BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐẶNG THỊ BÍCH VÂN NGHIÊN CỨU ẢNH HƢỞNG CỦA NHÂN TỐ GẮN KẾT SẢN PHẨM ĐẾN LÕNG TRUNG THÀNH THƢƠNG HIỆU ĐỐI VỚI NGƢỜI TIÊU DÙNG XE Ô TÔ TOYOTA TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Đà Nẵng - Năm 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐẶNG THỊ BÍCH VÂN NGHIÊN CỨU ẢNH HƢỞNG CỦA NHÂN TỐ GẮN KẾT SẢN PHẨM ĐẾN LÕNG TRUNG THÀNH THƢƠNG HIỆU ĐỐI VỚI NGƢỜI TIÊU DÙNG XE Ô TÔ TOYOTA TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số : 60.34.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH TS Đƣờng Thị Liên Hà Đà Nẵng - Năm 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan công trình nghiên cứu riêng tơi Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tác giả luận văn Đặng Thị Bích Vân MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu Phƣơng pháp nghiên cứu Bố cục đề tài Tổng quan tài liệu nghiên cứu .3 CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GẮN KẾT SẢN PHẨM VÀ TRUNG THÀNH THƢƠNG HIỆU 1.1 GẮN KẾT SẢN PHẨM 1.1.1 Khái niệm gắn kết 1.1.2 Khái niệm gắn kết sản phẩm 11 1.1.3 Phân biệt gắn kết sản phẩm gắn kết thƣơng hiệu 11 1.1.4 Đặc điểm gắn kết sản phẩm 13 1.1.5 Thang đo gắn kết sản phẩm 15 1.2 LÕNG TRUNG THÀNH THƢƠNG HIỆU 21 1.2.1 Khái niệm lòng trung thành thƣơng hiệu 21 1.2.2 Những lợi ích lòng trung thành thƣơng hiệu 26 1.2.3 Các thành phần lòng trung thành thƣơng hiệu .28 1.2.4 Thang đo lòng trung thành thƣơng hiệu .31 1.3 CÁC MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU MỐI QUAN HỆ GIỮA NHÂN TỐ GẮN KẾT SẢN PHẨM VÀ LÕNG TRUNG THÀNH THƢƠNG HIỆU 33 1.3.1 Mơ hình nghiên cứu Park (1996) 33 1.3.2 Mơ hình nghiên cứu Doughlas (2006) 34 1.3.3 Mơ hình nghiên cứu Hochgraefe cộng (2009) 35 1.3.4 Mơ hình nghiên cứu Hanzaee cộng (2011) 38 1.3.5 Mơ hình nghiên cứu Sadasivan cộng (2011) 39 CHƢƠNG MƠ HÌNH VÀ THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 42 2.1 GIỚI THIỆU VỀ THƢƠNG HIỆU TOYOTA 42 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển thƣơng hiệu Toyota .42 2.1.2 Lịch sử hình thành Toyota Việt Nam 43 2.1.3 Giới thiệu Xí nghiệp Toyota Đà Nẵng thực trạng hoạt động xây dựng lòng trung thành thƣơng hiệu khách hàng xí nghiệp Toyota Đà Nẵng 44 2.2 MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT 55 2.3 CÁC GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU .56 2.4 QUY TRÌNH NGHIÊN CỨU 58 2.5 TIỀN KIỂM ĐỊNH THANG ĐO 58 2.5.1 Phân tích nhân tố khám phá EFA 59 2.5.2 Phân tích Cronbach’s Alpha 60 2.6 THIẾT KẾ BẢN CÂU HỎI 61 2.7 NGHIÊN CỨU CHÍNH THỨC 61 2.7.1 Mẫu thiết kế mẫu 61 2.7.2 Quy trình khảo sát thu thập liệu .62 2.7.3 Kỹ thuật phân tích liệu .62 CHƢƠNG PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 68 3.1 MÔ TẢ MẪU 68 3.2 PHÂN TÍCH THỐNG KÊ MƠ TẢ 73 3.2.1 Biến số độc lập 73 3.2.2 Biến số phụ thuộc 78 3.3 PHÂN TÍCH NHÂN TỐ KHÁM PHÁ EFA 78 3.3.1 Thang đo gắn kết sản phẩm 78 3.3.2 Thang