GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CẢNG KHUYẾN LƯƠNG I). Chức năng, nhiệm vụ và đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh tại Cảng Khuyến lương. 1)* Quá trình hình thành và phát triển Cảng Khuyến lương 1.1)- Sự hình thành Cảng Khuyến lương: Cảng Khuyến lương được Bộ Giao thông vận tải ra Quyết định thành lập số 2030/TCCB, ngày 11/10/1985. Trụ sở đóng tại Thôn Khuyến lương, Xã Trần phú, Huyện Thanh trì - Hà nội, với diện tích xây dựng là 11 ha. Cảng Khuyến lương là một doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc Công ty Hàng hải Đông Đô, thực hiện hạch toán độc lập có quyền tự chủ kinh doanh, tự chủ về tài chính và chịu sự ràng buộc về quyền lợi nghĩa vụ đối với Công ty. Là một Cảng công nghiệp nằm ở phía Đông nam Thành phố Hà nội, có vị trí quan trọng đối với sự phát triển của đất nước và là đầu mối giao thông quan trọng của các tỉnh phía Bắc. Nhiệm vụ chính của Cảng là: - Tổ chức bốc xếp, bảo quản hàng hoá, phục vụ các tàu đến và đi khỏi Cảng. - Tổ chức kinh doanh vận tải bằng đường thuỷ và đưòng bộ. - Kinh doanh khai thác các loại vật liệu xây dựng. - Xây dựng công trình dân dụng, kho tàng, bến bãi, xây lắp các cấu kiện công trình, thi công nền móng mặt đường bộ. 1.2)- Quá trình phát triển của Cảng Khuyến lương Quá trình phát triển của Cảng Khuyến lương được chia làm ba giai đoạn : Giai đoạn 1 : Từ năm 1987 - 1990 Giai đoạn 2 : Từ năm 1991 - 1993 Giai đoạn 3 : Từ năm 1994 đến nay *. Giai đoạn I : Vào những năm 1987 - 1990 hàng hoá qua Cảng Khuyến lương ổn định theo kế hoạch của Nhà nước và của Bộ Giao thông vận tải cũng như Thành phố Hà nội. Cơ cấu mặt hàng xếp dỡ trong giai đoạn này chủ yếu gồm: Phân bón, sắt thép, nhôm, silic, gỗ thông . hàng được nhập khẩu từ Liên Xô và các nước Đông Âu được chuyển tải bằng các sà lan Lash từ Vịnh Hạ long về Hà nội qua Cảng Khuyến lương. - Phân lân Văn điển được chuyển bằng ôtô qua Cảng và được chuyển tải xuống các tàu pha sông pha biển đưa vào phục vụ đồng bằng Nam trung bộ với nhu cầu ngày càng tăng. - Thảm đay xuất khẩu của các công ty xuất nhập khẩu đưa qua Cảng Khuyến lương được bốc xếp xuống các sàlan Lash xuất khẩu sang các nước Châu Âu . - Vật liệu xây dựng được vận chuyển từ Nam Định, Ninh Bình qua Cảng Khuyến lương đến các công trình xây dựng Thành phố và các tỉnh lân cận. - Than Quảng ninh được vận chuyển bằng đường sông về Hà nội qua Cảng phục vụ và cung cấp cho nhà máy dệt 8/3, Nhà máy Phân lân Văn Điển, gạch Hữu hưng, Công ty Cao su Sao vàng . - Gạo từ Miền Nam vận chuyển ra cung cấp cho miền Bắc phần lớn đều qua Cảng Khuyến lương. Đây là thời kỳ kinh doanh của Cảng diễn ra thuận lợi, phát triển mạnh, đời sống cán bộ công nhân tương đối ổn định . *. Giai đoạn II : Vào giai đoạn này việc sản xuất kinh doanh của Cảng Khuyến lương gặp nhiều khó khăn, sản lượng bốc xếp giảm đáng kể, người lao động thiếu việc làm, đời sống của công nhân viên bị giảm sút do thu nhập thấp. Nguyên nhân của những khó khăn này là do việc Liên bang Xô viết và các nước Đông Âu tan rã, nguồn hàng xuất nhập khẩu hai chiều từ Việt Nam sang và từ các