Đồ Án Chi Tiết Máy HGT phân đôi cấp chậm

118 48 0
  • Loading ...
1/118 trang
Tải xuống

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 01/04/2019, 22:52

Đồ Án Chi Tiết Máy HGT phân đôi cấp chậm, các bạn tải về và thay số là làm dễ dang nhé.Đồ Án Chi Tiết Máy HGT phân đôi cấp chậm, các bạn tải về và thay số là làm dễ dang nhé.Đồ Án Chi Tiết Máy HGT phân đôi cấp chậm, các bạn tải về và thay số là làm dễ dang nhé.Đồ Án Chi Tiết Máy HGT phân đôi cấp chậm, các bạn tải về và thay số là làm dễ dang nhé. Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy LỜI NÓI ĐẦU Đất nước ta đường Cơng Nghiệp Hố - Hiện Đại Hố theo định hướng XHCN ngành cơng nghiệp đóng vai trò quan trọng Các hệ thống máy móc ngày trở nên phổ biến bước thay sức lao động người Để tạo làm chủ máy móc đòi hỏi phải tìm tòi nghiên cứu nhiều Là sinh viên khoa: Cơ Khí Chế Tạo Máy chúng em thấy tầm quan trọng kiến thức mà tiếp thu từ thầy cô Việc thiết kế đồ án hồn thành tập dài cơng việc quan trọng q trình học tập giúp cho người sinh viên nắm bắt đúc kết kiến thức môn học Môn học Chi tiết máy môn khoa học sở nghiên cứu phương pháp tính tốn thiết kế chi tiết máy có cơng dụng chung từ giúp sinh viên có kiến thức cấu tạo, nguyên lý hoạt động phương pháp tính tốn thiết kế chi tiết máy làm sở để vận dụng vào việc thiết kế máy, Thiết Kế Đồ Án Môn Học Chi Tiết Máy công việc quan trọng cần thiết Đề tài thiết kế chúng em thầy: PGS.TS.Nguyễn Văn Dự giao cho thiết kế trạm dẫn động dùng cho băng tải Với kiến thức học lớp, tài liệu tham khảo với giúp đỡ tận tình thầy giáo, đóng góp trao đổi xây dựng bạn chúng em hoàn thành đồ án Song với hiểu biết hạn chế với kinh nghiệm thực tế chưa nhiều nên đồ án em không tránh khỏi thiếu sót Chúng em mong bảo thầy, cô môn Thiết Kế Cơ Khí để đồ án chúng em hồn thiện kiến thức mơn học Chúng em xin chân thành cảm ơn thầy, giáo mơn tận tình giúp đỡ chúng em đặc biệt thầy : PGS.TS.Nguyễn Văn Dự Thái Nguyên, ngày 05 tháng 10 năm 2017 Sinh viên Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy TÀI LIỆU THAM KHẢO [I] TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ – TẬP I Trịnh Chất - Lê Văn Uyển Nhà xuất giáo dục – 2005 [II] TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ – TẬP II Trịnh Chất - Lê Văn Uyển Nhà xuất giáo dục – 2001 [III] CHI TIẾT MÁY – TẬP 1, Nguyễn Trọng Hiệp - Nhà xuất Giáo dục - 2006 [IV] TẬP BẢN VẼ CHI TIẾT MÁY Nguyễn Bá Dương - Nguyễn Văn Lẫm - Hoàng Văn Ngọc - Lê Đắc Phong Nhà xuất Đại học Trung học chuyên nghiệp – 1978 Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy PHẦN I TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ • • • • • Tính Chọn động điện Chọn kiểu, loại động cơ; Chọn công suất động cơ; Chọn tốc độ đồng động cơ; Chọn động thực tế; Kiểm tra điều kiện mở máy, điều kiện tải cho động 1.1 Chọn kiểu, loại động điện + Động điện chiều: loại động có ưu điểm thay đổi trị số mơmen vận tốc góc phạm vi rộng, đảm bảo khởi động êm, hãm đảo chiều dễ dàng chúng lại có nhược