Đang tải... (xem toàn văn)
đặc điểm sản xuất kinh doanh của cụm cảng hàng không miền bắc.doc
Lời mở đầuHàng không Dân dụng Việt Nam là một ngành kinh tế kỹ thuật mũi nhọn, là nhịp cầu nối liền Việt Nam và thế giới, là một trong những nhân tố đa đất nớc ta phát triển ngang tầm với các quốc gia trong khu vực và trên thế giới. Trong những năm vừa qua ngành Hàng không Dân dụng Việt Nam đã có những bớc phát triển vợt bậc, thực sự đóng vai trò quan trọng trong sự nghiệp phát triển kinh tế, xã hội của đất nớc.Cảng hàng không là một trong ba thành phần cơ bản trong hệ thống Hàng không Dân dụng quốc gia. Ngày nay, các Cảng hàng không đã trở thành những tổ chức kinh doanh có quy mô lớn và đợc coi nh những xí nghiệp công nghiệp phức hợp, nó cung ứng đầy đủ, tiện lợi và an toàn các dịch vụ cho các Hãng hàng không, hành khách và hàng hoá qua Cảng. Đến với Cảng hàng không ta nh đến với một thành phố thu nhỏ.Các Cụm cảng hàng không ở Việt Nam nói chung và Cụm cảng hàng không miền Bắc nói riêng là những đơn vị thành viên của Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam. Cụm cảng hàng không miền Bắc là Doanh nghiệp nhà nớc hoạt động công ích có nhiệm vụ quản lý và khai thác các Cảng hàng không phía Bắc, cung ứng các dịch vụ tại Cảng hàng không. Trong những năm qua Cụm cảng hàng không miền Bắc đã và đang đợc đầu t cải tạo, xây mới để kịp thời đáp ứng nhu cầu tăng trởng của lu lợng hành khách và hàng hoá; đầu t những thiết bị công nghệ hiện đại của hàng không thế giới nhằm không ngừng nâng cao chất lợng phục vụ và đảm bảo an ninh, an toàn cho hành khách và các Hãng hàng không.Từ tháng 10 năm 2001 Cụm cảng hàng không miền Bắc đã đa vào khai thác sử dụng nhà ga T1 - một nhà ga hàng không quốc tế hiện đại nhất của Việt Nam; đồng thời, tiến hành khởi công xây đờng cất hạ cánh 1B song song với đờng cất hạ cánh hiện nay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Điều đó khẳng định xu thế phát triển tất yếu Ngành hàng không dân dụng Việt Nam nói chung và Cụm cảng hàng không miền Bắc và sân bay quốc tế Nội Bài nói riêng.I - quá trình hình thành và phát triểncủa cụm cảng hàng không miền bắc Trang 1 Sơ lợc về quá trình hình thành:Tên và địa chỉ:* Tên doanh nghiệp: Cụm cảng hàng không miền Bắc.Tên giao dịch quốc tế: Northern Airports Authority.Tên viết tắt: NAA.* Địa chỉ: Cảng hàng không quốc tế Nội BàiHuyện Sóc Sơn - Thành phố Hà Nội.1.2. Quá trình hình thành và phát triển:Sau khi giành thắng lợi trong công cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nớc, bớc vào giai đoạn mới của cách mạng, trớc yêu cầu của công cuộc xây dựng đất nớc và sẵn sàng nhiệm vụ bảo vệ tổ quốc, việc phải xây dựng ngành Hàng không Dân dụng thành ngành vận tải ngày càng quan trọng. Do đó, ngày 11/02/1976 Chính phủ đã ra Nghị định số 28/CP thành lập Tổng cục Hàng không dân dụng trên cơ sở Cục Hàng không dân dụng. Đồng thời quy định rõ chức năng, nhiệm vụ của ngành trong