đo lòng trung thành thƣơng hiệu .81 3.4 KIỂM ĐỊNH CRONBACH’S ALPHA 82 3.5 PHÂN TÍCH HỒI QUY VÀ KIỂM ĐỊNH GIẢ THUYẾT 83 3.6 PHÂN TÍCH PHƢƠNG SAI ANOVA 86 3.6.1 Phân tích ảnh hƣởng biến giới tính đến lòng trung thành thƣơng hiệu 86 3.6.2 Phân tích ảnh hƣởng biến độ tuổi đến lòng trung thành thƣơng hiệu 87 3.6.3 Phân tích ảnh hƣởng biến thu nhập đến lòng trung thành thƣơng hiệu 88 3.6.4 Phân tích ảnh hƣởng biến nghề nghiệp đến lòng trung thành thƣơng hiệu 90 CHƢƠNG KẾT LUẬN VÀ NHỮNG HÀM Ý CHÍNH SÁCH 92 4.1 KẾT LUẬN 92 4.2 NHỮNG HÀM Ý CHÍNH SÁCH 93 4.2.1 Đề xuất liên quan đến mối quan hệ giá trị biểu tƣợng lòng trung thành thƣơng hiệu Toyota 93 4.2.2 Đề xuất liên quan đến mối quan hệ rủi ro việc định sai - khả chủ quan việc định sai lòng trung thành thƣơng hiệu Toyota 96 4.2.3 Đề xuất liên quan đến mối quan hệ quan tâm lòng trung thành thƣơng hiệu Toyota .100 4.2.4 Đề xuất liên quan đến mối quan hệ vui thích lòng trung thành thƣơng hiệu Toyota .101 4.3 MỘT SỐ KHÓ KHĂN, HẠN CHẾ CỦA ĐỀ TÀI VÀ HƢỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO 103 KẾT LUẬN 104 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI LUẬN VĂN (Bản sao) PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu bảng Tên bảng Trang 1.1 Các báo thang đo CIP - Laurent Kapferer (1985) 18 1.2 Các báo thang đo PII (Zaichkowsky, 1985) 20 1.3 Thang đo lòng trung thành thƣơng hiệu Jacoby Kyner (1973) 32 2.1 Bảng giá trị KMO Bartlett’s Test phân tích EFA nhân tố gắn kết sản phẩm 59 2.2 Bảng giá trị KMO Bartlett’s Test phân tích EFA nhân tố lòng trung thành thƣơng hiệu 60 2.3 Bảng giá trị Reliability Statistics 60 3.1 Bảng mô tả giới tính 68 3.2 Bảng mơ tả độ tuổi 69 3.3 Bảng mô tả thu nhập 69 3.4 Bảng mô tả nghề nghiệp 70 3.5 Bảng mô tả thời gian sở hữu/ sử dụng 71 3.6 Bảng mô tả dự định mua thƣơng hiệu ô tô 72 3.7 Bảng tần số, tần suất trung bình biến 73 3.8 Bảng giá trị KMO and Bartlett's Test phân tích EFA lần đầu biến gắn kết sản phẩm 78 3.9 Bảng tổng hợp giá trị Rotated Component Matrix Total Variance Explained phân tích EFA lần cuối biến gắn 79 kết sản phẩm 3.10 Bảng giá trị KMO and Bartlett's Test phân tích EFA lần cuối biến gắn kết sản phẩm 80 3.11 Bảng giá trị KMO and Bartlett's Test phân tích EFA lần cuối biến lòng trung thành thƣơng hiệu 81 3.12 Bảng tổng hợp giá trị Rotated Component Matrix Total Variance Explained phân tích EFA lần cuối biến 81 lòng trung thành thƣơng hiệu 3.13 Bảng giá trị Reliability Statistics thang đo 82 3.14 Bảng Model Summary 83 3.15 Bảng ANOVA 84 3.16 Bảng Coefficients 84 3.17 Bảng Group Statistics 87 3.18 Bảng Independent Samples Test 87 3.19 Bảng Descriptives phân tích ảnh hƣởng biến độ tuổi đến lòng trung thành thƣơng hiệu 88 3.20 Bảng ANOVA phân tích ảnh hƣởng biến độ tuổi đến lòng trung thành thƣơng hiệu 88 3.21 Bảng Descriptives phân tích ảnh hƣởng biến thu nhập đến lòng trung thành thƣơng hiệu 89 3.22 Bảng ANOVA phân tích