Đang tải... (xem toàn văn)
Rà soát, xác định các thông số cơ bản của hệ thống đê biển tỉnh Quảng Bình bao gồm tuyến, cấp đê, các thông số thiết kế, dải cây chắn sóng bảo vệ đê biển nhằm đáp ứng yêu cầu chủ động phòng chống lũ lụt, bão theo tiêu chuẩn thiết kế, thích ứng với biến đổi khí hậu, nước biển dâng. Đề xuất điều chỉnh quy hoạch đê biển kết hợp với đường giao thông ven biển, cống qua đê biển kết hợp với cầu giao thông nhằm khai thác tối đa tiềm năng đê biển và vùng ven biển, tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội ở các địa phương và góp phần bảo đảm an ninh, quốc phòng vùng ven biển.
BÁO CÁO RÀ SOÁT, XÁC ĐỊNH TUYẾN, CẤP ĐÊ, VỊ TRÍ VÀ QUI MƠ CÁC CƠNG TRÌNH TRÊN ĐÊ BIỂN QUẢNG BÌNH CĨ TÍNH TỚI BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU VÀ KẾT HỢP GIAO THÔNG MỤC TIÊU VÀ NHIỆM VỤ 1 Mục tiêu - Rà soát, xác định thông số hệ thống đê biển tỉnh Quảng Bình bao gồm tuyến, cấp đê, thơng số thiết kế, dải chắn sóng bảo vệ đê biển nhằm đáp ứng yêu cầu chủ động phòng chống lũ lụt, bão theo tiêu chuẩn thiết kế, thích ứng với biến đổi khí hậu, nước biển dâng - Đề xuất điều chỉnh quy hoạch đê biển kết hợp với đường giao thông ven biển, cống qua đê biển kết hợp với cầu giao thông nhằm khai thác tối đa tiềm đê biển vùng ven biển, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội địa phương góp phần bảo đảm an ninh, quốc phòng vùng ven biển 1.2 Nhiệm vụ - Xác định tuyến đê phù hợp cho tỉnh Quảng Bình sở tuyến đê tại, quy hoạch giao thông, quy hoạch phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt qui hoạch kinh tế du lịch ứng dụng kết nghiên cứu khoa học thực qui luật diễn biến bãi biển, công nghệ xây dựng, quản lý, vận hành, tu, bảo dưỡng đê biển; - Xác định mức đảm bảo an toàn tuyến đê gồm: Phạm vi yêu cầu cần bảo vệ sau tuyến đê, khả ứng phó với tác động cấp bão lớn kết hợp triều cường biến đổi khí hậu tồn cầu, đặc biệt tượng nước biển dâng; - Xác định mặt cắt ngang thiết kế hợp lý cho giai đoạn trước mắt lâu dài có nước biển dâng phù hợp với điều kiện vùng, có đề cập tới đoạn đê kết hợp đường giao thông ven biển giao thông nông thôn, đoạn đê có chắn sóng bảo vệ đê Trên sở ứng dụng nghiên cứu khoa học thực hiện, giảm thiểu nguy vỡ đê yếu tố tác động vượt mức thiết kế; - Xác định số lượng, vị trí, hình thức quy mơ cơng trình qua đê đáp ứng u cầu lũ, tiêu úng, thau chua, rửa mặn, lấy nước mặn làm muối, nuôi trồng thuỷ hải sản nhu cầu phát triển sản xuất khác; - Quy hoạch phạm vi trồng dọc theo tuyến đê nhằm tạo rừng ngập mặn chắn sóng trước đê biển, phải coi biện pháp bắt buộc, kiên tất khu vực bãi trước tuyến đê trồng chắn sóng; - Đối với khu vực bị xâm thực, đường bờ biến đổi mạnh, cần nghiên cứu giải pháp cơng trình tổng thể chắn cát, giảm sóng, tạo bãi bồi xây dựng hệ thống kè mỏ hàn, đê dọc tách bờ, phun cát ni bãi bước trồng chắn sóng để đảm bảo ổn định lâu dài; - Các tuyến đê xung yếu trực diện với biển có nguy xói lở cao cần nghiên cứu đắp thêm tuyến dự phòng phía nhằm bảo đảm an tồn cho nhân dân, hạn chế thiệt hại tuyến (tuyến trực diện với biển) bị vỡ yếu tố tác động vượt khả chống đỡ sóng tràn qua; QUY HOẠCH TUYẾN ĐÊ 2.1 Phân tích tuyến đê biển trạng 2.1.1 Tình hình chung Theo Quyết định số 58/2006/QĐ-TTg ngày14/3/2006 Thủ tướng Chính phủ Quảng Bình duyệt đưa vào quy hoạch nâng cấp 16 tuyến đê với tổng chiều dài 154km đê Trong đê cửa sơng có tuyến Tả - Hữu nên tổng số tuyến đê thực tế 20 tuyến Bảng Thống kê tuyến đê phê duyệt đầu tư theo QĐ 58/2006 TT 10 11 12 13 14 15 16 Tên tuyến đê Đê, kè Hải Thành Đê, kè Thanh Khê Đê, kè cửa sông Gianh Đê, kè cửa sông Nhật Lệ Đê, kè cửa sông Lệ Kỳ Đê, kè cửa sơng Lý Hồ Đê, kè Bảo Ninh Đê, kè Tân Lý - Văn Lôi Đê, kè Lệ Sơn Đê, kè Quảng Phúc (cửa sông Gianh) Đê, kè Cảnh Dương Đê, kè Nhân Trạch Đê, kè Phù Hoá Đê, kè La Hà - Văn Phú Đê, kè Nhật Lệ - Bàu Tró Đê, kè Hải Trạch Tổng Chiều dài ( km ) 55 25 19 11 10 2 5 2 153km (Quyết định ghi 154km) Sau rà soát, kiểm tra thực tế tuyến đê biển Quảng Bình địa phương quản lý có tổng chiều dài 149,6 km Chiều dài cụ thể tuyến đê xác định sau : Bảng Chiều dài cụ thể tuyến đê QĐ 58/2006 sau rà soát TT Tên tuyến đê Đê, kè Hải Thành Đê, kè Thanh Khê Đê, kè cửa sông Gianh Hữu Gianh (Quảng Trạch) Hữu Gianh (Bố Trạch) Tả Gianh (Quảng Trạch) Đê, kè cửa sông Nhật Lệ Tả Nhật Lệ (Phú Hải Vinh Ninh) Tả Nhật Lệ (Mỹ Trung-Xuân Ninh) Hữu Nhật Lệ Đê, kè cửa sông Lệ Kỳ Tả Lệ Kỳ Hữu Lệ Kỳ Đê, kè cửa sơng Lý Hồ Tả Lý Hòa Hữu Lý Hòa Đê, kè Bảo Ninh Đê, kè Tân Lý - Văn Lôi Đê, kè Lệ Sơn Đê, kè Quảng Phúc (cửa sông Gianh) Đê, kè Cảnh Dương Đê, kè Nhân Trạch Đê, kè Phù Hoá Đê, kè La Hà - Văn Phú Đê, kè Nhật Lệ - Bàu Tró Đê, kè Hải Trạch Tổng 10 11 12 13 14 15 16 Chiều dài (km) Chiều dài thực tế theo QĐ 58/2006 sau rà soát 1,0 55 55 15,0 13,5 26,5 25 28,1 9,2 4,3 14,6 19,7 13.6 6.1 11 4,8 6,2 10 1,8 2 5 2 149,6 19 11 10 2 5 2 153 Bảng Tổng hợp tuyến đê/kè nâng cấp TT Tên tuyến đê Đê Hữu Gianh (Huyện Quảng Trạch) Đê Hữu Gianh (Huyện Bố Trạch) Kè Quảng Phúc Kè Thanh Khê Kè Cảnh Dương Vị trí Xã Quảng Tiên Xã Bắc Trạch K0 – K1+800 Xã Cảnh Dương Chiều dài ( km) 2,5 1,0 1,8 0,41 2,0 10 11 Đê, kè Tả sông Lý Hòa Kè Nhân Trạch Đê, kè Nhật Lệ - Bàu Tró Kè Bảo Ninh Đê Tả Lệ Kỳ Đê tả Nhật Lệ Tổng Xã Hải Trạch Phường Đồng Hới Xã Bảo Ninh Xã Nghĩa Ninh Xã Vĩnh Linh 2,25 0,8 0,6 2,52 0,51 1,1 15,49 2.1.2 Đánh giá tính hợp lý tuyến đê biển Như đánh giá phần trạng, hệ thống đê