điểm giá thành đắt, khó kiếm phải tăng thêm vốn đầu tư để đặt thiết bị chỉnh lưu, dùng thiết bị vận chuyển điện, thang máy, máy trục, thiết bị thí nghiệm + Động điện xoay chiều: bao gồm loại: pha ba pha Động pha có cơng suất nhỏ phù hợp cho dụng cụ gia đình Trong công nghiệp sử dụng rộng rãi động ba pha: đồng không đồng So với động ba pha không đồng bộ, động ba pha đồng có ưu điểm hiệu suất cosϕ cao, hệ số tải lớn có nhược điểm: thiết bị tương đối phức tạp, giá thành cao phải có thiết bị phụ để khởi động động cơ, chúng dùng cho trường hợp cần công suất lớn (100kW), cần đảm bảo chặt chẽ trị số khơng đổi vận tốc góc Động ba pha không đồng gồm hai kiểu : rôto dây rôto ngắn mạch Động ba pha không đồng rôto dây cho phép điều chỉnh vận tốc phạm vi nhỏ ( khoảng 5%), có dòng điện mở máy thấp Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy cosϕ thấp, giá thành đắt, vận hành phức tạp dùng thích hợp phạm vi hẹp để tìm vận tốc thích hợp dây chuyền công nghệ lắp đặt Động ba pha khơng đồng rơto ngắn mạch có ưu diểm kết cấu đơn giản, giá thành hạ, dễ bảo quản, trực tiếp vào lưới điện ba pha khơng cần biến đổi dòng điện song hiệu suất hệ số công suất thấp so với động ba pha đồng bộ, không điều chỉnh vận tốc  Chọn kiểu loại động không đồng pha roto lồng sóc 1.2 Chọn cơng suất động Công suất động chọn theo điều kiện nhiệt dộ nhằm đảm bảo cho nhiệt độ động làm việc không lớn trị số cho phép Để đảm bảo điều kiện cần thỏa mãn yêu cầu sau: dc Pdm ≥ Pdtdc Trong đó: Pdmdc Pdtdc : Công suất định mức động : Công suất đẳng trị trục động cơ, xác định sau: Pdtdc ≥ Plvdc : Plvdc : Công suất làm việc danh nghĩa trục động Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Plvct P = (kw) η∑ dc lv Plvct : Giá trị công suất làm việc danh nghĩa trục công tác : Plvct = Ft v Ft v 9500.0,9 = = 8,55( kw) 3 10 10 : Lực vòng băng tải (N) : Vận tốc vòng băng tải (m/s) η∑ : Hiệu suất chung tồn hệ thống Ta có: η ∑ = η d ηbr2 η k η ol4 (1) Trong đó: ηd : Hiệu suất truyền đai :0,96 ηbr ηol ηk : Hiệu suất cặp bánh trụ : 0,97 : Hiệu suất cặp ổ lăn : 0,99 : Hiệu suất khớp nối : Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Thay số vào (1) ta có : ⇒ η∑ = 1.0,97 2.0, 99 4.0,96 = 0,87 Ta có cơng suất làm việc danh nghĩa trục động cơ: dc lv P Plvct 8, 55 = = = 9,83( kw) η∑ 0,87 Vậy công suất đẳng trị trục động : Pdtdc = Plvdc = 9,83(kw) 1.3 Chọn số vòng quay đồng động Số vòng quay đồng động xác định theo công thức: ndb = 60 f p Trong đó: ndb: - Số vòng quay đồng động điện f: - Tần số dòng điện xoay chiều (Hz) (f = 50Hz) p: - Số đôi cực từ Trên thực tế, số vòng quay đồng thấp kích thước khn khổ giá thành động tăng (vì số đơi cực từ lớn) Tuy nhiên dùng động có số vòng cao lại yêu cầu giảm tốc nhiều hơn, tức tỉ số truyền toàn hệ thống tăng, dẫn tới kích thước giá thành truyền tăng lên Do trạm dẫn động băng tải khơng có yêu cầu đặc biệt nên ta chọn động có p = tương ứng với số vòng quay Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy đồng 