BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGUYỄN HẢI NAM CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ ĐẶT XE TRỰC TUYẾN CỦA KHÁCH HÀNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGUYỄN HẢI NAM CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ ĐẶT XE TRỰC TUYẾN CỦA KHÁCH HÀNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh Mã số : 62 34 01 02 Người hướng dẫn khoa học Tiến sĩ VÂN THỊ HỒNG LOAN LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2018 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn thạc sĩ ếu tố ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến kh h hàng thành phố Hồ hí Minh” nghiên cứu tơi Ngoại trừ tài liệu tham khảo trích dẫn luận văn này, tơi cam đoan toàn phần hay phần nhỏ luận văn chưa công bố sử dụng để nhận cấp nơi khác Khơng có sản phẩm/nghiên cứu người khác sử dụng luận văn mà khơng trích dẫn theo quy định Luận văn chưa nộp để nhận cấp trường đại học sở đào tạo khác Thành phố Hồ Chí Minh, tháng năm 2018 Tác giả Nguyễn Hải Nam ii LỜI CẢM ƠN Kính thưa quý thầy cơ! Để hồn thành đề tài “Các yếu tố ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến khách hàng thành phố Hồ Chí Minh” ngồi nỗ lực, cố gắng thân tơi có hướng dẫn tận tình giảng viên hướng dẫn, hỗ trợ Khoa Sau Đại học Trường Đại học Mở thành phố Hồ Chí Minh giúp đỡ đồng nghiệp giúp tơi hồn thành luận văn Trước tiên xin trân trọng gửi lời cám ơn chân thành sâu sắc đến giáo viên hướng dẫn Tiến sĩ Vân Thị Hồng Loan - Cô trực tiếp hướng dẫn, hỗ trợ thân suốt trình thực luận văn Cám ơn truyền đạt cho nguồn kiến thức quý báu, chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn giúp tơi hồn thành nghiên cứu Bên cạnh đó, tơi xin gởi lời cám ơn đến thầy, cô Khoa Sau Đại học - Trường Đại học Mở thành phố Hồ Chí Minh tạo điều kiện tốt cho thân học viên cao học khác hồn thành chương trình cao học Quản trị kinh doanh với chương trình đào tạo khoa học, mơi trường học tập tốt có hội tiếp thu kiến thức từ giảng viên giỏi giàu kinh nghiệm Trong trình thực luận văn, cố gắng hồn thành luận văn tốt song khơng thể tránh khỏi thiếu sót Rất mong nhận ý kiến q Thầy, Cơ Xin trân trọng kính chào! iii TÓM TẮT Đề tài: “Các yếu tố ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến khách hàng Thành phố Hồ Chí Minh”, tiến hành Tp Hồ Chí Minh, thời gian từ 03/2017 đến 12/2018 Mục tiêu việc nghiên cứu "Các yếu tố ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến khách hàng Thành phố Hồ Chí Minh" có tầm quan trọng với nhà quản trị doanh nghiệp điều hành hãng taxi; giúp cho nhà quản trị nhận thức rõ yếu tố mà khách hàng quan tâm định sử dụng dịch vụ taxi để từ đưa giải pháp phù hợp Cụ thể xác định mục tiêu sau  Xác định yếu tố ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến khách hàng  Xác định mức độ ảnh hưởng yếu tố đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến người mua TP Hồ Chí Minh  Từ kết nghiên cứu, đề xuất số hàm ý quản