điều tỉnh Quảng Bình xây dựng từ lâu, chủ yếu chạy dọc theo hai bờ sơng cửa biển, qua nhiều khu dân cư, đê thấp, nhỏ chống lũ sớm, lũ tiểu mãn, ngăn mặn, lũ vụ tràn qua, phục vụ sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thuỷ sản Do tuyến đê biển hệ thống đê biển Quảng Bình sử dụng kết hợp giao thông địa phương, bảo vệ dân sinh - kinh tế vùng, địa phương Về tuyến, phần lớn định hình qua nhiều thời kỳ, không quy hoạch, không tuân theo quy hoạch tổng thể phát triển toàn vùng chưa có quy hoạch đê để tuân theo; chưa xét đến giao thơng ven biển thích ứng với biến đổi khí hậu, qui mơ cơng trình khơng thống Nhiều tuyến đê nằm cách xa cửa sơng, nhiệm vụ chống lũ đưa vào đê biển Nhiều đoạn đê đê bao bãi sông Nhiều tuyến đê cửa sông lại địa phương xếp vào đê trực diện biển Cũng tính chất qui mơ nhỏ nên đê điều Quảng bình đê địa phương, khơng có tuyến đê Trung ương quản lý Vì việc đầu tư nâng cấp hạn chế Cho đến Quảng Bình hồn thành nâng cấp 16% triển khai thi công 23,7km đê sông Lệ Kỳ, lựa chọn nhà thầu cho 28,3km đê hữu sông Nhật Lệ, thẩm định 6,5km đê tả Lý Hòa 30km đê thỏa thuận kỹ thuật với Tổng cục Thủy lợi – Bộ Nông nghiệp Phát triển nơng thơn theo chương trình nâng cấp đê biển Quảng Ninh – Quảng Nam Như tuyến đê biển Quảng Bình có số điểm bất hợp lý, khơng phù hợp với tiêu chí đê cửa sông, đê biển 2.2 Xác định tuyến đê biển Quảng Bình Theo tài liệu kết nghiên cứu, vùng bờ biển Quảng Bình tương đối ổn định, biến động xói lở, bồi tụ khơng thường xun, khơng cần đê tuyến Vì đê biển Quảng Bình đê tuyến 2.2.1 Các yêu cầu xác định tuyến đê Theo Tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế đê biển ban hành kèm theo Quyết định số 1613/QĐ-BNN-KHCN ngày 9/7/2013, yêu cầu xác định tuyến đê biển sau: a Yêu cầu chung - Phù hợp với quy hoạch tổng thể; - Căn điều kiện địa hình, địa chất; - Đánh giá diễn biến bờ biển, bãi biển cửa sơng; - An tồn, thuận lợi xây dựng, quản lý trì, phát triển chắn sóng trước đê; - Bảo vệ di tích văn hố, lịch sử địa giới hành chính; - Kết hợp với đường giao thơng ven biển (nếu phù hợp); - Phù hợp với giải pháp thích ứng ảnh hưởng biến đổi khí hậu; - Đảm bảo quy định đánh giá tác động mơi trường b u cầu vị trí tuyến đê - Đi qua vùng có địa cao, địa chất tương đối tốt; - Nối tiếp thông thuận đảm bảo ổn định cơng trình có; - Thuận lợi cho việc bố trí cơng trình phụ trợ; - Khơng ảnh hưởng đến lũ cơng trình chỉnh trị cửa sơng (đối với đê cửa sông); - Đáp ứng yêu cầu hoạt động bền vững bến cảng, bãi tắm, khu du lịch, di tích lịch sử danh lam thắng cảnh; - Đối với tuyến đê kết hợp với hệ thống giao thơng an ninh quốc phòng cần phải tuân theo quy định khác ngành giao thơng quốc phòng; - Tận dụng tối đa cồn cát tự nhiên, đồi núi, cơng trình có để khép kín tuyến đê, đáp ứng yêu cầu kinh tế - kỹ thuật tuyến đê; - So sánh hiệu 02 đến 03 phương án tuyến đê để lựa chọn vị trí đạt hiệu tổng hợp tốt nhất; - Đối với tuyến đê quan trọng cần tiến hành thí nghiệm mơ hình thuỷ lực để xác định vị trí tuyến thích hợp c Yêu cầu hình dạng tuyến đê - Đối với tuyến đê + Hình dạng mặt tuyến đê nên tránh gấp khúc, giảm thiểu tối đa tập trung lượng sóng cục bộ; đồng thời nên tránh vng góc với hướng gió thịnh hành; thơng qua so sánh khối lượng cơng trình tổng mức đầu tư để định dạng tuyến phù hợp; + Trong trường hợp phải bố trí tuyến đê cong, cần có biện pháp giảm sóng tăng cường sức chống đỡ đê khu vực cong; + Không tạo điểm xung yếu nơi nối tiếp với cơng trình lân cận không ảnh hưởng đến vùng đất liên quan - Đối với tuyến đê có Trường hợp thiết kế nâng cấp tuyến đê có, cần phải xem xét yêu cầu tuyến đê để điều chỉnh cục tuyến cho phù hợp d Tiêu chí phương pháp phân định ranh giới đê biển, đê cửa sơng Hiện chưa có nghiên cứu thức cho việc phân định ranh giới đê biển, đê cửa sơng đê sơng Do phải theo Văn số 4116/BNN-TCTL ngày 13 tháng 12 năm 2010 Tổng Cục Thủy lợi việc Hướng dẫn phân cấp đê “- Ranh giới đê sông đê cửa sông vị trí mà độ chênh cao nước dâng truyền vào xấp xỉ 0,5m ứng với trường hợp mực nước sơng mực nước thiết kế đê, phía biển triều tần suất 5% bão cấp - Ranh giới đê cửa sông đê biển vị trí mà độ cao sóng xấp xỉ 0,5m ứng với trường hợp mực nước sông mực nước thiết kế đê, phía biển sóng bất lợi tương ứng triều tần suất 5% bão cấp 9.” Do tính chất phức tạp khu vực cửa sơng nên để xác định xác vị trí ranh giới đê biển, đê cửa sông đê sông cho khu vực cửa sơng cần có 01 nghiên cứu chuyên sâu Tuy nhiên đến Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn bắt đầu cho triển khai đề tài Đây khó khăn cho các nhà qui hoạch, nhà thiết kế cơng trình đê biển Trong phạm vi dự án này, tiêu chí Tổng Cục Thủy lợi, sở số lý thuyết sóng, triều, đơn vị tư vấn đề xuất phương pháp xác định tạm thời sau: * Xác định ranh giới đê biển đê cửa sông + Trường hợp hướng cửa sơng lệch góc với tuyến bờ biển hai bên cửa sơng Trên sở lý thuyết sóng nhiễu xạ qua vật cản (đê chắn sóng nhân tạo, mũi đất, mũi đá tự nhiên), lấy đường biên khuất sóng tia sóng tới vng góc với tuyến bờ (phương nguy hiểm nhất) cắt điểm doi bờ ổn định cửa sơng kéo thẳng sang phía bờ đối diện Điểm giao cắt đê bờ đối diện với đường biên khuất sóng điểm ranh giới đê biển đê cửa sơng (Hình 1) + Trường hợp cửa sơng thẳng góc với tuyến bờ biển bên: Điểm phân định ranh giới đê biển đê cửa sông điểm bắt đầu chuyển hướng tuyến đê từ vùng cửa sông dọc bờ biển (Hình 2) Hình Xác định điểm phân định ranh