Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép TÌM HIỂU HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA TÂN CẢNG CÁI MÉP Mục Lục Mục Lục 1 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép CHƯƠNG I GIỚI THIỆU VỀ DOANH NGHIỆP I LỊCH SỬ RA ĐỜI VÀ PHÁT TRIỂN: Tân cảng Cái Mép công ty Tân Cảng Sài Gòn, tổng công ty Tân cảng Sài Gòn trực thuộc Bộ Tư lệnh hải quân, vùng quản lý hàng hải cảng vụ thành phố Hồ Chí Minh Tuy nhiên công ty Tân cảng Sài Gòn coi công ty riêng biệt, tự điều hành, không bị chi phối công ty mẹ Lịch sử phát triển công ty Tân cảng Cái Mép gồm 02 giai đoạn, hai công ty TCT Tân Cảng Sài Gòn Giai đoạn I : Được khởi công xây dựng 9/1/2007 sau năm xây dựng, Cảng Tân Cảng – Cái Mép hoàn thiện thức khai trương đưa vào khai thác giai đoạn I từ 6/2009 Cảng Tân Cảng – Cái Mép xây dựng với quy mô: 300m cầu tàu, 20ha bãi, cẩu bờ Post Panamax, 10 cẩu RT,3 xe nâng, 20 đầu kéo Giai đoạn II : Được khởi công xây dựng 2/2/2009 khai thác vào đầu tháng năm 2011 thành TCT Tân Cảng Sài Gòn với thành viên liên doanh hãng tàu MOL ( Nhật Bản), HANJIN (Hàn Quốc) Wanhai ( Đài Loan) Cảng TCIT Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép xây dựng với quy mô : 600m cầu tàu, 40ha bãi, cẩu bờ Post Panamax, 20 cẩu RTG ( cẩu 6+1), xe chụp Reach Stacker, 40 đầu kéo 600 ổ cấm lạnh II CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA DOANH NGHIỆP Tổng giám đốc công ty Tân cảng Sài Gòn Đại tá Nguyễn Đăng Nghiêm, giám đốc công ty Tân cảng Cái Mép ông Trần Khánh Sinh Cơ cấu tổ chức công ty Tân Cảng Cái Mép thể qua sơ dồ sau: HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ B.KIỂM SOÁT GIÁM ĐỐC PGĐ KỸ THUẬT PGĐ KINH DOANH P.KỸ THUẬT P.K DOANH TT ĐIỀU ( 11 NV ) HÀNH S.XUẤT P.TÀI CHÍNH ( 105 NV ) P.HC– QT Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép III CHỨC NĂNG HOẠT ĐỘNG Chức công ty Tân cảng Cái Mép khai thác cảng logistics Các dịch vụ công ty dịch vụ xếp dỡ dịch vụ vận chuyển Logistics Mở dịch vụ vệ sinh - sửa chữa PTI container Tân cảng Cái Mép Để đáp ứng tốt dịchvụ cảng với uy tín chất lượng, thương hiệu cảng Tân cảng Cái Mép thức triển khai dịch vụ Vệ sinh - Sửa chữa PTI container cảng Dịch vụ Vệ sinh - sửa chữa PTI container cảng có ý nghĩa quan trọng tạo điều kiện thuận lợi cho Hãng tàu, khách hàng rút ngắn thời gian trung chuyển tiết kiệm chi phí Tân cảng Cái Mép đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng uy tín đem đến quý Hãng tàu, quý Khách hàng tin tưởng hài lòng Dịch vụ xếp dỡ Trang thiết bị xếp dỡ chuyên nghiệp - đại: Cẩu bờ: 07 cẩu (3 cẩu Super Post Panamax: Tầm với 65m, sức nâng ngáng 65 Tấn; 04 cẩu Post Panamax: Tầm với 51m, sức nâng ngáng 50 Tấn.) Cẩu RTG 6+1: 15 cẩu Xe nâng hàng: 01 Ổ cắm điện: 486 ổ cắm Cầu cân: 03 cầu, tải trọng cân 80T Cổng : 14 cổng vào/ra Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép Phương tiện vận chuyển nội bộ: Gồm 27 