nước Đông Âu về Việt Nam bằng các sàlan Lash không còn, nguồn hàng còn lại duy nhất của Cảng là hàng nội địa. - Gạo từ miền nam vận chuyển và cung cấp cho miên Bắc - Than từ Quảng Ninh và một số mặt hàng khác vận chuyển về Hà Nội qua Cảng Khuyến lương. Song vào thời điểm này hai nguồn hàng cũng bị hạn chế bởi các lý do sau : - Do nhu cầu vận chuyển gao từ miền Nam ra miền Bắc lượng bốc xếp qua Cảng giảm dần và giảm hoàn toàn bởi từ khi khoán 10 ra đời tạo điều kiện đổi mới trong nông nghiệp đã khiến người nông dân có ý thức tự chủ trong sản xuất. Miền Bắc đã tự chủ được lương thực tạo điều kiện cho miền Nam xuất khẩu gạo. Vì vậy, không phải cung cấp gạo cho miền Bắc nên nhu cầu vận chuyển gạo từ miền Nam ra bằng đường thuỷ qua Cảng Khuyến lương bị cắt bỏ hoàn toàn. Bị cắt bỏ nguồn doanh thu này đi đôi với việc công nhân của Cảng không có việc làm, Cảng đã khó khăn nay càng khó khăn hơn. - Do giao thông bằng đường bộ được Nhà nước chú trọng quan tâm phát triển một cách đồng bộ. Quốc lộ 1, quốc lộ 5 và nhiều tuyến giao thông khác đều được đổi mới xây dựng, cải tạo và nâng cấp. Đường bộ phát triển, phương án vận chuyển bằng đường ôtô được khách hàng quan tâm và chấp nhận hơn bởi nó hợp với cơ chế thị trường ngày nay hơn, trong khi vận tải đường thuỷ phải phụ thuộc vào nhiều con nước, triều cường . Cùng với các tuyến đường sông khác ở miền Bắc chưa được nâng cấp, dòng chảy phức tạp tốc độ tàu thuyền còn hạn chế do ngành đóng tàu ở nước ta chưa khắc phục được việc nâng cấp tốc độ chạy trên các tuyến đường sông. Đây là khó khăn khách quan của đường thuỷ so với đường bộ dẫn đến quá trình khai thác và phát triển vận tải đường sông bị hạn chế. Chính vì vậy sản lượng vận chuyển bốc xếp qua Cảng giảm sút là một tất yếu khách quan. *. Giai đoạn III: Từ thực tế sản xuất kinh doanh của năm 1991 - 1993 cho ta thấy tình hình sản xuất kinh doanh của Cảng bước vào thời kỳ khó khăn lớn, gần như bế tắc hoàn toàn. Trước tình hình đó Cảng đã quyết định đầu tư chuẩn bị đủ điều kiện để sắp xếp và vận tải hàng siêu trường siêu trọng, những lô hàng thiết bị lớn phục vụ xây dựng khu công nghiệp và xây dựng Thành phố. Muốn vậy, yêu cầu đặt ra cho Cảng là: - Phải nhanh chóng đầu tư thiết bị khai thác cát, đảm bảo cho tàu vào trả hàng và nhận hàng được an toàn thuận lợi vì vùng nước trước bến Cảng Khuyến lương hàng năm sau mỗi mùa mưa lũ sự bồi lắng phù sa gây nên khan cạn bến bãi làm cho tàu thuyền ra vào Cảng nhận trả hàng gặp nhiều khó khăn. Do vậy, nhu cầu nạo vét vùng nước trước Cảng được đặt ra như một nhiệm vụ cấp bách đối với Cảng. Ban Lãnh đạo Cảng đã lập dự án đầu tư vào công trình nạo vét vùng nước trước bến với hai lợi thế lớn cho Cảng : Thứ nhất: Vùng nước trước bến được nạo vét liên tục giúp cho tàu loại lớn có thể ra vào dễ dàng mà không sợ khô cạn. Thứ hai : Nguồn cát hút lên được phục vụ cho công việc xây dựng kiến trúc, san lấp khu vực Nam Hà nội . Cảng Khuyến lương không những đầu tư vào việc nạo vét vùng nước trước bến mà còn đầu tư vào việc đào tạo đội ngũ cán bộ quản trị kinh doanh, đầu tư phương tiện thiết bị mới, tổ chức mạng