giới đê biển đê cửa sông hướng cửa sơng lệch góc với tuyến bờ biển hai bên cửa sơng Hình Xác định điểm phân định ranh giới đê biển đê cửa sông hướng cửa sơng vng góc với tuyến bờ biển hai bên cửa sông * Xác định ranh giới đê cửa sông đê sông Hiện phần lớn đê sông gần cửa sơng chưa có mực nước thiết kế, độ dốc đường mặt nước thiết kế sông khác nên việc xác định xác vị trí chênh mực nước thiết kế phía biển mực nước thiết kế đê sơng khó khăn Do đơn vị tư vấn đề nghị lấy điểm ranh giới giới hạn truyền triều lớn vào cửa sông điều kiện có bão tác động đến vùng cửa sơng sơng có lũ Giới hạn truyền triều vào cửa sơng xác định công thức: Ltr = Vtr x T Trong đó: L: Khoảng cách từ cửa sơng đến điểm ranh giới đê cửa sông đê sông Vtr: Vận tốc dòng triều điều kiện có bão tác động đến vùng cửa sơng sơng có lũ Theo tài liệu nghiên cứu có: khu vực Trung Bộ: Tốc độ dòng triều vào mùa lũ khoảng 0,3 – 0,35m/s T: Thời gian truyền triều bão tương ứng thời gian tác động bão đến ven bờ Theo Tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế đê biển 1613-2012, thời gian từ 4-6h Chọn T = 6h Như sơ xác định vị trí ranh giới đê cửa sông đê sông cho tỉnh khu vực Trung Bộ tương ứng cách cửa sông đoạn L= (6 ÷ 8)km Tuy nhiên tùy vào đặc điểm thực tế tuyến đê cửa sơng điều chỉnh cho phù hợp, cụ thể: - Giữ nguyên trạng với trường hợp sau: + Tuyến đê địa phương phân định rõ quản lý theo đê cửa sơng có chiều dài ≤ km; + Tuyến đê nâng cấp từ cửa sông vào có chiều dài từ (8 ÷ 10)km; + Những đoạn đê độc lập, không nối với đê sông; + Những đoạn đê sông nhánh gần cửa nằm khu vực dải bờ biển giới hạn đến hết 13km đê cửa sơng sơng chính; - Đối với tuyến đê nâng cấp ≥ 10km lấy 8km Phần lại chuyển sang đê sơng 2.2.2 Xác định tuyến đê a Tuyến đê có Mặc dù nhiều điểm bất hợp lý thực tế cho thấy: tuyến đê biển Quảng Bình hình thành qua hàng chục năm, tuyến đê theo đường bờ tại, ổn định nên việc điều chỉnh hình dạng tuyến đê không cần thiết nay, cần chấp nhận tuyến đê có giải pháp củng cố, gia cường nâng cao an tồn cho cơng trình Trên sở rà sốt thực tế tiêu chí, phạm vi đê biển, đê cửa sông đề nghị đưa khỏi danh mục đê biển, đê cửa sông tuyến đê độc lập sau: + Đê, kè Hải Thành (1km): nằm tuyến đê tả Nhật Lệ + Đê kè Lệ Sơn (5km): Nằm cách xa cửa sông 28 km vùng đồi núi huyện Tuyên Hóa + Đê Tân Lý – Văn Lôi (10km): Nằm cách xa cửa sông 13 km + Đê Phù Hóa (5km): Nằm cách xa cửa sơng 19 km + Đê Hữu Nhật Lệ (14,6km): Điểm đầu cách xa cửa sông 9km Đối với tuyến đê khơng đạt tiêu chí phạm vi phân định ranh giới đê biển, đê cửa sông xem xét đưa khỏi danh mục đê biển, đê cửa sông Chi tiết thể mục phân định đê biển, đê cửa sông b Phân định ranh giới đê biển, đê cửa sơng Do tính chất đặc thù phân tích trên, việc qui hoạch đề biển Quảng Bình cần phải xác định lại ranh giới đê biển, đê cửa sông để có sở đưa khỏi danh mục đê biển Hiện chưa có văn pháp lý phân định rõ đoạn đê cửa sông, đê biển tỉnh Quảng Bình Tuy nhiên theo tài liệu Sở Nông nghiệp Phát triển nông thôn tỉnh Quảng Bình, khơng rõ tiêu chí phân định có tuyến đê biển với tổng chiều dài 21,8 km 12 tuyến đê cửa sông với tổng chiều dài 138,8 km đê cửa sông Bảng Hiện trạng phân định đê biển, đê cửa sông tỉnh Quảng Bình TT Các tuyến đê Loại đê Cảnh Dương Đê biển Quảng Phúc Đê biển Thanh khê Đê biển Hải Trạch Đê biển Nhân Trạch Đê biển Hải Thành Đê biển Bảo Ninh Đê biển Nhật Lệ-Bàu Tró Đê biển Lệ Sơn Đê cửa sơng 10 Phù Hóa Đê cửa sơng 11 Tân Lý-Vân Lôi Đê cửa sông 12 La Hà-Văn Phú Đê cửa sông 13 Tả Gianh Đê cửa sông 14 Hữu Gianh Hữu Gianh (Q Trạch) Đê cửa sông Hữu Gianh (Bố Trạch) Đê cửa sông 15 Tả Lý Hòa Đê cửa sơng 16 Hữu Lý Hòa Đê cửa sông 17 Tả Nhật Lệ Đê cửa sông Tả Nhật Lệ (Phú Hải -Vinh Ninh) Tả Nhật Lệ (Mỹ Trung-Xuân Ninh) Đê cửa sông 18 Hữu Nhật Lệ Đê cửa sông 19 Tả Lệ Kỳ Đê cửa sông 20 Hữu Lệ Kỳ Đê cửa sơng Đối chiếu tiêu chí phương pháp xác định có tuyến đê Cảnh Dương, Quảng Phúc, Hải Trạch, Nhật Lệ - Bàu Tró đủ tiêu chuẩn thuộc đê biển, tuyến đê lại đê cửa sơng Trong tuyến đê cửa sông đề nghị chuyển sang đê sông đoạn vượt ranh giới đê cửa sông đê sông bao gồm: + Đê Tả Gianh: Đoạn từ xóm Cầu – xã Quảng Thuận huyện Quảng Trạch đến K26+500 dài 17,4km + Đê Hữu Gianh: Toàn tuyến đê thuộc huyện Quảng Trạch dài 15 km + Đê Tả Nhật Lệ (Mỹ Trung-Xuân Ninh) dài 4,3km Bảng Tổng hợp tuyến đê đề nghị đưa khỏi danh mụcđê biển, đê cửa sông TT Tên tuyến đê Đê Hải Thành Đê kè Lệ Sơn Đê Phù Hóa Đoạn từ xóm Cầu – xã Quảng Thuận huyện Quảng Trạch đến K26+500 đê Tả Gianh Tân Lý – Văn Lôi Đê tả Lệ Kỳ từ K2+500 đến K13+600 Đoạn Mỹ Trung-Xuân Ninh đê Tả Nhật Lệ Đê Hữu Nhật Lệ Tổng Chiều dài ( km ) 1,0 5,0 5,0 17,4 10 11,1 4,3 14,6 68,4 Như tuyến đê lại với chiều dài loại đê sau: Bảng Các tuyến đê biển, đê cửa sông sau rà soát Chiều dài Các tuyến đê Loại đê (km) Cảnh Dương 2,0 Đê biển Tả Gianh đoạn từ K0 – K9+100 (xóm Cầu – xã Quảng Thuận – 9,1 Đê cửa sông huyện Quảng Trạch) Hữu Gianh (Bố Trạch) 13,5 Đê cửa sông Đê La Hà - Văn Phú Quảng Phúc 1,8 Đê biển Thanh khê 3,0 Đê cửa sông Hải Trạch 2,0 Đê biển Tả Lý Hòa 4,8 Đê cửa sơng Hữu Lý Hòa 6,2 Đê cửa sơng 10 Nhân Trạch 2,0 Đê cửa sơng 11 Nhật Lệ - Bàu Tró 2,0 Đê biển 12 Bảo Ninh 5,0 Đê cửa sông TT Đê cửa sông 10 Đê La Hà - Văn Phú 5,0 431 5.646 7.936 V Quảng Phúc 1,8 33,2 2.030 2.853 V Thanh khê 3,0 729 5.471 7.690 V Hải Trạch 2,0 179 8.479 11.918 V Tả Lý Hòa 4,8 1.861 7.259 10.203 V Hữu Lý Hòa 6,2 589 5.555 7.808 V 10 Nhân