Đang tải... (xem toàn văn)
Đây là bài tập lớn môn: phân tích hoạt động kinh tế trong ngành vận tải biển.Được viết vào kỳ 1 năm học 20182019.Hy vọng với vốn kiến thức khiêm tốn của mình, có thể giúp bạn chút gì đó trong việc nghiên cứu và học tập.Nội dung chính:LờI Mở ĐầU2PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TẾ3I. Mục đích, ý nghĩa của phân tích hoạt động kinh tế.31. Mục đích của phân tích hoạt động kinh tế.32. Ý nghĩa của phân tích hoạt động kinh tế.3II. Các phương pháp phân tích41.Phương pháp chi tiết theo nhân tố cấu thành:42.Phương pháp so sánh53.Phương pháp cân đối7PHẦN 2: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CHỈ TIÊU SẢN LƯỢNG THEO MẶT HÀNG9I. Mục đích, ý nghĩa91. Ý nghĩa92. Mục đích93. Nội dung phân tích94. Lập bảng phân tích105. Đánh giá khái quát126. Phân tích chi tiết từng mặt hàng12II. KẾT LUẬN311. Nguyên nhân chủ quan311.1 Chủ quan tích cực:311.2 Chủ quan tiêu cực:312. Nguyên nhân khách quan322.1Khách quan tích cực322.2Khách quan tiêu cực32III. Đề xuất biện pháp32LỜI KẾT34
Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển LỜI MỞ ĐẦU I Mục đích, ý nghĩa phân tích hoạt động kinh tế II Các phương pháp phân tích 1.Phương pháp chi tiết theo nhân tố cấu thành: PHẦN 2: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CHỈ TIÊU SẢN LƯỢNG THEO MẶT HÀNG I Mục đích, ý nghĩa Ý nghĩa Mục đích Nội dung phân tích Lập bảng phân tích 10 Đánh giá khái quát 12 Phân tích chi tiết mặt hàng 12 II KẾT LUẬN 31 Nguyên nhân chủ quan 31 1.1 Chủ quan tích cực: 31 1.2 Chủ quan tiêu cực: 31 Nguyên nhân khách quan 32 2.1Khách quan tích cực 32 2.2Khách quan tiêu cực 32 III Đề xuất biện pháp 32 Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển Lời mở đầu Vận tải là một nghành sản xuất vật chất đặc biệt hệ thống nghành kinh tế quốc dân Nó đóng mợt vai trò quan trọng việc phát triển kinh tế quốc gia Với tính ưu việt vận tải biển là lực chuyên chở lớn, giá thành vận tải đường biển thấp so với phương thức vận tải khác Vận tải biển tạo điều kiện cho việc xuất nhập hàng hoá, nguyên vật liệu, phát triển du lịch quốc tế, giao lưu văn hố, thơng tin, khoa học kỹ tḥt vùng thế giới Hiện nay, hệ thống cảng biển không ngừng đầu tư và ngày càng phát triển, là mợt mắt xích quan trọng, qút định chất lượng cả dây chuyền vận tải biển Để đánh giá hiệu quả hoạt động cảng biển người ta tiến hành phân tích sản lượng hàng hóa thơng qua cảng Từ đánh giá, xác định nguyên nhân, đề xuất biện pháp và phương hướng nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh Là một sinh viên học môn: Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển là điều hết sức cần thiết chúng em chúng em tiếp cận làm quen dần với công tác phân tích tình hình kinh tế cảng, trang bị thêm kiến thức phục vụ cho công việc sau này Để hiểu rõ công tác phân tích kinh tế cảng, nội dung bài tập lớn môn học này em xin trình bày phần: Phần 1: Cơ sở lý luận phân tích hoạt động kinh tế Phần 2: Phân tích Phần 3: Kết luận, kiến nghị Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH TẾ I Mục đích, ý nghĩa phân tích hoạt động kinh tế Mục đích phân tích hoạt động kinh tế Phân tích hoạt động kinh tế là việc phân chia, phân giải tượng, trình và kết quả kinh doanh thành bợ phận cấu thành sau dùng phương pháp liên hệ, so sánh, đối chiếu và tổng hợp lại nhằm rút tính quy luật, xu hướng vận động, phát triển tượng nghiên cứu Phân tích hoạt động kinh tế có mục đích sau : - Đánh giá kết quả hoạt động kinh tế, kết quả nhiệm vụ giao, đánh giá việc chấp hành chính sách chế độ quy định Đảng và Nhà nước - Tính tốn tốc đợ ảnh hưởng nhân tố đến kết quả và tượng kinh tế cần nghiên cứu Xác định nguyên nhân dẫn đến biến động nhân tố làm ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ và xu hướng tượng kinh tế - Đề xuất phương hướng và biện pháp để cải tiến công tác, khai thác khả tiềm tàng nội bộ cảng nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh Các mục đích này có mối quan hệ chặt chẽ với nhau, này làm tiền đề cho và sau phải dựa vào trước Đồng thời mục đích này quy định nội dung công tác phân tích hoạt động kinh tế Ý nghĩa phân tích hoạt đợng kinh tế Kinh doanh là q trình thực mợt số cơng việc nhằm mục tiêu tìm kiếm lợi nhuận Tất cả cảng mong muốn là làm để chi phí bỉ là thấp mà có thể thu lợi nhuận cao Từ nhận thức có thể đến quyết định và hành động chính xác, hợp lý, nhận thức – quyết định – hành động là bộ ba biện chứng lãnh đạo và quản lý khoa học Trong nhận thức giữ vai trò quan trọng việc xác định mục tiêu và nhiệm vụ tương lai Nhận thức có Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển quyết định và hành động Muốn có đước nhận thức ngừoi ta phải tiến hành phân tích hoạt động kinh tế Đây coi là một công cụ quan trọng và hữu ích Dùng công cụ này người ta nghiên cứu mối quan hệ cấu thành, quan hệ nhân quả để phát quy luật tạo thành, quy luật phát triển ác tượng kinh tế Từ có thể rút quyết định đắn cho hoạt động sản xuất kinh doanh cảng Nếu thiếu kết luận rút từ phân tích hoạt đợng kinh tế quết định đưa thiếu khoa học và thực tiễn, thế khó có thể mang lại kết quả tốt đẹp Vậy có thể phát biểu ngắn gọn ý nghĩa phân tích hoạt động kinh tế sau: Với vị trí là công cụ quan trọng nhận thức phân tích hoạt động kinh tế trở thành một công cụ quan trọng để quản lý khoa học, có hiệu quả hoạt đợng kinh tế Nó là hình thức biểu chức tổ chức và quản lý kinh tế nhà nước II Các phương pháp phân tích Trong bài phân tích em sử dụng phương pháp sau: • Phương pháp chi tiết theo bộ phận cấu thành • Phương pháp so sánh số tuyệt đối, số tương đối • Phương pháp cân đối Phương pháp chi tiết theo nhân tố cấu thành: a) Nội dung: Theo phương pháp này để phân tích một tiêu kinh tế nào doanh nghiệp trước hết người ta biểu tiêu dạng mợt phương trình kinh tế phản ánh mối quan hệ cấu thành phức tạp nhiều nhân tố khác hẳn để nghiên cứu phân tích chúng b) Cơ sở lí luận: Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển Trong phân tích hoạt đợng kinh tế có nhiều tiêu hình thành tác đợng qua lại phức tạp nhiều nhân tố khác Các nhân tố khác có đơn vị tính, tên gọi, biên đợ biến động, phạm vi biến động ảnh hưởng, nguyên nhân biến động và mức độ ảnh hưởng đến tiêu phân tích khác Do vậy cần phân tích chi tiết theo nhân tố cấu thành để nhận thức đắn tiêu và doanh nghiệp c) Mục đích riêng phương pháp: - Đánh giá chung tình hình thực tiêu thơng qua biến đợng nhân tố - Tính tốn mức đợ ảnh hưởng nhân tố biến động tiêu phân tích - Phân tích chi tiết nhân tố để xác định nguyên nhân gây biến động riêng nhân tố tiềm chúng - Đề xuất biện pháp cụ thể nhân tố nhằm khai thác triệt để tiềm chúng Phương pháp so sánh Là phương pháp sử dụng phổ biến phân tích nhằm xác định vị trí, xu hướng biến động, đánh giá kết quả tượng kinh tế Phương pháp so sánh sử dụng trường hợp sau : - So sánh số tiêu thực tế với trị số kế hoạch định mức - So sánh trị số tiêu thực tế kỳ này với tiêu kỳ trước - So sánh đơn vị với nhau, giữu đơn vị thành phần - So sánh đơn vị nghiên cứu với ngành kinh tế quốc dân - So sánh thực tế với nhu cầu, thực tế với khả Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển a) So sánh số tuyệt đối : Phản ánh quy mô khối lượng tượng nghiên cứu hai kỳ: kỳ gốc và kỳ nghiên cứu Được xác định công thức : Mức chênh lệch tuyệt đối: Trong : = y1-y0 y1 : mức độ tiêu kỳ nghiên cứu yo : mức độ tiêu kỳ gốc b) So sánh số tương đối : Cho ta thấy xu hướng biến động, tốc độ phát triển Kết cấu tổng thể v.v… Trong phân tích sử dụng số tương đối sau : - Số tương đối động thái : Phản ánh xu hướng biến động, tốc độ phát triển tượng qua thời gian, xác định cơng thức : y t = × 100(%) y0 Trong : t : Số tương đối đợng thái y1 : Mức độ kỳ nghiên cứu y0 : Mức độ kỳ gốc - Số tương đối kết cấu : Xác định tỷ trọng bộ phận chiếm tổng thể, xác định công thức : d = ybp ytt Trong : ×100(%) ybp : Mức độ bộ phận ytt : Mức độ tổng thể - Số tương đối kế hoạch dạng đơn giản Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển - kht= (y1/ykh).100 (%) Trong đó: y1, ykh là mức đợ tương kì nghiên cứu, kì kế hoạch Số tương đối kế hoạch dạng liên hệ Tỉ lệ hoàn thành kế hoạch = ×100% Hệ số tính chuyển = - Số tương đối kế hoạch dạng kết hợp Mức biến động tương đối tiêu nghiên cứu = y1-ykh.hệ số tính chuyển Phương pháp cân đối Là một phương pháp xác định mức độ ảnh hưởng nhân tố đến tiêu phân tích nhân tố có mối quan hệ tổng, hiệu, kết hợp cả tổng cả hiệu Cụ thể xác định mức độ ảnh hưởng nhân tố nào đến tiêu nghiên cứu chênh lệch trị số kỳ nghiên cứu so với kỳ gốc nhân tố * Khái quát nội dung phương pháp : - Chỉ tiêu tổng thể: y - Chỉ tiêu cá thể: a, b, c - Phương trình kinh tế: y=a+b+c - Xác định giá trị tiêu kỳ gốc: yo = a0 + b0 + c0 - Xác định giá trị tiêu kỳ nghiên cứu: y1 = a1 + b1 + c1 - Xác định đối tượng phân tích: ∆y = y1- y0 = (a1 + b1 + c1) - (a0 + b0 + c0) - Xác định mức độ ảnh hưởng nhân tố đến tiêu phân tích: +) Ảnh hưởng nhân tố thứ a đến y: Ảnh hưởng tuyệt đối: Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 ∆ya = a1- a0 = ∆a Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển Ảnh hưởng tương đối: δya = Δa × 100(%) y0 +) Ảnh hưởng nhân tố b đến y: Ảnh hưởng tuyệt đối: ∆yb = b1- b0 = ∆b Ảnh hưởng tương đối: δyb = Δb × 100(%) y0 +) Ảnh hưởng nhân tố c đến y: Ảnh hưởng tuyệt đối: ∆yc = c1- c0 = ∆c Ảnh hưởng tương đối: δyc = Δc × 100(%) y0 +) Tổng ảnh hưởng nhân tố : ∆ya+ ∆yb+ ∆yc = ∆y δya+ δyb+ δyc = δy = Δy × 100(%) y0 * Bảng phân tích STT Chỉ tiêu Kỳ gốc Tỷ Quy trọn mô g Kỳ NC So Quy Tỷ sánh mô trọng (%) Chênh MĐAH→y lệch (%) Nhân tố thứ a0 da0 a1 da1 δa ∆a δya Nhân tố thứ b0 db0 b1 db1 δb ∆b δyb Nhân tố thứ Chỉ tiêu phân tích c0 y0 dc0 100 c1 y1 dc1 100 δc δy ∆c ∆y δyc - Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển PHẦN 2: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CHỈ TIÊU SẢN LƯỢNG THEO MẶT HÀNG I Mục đích, ý nghĩa Ý nghĩa Đối với cảng biển, hàng hóa chính là đối tượng lao động Những đặc tính hàng hóa có ảnh hưởng nhiều đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Mỗi mặt hàng lại có đặc tính tự nhiên khác nhau, có yêu cầu bảo quản, vận chuyển, xếp dỡ khác nhau, giá trị khác và cước phí xếp dỡ khác Phân tích tình hình thực tiêu sản lượng theo mặt hàng giúp cho cảng tính tốn biến đợng khối lượng mặt hàng thông qua, thấy mặt hàng nào là lợi thế, mặt hàng nào chưa hiệu quả, để từ có biện pháp tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh cho cảng Mục đích Việc sâu phân tích tiêu sản lượng cảng nhằm mục đích sau: + Đánh giá chung việc thực tiêu sản lượng theo mặt hàng doanh nghiệp + Tính tốn biến đợng khối lượng hàng hóa thơng qua mặt hàng, mức độ ảnh hưởng mặt hàng đến sản lượng chung cảng + Xác định nguyên nhân dẫn đến biến động khối lượng thông qua mặt hàng Xác định nguyên nhân chủ quan, khách quan, tích cực, tiêu cực + Đề xuất biện pháp tổ chức, kỹ thuật để khai thác tiềm cảng, tăng sản lượng, nâng cao chất lượng phục vụ, thay đổi cấu sản xuất từ xác định đường phát triển cảng tương lai cả quy mô và cấu sản xuất Nội dung phân tích Trong việc phân tích tình hình thực tiêu sản lượng theo mặt cấu thành việc phân tích tình hình thực tiêu sản lượng theo mặt hàng là quan trọng mặt hàng điều quyết định đến việc đầu tư phương tiện, thiết bị, kho Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển tàng, bến bãi và nhân lực Mặt hàng ảnh hưởng lớn đến doanh thu và lãi cảng Nếu không thấy xu hướng phát triển loại mặt hàng kế hoạch đầu tư thích đáng đáp ứng yêu cầu sản xuất kinh doanh gây nên tình trạng thiếu thiếu thừa thừa làm lãng phí nguồn vốn không đẩy mạnh sản xuất kinh doanh phát triển Các mặt hàng cảng nói chung phong phú chủng loại là mặt hàng lương thực, máy móc thiết bị, phâ bón, contaier, Lập bảng phân tích * Phương trình kinh tế ΣQTQ = QLT + QC + QMTB + QST + QPB + QCQ + QK (TTQ) Trong đó: QLT: Sản lượng hàng lương thực QC: Sản lượng hàng container QMTB: Sản lượng hàng máy móc thiết bị QST: Sản lượng hàng sắt thép QPB: Sản lượng hàng phân bón QCQ: Sản lượng hàng Clanke và quặng QK: Sản lượng hàng khác Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 10 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển Cảng có mợt vị trí thuận lợi cho việc nhập máy móc là nằm gần khu cơng nghiệp đa số mặt hàng máy móc nhập để phát triển sản xuất, và lượng máy móc này chủ yếu nhập vào khu công nghiệp, khu chế xuất Với lợi thế quy hoạch vào nhóm cảng phục vụ khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc nên cảng mặt hàng máy móc thơng qua cảng mà tăng lên Đây là nguyên nhân khách quan tích cực * Đầu tư nâng cấp kho, bãi Máy móc là mợt loại mặt hàng đa dạng, và tùy loại máy móc mà khả thích ứng với thời tiết khác Trên thực tế, không phải lúc nào chủ hàng máy móc đến nhận hàng cập cập bến mà phải phụ tḥc vào điều kiện nhà xưởng, điều kiện lắp đặt họ Và tất nhiên chủ hàng chưa lấy hàng hàng phải bảo quản cẩn thận tại cảng chúng thường có giá trị lớn Trong kỳ nghiên cứu, cảng đầu tư nâng cấp hệ thống kho bãi kỳ gốc để phù hợp bảo quản loại thiết bị mức tốt Từ mà chủ hàng tin tưởng và lượng hàng thơng qua cảng từ mà tăng lên Đây là nguyên nhân chủ quan tích cực, và để tiếp tục phát huy điều này, cảng cần làm tốt công tác giám sát và bảo quản kho hàng, đặc biệt là vị trí để máy móc có giá trị cao * Bộ phận trường hoạt động hiệu quả Như trình bày trên, hàng máy móc là mợt loại hàng đặc biệt chúng thường có giá trị cao Bợ phận giám sát trường hoạt động tốt để đảm bảo máy móc chủn qua cảng khơng bị hỏng hóc q trình xếp dỡ Đây là ngun nhân chủ quan tích cực, để tiếp tục cần: Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 20 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển - Làm tốt công tác quản lý nhân viên trường làm việc - Đôn đốc làm giờ, và thực quy định giấc doanh nghiệp Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 21 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển 6.4 Mặt hàng sắt thép Trong kỳ nghiên cứu, mặt hàng sắt thép tăng cả tỷ trọng lẫn khối lượng hàng hóa thông qua cảng Cụ thể, kỳ gốc khối lượng hàng sắt thép thơng qua cảng là 3,191,000 tấn, có tỷ trọng thấp đến kỳ nghiên cứu tăng lên chiếm tỷ trọng 8.5% tổng sản lượng hàng thơng qua tương đương 3,909,000 Có biến đợng vậy có thể mợt số ngun nhân sau: + Chính phủ điều chỉnh chính sách thuế + Công tác quản lý thực tốt + Nhu cầu sắt thép nước tăng cao + Cảng đầu tư thêm phương tiện xếp dỡ * Chính phủ điều chỉnh giảm thuế nhập ưu đãi mặt hàng sắt thép Sắt thép là mặt hàng cần thiết lĩnh vực xây dựng, đặc biệt tình hình kinh tế phát triển, nước ta thực xây dựng thêm nhiều nhà xưởng, cơng trình, đó, nhu cầu sắt thép là lớn Trong kỳ gốc, bộ tài chính ban hành thông tư điều chỉnh mức thuế ưu đãi mặt hàng sắt thép, theo đó, kì nghiên cứu, mức thuế nhập cho mặt hàng sắt thép điều chỉnh giảm Chính sách này có tác đợng lớn đến tình hình nhập sắt thép nước, nhiều đơn hàng nhập sắt thép ký kết, nhờ vậy, sản lượng hàng qua cảng tăng lên đáng kể Như vậy là một nguyên nhân khách quan có tác đợng tích cực đến sản lượng hàng hóa thơng qua cảng Phòng khai thác cảng nên tận dụng điều kiện này để bố trí thêm lao đợng bốc xếp, tăng lực thơng qua, nhanh chóng giải quyết đơn hàng, nhằm nâng cao uy tín cảng, thu hút thêm nhiều khách hàng * Do cơng tác quản lý cảng kì nghiên cứu tốt Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 22 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển Công tác phân chia công việc, bố trí lao động cảng thực hợp lý