1500 vòng/phút (tương ứng số vòng quay có kể đến trượt 3% 1450 vòng/phút) Số vòng quay trục công tác nct 60.103 v 60.103.0,9 nct = = = 57,32(v / ph) π D 3,14.300 Trong đó: nct: Số vòng quay trục cơng tác (vòng/phút) D: đường kính băng tải v : vận tốc băng tải (m/s) Xác định số vòng quay đồng nên dùng cho động cơ: Tỉ số truyền sơ hệ thống xác định : ndb usb = nct Chọn sơ số vòng quay động =1500v/ph (kể đến trượt ); Khi tỉ số truyền xác định: u sb = ndb 1450 = = 25,3 nct 57,32 - 1.4 Chọn động thực tế Căn vào cơng suất đẳng trị tính tiến hành tra bảng chọn động công suất định mức thõa mãn điều kiện : dc Pdm ≥ Pdtdc = 9,83( kW) Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Có số vòng quay đồng động giá trị xác định ndb = 1500(v/ph) Tra bảng P1.3(tr 236)[1] ta chọn động 4A132M4Y3 với thông số sau: 2P=4 Kiểu Công suất (kW) 4A132M4Y 11 ; vận tốc quay (vòng/phút ) 1458 ndb = 1500 (v/ph) Cos ϕ 0,87 % Tmax Tdn Tk Tdn 87,5 2,2 2,0 η 1.5 Kiểm tra điều kiện mở máy, điều kiện mở máy cho động a Kiểm tra diều kiện mở máy Khi khởi động, động cần sinh công suất đủ lớn để thắng sức ỳ hệ thống Vì cần kiểm tra điều kiện mở máy cho động Điều kiện mở máy động thoả mãn công thức sau đảm bảo: dc Pmm ≥ Pbddc Trong đó: dc Pmm : - Công suất mở máy động (kW) (1.6) Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy dc Pmm =( Tk ).Pdmdc = 2.11 = 22(kW ) Tdn (1.7 ) (1.7) Với: Tk : - Momen khởi động động Tdn Pbddc : - Momen danh nghĩa động - Công suất cản ban đầu trục động (kW) Pbddc = K bd Plvdc = 1,3.9,83 = 12, 78( kW ) (1.8) Từ (1.7) (1.8) ta có điều kiện (1.6) thỏa mãn b, Kiểm tra điều kiện tải cho động Với sơ đồ tải trọng có tính chất khơng đổi quay chiều, nên không cần kiểm tra điều kiện tải cho động Vậy, động chọn (4A132M4Y3) thỏa mãn điều làm việc Phân phối tỉ số truyền 2.1 Tỉ số truyền chung toàn hệ thống xác định theo : u∑ = ndc nct ndc nct : số vòng quay động chọn (v/ph) : số vòng quay trục cơng tác (v/ph) Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy ⇒ u∑ = 1458 = 25, 44 57,32 Với hệ dẫn động gồm truyền mắc nối tiếp ta có : u ∑ = u ng u h Trong đó: u ng : Tỉ số truyền truyền hộp( truyền đai ) uh : Tỉ số truyền hộp giảm tốc uh = u1.u2 u1 u2 , : Tỉ số truyền truyền cấp nhanh cấp chậm hộp giảm tốc 2.2 Phân phối tỉ số truyền Với hệ dẫn động gồm HGT cấp bánh nối với truyền ngồi hộp thì: ung = ( 0,1 ÷ 0,15) 25,44 = 1,59 ÷ 1,95 Với truyền truyền đai, để giảm sai số việc quy chuẩn đường kính bánh đai,nên quy chuẩn giá trị tính theo dãy tỉ số truyền (TST) tiêu chuẩn sau : 1,00; 1,12; 1,25; 1,4; 1,6; 1,8; 2,00; 2,24; 2,50; 2,80; 3,15; 3,55; 4,00; 4,50; 5,00 Ta chọn ung =1,8 Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Nm d 165, 12 D dm 140 80 L l d1 175 110 56 D0 Z 10 nmax B 380 42 30 28 32 + Kích thước vòng đàn hồi Tra bảng 16.10b[2] Tt Trục I Nm 165,2 dc d1 D2 l l1 l2 l3 h 14 M10 20 62 34 15 28 1,5 3.3.Kiểm nghiệm điều kiện bền vòng đàn hồi chốt: Điều kiện sức bền đập vòng đàn hồi: Điều kiện sức bền chốt: Trong đó: : ứng suất dập cho phép vòng cao su, lấy :ứng suất cho phép chốt Vậy ta có: Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Vậy vòng đàn hồi chốt đủ điều kiện bền để làm việc IV TÍNH TỐN CHỌN THEN Với hộp giảm tốc thiết kế chọn mối ghép then bằng: d Hình 3.16 Các thơng số then Điều kiện bền dập bền cắt có dạng: Trong đó: [σd] - ứng suất dập cho phép, tra bảng 9.5 [1] =>[σd] = 100(MPa) [τc] - ứng suất cắt cho phép với then thép CT6 chịu tải trọng tĩnh [τc]= 60…90(Mpa),khi chịu tải trọng va đập nhẹ lấy giảm 1/3 chọn [τc]=60(Mpa) 4.1.Tính then trục I 4.1.1.Tính kích thước then tiết diện lắp khớp nối: Từ đường kính trục đoạn trục khớp nối d A = 17 (mm) tra bảng 9.1a [1] ta có kích thước then sau: d+t2 d-t1 h t1 t2 b Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Đường kính trục d, mm 17 Kích thước tiết diện then Chiều sâu rãnh then Bán kính góc lượn rãnh r b h Trên trục t1 Trên lỗ t2 Nhỏ Lớn 5 2,3 0,16 0,25 với  Chọn theo tiêu chuẩn 4.1.2.Kiểm nghiệm then: Ứng suất dập: Ứng suất cắt: Vậy then đảm bảo đủ bền để làm việc 4.2 Tính then trục II Trên trục II có vị trí C lắp bánh có đường kính d C=55(mm), B D lắp bánh giống có d B=dD=50(mm), ta tính theo vị trí TB=TD 4.2.1.Tính then tiết diện lắp bánh răng(tại B D) • Từ đường kính trục đoạn trục lắp bánh d B=50tra bảng 9.1a [1] ta có: Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Đường kính trục, mm 50 Kích thước tiết diện then b h 14 Chiều sâu rãnh then Bán kính góc lược rãnh then r Trên trục Trên lỗ t2 t1 Nhỏ Lớn 0,25 0,4 5,5 3,8 với Chọn theo tiêu chuẩn Kiểm nghiệm then:  • Ứng suất dập: Ứng suất cắt: Vậy then đảm bảo đủ bền để làm việc 4.2.2.Tính then tiết diện lắp bánh (tại C): • Từ đường kính trục đoạn trục lắp bánh dC=55 tra bảng 9.1a [1] ta có: Đường kính trục, Kích thước tiết diện then Chiều sâu rãnh then Bán kính góc lược rãnh then r Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy mm b h 55 16 10 Trên trục Trên lỗ t2 Nhỏ Lớn t1 4,3 0,25 0,4 với Chọn theo tiêu chuẩn Kiểm nghiệm then:  • Ứng xuất dập: Ứng suất cắt: Then thỏa mãn điều kiện làm việc 4.3 Tính then trục III 4.3.1Tính then tiết diện lắp bánh B: • Từ đường kính đoạn trục lắp bánh dB= 70(mm) tra bảng 9.1a [1] ta có kích thước then sau: Đường kính trục d, mm 70 Kích thước Chiều sâu rãnh then tiết diện then b h Trên trục t1 Trên lỗ t2 20 12 7,5 4,9 với Chọn theo tiêu chuẩn Kiểm nghiệm then:  • Bán kính góc lượn rãnh r Nhỏ Lớn 0,4 0,6 Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Ứng suấtdập: Ứng suất cắt: Then thỏa mãn điều kiện làm việc 4.3.2 Tính then tiết diện lắp đĩa xích D • Từ đường kính đoạn trục lắp đĩa xích d D=58 (mm) tra bảng 9.1a [1] ta có kích thước then sau: Đường kính trục d, mm 58 Kích thước Chiều sâu rãnh then tiết diện then b h Trên trục t1 Trên lỗ t2 16 10 4,3 Bán kính góc lượn rãnh r Nhỏ Lớn 0,25 0,4 với Chọn theo tiêu chuẩn Kiểm nghiệm then:  • Ứng suất dập: Ứng suất cắt: Then thỏa mãn điều kiện làm việc PHẦN IV:THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC Chọn bề mặt lắp ghép thân Ta chọn bề mặt lắp ghép vỏ hộp thân qua tâm trục Nhờ việc lắp ghép chi tiết thuận tiện Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Xác định kích thước vỏ Hình dạng nắp thân chủ yếu xác định số lượng kích thước bánh răng, vị trí mặt ghép phân bố trục hộp, đồng thời phụ thuộc vào tiêu kinh tế, độ bền độ cứng Nhìn chung, vỏ hộp mặt phẳng mặt trụ tạo thành Mặt phẳng thuận tiện làm khuôn mẫu tăng khn khổ, kích thước trọng lượng vỏ hộp Dựa vào bảng 18.1[2] 18.2 [2] ta xác định kích thước hộp sau: * Chiều dày thành hộp: δ Chọn = mm *Chiêu dày nắp hộp: Chọn7 (mm) Trong đó: - a : Khoảng cách tâm, mm * Gân tăng cứng: - Chiều dày: chọn Chiều cao h=50 mm Độ dốc khoảng 2o * Đường kính: - Bulơng nền: Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy chọn - Bulông cạnh ổ: chọn - Bulông ghép bích nắp với thân : chọn - Vít ghép nắp ổ: chọn - Vít ghép nắp cửa thăm: chọn * Mặt bích ghép nắp thân Nắp thân hộp ghép bulơng Chiều dày mặt bích S S1 chọn theo điều kiện đảm bảo độ cứng Bề rộng mặt bích K3 phải đủ để xiết chặt xoay chìa vặn ≥ góc 600 Bề mặt ghép nắp thân mài cạo để lắp sít Khi lắp, hai bề mặt khơng cần dùng đệm lót (để đảm bảo kiểu lắp ổ vào vỏ trục) Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy s s1 K3 R3 Hình4.1 Nắp thân hộp ghép bulơng - Chiều dày bích thân hộp: Chọn - Chiều dày bích nắp hộp: Chọn -Bề rộng mặt bích nắp than: Trong đó: K = E2 + R2 + ( ÷ ) mm : bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ E2 = 1,6.d = 1,6.12 = 19, mm R2 = 1,3.d = 1,3.12 = 15,6 mm ; ⇒ K = E2 + R2 + ( ÷ ) = 19,2 + 15,6 + ( ÷ ) = ( 37,8 ÷ 39,8 ) mm Chọn K = 38mm Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Mà K ≈ K − ( ÷ ) mm , nên chọn K = 34 mm * Kích thước gối trục : Gối trục cần phải đủ độ cứng để không ảnh hưởng đến làm việc ổ Đường kính ngồi gối trục (D3) chọn theo đường kính nắp ổ Dựa vào kích thước trục tính tốn phần thiết kế trục bảng 18-2 [2] ta tra kích thước gối trục : Trục D(mm) D2(mm) D3(mm) D4(mm) h(mm) d4(mm) Z I 62 75 90 52 M6 II 52 65 80 42 M6 III 72 90 115 65 10 M8 D: Đường kính lỗ lắp ổ lăn * Mặt đế hộp: - Chiều dày khơng có phần lồi : chọn - Bề rộng đế hộp: * Khe hở chi tiết: - Giữa bánh thành hộp: chọn Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy -Giữa đỉnh bánh lớn đáy hộp: chọn - Giữa mặt bên bánh với nhau: * Số lượng bulông + Chiều dài HGT chọn + Chiều rộng HGT +Số lượng bu lông  3,04 4,56 ⇒ Số lượng bulông nền: Z =4 * Cửa thăm: Để kiểm tra, quan sát chi tiết hộp lắp ghép đẻ đổ đầu vào hộp, đỉnh hộp có làm cửa thăm Cửa thăm đậy nắp Cửa thăm có kích thướcnhư sau A B 100 75 A1 B1 C 150 100 125 C1 K R Vít Số lượng 130 87 12 M8x22 Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy C B1 K B A R A1 Hình 4.2 Kích thước nắp quan sát * Nút thông hơi: Khi làm việc nhiệt độ hộp tăng lên Để giảm áp suất điều hòa khơng khí bên bên ngồi hộp, người ta dùng nút thông Nút thông thường lắp nắp cửa thăm vị trí cao nắp hộp Kích