Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán MỤC LỤC CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG .4 1.1 CƠ SỞ PHÁP LÝ: 1.2 GIỚI THIỆU CƠNG TRÌNH: .4 1.2.1 Tên cơng trình: 1.2.2 Vị trí: 1.2.3 Sự cần thiết đầu tư: 1.2.4 Tóm tắt dự án : CHƯƠNG 2: NHIỆM VỤ KHẢO SÁT 2.1 MỤC ĐÍCH NHIỆM VỤ KHẢO SÁT: .7 2.2 QUY TRÌNH – QUY PHẠM KHẢO SÁT ÁP DỤNG: .7 2.3 PHẠM VI KHẢO SÁT XÂY DỰNG: 2.4 KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH: .7 2.4.1 Khống chế tọa độ – Cao độ: 2.4.2 Đo vẽ địa hình tuyến: 2.4.3 Đo vẽ địa hình nút giao: 2.4.4 Đo vẽ địa hình đường giao: 2.4.5 Đo vẽ địa hình cống: 2.4.6 Đăng ký rãnh dọc: 2.4.7 Đo vẽ địa hình cầu: 2.6 KHẢO SÁT NỀN MẶT ĐƯỜNG CŨ: 2.7 KHẢO SÁT ĐIỀU TRA THỦY VĂN: 2.8 THỜI GIAN KHẢO SÁT: CHƯƠNG 3: PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT KHẢO SÁT 10 3.1 PHƯƠNG ÁN ĐO VẼ: .10 3.1.1 Công tác định tuyến: 10 3.1.2 Đo góc: 10 3.1.3 Đo dài, đóng cọc chi tiết: 10 3.1.4 Cao đạc: 10 3.1.5 Đo trắc ngang: 11 3.2 CƠNG TÁC KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH: .11 3.2.1 Đo trắc dọc 11 3.2.3 Đo trắc ngang 11 3.2.4 Đo vẽ địa hình cống 11 3.2.5 Đăng ký rãnh dọc: 12 3.2.6 Đo vẽ địa hình cầu: 12 3.3 KHẢO SÁT MẶT ĐƯỜNG CŨ 12 3.4 KHẢO SÁT ĐIỀU TRA THỦY VĂN: 12 3.5 HỒ SƠ GIAO NỘP: 13 3.7 TIẾN ĐỘ KHẢO SÁT, THIẾT KẾ: 13 3.7.1 Bố trí nhân lực: 13 Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 1/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự tốn 3.7.2 Máy móc thiết bị: 13 3.7.3 Thời gian khảo sát: 13 3.8 Thực thiết kế: 13 3.9 Tổng tiến độ khảo sát, thiết kế: 13 CHƯƠNG 4: DỰ TỐN CHI PHÍ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ 14 4.1 CĂN CỨ: .14 4.2 BẢNG KHỐI LƯƠNG – DỰ TOÁN: 14 4.2.1 Bảng tổng hợp khối lượng: 14 4.2.2 Dự toán chi phí khảo sát – lập thiết kế vẽ thi công: 14 Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 2/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Đường Bộ -Số: / Nhiệm vụ – Phương án – Dự tốn Cộng Hồ Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Độc lập – Tự – Hạnh phúc *** - , ngày tháng 11 năm 2011 NHIỆM VỤ – PHƯƠNG ÁN – DỰ TỐN KHẢO SÁT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH: CẢI TẠO, SỬA CHỮA TUYẾN ĐT769 PHỤC VỤ PHÁT TRIỂN KINH TẾ XÃ HỘI VÀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP NHÔM GIAI ĐOẠN: LẬP THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CƠNG - TỔNG DỰ TỐN CHỦ ĐẦU TƯ: KHU QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ, ĐƯỜNG THỦY ĐỒNG NAI Địa chỉ: Số 18 Phan Chu Trinh, phường Quang Vinh, Thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai ĐƠN VỊ TƯ VẤN THIẾT KẾ: CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN THIẾT KẾ ĐƯỜNG BỘ Địa chỉ: Số 278 Tôn Đức Thắng, quận Đống Đa, thành