Trong kỳ nghiên cứu, cảng làm tốt công tác phân công lao động, bố trí công nhân làm việc bộ phận phù hợp với khả họ hay nói cách khác là sử dụng người, việc Tùy vào lực mà phân chia công việc cho bộ phận, bộ phận chịu trách nhiệm công việc riêng như: nghiên cứu, tìm kiếm thị trường cung cấp, đặt hàng, nhận hàng và làm thủ tục thông quan lượng hàng nhập Điều này đem lại hiệu quả kinh doanh cao cho cảng Sản lượng mặt hàng sắt thép thông qua cảng kỳ này tăng đáng kể so với kỳ gốc Đây là nguyên nhân chủ quan tích cực ảnh hưởng đến cảng Để phát huy ưu thế này, cảng cần: - Có kế hoạch cụ thể cho bộ phận với công việc để khai thác hết khả người lao động, nâng cao suất và kết quả kinh doanh - Đưa mức thưởng, phạt hợp lý để khuyến khích tinh thần làm việc, làm tăng hiệu quả công việc bợ phận * Trong kì nghiên cứu, nước thực xây dựng nhiều cơng trình, hạng mục lớn, làm nhu cầu sắt thép tăng cao Kinh tế ngày càng phát triển, đòi hỏi phải có sở vật chất đại Thực tế, số lượng nhà xưởng nước ta không sản xuất đủ mặt hàng tiêu dùng nước Trước tình hình đó, kì nghiên cứu, nhà nước ta đẩy mạnh đầu tư, xây dựng nhà xưởng mới, khang trang, đại, tạo hàng nghìn việc làm cho nguời lao đợng Mà ngành xây dựng nguyên liệu chính để xây dựng lên mợt cơng trình chính là sắt thép, nhà xưởng xây dựng ngày càng nhiều tất yếu dẫn đến nhu cầu sắt thép tăng Do vậy mà khối lượng sắt thép cần nhập vào nước ta tăng, kéo theo lượng sắt thép nhập qua cảng tăng Từ làm tăng doanh thu, lợi nhuận cảng Đây là nguyên nhân khách quan tích cực làm tăng lượng hàng sắt thép thông qua so với kỳ gốc Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 23 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển * Đầu tư thêm phương tiện xếp dỡ Để hàng thông qua cảng nhanh phục vụ cho chủ hàng, kỳ nghiên cứu cảng đầu tư thêm xe nâng có sức nâng lớn chuyên để xếp dỡ hàng sắt thép Điều này làm cho hàng thông qua cảng nhanh hơn, giúp tăng mức đợ hài lòng khách hàng Đây là nguyên nhân chủ quan tích cực, bộ phận nghiên cứu thị trường nắm bắt nhu cầu khách hàng cần hàng nhanh và đề xuất đầu tư thêm thiết bị bốc xếp Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 24 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển 6.5 Mặt hàng phân bón Đây là mặt hàng thơng qua cảng có khối lượng giảm, cụ thể kỳ nghiên cứu, lượng hàng phân bón thơng qua đạt 5,380,000 tấn, giảm 1,658,000 so với kỳ gốc, làm cho tổng lượng hàng thông qua giảm 4,05% Điều này lý giải nguyên nhân chủ yếu sau: + Phân bón nhập lậu giá rẻ gia tăng + Cung phân bón nước đủ dẫn đến giảm lượng nhập + Ký ít đơn hàng + Công tác xếp dỡ chưa tốt * Phân bón giá rẻ nhập lậu qua biên giới tăng Trong kỳ nghiên cứu, nhiều thương lái Trung Quốc bắt tay với thương lái Việt Nam, thực hợp đồng buôn lậu phân bón qua biên giới Điều này khiến loại phân bón giá rẻ, chất lượng kém, tràn ngập thị trường Hơn nữa, loại phân bón này ngụy trang hết sức tinh vi, bao bì in tên hãng sản xuất phân bón Việt Nam, thậm chí là hãng nước ngoài tiếng mà người dân quen dùng Người nông dân không thể phân biệt đâu là phân bón dởm Trung Quốc, đâu là phân bón Việt Nam sản xuất mắt thường, nên mua nhầm, khiến cho sản lượng phân bón nhập giảm Nhận thức điều này, cơng ty sản xuất nước đề xuất giải pháp trước mắt là giảm đơn hàng nhập phân bón, khiến sản lượng mặt hàng này qua cảng giảm, ảnh hưởng đến doanh thu cảng Như vậy là ngun nhân khách quan có tác đợng tiêu cực đến sản lượng hàng qua cảng Để tránh tình trạng cơng nhân khơng có việc làm, người nhiều mà việc Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 25 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển ít, cảng cần phân công công việc hợp lý, giảm số công nhân bốc xếp khu vực hàng phân bón, chuyển qua tập trung vào mặt hàng khác có ưu thế sản lượng * Lượng phân bón sản xuất nước đáp ứng nhu cầu tiêu dùng, làm sản