trị nhằm xây dựng dịch vụ đặt xe trực tuyến làm gia tăng giá trị đem lại cho khách hàng sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến TP Hồ Chí Minh Phương pháp nghiên cứu bao gồm nghiên cứu sơ nghiên cứu định lượng Trong trình nghiên cứu sơ bộ, vấn tay đôi với chuyên giá , tác giả có bổ sung vào bảng khảo sát 07 biến quan sát Trong phân tích nghiên cứu định lượng thực thống kê mô tả, kiểm định thang đo, phân tích nhân tố EFA, phân tích hồi quy đa biến kiểm định khác biệt nhóm đặc điểm nhân học người tiêu dùng Số mẫu chọn khảo sát 200 mẫu thực thông qua bảng câu hỏi khảo sát chọn ngẫu nhiên khách hàng Thành phố Hồ Chí Minh Nghiên cứu sử dụng phân tích hồi quy đa biến thông qua phần mềm SPSS 22 Kết nghiên cứu xác định nhân tố ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến với mức tác động giảm dần từ lớn đến thấp theo thứ tự: Cảm nhận chất lượng dịch vụ , Mong đợi giá cả, Dễ dàng sử dụng, Cảm nhận rủi ro, Chuẩn chủ quan, Nhận thức tính hữu ích Việc xác định cụ thể iv nhân tố mức tác động cụ thể nhân tố đến biến phụ thuộc giúp cho nhà quản lý doanh nghiệp kinh doanh hành khách có nhìn tổng qt vấn đề hành khách quan tâm sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến để từ xây dựng chiến lược phù hợp cho giai đoạn, thời điểm Ngồi mơ hình xem xét ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến khách hàng thành phố Hồ Chí Minh biến nhân là: giới tính, nhóm tuổi, trình độ học vấn, nghề nghiệp, thu nhập v MỤC LỤC CHƯƠNG TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 ĐẶT VẤN ĐỀ VÀ LÝ DO NGHIÊN CỨU 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.3 CÂU HỎI NGHIÊN CỨU 1.4 ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU .3 1.4.1 Đối tượng nghiên cứu 1.4.2 Phạm vi nghiên cứu 1.5 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.5.1 Nghiên cứu định tính 1.5.2 Nghiên cứu định lượng .4 1.6 Ý NGHĨA THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI .4 1.7 KẾT CẤU CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU 2.1 CÁC KHÁI NIỆM NGHIÊN CỨU CƠ BẢN .6 2.1.1 Khái niệm dịch vụ 2.1.2 Khái niệm hành vi tiêu dùng 2.2 CÁC MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN 11 2.2.1 Mô hình lý thuyết nhận thức rủi ro (TPR) 11 2.2.2 Thuyết hành động hợp lý (TRA) 13 2.2.3 Thuyết hành vi dự định (Theory of Planned Behavior - TPB) 14 2.2.4 Mơ hình chấp nhận cơng nghệ (TAM) 15 2.3 CÁC NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN .16 2.3.1 Nghiên cứu Nguyễn Duy Thanh ctg (2015) 16 2.3.2 Nghiên cứu Regin Patrick (2016) .17 2.3.3 Nghiên cứu Jiameng Zang ctg (2016) 18 vi 2.3.4 Nghiên cứu Nguyễn Trọng Hoài ctg (2015) 18 2.3.5 Nghiên cứu Ackaradejruangsri (2017) .19 2.4 NHẬN XÉT VỀ CÁC NGHIÊN CỨU TRƯỚC 19 2.5 MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT VÀ GIẢI THUYẾT 21 2.5.1 Nhận thức tính dễ dàng sử dụng (Easy of use) 21 2.5.2 Mong đợi giá (Price value) 21 2.5.3 Chất lượng dịch vụ 22 2.5.4 Nhận