Ô nhiễm không khí do giao thông đường phố ở Hà Nội

Ô nhiễm không khí ở TP. Hμ Nội cũng nh− ở nhiều thμnh phố khác ở Việt Nam, do các nguồn thải ô nhiễm chính lμ: nguồn thải từ hoạt động công nghiệp, hoạt động giao thông vận tải, hoạt động xây dựng vμ sinh hoạt của nhân dân đô thị (đun nấu), trong đó ô nhiễm không khí do hoạt động của giao thông lμ rất lớn, gây ô nhiễm không khí trầm trọng đối với các khu dân c− xung quanh, đặc biệt lμ ô nhiễm bụi. Trong 10 năm trở lại đây số l−ợng xe ô tô, xe máy ở Hμ Nội tăng lên rất nhanh. Tổng số ô tô, xe tải đăng ký ở Hμ Nội mỗi năm tăng lên khoảng 8,5%, năm 1996 có khoảng 65.000 xe, năm 2004 đã tăng tới 120.000 xe. L−ợng xe máy đăng ký ở Hμ Nội mỗi năm trung bình tăng 13 - 15%. Tổng số xe máy ở Hμ Nội năm 1990 lμ khoảng 175.000 xe, năm 2000 lμ 1.000.000 xe, vμ năm 2004 đã đạt tới 1.700.000 xe, bình quân khoảng 2 ng−ời dân ở Hμ Nội (kể cả trẻ em vμ ng−ời giμ) có 1 xe máy. Để cải thiện chất l−ợng không khí Hμ Nội, bảo vệ sức khỏe của cộng đồng cần phải kiểm soát chặt chẽ ô nhiễm không khí do giao thông vận tải gây ra, tr−ớc hết lμ phải tiến hμnh quan trắc, đánh giá tình hình thực tế về mức độ ô nhiễm không khí giao thông ở Hμ Nội, tìm ra các nguyên nhân gây ô nhiễm chủ yếu ở các đ−ờng phố, quy luật biến thiên ô nhiễm theo thời gian vμ không gian, để đề xuất các giải pháp hợp lý nhằm cải thiện chất l−ợng không khí ở Hμ Nội.