Trạch 2,0 203 9.188 12.915 V 11 Nhật Lệ - Bàu Tró 2,0 35.260 49.562 IV 12 Bảo Ninh 5,0 6.606 9.285 IV 13 Tả Nhật Lệ (Phú Hải -Vinh Ninh) 9,2 500 7.750 10.893 IV 14 Tả Lệ Kỳ 13,6 2.800 20.356 28.613 V 15 Hữu Lệ Kỳ 6,1 10.781 V Tổng 85,3 606 7.670 Do đê/kè thấp bảo vệ dân cư, khơng xét đến bảo vệ diện tích chống ngập lụt Do bảo vệ TP Đồng Hới nên nâng lên cấp Lấy theo qui mơ tồn tuyến đê Lấy theo qui mơ tồn tuyến đê XÁC ĐỊNH CÁC THƠNG SỐ KỸ THUẬT ĐÊ THEO TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT THIẾT KÊ ĐÊ BIỂN 2012 CĨ XÉT ĐẾN BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU, NƯỚC BIỂN DÂNG KẾT HỢP ĐƯỜNG GIAO THÔNG 4.1 Biến đổi khí hậu tác động tới đê biển Quảng Bình 4.1.1 Tình hình chung Các báo cáo IPCC nhiều trung tâm nghiên cứu có uy tín hàng đầu giới công bố thời gian gần cung cấp cho nhiều thông tin dự báo quan trọng Theo đó, nhiệt độ trung bình bề mặt địa cầu ấm lên gần 1°C vòng 80 năm (từ 1920 đến 2005) tăng nhanh khoảng 25 năm (từ 1980 đến 2005) Theo“Báo cáo Stern” nhà khoa học Anh xây dựng, phủ Anh cơng bố vấn đề biến đổi khí hậu tồn cầu, khơng thực chương trình hành động giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính theo Nghị định thư Kyoto, đến năm 2035 nhiệt độ bề mặt địa cầu tăng thêm 2°C Về dài hạn, có 50% khả nhiệt độ tăng thêm Hệ đồng hành với việc bề mặt Trái đất nóng lên ln ln tan khối băng vĩnh cửu hai đầu địa cực đỉnh dãy núi cao Nhưng có lẽ chưa tốc độ tan băng lại diễn với tốc độ nhanh quy mô lớn ngày Thử điểm vài tin chính: Nam Cực, tháng 3/2002, nhà khoa học tận mắt chứng kiến khối băng 500 tỷ tan rã thành hàng nghìn mảnh; Bắc Cực, mùa hè 12 2002, lượng băng tan Greenland cao gấp đôi so với 1992, diện tích băng tan lên tới 655.000 m2 Hơn 110 sông băng cánh đồng băng vĩnh cửu bang Montana biến vòng 100 năm qua Các sông băng biến khỏi dãy Alpes vào năm 2050 (nếu độ tan chảy trì nay) Mùa hè 2002, nhà khoa học ghi nhận khối băng 3,5 triệu tách ra, gây lũ băng từ dãy núi Mali đỉnh Kavkaz thuộc Nga Trong vòng 13 năm gần đây, số băng tan châu Âu tăng gấp đôi so với lượng băng tan 30 năm trước (1961-1990) Băng tan nhiệt độ tăng làm nở thể tích trung bình nước coi hai ngun nhân dẫn đến mực nước đại dương cao dần lên, làm tràn ngập đồng thấp ven biển Các số liệu quan trắc mực nước biển giới cho thấy mức tăng trung bình vòng 50-100 năm qua 1,8 mm/năm Nhưng 12 năm gần đây, số liệu đo đạc vệ tinh NASA cho thấy xu biển dâng gia tăng nhanh, với tốc độ trung bình mm/năm Báo cáo IPCC, hàng chục nhà khoa học soạn thảo 2000 nhà khoa học từ 130 quốc gia tham gia đóng góp ý kiến, đưa dự báo: đến cuối kỷ XXI, nhiệt độ bề mặt Trái đất tăng thêm từ 1,4 đến 4°C, mực nước biển dâng thêm khoảng 28-43 cm Nhiều nhà khoa học đưa dự báo mực nước biển dâng nhanh nhiều, tượng tan băng xảy với tốc độ đáng kinh ngạc thời gian gần Nhà địa lý học Richard Alley Đại học Pennsylvania, Hoa Kỳ nói: Chỉ cần 15% lớp băng Greenland bị tan tạo khối nước đại dương đủ để làm ngập tiểu bang Florida Hoa Kỳ nhiều vùng duyên hải khác giới Theo Chiến lược quốc gia biến đổi khí hậu Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Việt Nam quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề biến đổi khí hậu, Đồng sơng Cửu Long đồng giới dễ bị tổn thương nước biển dâng (bên cạnh đồng sông Nile – Ai Cập đồng sông Ganges – Bangladesh) Nhận thức sâu sắc thách thức này, Việt Nam coi ứng phó với biến đổi khí hậu vấn đề có ý nghĩa sống Chiến lược biến đổi khí hậu có tầm nhìn xuyên kỷ, tảng cho chiến lược khác Đó dự báo tương lai, - biến động thời tiết bất thường gây thiệt hại lớn cho đời sống dân cư đất nước mà gọi thiên tai cần nghiên cứu, xem xét theo chiều hướng có báo động toàn cầu gia tăng nhiệt độ bề mặt Trái đất mực nước biển ngày dâng cao: nhiệt độ khí thuỷ tăng lên kéo theo biến động khác thường (hiện tượng El Nino) làm cho chế độ thời tiết gió mùa bị xáo động bất thường; bão có xu hướng gia tăng cường độ, bất thường thời gian hướng dịch chuyển; thời tiết mùa đơng nói chung ấm lên, mùa hè nóng thêm; xuất bão lũ khơ hạn bất thường Hiện tượng ngập úng vùng đồng châu thổ mở rộng vào mùa mưa lũ, dòng sông tăng cường xâm thực ngang gây sạt lở lớn vùng dân cư tập trung bờ nhiều khu vực từ Bắc chí Nam Hiện tượng đồng thời tạo cồn, bãi bồi, lấp dòng chảy sông, nhánh sông vùng hạ du; sơng xây dựng hệ thống đê kiên cố có 13 tượng bồi lấp dòng sơng tuyến khống chế hai bờ đê, tạo nên địa hình ngược; dòng sơng cao đồng hai bên sông Vào mùa khô, tượng phổ biến nước triều tác động ngày sâu phía trung du, tượng nhiễm mặn ngày tiến sâu vào lục địa Ở vùng ven biển, thấy rõ tượng vùng ngập triều cửa sơng mở rộng hình phễu (hiện tượng estuary) diện rộng, hạ du hệ thống sông nghèo phù sa Rõ vùng hạ du hệ thống sơng Thái Bình - Bạch Đằng, vùng ven biển Hải Phòng, Quảng Ninh hệ thống sơng Đồng Nai, vùng ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu thành phố Hồ Chí Minh Vào mùa khơ, nhánh sơng dòng sơng khu vực khơng thể đóng vai trò tiêu nước phía biển, biến thành dòng sơng, kênh tù đọng với mức độ ô nhiễm nhân tạo gây nguy hại cho đời sống vùng dân cư đông đảo (thuộc diện kể đến vùng rộng lớn thuộc lưu vực sông Nhuệ, sông Đáy, Châu Giang phía tây nam Hà Nội tỉnh Hà Tây, Hà Nam, Quảng Bình Quảng Bình) Với 116 km đường bờ biển, Quảng Bình xem tỉnh có đường bờ biển dài Việt Nam Tỉnh Quảng Bình tỉnh trọng điểm phát triển kinh tế ven biển Việt Nam, cần