thức tính hữu ích 22 2.5.5 Cảm nhận rủi ro 22 2.5.6 Chuẩn chủ quan 23 2.5.7 Mơ hình nghiên cứu đề xuất 24 2.6 CÁC KHÁI NIỆM TRONG MƠ HÌNH 24 2.6.1 NHẬN THỨC TÍNH DỄ DÀNG SỬ DỤNG .24 2.6.2 MONG ĐỢI GIÁ CẢ 25 2.6.3 CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ 25 2.6.4 NHẬN THỨC TÍNH HỮU ÍCH 25 2.6.5 CẢM NHẬN RỦI RO 25 2.6.6 CHUẨN CHỦ QUAN 26 2.6.7 QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG TÓM TẮT CHƯƠNG 27 CHƯƠNG 28 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 28 3.1 QUY TRÌNH NGHIÊN CỨU 28 3.2 THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 29 3.2.1 Nghiên cứu sơ (sử dụng phương pháp định tính) 29 3.2.2 Tóm tắt kết nghiên cứu định tính 30 3.2.3 Nghiên cứu định lượng .31 3.2.3.1 Thiết kế mẫu nghiên cứu 31 vii 3.2.3.2 Phương pháp thu thập liệu 31 3.2.3.3 Phương pháp phân tích liệu 32 3.3 XÂY DỰNG THANG ĐO 37 3.3.1 THANG ĐO "NHẬN THỨC TÍNH DỄ SỬ DỤNG" 38 3.3.2 THANG ĐO "GIÁ CẢ" 39 3.3.3 THANG ĐO "CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ" 40 3.3.4 THANG ĐO "NHẬN THỨC TÍNH HỮU ÍCH" 41 3.3.5 THANG ĐO "CẢM NHẬN RỦI RO" 42 3.3.6 THANG ĐO "CHUẨN CHỦ QUAN" 43 3.3.7 THANG ĐO "QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG" .44 TÓM TẮT CHƯƠNG 45 CHƯƠNG 46 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 46 4.1 MÔ TẢ MẪU NGHIÊN CỨU 46 4.2 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 49 4.2.1 ĐÁNH GIÁ ĐỘ TIN CẬY THANG ĐO .49 4.2.2 PHÂN TÍCH NHÂN TỐ EFA ĐỐI VỚI CÁC THANG ĐO 51 4.2.2.1 PHÂN TÍCH NHÂN TỐ EFA NHĨM BIẾN ĐỘC LẬP 52 4.2.2.2 PHÂN TÍCH NHÂN TỐ EFA BIẾN PHỤ THUỘC 55 4.2.3 PHÂN TÍCH TƯƠNG QUAN VÀ HỒI QUY .56 4.2.4 KIỂM ĐỊNH SỰ KHÁC BIỆT VỀ QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ ĐẶT XE TRỰC TUYẾN CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG THEO CÁC ĐẶC ĐIỂM CÁ NHÂN 63 4.3 THẢO LUẬN KẾT QUẢ 70 TÓM TẮT CHƯƠNG 72 CHƯƠNG 73 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 73 5.1 KẾT LUẬN 73 viii 5.2 MỘT SỐ HÀM Ý QUẢN TRỊ ĐẾN CÁC ĐƠN VỊ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẶT XE TRỰC TUYẾN 74 5.2.1 Chất lượng dịch vụ .74 5.2.2 Mong đợi giá .75 5.2.3 Nâng cao tính dễ sử dụng cho người tiêu dùng 75 5.2.4 Giảm cảm nhận rủi ro 76 5.2.5 Chuẩn chủ quan 76 5.2.6 Nâng cao tính hữu ích .77 5.3 KIẾN NGHỊ HÀM Ý QUẢN TRỊ ĐẾN CÁC CƠ QUAN NHÀ NƯỚC 78 5.4 HẠN CHẾ VÀ HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO 80 PHỤ LỤC 83 96 GC4 GC5 Cases 13.69 13.68 10.939 11.125 Case Processing Summary N Valid 299 Excluded Total 299 757 923 881 850 % 100.0 100.0 Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 884 CL1 CL2 CL3 CL4 CL5 Cases Scale Mean if Item Deleted 13.15 12.94 13.22 13.30 13.54 Item-Total Statistics Corrected ItemScale Variance Total if Item Deleted Correlation 9.846 683 9.926 714 9.506 722 10.379 716 9.424 781 Case Processing Summary N Valid 299 Excluded Total 299 Cronbach's Alpha if Item Deleted 869 861 860 862 845 % 100.0 100.0 Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 779 RR1 RR2 RR3 RR4 Scale Mean if Item Deleted 10.99 11.10 11.34 11.35 Item-Total Statistics Corrected ItemScale Variance Total if Item Deleted Correlation 4.590 599 4.818 903 5.560 284 4.689 585 Cronbach's Alpha if Item Deleted 721 653 832 727 97 RR5 Cases 11.23 5.154 548 740 Item-Total Statistics Corrected ItemScale Variance Total if Item Deleted Correlation 3.141 607 3.355 925 3.096 651 3.618 558 Cronbach's Alpha if Item Deleted 819 705 796 831 Case Processing Summary N Valid 299 Excluded Total 299 % 100.0 100.0 Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 832 RR1 RR2 RR4 RR5 Cases Scale Mean if Item Deleted 8.33 8.44 8.69 8.57 Case Processing Summary N Valid 299 Excluded Total 299 % 100.0 100.0 Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 753 QD1 QD2 QD3 QD4 Scale Mean if Item Deleted 9.17 9.12 9.14 9.14 Item-Total Statistics Corrected ItemScale Variance Total if Item Deleted Correlation 2.252 537 2.059 588 2.146 532 2.289 541 Cronbach's Alpha if Item Deleted 702 673 705 700 98 99  PHÂN TÍCH NHÂN TỐ KHÁM PHÁ EFA KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling 782 Adequacy Bartlett's Test of Approx Chi-Square 5862.252 Sphericity df 351 Sig .000 Communalities Initial Extraction H1 1.000 654 H2 1.000 752 H3 1.000 568 H4 1.000 884 SD1 1.000 581 SD2 1.000 748 SD3 1.000 711 SD4 1.000 795 SD5 1.000 917 CQ1 1.000 927 CQ2 1.000 477 CQ3 1.000 672 CQ4 1.000 812 GC1 1.000 728 GC2 1.000 732 GC3 1.000 591 GC4 1.000 720 GC5 1.000 913 CL1 1.000 640 CL2 1.000 681 CL3 1.000 692 CL4 1.000 709 CL5 1.000 761 RR1 1.000 629 RR2 1.000 935 RR4 1.000 675 RR5 1.000 593 Component 10 11 12 13 14 15 16 Total 6.460 4.643 2.809 2.137 1.952 1.500 727 675 620 586 569 488 467 441 402 395 Total Variance Explained Extraction Sums of Squared Initial Eigenvalues Loadings % of Cumulative % of Cumulative Variance % Total Variance % 23.926 23.926 6.460 23.926 23.926 17.197 41.123 4.643 17.197 41.123 10.403 51.526 2.809 10.403 51.526 7.913 59.440 2.137 7.913 59.440 7.228 66.667 1.952 7.228 66.667 5.555 72.223 1.500 5.555 72.223 2.694 74.916 2.499 77.415 2.296 79.711 2.169 81.880 2.106 83.985 1.807 85.793 1.730 87.523 1.634 89.157 1.490 90.648 1.463 92.110 Rotation Sums of Squared Loadings % of Cumulative Total Variance % 3.755 13.907 13.907 3.714 13.755 27.662 3.521 13.039 40.701 2.904 10.754 51.455 2.818 10.438 61.893 2.789 10.329 72.223 100 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 369 350 332 239 226 189 125 087 076 071 068 1.365 1.297 1.228 886 837 700 462 321 281 263 250 93.476 94.773 96.001 96.887 97.724 98.424 98.886 99.207 99.487 99.750 100.000 Component Matrix Component GC5 842 446 GC2 785 319 GC1 762 369 GC4 742 406 CL3 708 CL5 671 325 CL1 651 342 CL2 625 353 CQ2 620 GC3 617 CQ1 597 CL4 590 CQ4 573 -.330 453 338 318 -.423 416 325 -.305 -.376 365 SD5 836 SD4 804 SD2 747 SD3 716 SD1 710 H4 657 405 495 H1 610 378 