Giá tham khảo thông số kỹ thuật xe lắp ráp Việt Nam Daew oo Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) Matiz (số tự động) 15.500 3.495 796 52 4A Lanos SX 17.600 4.237 1.498 94 5M Gentra S 18.400 4.310 1.498 86 5M Gentra SX 18.900 4.310 1.498 86 5M Lacetti EX 19.800 4.500 1.799 121 5M x Lacetti Max 22.300 4.500 1.799 121 5M x Magnus L6 30.400 4.770 2.492 157 4A x Captiva LS 28.900 4.635 2.405 136 5M x Captiva LT 31.500 4.635 2.405 136 5M x Captiva LT Auto 34.200 4.635 2.405 136 5A x Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) 22.600 3.845 Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) Doblo 22.400 4.159 1.596 103 5M Albea ELX 19.900 4.100 1.242 60 5M Albea HLX 22.900 4.186 1.596 105 5M Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) Ranger XL 27.800 5.128 2.499 114 5M Ranger XLT 31.300 5.128 2.499 114 5M Escape 2.3 40.300 4.475 2.261 142 4A x Escape 3.0 43.900 4.475 2.967 200 4A x Daihatsu Ter ios Fiat Ford Động Côngsuất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS 1.298 84 5M Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS x Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS Mondeo 2.0 44.400 4.805 1.999 143 4A x Mondeo 2.5 Ghia 51.900 4.805 2.495 170 5A x Everest 4x2 diesel 33.200 4.752 2.499 107 5M x Everest 4x4 diesel 41.500 4.752 2.499 107 5M x Everest 4x2 xăng 34.200 4.752 2.606 121 5M x Focus 1.6 28.800 4.488 1.596 115 5M x Focus 1.8 MT 30.900 4.488 1.798 129 5M x Focus 1.8 A T 32.200 4.488 1.798 129 5A x Focus 2.0 MT 35.400 4.488 1.999 145 5M x Focus 2.0 A T 36.000 4.488 1.999 145 5A x Focus 2.0 cửa 37.900 4.488 1.999 143 5A x Giá bán (triệu) Chiều dài (mm ) 605 4.540 1.998 153 5A x Civic 1.8 AT 534,2 4.540 1.799 138 5A x Civic 1.8 MT 480 4.540 1.799 138 5M x Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) Hi-Lander LX 29.150 4.435 2.499 81 5M Hi-Lander V-Spec 33.990 4.805 2.499 81 5M Trooper S 45.100 4.435 3.165 205 5M x D- Max LS ( MT) 34.100 4.995 2.999 130 5M x D- Max LS (AT) 35.750 4.995 2.999 130 4A x D- Max S 31.900 4.995 2.499 79 5M Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) Honda Civic 2.0 Isuzu Kia Carnival GS 31.400 Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS 2.497 173 5M Carnival LS 29.400 Spectra 20.500 4.510 Mazda Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) Mazda MT 27.200 4.490 1.598 104 5M x Mazda AT 28.700 4.490 1.598 104 5A x Mazda 2.0 MT 34.100 4.670 1.999 135 5M x Mazda 2.3 AT 39.200 4.670 2.261 162 5M x Premacy 25.100 4.340 1.839 117 4A x Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) C180K Classic 49.900 4.526 1.796 143 5A x C180K Sport 61.000 4.526 1.796 143 5A x C180K Elegance 61.000 4.526 1.796 163 5A x C280Avantgarde 69.000 4.526 2.996 231 7A x E200 Avantgarde 92.000 4.818 1.796 163 5A x E280 Avantgarde 129.000 4.818 2.996 231 5A x Mercedes-Benz Mitsubishi Chiều Giá b án dài (USD) (mm ) 2.497 173 5M 1.594 100 5M Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS Lancer Gala 1.6 25.300 4.480 1.584 107 4A x Lancer Gala 2.0 28.500 4.480 1.999 123 4A x Pajero XX 42.900 4.755 2.972 168 5M Pajero Supreme 52.800 4.765 3.497 225 5M Grandis 44.000 4.765 2.378 178 4A Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) 32.000 4.660 SsangYong Musso GL x Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS 2.299 139 5M Musso Libero 29.000 Pronto GX Mekong Premio 4.660 2.299 139 5M 23.300 2.351 126 6M 15.800 2.237 102 6M Chiều Giá b án dài (USD) (mm ) Suzuki Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS Wagon R+ 15.600 3.400 970 43 5M Vitara 22.250 4.030 1.590 105 