xe đầu kéo với 30 mooc kéo chuyên dụng đảm nhận công việc vận chuyển nội nhanh chóng an toàn Là Đơn vị Công ty Tân Cảng – Sài Gòn với gần 30 năm xây dựng thương hiệu SNP, với 09 đơn vị khác, TCCT dần trở thành điểm đến chất lượng dịch vụ, đa dạng hóa chuyên nghiệp Dịch vụ vận chuyển • Dịch vụ lai dắt • Tuyến dịch vụ nội địa Cái Mép – Cát Lái – Tân cảng – ICDS (Tanmexco, Transimex, Phúc Long & Phước Long) • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Singapore – Colombo – Cagliari – Halifax – New york – Norfolk – Savannah • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Hong Kong – Xiamen – Tokyo – Oakland –Long beach • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Yantian – Osaka – Tokyo – Oakland – Long beach • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Cát Lái – Mỹ Thới – Phnom Penh (campuchia) • Tuyến dịch vụ Viễn Đông – Châu Á – Bờ Tây • Tuyến dịch vụ Châu Á – Địa Trung Hải – Châu Âu IV NĂNG LỰC HOẠT ĐỘNG Năng lực thông qua cảng Cái Mép: Tân cảng Cái Mép đón tàu trọng tải: 110,000 DWT (tương đương 11.000TEUs) Năng lực thông qua theo thiết kế 600.000 TEUs/ năm Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép Luồng tàu: Theo TB số No 120/2007/TBHH-CTBDATHH II Về luồng tàu đọan từ phao số 06 đến phao số 08 có khoảng cách 2,800m, cốt luồng thấp 8.8m Khi chưa nạo vét, tàu có mớn nước tối đa 12.2m vào/ra Cảng Cái Mép Cảng có vũng quay tàu rộng 610m, dễ dàng cho tàu có sức chở lớn quay đầu an toàn cập, rời cầu Đường nối vào cảng: Đoạn đường km nối Cảng Tân cảng- Cái mép với đường Quốc lộ 51 vào tới cảng đoạn đường với xe, đảm bảo lưu thông an toàn nhanh chóng Dịch vụ vận chuyển • Dịch vụ lai dắt Dịch vụ khai thác Công ty TNHH dịch vụ lai dắt Tân CảngCái Mép – liên doanh Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn với Hãng tàu Mitsui O.S.K Lines (Nhật) Công ty Cổ Phần dịch vụ vận tải biển Hải Vân Liên doanh thành lập ngày 21/04/2010, có vốn điều lệ 4.500.000 USD Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn góp 20% vốn Điều Lệ, Hãng tàu MOL Công ty Hải Vân bên góp 40% vốn Điều Lệ Phạm vi kinh doanh Công Ty bao gồm dịch vụ lai dắt vùng nước cảng biển dịch vụ phụ trợ liên quan đến lai dắt cứu hộ ven bờ khơi Trước mắt Công ty cung cấp dịch vụ lai dắt cho tàu vào Cảng nước sâu Thị Vải- Cái Mép với tàu lai Công ty CP dịch vụ vận tải biển Hải Vân: Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép • Tuyến dịch vụ nội địa Cái Mép – Cát Lái – Tân cảng – ICDS (Tanmexco, Transimex, Phúc Long & Phước Long) Vận chuyển thủy: với gần 20 xà lan vận hành Công ty CP Đại lý GNVT xếp dỡ Tân Cảng, công suất 1.100 TEUs Trong 10 xà lan lớn 128 TEUs/ Đội xà lan có nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa qua lại cảng Tân Cảng - Cái Mép Tân Cảng, Tân Cảng - Cát Lái ICD như: Tanamexco, Transimex, Phúc Long, Phước Long III Thời gian vận chuyển rút ngắn với tariff rate phải