lưới nhân viên tiếp thị sâu rộng, chú trọng đúng mức đến chất lượng dịch vụ, duy trì giá cả hợp lý tranh thủ lấy được chữ tín của khách hàng để ký các hợp đồng vận tải, bốc xếp với khối lượng lớn. Cùng với sự đổi mới cơ chế thị trường thời gian này chính là giai đoạn chuyển mình của Cảng Khuyến lương để hoà nhập vào bước đi của đất nước “ Công nghiệp hoá, hiện đại hoá”, xoá bỏ chế độ bao cấp. 2)* Nhiệm vụ sản xuất kinh doanh hiện nay của Cảng Khuyến lương - Tổ chức bốc xếp, bảo quản hàng hoá phục vụ các phương tiện đến và rời khỏi Cảng; - Tổ chức kinh doanh vận tải, chuyển tải bằng đường thuỷ, đường bộ; - Kinh doanh vật liệu xây dựng; - Xây dựng các công trình dân dụng, kho hàng bến bãi, đào đắp và san lấp mặt bằng; - Sửa chữa duy trì bảo dưỡng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật thuỷ, bộ; - Nạo hút khơi thông dòng sông để tàu thuyền ra vào Cảng dễ dàng; - Nguồn cát hút lên nhằm phục vụ xây dựng và đây là nguồn thu nhập chính của Cảng. 3)* Cơ cấu tổ chức sản xuất tại Cảng Khuyến Lương Hoạt động kinh doanh tại Cảng Khuyến lương rất đa dạng phong phú như dịch vụ vận tải, bốc xếp, kinh doanh các loại vật liệu xây dựng … Nhưng hoạt động chủ yếu đem lại doanh thu lớn cho Cảng lại là hoạt động khai thác cát từ vùng nước trước bến Cảng, sản phẩm chính thu được là cát đen. Do đặc điểm kinh doanh như vậy, nên hệ thống tổ chức sản xuất kinh doanh tại Cảng được tổ chức bao gồm bộ phận sản xuất sau: Bộ phận sản xuất chính; Bộ phận sản xuất phụ. Bộ phận sản xuất chính của Cảng bao gồm Đội Khai thác, Đội Cơ giới, các Đội này có nhiệm vụ khai thác, vận chuyển, bốc xếp cát vào kho và quản lý kho bãi, được phép sử dụng, bảo quản các máy móc thiết bị của Cảng. Đội Khai thác Cảng : Nhiệm vụ chính của Đội là khai thác nguồn cát từ vùng nước trước bến và các nguồn hàng từ nơi khác về Cảng. Sau đó các tổ thiết bị nâng, tổ bốc xếp 1,2,3,4 sẽ tham gia vào công việc thu gom cát, hàng hoá, sử dụng các thiết bị nâng vận chuyển thành phẩm vào kho. Đội Cơ giới : Hoạt động của Đội Cơ giới được diễn ra song song với hoạt động của Đội Khai thác, vì Đội Cơ giới chịu trách nhiệm về quản lý và sử dụng máy móc thiết bị phục vụ công việc khai thác như: các tàu hút, tàu công trình, máy xúc ủi. Bên cạnh việc vận chuyển thành phẩm chính của Cảng nhập kho và vận chuyển tới cho khách hàng, Đội cũng tham gia vận chuyển hàng hoá từ các nơi khác về Cảng bằng đường thuỷ bộ nhằm tăng hoạt động kinh doanh của Cảng. Kết cấu Đội Cơ giới bao gồm : - Tàu công trình; - Tổ xe ôtô; - Tổ xúc ủi; - Tổ phương tiện thuỷ. SƠ ĐỒ BỘ PHẬN SẢN XUẤT CHÍNH CỦA CẢNG KHUYẾN LƯƠNG Đội khai thác Cảng Đội cơ giới Tổ thiết bị nâng Tổ bốc xếp 1 Tổ bốc xếp 2 Tổ bốc xếp 3 Tổ bốc xếp 4 Tàu công trình Tổ xe Tổ xúc ủi Bộ phận sản xuất kinh doanh phụ tại Cảng bao gồm: Đội kho hàng, Phòng bảo vệ đời sống, Ban xây dựng cơ bản, Xưởng sửa chữa cơ khí. Đội kho hàng có nhiệm vụ theo dõi thàmh phẩm hàng hoá nhập kho và xuất kho hàng ngày, kinh doanh xăng dầu và các hàng hoá khác phục vụ cho việc xây dựng các công trình cũng như xuất để phục vụ nội bộ Cảng. Mặt khác, Đội kho hàng còn