5M Giá b án (USD) Chiều dài (mm ) Innova G 29.900 4.555 1.998 134 5M Innova J 26.900 4.555 1.998 134 5M Vios 1.5G 25.200 4.285 1.497 107 5M Altis 34.000 4.530 1.794 134 5M x Camry 2.4G 50.600 4.825 2.362 150 5A x Camry 3.5Q 65.900 4.825 2.995 212 6A x Land Cruiser GX 72.500 5.195 4.477 240 5M x Toyota Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS x Giá ôtô lắp ráp Việt Nam (tham khảo) Tên xe Dung Công suất Mô me n tích Số Kích thước Khoảng Giá cực đại xoắn Hộp Túi xichỗ Dà ixRộngxCao sáng ABS (USD) (Mã cực đại số khí lanh ngồi (mm) gầm xe lực/v/ph) (Nm/v/ph) (cc) BMW 318iA 2.0L 64.000 1.995 143 200 5A * * Có Có 325iA 2.5L 75.000 2.494 192/6000 245/3500 5A 4.471x1.739x1.415 Có Có Da ihatsu Citivan super DLX (xanh,ghi sáng,đỏ đun) 17.200 1.589 110/5600 123/3200 5M 3.875x1.560x1.860 * x x Terios 4WD 22.600 1.298 84/6000 120/3200 5M 3.845x1.555x1.715 195 x x Fiat Albea ELX 19.900 1.242 60/5000 102/5000 5M 4.186x1.703x1.490 157 x x Albea HLX 22.900 1.596 103/5750 145/4000 5M 4.186x1.703x1.490 157 Có Có Doblo 1.6 22.400 1.596 105/5750 148/4000 5M 4.159x1.714x1.814 * x x Siena HLX 22.150 1.580 100/5500 137/4000 5M 4.100x1.626x1.445 * x Có Ford Escape 3.0L AT 43.900 2.967 149/6000 271/4750 4A 4.475x1.285x1.770 210 Có Có Escape 2.3L AT 40.300 2.261 106/6000 197/4500 4A 4.475x1.825x1.770 200 Có Có Everest 4x2 2.5L (diesel) 33.200 2.499 80/3500 268/2000 5M 4.752x1.807x1.833 214 * Có Everest 4x2 2.6L (xăng) 34.200 2.606 90/4500 206/3500 5M 4.752x1.807x1.833 214 * Có 41.500 2.499 80/3500 268/2000 5M 4.752x1.807x1.866 214 Có Có Focus 1.6L M Comfort 28.800 1.598 77/6000 145/4000 5M 4.488x1.840x1.475 180 * * Focus 1.8L AT Ghia 32.200 1.798 96/6000 165/4000 4A 4.488x1.840x1.475 180 Có * Focus 1.8L MT Ghia 30.900 1.798 96/6000 165/4000 5M 4.488x1.840x1.475 180 Có * Focus 2.0L AT Ghia 36.000 1.999 107/6000 185/4000 4A 4.488x1.840x1.475 180 Có * Focus 2.0 AT Ghia 35.400 1.999 107/6000 185/4000 5M 4.488x1.840x1.475 180 Có * Everest 4x4 2.5L (diesel) Focus S 2.0 37.900 1.999 107/6000 185/4000 4A 4.342x1.840x1.475 180 Có * Laser Ghia 1.8 MT 36.000 1.840 121/600 160/4000 6M 4.470x1.705x1.430 x Có Có Laser Ghia 1.8 AT 37.600 1.840 121/6000 160/4000 4A 4.470x1.705x1.430 x Có * Laser LX 1.6 29.600 1.598 105/5500 142/4000 6M 4.470x1.705x1.430 x Có * Mondeo 2.0 AT 44 400 1.999 105/6000 185/4500 4A 4.805x1.812x1.440 128 Có Có Mondeo 2.5 AT 51.900 2.495 127/6100 226/4100 5A 4.805x1.812x1.440 128 Có Có Ranger XL 27.800 2.499 85/3500 280/2000 5M 5.128x1.740x1.750 205 * * Ranger XL Canopy 29.300 2.499 85/3500 280/2000 5M 5.128x1.740x1.750 205 * * Ranger XLT 31.300 2.499 85/3500 280/2000 5M 5.128x1.810x1.760 205 * * Transit 2.4 (diesel) 34.300 2.402 88/4000 240/1800 5M 16 5.651x1.794x2.395 207 * * Transit 2.3 (xăng) 34.300 2.295 107/5500 200/2500 5M 16 5.651x1.794x2.395 207 * * Transit VP (diesel) 36.200 2.402 88/4000 240/1800 5M 16 5.651x1.794x2.395 207 Có Có Transit VP (xăng) 36.200 2.295 107/5500 200/2500 5M 16 5.651x1.794x2.395 207 Có Có GM Dae woo Captiva LS 28.900 2.405 136/5000 220/2200 5M 4.635x1.850x1.720 200 Có Có Captiva LT 31.500 2.405 136/5000 220/2200 5A 4.635x1.850x1.720 200 Có Có Captiva LT Auto 34.200 2.405 136/5000 220/2200 5M 4.635x1.850x1.720 200 Có Có Gentra S 18.400 1.498 86/5400 131/3000 5M 4.310x1.710x1.505 x * * Gentra SX 18.900 1.498 86/5400 131/3000 5M 4.310x1.710x1.505 x * * Lacetti EX 1.6 19.800 1.598 107/5800 150/4000 5M 4.500x1.725x1.445 x * * Lacetti Max 1.8 22.300 1.799 121/5800 165/4000 5M 4.500x1.725x1.445 x Có * Lanos SX 17.600 1.498 94/5600 132/4000 5M x x * * Magnus 2.5 L6 30.400 