giai đoạn mới và xác định rõ: Cơ quan Tổng cục Hàng không dân dụng là cơ quan trực thuộc Chính phủ, hình thành một ngành độc lập, tách khỏi chức năng không quân vận tải, xây dựng ngành Hàng không dân dụng ngày càng hoàn chỉnh, có hệ thống trên phạm vi cả nớc; thực hiện chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật của kế hoạch Nhà nớc hàng năm; đề xuất, trình Chính phủ về chủ trơng, kế hoạch phát triển quan hệ về Hàng không dân dụng với các nớc trên thế giới và giao cho Bộ quốc phòng quản lý, tổ chức, chỉ đạo, xây dựng.Để phân rõ khu vực quản lý, điều hành hoạt động của máy bay dân dụng và phối hợp hoạt động với không quân đợc chặt chẽ. Từ sau khi thành lập, Tổng cục Hàng không dân dụng đã thành lập ba khu vực Cảng hàng không, sân bay dân dụng trong phạm vi cả nớc:- Sân bay Tân Sơn Nhất quản lý, điều hành các sân bay thuộc các tỉnh miền Nam.- Sân bay Đà Nẵng quản lý, điều hành các sân bay thuộc các tỉnh miền Trung.- Sân bay Gia Lâm quản lý, điều hành các sân bay thuộc các tỉnh miền Bắc.Khu vực Cảng hàng không, sân bay miền Bắc do sân bay Gia Lâm quản lý, gồm các sân bay: Vinh, Nà Sản, Điện Biên Phủ, Cao Bằng. Nhiệm vụ của khu vực sân bay miền Bắc không có trách nhiệm quản lý bay đờng dài, mà sự quản lý này do Cục Quản lý bay (Cục tham mu) - chỉ huy sở trung tâm của Tổng cục Hàng không dân dụng điều hành từ Hà Nội đến Đà Nẵng. Còn từ Đà Nẵng trở vào giao cho chỉ huy sở của sân bay Tân Sơn Nhất quản lý, điều hành. Từng sân bay trong khu vực Cảng hàng không, sân bay miền Bắc có trách nhiệm quản lý không vực bay, chỉ huy hạ cất cánh tại sân bay mà mình quản lý.Cụm cảng hàng không miền Bắc có trụ sở nằm trên toạ độ 2101318 vĩ Bắc, 10504940 kinh Đông, trên địa phận huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội, cách trung Trang 2 tâm Thủ đô Hà Nội về phía Bắc theo đờng chim bay là 20 km, theo đờng bộ là 35 km. Trớc khi trở thành sân bay dân dụng thì Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chủ yếu phục vụ cho các mục đích quân sự với đờng cất hạ cánh dài 1.800m, rộng 60m. Từ chỗ là một sân bay quân sự đợc xây dựng từ năm 1960, đến năm 1977 đợc chính thức thành lập và trở thành một Cảng hàng không hoạt động khai thác Hàng không dân dụng trong nớc và quốc tế. Năm 1989 Chính phủ ra quyết định thành lập Tổng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam tách khỏi Bộ quốc phòng và trực thuộc Bộ Giao thông vận tải. Ngày 27/02/1990 Tổng cục trởng Tổng cục Hàng không dân dụng ra quyết định số 159/TCHK đặt sân bay quốc tế Nội Bài trực thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam và xác định Giám đốc sân bay quốc tế Nội Bài đồng thời là Giám đốc Cảng hàng không sân bay miền Bắc. Đây là đợt chuyển đổi cơ chế lớn nhất trong lịch sử ngành Hàng không, ngoài việc thay đổi về cơ cấu tổ chức của ngành và của từng đơn vị thì toàn bộ quân nhân đang làm việc trong ngành đợc chuyển ngành tại chỗ, hoặc nghỉ chế