xét đến biến đổi khí hậu cần xem xét Qui hoạch 4.1.2 Kịch nước biển dâng xem xét với đê biển Quảng Bình Tháng năm 2012, Bộ Tài nguyên Mơi trường cơng bố Kịch biến đổi khí hậu, nước biển dâng cho Việt Nam năm 2012, cập nhật kịch năm 2009, bổ sung liệu, kiến thức hệ thống khí hậu phương pháp tính tốn để đưa kịch chi tiết hơn, có sở khoa học phù hợp với thực tiễn Kịch biến đổi khí hậu, nước biển dâng 2012 xây dựng theo kịch phát thải khí nhà kính tồn cầu, bao gồm: kịch phát thải thấp (B1), kịch phát thải trung bình (B2, A1B), kịch phát thải cao (A2, A1FI) Các yếu tố kịch bao gồm: mức tăng nhiệt độ, thay đổi lượng mưa trung bình mùa trung bình năm; cực trị khí hậu (nhiệt độ tối cao trung bình, tối thấp trung bình, thay đổi số ngày có nhiệt độ lớn hơn 350C mức thay đổi lượng mưa ngày lớn nhất); mực nước biển dâng cho khu vực ven biển Mức độ chi tiết kịch biến đổi khí hậu với quy mơ lưới tính tốn 25km x 25km (tương đương đến cấp huyện) Kịch nước biển dâng xây dựng cho khu vực ven biển; đồ nguy ngập cho vùng đồng sơng Cửu Long thành phố Hồ Chí Minh có tỷ lệ 1:5.000; đồ nguy ngập cho đồng sông Hồng, Quảng Ninh tỉnh ven biển có tỷ lệ 1:10.000 (mức chi tiết tương đương đến cấp huyện) Về mực nước biển dâng: 14 Ba kịch nước biển dâng biến đổi khí hậu xây dựng cho khu vực ven biển Việt Nam - Theo kịch phát thải thấp (B1): Vào cuối kỷ 21, trung bình tồn dải ven biển Việt Nam, mực nước biển dâng khoảng từ 49-64cm - Theo kịch phát thải trung bình (B2): Vào cuối kỷ 21, trung bình tồn dải ven biển Việt Nam, mực nước biển dâng khoảng từ 57-73cm, khu vực từ Cà Mau đến Kiên Giang nơi có mực nước biển tăng nhiều so với khu vực khác - Theo kịch phát thải cao (A1FI): Vào cuối kỷ 21, trung bình toàn dải ven biển Việt Nam, mực nước biển dâng khoảng từ 78-95cm, mực nước biển khu vực từ Cà Mau đến Kiên Giang dâng tối đa đến 105cm Các đồ nguy ngập tương ứng với mức nước biển dâng xây dựng cho khu vực ven biển Việt Nam: khu vực Đồng sông Hồng Quảng Ninh; 15 tỉnh ven biển Miền Trung từ Thanh Hóa đến Bà Rịa – Vũng Tàu; khu vực thành phố Hồ Chí Minh; khu vực đồng sông Cửu Long Từ kết tính tốn, mực nước biển dâng 1m, có khoảng 39% diện tích đồng sơng Cửu Long, 10% diện tích vùng đồng sơng Hồng Quảng Ninh, 2,5% diện tích thuộc tỉnh ven biển miền Trung 20% diện tích Thành phố Hồ Chí Minh có nguy bị ngập; Gần 35% dân số thuộc tỉnh vùng đồng sông Cửu Long, 9% dân số vùng đồng sông Hồng, Quảng Ninh, gần 9% dân số tỉnh ven biển miền Trung khoảng 7% dân số Thành phố Hồ Chí Minh bị ảnh hưởng trực tiếp; Trên 4% hệ thống đường sắt, 9% hệ thống quốc lộ khoảng 12% hệ thống tỉnh lộ Việt Nam bị ảnh hưởng… Theo kịch trên, khu vực Quảng Bình thuộc vùng (từ Đèo Ngang đến đèo Hải Vân) với dự báo nước dâng cho kịch sau: Bảng Dự báo nước biển dâng khu vực Hòn Dấu – Đèo Ngang (cm) T T Kịch Các mốc thời gian kỷ 21 2020 2030 Phát thải thấp 7-8 2040 2050 2060 2070 2080 2090 2100 11-12 16-18 22-24 28-31 34-39 41-47 46-55 52-63 Phát thải trung bình 8-9 12-13 17-19 23-25 30-33 37-42 45-51 52-61 60-71 Phát thải cao 8-9 13-14 19-20 26-28 36-39 46-51 58-64 70-79 82-94 Việc biến đổi khí hậu làm thay đổi tần suất xuất bão lớn nhiều khơng có dự báo nên khơng thể có sở thay đổi tần suất thiết kế cơng trình biển Việc nước biển dâng cao làm tăng chiều cao nước trước chân cơng trình, thay đổi thơng số sóng tăng chiều cao sóng dẫn đến lưu lượng tràn qua đỉnh đê 15 tăng lên Như ảnh hưởng đến kết cấu đê Để đảm bảo đê biển thích ứng với biến đổi khí hậu, nước biển dâng cần đưa nước biển dâng vào tính tốn kỹ thuật thiết kế đê 4.2 Khả kết hợp đường giao thơng với đê Theo Tờ trình số 1742/BGTVT-KHDT Bộ Giao thông vận tải gửi tới Thủ tướng Chính Phủ việc kết rà sốt kết hợp đường ven biển với đê biển, tỉnh Quảng Bình có tuyến đường ven biển đề xuất sau: - Những đoạn đê trùng với đường ven biển + Đê kè tả sông Gianh: Đối với đoạn đê biển nâng cấp củng cố, đường ven biển kết hợp với đê biển dài km, theo quy hoạch chiều rộng mặt đê mở rộng từ 3m ÷ 3,5 m lên thành m, cao trình mặt đê nâng cao lên cao trình +3,0 m chịu tải trọng H13 Theo đề xuất địa phương đê, kè cũ đê kè tạm, xây dựng kè đường ven biển cách kè cũ TB 25m + Đê biển, kè Quảng Thọ, Quảng Phúc: Đối với đoạn chưa củng cố nâng cấp, đường ven biển kết hợp với đê dài km, theo trạng mặt đê rộng m, cao trình mặt đê đạt +5,0 m Theo đề xuất địa phương đê, kè cũ đê kè tạm, xây dựng kè đường ven biển Tuy nhiên theo kết rà sốt trên, khơng tuyến đê biển tỉnh Quảng Bình kết hợp với đường giao thông ven biển 4.3 Thiết kế mặt cắt ngang đê 4.3.1 Xác định tham số thiết kế mặt cắt đê a Mực nước thiết kế Một thay đổi so với Tiêu chuẩn ngành 14TCN 130-2002, Tiêu chuẩn kỹ thuật 2012, thông số mực nước sóng thiết kế tính tốn sẵn cho điểm đặc trưng dọc bờ biển tỉnh từ Quảng Ninh đến Quảng Nam với chu kỳ lặp tần suất tương ứng tiêu chuẩn an toàn cấp cơng trình Trong mực nước thiết kế mực nước tổng hợp bao gồm nước dâng Theo Tiêu chuẩn kỹ thuật 2012, dải bờ biển Quảng Bình có điểm tính sẵn mực nước sóng thiết kế phục vụ cho thiết kế sở nên sử dụng cho dự án qui hoạch Về mực nước, xét với điều kiện biến đổi khí hậu, nước biển dâng cần cộng thêm giá trị dự báo gia tăng mực nước biển trung bình ảnh hưởng nước biển dâng Theo Tiêu chuẩn kỹ thuật 2012, giá trị tốc độ dâng nước biển trung bình RNBD (m/năm) nhân với tuổi thọ cơng trình TCT (năm): ∆ZNBD = Tct*RNBD 16 Tuy nhiên Kịch biến đổi khí hậu, nước