Nội dung đồ án Lịch sử hình thành phát triển hãng xe Huyndai Giới thiệu chung dòng xe Santafe 2010 Tổng quan chung hệ thống Khởi động – Nạp ôtô Hệ thống Khởi động – Nạp xe Santafe 2010 Phần I: Lịch sử hình thành phát triển hãng xe Huyndai Giới thiệu chung dòng xe Santafe 2010  Lịch sử hình thành phát triển hãng xe Huyndai: - Năm 1947 Chung Ju-Yung sáng lập Công ty Xây dựng khí Huyndai - Năm 1967 cơng ty ơtơ Huyndai thức thành lập Và 1968 cho xuất xưởng Cortina Poly xe Hàn Quốc 1974 1986 Hyundai Excel 2007 Hyundai SantaFe  Giới thiệu chung dòng xe Santafe 2010 Hyundai Santa Fe 2010 sử dụng động diesel “R” La-zăng 18 inch, chấu kép Công suất 184 ml mơ-men xoắn 392Nm dải vịng tua từ 1.800-2.500v/ph CRDi xi-lanh 2.0L e-VGT Chức rửa đèn pha Santafe 2010 Vô lăng bọc da Phần II Tổng quan chung hệ thống Khởi động – Nạp tên ôtô 2.1 Hệ thống khởi động ôtô - Hệ thống khởi động có chức khởi động động - Tốc độ vòng quay tối thiểu khởi động khoảng 100 ~ 200 v/p Loại giảm tốc Loại bánh đồng trục Loại bánh hành tinh  Cấu tạo máy khởi động  Mô tơ khởi động Công tắc từ (Rơ le gài khớp)  Khớp truyền động 2.2 Hệ thống nạp ôtô  Ắc quy  Máy phát điện Sơ đồ chung hệ thống nạp ơtơ  Ắc quy Q trình phóng điện - Q trình điện hố ắc quy axít PbO2 + Pb + 2H2SO4 ⇔ 2PbSO4 + 2H2O Quá trình nạp điện  Máy phát điện xoay chiều pha Cấu tạo máy phát điện xoay chiều gồm: + Rotor + Stator + Bộ điều chỉnh lưu Phần III: Hệ thống Khởi động – Nạp xe Santafe 2010 Hệ thống khởi động xe Santafe 2010 ………………………………………………………………………………… Hệ thống nạp xe Santafe 2010 ………………………………………………………………………………… Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống thiết bị chuyên dụng ………………………………………………………………………………… 10 Chương 1: Hệ thống khởi động xe Santafe 2010 Cấu tạo máy khởi động Giá đỡ máy khởi động Rơ le điện từ Nạng gạt Khớp cài với nạng gạt Cụm ly hợp Bánh hành tinh Vòng Rô to Stato 10 Giá đỡ chổi than 11 Nắp sau 12 Bu lông 11 Thông số kỹ thuật máy khởi động Thông số kỹ thuật Mục Giảm tốc (Bánh hành tinh) Loại Công suất 12V - 2.0 KW Máy khởi Số bánh chủ động động Chế độ Điện áp 11.5 V không Dòng 120A, MAX tải Tốc độ 4000 v/p, MIN 12 Quy trình kiểm tra – Sửa chữa hệ thống khởi động  Kiểm tra – Chẩn đoán hư hỏng chung hệ thống  Kiểm tra xe  Quy trình tháo máy khởi động  Kiểm tra chi tiết  Quy trình lắp máy khởi động  Kiểm tra – Sửa chữa bugi sấy 13 Chương 2: Hệ thống nạp xe Santafe 2010 Khái quát chung  Ắc quy Mục Loại Cường độ dòng điện lạnh khởi Ắc động lạnh -180 C (0 F) quy Thông số kỹ thuật CMF 90L 720A Dung lượng dự trữ 160 Tỷ trọng 20 0C (77 0F) 1,280 ± 0,01 14  Máy phát điện Mục Thông số kỹ thuật Loại Công suất Máy phát Cảm ứng điện áp ắc quy 12V – 150A Bộ điều chỉnh điện áp I.C gắn bên máy phát Điện áp điều chỉnh 14,4 ± 0.3V Điện áp bù -10 ± 3mV / C 15 Quy trình kiểm tra – Sửa chữa hệ thống nạp  Kiểm tra – Chẩn đốn hư hỏng chung hệ thống  Quy trình kiểm tra – Chẩn đốn ắc quy  Quy trình kiểm tra – Chẩn đoán máy phát 16 Chương 