ảnh hƣởng biến thu nhập đến lòng trung thành thƣơng hiệu 89 3.23 Bảng Descriptives phân tích ảnh hƣởng nghề nghiệp đến lòng trung thành thƣơng hiệu 90 3.24 Bảng ANOVA phân tích ảnh hƣởng nghề nghiệp đến lòng trung thành thƣơng hiệu 90 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Số hiệu hình Tên hình Trang 1.1 Ma trận gắn kết sản phẩm - gắn kết thƣơng hiệu Sahney (2012) 12 1.2 Mơ hình nghiên cứu Park (1996) 34 1.3 Mơ hình nghiên cứu Doughlas (2006) 35 1.4 Mơ hình nghiên cứu Hochgraefe cộng (2009) 36 1.5 Mơ hình nghiên cứu Hanzaee cộng (2011) 38 1.6 Mơ hình nghiên cứu Sadasivan cộng (2011) 39 2.1 Logo Toyota 42 2.2 Mơ hình nghiên cứu đề xuất 56 2.3 Quy trình nghiên cứu 58 3.1 Biểu đồ thể giá trị trung bình nhân tố gắn kết sản phẩm 77 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Nhà nghiên cứu marketing tiếng Levis Letch nói “Kinh doanh tương lai chiến thương hiệu - dùng thương hiệu hỗ trợ cạnh tranh, có thị trường quan trọng có nhà xưởng, mà đường để có thị trường có thương hiệu vị trí chủ đạo” Vai trò thƣơng hiệu trở nên quan trọng doanh nghiệp Trên thƣơng trƣờng với yếu tố khác thƣơng hiệu yếu tố góp phần tạo nên sức cạnh tranh, thu hút khách hàng, thâm nhập thị trƣờng, tạo lập uy tín cho doanh nghiệp đó, thƣơng hiệu tài sản quý giá doanh nghiệp Mỗi doanh nghiệp trình kinh doanh phát triển, muốn đứng vững thƣơng trƣờng khơng có mặt hàng, sản phẩm đóng vai trò chủ đạo mà đồng thời phải có thƣơng hiệu riêng ngày phát triển thƣơng hiệu Và thị trƣờng tơ Việt Nam có bƣớc tiến đƣờng hội nhập giới Nếu nhƣ trƣớc kia, khái niệm tơ xa lạ với ngƣời dân ngày có nhiều ngƣời có đủ khả tiếp cận đƣợc Có nhiều thƣơng hiệu tiếng có mặt Việt Nam nhƣ Toyota, Honda, Ford, Hyundai,… Điều tạo nên thị trƣờng ô tô sôi động Nắm bắt đƣợc xu hƣớng thị trƣờng điều kiện nguồn lực cho phép giúp doanh nghiệp kinh doanh thành công Đây điều mà doanh nghiệp biết, nhƣng để làm đƣợc đơn giản Hành vi ngƣời tiêu dùng lĩnh vực quan trọng giúp nhà Marketing có giải pháp phù hợp với khách hàng mục tiêu Để có chƣơng trình marketing hữu ích hiệu quả, nhà marketing cần thấu hiểu nhân tố tác động làm thay đổi hành vi ngƣời tiêu dùng: văn hóa, xã hội, cá nhân tâm lý Trong đó, gắn kết thuộc nhân tố tâm lý biến số quan trọng bên cạnh 1Theo http://www.kilobooks.com Nghề nghiệp Anh (Chị)?  Cán viên chức   Tiểu thƣơng   Quản lý Nội trợ Khác XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN SỰ HỢP TÁC CỦA ANH (CHỊ)! 10 Mã hóa thang đo STT Mã hóa Diễn giải Gắn kết sản phâm Sự quan tâm QT1 Tôi cảm thấy ô tô quan trọng với sống QT2 Tôi quan tâm đến ô tô QT3 Tôi không quan tâm đến ô tô Sự vui thích VT1 Tơi cảm thấy thích thú mua tơ cho VT2 Khi mua ô tô giống nhƣ tự thƣởng cho q VT3 Sở hữu tơ vui thích với tơi Giá trị biểu tƣợng BT1 Có biết vài điều ngƣời thơng qua lựa chọn tơ BT2 Ơ tơ tơi mua cho biết tơi BT3 Ơ tơ tơi mua nói lên kiểu ngƣời nhƣ Tầm quan trọng định rủi