lượng nhập giảm Trong kì nghiên cứu, nhiều cảng sản xuất phân bón bắt tay, đề phương hướng phát triển chung cho nghành Theo đó, nhiều doanh nghiệp nhập lơ máy móc dây chuyền sản xuất đại, đào tạo người lao đợng có tay nghề cao, khiến sản lượng phân bón tăng mạnh Mặt khác, doanh nghiệp chủ đợng giảm giá thành, nhằm thu hút người tiêu dùng, hướng tới mặt hàng nước Điều này có tác động tích cực đến thị trường, khiến người nông dân ngày càng tin dùng sản phẩm phân bón Việt Nam, cảng giảm sản lượng phân bón nhập Nhưng chính điều này lại có ảnh hưởng tiêu cực tới sản lượng phân bón qua cảng, làm sản lượng mặt hàng này giảm đáng kể kì nghiên cứu Như vậy là một nguyên nhân khách quan mang tính chất tiêu cực Để tránh ảnh hưởng tiêu cực này, cảng cần tích cực thực điều tra nguồn hàng thị trường, nắm bắt thông tin tăng giảm bất thường và dự đốn tương lai để từ có kế hoạch sản xuất hợp lý * Ký đơn hàng Trong kì nghiên cứu, phòng khai thác cảng có hai nhân viên chuyển sang bộ phận khác, ngoài có mợt số nhân viên đến tuổi nghỉ hưu, cảng cho người này nghỉ việc và tìm người thay thế Người phòng khai thác đào tạo đầy đủ, chưa có nhiều kinh nghiệm, giành ít hợp đồng so với kì gốc Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sản lượng hàng qua cảng, làm giảm lượng hàng phân bón kì nghiên cứu Như vậy là một nguyên nhân chủ quan tiêu cực Biện pháp đề là: - Kiểm tra chặt chẽ khâu tuyển chọn người mới, yêu cầu người nộp hồ sơ phải có kinh nghiệm ít năm Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 26 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển - Tổ chức nhiều lớp đào tạo cho nhân viên mới, cung cấp kiến thức cần thiết cho công việc - Giữ lại một số cán bộ đến tuổi hưu, để họ trực tiếp hướng dẫn người làm việc, vậy hiệu quả học tập nhân viên cao hơn, có thể cho cán bợ này nghỉ việc vào kì sau * Do cơng tác xếp dỡ chưa tốt Trong kì nghiên cứu, cảng mở rợng sản xuất, tuyển thêm một lượng lao động Số lao động này bước đầu làm việc chưa có kinh nghiệm, thường xuyên xảy cố, khiến bao hàng bị rách, bị bẩn, có lần làm rơi hàng, làm chậm chễ tiến độ xếp dỡ, giảm uy tín cảng mắt bạn hàng, khiến chủ hàng chuyển sang cảng khác để xếp dỡ, làm giảm sản lượng phân bón thơng qua cảng Như vậy là nguyên nhân chủ quan tiêu cực, làm giảm sản lượng doanh thu cảng Biện pháp đặt là cảng phải tủn chọn cơng nhân có tay nghề tốt, thực chế độ khen, thưởng hợp ký, tăng lương người làm việc suất, phạt tiền người để xảy cố, nâng cao ý thức trách nhiệm người lao động Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 27 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển 6.6 Mặt hàng Clanke và quặng Đây là mặt hàng ít có biến động tăng ít 17 T TQ tương đương 0.04% So với mặt hàng sắt thép mặt hàng clanke và quặng có đổi vị trí tỷ trọng kỳ nghiên cứu mặt hàng này có tỷ trọng thấp Nguyên nhân chủ yếu là: * Vị trí địa lý Trong bán kính mà cảng phụ vụ chủ ́u khơng có nhà máy luyện thép lớn, vậy nhu cầu clanke và quặng chủ yếu nhập vào khu vực khác miền Trung (Vũng Áng, ), nơi có nhà máy luyện thép lớn Đây là nguyên nhân khách quan tiêu cực, nhiên khó để cải thiện điều này Cảng nên cân nhắc xem xét chuyển sang mặt hàng khác là tập trung đầu tư để tăng sản lượng thông qua loại hàng này Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 28 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển 6.7 Mặt hàng khác Đây là nhóm mặt hàng có thay đổi lớn Nếu xét kỳ gốc, nhóm mặt hàng này chiếm tỷ trọng 11.1%, tức là cao mặt hàng sắt thép và mặt hàng quặng đến kỳ nghiên cứu vươn lên đứng thứ với 15.1% tương đương tăng 2,402,000 TTQ Điều này giải thích lý sau: + Nhu cầu hàng bách hóa, hàng tiêu dùng nước tăng cao + Quảng cáo, marketing thực hiệu quả + Thiết bị phục vụ xếp dỡ đa dạng + Ngành sản xuất, gia công nước phát triển mạnh * Hàng bách hóa qua cảng tăng cao Nhu cầu hàng