độ, hay chuyển về các đơn vị quân đội khác.Ngày 02/04/1993 Cục trởng Cục Hàng không đã ra quyết định số 204/CAAV thành lập Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc hoạt động theo chức năng quản lý Nhà nớc tại cảng hàng không, nh một đơn vị sự nghiệp kinh tế có thu; Tổng giám đốc Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc kiêm Giám đốc sân bay quốc tế Nội Bài. Các sân bay trực thuộc gồm có Nội Bài, Cát Bi, Vinh, Điện Biên, Nà Sản và trụ sở chính tại sân bay quốc tế Nội Bài. Ngày 06/07/1998 Thủ tớng Chính phủ ra quyết định số 113/1998/QĐ-TTg chuyển đổi Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc thành Doanh nghiệp nhà nớc hoạt động công ích và lấy tên là Cụm cảng hàng không miền Bắc; Theo đó Cụm cảng Hàng không miền Bắc có các chức năng, nhiệm vụ sau:- Quản lý và khai thác các Cảng Hàng không khu vực miền Bắc (Cảng Hàng không Nội bài, Cảng Hàng không Cát bi, Cảng Hàng không Vinh, Cảng Hàng không Điện biên, Cảng Hàng không Nà sản), cung cấp các dịch vụ Hàng không và các dịch vụ công cộng khác để phục vụ cho hoạt động bay của các Hãng Hàng không trong n-ớc và quốc tế đợc an toàn, hiệu quả.Trải qua 20 năm hoạt động, mặc dù cơ sở vật chất ban đầu còn thiếu thốn, lại chịu hậu quả nặng nề của chiến tranh, nhng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vừa khai thác, vừa xây dựng và trởng thành, biết vận dụng khéo léo sức mạnh tổng hợp các nguồn lực trong và ngoài nớc đã đáp ứng đợc nhu cầu Hàng không dân dụng, hoàn thành nhiệm vụ lịch sử. Đến nay Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã có đợc hệ thống nhà ga hiện đại và hình thành dây chuyền đồng bộ để phục vụ an toàn cho những loại máy bay dân dụng hiện đại nhất trên thế giới với lu lợng hành khách mỗi năm tăng từ 3 đến 5%. Hiện tại, sân bay quốc tế Nội Bài có đờng cất hạ cánh dài 3.200m, nhà ga hành khách T1 đã hoàn thành giai đoạn 1 với công nghệ và trang thiết bị hiện đại có thể phục vụ từ 2,5 đến 4 triệu hành khách / năm; đờng cất hạ cánh 1B Trang 3 dài 3.800m đang đợc khởi công xây dựng và sẽ hoàn thành vào năm 2003; có hai con đờng chính nối Cảng hàng không này với thủ đô Hà Nội là quốc lộ 2 và đờng cao tốc Bắc Thăng Long - Nội Bài. Cảng hàng không quốc tế Nội Bài nằm ở vị trí trung tâm của Miền Bắc Việt Nam, có đờng ôtô đi các tỉnh, diện tích đất đang sử dụng của Cảng là 352 ha, trong đó có 107 ha dùng cho quân sự và dân dụng. Dự kiến đất quy hoạch sử dụng của Cảng đến năm 2010 là 815 ha. Theo tiêu chuẩn phân cấp của ICAO thì cấp tiêu chuẩn của sân bay Nội Bài hiện tại là 4E, tức là có thể tiếp nhận đợc loại máy bay B747 - 400.II- Cơ cáu tổ chức bộ máy quản lý của Cụm cảng hàng không miền Bắc1. Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của Cụm cảng:2. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Cụm cảng:Theo quyết định số 113/1998/TTg ngày 15/5/2002 của Cục trởng Cục HKDD VIệt nam quy định cơ cấu tổ chức quản lý của Cụm cảng hàng không miền Bắc gồm có: Tổng giám đốc, các phó tổng giám đốc, các văn phòng chuyên môn nghiệp vụ có chức năng tham mu, giúp việc và các đơn vị trực thuộc. Mô hình tổ chức đợc xây dựng theo mô hình trực tuyến, phân thành 2 hệ.2.1 Hệ chỉ huy:- Tổng giám đốc là đại diện pháp nhân của Cụm cảng, là ngời có thẩm quyền quản lý điều hành cao nhất trong Cụm cảng và chịu trách nhiệm trớc Cục trởng Cục HKDD Việt Nam và trớc pháp luật về kết quả hoạt động của Cụm cảng. Tổng giám đốc Cụm cảng hàng không miền Bắc kiêm giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.- Các phó tổng giám đốc là ngời giúp Tổng giám đốc điều hành một hoặc một số lĩnh vực hoạt động của Cụm cảng theo phân công của Tổng giám đốc và chịu trách nhiệm trớc Tổng giám đốc về nhiệm vụ đợc phân công.2.2 hệ tham mu giúp việc:- Văn phòng Cụm cảng: có nhiệm vụ điều hành giúp việc cho Tổng giám đóc.- Văn phòng Đảng đoàn.- Phòng Tổ chức cán bộ-lao động tiền lơng.- Phòng Kinh tế kế hoạch.- Phòng tài chính kế toán.- Phòng kỹ thuật công nghệ.Mỗi văn phòng, ban chức năng có nhiệm vụ tham mu giúp việc cho Tổng giám đốc theo chức năng nhiệm vụ của mình và các nhiệm vụ khác do giám đốc quy định, uỷ quyền. Trang 4 2.3 Các đơn vị thành viên:a- Trung tâm Khai thác khu ga Nội Bài:Nhiệm vụ của Trung tâm khai thác khu ga Nội Bài là quản lý, khai thác cơ sở hạ tầng, mặt bằng trang thiết bị phơng tiện đợc gia theo quy định của nhà nớc và phân cấp của Cụm cảng. Phối hợp với các cơ quan chức năng của nhà nớc, các doanh nghiệp khác hoạt động khai thác tại nhà ga đảm bảo khai thác dây chuyền công nghệ ga hàng không an toàn. Cung ứng các dịch vụ hàng không và dịch vụ công cộng khác tại khu vực ga hàng không theo quy định của nhà nớc và phân cấp của Cụm cảng .b- Trung tâm Khai thác khu bay:Nhiệm vụ của Trung tâm khai thác khu bay là quản lý, khai thác cơ sở hạ tầng, mặt bằng, trang thiết bị phơng tiện đợc giao theo quy định của nhà nớc và phân cấp của Cụm cảng. Cung ứng các dịch vụ thông tin, khí tợng, dẫn đờng, kéo dắt tàu bay và các dịch vụ khác có liên quan đến hoạt động phục vụ bay trong khu vực đợc giao quản lý và khai thác, điều hành kiểm soát các phơng tiện phục vụ trong khu vực sân đỗ tàu bay, đảm bảo an toàn và sự hoạt động nhịp nhàng đồng bộ theo quy định trong khu bay c- Trung tâm An ninh hàng không:Nhiệm vụ của Trung tâm An ninh hàng không là quản lý, khai thác cơ sở hạ tầng, mặt bằng, trang thiết bị, phơng tiện đợc giao theo quy định của nhà nớc và phân cấp của Cụm cảng. Kiểm tra kiểm soát giám sát ngời và các phơng tiện đợc phép hoạt động, ra vào khu cách ly, khu hạn chế, sân đỗ tàu bay, nhà ga . theo quy định hiện hành. Bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay và các hoạt động khác tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Thực hiện thủ tục an ninh hàng không đối với hành khách, hàng hoá, bu kiện, bu phẩm . đi và đến tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.d- Trung