Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp Lời nói đầu Kể từ Đại hội VI của Đảng cộng sản Việt Nam năm 1986, nền kinh tế nớc ta bớc sang 1 thời kỳ mói có ý nghĩa lịch sử. Đó là sự chuyển mình từ một nền kinh tế kế hoạch hoá tập trung quan liêu bao cấp sang nền kinh tế thị trờng có sự quản lý của nhà nớc. Trải qua hơn 16 năm đổi mới và phát triển, tình hình KT - XH của nớc ta đã dần đi vào ổn định. Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) trong giai đoạn 1991 - 2001 tăng bình quân 7,9%. Qúa trình hội nhập kinh tế khu vực và thế giới, thực hiện chính sách đa ph- ơng hoá đa dạng hoá mối quan hệ kinh tế đối ngoại đã làm cho các hoạt động th- ơng mại và đầu t của Việt Nam đợc mở rộng, góp phần thúc đẩy quan hệ buôn bán giữa Việt Nam với các nớc trên thế giới. Chính vì điều này mà công tác chuyên chở hàng hoá XNK ngày càng có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hơn nữa hoạt động ngoại thơng của nớc ta. Vận tải hàng không là một phơng thức vận tải hiện nay cũng rất phát triển. Mặc dù mới chỉ ra đời từ đầu thế kỷ 20 song từ đó đến nay vận tải hàng không đã phát triển với một tốc độ chóng mặt và dần trở thành 1 phơng thức vận tải hàng hoá u việt. Đóng góp vào sự phát triển của vận tải hàng không, phải kể đến các loại hình dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. Dịch vụ này bao gồm dịch vụ giao nhận, làm hàng, hàng nguy hiểm, thủ tục hải quan Việc phát triển dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá bằng đờng hàng không là một trong những nội dung đợc nêu trong định hớng phát triển dịch vụ vận tải trong đó có ngành dịch vụ vận tải hàng không của Đảng và Nhà n- ớc ta đợc ghi trong Văn kiện Đại hội Đảng IX là phát triển và nâng cao chất lợng dịch vụ vận tải hàng hoá, hành khách ngày càng hiện đại, an toàn có sức cạnh tranh, vơn nhanh ra thị trờng khu vực và thế giới. Dành thị phần lớn cho doanh nghiệp trong nớc trong vận chuyển hàng hoá Việt Nam theo đờng biển và đờng hàng không quốc tế Xuất phát từ vai trò của dịch vụ này, trên cơ sở nghiên cứu thực tiễn hoạt động của các loại hình dịch vụ liên quan trên thế giới và ở Việt Nam, tôi đã quyết Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 1 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp định lựa chọn đề tài Một số loại hình dịch vụ liên quan đến hoạt động chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. Thực trạng và giải pháp phát triển làm vấn đề viết Khoá luận tốt nghiệp Đề tài chủ yếu nghiên cứu tình hình kinh doanh khai thác một số loại hình dịch vụ vận tải hàng không phổ biến hiện nay nh dịch vụ làm hàng, dịch vụ hàng nguy hiểm, dịch vụ thủ tục hải quan và dịch vụ giải quyết trờng hợp bất thờng trên cơ sở những kinh nghiệm của một số nớc phát triển trên thế giới từ đó đa ra một số giải pháp khả thi để phát triển các loại hình dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hóa XNK bằng đờng hàng không ở Việt Nam. Kết cấu của đề tài gồm ba chơng: Chơng I: Khái quát chung về dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. Chơng II: Thực trạng và quy trình nghiệp vụ của một số loại hình dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không ở Việt Nam. Chơng III: Một số giải pháp nhằm phát triển các dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không ở Việt Nam. Do hiểu biết và kiến thức còn hạn chế, thời gian hạn hẹp trong khi đề tài lại liên quan đến nhiều lĩnh vực nên bài viết không thể tránh khỏi những sai sót em rất mong nhận đớc sự góp ý từ các thầy cô, các bạn cũng nh tất cả những ai quan tâm