ro xảy RR1 Khi chọn mua ô tô vấn đề lớn định sai lầm RR2 Tôi cảm thấy phiền phức mua ô tô không phù hợp với nhu cầu tơi RR3 Tơi cảm thấy khó chịu sau mua tơ, phát định sai Khả chủ quan việc định sai CQ1 CQ2 CQ3 Khi mua ô tô, không chắn đƣợc định Khi tơi có nhiều lựa chọn ô tô, cảm thấy chút lúng túng định Bất mua ô tô, chƣa biết nên mua xe CQ4Lựa chọn ô tơ thực định phức tạp Lòng trung thành thƣơng hiệu Trung thành cảm xúc CX1 Tôi cảm thấy thất vọng phải chọn thƣơng hiệu khác không mua đƣợc Toyota CX2Mới đây, mua Toyota tơi thật thích CX3 Tôi tiếp tục mua sản phẩm Toyota so với thƣơng hiệu khác tơi thích thƣơng hiệu CX4Tơi hào hứng có đƣợc Toyota thƣơng hiệu khác CX5Tơi cảm thấy gắn bó với Toyota thƣơng hiệu khác CX6Tôi cảm thấy Toyota tốt thƣơng hiệu khác CX7Tôi quan tâm Toyota thƣơng hiệu khác Trung thành nhận thức NT1 Tôi suy nghĩ nhiều định mua Toyota thƣơng hiệu khác NT2 Tôi nghĩ Toyota thƣơng hiệu khác xem xét mua NT3 Tôi xem xét thƣơng hiệu quan trọng việc chọn Toyota Trung thành hành vi HV1 Tôi ý Toyota thƣơng hiệu khác HV2Mua Toyota quan trọng thƣơng hiệu khác HV3 HV4 Mặc dù thƣơng hiệu khác giảm giá, mua Toyota Tơi ln tìm mua Toyota cách chắn thƣơng hiệu khác HV5Một định mua Toyota, tơi gắn bó với HV6 Nếu Toyota khơng cửa hàng, tơi khơng mua thƣơng hiệu khác Thơng tin đáp viên GT Giới tính ĐT Độ tuổi TN Thu nhập NN Nghề nghiệp 11 Bảng Rotated Component Matrix phân tích EFA lần đầu biến gắn kết sản phẩm Component VT3 VT2 931 926 VT1 894 CQ3 -.464 CQ4 CQ1 912 908 CQ2 900 BT3 923 BT2 870 BT1 863 RR2 925 RR3 900 QT2 876 QT1 857 QT3 RR1 -.410 469 12 Kết phân tích EFA lần đầu biến lòng trung thành thƣơng hiệu KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square Df Sig .954 2.338E3 120 000 Rotated Component Matrix Component CX7 HV5 890 875 CX5 871 HV4 851 CX1 843 NT3 828 CX4 824 CX6 812 HV3 810 HV2 796 CX3 787 NT2 734 NT1 774 HV6 HV1 -.578 911 CX2 989 Eigenvalue 8.405 1.082 1.026 1.008 % of Variance 52.529 6.763 6.411 6.298 Cumulative % 52.529 59.292 65.703 72.001 13 Bảng báo biến trƣớc sau phân tích khám phá EFA STT Trƣớc Diễn giải Sau Gắn kết sản phâm Sự quan tâm QT1 Tôi cảm thấy ô tô quan trọng với sống QT1 QT2 Tôi quan tâm đến ô tô QT2 QT3 Tôi không quan tâm đến ô tô - Sự vui thích VT1 Tơi cảm thấy thích thú mua tơ cho VT1 VT2 Khi mua ô tô giống nhƣ tự thƣởng cho q VT2 VT3 Sở hữu tơ vui thích với tơi VT3 Giá trị biểu tƣợng BT1 Có biết vài điều ngƣời thơng BT1 qua lựa chọn ô tô BT2 Ô tô mua cho biết tơi BT2 BT3 Ơ tơ tơi mua nói lên tơi kiểu ngƣời nhƣ BT3 Tầm quan trọng định rủi ro xảy RR1 Khi chọn mua ô tô vấn đề lớn - định sai lầm RR2 Tơi cảm thấy phiền phức mua ô tô không RR2 phù hợp với nhu cầu RR3 Tôi cảm thấy khó chịu sau mua tơ, RR3 phát định sai Khả chủ quan việc định sai CQ1 Khi mua ô tô, không chắn đƣợc định CQ1 CQ2 Khi tơi có nhiều lựa chọn tơ, cảm thấy chút lúng túng định CQ2 CQ3 Bất tơi mua ô tô, chƣa biết