333 H2 557 444 451 H3 524 372 349 -.359 440 -.337 -.312 894 RR4 749 RR5 721 RR1 716 439 SD5 SD4 SD2 SD3 SD1 GC5 Rotated Component Matrix Component 946 871 856 836 708 897 -.318 -.330 RR2 CQ3 -.318 319 -.303 101 GC4 GC1 GC2 GC3 CL5 CL4 CL2 CL3 CL1 H4 H2 H1 H3 RR2 RR4 RR1 RR5 CQ1 CQ4 CQ3 CQ2 801 789 764 746 843 803 796 765 747 916 855 775 736 962 817 783 752 367 Component -.099 797 148 -.419 -.395 046 Component Transformation Matrix 667 584 025 177 039 -.080 -.048 489 035 -.392 741 -.478 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square df Sig Communalities H1 H2 H3 H4 SD1 SD2 SD3 SD4 SD5 CQ1 CQ3 CQ4 GC1 GC2 GC3 GC4 GC5 CL1 CL2 CL3 CL4 CL5 RR1 930 866 811 529 Initial 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 Extraction 654 752 568 884 581 748 709 795 917 940 720 797 735 738 591 722 915 640 682 693 709 761 629 -.135 550 076 555 595 107 -.097 -.171 928 229 -.208 068 770 5714.943 325 000 420 038 321 -.472 540 -.452 102 RR2 RR4 RR5 Component 1.000 1.000 1.000 935 674 594 Total Variance Explained Extraction Sums of Squared Initial Eigenvalues Loadings % of Cumulative % of Cumulative Total Variance % Total Variance % 6.116 23.524 23.524 6.116 23.524 23.524 4.642 17.853 41.377 4.642 17.853 41.377 2.795 10.750 52.127 2.795 10.750 52.127 2.121 8.156 60.284 2.121 8.156 60.284 1.917 7.373 67.657 1.917 7.373 67.657 1.494 5.746 73.403 1.494 5.746 73.403 679 2.613 76.016 631 2.428 78.444 608 2.339 80.782 10 569 2.187 82.970 11 543 2.088 85.058 12 476 1.829 86.887 13 445 1.713 88.600 14 424 1.632 90.232 15 401 1.541 91.773 16 370 1.421 93.194 17 354 1.363 94.557 18 333 1.279 95.836 19 239 921 96.757 20 227 872 97.629 21 189 728 98.358 22 125 482 98.839 23 087 333 99.172 24 077 294 99.467 25 071 273 99.740 26 068 260 100.000 GC5 GC2 GC1 GC4 CL3 CL5 CL1 CL2 GC3 CL4 CQ1 CQ4 SD5 SD4 SD2 SD3 Component Matrix Component 845 789 766 744 717 681 660 636 619 595 572 543 Rotation Sums of Squared Loadings % of Cumulativ Total Variance e% 3.753 14.436 14.436 3.632 13.969 28.405 3.498 13.454 41.859 2.904 11.170 53.028 2.817 10.835 63.863 2.480 9.540 73.403 435 304 352 395 -.324 310 309 -.314 453 327 329 314 834 803 746 715 -.384 -.338 -.362 -.365 -.313 481 414 -.350 -.340 103 SD1 H4 H1 H2 H3 RR2 RR4 RR1 RR5 CQ3 708 654 608 554 521 461 413 496 412 443 -.321 506 392 301 898 757 721 721 425 SD5 SD4 SD2 SD3 SD1 GC5 GC4 GC1 GC2 GC3 CL5 CL4 CL2 CL3 CL1 H4 H2 H1 H3 RR2 RR4 RR1 RR5 CQ1 CQ4 CQ3 Rotated Component Matrix Component -.341 946 871 856 835 708 900 805 794 769 745 845 805 797 768 749 916 855 775 736 962 816 783 752 929 850 836 Component Transformation Matrix Component -.111 677 605 -.147 -.104 360 795 035 188 548 -.174 039 147 062 -.045 074 935 304 -.466 -.075 429 622 185 -.416 -.338 098 -.439 526 -.211 602 051 722 -.469 099 074 -.491 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square df 766 263.318 104 Sig .000 Communalities QD1 QD2 QD3 QD4 Initial 1.000 1.000 