để đề tài ngày càng đợc hoàn thiện. Qua đây tôi xin gửi lời cảm ơn tới các thầy cô, đặc biệt là thầy giáo - Tiến sỹ Vũ Sỹ Tuấn - Chủ nhiệm khoa Kinh tế Ngoại thơng, Đại học Ngoại Thơng Hà nội đã chỉ bảo, hớng dẫn tận tình, giúp đỡ em hoàn thành khóa luận này. Tôi xin chân thành cảm ơn các cán bộ của Ban hàng hóa của Vietnam Airlines, Xí nghiệp thơng mại mặt đất Nội Bài, Văn phòng khu vực miền Bắc đã nhiệt tình giúp đỡ, cung cấp tài liệu quý báu để tôi hoàn thành Khoá luận này một cách tốt nhất trong khả năng của mình. Chơng I Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 2 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp Khái quát chung về dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. I. Khái niệm và đặc điểm của dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. 1. Một số khái niệm về dịch vụ và dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hóa XNK bằng đờng hàng không. 1.1. Dịch vụ. Dịch vụ đã ra đời và ngày càng giữ vị trí quan trọng trong đời sống kinh tế xã hội. Quan điểm Marketing cho rằng Dịch vụ là một quá trình bao gồm các nhân tố hiện hữu, giải quyết các mối quan hệ giữa ngời cung cấp với khách hàng hoặc tài sản của khách hàng mà không có sự thay đổi quyền sở hữu. Sản phẩm của dịch vụ có thể trong phạm vi hoặc vợt quá phạm vi của sản phẩm vật chất. Từ quan niệm trên chúng ta thấy rằng dịch vụ phải gắn với hoạt động để tạo ra nó. Dịch vụ là một qúa trình hoạt động, quá trình đó diễn ra theo một trình tự bao gồm nhiều khâu, nhiều bớc khác nhau. Mỗi khâu, mỗi bớc có thể là những dịch vụ nhánh hoặc dịch vụ độc lập với dịch vụ chính. Có thể dẫn chứng một ví dụ nh dịch vụ giao nhận có thể có các dịch vụ phụ nh dịch vụ gom hàng, lu kho bãi Mỗi loại dịch vụ mang lại cho ngời tiêu dùng một giá trị nào đó. Giá trị của dịch vụ gắn liền với lợi ích mà họ nhận đợc từ dịch vụ. Giá trị ở đây thoả mãn giá trị mong đợi của ngời tiêu dùng, nó có quan hệ mật thiết với lợi ích tìm kiếm và động cơ mua dịch vụ. Từ điển bách khoa Việt Nam năm 1996 cũng đa ra một khái niệm khác về dịch vụ. Theo đó Dịch vụ là những hoạt động phục vụ nhằm thoả mãn những nhu cầu sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt. Tuỳ theo trờng hợp thì dịch vụ bao gồm một công việc ít nhiều chuyên môn hoá, việc sử dụng hẳn hay tạm thời một tài sản lâu bền và sản phẩm của một công việc; việc cho vay vốn. Do nhu cầu rất đa dạng tuỳ theo sự phân công lao động nên có nhiều loại dịch vụ: dịch Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 3 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp vụ phục vụ sản xuất, kinh doanh; dịch vụ phục vụ sinh hoạt công cộng; dịch vụ cá nhân dới hình thức những dịch vụ gia đình; những dịch vụ tinh thần dựa trên những nghiệp vụ đòi hỏi tài năng đặc biệt (hoạt động nghiên cứu, môi giới, quảng cáo), những dịch vụ liên quan đến đời sống và sinh hoạt công cộng (dịch vụ chăm sóc sức khoẻ, giáo dục, giải trí ); những dịch vụ về chỗ ở Trên thực tế, sản xuất kinh doanh và dịch vụ tác động qua lại nhau chặt chẽ. Dịch vụ là điều kiện để phát triển hoạt động sản xuất, kinh doanh. Các loại hình dịch vụ nh dịch vụ pháp lý, vận tải, tài chính tiền tệ có vai trò quan trọng và có ý nghĩa kinh tế rất lớn. Sự phát triển dịch vụ hợp lý, có chất lợng cao là một biểu hiện của nền kinh tế phát triển và một xã hội văn minh. Do ý nghĩa kinh tế xã hội (KTXH) to lớn nên hoạt động dịch vụ trở thành lĩnh vực quan trọng, có vị trí trong cơ cấu kinh tế của các quốc gia có tốc độ phát triển cao. Ví dụ nh Singapore năm 1999 tỷ trọng dịch vụ chiếm 85,3% tổng sản phẩm quốc nội (GNP). Trong chiến l- ợc phát triển do Đại hội Đảng IX đề ra thì sẽ phấn đấu đạt tỷ trọng dịch vụ từ 42 - 43% trên GNP vào năm 2010. 