Cong nghe 11

33 412 1
Cong nghe 11

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Bài 21 NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Bài 21 NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG I.Mục tiêu:  Hiểu số khái niệm động đốt  Hiểu nguyên lý làm việc động đốt II.Cấu trúc bài:  Một số khái niệm  Nguyên lí làm việc động kì  Nguyên lí làm việc động kì I.MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN Điểm chết pittông: Là vị trí mà pittông đổi chiều chuyển động - ĐCD: pittông gần tâm trục khuỷu - ĐCT: pittông xa tâm trục khuỷu Hành trình pittông (S) Là quãng đường pittông điểm chết S = 2R Thể tích toàn phần (Vtp) Là thể tích xilanh pittông đến ĐCD Thể tích buồng cháy (Vbc) Là thể tích xilanh pittông đến ĐCT Thể tích công tác (Vct) Là thể tích giới hạn điểm chết πD S Vct = D Tỉ số nén (ε) Là tỉ số thể tích toàn phần thể tích buồng cháy ε= Vtp Vbc ĐC xăng ε = ÷ 10 ĐC diesel ε = 15 ÷ 21 Chu trình làm việc động Là tổng hợp trình: Nạp, nén, cháy-dãn nở, xả Nạp Nén Cháy-dãn nở Xả Nguyên lý làm việc động xăng kì Tương tự động diesel kì, khác điểm sau: -Kì nạp: xăng không khí hòa trộn trước vào xilanh -Cuối kì nén: bugi bật tia lửa điện châm cháy hòa khí Bộ chế hòa khí (Bình xăng con) Bugi III NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ KÌ DongCo_2thi.exe II.KHÁI NIỆM & PHÂN LOẠI ĐCĐT: III CẤU TẠO CHUNG CỦA ĐCĐT: Đặc điểm cấu tạo động kì Bugi - Động không dùng xupap, pittông làm thêm nhiệm vụ đóng, mở cửa quét, nạp thải - Hòa khí đưa vào xilanh phải có áp suất cao nên trước chúng nạp nén cacte Pittông Xilanh Cửa quét Đ.thông Cửa thải Hòa khí Cửa nạp Cacte Th.truyền Tr.khuỷu Nguyên kì lý làm việc động xăng DongCo_2thi.exe a/ Kì 1: Pittông từ ĐCT đến ĐCD, xilanh diễn trình cháy-dãn nở, thải tự quét khí thải - Khí cháy dãn nở đẩy pittông từ ĐCT xuống - làm trục khuỷu quay sinh công Cháy Dãn nở a/ Kì 1: - Khi pittông mở cửa thải, khí thải có áp suất cao xilanh thoát Đồng thời, pittông xuống đóng cửa nạp - áp suất cacte tăng Mở cửa thải Khí thải thoát Đóng cửa nạp Áp suất tăng a/ Kì 1: Mở cửa quét - Khi pittông mở cửa quét, hòa khí áp suất cao từ cacte qua đường thông cửa quét vào xilanh, quét khí thải Mở cửa thải Quét khí thải b/ Kì 2: Pittông từ ĐCD đến ĐCT, xilanh diễn trình quét khí thải, lọt khí, nén cháy - Cửa quét mở - tiếp tục quét khí thải Mở cửa thải Mở cửa quét Quét khí thải b/ Kì 2: - Khi pittông đóng cửa quét phần hoà khí qua cửa thải Mở cửa thải Đóng cửa quét Lọt hòa khí b/ Kì 2: - Khi pittông đóng cửa thải hòa khí pittông bị nén Nén hòa khí Đóng cửa thải b/ Kì 2: - Cuối kì 2, bugi đánh lửa châm cháy hòa khí - Đồng thời, pittông lên – áp suất cacte giảm – mở cửa nạp, hòa khí hút vào cacte Đánh lửa Mở cửa nạp Hòa khí vào C.te Áp suất giảm III.NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ KÌ 3) Nguyên lí làm việc động diesel kì Tương tự động xăng kì ,khác hai điểm sau: -Nạp vào cacte đông xăng hòa khí động điêzen không khí -Cuối kì nén,bugi động xăng bật tia lửa điện,còn vòi phun động điêzen phun tơi nhiên liệu, NHIÊN LIỆU TỰ BỐC CHÁY CỦNG CỐ 1.Nguyên lí làm việc động điêzen kì 2.Nguyên lí làm việc động xăng kì 3.Nguyên lí làm việc động xăng kì 4.Nguyên lí làm việc động điêzen kì

Ngày đăng: 06/09/2017, 17:11

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Bài 21 NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

  • Slide 2

  • I.MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN

  • 1. Điểm chết của pittông:

  • 2. Hành trình pittông (S)

  • 3. Thể tích toàn phần (Vtp)

  • 4. Thể tích buồng cháy (Vbc)

  • 5. Thể tích công tác (Vct)

  • 6. Tỉ số nén (ε)

  • 7. Chu trình làm việc của động cơ

  • 8. Kì

  • II. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4 KÌ

  • 1. Nguyên lý làm việc của động cơ diesel 4 kì

  • a/ Kì 1: Nạp

  • b/ Kì 2: Nén

  • c/ Kì 3: Cháy – dãn nở (Sinh công)

  • d/ Kì 4: Xả

  • 2. Nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kì

  • Slide 19

  • III. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2 KÌ

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan