1 Tìm hiểu hệ thống đỗ xe ô tô tự động Bãi đỗ xe ôtô nhiều tầng theo kiểu dùng thang máy đưa lên tầng cao,sau lái xe tầng đỗ kiểu đỗ xe nhiều tầng kết hợp hệ thống khí đơn giản nhất, xuất từ năm 1918 Mỹ, sau lan truyền sang châu Âu Ngay TP HCM dấu tích thang nâng xe lại bãi đỗ xe bên hông khách sạn Kim Đô Sau đó, đến năm 1964, hệ thống bán tự động đời Châu Âu (Đức Ý), với hệ thống thang nâng kết hợp di chuyển xe đến vị trí tầng, cần người lái xe đưa xe vào hệ thống Loại hình ứng dụng Nhật Bản từ khoảng năm 1975 Kể từ năm 1982, hệ thống tự động hoàn toàn không cần người lái tiếp tục phát minh châu Âu (đầu tiên Đức).Do tính chất đất chật người đông, công ty Nhật Bản nhanh chóng phát triển công nghệ Nhật ứng dụng rộng rãi từ năm 1985 Hiện nay, Nhật Bản Hàn Quốc nước số lượng hệ thống đỗ xe tự động nhiều giới, khách du lịch dễ dàng tìm thấy bãi đỗ xe tự động khu phố Tokyo Seoul ! Bãi đỗ xe tự lái thông thường có nhiều bất tiện như: để bị cắp phụ tùng xe vị trí đỗ xe không lắp camera an ninh, người lái xe kinh nghiệm phải nhiều thời gian để đưa xe vào vị trí xe chật hẹp ( gây ùn tắc cục ), khó kiểm soát khí thải tiếng ồn xe di chuyển khu vực đỗ xe Đối với bãi xe tự lái diện tích lớn , người lái xe phải nhiều thời gian để tìm chỗ đỗ tìm r axe lấy xe Và điều mà phần lớn nhà đầu tư quan tâm bãi đỗ xe tự lái chiếm nhiều diện tích công trình (bình quân 25m2 cho vị trí đỗ xe bao gồm diện tích đường di chuyển) Hệ thống đỗ xe tự động giải hầu hết vấn đề Sau đưa xe vào phòng xe, hệ thống lập trình PLC tự động đưa xe vào vị trí đỗ, người lái xe không cần thao tác động tác việc bấm nút số xe (hoặc nhập thẻ từ hệ thống) Nếu mặt chật hẹp, với bàn xoay 360 độ lăn định vị xe dù người lái xe yếu tay lái dễ dàng đưa xe vào phòng xe Khi có cố bất thường hệ thống( ví dụ có người đột nhập, cửa xe bị bật ra…) hệ thống báo động tức thời trung tâm xử lý.Do xe không tự vận hành hệ thống nên không gây vấn đề ô nhiễm không khí chất thải xe, tránh nguy chất nổ xe lưu thông hầm Khi có rủi ro hỏa hoạn , bãi đỗ xe tự động người nên nguy chết người không xảy ra.Hệ thống đỗ xe tự động lắp đặt nối mặt đất ngầm bên dưới( Hàn Quốc, tính số lượng xe đỗ tỷ trọng sử dụng hệ thống 33% hệ thống ngầm 67%) Thực tế có nhiều công trình xây dựng tự xưng công trình cao cấp, số lượng ô tô đỗ công trình không đủ đáp ứng phân nửa nhu cầu người sử dụng Bộ xây dựng ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy hoạch xây dựng QCXDVN 01:2008/BXD, bảng 4.5 Chương IV quy định: o Với khách sạn từ trở nên: phòng phải có chỗ đỗ o o o Với văn phòng cao cấp, trụ sở quan đối ngoại: 10m2 sử dụng /1 chỗ Siêu thị, cửa hàng lớn,trung tâm hội nghị,triển lãm, trưng bày: 100m2 sàn sử dụng /1 chỗ Chung cư cao cấp:1 hộ/1,5 chỗ Ngày 2-6-2008, Bộ Xây dựng thông tư số 14/2008/TT- BXD hướng dẫn phân hạng nhà chung cư hạng phải có tối thiểu 1.5 chỗ để ô tô, nhà chung