tâm Khẩn nguy Cứu nạn hàng không:Nhiệm vụ của Trung tâm Khẩn nguy Cứu nạn hàng không là quản lý, khai thác cơ sở hạ tầng, mặt đất, trang thiết bị phơng tiện đợc giao theo đúng quy định của nhà nớc và phân cấp của Cụm cảng. Cung ứng các dịch vụ khẩn nguy cứu nạn hàng không trong phạm vi Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và vùng phụ cận. Tham gia tìm kiếm cứu nạn hàng không theo kế hoạch, yêu cầu của Uỷ ban TKCN quốc gia. Chỉ đạo phối hợp, hỗ trợ nghiệp vụ khẩn nguy cứu nạn hàng không cho các cơ quan, đơn vị trong khu vực và trong ngành. Thực hiện công tác PCCC theo quy định của Cụm cảng. Tham gia xây dựng và tổ chức thực hiện chơng trình, kế hoạch bồi dỡng, huấn luyện nghiệp vụ khẩn nguy cứu nạn, PCCC theo quy định của Cụm cảng.e- Trung tâm Y tế hàng không:Nhiệm vụ của Trung tâm y tế hàng không là quản lý, khai thác cơ sở hạ tầng, mặt bằng, trang thiết bị đợc giao theo quy định của nhà nớc và phân cấp của Cụm cảng. Cung ứng các dịch vụ y tế cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và khu vực. Phối hợp với các đơn vị, lực lợng liên quan thực hiện công tác khẩn nguy cấp cứu khi có sự cố tàu bay, nhà ga, sân đỗ Cảng hàng không. Thực hiện công tác phòng dịch, Trang 5 giữ gìn đảm bảo vệ sinh môi trờng và chịu trách nhiệm trớc Tổng giám đốc Cụm cảng hàng không miền Bắc và ngành dọc cấp trên về hoạt động nghiệp vụ của mình.f- Xí nghiệp Điện nớc và Công trình:Nhiệm vụ của Xí nghiệp Điện nớc và Công trìnhà quản lý, khai thác cơ sở hạ tầng, mặt bằng, trang thiết bị đợc giao theo quy định của nhà nớc và phân cấp của Cụm cảng. Cung ứng các dịch vụ điện, nớc dịch vụ xây dựng, bảo dỡng các công trình, trang thiết bị chuyên ngành phục vụ hoạt động bay và nhu cầu hoạt động sản xuất, kinh doanh, sinh hoạt của các tổ chức, cơ quan, cá nhân trên địa bàn khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.g- Khối các Cảng hàng không trực thuộc:- Cảng hàng không Cát Bi.- Cảng hàng không Điện Biên.- Cảng hàng không Nà Sản.- Cảng hàng không Vinh.Các đơn vị thành viên của Cụm cảng có con dấu, đợc mở tài khoản tại ngân hàng phù hợp với nhiệm vụ và quyền hạn đợc giao, hoạt động theo phơng thức hạch toán phụ thuộc, phù hợp với các quy định của pháp luật và điều lệ của Cụm cảng. Tự chủ hoạt động theo phân cấp của Cụm cảng, chịu sự ràng buộc về nghĩa vụ và quyền lợi đối với Cụm cảng. Cụm cảng chịu trách nhiệm cuối cùng về các nghĩa vụ tài chính phát sinh thực hiện các hoạt động cung ứng dịch vụ hoặc sản xuất kinh doanh, hoạt động tài chính tổ chức và nhân sự theo phân cấp của Cụm cảng.h- Khối các ban quản lý dự án:- Ban quản lý dự án nhà ga hành khách T1.