2.492 157/5800 245/4000 4A x x Có Có Matiz SE 13.100 796 52/6000 65/4600 5M 3.495x1.495x1.485 x * * Matiz SE Color 13.400 796 52/6000 65/4600 5M 3.495x1.495x1.485 x * * Honda Civic 1.8 AT 33.400 1.799 103/6000 174/4300 5A 4.540x1.750x1.450 170 Có Có Civic 1.8 MT 30.000 1.799 103/6000 174/4300 5M 4.540x1.750x1.450 170 Có Có Civic 2.0 37.800 1.999 114/6000 188/4300 5A 4.540x1.750x1.450 165 Có Có Isuzu D-Max Street Custom 36.300 2.999 129/3800 295/2000 4A 4.495x1.800x1.735 225 Có Có 34.650 2.999 129/3800 280/2000 5M 4.495x1.800x1.735 225 Có Có 35.750 2.999 129/3800 295/2000 4A 4.495x1.800x1.735 225 Có Có D-Max LS (3.0 MT) FSE 34.100 2.999 129/3800 280/2000 5M 4.495x1.800x1.735 225 Có Có D-Max S (3.0 MT) FSE 33.510 2.999 129/3800 280/2000 5M 4.495x1.800x1.735 225 Có Có D-Max S (3.0 MT) 31.900 2.999 129/3800 280/2000 5M 4.495x1.800x1.735 225 Có Có Hi-Lander V-Spec Street Custom (AT) 32.010 2.499 84/3900 185/2000 4A 4.805x1.770x1.890 210 * * (3.0 AT) FSE D-Max Street Custom (3.0 MT) FSE D-Max LS (3.0 AT) FSE Hi-Lander V-Spec 30.600 2.499 84/3900 185/2000 5M 4.805x1.770x1.890 210 * * Hi-Lander X-Trem (AT) 31.350 2.499 84/3900 185/2000 4A 4.805x1.770x1.890 210 * * Hi-Lander X-Trem (MT) 29.700 2.499 80/3900 166/2300 5M 4.805x1.770x1.890 210 * * 31.350 2.499 84/3900 185/2000 4A 4.805x1.770x1.890 210 * * Hi-Lander V-spec (MT) 29.700 2.499 80/3900 166/2300 5M 4.805x1.770x1.890 210 * * Hi-Lander V-spec Touring (AT) 28.160 2.499 80/3900 166/2300 5M 4.805x1.770x1.890 210 * * Street Custom (MT) Hi-Lander V-spec (AT) Kia Cannival GS 31.400 2.497 173/6000 220/4000 5M 4.925x1.900x1.735 171 Có Có Cannival LS 29.400 2.497 173/6000 220/4000 5M 4.925x1.900x1.735 171 * * Spectra 18.900 1.594 100/5500 148/4500 5M 4.510x1.720x1.415 156 * * Mazda Mazda3 AT 28.700 1.598 103/6000 145/4000 5A x x Có Có Mazda3 MT 27.200 1.598 103/6000 145/4000 5M x x Có Có Mazda6 2.0L 34.100 1.999 134/6000 117/4500 5M x x Có Có Mazda6 2.3L 39.200 2.261 162/6500 205/4000 4A x x Có Có Premacy 1.8 25.100 1.839 121/6000 160/4000 4A x x Có Có 4.818x1.990x1.452 x Có Có Mercedes-Benz E200K Advantgarde 92.000 1.796 184/5500 250/4000 5A 2007 E280 Elegance 2007 129.000 2.996 231/6000 300/5000 7A 4.818x1.990x1.452 x Có Có C180 Sport 61.000 1.796 141/5200 220/4200 5A 4.526x1.728x1.426 x Có Có C180 Classic 49.900 1.796 141/5200 220/4200 5A 4.526x1.728x1.426 x Có Có C180K Elegance 61.000 1.796 141/5200 220/4200 5A 4.526x1.728x1.426 x Có Có C280 Advantgarde 69.000 2.996 170/6000 300/5000 7A 4.526x1.728x1.426 x Có Có Sprinter Special 40.990 2.148 80/3800 270/2400 5M 16 5.640x1.933x2.345 x Có Có Sprinter Special 313 41.990 2.148 95/3800 300/2400 5M 16 5.640x1.933x2.345 x Có Có Sprinter Standard 39.990 2.148 80/3800 270/2400 5M 16 5.640x1.933x2.345 x Có * Mitsubishi Grandis 44.000 2.378 178/6000 235/4000 4A 4.765x1.795x1.700 165 Có Có Jolie MB 20.900 1.997 123/5500 173/3000 5M 4.420x1.650x1.800 170 * * Jolie SS 22.000 1.997 123/5500 173/3000 5M 4.640x1.750x1.830 170 * * Lancer Gala 1.6 AT 25.300 1.584 107/6000 146/4500 CVT 4.480x1.695x1.445 165 Có Có Lancer Gala 1.6 MT 25.300 1.584 107/6000 146/4500 5M 4.480x1.695x1.445 165 * Có Lancer Gala 2.0 32.450 1.999 123/5500 177/4250 4A 4.595x1.695x1.445 165 Có Có Pajero Supreme 3.5 52.800 3.497 225/5000 330/3000 5M 4.765x1.775x1.910 215 * * Pajero XX 42.900 2.972 165/5000 258/4000 5M 4.755x1.695x1.955 210 * * 6M 5.065x1.690x1.695 x Có * PMC Premio GX 15.800 2.237 102/4600 193/2600 Pronto DX 22.300 2.771 76/3600 174/2000 6M 4.985x1.770x1.880 x * * Pronto GX 23.300 2.351 126/6000 190/2500 6M 4.950x1.770x1.880 x * * 4A 