cư hạng II phải có tối thiểu chỗ cho hộ.Với quy định này, chủ đầu tư phải tính toán kỹ số lượng để xe ô tô cho công trình sử dụng giải pháp đỗ xe tự động, chủ đầu tư tiết kiệm đáng kể diện tích xây dựng đảm bảo số xe đỗ theo yêu cầu diện tích đất, số lượng ô tô đỗ theo kiểu tự động tăng từ gấp đôi đến gấp 20 lần so với số lượng xe ô tô đỗ theo kiểu tự lái thông thường Tuy nhiên, việc áp dụng hệ thống đỗ xe tự động cho công trình đơn giản thích loại hệ thống lắp hệ thống đó, mà có nhiều vấn đề phải xem xét cân nhắc Việc quan trọng trước tiên thời gian lấy xe.Thời gian lấy xe tùy thuộc vào loại hệ thống Đối với loại hệ thống 100 xe thông thường thời gian lấy xe lâu khoảng gần phút / xe, nhanh 5,5 phút/xe, bình quân 1,5 phut /xe.Đối với công trình nhà ở, siêu thị,các bãi xe công cộng…thì thông thường người sử dụng gửi xe lấy xe khoảng thời gian nên thời gian lấy trả xe 1,5 phút/xe không vấn đề, chí nhanh so với bãi xe tự lái.Tuy nhiên công trình văn phòng, rạp hát, hội nghị… việc người ạt đến gửi xe phoang vài phút trước làm việc, khai mạc, ạt lái xe khoảng vài phút sau tan sở gây ùn tắt cục , người lái xe phải chờ thời gian dài để lái xe so với bãi xe tự lái Do đó, với công trình có đặc điểm này, muốn lắp đặt hệ thống tự động phải có nhiều cửa vào khác với nhiều thang nâng để giảm thiểu thời gian lấy xe Đối với bãi xe thông thường, dù tòa nhà điện lái xe lái xe khỏi bãi xe.Tuy nhiên với hệ thông tự động, không xe khỏi hệ thống điện Do đó,máy phát điện riêng cho hệ thống phải trang bị Về phòng cháy chữa cháy: việc tuân thủ tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy xây dựng chung cho nhà cao tầng tầng hầm, cần thiết phải lắp đặt riêng hệ thống điều khiển báo chữa cháy tự động cho khu vực đỗ xe Bề mặt kết cấu cần sơn chống cháy đặc biệt phải định kì sơn lại thay lớp khác theo thời hạn sử dụng Các hệ thống chữa cháy tự động nước lắp đặt cho bãi đỗ xe tự động hệ thống chữa cháy CO2 Ngoài ra, hệ thống cần thiết kế để thoát khói thoát khí cháy Các hầm chứa xe phải bố trí bơm nước tự động để thoát nước xảy ngập.Đối với hệ thông tự động đặt công trình nhà ở, bệnh viện, việc tính toán thiết kế cách âm chống rung cần thiết để giảm thiểu tiếng ồn Tùy theo diện tích đất, vị trí lối vào tùy theo mục đích sử dụng, nhà cung cấp tư vấn loại hệ thống thích hợp cho công trình Hiện có nhiều loại hệ thống đỗ xe tự động giới, mối nhà sản xuất đặt tên khác cho loại hệ thống, nhiên phân biệt theo nguyên lí vận hành sau: o o o Loại hệ thống vừa lắp mặt đất , vừa lắp ngầm , phần mặt đất, phần ngầm: hệ thống tháp nâng dùng thang máy, hệ thống thang nâng di chuyển, hệ thống xếp hình Trong đó, hệ thống tầng di chuyển lắp đặt phổ biến Nhật Bản Hàn Quốc Loại hệ thống lắp ngầm: hệ thống xoay vòng ngang , hệ thông xoay vòng tầng Loại hệ thống lắp nổi: hệ thống xoay vòng đứng Các nhà cung cấp phần lớn giới tập trung