Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Báo cáo thực tập QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SƠN XE Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận GIỚI THIỆU ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP Công ty Cổ phần Mai Linh, tiền thân Công ty TNHH Mai Linh, thành lập vào ngày 12/07/1993, với 100% vốn nước Dưới điều hành Ông Hồ Huy, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc người sáng lập, Công ty liên tục gặt hái nhiều thành tốt đẹp hoạt động sản xuất kinh doanh Ông Hồ Huy TGĐ kiêm Chủ tịch HĐQT Với số vốn khiêm tốn ban đầu 300 triệu đồng 25 cán nhân viên, sau gần 14 năm hoạt động, Mai Linh phát triển không ngừng phấn đấu trở thành tập đoàn kinh tế tư nhân đa ngành nghề Việt Nam Hiện nay, Mai linh mở rộng hoạt động kinh doanh 50 tỉnh thành nước với 75 công ty thành viên thuộc khối ngành nghề, vốn điều lệ 380 tỷ đồng Mai Linh thu hút 10 000 cán nhân viên làm việc khu vực nước nước LĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG (08) · Vận tải · Du lịch · Đào tạo · Tài · Xây dựng · Thương Mại · Tư vấn & quản lý · CNTT & truyền thơng Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận KHU VỰC · · · · · · · · HOẠT ĐỘNG (08) Nước Tây Bắc Tây Nam Bắc Trung Đơng Bắc Đơng Nam TP Hồ Chí Minh Nam Trung & Tây nguyên TIÊU CHÍ PHỤC VỤ KHÁCH HÀNG: “An toàn - Chất lượng - Mọi lúc - Mọi nơi” Gần 14 năm hoạt động trưởng thành, MAI LINH CORPORATION đạt thành tựu quan trọng tạo dựng uy tín, tin cậy khách hàng gần xa Hiện cung cấp dịch vụ 50 tỉnh thành nước MAI LINH CORPORATION phát triển mạnh mẽ khối kinh doanh Mai Linh Vận tải (taxi, xe cho thuê, xe khách liên tỉnh chất lượng cao Mailinh Express, trung tâm sửa chữa ôtô), Mai Linh Du lịch (lữ hành, đại lý vé máy bay, dịch vụ VIP), Mai Linh Thương mại (xuất nhập khẩu, đại lý ô tơ,đại lý hàng hóa , kinh doanh bán lẽ ), Mai Linh Đào tạo (huấn luyện, đào tạo nội doanh nghiệp, Trường Trung Học DL Kỹ Thuật & Nghiệp Vụ Mai Linh, Trung Tâm Tư vấn du học ), Mai Linh Xây dựng ( xây dựng cơng trình dân dụng - công nghiệp , kinh doanh bất động sản ), Mai Linh Công nghệ thông tin Truyền thông ( kinh doanh vật tư , thiết bị thông tin viễn thông ứng dụng CNTT vào quản lý ), Mai Linh tài ( phát triễn thẻ tóan thẻ đa , liên kết với ngân hàng , kinh doanh chứng khóan thu đổi ngọai tệ dịch vụ tài khác ); Mai Linh Tư Vấn & Quản Lý ( tư vấn ,quản lý chất lượng thương hiệu , thiết kế in ấn quảng cáo , dịch vụ bảo vệ an ninh , dịch vụ y tế chăm sóc sức khỏe ) Mục tiêu mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh tất tỉnh thành nước, vươn tới thị trường trọng điểm khu vực quốc tế Singapore,Thái Lan, Lào, Campuchia, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Úc, Châu Âu Bắc Mỹ Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận VỀ CƠNG TY CỔ PHẦN SỬA CHỮA Ô TÔ MAI LINH: (ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP) Giấy CNĐKKD số: 4103003768 Sở Kế hoạch & Đầu tư cấp ngày 25/08/2005 Trụ sở: 64 Hai Bà Trưng , P Bến Nghé, Q.1 , TP.HCM MST: 0303971106 Điện thoại: (08) 8298888 Fax: (08) 8236555 Đại diện Pháp Luật: Ông TRƯƠNG QUANG MẪN Giám Đốc điều hành: Ông VŨ TRỌNG KHANG Ngành nghề kinh doanh : Bảo dưỡng, sửa chữa xe ô tô, máy kéo, phương tiện xây dựng, phương tiện vận tải ; Gia cơng khí, phụ tùng tơ ; Mua bán xe có động cơ, phương tiện vận tải, phụ tùng phận phụ trợ xe có động ; Đào tạo dạy nghề ; Đại lý vận tải ; Cho thuê mặt bằng, nhà xưởng ; Đại lý kinh doanh xăng dầu, nhớt ; Xây dựng cơng trình cơng nghiệp ; Dịch vụ Bãi đỗ xe ; Dịch vụ rửa xe Sự đời Cơng Ty cổ phần sữa chữa Ơ tơ Mai Linh hệ tất yếu phát triễn định hướng MAILINH CORPORATION theo định hướng phát triễn trở thành tập đồn khép kín vững mạnh có chi nhánh TP Hồ Chí minh Cịn phía Bắc , Cơng Ty Mai Linh thăng Long đảm nhận nhiệm vụ Riêng đơn vị thành viên có xưởng bảo trì bảo dưỡng ngày Hiện Cơng ty Cổ phần sửa chữa ô tô Mai Linh thành lập 03 chi nhánh hoạt động khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, gồm: CHI NHÁNH - CÔNG TY CỔ PHẦN SỬA CHỮA Ô TÔ MAI LINH Giấy CNĐKKD số: 4113019481 Sở Kế Hoạch & Đầu tư cấp ngày 20/09/2005 Trụ sở: 06 Nguyễn Văn Lượng, P.17, Q Gò Vấp, TP.HCM MST: 0303971106-001 Điện thoại: (08) 895 0859 Fax: (08) 895 1447 Giám Đốc: Ông NGUYỄN ĐĂNG THANH CHI NHÁNH - CÔNG TY CỔ PHẦN SỬA CHỮA Ô TÔ MAI LINH Giấy CNĐKKD số: 4113019481 Sở Kế Hoạch & Đầu tư cấp ngày 20/09/2005 Trụ sở: 1026 Tạ Quang Bửu , P.6, Q.8 , TP.HCM MST: 0303971106-002 Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Điện thoại: (08) 430 5588 Fax: (08) 430 5599 Giám Đốc: Ông TRƯƠNG VĂN THÀNH CHI NHÁNH - CÔNG TY CỔ PHẦN SỬA CHỮA Ô TÔ MAI LINH Trụ sở: 291/2 Lũy Bán Bích , P Hịa Thạnh , Q Tân Phú , TP.HCM Điện thoại: (08) 860 5021 Fax: (08) 973 5054 Giám Đốc: Ơng VỊNG A KHIỀNG Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận MỤC LỤC TRANG GIỚI THIỆU ĐỊA ĐIỂM THỰC TẬP 01 CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT VỀ Ô TÔ BÁO CÁO 06 CHƯƠNG II: NGUỒN GỐC VÀ LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI 08 CHƯƠNG III: ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU VỎ XE VIOS 09 VÀ CẤU TRÚC LỚP SƠN CHƯƠNG IV: LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ 12 SƠN MỚI XE VIOS CHƯƠNG V: CÁC NGUYÊN CÔNG THỰC HIỆN 14 TRONG QUI TRÌNH CƠNG NGHỆ SƠN MỚI VỎ XE Ơ TƠ VIOS - Các ngun cơng qui trình sơn lót tĩnh điện 14 - Các ngun cơng qui trình cơng nghệ sơn trang trí 23 CHƯƠNG VI: TÌM HIỂU DÂY CHUYỀN SỬA CHỮA NHANH THÂN XE VÀ SƠN (EBP) CỦA TOYOTA 32 CHƯƠNG VII: QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SƠN SỬA CHỮA 36 VỎ Ô TÔ THÔNG THƯỜNG CHƯƠNG VIII: MỘT SỐ LỖI GẶP PHẢI TRONG QUÁ TRÌNH SƠN VÀ SAU KHI SẤY KHÔ 40 CHƯƠNG IX: PHỤ LỤC CÁC THIẾT BỊ PHỤC VỤ QUÁ TRÌNH SƠN VÀ SẤY XE 42 CHƯƠNG X: PHỤ LỤC CÁCH RỬA XE CHUYÊN NGHIỆP 46 KẾT LUẬN 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO 50 Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT VỀ Ô TÔ BÁO CÁO Động Vios 1.5E Vios 1.5G Loại động 1.5L, 1NZ-FE, xăng khơng chì 1.5L, 1NZ-FE, xăng khơng chì Kiểu xy lanh, thẳng hàng, 16 van, DOHCVVT-i xy lanh, thẳng hàng, 16 van, DOHCVVT-i Dung tích xy lanh (cc) 1497 1497 Tỷ số nén - - Công suất cực đại 107 hp / 6000 rpm 107 hp / 6000 rpm Momen xoắn cực đại (Nm) 14.4 kg.m / 4200 rpm 14.4 kg.m / 4200 rpm Đường kính x hành trình piston (mm) - - Thiết kế tăng áp (Turbo) - - Tốc độ tối đa (km/h) - - Thời gian tăng tốc từ đến 100 km/h (giây) - - Vios 1.5E Vios 1.5G Hộp số số tay số tự động Kiểu dẫn động - - Tỷ số truyền - - Vios 1.5E Vios 1.5G Loại nhiên liệu xăng khơng chì xăng khơng chì Hệ thống nạp nhiên liệu EFI (Phun nhiên liệu điện tử) EFI (Phun nhiên liệu điện tử) Mức tiêu thụ nhiên liệu - - Hộp số truyền động Nhiên liệu Kích thước - trọng lượng Vios 1.5E Vios 1.5G Dài x Rộng x Cao (mm) 4300 x 1700 x 1460 4300 x 1700 x 1460 Chiều dài sở (mm) 2550 2550 Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Chiều rộng sở trước/sau (mm) 1470/1460 1470/1460 Khoảng sáng gầm xe (mm) 150 150 Trọng lượng không tải (kg) 1030-1085 1055-1110 Trọng lượng tồn tải (kg) 1495 1520 Bán kính quay vịng tối thiểu 4.9 m 4.9 m Dung tích thùng xe - - Dung tích bình nhiên liệu (lít) 42 42 Phanh - Giảm sóc - Lốp xe Vios 1.5E Vios 1.5G Phanh trước Đĩa thơng gió Đĩa thơng gió Phanh sau Đĩa Đĩa Giảm sóc trước Kiểu McPherson với cân Kiểu McPherson cân Giảm sóc sau Thanh xoắn ETA với cân Thanh xoắn ETA với cân Lốp xe 185/60R15 185/60R15 Vành mâm xe Mâm đúc Mâm đúc Vios 1.5E Vios 1.5G Số cửa 4 Số chỗ ngồi 5 Thơng số khác Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận CHƯƠNG II: NGUỒN GỐC VÀ LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Do điều kiện giao thông chật chội Việt Nam, xe ô tô thường xảy va chạm nhỏ gây lõm xước sơn thân xe Theo Toyota, tỷ lệ va chạm (là số lần xảy va quệt, nạn trung bình xe năm) 127% cho thấy nhu cầu sửa chữa thân xe sơn lớn Tỷ lệ tăng trưởng hàng năm nhu cầu sửa chữa thân xe sơn Việt Nam lên đến 135% Mặt khác gia tăng nhanh chóng nhu cầu sử dụng xe tô đặt ngành công nghiệp ô tô trước nhiều thách thức khó khăn, có u cầu việc phải hồn thiện quy trình cơng nghệ sơn sơn sửa chữa cho loại xe lắp ráp nước Vì thực tế, quy trình cơng nghệ sơn xe cho chất lượng chưa thể với nhà máy tương tự nước ngoài, gần nước khu vực Khi chuẩn bị đề tài này, sinh viên thực nghĩ đến việc thành lập xưởng sửa chữa chuyên làm đồng khung vỏ sơn xe Khi nguyên công thực cách nhanh chóng xác Xa hơn, địa điểm thực tập, thực hành lý thú cho bạn sinh viên khóa sau Tuy nhiên, với vốn kiến thức ỏi có, mong nhận quan tâm hỗ trợ Giảng viên Khoa Cơ khí trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM, nơi sinh viên thực đề tài theo học Đây bước đầu trình chuẩn bị cho Đồ án tốt nghiệp sinh viên thực hiện, chọn làm đề tài Trong trình chuẩn bị thực hiện, chắn cịn nhiều thiếu sót, mong nhận quan tâm giúp đỡ thầy tổ môn