giúp cho bộ phận sản xuất chính ( Đội Cơ giới, Đội Khai thác ) về việc quản lý kho nhiên liệu, hàng hoá thành phẩm về chất lượng số lượng trong kho và lập các hoá đơn chứng từ giao nhận hàng hoá làm cơ sở khi thanh toán . Đội Kho hàng bao gồm : - Cửa hàng vật liệu xây dựng; - Cửa hàng xăng dầu; - Tổ kiểm đếm kho bã;i - Tổ cát đen; - Tổ cát vàng . SẢN XUẤT CHÍNH Các bộ phận như Ban Xây dựng cơ bản, Phòng Bảo vệ & Đời sống, Xưởng Sửa chữa cơ khí, hàng ngày - hàng tháng tham gia vào việc bảo dưỡng và sửa chữa máy móc thiết bị phục vụ cho công việc khai thác của bộ phận sản xuất chính, mặt khác phần nào củng cố về mặt tinh thần cho các Đội, Phòng Ban của Cảng và đảm bảo việc an toàn cho Cảng. SƠ ĐỒ BỘ PHẬN SẢN XUẤT PHỤ Đội kho hàng Ban Xây dựn cơ bản Xưởng Sửa chữa cơ khí Phòng Bảo vệ & Đời sống BỘ PHẬN SX PHỤ CH vật liệu XD dựng Tổ kiểm đếm Tổ nhà ăn Tổ gò hàn cơ khí Tổ nề Cửa hàng xăng dầu Tổ dịch vụ Tổ sửa chữa máy Tổ mộc Tổ cát vàng Tổ cát đen Tổ bảo vệ Tổ điện Kho công trình Việc tổ chức của Cảng cũng đã phần nào đáp ứng được yêu cầu của bộ phận quản trị Cảng, mặt khác nó còn tạo ra nhiều loại hình hoạt động kinh doanh khác nhằm đa dạng hoạt động của Cảng cũng như doanh thu . Các cơ cấu sản xuất có mối liên hệ hợp lý giữa các bộ phận sản xuất nó liên kết với nhau tạo thành một khối thống nhất trong doanh nghiệp . II). Tổ chức bộ máy quản lý 1)* Sơ đồ bộ máy quản lý của Cảng Khuyến Lương ( trang bên ) 2)* Chức năng nhiệm vụ của các phòng ban - Đứng đầu là xí nghiệp là Giám đốc - Theo uỷ quyền của Tổng giám đốc Công ty Hàng hải Đông Đô. Giám đốc Cảng là người có quyền hành cao nhất trong Cảng chịu trách nhiệm trước pháp luật và Tổng giám đốc Công ty về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của Cảng Khuyến lương. - Phó giám đốc : Có 2 phó giám đốc giúp việc điều hành các hoạt động của Cảng theo sự phân công và uỷ quyền cụ thể . + Phó Giám đốc SXKD : Phụ trách theo dõi và tham mưu giúp Giám đốc trong lĩnh vực kế hoạch điều độ sản xuất kinh doanh, tổ chức tiếp cận thị trường, tiếp xúc với khách hàng trước khi Giám đốc thực hiện việc ký kết hợp đồng. + Phó Giám đốc nội chính : Chỉ đạo, theo dõi và tham mưu giúp Giám đốc trong lĩnh vực như tiền lương, bảo vệ chính trị nội bộ, đời sống, hành chính, xây dựng cơ bản . - Phòng Nhân chính : Trực tiếp chỉ đạo và thực hiện các quyết định của Lãnh đạo Cảng, tham mưu cho Giám đốc về việc sắp xếp tổ chức bố trí lao động trong xí nghiệp về số lượng, trình độ nghiệp vụ, tay nghề từng Phòng, Ban, Đội, Xưởng, xây dựng đơn giá tiền lương, bảo hiểm xã hội, lập kế hoạch bồi dưỡng đào tạo cán bộ nâng cao tay nghề cho công nhân. - Phòng Tài chính kế toán : Trực tiếp thực hiện quyết định của Lãnh đạo Cảng theo dõi giám sát, tham mưu và báo cáo cho Giám đốc trong các lĩnh vực như thống kê kế toán tài chính, các hoạt động tài chính, quan hệ với ngân hàng để khai thác nguồn vốn. - Phòng Kế hoạch thương vụ : Tham mưu và báo cáo cho Giám đốc trong các lĩnh vực như xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh, chỉ đạo tác nghiệp sản xuất hàng ngày, thực hiện kế hoạch sản