Đang tải... (xem toàn văn)
Đề 5- Tuyển tập Đề thi cuối kỳ môn Vận tải giao nhận FTU.
1. B/L hoàn hảo phải là vận đơn đã xếp ĐÚNG2. Cước SCR được áp dụng cho đại lý hàng hóa của IATA và người gom hàng hàng không SAI3. Vận tải hàng không thích hợp với mọi loại hàng hóa SAI4. Công ước Vacsava 1929 quy định giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở là 20$/kg SAI5. Người thuê tàu phải là người chuyên chở SAI6. COMBIDOC là do BIMCO phát hành ĐÚNG7. Thời hạn khiếu nại người chuyên chở đường biển theo quy tắc HUMburg 1978 là 2 năm ĐÚNG8. Người ký phát B/L phải là người chịu trách nhiệm đối với hàng hóa SAI9. Trách nhiệm của MTO đối với hàng hóa là 920$/kiện hoặc đơn vị hàng hóa theo Công ước năm 1980 sai.sdr10. Giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở đường biển theo SDR Protocol 1979 là 666.67USD sai. sdr11. AWB là giấy chứng nhận bảo hiểm dù có ghi số tiền bảo hiểm hay không đúng12. Container IC có chiều rộng 2.5m, cao 2.5m, dài 6m đúng13. Người chuyên chở đường biển phải chịu trách nhiệm về lỗi thương mại và không chịu trách nhiệm về lỗi hàng vận theo Công ước Bruxelles 1924 đúng14. Chuyên chở hàng hóa đóng trong container không nên sử dụng điều kiện CFR Incoterm 2000 sai15. FIOS(t) là miễn chi phí xếp dỡ cho người chuyên chở thiếu16. Trong phương thức thuê tàu chợ, cước phí không bao gồm chi phí san cào(xếp đặt) hàng hóa đúng17. Master AWB và House AWB thực chất do 1 người phát hành saiMaster: ng chuyen cho fat hành cho ng gomHousse: ng gom fat hành cho ng gửi hàng18. B/L vô danh có thể chuyển nhượng được bằng cách ký hậu đằng sau tờ B/L sai19. Điều kiện FCA, Inco 2000 phù hợp với chuyên chở hàng hóa bằng vận tải đa phương thức đúng20. Tiền thân của các container hiện đại là các thùng conex(conex box) do hải quân Mỹ sử dụng đúng21. Ngưởi chuyên chở hàng không chịu trách nhiệm về hàng hóa từ sân bay đi cho đến sân bay đến sai, có thể có nhiều ng chuyên chở 22. Theo quy tắc Hague Visby, người chuyên chở giao hàng chậm phải chịu phạt số tiền là 2,5 lần tiền cước của số hàng giao chậm nhưng không lớn hơn tổng số tiền cước trong hợp đồng sai . đấy là humburg 197823. Vận tải đi suốt là việc chuyen chở hàng hóa từ cảng này đến cảng khác không có chuyển tải dọc đường sai24. Giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở hàng không là 20đô/kg theo Công ước Vacsava 1929 sai 250 fr vàng theo vacsava, 20 đô theo montreal 196625. Theo DES, Inco 2000, người nhập khẩu thuê phương tiện vận tải sai26. AWB do người chuyên chở lập chỉ mang tính lý thuyết đúng27. ULD là thiết bị xếp hàng trong vận tải hàng hóa bằng đưởng sắt sai28. Bán hàng theo điều kiện FOB, Inco 2000, cước phí phải được trả trước ở cảng đi đúng29. GRT là cách ghi đơn vị trọng tải tàu sai30. Mớn nước của tàu phụ thuộc vào vùng biển và khí hậu. đúng31. Mức phạt chậm xếp dỡ luôn luôn gấp đôi mức thưởng sai32. Thư dự kháng phải được gửi đi trong vòng 3 ngày theo quy tắc Humburg 1978 ĐÚNG33. Các bản gốc của AWB phải được giao cho người nhận hàng SAIBẢN GỐC SỐ 1 (XANH): GIAO CHO NGƯỜI CHUYÊN CHỞSỐ 2(HỒNG): GIAO CHO NGƯỜI NHẬN HÀNGSỐ 3 (XANH DA TRỜI): NGƯỜI GỬI HÀNG34. Quy định về chi phí xếp dỡ trong CP để tránh trả 2 lần cho 1 loại chi phí ĐÚNG35. Thời hạn khiếu nại cho ngưởi chuyên chở hàng không là 2 năm SAI.KHIẾU NẠI THIỆT HẠI LÀ 7 NGÀY, CHẬM GIAO LÀ 14 NGÀY, KIỆN 1 NĂM.36. FCL/LCL là nhận nguyên giao lẻ SAI37. WWDSHEXUU … KO LÀM KO TÍNH, LÀM MỚI TÍNH38. . khẩu thuê phương tiện vận tải sai26. AWB do người chuyên chở lập chỉ mang tính lý thuyết đúng27. ULD là thi t bị xếp hàng trong vận tải hàng hóa bằng đưởng. bản gốc của AWB phải được giao cho người nhận hàng SAIBẢN GỐC SỐ 1 (XANH): GIAO CHO NGƯỜI CHUYÊN CHỞSỐ 2(HỒNG): GIAO CHO NGƯỜI NHẬN HÀNGSỐ 3 (XANH DA TRỜI):