để đề tài lần sau hoàn thiện Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận CHƯƠNG III: ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU VỎ XE VIOS VÀ CẤU TRÚC LỚP SƠN Kết cấu vỏ ô tô Vios: Kết cấu vỏ xe Vios dựa kết cấu khung xe, bao gồm mảng sau: - mảng đầu xe - mảng xe - mảng - mảng sườn trái - mảng sườn phải - mảng sàn xe Hình III.1 : Khung Vỏ ô tô Vios Cấu trúc lớp sơn: - Do đặc điểm kết cấu khu vực xe khác nên cấu trúc lớp sơn phải khác để đáp ứng điều kiện làm việc chúng - Ta có bảng cấu trúc lớp sơn sau : Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 10 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Quy trình sơn sửa ơtơ có cơng đoạn thực Đầu tiên tra mã màu Kỹ thuật viên tiến hành so màu xe cần sửa với tập thẻ mã số màu loại xe để chọn thẻ tương thích (với đời xe sơn nhiều tơng có thẻ màu cho phận xe) Cũng bước này, chuyên viên pha sơn cần xác định diện tích bề mặt cần sơn để tính lượng sơn đủ dùng Việc xác định dựa theo ba-rem định lượng sơn hãng sơn cung cấp, cho module thân, vỏ, khung, sườn loại xe Ví dụ sơn tồn sedan Mondeo V6 cần kg sơn, sơn riêng cánh cửa dùng hết 0,3 kg Đối với mảng sơn nhỏ không chiếm hết module định lượng, kỹ thuật viên tự xác định khối lượng sơn cần thiết theo kinh nghiệm, sai số không đáng kể Ở công đoạn này, chuyên gia pha sơn cần đánh giá kỹ lưỡng phẩm chất thực màu sơn xe module độ bạc nhiệt (nắp khoang hành lý, nắp ca-pô, mui xe ), bạc gió (mũi xe, cản trước, lưng gương, ), độ xuống màu chung theo thời gian sử dụng để gia giảm công thức lúc pha sơn, tạo mảng màu trùng hoàn toàn với thân xe cũ Bước cần làm tính cơng thức lượng sơn cần pha máy tính Kỹ thuật viên nhập tên xe, mã số màu tổng khối lượng sơn cần pha vào bảng tra máy tính Phần mềm chuyên dụng hãng sản xuất cung cấp kèm theo dây chuyền sơn tính tỷ lệ màu sơn thành phần để pha màu sơn xe Căn khối lượng tổng mà kỹ thuật viên nhập vào, khối lượng màu sơn thành phần xác định xác tới 1/10 gam Sau lệnh in, kỹ thuật viên sơn sấy có tay trang giấy dẫn công thức pha màu sơn với khối lượng sơn cần cho xe sửa chữa Với dòng xe sử dụng rộng rãi thị trường cơng thức pha sơn thường có sẵn tủ đựng thẻ mã màu chúng sử dụng thường xun, chí chun gia pha sơn nhớ hết màu thành phần tỷ lệ pha Các kỹ thuật viên thực bước pha sơn gia giảm màu theo dẫn máy tính Các thông tin màu sơn thành phần chia làm cột: tên miêu tả màu sơn, mã số màu khối lượng cần dùng Căn trang in dẫn, kỹ thuật viên chọn hộp sơn thành phần theo mã số ghi vỏ đưa chúng lên Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM 38 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận dàn khuấy tự động để xử lý váng đông kết Tiếp theo, đặt hộp rỗng lên cân điện tử rót vào màu sơn thành phần theo khối lượng ghi dẫn Cuối cùng, hộp sơn vừa pha đưa lên máy khuấy thật kỹ, chuyên gia pha sơn kiểm tra màu pha gia giảm thành phần đôi chút cho màu pha trùng hợp với độ bạc màu xe cũ Trước sơn, cần làm khô, phần