nên mua xe CQ4 Lựa chọn ô tô thực định phức tạp - CQ4 Lòng trung thành thƣơng hiệu Trung thành cảm xúc CX1 Tôi cảm thấy thất vọng phải chọn thƣơng hiệu khác không mua đƣợc Toyota CX2 Mới đây, tơi mua Toyota tơi thật thích CX1 - CX3 Tơi ln tiếp tục mua sản phẩm Toyota so với thƣơng hiệu khác tơi thích thƣơng CX3 hiệu CX4 Tơi hào hứng có đƣợc Toyota thƣơng hiệu khác CX4 CX5 Tôi cảm thấy gắn bó với Toyota thƣơng hiệu khác CX5 CX6 Tôi cảm thấy Toyota tốt thƣơng hiệu khác CX6 CX7 Tôi quan tâm Toyota thƣơng hiệu khác CX7 Trung thành nhận thức NT1 Tôi suy nghĩ nhiều định mua Toyota thƣơng hiệu khác NT2 Tôi nghĩ Toyota thƣơng hiệu khác xem xét mua NT2 NT3 Tôi xem xét thƣơng hiệu quan trọng việc chọn Toyota NT3 - Trung thành hành vi HV1 Tôi ý Toyota thƣơng hiệu khác HV2 Mua Toyota quan trọng thƣơng hiệu khác HV2 HV3 Mặc dù thƣơng hiệu khác giảm giá, HV3 - mua Toyota HV4 Tôi ln tìm mua Toyota cách chắn HV4 thƣơng hiệu khác HV5 Một định mua Toyota, tơi gắn bó HV5 với HV6 Nếu Toyota khơng cửa hàng, tơi không mua thƣơng hiệu khác - 14 Bảng giá trị Item-Total Statistics biến Scale Mean if Biến Item Deleted Scale Variance Corrected Item- if Item Deleted Total Correlation Cronbach’s Alpha if Item Deleted Sự quan tâm QT1 3.2038 925 723 716 QT2 3.0806 751 747 754 Sự vui thích VT1 6.6303 4.787 845 933 VT2 6.8341 4.549 896 894 VT3 6.6682 4.451 881 906 Giá trị biểu tƣợng BT1 6.9716 3.009 715 850 BT2 7.1090 2.840 714 856 BT3 6.5924 2.947 837 746 Tầm quan trọng định rủi xảy RR2 3.0095 1.305 813 875 RR3 3.0664 1.329 831 832 Biến Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Item Deleted if Item Deleted Total Correlation Cronbach’s Alpha if Item Deleted Sự quan tâm QT1 3.2038 925 723 716 QT2 3.0806 751 747 754 Sự vui thích VT1 6.6303 4.787 845 933 VT2 6.8341 4.549 896 894 Khả chủ quan việc định sai CQ1 6.3128 4.321 841 859 CQ2 6.3981 4.365 816 881 CQ4 6.3602 4.374 814 882 Lòng trung thành thƣơng hiệu CX1 42.6445 70.478 814 955 CX3 42.5687 70.932 746 958 CX4 42.6351 70.604 798 956 CX5 42.6303 69.196 843 955 CX6 42.5924 71.490 784 956 CX7 42.6114 68.791 877 954 NT2 42.7867 73.654 688 959 NT3 42.7014 72.144 793 956 Biến Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Item Deleted if Item Deleted Total Correlation Cronbach’s Alpha if Item Deleted Sự quan tâm QT1 3.2038 925 723 716 QT2 3.0806 751 747 754 Sự vui thích VT1 6.6303 4.787 845 933 VT2 6.8341 4.549 896 894 HV2 42.4455 71.867 771 957 HV3 42.6682 71.375 778 957 HV4 42.6019 70.460 827 955 HV5 42.5355 70.221 843 955 15 Bảng tổng hợp kết kiểm định giả thuyết Giả thuyết Bác bỏ Chấp nhận H1: Sự quan tâm ảnh hƣởng tích cực đến lòng trung thành thƣơng hiệu Toyota X H2: Sự vui thích ảnh hƣởng tích cực đến lòng trung thành thƣơng hiệu Toyota X H3: Giá trị biểu tƣợng ảnh hƣởng tích cực đến lòng trung thành thƣơng hiệu Toyota X H4: Tầm quan trọng định mua rủi ro xảy ảnh hƣởng tích cực đến lòng trung thành