BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC HUẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ NGUYỄN THỊ THÙY DUNG THU HÚT SỰ THAM GIA CỦA NGƯỜI DÂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TẠI HUYỆN QUẢNG NINH, TỈNH QUẢNG BÌNH LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KINH TẾ HUẾ - 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC HUẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ NGUYỄN THỊ THÙY DUNG THU HÚT SỰ THAM GIA CỦA NGƯỜI DÂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TẠI HUYỆN QUẢNG NINH, TỈNH QUẢNG BÌNH CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ MÃ SỐ: 8340410 LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS LÊ NỮ MINH PHƯƠNG HUẾ - 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan số liệu kết nghiên cứu luận văn trung thực, viết luận văn cách độc lập không sử dụng nguồn thông tin hay tài liệu tham khảo khác ngồi tài liệu thơng tin liệt kê danh mục tài liệu tham khảo trích dẫn luận văn Tôi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực luận văn cảm ơn trích dẫn danh mục tài liệu tham khảo theo hình thức đoạn trích dẫn nguyên văn lời diễn giải luận văn kèm theo thông tin nguồn tham khảo rõ ràng Các số liệu thông tin luận văn hoàn toàn dựa kết thực tế địa bàn nghiên cứu, có nguồn gốc rõ ràng chưa sử dụng cho việc bảo vệ học vị Tác giả luận văn Nguyễn Thị Thùy Dung i LỜI CẢM ƠN Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Quý thầy cô Trường Đại học Kinh tế Huế giúp trang bị kiến thức, tạo điều kiện thuận lợi trình học tập thực luận văn Với lòng kính trọng biết ơn, tơi xin bày tỏ lòng cảm ơn tới TS Lê Nữ Minh Phương tận tình hướng dẫn động viên suốt thời gian nghiên cứu để hoàn thành Luận văn thời gian quy định Xin chân thành cảm ơn Huyện ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân huyện Quảng Ninh; phòng Tài - Kế hoạch, Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Quảng Ninh; quan ban ngành trực thuộc huyện hợp tác chia sẻ thông tin, cung cấp cho nhiều nguồn tư liệu, tài liệu hữu ích phục vụ cho đề tài nghiên cứu Đặc biệt, xin gửi lời tri ân sâu sắc đến gia đình bạn bè động viên, hỗ trợ tơi suốt q trình học tập, làm việc hồn thành luận văn Tác giả luận văn Nguyễn Thị Thùy Dung ii TÓM LƯỢC LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KINH TẾ Họ tên học viên: NGUYỄN THỊ THÙY DUNG Chuyên ngành: Quản lý kinh tế Định hướng đào tạo: Ứng dụng Mã số: 8340410 Niên khóa: 2016-2018 Người hướng dẫn khoa học: TS LÊ NỮ MINH PHƯƠNG Tên đề tài: THU HÚT SỰ THAM GIA CỦA NGƯỜI DÂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TẠI HUYỆN QUẢNG NINH, TỈNH QUẢNG BÌNH Mục đích nghiên cứu: Hệ thống hóa vấn đề lý luận thực tiễn xây dựng đường giao thông nông thôn huyện Quảng Ninh Phân tích, đánh giá thực trạng đề xuất giải pháp nhằm thu hút tham gia người dân xây dựng đường giao thông nông thôn huyện Quảng Ninh Đối tượng nghiên cứu: Thu hút tham gia người dân xây dựng đường giao thông nông thôn huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình Phương pháp nghiên cứu: Sử dụng tổng hợp phương pháp: thống kê mô tả, dãy số động thái, so sánh, thu thập số liệu thứ cấp sơ cấp Các kết nghiên cứu kết luận: - Luận văn nêu lên tính cấp thiết vấn đề xây dựng đường giao thông nông thôn huyện Quảng Ninh; phân