vỏ xe định sơn, đồng thời che chắn chi tiết xung quanh vùng sơn chúng khác màu, dán băng keo che nẹp mạ, mặt kính (với chi tiết khó che chắn quét phủ lên chúng lớp mỡ lỗng thật mỏng) Thơng gió phịng sơn, lọc khơng khí sau đặt lại chế độ sấy, hút ẩm, chiếu sáng chiếu nhiệt Nhiệt độ chuẩn thơng thường sơn 30 độ C, cịn sấy 70 độ C Tủ điều khiển ca-bin sơn sấy Sau thông số nhiệt, độ ẩm, ánh sáng đạt yêu cầu, đưa xe vào ca-bin tiến hành sơn lót Nếu lớp sơn thực sau cơng đoạn bả ma-tít đánh ráp lại cho mịn, sấy khô phun nước màu thứ Trong trình người thợ phun nước sơn, thiết bị hút gió ca-bin kích hoạt để bụi sơn không bay lơ lửng làm vẩn đục khơng khí bám vào chi tiết khác Thời gian thực thao tác sơn phụ thuộc vào diện tích bề mặt cần che phủ, tổng thời gian từ lúc xe chạy vào ca-bin, qua giai đoạn sơn sấy xong nhiệt độ 70 độ C thường khoảng tiếng đồng hồ (bằng ca làm việc) Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 39 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Cuối cơng đoạn hịa màu đánh bóng Sau đưa khỏi ca-bin sơn sấy, xe cần đánh bóng tồn để hịa màu lớp sơn cũ Dù kỹ thuật kinh nghiệm pha sơn chuyên gia điêu luyện đến cỡ vết sơn bị chênh so với bề mặt sơn cũ toàn xe, bỏ qua bước đánh bóng hịa màu Kỹ thuật viên bơi xi bóng lên tồn xe đánh kỹ, đặc biệt vùng sơn khu vực tiếp giáp Việc đánh bóng xi có tác dụng làm mờ cũ bớt mảng sơn lại làm bóng mảng sơn cũ Nếu công đoạn làm tốt, khó nhận đâu chỗ sơn lại Tại thị trường dịch vụ Việt Nam nay, khơng có nhiều quy trình sơn sấy sửa chữa quy đại mơ tả Tuy nhiên, chất lượng cơng việc cịn phụ thuộc nhiều vào lực, kinh nghiệm linh hoạt kỹ thuật viên Do vậy, trung tâm dịch vụ nên trọng việc kết hợp với nhà cung cấp sơn thiết bị để đào tạo bồi dưỡng nghiệp vụ cho đội ngũ thợ lành nghề Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM 40 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận CHƯƠNG VIII: MỘT SỐ LỖI GẶP PHẢI TRONG QUÁ TRÌNH SƠN VÀ SAU KHI SẤY KHÔ Hố sơn: - Nguyên nhân: Do dầu hay nước lại bề mặt sơn trước sơn Nó làm cho sơn khơng bám lên vỏ xe - Biện pháp khắc phục: Khắc phục cách loại bỏ nước dầu bám bề mặt vỏ xe Chảy sơn - Nguyên nhân: + Do lượng sơn lên chi tiết nhiều + Do súng phun di chuyển chậm khoảng cách súng phun gần bề mặt - Khắc phục: + Điều chỉnh súng phun cho lượng sơn + Thay đổi tốc độ di chuyển khoảng cách súng cho phù hợp Rộp sơn - Nguyên nhân: + Một dung môi lớp sơn ướt thấm vào lớp sơn trước làm cho sơn chảy bên Vì tạo rộp bề mặt sơn màu + Nguyên nhân thứ hai lớp sơn trên mềm giãn nở nhiệt, sau nguội lại đột ngột tạo thành rộp sơn - Biện pháp khắc phục: + Điều chỉnh lại dung dịch sơn + Chú ý sấy nhiệt độ khơng nên thay đổi đột ngột, điều gây chênh lệch nhiệt độ lớp sơn, sơn giãn nở bị rộp Rỗ sơn - Nguyên nhân: Do bề mặt sơn khô đóng rắn trước dung mơi bay - Biện pháp khắc phục: Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 41 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Có