biển dâng cho Việt Nam Bộ Tài nguyên Môi trường cơng bố năm 2012, khơng có giá trị tốc độ dâng nước biển trung bình (m/năm) mà dự báo mực nước dâng cho số giai đoạn Do đề nghị phương pháp xác định sau: + Xác định thời gian cuối tuổi thọ cơng trình (thời điểm xây dựng + tuổi thọ cơng trình) + Tra bảng bảng 3.4, 3.5, 3.6 Kịch biến đổi khí hậu, nước biển dâng cho Việt Nam Bộ Tài nguyên Môi trường công bố năm 2012 tương ứng kịch phát thải thấp, trung bình, cao để xác định giá trị mực nước biển dâng phù hợp thời điểm cuối tuổi thọ cơng trình Với đê biển đề nghị chọn kịch phát thải cao Tuy nhiên dự án qui hoạch, không xác định thời điểm đầu tư nâng cấp, xây dựng tuyến đê tương lai nên lấy tuổi thọ cơng trình khơng xác Đơn vị tư vấn lựa chọn thời điểm giới hạn tầm nhìn dự án qui hoạch năm 2050 nên chọn thời điểm xác định nước biển dâng với kịch phát thải cao đến năm 2050 tương ứng khu vực (Hòn Dấu – Đèo Ngang) khoảng 27cm b Thơng số sóng thiết kế Theo Qui định Tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế đê biển 1613-2012, giai đoạn thiết kế sở sử dụng bảng tra tính tốn sẵn thơng số sóng cho vị trí Phụ lục B nên Dự án Qui hoạch sử dụng số liệu Theo Phụ lục B, vị trí tính tốn sóng 0m tính từ bờ phía biển Trong tài liệu giải thích Viện Cơ học Việt Nam gửi cho Cục Quản lý đê điều Phòng chống lụt bão lý giải: vị trí bờ tương ứng với điểm độ cao +0,0 hệ cao độ Lục địa (Cao độ Nhà nước VN2000) Trên dải bờ biển Quảng Bình có 05 mặt cắt tính tốn sẵn thơng số sóng thiết kế bao gồm: + MC30: tọa độ : kinh độ 106o27’ – vĩ độ 17o50’ tương ứng khu vực xã Quảng Hưng huyện Quảng Trạch, vị trí bờ cách 600m phía biển; + MC31: tọa độ : kinh độ 106o31’ – vĩ độ 17o39’ tương ứng khu vực bãi biển xã Hải Trạch – huyện Bố Trạch, vị trí bờ cách 500m phía bờ + MC32: tọa độ : kinh độ 106o37’ – vĩ độ 17o30’ tương ứng khu vực xã Hải Thành thành phố Đồng Hới, cách đê khoảng 580m phía biển; + MC33: tọa độ : kinh độ 106o45’ – vĩ độ 17o22’ tương ứng khu vực xã Hải Ninh – huyện Quảng Ninh, cách bờ khoảng 1,2km phía biển; + MC34: tọa độ : kinh độ 106o53’ – vĩ độ 17o14’ tương ứng khu vực xã Hải Thủy huyện Lệ Thủy, vị trí bờ cách 1,1km phía bờ 17 Trong MC33 MC34 nằm dài bờ biển khơng có đê biển nên khơng sử dụng Phân tích vị trí cho thấy: + Điểm bờ mặt cắt MC30; MC31; MC32 cách chân đê xa (nhỏ 500 m lớn 600m) nên dùng MC để tính tốn khơng phù hợp, nhiên lựa chọn số liệu mực nước sóng MC để tham khảo (dùng cho tính tốn sơ bộ) Đối với đê cửa sông: đê cửa sông đoạn nối tiếp đê biển đê sông với chiều cao sóng giới hạn ≤ 0,5m nên cao trình đỉnh đê cửa sơng tính theo cơng thức đê biển với điều kiện sóng thiết kế sau: + Chiều cao sóng: Hs = 0,5m + Chu kỳ sóng: Nếu lấy theo mặt cắt biển từ MC30 đến MC32 (phụ lục B Tiêu chuẩn kỹ thuật 1613-2012) chu kỳ dài, không phù hợp với chiều cao sóng thực tế cửa sơng Về tính tốn, phải xác định theo sóng khởi điểm vùng che chắn với đà gió giới hạn Do vùng cửa sơng Quảng Bình hẹp, lớn vùng sát cửa khoảng (700-1000)m Tham khảo bảng tính sẵn thơng số sóng Pilarczyk (Hà Lan) (Sách Cơng trình bảo vệ bờ biển Hải đảo – GS.TS Lương Phương Hậu – NXB Xây dựng 2001), với thông số chu kỳ sóng giới hạn khoảng 4,0 s Chọn T p = 4s để tính tốn Bảng 10 Thơng số mực nước sóng thiết kế cho khu vực đê biển, đê cửa sơng Quảng Bình TT Tên MC áp dụng MC30 Tên tuyến đê áp dụng Cảnh Dương Tả Gianh K0 – K9+100 Hữu Gianh (Bố Trạch) K0 – K13,5 La Hà - Văn Phú Cấp đê Mực nước thiết kế (m) Nước dâng biến đổi khí hậu (m) Chiều cao sóng thiết kế Hs(m) Chu kỳ đỉnh sóng Tp(s) V 1,69 0,28 1,76 11,76 IV 2,17 0,28 0,5 4,0 IV 2,17 0,28 0,5 4,0 1,21 11,76 0,5 4,0 V Quảng Phúc V 1,68 0,28 Thanh Khê V 1,68 0,28 Hải Trạch V 1,68 0,28 1,21 11,76 Tả Lý Hòa V 1,68 0,28 0,5 4,0 Hữu Lý Hòa Nhân Trạch V V 1,68 0,28 0,5 4,0 1,69 0,28 1,49 11,76 10 MC31 TB MC31 18 – MC32 11 Nhật Lệ - Bàu Tró IV 2,04 0,28 2,37 12,71 12 IV 2,04 0,28 0,5 4,0 IV 1,57 0,28 0,5 4,0 14 Bảo Ninh Tả Nhật Lệ (Phú Hải -Vinh Ninh) Tả Lệ Kỳ V 1,57 0,28 0,5 4,0 15 Hữu Lệ Kỳ V 1,57 0,28 0,5 4,0 13 MC32 Với việc xác lập sẵn giá trị mực nước sóng thiết kế tính truyền sóng từ thơng số sóng nước sâu theo tần suất tương ứng cấp cơng trình Tiêu chuẩn kỹ thuật 1613-2012, tiêu chuẩn phòng chống theo cấp bão 9, mực nước triều tần suất 5% lũ 10% Quyết định 58/2006/QĐ-TTg khơng phù hợp 4.3.2 Thiết kế mặt mặt cắt ngang đê biển a Lựa chọn mặt cắt đặc trưng Tồn tuyến đê biển Quảng Bình dạng mái nghiêng Loại mặt cắt phù hợp với đặc điểm địa hình, chế độ động lực biển Do lựa chọn loại mặt cắt mái nghiêng cho tồn tuyến đê biển Quảng Bình Căn thực tế tuyến đê biển Quảng Bình nay, chọn thông số mặt cắt đê sau: - Mái dốc phía biển: m = 3,0 ÷ 4,0 - Mái dốc phía đồng: m = 2,0 ÷ 2,5 - Chiều rộng mặt đê: Theo cấp đê qui định Tiêu chuẩn kỹ thuật 1613-2012, tối thiểu B=3,0m Trường hợp kết hợp đường giao thông đường phục vụ nghành kinh tế khác mở rộng b Cao trình đỉnh đê Với đặc thù đê biển, đê cửa sơng miền Trung từ Quảng Bình trở vào đến Bình Thuận có qui mơ nhỏ, thấp, ngắn, vừa phải đáp ứng yêu cầu ngăn mặn vừa phải đáp ứng u cầu lũ vụ từ phía nội đồng biển/cửa sơng nên phải gia cố ba mặt tuyến đê biển Cảnh Dương, Quảng Phúc, Hải Trạch Bàu Tró – Nhật Lệ thực chất kè biển bảo vệ bờ chống xói lở, cao trình đỉnh ngang cao trình tự nhiên, khơng xét đến yếu tố giảm chống sóng tràn Khác với Tiêu chuẩn ngành 14TCN 130-2002, Tiêu chuẩn kỹ thuật 2012 qui định cao trình