1.2. Dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. Dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá bằng đờng hàng không (từ nay gọi tắt là DVCCHHHK) cũng là một dạng dịch vụ, là một bộ phận cấu thành dịch vụ thơng mại, bao gồm những dịch vụ gắn với quá trình chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. Những dịch vụ này tham gia phục vụ cho từng công đoạn của quá trình chuyên chở hàng từ nơi đi tới nơi đến, góp phần thúc đẩy hoạt động chuyên chở, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp kinh doanh XNK nâng cao đợc khả năng cạnh tranh cũng nh hiệu quả trong hoạt động XNK của mình. 2. Đặc điểm: Do cũng là một dạng dịch vụ nên DVCCHHHK cũng có những đặc điểm nh của dịch vụ: 2.1. Tính vô hình (Intangibility). Đây là một đặc tính dễ dàng nhận thấy nhất của loại hình dịch vụ này. Đây là loại sản phẩm mà ngời tiêu dùng không thể nhận thấy cũng nh không thể cầm nắm đợc trớc khi tiêu dùng chúng. Thử tởng tợng nh là việc ta xây dựng cơ sở vật chất Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 4 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp phục vụ hoạt động của dịch vụ thì đó là những yếu tố hữu hình nhng việc ta sử dụng chúng để giúp khách hàng thực hiện tốt một công việc nào đó thì lại mang tính vô hình. Để giảm bớt mức độ không chắc chắn, ngời tiêu dùng sẽ tìm kiếm những dấu hiệu hay bằng chứng về chất lợng của dịch vụ. Họ sẽ suy diễn về chất lợng dịch vụ từ địa điểm, con ngời, trang thiết bị, tài liệu thông tin, biểu tợng và giá cả mà họ thấy. Vì vậy, nhiệm vụ của ngời cung cấp dịch vụ là phải vận dụng những điều kiện vật chất cụ thể để biến cái vô hình thành cái hữu hình cho sự nhận biết của ngời tiêu dùng đợc rõ ràng và cụ thể hơn. Đó là các bến bãi, sân bay, thái độ c xử của nhân viên ngành hàng không đối với khách, là các hoạt động dịch vụ tại sân bay nh làm hàng, xếp dỡ hàng lên máy bay, chuyển tải Chính vì đặc tính vô hình này mà việc vật chất hoá nó ngày càng đợc chú trọng và quan tâm hơn bao giờ hết. 2.2. Tính không tách rời (Insaparability). Không nh hàng hoá có thể phân chia đợc, dịch vụ lại không thể làm nh vậy đ- ợc. Đặc tính này xuất phát từ đặc điểm vô hình của dịch vụ. Qúa trình sản xuất và tiêu dùng dịch vụ diễn ra đồng thời, liên tục, xuyên suốt trong một khoảng thời gian nhất định. Nếu cắt đứt một công đoạn nào thì hoạt động dịch vụ sẽ không thể tiến hành tốt đẹp đợc. Cụ thể nh Hãng hàng không cung cấp cho khách hàng dịch vụ hàng không bao gồm chỗ ngồi trên máy bay và nhiều dịch vụ kèm theo khác. Nếu tất cả mọi sự cung cấp đó đợc khách hàng chấp nhận và tiêu dùng thì sự cung cấp dịch vụ hàng không mới đợc coi là có hiệu quả. Sự tác động qua lại giữa khách hàng và ngời cung cấp dịch vụ đều ảnh hởng trực tiếp tới kết quả của dịch vụ. 2.3. Tính không đồng nhất hay Tính biến thiên (variability). Đó là do đặc trng cá biệt hoá cung ứng và tiêu dùng dịch vụ. Sản phẩm dịch vụ không tồn tại dới dạng vật chất cụ thể chính vì vậy việc xác định chất lợng là rất khó khăn vì khó lợng hóa. Có thể liên hệ với việc cung ứng dịch vụ cho mỗi chuyến bay. Đây là công việc đợc thực hiện bởi các nhân viên khác nhau. Hơn nữa việc tiêu dùng và cảm nhận chất lợng dịch vụ ở mỗi hành khách, khách hàng là khác nhau, tuỳ thuộc vào đánh giá của từng ngời cũng nh khả năng hởng thụ dịch Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 5 