Đang tải... (xem toàn văn)
Ảnh hưởng của đáy luồng và các chú ý khi hành trình trong luồng hẹp TÍNH NĂNG ĐIỀU ĐỘNG CỦA 1 CON TÀU LUÔN CHỊU ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỀU YẾU TỐ DẪN ĐẾN NGUY CƠ MẤT AN TOÀN VÌ VẬY CUNG CẤP KIẾN THỨC NÀY SẼ GIÚP CÁC BẠN HIỂU RỔ HƠN VỀ CÁC MỐI NGUY HIỂM TRÊN TÀU Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.
Đại Học Giao Thông Vận Tải TPHCM Bài Tiểu Luận: Điều Động Tàu Gvhd: Nguyễn Phước Qúy Phong Nhóm: Điều Động Tàu Ảnh hưởng đáy luồng Tính quay trở vùng nước nông Các ý hành trình luồng hẹp Điều Động Tàu Ảnh hưởng đáy luồng Mũi tàu di chuyển cách xa chỗ nước nông cạn Tàu di chuyển toàn bên mạn phía gần chỗ nước nông mà phần tàu di chuyển song song qua chỗ Phần lái tàu di chuyển phía khu vực cạn phía bờ Khi đáy luồng nông so với ki tàu xuất hiện tượng rung động vỏ tàu suốt từ mũi đến lái Ảnh hưởng thay đổi hình dạng đáy bờ Điều Động Tàu Tính quay trở vùng nước nông Tốc độ quay trở chậm ở vùng nước sâu Đường kính vòng quay trở tăng lên gấp đôi so với quay trở ở nước sâu Tàu lượn vòng nhiều lùi Độ chúi tàu thay đổi, mớn nước tăng nhiều ở phía mũi phía lái tùy thuộc chủ yếu vào hình dáng vỏ tàu Ảnh hưởng độ sâu đến đường kính vòng quay trở Điều Động Tàu Các ý hành trình luồng hẹp Hiện tượng giảm tốc độ vào vùng nông cạn Hiện tượng tăng mớn nước biến đổi hiệu số mớn nước Điều Động Tàu Các ý hành trình luồng hẹp Hiện tượng giảm tốc độ vào vùng nông cạn Nguyên nhân làm cho tốc độ tàu giảm vùng nước cạn: •Do ảnh hưởng độ sâu hạn chế đáy tàu làm cho tốc độ dòng chảy đáy tăng lên khiến lực cản ma sát tăng lên dẫn đến tốc tàu giảm xuống •Trong vùng nước cạn thân tàu “chìm thêm”vào nước làm cho thể tích chiếm nước cuả tăng lên khiến lực ma sát tăng lên Điều Động Tàu Các ý hành trình luồng hẹp Hiện tượng giảm tốc độ vào vùng nông cạn: Công thức: H/d≤2÷3 H: độ sâu nơi chạy tàu d: mớn nước tàu Điều Động Tàu CácHiện ý trình tượng tăng hành mớn nước biếntrong đổi hiệuluồng số mớn nước: hẹp _ Áp suất suy giảm làm cho tàu chìm thêm (tăng mớn nước) mũi hay lái Text _ Hiện tượng tăng mớn nước xuất ở phía lái hay mũi mạnh xách định được bằng cách quan sát, kinh nghiệm thông thường được chấp nhận vận dụng với tàu có hệ số béo thể tích Cb > 0,75 _ Tàu lớn, mớn nước trở nên sâu độ chìm thêm trở nên quan trọng ...Điều Động Tàu Ảnh hưởng đáy luồng Tính quay trở vùng nước nông Các ý hành trình luồng hẹp Điều Động Tàu Ảnh hưởng đáy luồng Mũi tàu di chuyển cách xa chỗ nước nông cạn Tàu di... Độ chúi tàu thay đổi, mớn nước tăng nhiều ở phía mũi phía lái tùy thuộc chủ yếu vào hình dáng vỏ tàu Ảnh hưởng độ sâu đến đường kính vòng quay trở Điều Động Tàu Các ý hành trình luồng hẹp. .. lên khi n lực ma sát tăng lên Điều Động Tàu Các ý hành trình luồng hẹp Hiện tượng giảm tốc độ vào vùng nông cạn: Công thức: H/d≤2÷3 H: độ sâu nơi chạy tàu d: mớn nước tàu Điều Động Tàu CácHiện