đỉnh đê cho phép lũ nội đồng tính theo cơng thức: Zđ = Ztk + a Trong đó: + Ztk: Mực nước thiết kế (MNTK) + a: Độ gia tăng an toàn (=0,3m với đê cấp IV; 0,2m với đê cấp V) 19 Kết cho thấy cao trình đỉnh đê/kè đạt u cầu Bảng 11 Tính tốn cao độ đỉnh đê/kè biển Quảng Bình TT Tên MC áp dụng MC30 MC31 MC32 Tên tuyến đê áp dụng Cấp đê Mực nước thiết kế tổng hợp bao gồm nước dâng biến đổi khí hậu (m) Độ gia tăng a (m) Cao trình đỉnh đê yêu cầu Cao trình đỉnh đê Cảnh Dương V 1,97 0,2 +2,20 +2,20 Quảng Phúc V 1,96 0,2 +2,20 +2,50 Hải Trạch V 1,96 0,2 +2,20 +4,0 Nhật Lệ - Bàu Tró IV 2,32 0,3 +2,60 +4,0 c Tính tốn cấu kiện gia cố mái đê phía biển Phần lớn kết cấu đê xác định từ thơng số sóng thiết kế chiều dày lớp gia cố mái, chống xói chân kè, ổn định tường đỉnh, ổn định tổng thể Với chiều cao sóng tính tốn cho điểm tuyến đê biển Quảng Bình theo Tiêu chuẩn kỹ thuật 582010 lớn chiều cao sóng tính tốn từ gió bão cấp dự án nâng cấp Do lấy Tiêu chuẩn kỹ thuật 2012 làm sở cấu kiện đê nâng cấp không đảm bảo yêu cầu Cụ thể tính tốn chiều dày BT dạng âm dương theo công thức Pilarczyk, K.W (mục 7.3.5.2 – Tiêu chuẩn) cho kết lớn gấp từ 1,5 đến lần chiều dày chọn (23 cm) Bảng 12 Tính tốn chiều dày số BT gia cố mái đê phía biển TT Tên MC MC30 MC31 MC32 Tuyến đê Chiều Chu Chiều dày tối thiểu cao sóng kỳ phổ D tương ứng loại thiết kế sóng cấu kiện lát mái Hs(m) Tp (s) khối âm dương Cảnh Dương 1,76 11,76 0,56 Quảng Phúc 1,21 11,76 0,44 Hải Trạch 1,21 11,76 0,44 Nhật Lệ - Bàu Tró 2,37 12,71 0,72 4.3.3 Thiết kế mặt mặt cắt ngang đê cửa sông a Lựa chọn mặt cắt đặc trưng Toàn tuyến đê biển Quảng Bình dạng mái nghiêng Loại mặt cắt phù hợp với đặc điểm địa hình, chế độ động lực biển Do lựa chọn loại mặt cắt mái nghiêng cho toàn tuyến đê biển Quảng Bình Căn thực tế tuyến đê biển Quảng Bình nay, chọn thơng số mặt cắt đê sau: 20 - Mái dốc phía biển: m = 2,0 ÷ 3,0 - Mái dốc phía đồng: m = 2,0 ÷ 2,5 - Chiều rộng mặt đê: Theo cấp đê qui định Tiêu chuẩn kỹ thuật 1613-2012, tối thiểu B = 3,0 m b Cao trình đỉnh đê Tương tự đê biển, đê cửa sơng Quảng Bình đê cho phép lũ nội đồng tính theo cơng thức: Zđ = Ztk + a Trong đó: + Ztk: Mực nước thiết kế (MNTK) + a: Độ gia tăng an toàn (=0,3m với đê cấp IV; 0,2m với đê cấp V) Kết cho thấy phần lớn tuyến đê cửa sông có cao trình đỉnh đê đạt u cầu Chỉ có tuyến đê thiếu cao trình là: Đê Tả Gianh, Hữu Gianh, Thanh Khê, đoạn tả Lý Hòa (K1+080 ÷K2), Tả Lệ Kỳ (K0 ÷ K2+500) Bảng 13 Tính tốn cao độ đỉnh đê/kè cửa sơng Quảng Bình TT Tên Tên tuyến đê áp dụng MC áp dụng Tả Gianh K0 – K9+100 Hữu Gianh (Bố Trạch) MC31 K0 ÷ K13,5 Thanh Khê Cấp Mực nước Độ đê thiết kế tổng gia hợp bao tăng gồm a nước dâng (m) biến đổi khí hậu (m) Cao trình đỉnh đê yêu cầu Cao trình đỉnh đê IV 2,45 0,3 2,8 +1,8÷+2,0 IV 2,45 0,3 2,8 +1,8 ÷ +2,5 V 1,96 0,2 2,2 +1,8 Tả Lý Hòa V 1,96 0,2 2,2 +2,0 ÷ +3,0 Hữu Lý Hòa V 1,96 0,2 2,2 +2,5 ÷ +3,0 TB MC31 Nhân Trạch – MC32 V 1,97 0,2 2,2 MC32 Hải Thành IV 2,32 0,3 2,6 +3,5 Bảo Ninh IV 2,32 0,3 2,6 +3,5 Phù Hóa Tả Nhật Lệ (Phú Hải -Vinh Ninh) Tả Lệ Kỳ V 1,85 0,2 2,1 +3,5 IV 1,85 0,3 2,2 3,0 ÷ +3,5 V 1,85 0,2 2,1 +1,8 10 21 11 Hữu Lệ Kỳ V 1,85 0,2 2,1 +2.2 ÷ +3,0 c Tính tốn cấu kiện gia cố mái đê phía biển Các cấu kiện gia cố mái đê phía biển tính tốn với chiều cao sóng tương ứng Hs = 0,5m, Tp = 4s Kết tính với khối BT liên kết ngang có chiều dày tối thiểu 15cm, đá lát khan dày tối thiểu 20cm CÁC CƠNG TRÌNH TRÊN TUYẾN ĐÊ CHÍNH TỈNH QUẢNG BÌNH 5.1 Các cơng trình ngăn cát, giảm sóng Hiện đê biển Quảng Bình có hệ thống cơng trình mỏ hàn ngăn cát, giảm sóng đê/kè Quảng Phúc đê/kè Bàu Tró – Nhật Lệ Qua tình hình khai thác thực tế đặc điểm đê/kè biển Quảng Bình thấy khơng cần thiết phải có thêm hệ thống cơng trình ngăn cát, giảm sóng 5.2 Cống đê Do tuyến đê/kè biển có cao trình cao trình địa hình tự nhiên nên khơng có cống tiêu Các đê cửa sơng lại có số đoạn có cống tiêu có qui mơ đáng xém xét sau: 5.2.1 Đê tả Gianh (Đoạn đê cửa sông từ K0 đến K9+100) Tồn tuyến có cống qua đê cống hộp BTCT, cống đá xây Các cơng trình xây dựng tu bổ theo thời kỳ đến có cống hồnh triệt, cống hỏng nặng, cống hỏng nhẹ, lại hoạt động tốt Do cao trình đỉnh đê trạng nhiều đoạn thấp cao trình đỉnh đê yêu cầu khoảng 1m nên cần phải sửa chữa, nâng cấp cống nâng cấp đê Cụ thể xem bảng thống kê đây: Bảng 14 Tổng hợp trạng giải pháp sửa chữa, nâng cấp cống đê Tả Gianh từ K0 đến K9+100 TT Tên cống Vị trí Kết cấu Hiện trạng Hoạt động bình thường Biện pháp xử lý Cải tạo, nâng cấp theo đê Cống tròn K0+ 087 Bê tơng Ba Lăng K0+787 Bê tơng Đã hồnh triệt Khơng khôi phục Ba Lăng K0+812 Bê tông Mới xây dựng Cải tạo, nâng cấp theo đê Hói Tre K3+298 Bê tơng Cửa máy đóng mở hỏng nặng, thân bị rò rỉ, ván phai tạm, đan hỏng Cống Vạn K4+265 Bê tông Cống hỏng nặng Làm theo đê (Tường cánh hỏng, nâng cấp Cải tạo 22 TT Tên cống Cống Cống Cống kênh tưới Cống Vị trí Kết cấu K5+798 Đá xây K6+309 Đá xây K8+740 Đá xây K8+881 Đá xây Hiện trạng Biện pháp xử lý bể tiêu bị xói lở ván phai tạm) Hoạt động bình Cải tạo, nâng cấp thường theo đê Hư hỏng 80% Làm theo đê nâng cấp Hoạt động bình Cải tạo, nâng cấp thường theo đê Hoạt động bình Cải tạo, nâng cấp thường theo đê 5.2.2 Đê Hữu Gianh (Huyện Bố Trạch) Đê Hữu Gianh huyện Bố Trạch có 18 cống tiêu, có cống hỏng nặng, cống hỏng nhẹ cửa van, cống hồnh triệt có cống Bắc Trạch K2+230,5 cần khơi phục lại để đảm bảo tiêu thốt; cống lại hoạt động bình thường Do cao trình