tích, hệ thống hóa sở lý luận xây dựng đường giao thông nơng thơn, tham gia người dân; phân tích làm rõ thực trạng xây dựng đường giao thông nông thôn huyện Quảng Ninh thời gian từ năm 2014-2016 - Đề xuất giải pháp để thu hút tham gia người dân xây dựng đường giao thơng nơng thơn nhằm sử dụng có hiệu nguồn lực nhân dân xây dựng nông thôn iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT BTN : Bê tông nhựa BTXM : Bê tông xi măng CNM - HĐH : Cơng nghiệp hóa - Hiện đại hóa CP : Cấp phối ĐGND : Đóng góp nhân dân GPMB : Giải phóng mặt GTNT : Giao thơng nông thôn GTVT : Giao thông vận tải KPĐT : Kinh phí đầu tư LN : Láng nhựa NSĐP : Ngân sách địa phương NSTƯ : Ngân sách trung ương NSNN : Ngân sách nhà nước QLDA : Quản lý dự án QL : Quốc lộ UBND : Ủy ban nhân dân iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii TÓM LƯỢC LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KINH TẾ iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT iv MỤC LỤC v DANH MỤC CÁC BẢNG viii DANH MỤC CÁC HÌNH, SƠ ĐỒ ix PHẦN I: MỞ ĐẦU .1 1.Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu 2.Mục tiêu nghiên cứu .3 Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu .3 Bố cục luận văn PHẦN II: NỘI DUNG NGHIÊN CỨU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ SỰ THAM GIA CỦA NGƯỜI DÂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN 1.1 Khái quát xây dựng đường giao thôn nông thôn 1.1.1 Đường giao thông nông thôn 1.1.2 Sự tham gia người dân xây dựng đường giao thông nông thôn .9 1.1.3 Các hình thức tham gia người dân xây dựng đường GTNT .15 1.1.4 Quan điểm thu hút tham gia người dân 16 1.1.5 Quan điểm quản lý đường GTNT 17 1.2 Cơ sở thực tiễn thu hút tham gia người dân xây dựng đường GTNT 21 1.2.1 Kinh nghiệm huy động tham gia người dân xây dựng đường GTNT 21 1.2.2 Bài học kinh nghiệm rút tham gia người dân xây dựng đường GTNT cho huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình 24 v CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG SỰ THAM GIA CỦA NGƯỜI DÂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THƠN TẠI HUYỆN QUẢNG NINH, TỈNH QUẢNG BÌNH .26 2.1 Tổng quan huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình 26 2.1.1 Điều kiện tự nhiên 26 2.1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội .29 2.2 Thực trạng xây dựng đường GTNT huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình34 2.2.1 Tình hình chung đường GTNT huyện Quảng Ninh 34 2.2.2 Thực trạng vốn đầu tư xây dựng, quản lý cơng trình đường GTNT huyện Quảng Ninh giai đoạn 2014 - 2016 41 2.3 Đánh giá tham gia người dân xây dựng đường GTNT huyện Quảng Ninh thông qua số liệu khảo sát 46 2.3.1 Thông tin chung đối tượng điều tra 46 2.3.2 Sự tham gia người dân xây dựng đường GTNT 46 2.3.3 Các nguyên nhân ảnh hưởng đến tham gia người dân xây dựng đường GTNT 64 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP THU HÚT SỰ THAM GIA CỦA NGƯỜI DÂN TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THƠN TẠI HUYỆN QUẢNG NINH, TỈNH QUẢNG BÌNH 71 3.1 Mục tiêu, định hướng thu hút tham gia người dân xây dựng đường giao thông nông thôn huyện Quảng Ninh 71 3.1.1 Mục tiêu phát triển KT-XH huyện Quảng Ninh đến năm 2020 71 3.1.2 Mục tiêu phát triển hệ thống đường GTNT huyện Quảng Ninh đến năm 2025? 