phố Hà Nội Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 3/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 CƠ SỞ PHÁP LÝ: - Căn Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 đươc Quốc Hội nước Cộng Hồ Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam thơng qua - Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 của Thủ tướng Chính phủ quản lý dự án đầu tư cơng trình xây dựng Nghị định số 83/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 của Chính phủ việc Sửa đổi, bổ sung nghị định 12/2009/NĐ-CP v/v Quản Lý dự án Đầu Tư Và Xây Dựng; - Nghị định số 209/2004/NĐ – CP ngày 16/02/2004 của Thủ tướng Chính phủ quản lý chất lượng cơng trình xây dựng Nghị định số 49/2008/NĐ – CP ngày 18/4/2008 của Thủ tướng Chính phủ việc sửa đổi bổ sung Nghị định số 209/2004/NĐ – CP ngày 16/02/2004 quản lý chất lượng cơng trình xây dựng; - Định mức dự toán khảo sát xây dựng ban hành kèm theo định số 28/2005/QĐ-BXD ngày 10/08/2005 - Đơn giá XDCB Tỉnh Đồng Nai ban hành kèm QĐ số 8778/QĐUBND ngày 21/09/2006 của UBND Tỉnh Đồng Nai - Quyết định số 957/QĐ-BXD ngày 29/9/2009 của Bộ Xây dựng việc cơng bố định mức chi phí quản lý dự án tư vấn đầu tư xây dựng cơng trình - Văn số 02/HD-SXD ngày 2/11/2011 của Sở xây dựng Đồng Nai việc hướng dẫn điều chỉnh dự toán xây dựng địa bàn tỉnh Đồng Nai - Quyết định số 1652/QĐ-TCĐBVN ngày 10/10/2011 của Tổng Cục Đường Bộ Việt Nam việc phê duyệt dự án cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển kinh tế xá hội ngành công nghiệp nhôm - Dự án đầu tư thiết kế sở Công ty CP TVTK Đường lập tháng 10/2011 cấp thẩm quyền thẩm định phê duyệt 1.2 GIỚI THIỆU CƠNG TRÌNH: 1.2.1 Tên cơng trình: Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển kinh tế xã hội ngành cơng nghiệp nhơm; 1.2.2 Vị trí: Huyện Thống Nhất - huyện Long Thành – tỉnh Đồng Nai Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 4/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán 1.2.3 Sự cần thiết đầu tư: ĐT769 qua địa bàn huyện Thống Nhất Long Thành của tỉnh Đồng Nai, đảm nhiệm khối lượng lớn lưu lượng giao thông của huyện lưu lượng giao thông cảnh qua khu vực Về mặt quy mô, tuyến đường phù hợp với quy hoạch phát triển GTVT của địa phương có khả đảm nhận lưu lượng giao thông thời gian 10 – 15 năm Tuy nhiên, tình trạng nền, mặt đường cơng trình tuyến bị xuống cấp, hư hỏng nhiều, khơng đảm bảo an tồn giao thơng cho người phương tiện tham gia giao thông, không sửa chữa kịp thời đẩy nhanh q trình phá hỏng nền, mặt đường cơng trình đường Mặt khác, giai đoạn 2011-2015 đảm nhận thêm lưu lượng xe vận chuyển bauxit hướng cảng Gò Dầu trạng tuyến không đảm bảo khả vận chuyển Do vậy, cần phải cải tạo, sửa chữa khẩn cấp tuyến đường 1.2.4 Tóm tắt dự án : Tên