tiêu dùng Việt Nam từ nước nước ngoài có xu hướng tăng Hàng tiêu dùng nhanh đồ uống, thực phẩm, sản phẩm chăm sóc gia đình là sản phẩm giá thấp, tiêu thụ và quay vòng nhanh Những năm qua, ngành hàng tiêu dùng nhanh có tăng trưởng mạnh Đây là thông tin đưa tại Hội thảo Nâng cao lực cạnh tranh ngành hàng tiêu dùng nhanh Việt Nam.Trong kì nghiên cứu tình hình xuất mặt hàng tiêu dùng nước ngoài có xu hướng tăng hàng thực phẩm tiêu dùng Việt Nam cạnh tranh tốt với thương hiệu nước ngoài từ Thái Lan hay nước Châu Âu cả giá, mẫu mã và chất lượng sản phẩm Do sản lượng hàng tiêu dùng, hàng bách hóa thơng qua cảng tăng lên nhiều Đây là ngun nhân khách quan tích cực, cảng cần xem xét nghiên cứu để đưa biện pháp khai thác cho hiệu quả, thu lượng cước phí lớn * Khâu quảng cáo, marketing tốt Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 29 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển Trong kỳ nghiên cứu, bợ phận tìm kiếm khách hàng hoạt đợng tốt tìm đuộc thêm nhiều khách hàng với dạng loại hàng hóa Tuy đa phần loại hàng này có số lượng khơng lớn gợp lại đóng góp nhiều cho tổng doanh thu cảng Đây là nguyên nhân chủ quan tích cực, để tiếp tục cần có chế đợ đãi ngợ, tăng lương thưởng cho bợ phận làm cơng tác quảng cáo, tìm kiếm khách hàng để động viên họ làm tốt * Trang thiết bị máy móc đa dạng Là mợt cảng tổng hợp nên số loại máy móc thiết bị phục vụ cảng đa dạng, qua đáp ứng hầu hết nhu cầu nhóm hàng khác tăng lên cả tỷ trọng lẫn khối lượng thông qua Đây là nguyên nhân chủ quan tích cực * Ngành sản xuất nước phát triển mạnh Xét kỳ nghiên cứu là quãng thời gian thành công ngành sản xuất nước, đặc biệt là mặt hàng gia công quốc tế Các mặt hàng thiết bị điện tử, hay dệt may, đóng góp tới lầ đơn vị thơng qua cảng một đơn vị sản phẩm Lấy ví dụ mặt hàng da giày, chúng thông qua cảng lần thứ theo đường nhập nguyên liệu, Việt Nam chúng gia công, thiết kế thành đôi giày và thông qua cảng lần theo đường xuất sản phẩm Như vậy với tăng lên ngành sản xuất đóng góp vào tăng sản lượng hàng hóa thơng qua cảng Đây là nguyên nhân khách quan tích cực Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 30 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển II KẾT LUẬN Qua phân tích chi tiết tình hình thực tiêu sản lượng theo mặt hàng cảng ta có thể kết luận kỳ cảng thực tốt tiêu giá trị hàng hóa thơng qua, tăng quy mơ xếp dỡ Đây là điều đáng mừng cho cảng, biểu là tổng giá trị hàng hố thơng qua kỳ nghiên cứu đạt 45,985,000 TTQ tương ứng tăng 12.39% so với kỳ gốc Bíên động tổng giá trị sản lượng hàng hố thơng qua chủ ́u là ảnh hưởng lớn tăng lên mặt hàng máy móc thiết bị và nhóm mặt hàng khác Với mức độ ảnh hưởng tới tổng giá trị sản lượng hàng hố thơng qua cảng là làm tăng tổng sản lượng hàng hố mợt lượng là 5.29% và 5.87% Biến đợng tổng sản lượng hàng hố thơng qua có thể là nguyên nhân sau: Nguyên nhân chủ quan 1.1 Chủ quan tích cực: - Do công tác điều động tốt - Do thiết bị xếp dỡ có xuất cao nên giải phóng tàu nhanh kịp thời - Do cảng đầu tư xây dựng kho bãi, nhà xưởng - Do cảng đầu tư mua sắm công cụ xếp dỡ phù hợp với việc xếp dỡ loại hàng này - Do công tác tổ chức điều động tốt - Do cảng ký kết hợp đồng xếp dỡ dài hạn với khối lượng lớn - Do cầu bến sửa chữa xong đưa vào hoạt động xếp dỡ mặt hàng này 1.2 Chủ quan tiêu cực: - Do cơng tác sửa chữa máy móc, thiết bị khơng kịp thời - Do phòng khai thác cảng làm việc không tốt, hiệu quả không cao, ký ít đơn hàng - Do không sử dụng thiết bị tốt gây va chạm làm hư hỏng máy, giảm suất - Do công nhân thiếu ý thức muộn, sớm Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 31 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển - Do công tác quản lý người lao đợng cảng chưa tốt Ngun nhân khách quan 2.1 Khách quan tích cực - Do điều kiện thời tiết thuận lợi - Do chính sách nhà nước, giảm thuế nhập - Do tác động