Khoảng cách thời gian vận chuyển tuyến chủ yếu sau: Tuyến TCCT - Cát Lái TCCT - Tân cảng TCCT – ICDs Khoảng cách 48 km 73 km 75 km Thời gian 06 09 10 Vận chuyển bộ: Khi ICD Tân Cảng - Long Bình vào hoạt động, khách hàng quanh khu vực Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa tiếp sức mà nhu cầu kho bãi chứa hàng, rỗng đáp ứng Với 40km khoảng cách vận chuyển TCCT ICD Tân Cảng - Long Bình, hàng hóa vận chuyển nhanh chóng an toàn Ngoài ra, đội vận chuyển ICD Long Bình, ICD Sóng Thần số vệ tinh TCCT sẵn sàng đáp ứng nhu cầu vận chuyển khách hàng xuất nhập • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Singapore – Colombo – Cagliari – Halifax – New york – Norfolk – Savannah • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Hong Kong – Xiamen – Tokyo – Oakland –Long beach • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Yantian – Osaka – Tokyo – Oakland – Long beach Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Cát Lái – Mỹ Thới – Phnom Penh (Campuchia) • Tuyến dịch vụ Viễn Đông – Châu Á – Bờ Tây • Tuyến dịch vụ Châu Á – Địa Trung Hải – Châu Âu V SƠ BỘ VỀ VÙNG (THỊ TRƯỜNG) KHÁCH HÀNG Nhìn sơ qua vùng thị trường khách hàng, ta nhận thấy nhóm khách hàng trên, nhóm khách hàng phân vùng theo chuyến vận chuyển công ty Tân Cảng Cái Mép Gồm có tuyến chủ yếu sau: • Tuyến dịch vụ nội địa Cái Mép – Cát Lái – Tân cảng – ICDS (Tanmexco, Transimex, Phúc Long & Phước Long) • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Singapore – Colombo – Cagliari – Halifax – New york – Norfolk – Savannah • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Hong Kong – Xiamen – Tokyo – Oakland –Long beach • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Yantian – Osaka – Tokyo – Oakland – Long beach • Tuyến dịch vụ Cái Mép – Cát Lái – Mỹ Thới – Phnom Penh (campuchia) • Tuyến dịch vụ Viễn Đông – Châu Á – Bờ Tây • Tuyến dịch vụ Châu Á – Địa Trung Hải – Châu Âu Mỗi chuyến lại phục vụ cho khách hàng định, vùng định, tạo nên chuyên tuyến Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép CHƯƠNG II TÌM HIỂU HOẠT ĐỘNG KINH DOANH I CHỨC NĂNG • Xếp dỡ (sản lượng đạt được): 2010 – 295.000 TEUs Tân cảng Cái Mép với 03 cẩu bờ đại với tiêu chuẩn Đức, suất đạt 30cnt/giờ/cẩu Ngoài ra, với gần 200m cầu rạch tắc xếp chuyên phục vụ bốc xếp xà lan với 02 cẩu Liebherr kịp thời vận chuyển hàng hóa qua lại Tân cảng Cái Mép với Cảng Cát Lái, Tân Cảng cảng, ICD khác Khu vực TP Hồ Chí Minh Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép Thêm vào cầu tàu trang bị xe cẩu bờ bốc xếp container chuyên dụng sức nâng 65 tấn, bốc xếp đồng thời container 20 feet; 10 cẩu RTG 6+1 chuyên dùng, sức nâng 40 chất hàngcao tầng; 10 xe đầu kéo hệ thống công nghệ, phần mềm quản lý khai thác cảng container đại đạt tiêu chuẩn quốc tế Các hoạt động kỹ thuật xếp dỡ hàng hóa cảng tiến hành theo phương án xếp dỡ: tàu – toa, toa – tàu, tàu – kho bãi, kho bãi – tàu, toa xe – kho bãi, kho bãi – toa xe, tàu – xà lan, xà lan – tàu Phương án xếp dỡ trình bốc xếp hàng hóa từ vận tải sang vận tải khác, từ vận tải qua kho bãi ngược lại, từ tàu sang tàu kia, từ kho qua kho việc vận chuyển hàng hóa bao gồm quy tắc bốc xếp gọi quy trình bốc xếp Tàu cập cảng để xếp dỡ hàng hóa Quá trình bốc xếp gồm thao tác bốc xếp, chia làm quy trình giới hóa toàn bộ, quy trình giới hóa phần quy trình bốc xếp thủ công Các quy trình giới hóa toàn công nhân lái máy thực Trong trình bốc xếp máy móc, người công nhân phải dùng tay để mắc tháo dây cho mã hàng, container, cao làm động tác phụ có liên quan đển việc chuẩn bị phương tiện bốc xếp Trong trình giới hóa bốc xếp việc sử dụng dụng cụ bốc xếp, mắc cời dây, xếp đống san hàng rời làm thủ công 10 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép Trong trình bốc xếp thủ công, việc làm tay sử dụng phương tiện thô sơ • Vận chuyển nội bộ: 85% sản lượng thông qua • Giao nhận: 15% sản lượng thông qua Hoạt động giao nhận có tính thời vụ, xuất phát từ tính thời vụ mặt hàng xuất Phương tiện phục vụ cho việc giao nhận chủ yếu đội tàu hay container Hoạt động giao nhận diễn phức tạp, gồm có việc giao nhận hàng nhập hàng xuất - Giao nhận hàng xuất Đầu tiên nhận hàng từ người gửi, người xuất Việc nhận hàng có yêu cầu nghiêm ngặt nhận hàng, công ty phải chịu toàn trách nhiệm hàng hóa nhận Sau tổ chức bảo quản hàng hóa tổ chức đưa hàng lên tàu Trước 11 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép đưa lên tàu phải kiểm dịch, kiểm nghiệm hàng hóa, đóng thuế tiến hành lập bảng kê khai Nếu hàng xuất đóng container với danh mục hàng hóa, người giao nhận phải xin hãng tàu lệnh giao vỏ container rỗng để đưa cho khách hàng đóng hàng Sau làm thủ tục hải quan, niêm phong cặp chì Còn hàng lẻ người giao nhận cấp cho người gửi hàng vận đơn gom hàng), tập hợp lô hàng lẻ đóng vào container sau qua kiểm tra hải quan Tàu vào cảng, dỡ hết hàng sẵn sàng cho việc xếp hàng, hãng tàu gửi thông báo sẵn sàng xếp dỡ (NOR - Notice Of Readiness) Sau nhận NOR, nhân viên giao nhận công ty phải kiểm tra xem thực tế tàu sẵn sàng xếp dỡ chưa ký chấp nhận vào NOR o Tổ chức chuyên chở hàng hóa cảng hàng kho o Căn vào bảng kê khai hàng hóa, tàu lên sơ đồ xếp hàng (Cargo plan) Người giao nhận phòng điều độ cảng lên kế hoạch giao hàng, xếp hàng lên tàu o Trong thời gian xếp hàng, người giao nhận phải có mặt để giải vấn đề phát sinh Chẳng hạn hàng xếp lên tàu phải đảm bảo kỹ thuật tránh hư hỏng tổn thất lúc bốc xếp Trong trường hợp hàng bị hư hỏng tổn thất, người giao nhận phải cảng bên liên quan lập biên cần thiết Sau hàng xếp lên tàu, ủy thác, người giao nhận phải lấy Biên lai thuyền phó (Mate’s Receipt - MR) để đổi lấy vận đơn Để thuận tiện cho việc lấy tiền hàng, vận đơn phải sạch, xếp hàng lên tàu cước trả trước (nếu người xuất phải trả tiền cước) Nếu hàng