dự án: Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển kinh tế xã hội ngành công nghiệp nhôm; Địa điểm: Huyện Thống Nhất - huyện Long Thành – tỉnh Đồng Nai - Điểm đầu tuyến(Km 0+000) ngã ba Dầu Giây, giao lộ QL20 (Km 0+00) QL1A (Km1832+510) thuộc thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất - Điểm cuối tuyến: Giao với QL51 hướng Vũng Tàu – Tp Hồ Chí Minh Km20+220 thuộc xã Lộc An, huyện Long Thành Chiều dài: 33,261 km Tuyến đường có qui mơ sau: - Đường cấp IV đồng bằng; - Tốc độ tính tốn : 60Km/h; - Loại mặt đường: : Cấp cao A1 (bê tơng nhựa nóng); - Bề rộng đường : 9m -:- 12m; - Bề rộng mặt đường : 2x3.5m; - Bề rộng lề gia cố : 2x0,5m -:- 2x2.0m; - Bề rộng lề đất : 2x0.50m; Qui mơ tồn tuyến sau: ■ Từ Km0+00 đến Km15+600 - Mặt cắt ngang đường: Bn = 9m, đó: + Mặt đường giới : 2x3,5m; Bê tơng nhựa cấp cao A1 + Lề gia cố: : 2x 0,5m, Bê tông nhựa cấp cao A1 Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 5/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát + Lề đất: Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán : 2x0,5m; ■ Từ Km15+600 đến Km33+261 : - Mặt cắt ngang đường: Bn = 12m, đó: + Mặt đường giới : 2x3,5m; Bê tông nhựa cấp cao A1 + Lề gia cố: : 2x 2,0m, Bê tông nhựa cấp cao A1 + Lề đất: : 2x0,5m; c/ Các cầu: Trên tuyến có cầu, đó: - Cầu Suối Bí Km11+150 cầu Bình Sơn Km: Tận dụng hồn tồn cầu cũ; - Cầu Cái Hảo Km15+100 cầu An Viễng Km16+450: Tăng cường đảm bảo tải trọng 30T; - Cầu Bình Sơn Km26+233,61: Tận dụng, sửa chữa hư hỏng nhỏ cầu d/ Hệ thống cống: - Tận dụng, nối dài cống cũ đủ độ sử dụng tốt (7 cống); - Thay cống không đủ độ bị hư hỏng (12 cống); - Các cống khác tận dụng hoàn toàn e/ Rãnh dọc: - Các đoạn qua khu dân cư xây dựng rãnh có nắp đậy chịu lực; - Các đoạn lại nạo vét rãnh dọc cũ đảm bảo khả nước f/ Nút giao: Trên tồn tuyến có nút giao bằng, có ngã 4, ngã ngã g/ Đường giao: Trên tồn tuyến có 124 đường giao dân sinh, vuốt nối từ tuyến vào đường dân sinh h/ Hệ thống an tồn giao thơng: Xây dựng hồn chỉnh hệ thống an tồn giao thơng (cọc tiêu, biển báo, tường hộ lan, gờ giảm tốc…) X/ TỔNG DỰ TỐN CƠNG TRÌNH: Tổng mức đầu tư xây dựng cơng trình Trong đó: - Chi phí xây dựng - Chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư - Chi phí QLDA - Chi phí TVĐT - Chi phí khác - Chi phí dự phòng :303.007.608.000 đồng :255.201.325.716 đồng; :1.588.081.350 đồng; :3.234.964.261 đồng; :12.393.828.520 đồng; : 3.047.352.730 đồng; :27.542.055.268 đồng Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 6/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán CHƯƠNG 2: NHIỆM VỤ KHẢO SÁT 2.1 MỤC ĐÍCH NHIỆM VỤ KHẢO SÁT: - Lập phương án kỹ thuật đo đạc khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn cơng trình, cường độ mặt đường cũ phục vụ thiết kế vẽ thi cơng cơng trình - Tính dự tốn chi phí khảo sát, thiết kế vẽ thi cơng 2.2 QUY TRÌNH – QUY PHẠM KHẢO SÁT ÁP DỤNG: − 22TCN-263-2000 − 96TCN 43-90 − 22 TCN 259-2000 : Qui trình khảo sát đường ơtơ : Qui trình đo vẽ đồ TL 1/500 – 1/5000 : Qui trình khoan thăm dò địa chất cơng trình − 22TCN 251-98 : Quy trình thử nghiệm xác định mơ đun đàn hồi chung của áo đường mềm cần đo võng benkenman − 22TCN 220-95 : Tính tóan đặc trưng dòng chảy lũ Cùng quy trình quy định hành khác liên quan của nhà nước 2.3 PHẠM VI KHẢO SÁT XÂY DỰNG: Phạm vi khảo sát: - Điểm đầu tuyến(Km 0+000) ngã ba Dầu Giây, giao lộ QL20 (Km 0+00) QL1A (Km1832+510) thuộc thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất - Điểm cuối tuyến: Giao với QL51 hướng Vũng Tàu – Tp Hồ Chí Minh Km20+220 thuộc xã Lộc An, huyện Long Thành - Chiều dài tuyến (tại tim): 33 km 261 • Bề ngang khảo sát: từ tim bên 15m 2.4 KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH: - Nghiên cứu hồ sơ thực văn pháp lý liên quan - Thị sát trường, nhận bàn giao mặt bằng, tim mốc từ đơn vị liên quan - Chuẩn bị thiết bị, máy móc đo đạc - Thực đo đạc trường - Thống kê phân tích số liệu - Lập báo cáo khảo sát địa hình 2.4.1 Khống chế tọa độ – Cao độ: Sử dụng lưới khống chế mặt độ cao lập bước lập dự án đầu tư 2.4.2 Đo vẽ địa hình tuyến: Dựa điểm đường chuyền cấp II tiến hành đo chi tiết Tuân thủ theo quy trình quy phạm khảo sát cơng trình Cơng ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 7/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự tốn Bình đồ tuyến Sử dụng bình đồ tuyến tỷ lệ 1/2000 thực bước lập dự án đầu tư Đo trắc dọc Đo trắc dọc tỷ lệ ngang 1/2000; đứng 1/200, khoảng cách cọc chi tiết không 20m cọc yếu đố đường cong Đo vẽ bố trí cọc H, Km Đo trắc ngang - Đo trắc ngang tỷ lệ 1/200, tất cọc chi tiết bổ sung đo trắc ngang - Phạm vi đo vẽ từ tim bên 15m 2.4.3 Đo vẽ địa hình nút giao: Đo trắc dọc Đo trắc dọc tỷ lệ ngang 1/2000; đứng 1/200, khoảng cách cọc chi tiết không 20m, phạm vi đo từ tim giao 50m Đo trắc ngang - Đo trắc ngang tỷ lệ 1/200, tất cọc chi tiết nhánh nút giao đo trắc ngang - Phạm vi đo vẽ từ tim bên 12,5m 2.4.4 Đo vẽ địa hình đường giao: Đo trắc dọc Đo trắc dọc tỷ lệ ngang 1/1000; đứng 1/100, khoảng cách cọc chi tiết không 20m, phạm vi đo từ tim giao 25m Đo trắc ngang - Đo trắc ngang tỷ lệ 1/200, tất cọc chi tiết nhánh nút giao đo trắc ngang - Phạm vi đo vẽ từ tim bên 7,5m 2.4.5 Đo vẽ địa hình cống: Bình đồ cống: Đo vẽ bình đồ cống lớn tỷ lệ 1/200, đường đồng mức 0,5m, phạm vi đo từ tim cống phía 30m; Đo trắc dọc cống Đo trắc dọc cống tỷ lệ 1/100, phạm vi đo từ tim cống bên 20m 2.4.6 Đăng ký rãnh dọc: Đăng ký đoạn rãnh dọc cũ có nắp đậy qua khu dân cư Xác định rõ kích thước rãnh, loại vật liệu sử dụng, hướng nước chảy, vị trí cửa xả 2.4.7 Đo vẽ địa hình cầu: Bình đồ cầu Đo vẽ bình đồ cầu tỷ lệ 1/1000, đường đồng mức 1m, chiều dài đo chiều dài cầu, chiều rộng đo từ tim cầu bên 50m; Đo trắc dọc thiên nhiên cầu Đo trắc dọc tỷ lệ ngang 1/1000; đứng 1/100, chiều dài đo chiều dài cầu Đăng ký cầu cũ Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 8/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự tốn - Đo vẽ kích thước phận mố trụ cầu đo cao độ xà mũ mố trụ - Đo vẽ kích thước chi tiết phận kết cấu nhịp cầu (dầm chủ, dầm ngang, mặt cầu chi tiết gờ chắn lan can) - Mô tả chi tiết vật liệu cấu tạo mố trụ kết cấu nhịp, mô tả vết nứt kết cấu mố trụ có mơ tả tình trạng của kết cấu - Kiểm tra sơ họa chi tiết toàn khuyết tật bên cầu để làm sở sửa chữa tăng cường 2.6 KHẢO SÁT NỀN MẶT ĐƯỜNG CŨ: - Đo cường độ mặt đường cũ cần benkenman, số lượng 20 điểm /1km - Khảo sát đường: Tận dụng số liệu khảo sát đường thực bước lập dự án đầu tư 2.7 KHẢO SÁT ĐIỀU TRA THỦY VĂN: - Tận dụng tài liệu khảo sát thủy văn thực bước lập dự án đầu tư - Đo bổ sung mặt cắt lưu lượng vị trí sau: + Sơng Nhạn (ở thượng lưu cầu An Viễng Km16+450, cách cầu khoảng 20m): 01 mặt cắt x 150m = 150m + Sông Bưng Môn (ở thượng lưu cầu Bình Sơn Km26+233,61, cách cầu khoảng 20m): 01 mặt cắt x 120m = 120m + Sơng Ơng Quế (bên phải tuyến khoảng Km30+973.5): 01 mặt cắt x 120m = 120m Tỷ lệ 1/100, 1/1000 Phạm vi đo vẽ đến độ cao vượt mực nước lũ lịch sử 1m 2.8 THỜI GIAN KHẢO SÁT: Thời gian khảo sát địa hình, địa chất, hồn chỉnh hồ sơ giao nộp: 50 ngày Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 9/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán CHƯƠNG 3: PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT KHẢO SÁT 3.1 PHƯƠNG ÁN ĐO VẼ: 3.1.1 Công tác định tuyến: Công tác định tuyến bám theo tim đường dự án phê duyệt với điểm khống chế (điểm đầu, điểm cuối, đỉnh chuyển hướng, vị trí cầu, cống, vị trí giao lộ ) theo thiết kế sở duyệt Các điểm phải gắn vào lưới ĐC2 (hoặc lưới kinh vĩ) Hệ đường sườn đỉnh tuyến phải đo đạc, bình sai từ lưới ĐC2 với hai cạnh gốc cạnh của lưới ĐC2: − Sai số khép tương đối: < 1/2000 − Sai số khép góc cho phép: ≤45" n (n số góc đo) − Đo góc đỉnh máy tồn đạc điện tử (Total Station) máy có độ xác tương đương, góc đo lần đo (đo thuận đảo kính) sai số vòng đo khơng q 30" − Đóng cong: đóng cong tất đỉnh theo tiêu chuẩn Việt nam đóng đường cong có chuyển tiếp sở tham khảo điều 5.6 của TCVN 4054-05 Các đỉnh chuyển hướng đỉnh giao với đường ngang sau định tuyến phải chôn cọc BT cọc thép Tại nút giao với đường ngang phải cắm tuyến theo nhánh đường giao với chiều dài tối thiểu 100m; 3.1.2 Đo góc: Đo góc đỉnh máy tồn đạc điện tử máy có độ xác tương