tính thời vụ - Do vị trí địa lý thuận lợi 2.2 Khách quan tiêu cực - Do uy tín cảng bị giảm sút - Do cạnh tranh từ cảng khu vực lân cận - Do thời tiết xấu có bão, mưa lớn nên phải ngừng xếp dỡ - Do ảnh hưởng từ mặt hàng than chất lượng thấp Trung Quốc - Do nhu cầu tiêu dùng nước giảm III Đề xuất biện pháp Trên là một số nguyên nhân chủ yếu gây biến động tiêu nghiên cứu Để phát huy thành quả đạt đồng thời hạn chế và loại bỏ tồn tại, cảng cần có mợt số biện pháp sau: - Tiếp tục đầu tư trang bị, hệ thống máy móc thiết bị đại, đồng bộ để nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh - Làm tốt công tác lập kế hoạch sản xuất, quản lý lao đợng, trì trật tự cảng - Quan tâm đến đời sống cán bộ công nhân viên cảng, động viên khen thưởng kịp thời để cổ vũ tinh thần làm việc cho họ - Cải tiến công tác phân công lao động cho hợp lý, sử dụng người việc, tạo mối liên hệ, phối hợp chặt chẽ, nhịp nhàng bợ phận để có kết quả lao đợng cao Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 32 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển - Luôn quan tâm đến việc đào tạo bồi dưỡng công nhân, nâng cao trình đợ tay nghề cho họ, tạo điều kiện thuận lợi cho trình sản xuất đạt kết quả cao hơn, góp phần tăng doanh thu cho cảng - Tăng cường mối quan hệ với cảng khác cả và ngoài nước tạo điều kiện cho phát triển tương lai - Cần có kế hoạch cụ thể việc tu, sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị và cơng trình bản, tránh kéo dài làm ảnh hưởng đến sản xuất - Phát huy tinh thần xây dựng công nhân viên lao động, trao giải sáng kiến sáng tạo - Không ngừng quảng cáo sản phẩm, đánh bóng cơng ty, nâng cao thương hiệu sản phẩm công ty - Không ngừng thực biện pháp làm giảm chi phí cho cảng, giảm chi phí có thể đem lại nguồn lợi nhuận cao, cảng ngày càng phát triển, theo đó, đời sống người lao động cải thiện Ngoài ra, cảng cần phải xây dựng cho mợt mục tiêu phát triển bền vững lâu dài, không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ, tăng cường uy tín, khẳng định vị thế thương trường, mở rộng phạm vi hoạt động khu vực và quốc tế, góp phần phát triển tiềm kinh tế nước nhà Và trước là phải xây dựng một tập thể đoàn kết, vững mạnh, có trình đợ sản xuất và tổ chức giỏi, tuyên truyền giáo dục cho toàn thể đội ngũ công nhân viên cảng làm và tuân thủ chính sách pháp luật nhà nước Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 33 Phân tích hoạt động kinh tế ngành vận tải biển LỜI KẾT Hoạt động phân tích là hoạt động cần thiết cho một cảng nào chính vỡ vậy lượng cán bộ cung cấp thông tin cần phải chính xác, chuyên nghiệp, và nhanh nhạy để công tác phân tích chính xác và giúp cho việc đưa quyết định chính xác Qua bài thiết kế môn học này em hiểu nhiều cơng tác phân tích, đánh giá hoạt động cảng Kết quả hoạt động kinh doanh cảng là nhiều nhân tố tác đợng tạo nên, có nhân tố tác đợng chiều, có nhân tố tác đợng ngược chiều Và phải nhận thức từ đối tượng phân tích và góc đợ người phân tích Để có thể đến kết luận biến động tiêu và có biện pháp hợp lý giải quyết tận gốc vấn đề Em xin chân thành cảm ơn giáo Nguyễn Lan Hương tận tình giúp em hoàn thành đề tài này Do trình đợ và hiểu biết nhiều hạn chế nên bài làm em thiếu sót, em mong nhận giúp đỡ cô Sinh viên thực Nguyễn Vũ Thịnh Nguyễn Vũ Thịnh - 64857 34 ... nghĩa phân tích hoạt động kinh tế Mục đích phân tích hoạt động kinh tế Phân tích hoạt động kinh tế là việc phân chia, phân giải tượng, trình và kết quả kinh doanh thành bợ phận... phâ bón, contaier, Lập bảng phân tích * Phương trình kinh tế ΣQTQ = QLT + QC + QMTB + QST + QPB + QCQ + QK (TTQ) Trong đó: QLT: Sản lượng hàng lương thực QC: Sản lượng hàng container QMTB:... động kinh tế ngành vận tải biển Lời mở đầu Vận tải là một nghành sản xuất vật chất đặc biệt hệ thống nghành kinh tế quốc dân Nó đóng mợt vai trò quan trọng việc phát triển kinh