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp vụ mà Hãng hàng không cung cấp cho họ. Vì thế rất khó xác định mức độ chất l- ợng chính xác của loại hình sản phẩm dịch vụ này. 2.4. Tính không thể lu trữ để dành hay không lu giữ đợc. Hàng hoá đợc sản xuất ra có thể lu trữ, cất giữ để dành trong kho trong một khoảng thời gian nhất định trớc khi mang ra sử dụng. Ngợc lại, dịch vụ lại không thể làm nh vậy. Sản phẩm dịch vụ đợc tạo ra phải đợc tiêu dùng ngay. Hay nói cách khác quá trình sản xuất và tiêu thụ của dịch vụ diễn ra đồng thời và không thể dự trữ sản phẩm của dịch vụ đợc. Ngoài những đặc điểm chung với dịch vụ, DVCCHHHK còn có những nét đặc trng khác nh chủ yếu liên quan đến hàng hoá XNK có khối lợng nhỏ, ít cồng kềnh nhng giá trị thờng rất lớn; dịch vụ có tính chuyên nghiệp cao do đòi hỏi của vận chuyển bằng đờng hàng không ở tất cả các khâu của quá trình chuyên chở để đảm bảo hàng hoá đợc vận chuyển một cách an toàn đến điểm đích nh dự định 3. Vai trò của dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. 3.1. Đối với doanh nghiệp kinh doanh XNK. a) Giảm đợc thời gian tiến hành các nghiệp vụ liên quan đến hàng hoá trong chuyên chở bằng đờng hàng không. Trong kinh doanh, đặc biệt trong nền kinh tế thị trờng, tiết kiệm thời gian cũng đồng nghĩa với việc tiết kiệm chi phí. Điều đó góp phần làm tăng tính hiệu quả trong kinh doanh của doanh nghiệp đồng thời đẩy mạnh đợc hoạt động XNK. Các doanh nghiệp có lợi thế về mặt thời gian sẽ có nhiều cơ hội nắm bắt thị trờng và khách hàng, đặc biệt sẽ tạo đợc uy tín trên trờng quốc tế - một lợi thế vô hình mà doanh nghiệp nào cũng mong muốn có đợc. Điều này có đợc do có sự tham gia của các loại hình DVCCHH, với t cách là trung gian giữa ngời chủ hàng (doanh nghiệp XNK) và Hãng hàng không, thay mặt chủ hàng làm mọi việc liên quan để đảm bảo lô hàng đợc vận chuyển từ nơi đi tới nơi đến an toàn. Khi sử dụng dịch vụ thì chủ hàng sẽ không phải tốn thời gian để trực tiếp tham gia vào việc XNK hàng hóa mà chỉ phải giám sát việc thực hiện của các nhân viên làm dịch vụ còn việc Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 6 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp làm thế nào để đa lô hàng tới điểm đến an toàn, đúng thời gian quy định, giao tận tay ngời nhận là thuộc trách nhiệm của những ngời làm dịch vụ. b) Giảm đợc các chi phí gián tiếp không cần thiết. Trong nền kinh tế thị trờng, khi sử dụng thêm một dịch vụ bổ trợ cho hoạt động của mình đặc biệt trong lĩnh vực chuyên chở hàng hoá bằng đờng hàng không, tởng nh doanh nghiệp chỉ mất chi phí chứ không lợi lộc gì nhng thực tế các loại hình DVCCHHHK lại giúp cho các doanh nghiệp tiết kiệm đợc các chi phí gián tiếp lớn hơn nhiều so với những chi phí mà doanh nghiệp phải bỏ ra trả cho các dịch vụ đó. Điều này là do: * Nếu tự mình thực hiện, các doanh nghiệp XNK sẽ cần phải hình thành một bộ máy chuyên đảm nhiệm hoạt động liên quan đến chuyên chở hàng hoá. Việc tinh giản đợc bộ máy này sẽ giúp doanh nghiệp giảm đợc các chi phí về tiền lơng, đào tạo, trang thiết bị vốn là các chi phí chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí của doanh nghiệp. * Quy trình thực hiện các nghiệp vụ trong quá trình chuyên chở hàng hoá XNK từ gom hàng đến giao cho ngời nhận ở cảng đích không hề đơn giản chút nào, đòi hỏi phải có nhiều kinh nghiệm, thông thạo nghiệp vụ mới thực hiện đợc. Trong khi đó quy định về thủ tục, pháp luật ở mỗi nớc là khác nhau. Điều này thực sự gây khó khăn cho các doanh nghiệp kể cả các doanh nghiệp có bề dày hoạt động. Nếu không nắm vững chuyên