4.745x1.864x1.775 195 Có Có Ssangyong Musso Libero 29.000 2.299 140/5300 204 Suzuki APV GL 19.900 1.590 93/5700 127/4500 5M 4.155x1.655x1.855 175 * * APV GLX 24.300 1.590 93/5700 127/4500 4A 4.155x1.655x1.855 170 * * Vitara 23.750 1.590 95/5600 132/4000 6M 4.030x1.635x1.700 200 * * Wagon R+1.1 15.900 43/5500 67/2500 5M 3.400x1.575x1.670 x * * 970 Toyota Camry 2.4G 50.600 2.362 165/6000 228/4000 5M 4.825x1.820x1.480 160 Có Có Camry 3.5Q 65.900 3.456 274/6200 353/4700 6A 4.825x1.820x1.480 160 Có Có Corolla Altis 1.8 m 34.000 1.794 134/6000 170/4200 5M 4.530x1.705x1.500 168 Có Có 31.900 2.494 102/3600 260/2400 5M 16 4.840x1.880x2.105 182 * * Hiace Commuteer (xăng) 30.800 2.694 151/4800 241/3800 5M 16 4.840x1.880x2.105 183 * * Hiace Super Wagon 37.500 2.694 151/4800 241/3800 5M 10 4.840x1.880x2.105 185 * * Innova G 29.900 1.998 134/5600 182/4000 5M 4.555x1.770x1.745 176 Có Có Innova J 26.900 1.998 134/5600 182/4000 5M 4.555x1.770x1.745 176 * * Land Cruiser GX4.5 72.500 4.477 240/4600 407/3600 5M 5.196x1.940x1.860 230 Có Có Hiace Commuteer (diesel) Vios 1.5 m 25.200 1.497 107/6000 142/4200 5M 4.285x1.695x1.450 158 * * Vios Limo m 22.700 1.497 107/6000 142/4200 5M 4.285x1.695x1.450 158 * * Zace GL 27.000 1.781 82/4800 137/2800 5M x x * * Giá ôtô cũ tham khảo (xe nhập khẩu) Loại xe Động Tình trạng xe Giá tham khả o (USD) Số c hỗ ngồi Hộp số V6 3.5l Đã qua sử dụng 160.000 05 AT 4.0l Đã qua sử dụng 110.000 05 AT Porsche Cayenne V8 4.5l Đã qua sử dụng 110.000 05 AT Chrysler 300 V6 3.0l Đã qua sử dụng 90.000 05 AT 3.5l Đã qua sử dụng 75.000 05 AT V8 4.7l Đã qua sử dụng 120.000 05 AT 2.5l Đã qua sử dụng 78.000 05 AT Toyota Previa 2.4 Diesel Đã qua sử dụng 45.000 07 MT Lexus RX350 V6 3.5l Mới 100% 112.000 05 AT Smart Roadster l4 0.7l Đã qua sử dụng 27.000 02 AT Động Tình trạng xe Giá tham khả o (USD) Số c hỗ ngồi Hộp số Santa Fe 2.2 CRDi Mới 100% 51.900 07 5AT Santa Fe 2.7 Gasoline Mới 100% 50.900 07 4AT 2.5 TCI Mới 100% 27.500 06 5MT Mercedes-Benz S350 Lexus RX 400 H Infiniti G35 coupe Lexus LX470 BMW 525 Loại xe Hyundai Ambulance Ambulance 2.4 Gasoline Mới 100% 26.500 06 5MT Getz 1.4 Gasoline Mới 100% 21.800 05 4AT Getz 1.4 Gasoline Mới 100% 20.500 05 5MT Giá xe máy (tham khảo) Hãng Tên xe Giá xe (VNĐ) Hãng Tên xe Giá xe (VNĐ) Wave 100S 17.500.000 Magic 110 RR 14.900.000 Wave Alpha 12.900.000 Magic 110 R 13.900.000 Wave RS 14.900.000 Magic 110 12.900.000 Wave RSV 16.900.000 Magic II 13.900.000 Wave 11.900.000 Angel (cơ) 11.600.000 Future Neo (đĩa) 22.500.000 Angel II (đĩa) 12.300.000 Future Neo (cơ) 21.500.000 Exel 150 32.900.000 Honda VMEP Future Neo GT 24.000.000 Exel II 36.000.000 Future Neo F1 (vành đúc) 27.000.000 Attila (đĩa) 24.900.000 Future Neo F1 (nan hoa) 26.000.000 Attila (cơ) 26.900.000 Air blade 28.000.000 Attila Victoria m(đĩa) 28.900.000 Honda Spacy 102 30.800.000 Attila Victoria m(cơ) 26.900.000 Click 25.500.000 Sanda Boss 9.300.000 Super Dream 15.900.000 Amigo II 9.300.000 Super Dream Deluxe 16.900.000 Salut Smash (đĩa) 14.290.000 Kee Way 22.000.000 Smash (cơ) 13.350.000 Venus 25.000.000 Smash Revo (đĩa) 16.500.000 Smash Revo (cơ) 15.500.000 Smile 21.000.000 Viva (đĩa) 21.500.000 FG 21.000.000 Viva (cơ) 20.500.000 Smart 17.500.000 Shogun R 22.500.000 Smart 3.1 17.000.000 Amity 125 25.900.000 Sunny 1+2 18.000.000 Sirius (cơ) 15.500.000 Daehan 150 21.000.000 Sirius R 16.500.000 Union 125 17.500.000 Jupiter MX RC 24.500.000 Union 150 29.000.000 Jupiter MX (đĩa) 22.600.000 Union I 150 35.000.000 Haesun Queen 125F 9.900.000 21.500.000 Suzuki Daeha n Yama Jupiter MX (cơ) 21.600.000 Sunny 23.000.000 