đương, góc đo lần đo (đo thuận đảo kính) sai số vòng đo khơng q 30" Việc đo góc phải xác định trị số góc đọc, góc dùng, phải ghi phác họa hướng góc cẩn thận để thuận tiện cho việc kiểm tra đối chiếu 3.1.3 Đo dài, đóng cọc chi tiết: Tiến hành theo bước: + Đo dài tổng quát xác định cọc H (100m), Cọc Km tiến hành đo hai lần; thước thép hay máy tòan đạc điện tử, sai số lần đo phải thỏa mãn: fh < =1/1000*L ; + Đo chi tiết 01 lần để khớp vào cọc H, cọc Km, sai số theo sai số: f h< (1/500*L) Cọc chi tiết cần phải rải tất vị trí thay đổi địa hình, địa mạo, vị trí lân cận điểm đổi dốc dọc, vị trí cầu cống, đường giao, vị trí kênh mương cắt qua tuyến, khoảng cách tối đa của cọc < 20m; Tất cọc chi tiết, cọc đường cong, cọc lý trình phải ngắm máy để cắm xác 3.1.4 Cao đạc: Cao đạc máy thủy bình theo bước: a-/ Cao đạc tổng quát: Để đặt mốc cao độ, phải đo lần Sai số lần đo phải thỏa mãn: f h ≤ ± 30 L Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 10/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán b-/ Đo cao chi tiết: Đo 01 lần phải khép vào mốc cao độ, cọc chi tiết phải đọc mia 02 lần (cùng trạm máy), sai số hai lần đọc mia cọc không 1cm sai số khép mốc đo chi tiết là: f h ≤ ± 50 L Khi đo cao độ cọc phải đặt mia chân cọc đất thiên nhiên (fh sai số lần đo tính mm, L khoảng cách mốc cao độ tính Km) 3.1.5 Đo trắc ngang: − Hướng đo trắc ngang phải vng góc với tim tuyến; hướng thể trắc ngang theo tuyến; − Đo trắc ngang máy thủy bình chiều rộng đo phía 15m − Nếu bên tuyến có cơng trình nhà cửa, tường rào, cột điện, ao tôm phạm vi đo trắc ngang phải ghi rõ vị trí cơng trình Nếu cơng trình phạm vi đo phải ước lượng cự ly so với tim đường để sau có đủ số liệu thể cơng trình bình đồ; 3.2 CƠNG TÁC KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH: 3.2.1 Đo trắc dọc − Đo trắc dọc tỷ lệ ngang 1/2000; đứng 1/200, khoảng cách cọc chi tiết không 20m cọc yếu tố đường cong − Chiều dài đo: o Đo trắc dọc tuyến 33.261m o Đo trắc dọc vuốt giao lộ: từ tim giao đo vẽ phía 50m o Đo trắc dọc vuốt đường dân sinh: từ tim giao đo vẽ phía 25m Khối lượng đo vẽ xem bảng thống kê kèm theo 3.2.3 Đo trắc ngang − Đo trắc ngang tỷ lệ 1/200, tất cọc chi tiết bổ sung đo trắc ngang − Phạm vi đo: o Đo trắc ngang tuyến từ tim bên 15m o Đo trắc ngang vuốt giao lộ từ tim bên 12,5m o Đo trắc ngang vuốt đường dân sinh từ tim bên 7,5m − Yêu cầu thể cao độ: tim thay đổi địa hình mặt cắt ngang − Khối lượng đo vẽ xem bảng thống kê kèm theo 3.2.4 Đo vẽ địa hình cống − Đo vẽ bình đồ tỷ lệ 1/200, cạn đường đồng mức 0,5m, nước đường đồng mức 0,5m cho cống lớn Km22+380 Km32+556,18 − Đo bình đồ theo phương pháp tồn đạc − Thể đầy đủ chi tiết địa hình, địa vật (tường rào, cột điện, cầu cũ…), mép rạch, ranh giới… − Phạm