môn, nghiệp vụ thì rất dễ gây ra những thiệt hại, chi phí gián tiếp không đáng có cho chính doanh nghiệp. Vì vậy, việc sử dụng các dịch vụ do các doanh nghiệp làm dịch vụ cung cấp sẽ là giải pháp hữu ích cho họ tránh đợc những chi phí và tranh chấp không cần thiết nhiều khi còn lớn hơn rất nhiều so với khoản chi phí dịch vụ phải trả. c) Giảm đợc mối quan hệ trực tiếp giữa chủ hàng XNK với hãng hàng không và các cơ quan có liên quan. Trên thực tế, mối quan hệ trực tiếp này gây ra nhiều tiêu cực đối với các bên liên quan: * Về phía doanh nghiệp XNK: Để bảo vệ quyền lợi của mình, họ cho rằng những quy định liên quan đến chuyên chở cha rõ ràng về thủ tục, quy trình chuyên chở hàng bằng đ ờng hàng Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 7 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp không còn nhiều nghịch lý hay cha cụ thể sẽ gây ra những cách hiểu khác nhau. Còn đối với nhân viên hàng không và của các cơ quan liên quan lợi dụng quyền hành thì đây lại là một trong số hàng ngàn cớ vô lý để gây khó khăn cho các doanh nghiệp làm ăn chính đáng. Hậu quả là mọi chi phí, thiệt hại nh chi phí lu kho, lu bãi phát sinh, trả lãi ngân hàng, mất cơ hội kinh doanh đều đổ lên đầu họ. * Về phía các Hãng hàng không và các cơ quan liên quan khác. Họ lại cho rằng, các doanh nghiệp XNK ngày càng có nhiều thủ đoạn làm ăn tinh vi đặc biệt trong việc khai báo và làm thủ tục hải quan. Vì thế họ phải kiểm tra kỹ lỡng, giám sát chặt chẽ nhất định không để lọt qua những hành vi gian lận từ phía các doanh nghiệp XNK. Mối quan hệ vốn đã rất căng thẳng giữa các doanh nghiệp XNK và các cơ quan liên quan có thể đợc cải thiện thông qua hoạt động của các dịch vụ do những ngời có trình độ, kinh nghiệm, có công nghệ ứng dụng trong nghiệp vụ cung cấp. 3.2. Đối với Hãng hàng không và các cơ quan khác có liên quan. Việc tham gia của các dịch vụ với t cách là trung gian giữa chủ hàng (doanh nghiệp XNK) và Hãng hàng không và các cơ quan liên quan khác sẽ tạo điều kiện cho họ thúc đẩy công việc của mình một cách tốt đẹp. Lý do là: a) Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ đều có đội ngũ các chuyên gia có chuyên môn cao, có kinh nghiệm, đã trải qua đào tạo lại có điều kiện cơ sở vật chất cung cấp dịch vụ, đáp ứng đợc yêu cầu do Hãng hàng không quy định. Họ nắm bắt đợc đầy đủ kịp thời những chính sách, văn bản, quy phạm pháp luật liên quan của nhà nớc. Do đó công việc họ thực hiện rất có hiệu quả, tạo đợc sự yên tâm, tin cậy cho cả doanh nghiệp lẫn các cơ quan quản lý nhà nớc trong đó có Hãng hàng không. b) Các loại hình DVHHCCHK dù là do Hãng hàng không hay các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ cung cấp đều giúp tránh đợc tình trạng lộn xộn trong các công đoạn của quá trình chuyên chở hàng hóa XNK. Bởi vì khi có sự tham gia của các loại hình dịch vụ này thì từng công đoạn của quá trình chuyên chở đợc Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 8 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp quy về từng mối, không còn tình trạng mạnh ai nấy làm vì lợi ích của riêng một doanh nghiệp nào cả. c) Các loại hình dịch vụ này sẽ tạo điều kiện cho Hãng hàng không, cơ quan hải quan có thể kiểm soát đ ợc hoạt động XNK hàng hoá của các doanh nghiệp; nhanh chóng, kịp thời phát hiện ra những hành vi buôn lậu, gian lận thơng mại cũng nh việc vận chuyển hàng cấm ra, vào lãnh thổ Việt Nam. II. Một số loại hình dịch vụ liên quan đến chuyên chở hàng hoá XNK bằng đờng hàng không. Trong nền một nền kinh tế thị trờng phát triển, chuyên môn hoá càng cao, hợp