Nouvo mâm đúc 25.000.000 Daehan II 10.600.000 Nouvo STD 25.000.000 Daehan 10.500.000 Nouvo RC 25.200.000 Daehan Super 8.650.000 Exciter STD (nan hoa) 27.500.000 Daehan Super 8.850.000 Exciter STD (vành đúc) 28.900.000 Daehan Nova 100 10.100.000 Mio Ultimo (vành đúc) 21.000.000 Daehan Nova 110 (2 đèn) 12.200.000 Mio Ultimo (nan hoa) 19.000.000 Daehan Nova 110 (1 đèn) 12.700.000 Mio Maximo 21.000.000 Daehan Nova 110R 12.200.000 Mio Classico 21.000.000 Daehan Nova 110L 11.900.000 Zing 54.000.000 LX 125 5.180 USD Solona 50.000.000 LX 150 5.180 USD Jockey 31.500.000 Vespa LX V 125 6.180 USD Hoa Lâm Vivio 26.000.000 Pia ggio GTS 125 6.680 USD XO 26.000.000 Liberty 4.600 USD Dance 100 12.300.000 Fly 125 45.900.000 Dance 110D 13.700.000 Zip 100 29.900.000 Rắc rối thuật ngữ xe Mỗi hãng kiểu, đôi lúc chữ viết tắt gắn ôtô đánh đố người tiêu dùng Cùng công nghệ mà Honda có VTEC, Toyota gọi VVT-i BMW khó hiểu với VANOS Từ khai sinh cách 120 năm, xe kéo theo hàng lo ạt thuật ngữ, từ viết tắt mà chúng trở thành ngôn ngữ riêng sản phẩm Trên mẫu xe hay công nghệ cũng có chữ viết tắt đính kèm Chẳng hạn, động V8 hay V6, chống bó cứng phanh ABS (Antilock brake system), điều hòa (A/C- Airconditioning), SRS (túi khí) trở nên quen thuộc Động kiểu VV T-i quen thuộc Toyota Ảnh: Autoworld Tuy nhiên, có từ viết tắt thách thức hiểu biết người rắc rối chỗ chúng công nghệ, hay thiết bị Dường như, sáng tạo hay cải tiến mới, hãng lại cố nghĩ cho tên để không bị lẫn với đối thủ khác Tương tự vậy, sản phẩm có "đuôi" theo sau khiến nhiều người mua xe hàng chục năm mà không hiểu nghĩa từ viết tắt Không "dân thường", kỹ sư sừng sỏ làng công nghệ hay giới am hiểu ôtô đôi lúc phải bó tay trước từ viết tắt Nhiều lúc, hãng phát minh từ chẳng liên quan đến kỹ thuật mà chăm chăm vào mục đích marketing Không vậy, có tình oăm cụm từ công bố thức lại chẳng có sổ tay sử dụng Vì vậy, không hiểu hãng nói, cách tốt bạn gắn cho chúng ý nghĩa chung chung *Giải mã tên xe *Xuất xứ tên xe Dưới từ mẫu xe phổ biến: Hệ thống điều chỉnh trục cam: GM gọi VVT (variable valve timing - biến thiên thời điểm đóng mở van nạp) Toyota sau cải tiến gọi thành VVT-i, với chữ "i" lấy từ từ " intelligent - thông minh" Honda gọi VTEC, viết tắt từ cụm từ "Variable Valve-Timing and Lift Electronic Control", tích hợp động Honda Civic BMW phức tạp gọi công nghệ VANOS Subaru không chịu cạnh tên dài ngoằng Dual AVCS (active valve control system) Tất chúng ám trình tác động vào thời điểm mở đóng van động cơ, thông qua trục cam Tuy nhiên, hãng ứng dụng hình thức, tác động vào hay nhiều thông số nên tên gọi mà khác Một vài hãng dựa vào áp suất dầu động để thay đổi vị trí trục cam theo trục khuỷu, có hãng lại dùng đội Hệ thống cân điện tử: Đây công nghệ hãng thiết bị tiếng Bosch phát minh Mercedes sử dụng mẫu xe hạng sang cao cấp S-class Tên gọi hệ thống ESP (Stabilitätsprogramm - chương trình cân điện tử) sau Bosch thương mại hóa tên ESC (Electronic Stability Control) ESC hoạt động cách can thiệp vào phanh, giảm công suất động trường hợp bánh độ bám đường ESC công cụ để lái xe giữ tay lái thắng quy luật vật lý Dù Bosch, hãng thứ ba phát minh kỹ thuật này, ESC bị cách điệu thành tên khác VSA (Vehicle Stability Assist - hệ thống hỗ trợ cân bằng) Audi, VDC (Vehicle Dynamic Control - kiểm soát động lực xe), DSC (Dynamic Stability Control - kiểm soát cân động lực) Thậm chí, Maserati, hãng siêu xe Italy, chuyển thành riêng MSP (Maserati Stability Program) Nếu không ý, nhiều người lầm tưởng chữ thể cho công nghệ hoàn toàn khác Động diesel: Do không phổ biến nên nhiều hãng phải