đỉnh đê phần lớn thấp cao trình đỉnh đê yêu cầu chiều rộng đỉnh đê không đồng đều, phần lớn B= 3m, đoạn nâng cấp trước B=4m nên cần tiếp tục nâng cấp để thống B=4m toàn tuyến tương ứng cống phải kéo dài thêm Giải pháp cho cống đê Hữu Gianh (huyện Bố Trạch) cho bảng sau Bảng 15 Tổng hợp trạng giải pháp sửa chữa, nâng cấp cống đê Hữu Gianh ( huyện Bố Trạch) TT Tên cống Vị trí Kết cấu Hiện trạng Biện pháp xử lý Thanh trạch K0+896 Đá xây Xây dựng năm 2008 Cải tạo, nâng cấp theo đê Thanh trạch K0+913 Đá xây Đã hồnh triệt Khơng khơi phục Tràn Thanh khê K0+980 Hoạt động bình thường Cải tạo, nâng cấp theo đê Bắc trạch K1+485 Đá xây Bản đáy hỏng, tường bị nứt, cống hỏng Làm theo đê nâng cấp Bắc trạch K1+832 Đá xây Hoạt động bình thường, rò rỉ rảnh phai Cải tạo, nâng cấp theo đê Đá xây Đã hoành triệt, cần khôi phục Làm theo đê nâng cấp Cải tạo, nâng cấp theo đê Cải tạo, nâng cấp Bắc trạch K2+230,5 Bắc trạch K2+523,5 Đá xây Đã xây dựng năm 2007 Bắc trạch K3+399,5 Đá xây Hoạt động bình 23 TT Tên cống Vị trí Kết cấu Hiện trạng Biện pháp xử lý thường theo đê Bắc trạch K4+936,5 Bê tông Thi công năm 2003, hoạt động tốt Cải tạo, nâng cấp theo đê 10 Bắc trạch K5+465 Bê tông Xây dựng năm 2007 Cải tạo, nâng cấp theo đê 11 Cống Hói Đồng TO16+64,83 Bê tơng xây dựng năm 2009 Cải tạo, nâng cấp theo đê 12 Hói hạ K6+354,9 Bê tông xây dựng năm 2009 Cải tạo, nâng cấp theo đê 13 Thủy văn K8+099.5 đá xây Cửa rèm, Ván phai tạm Cải tạo, nâng cấp theo đê 14 Thủy văn Bê tông Sở Thuỷ Sản xây dựng năm 2004, tốt Cải tạo, nâng cấp theo đê 15 Thủy sản K8+299.5 Bê tông Sở Thuỷ Sản xây dựng năm 2004, tốt Cải tạo, nâng cấp theo đê 16 Mỹ Trạch K9+739,5 Bê tông Cửa rèm hỏng Cải tạo, nâng cấp theo đê 17 Mỹ Trạch K1+239 Bê tông 18 Mỹ Trạch K10+813 Bê tông Hoạt động tốt, Cải tạo, nâng cấp cửa ván phai theo đê Hoạt động tốt, làm cầu công Cải tạo, nâng cấp tác 02 máy theo đê đóng mở V5, cửa compozít 5.2.3 Đê Tả Lý Hòa Đê Tả Lý Hòa có cống tràn cống có qui mơ nhỏ dạng cống tròn, cống lớn cống Cây Dừa cống Hồn Trạch Do cao trình đỉnh đê phần lớn cao cao trình yêu cầu qui hoạch, chiều rộng mặt đê B= 6÷ m đạt yêu cầu nên cần sửa chữa, nâng cấp cống hư hỏng nhẹ, làm thay cống hư hỏng nặng Bảng 16 Tổng hợp trạng giải pháp sửa chữa, nâng cấp cống đê Lý Hòa TT Tên cơng trình Vị trí Kết cấu Cống 60 K0+103 Bê tông Cống Cây Dừa K0+975 Bê tơng Hiện trạng Hoạt động bình thường cửa phằng, cửa van tự động: bình thường Biện pháp xử lý Giữ nguyên Giữ nguyên 24 TT Tên công trình Vị trí Kết cấu Hiện trạng Hoạt động bình thường Hoạt động bình thường Hoạt động bình thường Cống ngầm khơng có ván phai, khơng có cửa K3+881 đến K3+005 khơng có ván phai Biện pháp xử lý Cống 80 K1+432 Bê tông Cống 80 K1+722 Bê tông Cống muối K2+660 Bê tông Cống 100 K2+831 Bê tơng Tràn K2+881 Bê tơng Hồn trạch K3+110 Bê tông Cống hỏng nặng Làm thay cống bêtơng cửa Hồn trạch K5+628 Bê tơng Hoạt động bình thường Giữ ngun Giữ nguyên Giữ nguyên Giữ nguyên Bổ sung cửa, ván phai Bổ sung ván phai 5.2.4 Đê Hữu Lý Hòa Đê Hữu Lý Hòa có cống, tràn cống có qui mơ nhỏ dạng cống tròn, cống lớn cống Trạm bơm (hiện không hoạt động) cống K1+310 Do cao trình đỉnh đê cao cao trình yêu cầu qui hoạch chiều rộng mặt đê nhỏ chưa đạt yêu cầu nên cần sửa chữa, cải tạo toàn cống theo đê nâng cấp, riêng cống Trạm Bơm cần hoành triệt Bảng 17 Tổng hợp trạng giải pháp sửa chữa, nâng cấp cống đê Hữu Lý Hòa TT Tên cống Kích thước Đồng Trạch 100 Đồng Trạch 30 Đồng Trạch 30 Tràn Cống Trạm bơm Cống K1+310 Vị trí cửa Hiện trạng Biện pháp xử lý K0+171 Bê tơng Hoạt động bình Cải tạo, nâng cấp thường theo đê K0+628.5 Bê tơng Hoạt động bình Cải tạo, nâng cấp thường theo đê K0+700.5 Bê tơng Hoạt động bình Cải tạo, nâng cấp thường theo đê K1+040 -:B = 50m K1+090 120 Kết cấu K1+254 K1+310 Hỏng nặng Làm theo đê Bê tơng khơng khả nâng cấp sử dụng Bê tơng Cống hỏng Hồnh triệt không cần xây nâng cấp đê dựng lại Cống ngầm Cải tạo, nâng cấp khơng có ván theo đê Bê tơng phai, khơng có cửa 25 Cống cửa K1+717 Sở Thuỷ Sản xây Cải tạo, nâng cấp Bê tơng dựng năm 2001, theo đê tốt Cống muối cửa K1+917 Bê tông Cống Thủy sản 10 Đồng Trạch Cửa tự Compite động Cải tạo, nâng cấp theo đê Sở Thủy Sản Cải tạo, nâng cấp Bê tông XD, chưa bàn theo đê giao 80 K4+407.8 Bê tông Được làm Cải tạo, nâng cấp năm 2008 theo đê 5.2.5 Đê tả Nhật Lệ (đoạn Phú Hải – Vĩnh Ninh) Trên tuyến đê có cống tiêu đá xây từ lâu xuống cấp chưa sửa chữa, nâng cấp Do cao trình đỉnh đê cao cao trình đỉnh đê qui hoạch chiều rộng đỉnh đê đạt yêu cầu nên cần sửa chữa lại hai cống Bảng 17 Tổng hợp trạng giải pháp sửa chữa, nâng cấp cống đê Nhật Lệ TT Tên cơng trình Vị trí Kết cấu Hiện trạng Biện pháp xử lý Cống tiêu K0+21 đá xây Cống lâu năm khơng có cửa Sửa chữa Cống tiêu K0+786 đá xây Cửa hỏng tường nứt Sửa chữa QUI HOẠCH RỪNG NGẬP MẶN (viện Mối) 26 ... tuyến đê Đê, kè Hải Thành Đê, kè Thanh Khê Đê, kè cửa sông Gianh Đê, kè cửa sông Nhật Lệ Đê, kè cửa sông Lệ Kỳ Đê, kè cửa sơng Lý Hồ Đê, kè Bảo Ninh Đê, kè Tân Lý - Văn Lôi Đê, kè Lệ Sơn Đê, kè Quảng. .. chương trình nâng cấp đê biển Quảng Ninh – Quảng Nam Như tuyến đê biển Quảng Bình có số điểm bất hợp lý, khơng phù hợp với tiêu chí đê cửa sơng, đê biển 2.2 Xác định tuyến đê biển Quảng Bình Theo... km đê cửa sông Bảng Hiện trạng phân định đê biển, đê cửa sơng tỉnh Quảng Bình TT Các tuyến đê Loại đê Cảnh Dương Đê biển Quảng Phúc Đê biển Thanh khê Đê biển Hải Trạch Đê biển Nhân Trạch Đê biển