thời gian chờ cho dung môi bay Sấy với nhiệt độ tăng dần, không nên thay đổi nhiệt độ sấy đột ngột Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 42 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận CHƯƠNG IX: PHỤ LỤC CÁC THIẾT BỊ PHỤC VỤ QUÁ TRÌNH SƠN VÀ SẤY XE Phòng sơn sấy xe du lịch Mã Hàng: EVER Xuất xứ: Mỹ LD Trung Quốc Kích thước D x R x C: 7.0 x 5.6 x 3.5m Kích thước phịng : 6.9 x 3.9 x 2.8m 01 cửa phụ cho người vào Bộ thiết bị đầu đốt hãng Riello – Italy Hệ thống khung tường dầy 50mm, với mặt tôn chịu nhiệt lớp cách nhiệt Rơ le cảm biến nhiệt phòng, tự động ngưng chế độ đốt nhiệt độ phòng đạt tới nhiệt độ cài đặt Hệ thống đóng mở gió cửa gió tự động buồng đốt Tự động đóng mở cửa gió chuyển chế độ sơn/sấy, tránh không bị nhiệt ngồi Bao gồm : 02 mơ tơ đưa khơng khí vào phịng 01 mơ tơ hút gió để điều hịa lưu lượng gió Lưu lượng gió phịng : 20.000m³/h Tốc độ gió phịng : 0.3 – 0.5m/s Nhiệt độ sấy : C.°60 - 80 Hệ thống lọc trần toàn bộ, lọc sàn dãy Hộp điều khiển tự động Nguồn điện: 380V/50Hz Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 43 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Súng phun sơn 1.2mm ( Italy ) SÚNG PHUN SƠN Model : 1852 Xuất xứ : Fiac / Italy Đầu phun: 1,2mm Bình chứa: 1,0 L Độ rộng phủ sơn: 20 cm Sử dụng sơn dặm cho loại xe sản phẩm gỗ cao cấp Súng phun sơn 1.3mm ( Japan ) Model : W71-11G Xuất xứ : IWATA /Nhật Đầu phun: 1,3 mm Bình chứa: 0,45 L Độ rộng phủ sơn: 25,5 cm Súng phun sơn 1.5mm ( Italy ) Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM 44 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận SÚNG PHUN SƠN Model : 1850 Xuất xứ : Fiac / Italy Đầu phun: 1,5 mm Đèn sơn sấy bóng laser Model: B2 – Xuất xứ: Solary / Trung Quốc Dùng để sấy khơ sơn cách dễ dàng nhanh chóng Nguồn điện: 220 V, 50/60 Hz Nguồn sáng phát ra: x 1050 W Thời gian sấy: 35 phút Vùng sáng: 0.6 x 0.8 m Nhiệt độ phát ra: 60 – 70o Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM 45 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Trọng lượng: 17Kg Đèn sơn sấy bóng laser ( USA ) ĐÈN SẤY SƠN Model: B6S Tiêu chuẩn Châu Âu , có cảm biến khoảng cách hồng ngoại Sự thâm nhập mạnh trực tiếp vào lớp sơn để tăng tốc phản ứng phân tử Thời gian Khô tổng thể bên 15 phút Thời gian sử dụng : 6000 Hai đếm thời gian điện tử 35 phút tự động chuyển đổi lóe sáng – điều khiển tay Quay 3000, điều chỉnh 900 Màn hình số : Trực quan, xác.Trang bị với khỏang cách siêu âm, xác cảm thấy khỏang cách nóng thực tế, nhiệt độ cao tự động tắt Nguồn điện: 220 V, 50/60 Hz Nguồn sáng phát ra: x 1050 W Thời gian sấy: 35 phút Vùng sáng: 1.0m x 1.5m Nhiệt độ phát ra: 60 – 70o Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM 46 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận CHƯƠNG X: PHỤ LỤC CÁCH RỬA XE CHUN NGHIỆP Ơtơ giữ 90% nước sơn sau năm người sử dụng lưu ý vài chi tiết nhỏ không nên rửa xe khăn nylon, không rửa trời nắng đặc biệt đừng dùng