lẻ, người giao nhận sở chi tiết làm vận đơn nhận từ chủ hàng tiến hành lập vận đơn gom hàng 12 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép Sau đó, người giao nhận tập hợp vận đơn số chứng từ khác hoá đơn thương mại, hợp đồng mua bán ngoại thương, Packing list v.v… lập thành chứng từ toán gửi cho chủ hàng Ngoài ra, người giao nhận phải mua bảo hiểm cho hàng hóa cần, thông báo cho người gửi hàng biết ngày tàu rời cảng để họ thông báo cho người nhận hàng, toán chi phí cần thiết cho cảng chi phí bốc hàng, bảo quản, lưu kho…, tính toán thưởng phạt xếp dỡ có Cuối cùng, người giao nhận tiến hành kết toán chi phí giao nhận với người gửi hàng - Giao nhận hàng nhập khẩu: Được chia làm loại sau: hàng lưu kho bãi cảng, hàng phải lưu kho, lưu bãi cảng, hàng container Hàng lưu kho bãi Chủ hàng người chủ hàng ủy thác đứng giao nhận trực tiếp với tàu - Để tiến hành dỡ hàng, 24 trước tàu đến vị trí hoa tiêu, chủ hàng phải trao cho cảng số chứng từ: • Bản lược khai hàng hóa (2 bản) • Sơ đồ xếp hàng (Cargo plan - bản) • Chi tiết hầm hàng (2 bản) • Chi tiết hàng khổ tải (nếu có) - Chủ hàng xuất trình vận đơn gốc cho đại diện hãng tàu - Trực tiếp nhận hàng từ tàu lập chứng từ cần thiết trình nhận hàng như: • Biên giám định hầm tàu (lập trước dỡ hàng) nhằm bảo lưu trách nhiệm tàu tổn thất xảy sau 13 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép • Biên dỡ hàng (COR) tổn thất rõ rệt • Thư dự kháng (LR - Letter of Reservation) tổn thất không rõ rệt • Bản kết toán nhận hàng với tàu (ROROC) • Biên giám định • Giấy chứng nhận hàng thiếu (do đại lý hàng hải lập) - Khi dỡ hàng khỏi tàu, chủ hàng đưa kho riêng để mời hải quan kiểm hoá Nếu hàng niêm phong kẹp chì phải có hải quan áp tải kho - Làm thủ tục hải quan cho hàng nhập - Vận chuyển hàng kho phân phối hàng hoá Hàng phải lưu kho bãi cảng  Cảng nhận hàng từ tàu - Cảng dỡ hàng nhận hàng từ tàu - Lập giấy tờ cần thiết trình giao nhận người giao nhận - Đưa hàng kho bãi cảng  Cảng giao hàng cho chủ hàng - Khi nhận thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng Hãng tàu đại lý giữ lại vận đơn gốc trao lệnh giao hàng cho người nhận hàng - Chủ hàng nộp phí chứng từ, phí lưu kho, đặt cọc mượn vỏ tiền đặt cọc vệ sinh (nếu có), phí xếp dỡ lấy biên lai Chủ hàng mang lệnh giao hàng hoá đơn phiếu đóng gói đến Văn phòng quản lý tàu cảng để ký xác nhận vào lệnh giao hàng tìm vị trí hàng Chủ hàng mang chứng từ đến phận kho vận để làm phiếu xuất kho Bộ phận giữ lệnh giao hàng làm phiếu xuất kho cho chủ hàng 14 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép - Làm thủ tục hải quan + Xuất trình nộp giấy tờ • Tờ khai hàng nhập • Giấy phép nhập • Bản kê chi tiết • Lệnh giao hàng người vận tải • Hợp đồng mua bán ngoại thương • Một vận đơn • Giấy chứng nhận xuất xứ, Giấy chứng nhận phẩm chất kiểm dịch (nếu có) • Hoá đơn thương mại + Hải quan kiểm tra chứng từ hàng hoá, tính