đặt thêm hậu tố để loại động mẫu xe BMW nhanh chân chọn cách đơn giản dùng chữ "d" phía sau tên BMW 525d Mercedes dùng cụm từ CDI (Common rail Direct Injection) Ford dùng thuật ngữ TDCi Nhà sản xuất Italy Fiat sử dụng cụm từ JTD Renault Pháp có dCi, GM đảo trật tự Ford thành CDTi (dành cho xe Fiat, hồi hai hãng liên kết với nhau) Hyundai sở hữu ký hiệu CRDi, Mitsubishi DI-D Peugeot HDi Toyota, hãng xe lớn thứ hai giới chọn chữ D4-D cho động diesel Đặt tên xe chữ cái: Những chữ viết tắt thiên kỹ thuật dịch ra, với ký tự dùng cho phiên xe không hãng giống hãng Ví Mercedes quy định kiểu xe SLR (Sport Light Race), SLK (Sport Light Compact), CLS (Classic Light Sport), SL (Sport Light) Những sản phẩm Lexus theo thứ tự bảng chữ mà cao cấp dần IS, ES GS, LS (chữ S thể cho loại sedan) Ở dòng thể thao đa dụng có hậu tố "X" độ lớn tăng dần theo chữ cái, RX đến GX cỡ lớn LX Trào lưu dùng chữ làm tên rở rộ lúc tranh chấp thương mại diễn Cuối tháng trước, Infiniti, hãng xe hạng sang Nissan thua kiện BMW Canada sử dụng tên "M6" để đặt cho gói thiết bị dành cho sedan G35 Trong đó, M6 dòng xe thể thao cao cấp BMW đăng ký quyền Kết cục, Infiniti bị cấm đả động đến ký hiệu "M6" tình nào, hóa đơn, chữ ký hay quảng cáo Những chữ sau để phiên DX, XLT, SE, ELX, HLX vô số nhà sản xuất hiểu ý nghĩa biết chúng viết tắt chữ gì, quy định bắt buộc Cụm ELX, HLX dùng xe Fiat XLT dùng xe Ford Thông thư ờng, GL mặc định ám cho từ "Grand Luxe - sang trọng cao cấp" tiếng Pháp DX "Deluxe - sang trọng" SE viết tắt "Sport Edition - phiên thể thao" Thuật ngữ Diễn giải 4WD, 4x4 (4 wheel drive) Dẫn động bánh (hay xe có bánh chủ động) ABS (anti-lock brake system) Hệ thống chống bó cứng phanh AFL (adaptive forward Đèn pha mở dải chiếu sáng theo góc lái lighting) ARTS (adaptive restraint technology system) Hệ thống điện tử kích hoạt gối theo thông số cần thiết thời điểm xảy va chạm BA (brake assist) Hệ thống hỗ trợ phanh gấp Cabriolet Kiểu xe coupe mui xếp CA TS (computer active technology suspension) Hệ thống treo điện tử tự động điều chỉnh độ cứng theo điều kiện vận hành Conc eptcar Một xe hoàn chỉnh thiết kế mẫu để trưng bày, chưa đưa vào dây chuyền sản xuất Coupe Kiểu xe thể thao giống sedan có cửa CV T (continuously vriable transmission) Cơ cấu truyền động đai thang tự động biến tốc vô cấp Dạng động I4, I6 Gồm xi-lanh xếp thành hàng thẳng Dạng động V6, V8 Gồm xi-lanh, xếp thành hàng nghiêng, mặt cắt cụm máy hình chữ V DOHC (double overhead camshafts) trục cam phía xi-lanh DSG (direct shift gearbox) Hộp điều tốc luân phiên EBD (electronic brake-force distribution) Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EDC (electronic damper cont rol) Hệ thống điều chỉnh giảm âm điện tử EFI (electronic fuel Injection) Hệ thống phun xăng điện tử ESP (electronic stability program) Hệ thống tự động cân điện tử Hatchback Kiểu sedan có khoang hành lý thu gọn vào ca-bin, cửa lật phía sau vát thẳng từ đèn hậu lên ca-bin với lề mở lên phía Hard-top Kiểu xe mui kim loại cứng khung đứng cửa trước sau Hybrid Kiểu xe có phần động lực thiết kế kết hợp từ dạng máy trở lên Ví dụ: xe ôtô xăng-điện, xe đạp máy iDrive Hệ thống điều khiển điện tử trung tâm IOE (intake over exhaust) Van nạp nằm phía van xả Minivan Kiểu hatchback có ca-bin kéo dài trùm capô, có từ đến chỗ OHV (overhead valves) Trục cam nằm tác động vào van qua tay đòn Pikup Kiểu xe chỗ có thùng chở hàng rời phía sau ca-bin (xe bán tải) Roadster Kiểu xe coupe mui trần có chỗ ngồi Sedan Loại xe hòm kính cửa, ca-pô khoang hành lý thấp ca-bin SOHC (single overhead camshafts) Trục cam đơn đầu