72 3.1.3 Mục tiêu thu hút tham gia người dân xây dựng đường GTNT huyện Quảng Ninh 74 3.1.4 Định hướng thu hút tham gia người xây dựng đường GTNT huyện Quảng Ninh 74 vi 3.2 Các giải pháp nhằm thu hút tham gia người dân xây dựng đường GTNT huyện Quảng Ninh 74 3.2.1 Tăng cường tham gia người dân quy hoạch kế hoạch xây dựng đường giao thông nông thôn 75 3.2.2 Tăng cường tham gia người dân công tác giám sát quản lý 76 3.2.3 Tăng cường đầu tư vốn nhằm tạo điều kiện cho người dân tham gia nhiều đầu tư xây dựng 78 3.2.4 Tận dụng lợi vốn nguồn lực cộng đồng cho cơng trình GTNT 82 3.2.5 Phân công quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn .83 3.2.5 Tận dụng lợi nguồn lực cộng đồng 86 3.2.6 Chính quyền, đồn thể sở thực tốt cơng tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức nhân dân đầu tư quản lý khai thác đường GTNT 86 3.2.7 Thực tốt quy chế dân chủ sở 87 3.2.8 Tổ chức nghiệm thu bàn giao cơng trình, cơng khai tài 87 3.2.9 Tổ chức nghiệm thu bàn giao cơng trình, cơng khai tài 87 PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 89 3.1 Kết luận 89 3.2 Kiến nghị 90 3.2.1 Đối với Nhà nước 90 3.2.2 Đối với huyện Quảng Ninh .91 3.2.3 Đối với người dân 91 TÀI LIỆU THAM KHẢO .92 PHỤ LỤC 95 BIÊN BẢN CỦA HỘI ĐỒNG NHẬN XÉT PHẢN BIỆN NHẬN XÉT PHẢN BIỆN BẢN GIẢI TRÌNH CHỈNH SỬA LUẬN VĂN XÁC NHẬN HOÀN THIỆN LUẬN VĂN vii DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1 Dân số lao động huyện Quảng Ninh qua năm 30 Bảng 2.2 Giá trị sản xuất ngành nông nghiệp qua năm 31 Bảng 2.3 Giá trị sản xuất ngành CN phân theo thành phần kinh tế .32 Bảng 2.4 Cơ cấu ngành .33 Bảng 2.5: Hiện trạng đường giao thông huyện Quảng Ninh .35 Bảng 2.6: Hiện trạng tuyến đường liên xã huyện Quảng Ninh năm 2016 37 Bảng 2.7: Thực trạng hệ thống đường giao thông liên thôn xã Hiền Ninh, xã Xuân Ninh, xã Võ Ninh 40 Bảng 2.8: Cơ chế phân bổ vốn huy động người dân đóng góp xây dựng đường GTNT 42 Bảng 2.9: Các công trình giao thơng đầu tư xây dựng, cải tạo nâng cấp, huyện năm 2014 - 2016 43 Bảng 2.10: Số lượng người dân tham gia vấn 46 Bảng 2.11: Mức độ tham gia người dân xây dựng kế hoạch 48 Bảng 2.12: Thông tin cung cấp xây dựng đường GTNT xã nghiên cứu 49 Bảng 2.13: Nguồn thông tin liên quan đến xây dựng đường GTNT cung cấp cho hộ 50 Bảng 2.14: Mức đóng góp theo loại đường người dân 52 Bảng 2.15: Thực trạng tham gia đóng góp người dân 53 Bảng 2.16: Sự tham gia đóng góp người dân tiền 54 Bảng 2.17: Sự tham gia đóng góp người dân ngày công lao động hiến đất 55 Bảng 2.18: Mức giảm đóng góp cho đối tượng ưu tiên 57 Bảng 2.19: Kết tham gia người dân hoạt động xây dựng đường GTNT .58 Bảng 2.20: Người dân tham gia giám sát, theo dõi .60 Bảng 2.21: Sự tham gia người dân công tác quản lý đường GTNT 64 Bảng 2.22: Năng lực người dân xây dựng quản lý đường GTNT 66 Bảng 2.23: Ý kiến người dân xây dựng đường GTNT .67 viii - Đối với tuyến đường xã thôn quản lý + Đối với quản lý xây dựng nơng thơn mới, xã tổ̉ chức nghiệm thu, có mời phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện, phòng Tài – Kế hoạch huyện (bộ phận đầu tư ngân sách) + Tổ chức đoạn tuyến cho thơn, xóm quản lý bảo dưỡng hàng năm; + UBND xã chị̣u trách nhiệm sữa chữa định kỳ sữa chữa đột xuất có Ngồi ra, giai đoạn xây dựng cơng trình cần tổ chức cơng khai tài cách rõ ràng Việc sử dụng nguồn vốn huy động từ nhân dân phải công khai minh bạch, tránh tình trạng sử dụng nguồn vốn khơng thích hợp Cần phải thành lập ban tài riêng từ nhân dân (những người có kinh nghiệp, kiến thức có tin tưởng người) để nắm bắt, theo dõi việc thu, chi hạng mục cơng trình Lúc xây dựng kế hoạch cần xây dựng dự toán cách chặt chẽ, cần thiết cần trình quan tài có chun mơn phê duyệt dự tốn xây dựng cơng trình Lúc bàn giao, nghiệm thu cơng trình cần có đầy đủ phòng ban chun mơn, có có quan tài nhằm tốn cơng trình cách minh bạch 88 PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 3.1 Kết luận Quá trình hình thành phát triển hệ thống đường GTNT gắn liền với trình phát triển kinh tế - xã hội Trong trình tổ chức thực sản xuất nhằm phục vụ đời sống xã hội nói chung, đâu có xuất người có xuất nhu cầu giao thơng Hệ thống đường GTNT có vai trò quan trọng q trình thị hóa nơng thơn xây dựng nông thôn nay, thúc đẩy trình phát triển mặt tổ chức khơng gian sống cộng đồng dân cư, tạo kiến trúc, cảnh quan đại khu vực nông thôn, đồng thời góp phần giải lao động việc làm cho xã hội cộng đồng dân cư Nghiên cứu tham gia người dân xây dựng quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn huyện Quảng Ninh nhằm tìm hiểu việc định người dân trước mơ hình xây dựng quản lý đường liên thôn địa bàn huyện Điều có ý nghĩa lớn việc xác định lựa chọn giải pháp xây dựng quản lý tuyế́n đường giao thông liên thôn cho hiệu phù hợp Nghiên cứu hệ thống hóa sở lý luận tham gia người dân nội dung tham gia người dân xây dựng đường GTNT như: Dân tham gia bàn bạc, khảo sát, thiết kế; tham gia đóng góp nguồn lực; xây dựng; kiểm tra giám sát; quản lý, tu, bảo dưỡng Qua phân tích thực trạng tham gia người dân huyện Quảng Ninh xây dựng quản lý hệ thống đường GTNT năm qua Kết cho thấy: - Một là, tham gia người dân xây dựng với nội dung nghiên cứu ứng xử người dân việc tiếp cận thông tin, việc thiết kế quy hoạch xây dựng kế hoạch, ứng xử đầu tư xây dựng tổ chức thực Nghiên cứu thấy rằng, người dân chưa phát huy hết vai trò hoạt động tiếp cận thông tin, thiết kế quy hoạch xây dựng kế hoạch Với hoạt động đầu tư tổ chức thực xây dựng tham gia người dân địa phương khác Tùy thuộc vào hình thức xây dựng Nhà 89 nước hỗ trợ kinh phí hồn tồn, dân phải đóng góp, hay Nhà nước nhân dân đóng góp mà người dân có tham gia khác Nguyên nhân khác địa phương, giai đoạn khác có cách làm khác cơng tác xây dựng - Hai là, tham gia người dân công tác quản lý hệ thống đường GTNT Kết nghiên cứu cho thấy, địa phương có cách làm khác quản lý Hiện nhiều cơng trình giao thơng liên thơn bàn giao cho xã cộng đồng dân cư quản lý Đã có nhiề̀u mơ hình quản lý phát huy tính hiệu mơ hình thành lập ban giám sát cộng đồng Nghiên cứu tham gia người dân trọng xây dựng quản lý hệ thống đường giao thơng liên thơn cho thấy: có nhiều yếu tố làm ảnh hưởng tới tham gia người dân Các yếu tố bao gồm: vốn, trình độ văn hóa người dân, hiểu biết người dân vấn đề kỹ thuật quản lý, kiến thức người dân địa yếu tố chế sách Để tăng cường tham gia người dân xây dựng quản lý hệ thống đường GTNT địa bàn huyện Quảng Ninnh, đề tài có đề xuất số giải pháp sau: giải pháp tăng cường tham gia người dân việc chủ động tiếp cận thông tin, xây dựng kế hoạch, đầu tư vốn xây dựng, công tác giám sát quản lý số giải pháp khác 3.2 Kiến nghị Để tăng cường tham