thông báo thuế + Chủ hàng ký nhận vào giấy thông báo thuế (có thể nộp thuế vòng 30 ngày) xin chứng nhận hoàn thành thủ tục hải quan - Sau hải quan xác nhận “hoàn thành thủ tục hải quan” chủ hàng mang hàng khỏi cảng chở kho riêng Hàng container Khi nhận thông báo hàng đến hãng tàu gửi chủ hàng mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu cuả quan giấy uỷ quyền (nếu có) đến hãng tàu để lấy lệnh giao hàng - Chủ hàng mang lệnh giao hàng đến hải quan làm thủ tục đăng ký kiểm hoá (có thể đề nghị đưa container kho riêng ICD để kiểm tra hải quan phải trả vỏ hạn không bị phạt) 15 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép - Sau hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang chứng từ nhận hàng lệnh giao hàng đến Văn phòng quản lý tàu cảng để xác nhận lệnh giao hàng - Lấy phiếu xuất kho nhận hàng  Đối với hàng lẻ (LCL) Chủ hàng mang vận đơn gốc vận đơn gom hàng đến hãng tàu đại lý người gom hàng để lấy lệnh giao hàng, sau nhận hàng CFR quy định làm thủ tục II HOẠT ĐỘNG KINH DOANH Chỉ tiêu giá thành tiêu doanh thu: Công ty Tân cảng Cái Mép trọng cách thu hút khách hàng mới, giá thành cạnh tranh tính đến lợi nhuận Nói nghĩa họ chấp nhận thua lỗ mà họ luôn tính toán giá thành mức thấp có thể, để thu hút thật nhiều lượng khách hàng Sau họ dùng chất lượng để giữ chân khách hàng Thêm vào Tân cảng Cái Mép có vị quan trọng, trước cảng biển nước sâu, doanh nghiệp xuất Việt Nam phải chịu thiệt thòi so với đồng nghiệp khác khu vực Đông Nam Á Trung Quốc, Hong Kong, Nhật Bản, phải gánh thêm chi phí trung chuyển hàng Singapore, Hong Kong, Pusan, Laemchabang Sau Tân cảng Cái Mép đưa vào hoạt động, dự kiến giải nhiều vấn đề xuất nhập cho nước ta, việc triển khai tuyến chạy thẳng từ Việt Nam tới cảng khu vực Châu Mỹ, Châu Âu làm giảm chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp, thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động xuất nhập nội địa 16 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép CHƯƠNG III KẾT LUẬN - KIẾN NGHỊ • KẾT LUẬN : Tân cảng Cái Mép khu cảng trọng điểm Việt Nam, Cảng Cái Mép với lợi hệ thống sông rạch thông thương với cửa biển, sông Thị Vải điều kiện lý tưởng để hình thành cảng nước sâu cho tàu hàng vạn vào Trong suốt thời gian hoạt động, Tân Cảng Cái Mép đón hàng trăm lượt tàu mẹ vào làm hàng nâng dần tải trọng tàu Tân cảng Cái Mép đón 160 chuyến tàu mẹ hãng tàu lớn giới 213 chuyến tàu trung chuyển Sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt: 270.000 TEUs (tương đương triệu tấn) Ngoài Tân Cảng – Cái Mép đón tàu trung chuyển từ Campuchia, kết nối Mỹ; Vận chuyển xà lan từ khu vực TP HCM ngược lại Con số cho thấy, sức hút hàng khu vực cảng nước sâu Cái Mép Thị Vải thực trở nên sôi động Như hoạt động dịch vụ hàng hải khu vực đa dạng, phong phú Không thế, hệ thống điều hành khai thác cảng hai cảng cho phép người sử dụng cảng trao đổi cập nhật thông