Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát 2. SƠ LƯỢC VỀ HTNL XĂNG SỬ DỤNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ 5. MỘT SỐ BỘ CHẾ HÒA KHÍ TIÊU BIỂU 7. TÀI LIỆU THAM KHẢO ☻Bộ chế hòa khí: K129 K22 K126 K88 BCHK Mạch tăng tốc điều khiển bằng chân không SUZUKI BCHK điều khiển bằng điện tử 6. CHẨN ĐOÁN, TÌM PAN XĂNG VÀ KHẮC PHỤC 1. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU SỬ DỤNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ 3. CÁC SƠ ĐỒ HTNL XĂNG SỬ DỤNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ 4. CÁC BỘ PHẬN CHÍNH Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng được chia thành 2 loại: 1. Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí 2. Hệ thống phun xăng điên tử Chuẩn bị và cung cấp hỗn hợp hơi xăng và không khí cho động cơ, đảm bảo về chất và lượng phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ. CÔNG DỤNG: Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát PHÂN LOẠI: Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát Yêu cầu: - Cung cấp hỗn hợp liên tục đúng với từng chế độ làm việc của động cơ. (hệ số dư lượng không khí α = 0,6 - 1,2). - Đảm bảo thành phần hỗn hợp sao cho hỗn hợp cháy tốt, hiệu suất cao, suất tiêu hao nhiên liệu thấp. - Thiết bị đảm bảo kín, tránh rò rỉ, bay hơi. - Dễ dàng điều chỉnh, bảo dưỡng. Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát 2. SƠ LƯỢC VỀ HTNL XĂNG SỬ DỤNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ HÒA KHÍ Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát Nguyên lý hình thành hòa khí Chế độ khởi động 1-bầu xăng con 2-gic lơ chính 5-gic lơ gió 7-bướm gió 9-bướm ga 25-thông hơi bầu phao 26-van một chiều Tạo ra sức hút tại họng venturi Mô phỏng hoạt động của BCHK Trang chủTrang tiếp theo Trang trước Nhấn ESC để thoát [...]... hòa khí 1- Bnh xăng; 2- Ống dẫn xăng; 3- Lọc xăng; 4- Bơm xăng; 5- Bộ chế hồ khí; Nhấn ESC để thốt 6- Lọc khơng khí; 7- Đường ống nạp;8- Đường chủ thải; 9- Ống tiêu đm Trang tiếp theo Trang ống Trang trước CÁC BỘ PHẬN CHÍNH Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước 1 Bộ chế hòa khí: Bộ chế hòa khí động cơ cỡ nhỏ Bộ chế hòa khí động cơ cỡ nhỏ, điều khiển bằng chân khơng Nhấn ESC để thốt Trang... SỬ DỤNG BỘ CHẾ HỊA KHÍ Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước Bầu lọc khí Thùng xăng Bầu lọc xăng Bơm xăng Bộ chế hoà khí xilanh Đường xăng Đường không khí Đường hòa khí Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước 2 1 3 4 5 ON OFF 28 Ø0,35 3 7 3 1,52 RE S 10 9 8 7 6 Ø2 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu xe máy 1-Thùng xăng; 2-Ống dẫn; 3- Cổ nạp; 4- Khóa xăng; 5- Bộ chế hòa khí Nhấn... được hút qua vòi phun 5 hòa trộn với khơng khí tại họng BCHK rồi nạp vào động cơ -Bơm xăng có thể là loại dẫn động cơ khí, có thể loại bơm điện -Bộ chế hòa khí có nhiều loại khác nhau, tuy nhiên phải đảm bảo đủ 5 mạch xăng: khởi động; khơng tải; chính; tăng tốc; tồn tải Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí 1- Bnh xăng; 2- Ống... trước 2 1 3 4 5 ON OFF 28 Ø0,35 3 7 3 1,52 RE S 10 9 8 7 6 Ø2 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu xe máy 1-Thùng xăng; 2-Ống dẫn; 3- Cổ nạp; 4- Khóa xăng; 5- Bộ chế hòa khí Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Bộ chế hòa khí xe máy 1- Bướm gió; 2- Dây ga; 3- Lò xo; 4Quả ga; 5- Kim ga; 6- Cổ nạp; 7- Gíc lơ khơng tải; 8- Gíc lơ chính; 9- Phao; 10Van kim Trang chủ Trang trước Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ... chính có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu chính cho mọi chế độ làm việc của động cơ đảm bảo cho hỗn hợp được nhạt dần khi tăng độ mở bướm ga - Khi động cơ làm việc ở chế độ khơng tải Ne =0, chỉ cần phát ra cơng suất đủ thắng sức cản bản thân động cơ ở số vòng quay nhỏ (Ni = Nm) Vì vậy chỉ cần lượng hỗn hợp nhỏ nên bướm ga đóng nhỏ, khi đó tốc độ khơng khí qua họng và độ chân khơng ở họng ∆ph nhỏ khơng đủ... tăng nhanh lượng hỗn hợp) khi đó lượng khơng khí và lượng hỗn hợp đều tăng nhưng lượng nhiên liệu tăng chậm hơn (do qn tính lớn) làm cho hỗn hợp q nhạt, mặt khác áp suất tăng, nhiệt độ hỗn hợp giảm (do khơng khí vào nhiều) nên nhiên liệu khó bay hơi, dễ tạo thành màng trên ống nạp Vì thế khi tăng tốc hỗn hợp q nhạt và do đó tốc độ tăng rất chậm, có khi còn chết máy, rất nguy hiểm Để đảm bảo động cơ tăng... 4 5 3 6 2 1 7 1-mơ tơ, 2-van một chiều, 1-cần kéo, 2-màng bơm, 3-van thốt, 4-đường xăng vào, 5-van hút, 6-cam, 7-cần bẫy 3-van điều áp, 4 -bộ phận bơm Bơm xăng điện Bơm xăng cơ khí Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước •Hoạt động của bơm xăng cơ khí HÚT NHIÊN LIỆU Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước ĐẨY (BƠM) NHIÊN LIỆU Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang... Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước -Khi khởi động, số vòng quay của động cơ rất nhỏ (thường n = 50 ÷ 100 v/ph), nên tốc độ khơng khí thấp và do đó độ chân khơng ở họng rất nhỏ, nhiên liệu phun vào rất ít, chất lượng phun kém Mặt khác khi khởi động lạnh nhiên liệu khó bay hơi khiến hỗn hợp rất lỗng khơng thể khởi động được Để khởi... quay nhỏ (Ni = Nm) Vì vậy chỉ cần lượng hỗn hợp nhỏ nên bướm ga đóng nhỏ, khi đó tốc độ khơng khí qua họng và độ chân khơng ở họng ∆ph nhỏ khơng đủ hút nhiên liệu ra khỏi vòi phun chính, mặt khác hỗn hợp khí chạy khơng tải phải đậm (thường α = 0,6) Cần phải có một hệ thống cung cấp hỗn hợp cho động cơ khi chạy khơng tải Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước Nhấn ESC để thốt Trang tiếp... Trang chủ Trang trước KHI NHIÊN LIỆU TRÊN BẦU XĂNG CON ĐẦY Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước 3 Các loại lọc xăng Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước Bầu lọc khơng khí Nhấn ESC để thốt Trang tiếp theo Trang chủ Trang trước . thoát 2. SƠ LƯỢC VỀ HTNL XĂNG SỬ DỤNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ 5. MỘT SỐ BỘ CHẾ HÒA KHÍ TIÊU BIỂU 7. TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ chế hòa khí: K129 K22 K126 K88 BCHK Mạch tăng. LOẠI, YÊU CẦU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU SỬ DỤNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ 3. CÁC SƠ ĐỒ HTNL XĂNG SỬ DỤNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ 4. CÁC BỘ PHẬN CHÍNH Trang chủTrang tiếp theo Trang