xuất, lập kế hoạch phát triển sản xuất, XDCB và tiếp cận thị trường. - Phòng Kỹ thuật vật tư : Tham mưu và báo cáo Giám đốc trong lĩnh vực khoa học kỹ thuật công nghệ, cung ứng vật tư, đồng thời tham gia lập và thực hiện kế hoạch sửa chữa thiết bị. - Phòng Bảo vệ & Đời sống: Tham mưu cho Giám đốc trong lĩnh vực hành chính, quản trị, y tế, vệ sinh lao động, đời sống, kinh doanh dịch vụ ăn uống, bảo vệ cơ quan an ninh khu vực, bảo vệ tài sản, công tác dân quan tự vệ và phòng cháy chữa cháy. - Đội Khai thác : Thực hiện các nhiệm vụ theo lệnh sản xuất trực tiếp, sử dụng và bảo quản các thiết bị, công cụ sản xuất như: các thiết bị nâng hàng từ mặt sông lên Cảng hoặc các phương tiện vận chuyển và thực hiện các biện pháp an toàn cấp đội . - Đội Kho hàng : Tham gia quản lý và tham mưu cho Giám đốc Cảng trong lĩnh vực giao nhận hàng hoá, quản lý kho bãi, nhà cân, lập chứng từ giao nhận hàng hoá làm cơ sở khi thanh toán, quản lý kho nhiên liệu, cấp phát nhiên liệu theo quyết định của Lãnh đạo, kinh doanh cát xây dựng. - Xưởng Sửa chữa cơ khí: Quản lý giúp Ban Giám đốc theo dõi chuyên môn, bảo dưỡng sửa chữa thiết bị công cụ phục vụ sản xuất, bảo dưỡng sửa chữa và quản lý hệ thống điện lưới của Cảng. - Đội Cơ giới: Tham gia quản lý các phương tiện vận chuyển và trực tiếp điều hành các phương tiện vận chuyển hàng hoá qua Cảng như cát vàng, cát đen và một số vật liệu xây dựng khác, kinh doanh cho thuê kho bãi ngoại phạm vi Cảng. - Ban Xây dựng cơ bản: Kinh doanh xây dựng các công trình vừa và nhỏ, tham gia lập các dự án đầu tư xây dựng và phát triển Cảng giai đoạn II, kinh doanh vật liệu xây dựng vật tư hàng hoá tổng hợp . 3)* Tổ chức bộ máy kế toán của Cảng Khuyến lương [...]... tổ chức công tác kế toán Cảng Khuyến lương tổ chức bộ máy kế toán tài chính theo hình thức tập trung, tất cả các công việc đều thực hiện ở Phòng Kế toán tài vụ, Đội, Xưởng, ở đội - xưởng tổ chức khớp nối khâu ghi chép ban đầu như: tính ngày công, theo dõi vật liệu đưa vào sản xuất, thống kế ssó liệu hàng hoá xuất kho mỗi ngày Một số chế độ kế toán áp dụng tại Cảng Khuyến lương - Niên độ kế toán :... 10/CĐKT , ngày 21/3/1997 về hướng dẫn bỏ sung chế độ kế toán doanh nghiệp - Thông tư số 120/CĐKT , ngày 7/10/1999 về việc "hướng dẫn sửa đổi bổ sung chế độ tài chính doanh nghiệp" và những Thông tư mới khác về chuẩn mực kế toán Ngoài ra còn một số chế độ về thuế ảnh hưởng đến hạch toán doanh thu tiêu thụ như: - Nghị định số 79/2000/NĐ-CP, ngày 29/12/2000 của Chính phủ quy định chi tiết về "Thi hành Luật... KẾ TOÁN Kế toán Kế toán Kế toán chi Kế toán lương, TGNH phí và tính tổng hợp BHXH, kiêm kế giá thành Thủ quỹ 3.2)- Hình thức sổ kế toán Thống kê Đội, Xưởng Dựa vào quy mô sản xuất kinh doanh của đơn vị, số lượng nghiệp vụ kinh tế phát sinh Đồng thời, đảm bảo việc cung cấp thông tin cho Lãnh đạo và các cấp chủ quản một cách chi tiết và kịp thời Cảng Khuyến lương đã áp dụng hình thức kế toán " Chứng từ... Thông tư 122/2000/TT-BTC, ngày 29/12/2000 của Bộ Tài chính về hướng dẫn Nghị định số 79/NĐ-CP và bổ sung luật thuế GTGT của Chính phủ Cảng hiện áp dụng hai