- Ban quản lý dự án 431: Dự án đầu t, cải tạo, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.3. Nhận xét:Ưu điểm của quy mô này là nó đạt tính thống nhất trong mệnh lệnh, nâng cao chất lợng các loại quyết định, giảm bớt gánh nặng cho ngời quản lý cao cấp, cũng nh quy định trách nhiệm cụ thể nếu nh có sai lầm. Để cơ cấu thực sự phát huy u điểm Cụm cảng hàng không miền Bắc đã chú ý:- Khi thiết kế nhiệm vụ của các bộ phận chức năng đã chỉ rõ nhiệm vụ mà mỗi bộ phận phải thực hiện cũng nh mối quan hệ về nhiệm vụ giã các bộ phận chức năng với nhau trong điều lệ tổ chức hoạt động của Cụm cảng. Từ đó đã tránh đợc sự chống chéo trong công việc và sự đùn đẩy trách nhiệm giữa các bộ phận.Ngoài ra các bộ phận chức năng cũng đã trực tiếp chỉ đạo các bộ phận trực thuộc trong quá trình thực hiện các kế hoạch thuộc phạm vi chuyên môn của mình. Đặc biệt trong một số trờng hợp đợc sự uỷ quyền của Tổng giám đốc Cụm cảng thì các bộ phận chức năng này cũng đa ra những quyết định cho lĩnh vực thuộc phạm vi chuyên môn. Trang 6 III- đặc đIểm sản xuất kinh doanh của Cụm cảng hàng không miền Bắc:1. Ngành nghề sản xuất kinh doanh chủ yếu:Quản lý, khai thác các Cảng hàng không trong khu vực, cung cấp các dịch vụ hàng không và các dịch vụ công cộng khác để phục vụ cho hoạt động bay của các Hãng hàng không đợc an toàn và hiệu quả, đảm bảo phục vụ vận tải hàng không dân dụng và hàng không quân sự.2. Sản phẩm, dịch vụ cung ứng:- Số chuyến bay hạ cất cánh tạI các Cảng hàng không trực thuộc Cụm cảng hàng không miền Bắc theo phân loạI tàu bay.- Số lợt tàu bay quá cảnh qua FIR HCM và FIR Hà Nội mà Cụm cảng hàng không miền Bắc có trách nhiệm tổ chức sân dự bị phục vụ cất hạ cánh kỹ thuật.- Số lợng hành khách, hàng hoá qua Cảng hàng không trực thuộc Cụm cảng.- Các sản phẩm nhợng quyền khai thác.2.1 Các loại dịch vụ công ích, bao gồm:- Dịch vụ sân đậu cho tàu bay.- Dịch vụ phục vụ kỹ thuật thơng mại mặt đất.- Dịch vụ cung cấp thông tin, không báo, khí tợng Hàng không.- Dịch vụ điều hành các phơng tiện mặt đất hoạt động trong khu bay.- Dịch vụ dẫn dắt tàu bay.- Dịch vụ điều hành tàu bay lăn.- Dịch vụ kéo đẩy tàu bay.- Dịch vụ thủ tục, kế hoạch bay.- Dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn, tham gia điều tra tai nạn.- Khẩn nguy, cứu hoả.- Dịch vụ thông tin, liên lạc.- Cung ứng mặt bằng làm việc.- Dịch vụ an ninh Hàng không.- Dịch vụ vệ sinh môi trờng. - Dịch vụ khai thác ga Hàng không, ga hàng hoá.- Dịch vụ phục vụ khách chuyên cơ, VIP.- Dịch vụ cho thuê, khai thác các trang thiết bị kỹ thuật chuyên ngành.- Cung cấp điện, nớc.- Dịch vụ y tế Hàng không.- Dịch vụ phục vụ bay quân sự.- Dịch vụ bổ sung điều hành bay quá cảnh.- Dịch vụ kho, bến bãi.- Dịch vụ mặt bằng quảng cáo.- Dịch vụ khác. Trang 7 2.2 Các loại dịch vụ kinh doanh, bao gồm:- Dịch vụ cho thuê văn phòng.- Dịch vụ quảng cáo.- Cung ứng mặt bằng kinh doanh.- Xuất nhập khẩu vật t, trang thiết bị chuyên ngành.- Dịch vụ vận chuyển hành khách.- Dịch vụ du lịch, hớng dẫn tham quan.- Dịch vụ suất ăn, quầy bar, căng tin, hàng lu niệm, văn hoá phẩm.- Dịch vụ thu đổi ngoại tệ.- Khách sạn, nhà nghỉ.- Dịch vụ giải trí tại nhà ga Hàng không.- Khai thác, lọc, phân phối nớc.