1.000 1.000 Extraction 557 625 553 565 Total Variance Explained Initial Eigenvalues Component Total % of Variance Extraction Sums of Squared Loadings Cumulative % 2.300 57.511 57.511 646 16.161 73.672 560 14.011 87.683 493 12.317 100.000 Component Matrix Component QD2 791 QD4 752 QD1 747 QD3 743 Total 2.300 % of Variance 57.511 Cumulative % 57.511 105  PHÂN TÍCH TƯƠNG QUAN PEARSON quyetdinh quyetdinh desudung giaca chatluong huuich ruiro chuanchuquan Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Correlations desudung giaca chatluong huuich ruiro chuanchuquan 298 560 636 152 -.311 316 299 000 299 000 299 000 299 008 299 000 299 000 299 298 -.068 019 370 -.076 -.001 000 299 299 241 299 747 299 000 299 187 299 992 299 560 -.068 529 -.118 -.088 401 000 299 241 299 299 000 299 042 299 130 299 000 299 636 019 529 001 -.109 265 000 299 747 299 000 299 299 991 299 059 299 000 299 152 370 -.118 001 -.042 -.068 008 299 000 299 042 299 991 299 299 466 299 243 299 -.311 -.076 -.088 -.109 -.042 036 000 299 187 299 130 299 059 299 466 299 299 536 299 316 -.001 401 265 -.068 036 000 299 992 299 000 299 000 299 243 299 536 299 299 106  PHÂN TÍCH HỒI QUY Model R 793 R Square 629  Model Summary Adjusted R Std Error of Square the Estimate 621 29153 DurbinWatson 1.932 ANOVA 1 Model Regression Residual Total Model (Constant) desudung giaca chatluong huuich ruiro chuanchuquan Sum of Squares 42.066 24.817 66.883 df 292 298 Mean Square 7.011 085 F 82.491 Coefficients Unstandardized Standardized Coefficients Coefficients B Std Error Beta 962 177 196 029 262 177 026 311 256 026 418 057 025 089 -.175 029 -.217 058 024 095 Sig .000 t 5.427 6.808 6.930 9.862 2.294 -6.012 2.427 Collinearity Statistics Sig Tolerance VIF 000 000 856 1.169 000 633 1.580 000 708 1.412 023 850 1.176 000 973 1.028 016 828 1.208 107 108  KIỂM ĐỊNH Group Statistics quyetdinh Gioi tinh Nam Nữ N Mean 160 3.0516 139 3.0432 Std Deviation 49135 45437 Std Error Mean 03884 03854 Independent Samples Test Levene's Test for Equality of Variances F quyetdinh Equal variances assumed Equal variances not assumed Sig .303 t 583 t-test for Equality of Means df 153 Sig (2tailed) Mean Difference Std Error Difference 297 879 00840 05502 153 295.827 878 00840 05472 Independent Samples Test quyetdinh Equal variances assumed Equal variances not assumed t-test for Equality of Means 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper -.09988 11668 -.09929 11609 Descriptives quyetdinh Mean 2.9643 Std Deviation 46611 146 3.1079 47788 03955 3.0297 3.1860 2.00 4.25 99 3.0152 46266 04650 2.9229 3.1074 1.50 4.00 47 299 2.9415 3.0477 47266 47375 06894 02740 2.8027 2.9937 3.0803 3.1016 2.00 1.50 4.00 4.25 N Duoi 18 tuoi Tu 18 den 30 tuoi Tu 31 den 55 tuoi Tren 55 tuoi Total Test of Homogeneity of Variances quyetdinh Levene Statistic 621 95% Confidence Interval for Mean Std Lower Upper Error Bound Bound Minimum Maximum 17617 2.5332 3.3954 