Châu Âu (Đức, Ý) châu Á (Nhật, Hàn Quốc), châu Âu tỏ ưu loại hệ thống thủy lực, châu Á chuyên sản xuất loại hệ thống điện, có số nhà sản xuất châu Á cung cấp loại thủy lực Chi phí đầu tư dùng hệ thống châu Âu vào khoảng 12.000 – 15.000 Euro/ vị trí đỗ, dùng hệ thống Nhật vào khoảng 10.000-12.000 đô la Mỹ/ vị trí đỗ, dùng hệ thống Hàn Quốc giá giao động mức 7.00012.000 đô la mỹ/ vị trí đỗ Trung Quốc thiết kế sản xuất hệ thống đỗ xe tự dộng, nhiên giá không chênh lệch so với Hàn Quốc Mức phí đỗ xe Seoul- Hàn Quốc vào khoảng gần đô la Mỹ/1 giờ, Busan vào khoảng 2,5 đô la Mỹ/1 giờ, Việt nam với 10.000 ngìn đồng (chưa đến 0.5 đô la Mỹ) đỗ xe buổi Nếu tính toán kinh tế dung thiết bị từ Hàn Quốc kinh tế chất lượng không thua so với Nhật Bản Tuy nhiên, việc chọn nhà cung cấp tùy thuộc kinh nghiệm, uy tín họ, có nhiều nhân viên công ty lâu đời tách thành lập công ty vào năm 90, nhiều hệ thống đỗ xe dạng xoay vòng tầng Hàn Quốc bị sập, nhiều xe rớt chồng lên Năm 2004, Hoa Kỳ có Callidac xe Jeep bãi đỗ xe tháp cao tầng khác rơi từ cao xuống Hơn nữa, để tránh tình trang bị làm chuột bạch để thí nghiệm, nhà đầu tư không nên lựa chọn sử dụng hệ thống vừa phát minh, trình thử nghiệm sử dụng Hơn , hệ thống bị cố dù nhỏ xe lấy khỏi hệ thống việc lựa chọn nhà cung cấp có đại lý bảo hành ủy quyền sẵn Việt Nam cần thiết Trong thời gian tới chắn hệ thống đỗ xe tự động giải pháp nhà đầu tư Việt Nam lựa chọn để giải toán thiếu đất Nhật Bản Hàn Quốc Vì thế, Việt Nam cần thiết phải xây dựng tiêu chuẩn hệ thống đỗ xe tự động để làm cho công tác kiểm định chất lượng sau Ngày 29-12-2006, Bộ Khoa học Công nghệ ký định số 2860/QĐ-BKHCN việc hỗ trợ kinh phí cho đề tài nghiên cứu khoa học công nghệ theo nghị định 119/1999/NĐ-CP giao cho công ty TNHH Cơ khí Cầu trục NMC trụ sở Bình Dương làm chủ nhiệm đề tài xây dựng quy trình công nghệ xây dựng tiêu chuẩn hệ thống đỗ xe tự động Việt Nam Tuy nhiên, đề tài lựa chọn dự án hầm chứa xe Lam Sơn TP HCM công ty TNHH Đông Dương làm dự án mẫu để thử nghiệm( dự án ngưng thực hiện) nên đến đề tài chưa hoàn tất phải đổi sang dự án khác Hà Nội Với đề tài này, Bộ Khoa học Công nghệ chắn hỗ trợ nhiều thông tin hữu ích cho doanh nghiệp Việt Nam việc thiết kế ứng dụng hệ thống đỗ xe tự động cho dự án Việt Nam  ... tăng từ gấp đôi đến gấp 20 lần so với số lượng xe ô tô đỗ theo kiểu tự lái thông thường Tuy nhiên, việc áp dụng hệ thống đỗ xe tự động cho công trình đơn giản thích loại hệ thống lắp hệ thống đó,... lượng để xe ô tô cho công trình sử dụng giải pháp đỗ xe tự động, chủ đầu tư tiết kiệm đáng kể diện tích xây dựng đảm bảo số xe đỗ theo yêu cầu diện tích đất, số lượng ô tô đỗ theo kiểu tự động tăng... lấy xe Đối với bãi xe thông thường, dù tòa nhà điện lái xe lái xe khỏi bãi xe. Tuy nhiên với hệ thông tự động, không xe khỏi hệ thống điện Do đó,máy phát điện riêng cho hệ thống phải trang bị Về