- Dịch vụ cung cấp nhiên liệu.- Đại lý bán vé, đại lý hàng hoá.- Bán hàng miễn thuế, hàng thơng nghiệp - Bốc xếp hàng hoá tại máy bay, kho hàng, nhà ga.- Kho hành lý, hàng hoá, giao nhận hành lý - Đóng gói hành lý, hàng hoá tại Cảng hàng không.- Trung tâm giao dịch Hàng không.- San lấp, làm sạch mặt bằng các công trình xây dựng chuyên ngành.- Xây dựng, sửa chữa, bảo trì, lắp đặt, khai thác các công trĩnh xây dựng cơ bản chuyên ngành Hàng không.- Lắp đặt các trang thiết bị cho các công trình xây dựng, điện, điện tử, cơ khí chuyên ngành, công trình dân dụng.- T vấn, thiết kế các công trình xây dựng chuyên ngành Hàng không.- Điều phối và hỗ trợ các hoạt động sản xuất kinh doanh có hiệu quả hơn.- Hoàn thiện công trình xây dựng.- Các dịch vụ khác.Trong các loại dịch vụ công ích và kinh doanh đều có cả những dịch vụ hàng không và dịch vụ phi hàng không.3. Tổng vốn kinh doanh:Vốn Năm 1999 Năm 2000TàI sản cố định/tổng tàI sản (%) 74,48 67,99TàI sản lu động/tổng tàI sản (%) 25,52 32,014. Kết quả hoạt động kinh doanh,cung ứng dịch vụ: Trang 8 Với mục đích chủ yếu là cung ứng dịch vụ cho hành khách và các đối tác hiện đang hoạt động và sử dụng Cảng hàng không. Những năm gần đây Cảng hàng không khu vực miền Bắc đã bắt đầu hoạt động có hiệu quả. Thể hiện bằng kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh trong bảng sau:Bảng 1: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh các năm 1998-2000:Đơn vị tính: VNĐChỉ tiêu 1998 1999 20001. Tổng doanh thu 115 785 803 184 141 088 657 294 167 552 592 1702. Tổng chi phí 105 744 874 253 117 201 430 852 122 219 480 8453. Chênh lệch thu chi 10 040 928 931 23 877 266 442 45 333 111 3454. Nộp ngân sách 4 163 311 995 11 943 613 221 26 828 633 0525. Thu nhập bình quân 1 966 000 2 100 000 2 250 000Nguồn: Phòng Tài chính - Kế toán Cụm Cảng Bảng số 2: Tốc độ tăng qua các năm Đơn vị tính: Tỷ VNĐChỉ tiêuSo sánh (%)99/98 2000/991. Doanh thu 121,85 111,672. Chênh lệch thu chi 237,90 104,283. Nộp ngân sách 286,88 224,63Nhận xét: Từ bảng số liệu trên, ta thấy rằng: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Cụm cảng có xu hớng tăng giảm không đều trong 3 năm trở lại đây. Đặc biệt, trong đó chỉ số tăng mức chênh lệch thu chi của năm 1999 so với năm 1998 đạt 237,90% t-ơng ứng với mức tăng tuyệt đối là:13.846.297.511 VNĐ. Nhng sang năm 2000 các chỉ số kết quả này có xu hớng giảm so với năm 1999. Có thể nói rằng, năm 1999 là một năm đánh dấu bớc ngoặt thành công của Cụm cảng. Vì hoạt động kinh doanh của Cụm cảng đã bắt đầu đem lại lợi nhuận lớn.Biểu đồ 3: Kết quả hoạt động kinh doanh của Cụm cảng từ 1998 - 2000 Trang 9 IV-đặc điểm tổ chức bộ máy kế toán1. Cơ cấu tổ chức bộ máy kế toán của Cụm cảng hàng không miền Bắc:Tổ chức bộ máy kế toán trong doanh nghiệp là tổ chức quá trình hoạt động của bộ máy kế toán nhằm thực hiện có hiệu quả những yêu cầu của công tác kế toán.