vi đo vẽ từ tim cống bên 30m Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 11/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán − Đo vẽ mặt cắt dọc toàn cống, phạm vi đo từ tim cống bên 20m; − Khối lượng đo vẽ xem bảng thống kê kèm theo 3.2.5 Đăng ký rãnh dọc: − Đăng ký toàn đoạn rãnh xây dọc tuyến; − Khối lượng đăng ký xem bảng thống kê kèm theo 3.2.6 Đo vẽ địa hình cầu: Phạm vi khảo sát cầu: Cầu Cái Hảo: Km15+100; L =20m; Cầu An Viễng Km 16+450; L = 40m; Cầu Bình Sơn Km26+233,61; L = 25m; Đo vẽ bình đồ, mặt cắt dọc − Đo vẽ bình đồ tỷ lệ 1/1000, cạn đường đồng mức 1m, nước đường đồng mức 1m − Đo bình đồ theo phương pháp tồn đạc − Thể đầy đủ chi tiết địa hình, địa vật (tường rào, cột điện, cầu cũ…), mép rạch, ranh giới… − Tại vị trí cầu thiết kế tiến hành đo trắc dọc thiên nhiên cầu: tỷ lệ ngang 1/1000; đứng 1/100 − Phạm vi đo vẽ chiều dài cầu − Khối lượng đo vẽ xem bảng thống kê kèm theo Đăng ký cầu cũ: Đăng ký trạng cầu cũ đảm bảo có đủ số liệu thiết kế tăng cường cầu − Khối lượng đăng ký xem bảng thống kê kèm theo 3.3 KHẢO SÁT MẶT ĐƯỜNG CŨ Công tác khảo sát mặt đường cũ bao gồm bước sau: • Tiếp nhận nhiệm vụ, lập kế hoạch triển khai cơng tác khảo sát • Tiến hành công tác chuẩn bị trước khảo sát • Khảo sát cường độ mặt đường cũ thực địa, số lượng 20 điểm/1km • Lập hồ sơ, hồn chỉnh tài liệu • Tổ chức nghiệm thu cơng tác khảo sát Ghi chú: bước công tác tiến hành xen kẽ cách hợp lý để hoàn thành công tác khảo sát cách nhanh − Khối lượng khảo sát xem bảng thống kê kèm theo 3.4 KHẢO SÁT ĐIỀU TRA THỦY VĂN: − Trong bước lập dự án đầu tư điều tra, khảo sát, tính toán thủy văn phục vụ thiết kế Trong bước thiết kế vẽ thi công bổ sung khối lượng đo mặt cắt lưu lượng vị trí sơng, suối − Khối lượng khảo sát xem bảng thống kê kèm theo Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 12/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán 3.5 HỒ SƠ GIAO NỘP: - Báo cáo kết khảo sát • Địa hình, thủy văn: 08 • Cường độ mặt đường: 08 • Đĩa CD lưu trữ file tài liệu 3.7 TIẾN ĐỘ KHẢO SÁT, THIẾT KẾ: 3.7.1 Bố trí nhân lực: • Khảo sát địa hình, thủy văn: tổ x người =16 người • Khảo sát mặt đường cũ: tổ x người =3 người 3.7.2 Máy móc thiết bị: Các thiết bị chuyên ngành phần mềm cần thiết phục vụ công tác khảo sát 3.7.3 Thời gian khảo sát: - Khảo sát địa hình: 30 ngày, đó: • Thời gian khảo sát trường: 25 ngày • Thời gian nội nghiệp 05 ngày - Khảo sát cường độ mặt đường cũ: • Thời gian khảo sát trường 10 ngày • Tổng hợp tài liệu viết báo cáo hoàn chỉnh hồ sơ: ngày 3.8 Thực thiết kế: - Thiết kế tuyến: - Thiết kế cầu: 30 ngày 10 ngày 3.9 Tổng tiến độ khảo sát, thiết kế: Tổng tiến độ thực công tác khảo sát, thiết kế vẽ thi công, lập dự tốn, tổng dự tốn 60 ngày Cơng ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 13/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự tốn CHƯƠNG 4: DỰ TỐN CHI PHÍ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ 4.1 CĂN CỨ: − Đơn giá khảo sát xây dựng cơng trình tỉnh Đồng Nai ban hành kèm QĐ số 8777/QĐUBND ngày 21/09/2006 của UBND Tỉnh Đồng Nai − Các thông tư hành hướng dẫn lập dự tốn cơng trình xây dựng của Bộ Xây Dựng − Các hướng dẫn hành của tỉnh Đồng Nai 4.2 BẢNG KHỐI LƯƠNG – DỰ TOÁN: 4.2.1 Bảng tổng hợp khối lượng: Xem bảng tổng hợp khối lượng kèm theo 4.2.2 Dự tốn chi phí khảo sát – lập thiết kế vẽ thi công: Tổng giá trị khảo sát, thiết kế sau thuế − Chi phí khảo sát − Chi phí thiết kế − Chi phí bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp − Chi phí thẩm tra TK BVTC TDT Chi tiết xem bảng dự tốn kèm theo CƠNG TY CP TVTK ĐƯỜNG BỘ : 4.877.813.000 đồng : 1.726.563.275 đồng : 2.809.966.754 đồng : 84.299.003 đồng : 256.983.531 đồng KHU QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ, ĐƯỜNG THỦY ĐỒNG NAI Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 14/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán Bảng tổng hợp khối lượng khảo sát thiết kế TT Hạng mục công việc I - Khảo sát địa hình Khảo sát tuyến Đo vẽ cắt dọc tuyến cạn, ĐH cấp III Đo vẽ cắt ngang tuyến cọc bổ sung cạn, địa hình cấp III Khảo sát nút giao Đo vẽ cắt dọc nhánh nút cạn, ĐH cấp III Đo vẽ cắt ngang nhánh cạn, ĐH cấp III Khảo sát đường giao Đo vẽ cắt dọc đường giao cạn, ĐH cấp III Đo vẽ cắt ngang đường giao cạn, ĐH cấp III Khảo sát cống Đo vẽ bình đồ cống tỷ lệ 1/200 cạn, đường ĐM 0,5m, địa hình cấp III Đo vẽ cắt dọc cống tỷ lệ 1/200, ĐH cấp III Đăng ký cống cũ Khảo sát rãnh dọc Đăng ký rãnh dọc Khảo sát cầu Đo vẽ bình đồ cầu nước tỷ lệ 1/1000, đường ĐM 1m, địa hình cấp III Đo vẽ cắt dọc cầu nước, địa hình cấp I Đăng ký cầu cũ Khảo sát mặt đường cũ Đo cường độ mặt đường cũ cần II Đ.vị Khối lượng Huyện Huyện Long Thống Thành (Km0(Km15+100Km15+100) Km33+261) m 15.100 18.161 m 11.355 13.680,80 m 700 300 m 1.050 450 m 1.240 1.240 m 1.860 1.860 Ha 0,72 m 360 400 Công Công Ha 0,2 0,65 m 20 65 Công 10 Điểm 300 360 Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 15/16 Cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT769 phục vụ phát triển KTXH ngành CN nhôm khảo sát TT III IV Hạng mục công việc Đ.vị benkenman Khảo sát thủy văn Đo vẽ mặt cắt lưu lượng + Đo cạn, địa hình cấp III + Đo nước, địa hình cấp I Thiết kế vẽ thi cơng (cơng trình cấp II) Chi phí xây dựng trước thuế (tạm tính) m m đồng Nhiệm vụ – Phương án – Dự toán Khối lượng Huyện Huyện Long Thống Thành (Km0(Km15+100Km15+100) Km33+261) 80 50 160 100 227.452.161.957 Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Đường Bộ trang 16/16