đó: α1 - hệ số bằng ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . 2 1811 2 và 1,5 5057, 1 ,3 356 1,2 và 1 - - 2701815015 5,5 và 4 2,5 và 2 - - - - - - 15018 5,5; 4 và 3 1815 1,5 - - - - - - Chú thích: Được phép. bụng tàu khi tàu chạy (theo bảng 3- 1 ) Bảng 3- 1 : Trị số ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chiều sâu thông tàu phải tính từ mực nước thông tàu thấp nhất. 5. Vũng tàu bên âu tầu 4. 49. Vũng tàu bên âu tàu dùng cho tàu đậu khi thay đổi tàu kéo. Sc +DSc+DSk+Z ( 4- 5 ) 4- 4 Chương 4: Bố trí các ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 5: Chọn số lượng tuyến và số lượng buồng của Âu tàu Chương 5 CHỌN SỐ LƯỢNG TUYẾN VÀ SỐ LƯỢNG BUỒNG CỦA ÂU TÀU 5. Chọn số lượng. buồng của âu tàu. 5. 1. Khi chọn số tuyến của âu tàu phải xét đến các ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . 2 3 3.4 3.8 4.1 4.3 5 6 6.5 6. 9 Bằng nửa thành phần dọc của lực thuỷ động 6- 2 Chương 6: Hệ thống cấp và tháo nước của Âu tàu 6. 6. Các trị số cho phép. Chương 6: Hệ thống cấp và tháo nước của Âu tàu ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 7: Thiết bị chống thấm và tiêu nước của Âu tàu Chương 7 THIẾT BỊ CHỐNG THẤM VÀ TIÊU NƯỚC CỦA ÂU TÀU 1. thiết bị chống thấm và tiêu nước của âu. của hệ thống tiêu nước của âu với các tuyến xả nước ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 8: Các chỉ dẫn chung về thiết kế cấu tạo và tính tốn Âu tàu Chương 8 CÁC CHỈ DẪN CHUNG VỀ THIẾT KẾ CẤUTẠO VÀ TÍNH TỐN ÂU TẦU 1. Phân. ()lmyylo 21−=∆ - ảnh hưởng lún khơng đều. α - hệ số nở dài của ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 9: Đầu âu Chương 9 ĐẦU ÂU 1. Kết cấu đầu âu 9. 1. Trong đầu âu bố trí thiết bị của hệ thống cấp nước của âu, các thiết bị cơ điện,. dụng lên đầu âu sang đoạn buồng kề liền nó. 9- 1 Chương 9: Đầu ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 10: Buồng âu Chương 10 BUỒNG ÂU 1. Các phân tử buồng âu và kích thước của chúng 10. 1. Kích thước và hình dạng của đáy và tường buông âu cần. hành lang dẫn nước trong thành buồng âu khi có luận ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . tuyến âu chuyển động 2 chiều; 2- Bến của tuyến âu chuyển động 1 chiều. 1 1-2 Chương 11: Công trình bến và công trình hướng tàu 11. 6. Đối với các âu trên. từ mép đầu âu tới đoàn tàu đợi qua âu, lấy theo ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 12: Thiết bị cơ khí của Âu tàu Chương 12 THIẾT BỊ CƠ KHÍ CỦA ÂU TÀU 1. Chỉ dẫn chung 12. 1. Phần này trình bày các yêu cầu đối với những thiết. gian đóng và mở âu chỉ cho phép khi có các luận chứng ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 13: Thiết bị điện của Âu tàu Chương 13 THIẾT BỊ CƠ ĐIỆN CỦA ÂU TẦU 1. Hệ thống cung cấp điện cho âu và các trạm biến thế 13. 1. Các phũng. làm cỏc thiết bị khởi động điều chỉnh của cỏc động cơ điện ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . Chương 14: Thiết bị bến của âu và kênh dẫn Chương 14 THIẾT BỊ BẾN CỦA ÂU VÀ KÊNH DẪN 14. 1. Ở trên các âu và kênh dẫn để buộc tàu bè cần phải có thiết. không vượt quá 35m. 1 4-1 Chương 14: Thiết bị bến ...
Âu tàu là công trình thủy công đưa tàu bè qua nơi có mực nước chênh lệch bằng cách cho tàu vào trong buồng âu và thay đổi mực nước trong buồng âu cân bằng dần dần với mực nước thượng, hạ lưu. K . vào (ra) - ở cuối tuyến bến (ở cuối buồng âu) . 1 5-2 Chương 15: Các thiết bị điều khiển, tự động hóa, khóa liên động, tín hiệu liên lạc, chiếu sáng 15. 14.. phân phối động lực. 1 5-5 Chương 15: Các ...