Để phù hợp với đặc điểm sản xuất kinh doanh và đáp ứng yêu cầu quản lý công ty đã lựa chọn sử dụng hình thức kế toán vừa phân tán, vừa tập trung để quản lý doanh nghiệp. Có sự phân công nhiệm vụ cụ thể trong bộ máy kế toán đào tạo bồi dỡng những trình độ chuyên môn, trình độ quản lý của cán bộ kế toán áp dụng khoa học tiên tiến vào công tác kế toán để thực hiện nhiệm cụ có chất lợng và hiệu quả cao.Bộ máy kế toán toàn Cụm cảng bao gồm:* Kế toán trởng:* Kế toán viên:* Thủ quỹ:2. Chế độ kế toán áp dụng tại doanh nghiệp:- Niên độ kế toán: Bắt đầu 1/1/1999 đến 31/12/2000.- Đơn vị tiền tệ sử dụng trong ghi chép kế toán là: VNĐ, USĐ.- Hình thức kế toán áp dụng: Trang 10115786105745100411410891172012388816755312221945334020000400006000080000100000120000140000160000180000TriệuVNĐ1998 1999 2000NămTổngdoanhthuTổngchi phíChênhlệchthu chiKế toán trởngKế toán tổng hợpKế toán quyết toán chi phíKế toán thủ quỹKế toán Kế toán [...]... động công ích Đây là một sự thay đổi lớn về phơng thức hoạt động, mô hình tổ chức và quản lý sản xuất kinh doanh ở Cụm cảng Hàng không miền Bắc Chính vì vậy, việc nghiên cứu và đề ra những giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của Cụm cảng Hàng không miền Bắc, đang là vấn đề hết sức cần thiết Cảng hàng không - một tổ hợp công trình đồ sộ, một nơi có thể xem nh là một thành phố thu nhỏ đó phải đợc... cầu sử dụng của hành khách và của các Hãng hàng không trong, ngoài nớc; Cụm cảng hàng không miền Bắc đã và đang thực thi nhiều phơng án quản lý và khai thác các Cảng hàng không trong khu vực Đồng thời với việc nâng cao chất lợng cung ứng các dịch vụ và đảm bảo an ninh an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay, Cụm cảng đang thúc đẩy các hoạt động kinh doanh thơng mại và mở ra các dịch vụ phi hàng không để... chung Ngành Hàng không Dân dụng Việt nam nói chung và Cụm cảng Hàng không Miền Bắc nói riêng trong những năm vừa qua đã có những bớc phát triển vợt bậc nhằm nhanh chóng hoà nhập với cộng đồng Hàng không Quốc tế và khu vực Theo Quyết định số 113/1998/QĐ - TTg ngày 06/07/1998 của Thủ tớng Chính phủ - Cụm cảng Hàng không miền Bắc đã chuyển từ một đơn vị sự nghiệp có thu chuyển thành một Trang 11 Doanh nghiệp... phục vụ hành khách và những ngời đến làm việc, tham quan tại cảng Làm sao để tận dụng đợc các nguồn thu tại Cảng hàng không và có đợc một cơ chế quản lý phù hợp luôn là vấn đề đợc sự quan tâm không chỉ của các nhà chức trách Cảng hàng không, mà còn là sự quan tâm của Chính phủ và lãnh đạo Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, nhất là tới đây Cụm cảng phải thực hiện cơ chế trả lãi và hoàn vốn cho nhà ga T1, . các Cảng Hàng không khu vực miền Bắc (Cảng Hàng không Nội bài, Cảng Hàng không Cát bi, Cảng Hàng không Vinh, Cảng Hàng không Điện biên, Cảng Hàng không. 6 III- đặc đIểm sản xuất kinh doanh của Cụm cảng hàng không miền Bắc: 1. Ngành nghề sản xuất kinh doanh chủ yếu:Quản lý, khai thác các Cảng hàng không trong