3: Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống thiết bị chuyên dụng Mã chẩn đoán OBD …………………………………………………………………………………………… Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống …………………………………………………………………………………………… Kiểm tra – Chẩn đoán thiết bị kiểm tra MCR-570 …………………………………………………………………………………………… 17 Mã chẩn đoán OBD  Mã chẩn đốn OBD có dạng B: Phần thân ơtơ C: Phần gầm ôtô P: Phần động U: Network (mạng lưới) 0: Tiêu chuẩn thống 1: Đặc trưng cho nhà sản xuất Vị trí hư hỏng Vị trí hư hỏng 18 Tín hiệu điều khiển (Nhiên liệu, Khơng khí) Mạch kim phun Đánh lửa Phát tín hiệu điều hiển Vận tốc xe, điều khiển khơng tải Máy tính, mạch xuất tín hiệu 7,8 Hộp số 0,9 Sử dụng cho SAE 2 Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống :  Kiểm tra – Chẩn đoán điện áp  Phát lỗi cảm biến ắc quy ECU  Kiểm tra – Chẩn đoán bugi sấy 19  Kiểm tra – Chẩn đoán điện áp  Kiểm tra – Chẩn đoán điện áp hệ thống  Kiểm tra – Chẩn đoán điện áp nạp hệ thống 20  Phát lỗi cảm biến ắc quy ECU • Mã chẩn đốn U1111 thiết lập khơng có phản hồi mơ đun kiểm sốt cách sử dụng giao tiếp thông tin liên lạc LIN 21  Kiểm tra – Chẩn đốn bugi sấy • Mã chẩn đoán (DTC P0383) thiết lập mạch GCU bị ngắn mạch tiếp mát GCU bị lỗi • Mã chẩn đoán (DTC P0384) thiết lập mạch GCU bị ngắn mạch tới ắc quy GCU bị lỗi • Mã chẩn đốn (DTC P0684) thiết lập tín hiệu phản hồi khơng bình thường khoảng giây 22 Kiểm tra – Chẩn đoán thiết bị kiểm tra MCR 570  Kiểm tra - Chẩn đoán ắc quy  Kiểm tra - Chẩn đoán máy khởi động  Kiểm tra - Chẩn đoán máy phát 23 Kết luận Kiến nghị  Kết đề tài  Cung cấp kiến thức tổng quan hệ thống “Khởi động – Nạp” ôtô  Đề tài đưa tương đối cấu tạo phận hệ thống, phương pháp “Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống khởi động, nạp xe Santafe 2010”  Đề tài nghiên cứu loại xe cụ thể (Xe Santafe 2010) nhằm cụ thể hóa hệ thống xe  Hạn chế đề tài o Nhiều phận xe chưa tìm hiểu kỹ o Chưa khảo sát thực tế 24  Kiến nghị hướng phát triển đề tài      Thiết lập mơ hình thực tế “Hệ thống khởi động – Nạp ôtô đại.” Nghiên cứu kỹ phận nhiều loại xe khác hãng để làm phong phú đề tài Ứng dụng phần mềm tiện ích mơ trình hoạt động “Hệ thống khởi động – Nạp ôtô đại” Nâng cấp bổ sung trang thiết bị “Kiểm tra – Chẩn đoán” hệ thống Khởi động – Nạp ôtô đại” Phát triển, bổ xung hoàn thiện đề tài làm tài liệu giảng dạy cho sinh viên, học sinh 25 Thanks for your listening! ... Khởi động – Nạp xe Santafe 2010 Hệ thống khởi động xe Santafe 2010 ………………………………………………………………………………… Hệ thống nạp xe Santafe 2010 ………………………………………………………………………………… Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống. .. 12 Quy trình kiểm tra – Sửa chữa hệ thống khởi động  Kiểm tra – Chẩn đoán hư hỏng chung hệ thống  Kiểm tra xe  Quy trình tháo máy khởi động  Kiểm tra chi tiết  Quy trình lắp máy khởi động. .. – Sửa chữa hệ thống nạp  Kiểm tra – Chẩn đoán hư hỏng chung hệ thống  Quy trình kiểm tra – Chẩn đốn ắc quy  Quy trình kiểm tra – Chẩn đốn máy phát 16 Chương 3: Kiểm tra – Chẩn đoán hệ thống