Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu hàng hải – bài giảng GOC sẽ cung cấp cho các bạn kiến thức về hệ thống thông tin GMDSS và 1 số phướng pháp sử dụng máy móc thiết bị, cũng như nguyên lý hoạt động Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.
KHAI GIẢNG KHÓA HỌC GOC K149 Hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ Nội quy học tập Bài 1: Giới thiệu VTĐ biển TRẦN VĂN HÙNG VIỆT NAM 19 / 05 / 1982 HAI PHÒNG 498 15 / 10 / 2012 15 / 10 / 2017 Mẫu Giấy xác nhận việc cấp giấy chứng nhận (mặt ngoài) Giấy xác nhận gia hạn đến: ………… ………… .… The validity of the endorsement is hereby extended until CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM Independence - Freedom - Happiness ………………………… Chữ ký người ủy quyền Signature of duly authorized official Ngày gia hạn:……………… Date of revalidation ……………………… Tên người ủy quyền Name of duly authorized official Giấy chứng nhận gia hạn đến: ………………… .… The validity of the endorsement is hereby extended until …………………………… Chữ ký người ủy quyền Signature of duly authorized official Ngày gia hạn:………………… Date of revalidation ……………………… Tên người ủy quyền Name of duly authorized official GIẤY XÁC NHẬN VIỆC CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN ENDORSEMENT CERTIFICATE ATTESTING THE ISSUANCE OF THE CERTIFICATE CẤP THEO QUY ĐỊNH CỦA CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ VỀ TIÊU CHUẨN HUẤN LUYỆN, CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN VÀ TRỰC CA ĐỐI VỚI THUYỀN VIÊN, 1978, SỬA ĐỔI 2010 ISSUED UNDER THE PROVISIONS OF THE INTERNATIONAL CONVENTION ON STANDARDS OF TRAINING, CERTIFICATION AND WATCHKEEPING FOR SEAFARERS 1978, AS AMENDED IN 2010 CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM VIET NAM MARITIME ADMINISTRATION Mẫu Giấy xác nhận việc cấp giấy chứng nhận (mặt trong) Thừa ủy quyền Chính phủ nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam By authorization of the Government of the Socialist Republic of Viet Nam Cục Hàng hải Việt Nam xác nhận Giấy chứng nhận số: 498 - GOC the Viet Nam Maritime Administration hereby certifies that cấp cho: TRÂN VĂN HÙNG issued to Ngày sinh người cấp giấy chứng nhận: 19 / 05 / 1982 Date of birth of the holder of the certificate Người giữ hợp pháp giấy xác nhận đảm nhiệm chức danh chức danh sau nêu yêu cầu định biên an toàn hành quyền: The lawful holder of this endorsement may serve in the following capacity or capacities specified in the applicable safe manning reguirements of the Aministration CHỨC DANH CAPACITY HẠN CHẾ (NẾU CÓ) LIMITATIONS APPLYING (IF ANY) Có đủ khả chuyên môn phù hợp với điều khoản quy tắc: .I / Who has been found duly qualified in accordance with the provisions of regulation Của Công ước nói trên, sửa đổi có đủ khả đảm nhiệm nhiệm vụ sau theo trình độ quy đinh với hạn chế nêu cho đến: 01/ 11/ 2017 Of the Convention, as amended, and has been found competent to perform the following functions at the levels specified, subject to any limitations indicated until đến ngày hết hạn gia hạn giấy xác nhận nêu trang sau: or until the date of expiry of any extension of the validity of this endorsement as may be shown overleaf: CHỨC NĂNG FUNCTION MỨC TRÁCH NHIỆM LEVEL Giấy xác nhận số: 2103 Endorsement No Cấp ngày: 01 / 11 / 2012 Issued on …………………… Chữ ký người ủy quyền Signature of duly authorized official HẠN CHẾ (NẾU CÓ) LIMITATION APPLYING (IF ANY) Ảnh người cấp giấy chứng nhận Photograph of the holder of the certificate …………………… Tên người ủy quyền Name of duly authorized official Chữ ký người cấp giấy chứng nhận: … Signature of the holder of the certificate Khi phục vụ tàu gốc giấy xác nhận phải sẵn có theo quy tắc I/2, khoản 11 Công ước The original of this endorsement must be kept available in Accordance with regulation I/2 paragaraph 11 of the Convention while serving on a ship BÀI Nội dung I Lịch sử hình thành Vô tuyến điện biển II Công ước SOLAS-1974/ sửa đổi 88 III Hệ thống GMDSS I Lịch sử hình thành phát triển Vô Tuyến Điện (Guglielmo Marconi) I Lịch sử hình thành phát triển Vô Tuyến Điện • • • Từ năm 1899, Vô tuyến điện trở thành tảng hệ thống Cấp cứu An toàn sử dụng cho tàu Nhờ ông Guglielmo Marconi thiết lập trạm điện báo vô tuyến I-ta-lia thành lập Công ty điện báo Marconi Luân-đôn 1948 Hội nghị hàng hải Liên hiệp quốc triệu tập để thông qua Công ước thành lập Tổ chức tư vấn liên phủ hàng hải (IMCO) năm 1958 có hiệu lực 1982 đổi IMO đến năm 1984 Việt Nam trở thành thành viên thức Để đảm bảo hiệu quả, hệ thống Thông tin Cấp cứu An toàn hàng hải thiết lập nguyên tắc thoả ước quốc tế chủng loại thiết bị sử dụng, tần số vô tuyến điện thủ tục khai thác Thoả ước quốc tế thiết lập bảo trợ tổ chức tiền nhiệm Liên minh viễn thông quốc tế (ITU) II Công ước SOLAS - 74 • Công ước SOLAS hình thái nói chung • • • • • • • • xem công ước quan trọng tất công ước quốc tế liên quan đến an toàn tàu buôn Bản thông qua năm 1914, để phản ứng lại thảm họa Titanic, Bản thứ hai thông qua năm 1929, Bản thứ ba thông qua năm 1948 Bản thứ tư thông qua năm 1960 Bản thứ năm thông qua năm 1974 bao gồm quy trinh chấp thuận ngầm, tất nước viên thông qua đầy đủ điều khoản ngày 01/11/1974 vào hiệu lực ngày 25/05/1980 Đây công cụ Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) Công ước yêu cầu trực canh điện báo Vô tuyến Morse liên tục tần số 500 kHz tàu khách không kể kích cỡ tàu hàng trọng tải 1600 trở lên Công ước yêu cầu trực canh vô tuyến điện thoại tần số 2182 kHz 156.800 MHz (Ch 16) Đến năm 1988, Công ước Solas sửa đổi bổ sung thay hệ thống cũ hệ thống Cấp cứu - Khẩn cấp An toàn Hàng hải toàn cầu (GMDSS) 1937 III Hệ thống GMDSS Khái niệm Thời gian thực Các chức hệ thống Định nghĩa vùng biển theo GMDSS Một số thiết bị thông tin hệ thống GMDSS Quy định trang thiết bị tối thiểu tàu Một số thiết bị hệ thống GMDSS (5) Thiết bị Navtex Là thiết bị thu nhận thông tin An toàn Hàng hải MSI tần số tự động quốc tế 518kHz Một số thiết bị hệ thống GMDSS (6) Thiết bị EPIRB Là Phao vô tuyến báo vị trí khẩn cấp Một số thiết bị hệ thống GMDSS • • (7) Máy thu EGC Là thiết bị thu nhận thông tin An toàn Hàng hải qua hệ thống thông tin vệ tinh Inmarsat Quy định trang thiết bị tàu theo GMDSS Thiết bị Vùng biển A1 A2 A3 A4 VHF/DSC X X X X SART X X X X Máy thu NAVTEX A A A A Máy thu EGC B B B B EPIRB X X X X VHF cầm tay(2 3) X X X