gia người dân việc nâng cao hiệu chất lượng tuyến đường giao thông liên thôn phục vụ đời sống sản xuất người dân nông thôn, đề tài đề xuất số kiến nghị sau: 3.2.1 Đối với Nhà nước - Nhà nước cần có kế hoạch đầu tư phù hợp có phân loại đầu tư tuyến đường nông thôn - Để triển khai tốt cơng trình xây dựng làm hệ thống đường GTNT, Nhà nước cần phải có hình thức vận động để người dân tham gia xây dựng, đóng góp, tham gia vào cơng tác quản lý vận hành, tu, bảo dưỡng cơng trình để đảm bảo tuổi thọ hiệu tuyến đường GTNT 90 - Về chế sách đầu tư, Nhà nước cần ưu tiên cho xã đặc biệt khó khăn nhằm đảm bảo sống cho người dân nơng thơn Đồng thời có sách khuyến khích bảo vệ quyền lợi hợp pháp tổ chức, cá nhân nước đầu tư xây dựng cơng trình GTNT 3.2.2 Đối với huyện Quảng Ninh - Huyện cần có sách đầu tư vốn hợp lý cho cơng trình giao thông liên thôn, đồng thời kêu gọi nguồn vốn nhàn rỗi dân, vốn tổ chức kinh tế khác đóng địa bàn huyện - Việc xây dựng cơng trình GTNT phải tiến hành nhiều hình thức, có lồng ghép, phối hợp nhằm đảm bảo khai thác, sử dụng nguồn vốn có hiệu quả, bảo vệ môi trường khu vực xung quanh người dân - Tổ chức lớp tập huấn nghiệp vụ, đào tạo cán giao thông cấp huyện, cấp xã người dân địa phương - Nâng cao vai trò người dân việc tham gia xây dựng, quản lý hệ thống đường GTNT việc ban hành chế, sách cụ thể tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tham gia cơng trình GTNT địa bàn 3.2.3 Đối với người dân - Cần phối hợp với Nhà nước quyền địa phương làm tốt cơng tác xây dựng quản lý tuyế́n đường giao thông liên thôn qua địa phận tuyến đường giao thơng địa bàn - Nâng cao lực thân, tiếp thu học hỏi kiến thức có liên quan đến xây dựng, quản lý đường giao thông nông thôn, kiến thức liên quan đến tài nhằm nắm bắt tham gia có hiệu trình xây dựng đường GTNT q trình xây dựng nơng thơn địa phương 91 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giao thông vận tải (1992), Đường giao thông nông thôn – tiêu chuẩn thiết kế Bộ Giao thông vận tải (2009), Chiến lược phát triển GTNT đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 Bộ Giao thơng vân tải năm 2011 Bộ Giao thông vận tải (2011), Chiến lược phát triển GTNT đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 – Báo cáo thức Bộ Giao thông vận tải (2014), Thông tư 32/2014/TT-BGTVT hướng dẫn quản lý, vận hành khai thác đường giao thông nông thơn Chính phủ (2016), Nghị định 161/2016/NĐ-CP việc chế đặc thù quản lý đầu tư xây dựng số dự án thuộc chương trình mục Deleted: ¶ Formatted: Font: Not Italic Formatted: Font: Not Italic tiêu quốc gia giai đoạn 2016-2020 Chính phủ (2010), Nghị định 11/2010/NĐ-CP việc quy định quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường Chính phủ (2013), Nghị định 100/2013/NĐ-CP việc sửa đổi bổ sung số điều Nghị định 11/2010/NĐ-CP Bộ Nông nghiệp phát triển nông thôn (2013), Thông tư 41/2013/TTBNNPTNT việc hướng dẫn thực bọ tiêu chí qc sgia nơng thơn UBND huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh (2013), Quy hoạch tổng thể phát Deleted: triển kinh tế - xã hội huyện Nghi Xuân đến năm 2020 10 Hoàng Hùng (2001), Một số giải pháp nâng cao hiệu xây dựng, quản lý Deleted: sử dụng cơng trình thủy lợi nhỏ có tham gia cộng đồng tỉnh Quảng Bình, Luận án tiến sĩ kinh tế, Trường đại học Nông nghiệp I Hà Nội 11 