nước rửa chén hay xà phịng Dùng chất rửa chun dùng cho ơtơ cách bảo hữu hiệu Rửa xe q trình bảo dưỡng quan trọng ảnh hưởng lớn tới độ xe Có nhiều người thích chăm sóc xe cách tự "tắm rửa" cho Tuy nhiên, khơng phải làm tốt điều Bắt đầu cách đắn Trước tiên bạn cần chuẩn bị thứ nguồn nước, vải cotton mềm không rụng lông tránh dùng vải nylon Tốt bạn nên chọn loại thiết bị rửa chuyên dụng Một sai lầm mà người kinh nghiệm thường mắc phải dùng xà phịng giặt hay chất tẩy rửa có sẵn nhà để rửa xe Thậm chí có người cịn dùng nước rửa chén sau lần rửa, nước sơn bóng Tuy nhiên, lợi bất cập hại, xe bóng lớp bảo vệ phía ngồi cần sau vài lần thế, bề mặt xe xỉn bắt đầu màu nhanh chóng Nguyên nhân tượng xà phòng hay chất Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 47 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận tẩy chén chứa thành phần gây hại cho lớp sơn bề mặt Chẳng hạn nồng độ axít nước rửa chén cao nhiều so với chất tẩy rửa ôtô chuyên dùng Trong đó, theo chuyên gia, chất tẩy dành riêng cho ôtô gồm thành phần làm chất bẩn bám có cấu tạo khác xa so với chất dành cho quần áo hay kính Vì vậy, chun gia có lời khun dễ nhớ "Đừng lẫn lộn nhà bếp với garage" Ngoài lưu ý trên, bạn cần phải kiểm tra xem sơn xe có thuộc loại q đặc biệt hay khơng Nếu có, xem hướng dẫn sử dụng nhà sản xuất để chọn loại chất rửa phù hợp Trên thị trường nay, có nhiều loại nước rửa xe hãng Sonax, Sumo, Trinity, 3M với nhiều mức giá khác bày bán phổ biến siêu thị Sonax có giá khoảng 115.000 đồng cho chai lít Những loại rẻ tiền khoảng 10.000 đồng chai 200 ml Các thao tác cần ý Theo người có kinh nghiệm, bạn nên rửa xe tuần lần thường xuyên phải hứng bụi, nhựa cây, phân chim hàng trăm thứ khác Với phân chim nhựa cây, bạn nên rửa để lâu, chất ăn mòn mạnh phá hủy bề mặt lớp sơn Ngoài ra, sau chuyến xa hay qua ngày mưa, rửa sau đảm bảo hạt bụi khơng làm xước sơn Một lưu ý nhỏ bạn nên rửa bóng râm tiến hành có nắng, bề mặt xe khơ trước chất bẩn loại hết Trong trường hợp bụi bám nhiều, nên dùng vịi phun khơng dùng khăn lau chà lên gây xước Tuy nhiên, áp lực nước phun khơng q mạnh chẳng khác dùng tay cọ bao Một sai sót phổ biến trạm rửa xe dùng vòi phun áp suất lực cao thợ rửa xe muốn xong nhanh Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 48 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Bạn nên rửa từ xuống rửa phần Tuy nhiên, vài tay thợ chuyên nghiệp lại hay rửa từ lên Theo chuyên gia, rửa từ xuống giảm nguy làm xước sơn chất bẩn không bám vào khăn lau Phần xe thường có nhiều chất bẩn hạt bụi to, lau trước, bụi bám vào dụng cụ gây xước sơn Còn rửa từ trên, nước chất tẩy chảy xuống làm bong phần chất bẩn trước lau tới Các bước rửa xe bao gồm: - Lau nhẹ toàn xe nước để loại bụi - Lau rửa phần, từ xuống nhằm tránh tượng số chỗ khô nhanh quá, làm két chất bẩn - Chà nhẹ tay - Bạn phải đảm bảo luôn chà nhẹ, không nên dừng lại chỗ lâu nhằm ngăn khơng có chất bẩn két lại chỗ - Dùng nước tráng toàn