2.00 3.50 df1 df2 295 Sig .602 109 ANOVA quyetdinh Sum of Squares 1.212 65.671 Between Groups Within Groups Total df Mean Square 404 223 295 66.883 F Sig 1.816 144 298 Descriptives quyetdinh Mean 2.9643 Std Deviation 46611 Std Error 17617 100 3.0575 43932 04393 2.9703 3.1447 2.25 4.00 93 3.0403 48523 05032 2.9404 3.1403 2.00 4.25 99 3.0505 50252 05051 2.9503 3.1507 1.50 4.00 299 3.0477 47375 02740 2.9937 3.1016 1.50 4.25 N Duoi 5.000.000 dong Tu 5.000.000 den duoi 10.000.000 dong Tu 10.000.000 den duoi 15.000.000 dong Tu 15.000.000 dong tro len Total 95% Confidence Interval for Mean Lower Upper Bound Bound Minimum Maximum 2.5332 3.3954 2.00 3.50 Test of Homogeneity of Variances quyetdinh Levene Statistic df1 df2 251 295 Sig .861 ANOVA quyetdinh Sum of Squares 064 66.819 Between Groups Within Groups Total df Mean Square 021 227 295 66.883 F Sig .094 963 298 Descriptives quyetdinh Mean 2.9643 Std Deviation 46611 Std Error 17617 150 3.0450 48731 03979 2.9664 3.1236 1.50 4.25 142 299 3.0546 3.0477 46234 47375 03880 02740 2.9779 2.9937 3.1313 3.1016 2.00 1.50 4.00 4.25 N PTTH Trung cap - Cao Dang Dai hoc Total 95% Confidence Interval for Mean Lower Upper Bound Bound Minimum Maximum 2.5332 3.3954 2.00 3.50 Test of Homogeneity of Variances quyetdinh Levene Statistic df1 df2 334 296 Sig .717 ANOVA quyetdinh Between Groups Sum of Squares 057 df Mean Square 028 F Sig .125 882 110 Within Groups 66.827 296 Total 66.883 298 226 Descriptives quyetdinh Mean 2.9643 Std Deviation 46611 Std Error 17617 15 2.8167 46739 12068 2.5578 3.0755 2.25 3.50 159 3.0425 45110 03577 2.9718 3.1131 2.00 4.00 21 3.2381 51524 11244 3.0036 3.4726 2.00 4.25 94 3.0585 49653 05121 2.9568 3.1602 1.50 4.00 299 3.0000 3.0477 50000 47375 28868 02740 1.7579 2.9937 4.2421 3.1016 2.50 1.50 3.50 4.25 N Sinh vien Lao dong thong Cong nhan Nhan vien VP - Cong chuc NN Nhan vien ki thuat TIeu thuong - Chu doanh nghiep - Qly cac cap Khac Total 95% Confidence Interval for Mean Lower Upper Bound Bound Minimum Maximum 2.5332 3.3954 2.00 3.50 Test of Homogeneity of Variances quyetdinh Levene Statistic df1 df2 334 293 Sig .892 ANOVA quyetdinh Between Groups Within Groups Total Sum of Squares 1.633 65.251 66.883 df 293 298 Mean Square 327 223 F Sig 1.466 201 ... đem lại cho khách hàng sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến TP Hồ Chí Minh 1.3 CÂU HỎI NGHIÊN CỨU Những yếu tố ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến khách hàng TP Hồ Chí Minh? Mức độ... ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGUYỄN HẢI NAM CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ ĐẶT XE TRỰC TUYẾN CỦA KHÁCH HÀNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Chuyên ngành : Quản... tác động yếu tố đến định sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến khách hàng Tp Hồ Chí Minh? Những hàm ý quản trị làm gia tăng số lượng khách hàng sử dụng dịch vụ đặt xe trực tuyến TP Hồ Chí Minh? 1.4