thƣơng hiệu X Toyota H5: Khả chủ quan việc định sai ảnh X hƣởng tích cực đến lòng trung thành thƣơng hiệu Toyota 16 Bảng Multiple Comparisons phân tích ảnh hƣởng độ tuổi đến lòng trung thành thƣơng hiệu Bonferroni Mean Dependent Variable LTT (I) Độ tuổi (J) Độ tuổi Difference (I-J) Từ 18 đến 35 Từ 35 đến 60 tuổi tuổi Trên 60 tuổi 47059 Error 12111 Sig Lower Upper Bound Bound 025 -.6150 -.0304 54209 1.000 -.8377 1.7789 32266* 12111 025 Trên 60 tuổi 79325 53512 419 Từ 18 đến 35 tuổi -.47059 54209 1.000 -1.7789 8377 Từ 35 đến 60 -.79325 53512 -2.0848 4983 Từ 35 đến 60 Từ 18 đến 35 tuổi tuổi Trên 60 tuổi -.32266* Std 95% Confidence Interval tuổi 419 0304 6150 -.4983 2.0848 17 Bảng Multiple Comparisons phân tích ảnh hƣởng thu nhập đến lòng trung thành thƣơng hiệu Bonferroni 95% Confidence Depende Mean nt Variable (I) Thu nhập (J) Thu nhập LTT Từ - 10 triệu/ tháng Từ 10 - 15 triệu/ tháng Trên 15 triệu/ Differenc Std e (I-J) Error -.21928 17640 Interval Lower Upper Sig Bound Bound 646 -.6450 2064 07069 17039 1.000 -.3406 4819 21928 17640 646 -.2064 6450 28997* 11207 031 0195 5605 -.07069 17039 1.000 -.4819 3406 tháng Từ 10 - 15 triệu/ tháng Từ - 10 triệu/ tháng Trên 15 triệu/ tháng Trên 15 triệu/ Từ - 10 triệu/ tháng tháng Từ 10 - 15 triệu/ tháng -.28997* 11207 031 -.5605 -.0195 18 Bảng tổng hợp ảnh hƣởng biến định tính đến lòng trung thành thƣơng hiệu Biến định lƣợng Lòng trung thành thƣơng hiệu Biến định tính Giới tính Có Độ tuổi Có Thu nhập Có Nghề nghiệp Có 19 Bảng kết thống kê nguồn tham khảo thông tin mua xe khách hàng nam nữ Giới tính Nguồn tham khảo thơng tin Báo, tạp chí Nam Số lƣợng Nữ Tỷ lệ (%) Số lƣợng Tỷ lệ (%) Tổng 92 20.35 16 18.18 108 111 24.56 24 27.27 135 Ti vi 28 6.19 1.14 29 Radio 0.88 2.72 71 15.71 26 29.55 97 Showroom 115 25.44 17 19.32 132 Nguồn khác 31 3.68 2.27 33 452 100 88 100 540 Internet Bạn bè, ngƣời thân Tổng 20 Bảng kết đánh giá mức độ quan trọng yếu tố mua xe Yếu tố Means Kiểu dáng 4.1043 Nội thất 4.0995 Động 4.5834 Độ bền 4.5829 Màu sắc 4.0758 Độ an toàn 4.2464 Độ tiết kiệm nhiên liệu 4.3555 Trang bị theo xe: túi khí, DVD, USB 4.0095 Khuyến 3.4739 Giá 4.3270 Kinh nghiệm bạn bè, ngƣời thân 3.8768 Dịch vụ bảo hành, tƣ vấn 4.2275 Dịch vụ hỗ trợ tài 3.7299 Thƣơng hiệu 4.0900 ... DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG ĐẶNG THỊ BÍCH VÂN NGHIÊN CỨU ẢNH HƢỞNG CỦA NHÂN TỐ GẮN KẾT SẢN PHẨM ĐẾN LÕNG TRUNG THÀNH THƢƠNG HIỆU ĐỐI VỚI NGƢỜI TIÊU DÙNG XE Ô TÔ TOYOTA TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG... hành vi ngƣời tiêu dùng Đó lý em chọn đề tài: Nghiên cứu ảnh hưởng nhân tố gắn kết sản phẩm đến lòng trung thành thương hiệu người tiêu dùng xe ô tô Toyota thành phố Đà Nẵng với mong muốn đóng... trận gắn kết sản phẩm - gắn kết thƣơng hiệu Sahney (2012) - Ngƣời trung thành với thƣơng hiệu: Là ngƣời tiêu dùng gắn kết cao với sản phẩm nhƣ thƣơng hiệu Khi gắn kết ngƣời tiêu dùng với sản phẩm