xi-lanh SUV (sport utility vehicle) Kiểu xe thể thao đa chức năng, hầu hết thiết kế chủ động bánh vượt địa hình xấu SV (side valves) Sơ đồ thiết kế van nghiêng bên sườn Turbo Thiết kế tăng áp động Turbodiesel Động diesel có thiết kế tăng áp Universal Kiểu sedan có ca-bin kéo dài liền với khoang hành lý Van Xe hòm chở hàng VSC (vehicle skid control) Hệ thống kiểm soát tình trạng trượt bánh xe VVT-i (variable valve timing with intelligence) Hệ thống điều khiển van nạp nhiên liệu biến thiên thông minh Bảo dưỡng ắc-quy ôtô Quá nhiệt nạp hai nguyên nhân chủ yếu khiến ắc-quy hết điện sớm Vì vậy, cần theo dõi bảo dưỡng thường xuyên thiết bị này, đặc biệt mùa nóng Ắc-quy thiết bị quan trọng xe hơi, đảm niệm vai trò tích trữ điện năng, cung cấp lượng cho thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều Ắc-quy cung cấp điện cho phụ tải máy phát điện chưa làm việc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định Sau khởi động vòng tua máy đủ lớn, thiết bị ôtô sử dụng điện sinh từ máy phát Đồng thời, ắc-quy nạp điện để tích trữ lượng cho lần khởi động sau Ắc-quy ôtô Ảnh: Popularmechanics Đa số ắc-quy sử dụng ôtô ắc-quy chì Chúng chia thành loại ắc-quy hở (ắc-quy nước) ắc-quy kín (hay gọi ắc-quy khô) Loại ắc-quy nước bão dưỡng đổ thêm nước, ắc-quy khô không cần bảo dưỡng dùng lần lúc hết điện Bão dưỡng để ắc-quy 'sống' lâu Sự nhiệt nạp hai nguyên nhân dẫn đến tượng ắc quy chết sớm Nhiệt độ khiến chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn nhanh gây tổn hại cho cấu trúc phía ắc quy Bên cạnh đó, thiết bị bị lỗi trình sạc điều chỉnh điện khiến ắc-quy bị nạp, làm hư thẻ giảm tuổi thọ Các bề mặt thẻ (chì oxit) không chìm dung dịch điện phân bị hư hỏng *Những điều cần biết ắc-quy ôtô Ngoài ra, trời lạnh khiến ắc-quy làm việc nặng nhọc dầu nhớt đặc nên khởi động, cần phải có lượng đủ lớn để vận hành hệ thống Trong trường hợp lâu ngày không sử dụng, bạn nên nạp định kỳ khoảng tuần lần Giữ phần ắc-quy cách trì hoạt động bình thường Các bụi bẩn trở thành chất dẫn điện, làm lượng Hơn nữa, ăn mòn tích tụ lâu làm cho mối nối bị cô lập, nên ắc-quy sử dụng Dấu hiệu để nhận nước điện phân bị rỉ ăn mòn trắng khay ắc-quy kim loại xung quanh Trong trường hợp bạn nên kiểm tra xem ắc-quy có bị nhiệt hay nạp hay không để bổ sung nước kiểm tra phận nạp Đồng thời, nên sử dụng hỗn hợp soda nước ấm (45 ml soda pha lít nước), dùng bàn chải cứng quét dung dịch soda mặt ắc-quy để làm Tuy nhiên, bạn không nên quét trực tiếp lên nắp lỗ thông nước soda rơi vào ắc-quy, phản ứng xảy làm tràn dung dịch axit Những lưu ý bảo dưỡng, sửa chữa ắc-quy Không mang nhẫn, vòng, đồng hồ dây chuyền gần ắc-quy chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao chạy qua khiến bạn bị bỏng nặng Ngoài tháo ắc-quy, luôn tháo dây cực âm cực mát trước Nếu sau bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện dây nóng, tượng ngắn mạch không diễn Trong trường hợp sạc ắc-quy, bạn cần để nơi thông gió tốt thoát trình dễ nổ Không để nguồn lửa tia lửa điện, thuốc cháy gần ắc-quy nạp điện chúng làm nổ, bắn dung dịch điện phân xung quanh Bảo dưỡng kiểm tra ắc-quy Những thiết bị điện tử làm tiêu hao lượng điện ắc-quy cách nhanh chóng Trước khỏi xe, bạn cần kiểm tra xem thiết bị điều hòa, loa, đèn tắt hoàn toàn hay chưa Một ắc-quy có tuổi thọ 3-5 năm "chết" sau vài ngày không sử dụng xe Tính xe cao nhiều so với 20 năm trước Các thiết bị cải tiến tất gần sử dụng điện Tuy nhiên, có cản trở mà hãng xe thường phải vượt qua hệ thống điện ắc-quy xe ngày phình to, gây khó khăn lắp ráp sản xuất xe Vì vậy, tình trớ trêu mà xuất sau vài