xe để hết chẩn bẩn - Cuối lau khô vệt nước đọng Đặc biệt, đường phố Việt Nam có nhiều cát, bụi nên bạn phải rửa thật kỹ bánh, ý tới thiết bị gần mặt đường, nơi mà cát hay tích tụ lại Để làm điều tốt nhất, bạn sử dụng vịi bơm áp suất cao Trong trình rửa, bạn nên để ý tới chất bẩn tích tụ hốc vành Một tượng thú vị vành bánh trước thường bẩn vành bánh sau bánh trước thường tích tụ lượng lớn bụi phanh sinh từ phanh đĩa Hiện tại, thị trường có nhiều sản phẩm chăm sóc giúp loại bỏ hồn tồn bụi phanh Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM 49 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 50 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận KẾT LUẬN Mặc dù có nhiều cố gắng, nhiên kiến thức cịn hạn chế nên phần trình bày sinh viên thực đề tài nhiều thiếu sót Rất mong nhận đóng góp hướng dẫn thêm thầy tổ môn để đề tài tiếp tục phát triển Đề tài báo cáo thực tập tốt nghiệp tiền đề để SVTH hoàn thiện bổ sung phần cịn thiếu sót, tiếp tục nghiên cứu phát triển thành Đồ án tốt nghiệp sau Trong tương lai gần công nghệ sơn ED nhiều nhà máy sản xuất ô tô nước quan tâm Phần báo cáo SVTH đề cập đến vấn đề sau: - Giới thiệu địa điểm thực tập - Các thông số kỹ thuật, cấu trúc lớp sơn ô tô Toyota Vios - Lập quy trình sơn vỏ tô áp dụng cho xe Toyota Vios - Giới thiệu thiết bị dùng dây chuyền công nghệ xử lí bề mặt cơng nghệ sơn ED Phần SVTH mong muốn tiếp tục phát triển: - Thiết kế thiết bị phục vụ q trình sơn tơ như: Giá treo ô tô dùng sơn nhúng tĩnh điện, bể nước tẩy rửa, sơ đồ bố trí trang thiết bị phục vụ nguyên công cho thuận tiện kinh tế nhất… Hy vọng tương lai gần ngành công nghiệp ô tô đưa vào dây chuyền khép kín sơn tơ Song song với việc quy trình xử lí chất thải, nhiễm nguồn khơng khí, nguồn nước q trình sơn tơ phải nghĩ đến… Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 51 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận TÀI LIỆU THAM KHẢO Kỹ thuật sơn Tác giả: Nguyễn Văn Lộc Nhà xuất giáo dục Công nghệ mạ điện Tác giả: Trần Văn Hoàng Nhà xuất khoa học giáo dục Kỹ thuật sơn hãng Toyota Kỹ thuật sơn nhúng tĩnh điện hãng Nippon Website công ty sơn Đồng Nai http://www.dongnaipaint.vn Website công ty Toyota Việt Nam http://www.toyotavn.com.vn Tài liệu đào tạo Mai Linh Taxi Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM 52 ... 13 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận Q trình cơng nghệ sơn trang trí: Hình : Q trình sơn trang trí Khoa Cơ khí – Trường ĐH Giao Thơng Vận Tải TPHCM 14 Báo cáo thực tập tốt nghiệp. .. chọn phương pháp sơn sau: - Sơn lót sơn nhúng tĩnh điện - Sơn trang trí sơn phun II Quy trình cơng nghệ sơn vỏ tơ VIOS: Q trình cơng nghệ sơn lót tĩnh điện: Hình: Q trình cơng nghệ sơn ED Khoa Cơ... 12 Báo cáo thực tập tốt nghiệp – Sinh viên Hồ Đình Thuận CHƯƠNG IV: LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SƠN MỚI XE VIOS I Phương pháp sơn: - Căn vào kết cấu cấu trúc lớp sơn xe tơ Vios - Căn tình hình thực