tin điện tử theo thời gian thực tế Một tiện lợi kho đóng rút hàng container phương tiện giao dịch ngân hàng nằm gần cảng, tiện lợi cho khách hàng Do vậy, sức thu hút khách hàng đến sử dụng dịch vụ cảng trước mắt khả cạnh tranh tương lai lớn Tân cảng Cái Mép vào khai thác tạo điều kiện cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam khu vực lân cận phát triển, mở kỷ nguyên cho hoạt động xuất nhập khẩu, ngành vận tải hàng hải Việt Nam Khi nhìn vào trình khai thác ta nhận thấy tốc độ phát triển cảng biển nhanh, nhiên hạ tầng không theo kịp với tốc độ phát triển Đây điểm trở ngại nghiêm trọng, cần sớm khắc phục giải 17 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép Nhiều nhà đầu tư cho rằng, với sở vật chất kỹ thuật đại, vị trí địa lý thuận lợi, cảng khu vực Cái Mép – Thị Vải thời gian không xa điểm đến đầy hứa hẹn hãng tàu, nhà xuất nhập nước Tuyến đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải công trình hạ tầng hàng rào, nối liền hệ thống cảng khu công nghiệp chạy dọc sông Cái Mép – Thị Vải Mặc dù đóng vai trò quan trọng phát triển cảng khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu, luồng vào cảng cho tàu container loại lớn đưa vào sử dụng thị trường cần có độ sâu luồng 16m, thay 14m Việc đầu tư sớm xây dựng hạ tầng cảng biển mang lại hiệu kinh tế rõ ràng Đối với địa phương có cảng nước sâu, triển vọng phát triển cảng nói chung kinh tế nói riêng nhân lên có thêm điều kiện thuận lợi nhân lực, dịch vụ logistic tiện ích, khu kinh tế mở hậu phương • KIẾN NGHỊ : - Do hệ thông đường giao thông nâng cấp chưa đáp ứng khả lưu thông hàng hóa cảng tiềm cảng sau Nên phải nâng cấp cho tương úng với khả tiếp nhận Cảng - Mặc dù Cảng có tiềm lớn lượng hàng thông qua Cảng thấp sức hấp dẫn Cảng chưa đủ để cạnh tranh với Cảng Tp HCM Vì cần đẩy mạnh việc hợp tác với doanh nghiệp địa phương vùng lân cận để nâng cao hiệu khai thác Cảng - Ngoài bất cập thủ tục hàng chuyển cảng nội Tân Cảng Cái Mép với Cảng Tp HCM làm nhiều thời gian Vậy nên phải liên kết chặt chẽ với doanh nghiệp khác để làm giảm bớt thời gian chuyển hàng 18 Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép Các nguồn tham khảo www.tcct.com.vn www.saigonnewport.com.vn www.tcit.com www.tinkinhte.com Vietnam shipper Logistics magazine 19 ... nên chuyên tuyến Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép CHƯƠNG II TÌM HIỂU HOẠT ĐỘNG KINH DOANH I CHỨC NĂNG • Xếp dỡ (sản lượng đạt được): 2010 – 295.000 TEUs Tân cảng Cái Mép với 03 cẩu.. .Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép CHƯƠNG I GIỚI THIỆU VỀ DOANH NGHIỆP I LỊCH SỬ RA ĐỜI VÀ PHÁT TRIỂN: Tân cảng Cái Mép công ty Tân Cảng Sài Gòn, tổng công ty Tân cảng Sài... PGĐ KINH DOANH P.KỸ THUẬT P.K DOANH TT ĐIỀU ( 11 NV ) HÀNH S.XUẤT P.TÀI CHÍNH ( 105 NV ) P.HC– QT Tìm hiểu hoạt động kinh doanh Tân cảng Cái Mép III CHỨC NĂNG HOẠT ĐỘNG Chức công ty Tân cảng Cái