X X X X MF R/T+DSC Inmarsat-A, B C X HF R/T với DSC Telex X X A: Chỉ yêu cầu vùng có nghiệp vụ Navtex B: Chỉ yêu cầu vùng nghiệp vụ Natvex, phải trang bị máy thu EGC BÀI Những đặc điểm Nghiệp vụ Lưu động Hàng hải Nội dung I Các loại Thông tin II Các loại Đài Nghiệp vụ Lưu động Hàng hải I Các loại Thông tin Báo động cấp cứu: việc tàu bị nạn phát báo động trực tiếp gián tiếp thông qua Đài Duyên hải đến RCC loan báo cho tàu khác tình trạng nguy hiểm liên quan đến tính mạng tài sản người biển yêu cầu RCC phương tiện đến cứu giúp Thông tin Cấp cứu: thường phát sau báo động cấp cứu; thực tàu bị nạn với RCC phương tiện SAR, Đài Duyên hải,máy bay tham gia tìm cứu I Các loại Thông tin Thông tin Khẩn cấp: phát từ phương tiện biển cảng biển trường hợp - Phương tiện bị cố kỹ thuật; - Có cướp biển công; - Có người rơi xuống biển; - Cần trợ giúp y tế; - Gặp thời tiết khắc nghiệt Thông tin An toàn Hàng hải: gồm thông tin liên quan đến an toàn hàng hải thông tin hành hải quan trọng khác I Các loại Thông tin Thông tin Công cộng: thông tin thông thường trao đổi tàu, tàu với bờ ngược lại, kể thông tin nối qua mạng lưới thông tin công cộng mặt đất Nghiệp vụ Khai thác cảng: nghiệp vụ lưu động hàng hải cảng đài DH với đài tàu đài tàu với Trong nội dung hạn chế phạm vi hoạt động khai thác cảng I Các loại Thông tin Nghiệp vụ Điều động tàu: nghiệp vụ lưu động hàng hải cảng đài DH với đài tàu đài tàu với Trong nội dung hạn chế phạm vi hoạt động điều động tàu Thông tin tàu với tàu: thông tin nghiệp vụ lưu động hàng hải đài tàu với Trong nội dung hạn chế hoạt động an toàn hành hải thông tin trường I Các loại Thông tin Thông tin boong: thông tin sử dụng đài lưu động công suất nhỏ thuộc nghiệp vụ lưu động hàng hải dùng thông tin nội boong tàu giưã tàu với xuồng cứu nạn nhóm tàu lai dắt đẩy cho việc dẫn theo luồng thả neo II Các loại Đài Nghiệp vụ Lưu động Hàng hải Đài tàu biển (Ship Station): đài lưu động đặt tàu, đài cứu nạn; Đài Duyên hải (Coast Station or Radio Coast Station): đài mặt đất nghiệp vụ LĐHH II Các loại Đài Nghiệp vụ Lưu động Hàng hải Đài cảng (Radio Port Station): đài Duyên hải thuộc nghiệp vụ điều hành cảng; Đài hoa tiêu (Pilot Station): đài hoạt động nghiệp vụ hoa tiêu; II Các loại Đài Nghiệp vụ Lưu động Hàng hải Đài máy bay (Aircraft Station): đài lưu động đặt máy bay thuộc nghiệp vụ LĐHH, không kể đài máy bay cứu nạn; Trung tâm phối hợp cứu nạn Hàng hải (Maritime Rescue Coordination Centre): đơn vị có trách nhiệm xúc tiến tổ chức có hiệu nghiệp vụ TKCN phối hợp điều khiển việc hoạt động tìm cứu vùng tìm cứu Hết ... hereby extended until CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc SOCIALIST REPUBLIC OF VIET NAM Independence - Freedom - Happiness ………………………… Chữ ký người ủy quyền Signature of duly... động dải tần từ 156 - 174 MHz, kênh song công (Duplex) cho việc liên lạc tàu - bờ kênh đơn công (Simplex) cho liên lạc tàu - tàu gọi thường tàu với bờ Cự ly liên lạc khoảng 30 - 40 hải lý phụ thuộc... dụng cho tàu Nhờ ông Guglielmo Marconi thiết lập trạm điện báo vô tuyến I-ta-lia thành lập Công ty điện báo Marconi Luân-đôn 1948 Hội nghị hàng hải Liên hiệp quốc triệu tập để thông qua Công ước