luật thuế là thuế GTGT theo phương pháp khấu trừ và thuế thu nhập doanh nghiệp Tiến hành lập, nộp kịp thời các báo cáo thuế theo đúng quy định và thực hiện nộp ngân sách đầy đủ, đúng thời hạn Cảng đã áp dụng chương trình phần mền kế toán và máy vi... vốn vay, vốn tham gia liên doanh (nếu có)) các quỹ và công nợ Trực tiếp tính toán, ghi chép, phản ánh chính xác, kịp thời mọi hoạt động tài chính của Cảng Tổng hợp phân tích, báo cáo kế quả hoạt động tài chính tuần, tháng, quý, năm theo quy định của Cảng và Công ty Tính toán, đăng ký, báo cáo và nộp các khoản nghĩa vụ đối với ngân sách Nhà nước và Công ty theo quy định Lập báo cáo quyết toán quý,... số 166/1999/QĐ-BTC, ngày 30/12/1999 của Bộ Tài chính ban hành về chế độ quản lý, sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định - Phương pháp kế toán hàng tồn kho : + Nguyên tắc đánh giá: theo giá thực tế (không tình thuế GTGT) + Phương pháp xác định trị giá hàng tồn kho: bình quân gia quyền + Phương pháp kế toán hàng tồn kho: KKTX Hiện nay Cảng đang áp dụng hệ thống tài khoản kế toán và báo cáo tài chính... khai thác tối đa khả năng tín dụng ngân hàng khi Cảng có nhu cầu đầu tư phát triển Tổ chức bảo quản, lưu giữ, giữ gìn bí mật các số liệu, tài liệu kế toán phục vụ cho việc điều hành hoạt động sane xuất kinh doanh của Giám đốc và theo yêu cầu của các cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, kiểm soát Thực hiện các nghiệp vụ kinh tế phát sinh theo phân cấp của Công ty về quản lý tài chính bao gồm: - Kế toán vốn bằng... toán: chịu trách nhiệm toàn bộ trước Giám đốc chỉ đạo chung, tổ chức thực hiện công tác kế toán thổng kê của doanh nghiệp - Kế toán thanh toán tiền lương, BHXH và kiêm kế toán TSCĐ: có nhiệm vụ theo dõi tình hình tăng giame khấu hao TSCĐ, tổng hợp phân bổ lương cho các đối tượng sử dụng - Kế toán TGNH kiêm kế toán kho vật tư: có nhiệm vụ theo dõi tình hình thu chi TGNH, tình hình nhập, xuất tồn kho vật... và khả năng lưu trữ xử lý thông tin của máy điện tử Cảng đã áp dụng hình thức chứng từ ghi sổ để hạch toán kế toán bao gồm các sổ và chứng từ: - Hoá đơn bán hàng giá trị gia tăng - Mẫu số 01 GTKT - 3LL ( thuế VAT theo phương pháp khấu trừ) - Phiếu thu - chi tiền mặt - Giấy báo nợ, có của ngân hàng - Phiếu xuất - nhập kho - Bảng thanh toán tiền lương - Bảng trích khấu hao TSCĐ - Biên bản đánh giá... báo cáo tài chính - Thủ quỹ: có nhiệm vụ thu chi bảo quản tiền mặt của Xí nghiệp Ngoài ra dưới bộ phận Phân xưởng, Đội còn có một nhân viên thống kê làm nhiệm vụ tập hợp chứng từ, số liệu hàng tháng gửi về Phòng Kế toán Nhiệm vụ của Phòng Kế toán: Nghiên cứu, xây dựng trình Giám đốc phê duyệt phương án tổ chức công tác kế toán và bộ máykế toán tài chính của doanh nghiệp Phân tích hoạt động kinh tế tài . GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CẢNG KHUYẾN LƯƠNG I). Chức năng, nhiệm vụ và đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh tại Cảng Khuyến lương. 1)* Quá. lương. 1)* Quá trình hình thành và phát triển Cảng Khuyến lương 1.1)- Sự hình thành Cảng Khuyến lương: Cảng Khuyến lương được Bộ Giao thông vận tải ra Quyết