thước nút thơng bảng sau A B C D E G H I K L M N O P Q R S M27x 3 10 32 32 18 36 32 5 Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy ∅Q K M 6lỗ L P A B H I E C N O ∅G D R R ∅A Hình 4.3:Nút thơng * Que thăm dầu: Có kích thước tiêu chuẩn hóa cho hình vẽ Hình 4.4: Cấu tạo kích thước que thăm dấu * Nút tháo dầu: Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Sau thời gian làm việc,dầu bôi trơn bị bẩn (do bụi hạt mài), bị biến chất, cần phải thay dầu Để tháo dầu cũ, đáy hộp có lỗ tháo dầu lúc làm việc, lỗ bịt kín nút tháo dầu Kết cấu kích thước cho trongbảng 18.7 [2] m f L c q D S Do M16x1,5 12 23 13,8 26 17 19,6 d D b Do d b m L S Hình 4.6: Cấu tạo nút tháo dầu Ngồi phải tính tốn số chi tiết nhỏ khác * Chốt định vị Để đảm bảo vị trí tương đối nắp với thân trước sau gia công lắp ghép, ta dùng chốt định vị Nhờ Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy chốt định vị, xiết bulơng khơng làm biến dạng vòng ngồi ổ (do sai lệch vị trí tương đối nắp thân), loại trừ nguyên nhân làm ổ chóng bị hỏng Chọn chốt định vị hình cơn: c=1mm; l=46mm; d1=6mm Hình 4.7.Hình dáng kích thước chốt định vị * Vòng chắn dầu Vòng gồm rãnh tiết diện tam giác có góc đỉnh 600 Khoảng cách đỉnh mm Vòng cách mép thành hộp khoảng cách tùy thuộc vào trục * Bôi trơn hộp giảm tốc: Để giảm mát cơng suất ma sát, giảm mài mòn răng, đảm bảo nhiệt tốt đề phòng chi tiết máy bị hỏng, cần phải bôi trơn liên tục truyền hộp giảm tốc Ta chọn loại dầu bôi trơn hộp loại AK15 độ nhớt dầu 500C để bôi trơn bánh Dựa vào vận tốc vòn ... nên truyền bánh cấp nhanh chọn bánh trụ thẳng a Xác định sơ khoảng cách trục với cấp nhanh Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy Vì cặp bánh ăn khớp ngồi nên ta có khoảng cách trục truyền bánh trụ thẳng... 3,15; 3,55; 4,00; 4,50; 5,00 Ta chọn ung =1,8 Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy ⇒ uh = u∑ 25,44 = = 14,13 ung 1,8 Thuyết minh đồ án Chi Tiết Máy 2.3.Tỉ số truyền truyền hộp giảm tốc: uh = u1.u2 u1... minh đồ án Chi Tiết Máy 0,55(d1+d2)+h a 2(d1+d2)  0,55(140+250) + h a 2(140+250) 214,5a = 325780 Chi u dài đai (Thỏa mãn điều kiện) • Tính chi u dài l : Theo công thức 4.4 – trang53 [1] chi u
- Xem thêm -

Xem thêm: Đồ Án Chi Tiết Máy HGT phân đôi cấp chậm, Đồ Án Chi Tiết Máy HGT phân đôi cấp chậm, PHẦN I TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ, Tính Chọn động cơ điện, Phân phối tỉ số truyền, Tính toán các thông số trên các trục, PHẦN II THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT TRUYỀN ĐỘNG, II . Thiết kế bộ truyền bánh răng, PHẦN III TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT ĐỠ NỐI, I.Tính toán thiết kế trục., II : TÍNH CHỌN Ổ LĂN, III.CHỌN KHỚP NỐI TRỤC I, IV. TÍNH TOÁN CHỌN THEN, PHẦN IV:THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC, Xác định các kích thước cơ bản của vỏ

Từ khóa liên quan

Mục lục

Xem thêm

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn

Nhận lời giải ngay chưa đến 10 phút Đăng bài tập ngay