tác hoá càng chặt chẽ. Các thực thể của nền kinh tế thị trờng luôn tìm mọi cách để giảm thiểu các chi phí, chuyên môn hoá cao độ các ngành nghề kinh doanh không chỉ trong lĩnh vực sản xuất mà còn trong lĩnh vực dịch vụ. Các doanh nghiệp luôn sẵn sàng sử dụng dịch vụ của các doanh nghiệp khác nếu nh việc đó mang lại hiệu quả cao hơn việc duy trì bộ máy tự đảm nhiệm nó tại doanh nghiệp mình. Chính vì thế, các loại hình dịch vụ thơng mại trong đó có DVCCHHHK đã phát triển rất đa dạng, phong phú. Trên thực thế có rất nhiều lại hình dịch vụ này đang tồn tại và phát triển. Nh- ng trong phạm vi đề tài này chỉ đi nghiên cứu một số loại hình tiêu biểu: 1. Dịch vụ làm hàng. Nghiệp vụ làm hàng là một nghiệp vụ quan trọng, và không thể thiếu đợc trong hoạt động chuyên chở hàng hóa XNK nói chung và chuyên chở bằng đờng hàng không nói riêng. Vận chuyển hàng hóa bằng đờng hàng không mặc dù có u thế ở tốc độ cao, nhanh chóng song vẫn phải chịu ảnh hởng điều kiện thời tiết cũng nh phải tuân thủ những quy định ngặt nghèo trong chuyên chở do các nớc nhập khẩu, xuất khẩu, các tổ chức vận tải đa ra. Chính vì thế, làm hàng trở nên vô cùng quan trọng không chỉ đối với vận chuyển bằng đờng hàng không mà còn đối với tất cả các phơng thức chuyên chở khác, và gần nh là một điều kiện bắt buộc nếu muốn xuất khẩu hay nhập khẩu 1 lô hàng nào đó. Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 9 Trờng đại học Ngoại Thơng Hà Nội Khóa luận tốt nghiệp Nghiệp vụ làm hàng bao gồm nhiều quy trình từ đóng gói, dán nhãn, đánh ký mã hiệu hàng hóa đến bảo quản, chất xếp hàng lên máy bay. Nhờ đó mà hàng hóa đợc đảm bảo về chất lợng, yêu cầu chuyên chở cũng nh giúp cho quá trình vận chuyển đợc diễn ra an toàn từ nơi đi tới nơi đến. Thực tế thì nghiệp vụ làm hàng bao gồm cả nghiệp vụ làm hàng nguy hiểm song nghiệp vụ làm hàng nguy hiểm đ- ợc tách ra để nghiên cứu sâu hơn. Xuất phát từ nhu cầu của khách hàng muốn hàng hóa XNK đợc bảo quản tốt, an toàn trong chuyên chở ngày một tăng đã tạo điều kiện cho việc hình thành nghiệp vụ này trong các công ty giao nhận hàng hóa. Tuy nhiên, các công ty giao nhận cung cấp nghiệp vụ này đối với tất cả các loại hình chuyên chở hàng hóa do vậy trong chuyên chở hàng không tính chuyên môn hóa của nó là không cao. Thực tế này đã tạo điều kiện cho dịch vụ làm hàng do các Hãng hàng không cung cấp ra đời và ngày càng có vai trò quan trong trong vận tải hàng không bởi tính chuyên nghiệp cũng nh u thế về trình độ của nhân viên và trang thiết bị làm hàng sẵn có tại sân bay. 2. Dịch vụ thủ tục hải quan (DVTTHQ). 2.1. Sự ra đời và phát triển của DVTTHQ. Sự ra đời và phát triển của DVTTHQ có thể gắn liền với từng giai đoạn phát triển của thơng mại quốc tế mà phôi phai của nó đã xuất hiện vào khoảng đầu thế kỷ 19 ở Mỹ và một số quốc gia Châu Âu. Khi đó tổ chức các nhà XNK thấy đợc những khó khăn trong tiến hành XNK một lô hàng sang một quốc gia khác đặc biệt ở khâu khai báo, làm thủ tục hải quan (TTHQ). Có nhiều lý do nhng trong đó có sự thiếu hiểu biết về Luật hải quan của các công ty nhỏ, mới tham gia cũng nh sự rờm rà, tính khắt khe của những quy tắc làm thủ tục và kiểm tra hàng hoá. Để giải quyết khó khăn đó, tổ chức này đã cử ra một nhà XNK lớn có kinh nghiệm nhất đứng ra cung cấp dịch vụ liên quan đến làm TTHQ. Trớc đây dịch vụ này là một bộ phận trong dịch vụ giao nhận. Song do khi khoa học công nghệ đã phát triển, hoạt động XNK đạt đến một trình độ nhất định, việc chuyên môn hoá 1 công việc trong dây chuyền dài nh vận tải đa phơng thức Phan Nguyên Hồng - Anh 1 K37 10