Dương Văn Hội (2015), Quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn địa bàn huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam, Luận văn thạc sỹ , Học viện Nông nghiệp Việt Nam 12 Đỗ Xuân Chuyên (2014), Sự tham gia người dân xây dựng 92 Deleted: ðại đường giao thông nông thôn huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh, Luận văn thạc sỹ kinh tế, Học viện Nông nghiệp Việt Nam 13 Đỗ Văn Tuấn (2012), Nghiên cứu vai trò người dân xây dựng đường giao thơng nơng thơn huyện Khối Châu, tỉnh Hưng n, Luận văn thạc sỹ kinh tế, trường đại học nông nghiệp Hà Nội 14 Nguyễn Ngọc Đông (2012), Báo cáo “Giao thông nông thôn công xây dựng nông thôn huyện đại hóa nơng thơn” 15 Hồ Thị Thúy Lan (2011), Báo cáo “Giao thông nông thôn nhà nước nhân dân làm” 16 Lê Thị Bích Lan (2008), Nghiên cứu quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội, Luận văn thạc sỹ, trường đại học Nông nghiệp Hà Nội, 17 Ủy ban nhân dân xã Hiền Ninh (2016), Báo cáo tình hình xây dựng năm 2010-2015, phân khai nguồn vốn xây dựng năm 2016 18 Ủy ban nhân dân xã Xuân Ninh (2016), Báo cáo tình hình xây dựng năm 2010-2015, phân khai nguồn vốn xây dựng năm 2016 19 Ủy ban nhân dân xã Võ Ninh (2016), Báo cáo tình hình xây dựng năm 2010-2015, phân khai nguồn vốn xây dựng năm 2016 20 Chi cục thống kê huyện Quảng Ninh (2016), Niên giám thống kê năm 2016 21 Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Quảng Ninh (2010), Báo cáo quy Deleted: Deleted: hoạch, phát triển giao thông nông thôn huyện Quảng Ninh đến năm 2020 22 Phòng Tài – Kế hoạch (2013), Phân khai nguồn vốn xây dựng GTNT Deleted: huyện Quảng Ninh đến năm 2020 23 UBND huyện Quảng Ninh (2013), Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - Deleted: 10 xã hội huyện Quảng Ninh đến năm 2020 24 UBND huyện Quảng Ninh (2013), Quyết định dự toán thu chi 2014 25 UBND huyện Quảng Ninh (2014), Quyết định dự toán thu chi 2015 26 UBND huyện Quảng Ninh (2015), Quyết định dự toán thu chi 2016 27 Cổng thông tin điện tử huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình 93 Deleted: 11 Deleted: 12 Deleted: 13 Deleted: 14 http://quangninh.quangbinh.gov.vn/ 28 Cổng thông tin điện tử huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình Field Code Changed http://botrach.quangbinh.gov.vn/ Deleted: bótrach 94 Phụ lục 1: Mẫu phiếu điều tra đóng góp người dân xây dựng đường giao thơng nông thôn Ngày điều tra:………………… Code:…………………… Xã:………………., huyện……………… PHIẾU THU THẬP THƠNG TIN VỀ ĐĨNG GĨP CỦA NGUƯỜI DÂN KHI XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN I THÔNG TIN NGƯỜI ĐƯỢC PHỎNG VẤN 1.1 Họ tên: ………………………………… Giới tính:……………… 1.2 Tuổi:…………………………………………………………………………… 1.3 Dân tộc:…………………………………………………………………… 1.4 Nghề nghiệp:………………………………………………………………… 1.5 Quan hệ với chủ hộ:…………………………………………………………… 1.7 Số nhân sống ăn chung chủ hộ:………………………………… Trong đó: Nam:…….người Nữ:…… người Số người làm có thu nhập:……………… người 1.8 Gia đình có thuộc diện sách ưởng trợ cấp xã hội khơng? Có Khơng II THƠNG TIN PHỎNG VẤN 2.1 Thông tin trạng đường giao thơng nơng thơn địa phương Câu 1: Ơng (bà) có nhận xét việc đáp ứng nhu cầu lại tuyến đường trục xã địa phương? Đảm bảo giao thông cho loại phương tiện giới (loại trung) < Chưa đáp ứng nhu cầu giao thông cho loại phương tiện giới (loại trung)