ngày không đi, đến khởi động bạn nhận ắc-quy “chết” Thử nghiệm xạc ắc quy Motor Trend Ảnh: Edgesuite Bạn kiểm tra thấy cửa đóng, hệ thống âm thanh, đèn tắt tìm nguyên nhân trực tiếp khiến ắcquy hết điện Trong trường hợp này, pin sạc 12 volt giúp chống lại việc “rỉ” điện, nhiên giải pháp thích hợp với xe để vài tháng mà không Các thiết bị điện đại làm cho ắc-quy “chết” nhanh so với xe đời 1970 hay xa Mỗi thiết bị sử dụng “một chút” điện thứ tắt Những máy tính tích hợp xe phận tiêu hao lượng điện nhiều Các máy tính điều khiển phun nhiên liệu, kiểm soát nhiệt độ vùng, module khởi động, điều khiển đèn pha, dàn radio kỹ thuật số, đồng hồ, ghế nhớ vị trí làm ảnh hưởng tới độ bền ắc-quy Tiên tiến 20 năm trước, công nghệ ngày giúp xe gần rơi vào “giấc ngủ” trạng thái sẵn sàng Bất kích hoạt, chúng hoạt động Các phận điều khiển điện tử hoạt động âm thầm tiêu thụ chút lượng Nhưng cần để qua vài ngày, chúng làm cạn bình ắc-quy Vài thiết bị khác sử dụng điện từ ắc-quy trạng thái không hoạt động máy phát điện, điều chỉnh dòng, hệ thống đánh lửa Bên cạnh đó, diode (bộ phận nắn dòng chiều nằm thiết bị) bị hỏng dòng điện có cường độ lớn qua Tuy nhiên, tình xảy Để biết mức độ sử dụng điện thiết bị đó, bạn đo dòng xả tắt khóa đánh lửa Tuy nhiên, cần lưu ý máy tính xe sử dụng dòng điện 5-8 mA để giữ cho nhớ hoạt động Hầu hết mẫu xe đại có giới hạn dòng khoảng 25-28 mA thấp ngoại trừ vài loại xe hạng sang có mức cường độ dòng điện cao chút Riêng đèn cho xe tải cần cường độ dòng 900 mA hay 0,9 A sử dụng hết ắc-quy vòng đêm Để đo cường độ dòng điện, số mẫu xe cần phải nghỉ 30 phút trước tiến hành Nếu đo ngay, máy tính trạng thái “thức” tiêu hao nhiều lượng, vậy, kết không hoàn toàn xác Khi thiết bị vào trạng thái “ngủ”, kết đo xác Thậm chí, với xe trang bị giảm xóc khí nén hệ thống cân điện tử có bạn cần phải chờ 70 phút trước tiến hành Có điểm cần lưu ý đo, bạn không mở cửa (làm sáng đèn nội thất), xoay chìa khởi động hay bật đèn pha làm hỏng am-pe kế Cuối cùng, số yếu tố khác ảnh hưởng tới tuổi thọ ắc-quy Nhiệt độ cao khiến phản ứng ắc-quy diễn nhanh “chết” nhanh Hơn nữa, chất bẩn điện cực ắc-quy khiến xạc điện từ máy phát Vì vậy, giữ ắc-quy sạch, mát khô để nâng cao tuổi thọ chúng Bảo dưỡng lốp xe Bơm không áp suất, không đảo lốp định kỳ lắp lệch nguyên nhân phổ biến dẫn tới giảm tuổi thọ lốp gây nguy hiểm lái Vì vậy, nên kiểm tra lốp lần tháng để tìm tượng bất thường cách kịp thời, trước chúng ảnh hưởng tới an toàn xe Giống cần gạt nước lọc dầu, lốp phận thường xuyên bị mòn trình sử dụng thông thường Hơn nữa, lốp có ảnh hưởng lớn tới độ an toàn xe nơi chịu trách nhiệm trình xe chuyển động Những dấu hiệu hỏng hóc lốp thường dễ nhận biết dựa tượng mài mòn Và thường xuyên kiểm tra lốp, cho bạn biết thông tin quý giá để khắc phục lúc Kiểm tra áp suất lốp máy Ảnh: Carcare Kiểm tra lốp Hai yếu tố mà bạn cần quan tâm thành ta-lông lốp (phần bề mặt tiếp xúc với mặt đường) Ta-lông gia cố dây thép nhằm tăng khả chống lại vật nhọn đâm vào, thành lốp lại tác dụng Do khác biệt nên tất loại lốp, bạn nên thành lốp kiểm tra thật cẩn thận Quan sát tất vết xước, đốm hay vết rạn Nếu tìm thấy dấu hiệu nào, bạn nên tháo lốp mang tới đại lý hay gara uy tín để kiểm tra kỹ Do đặc tính mỏng, hay hỏng bị tác động thành lốp nên bạn cần có lốp dự phòng trước xa Tiếp theo, ta- lông nơi đặc biệt quan trọng Với chi tiết này, bạn cần xem độ sâu chúng để biết bạn km trước thay lốp Thông thường, lốp thường có dấu hiệu xác định độ mòn ta- lông độ sâu rãnh Nếu đường gân tạo nên mặt phẳng, tốt thay Một phương pháp khác đút đồng xu 1.000 vào rãnh lốp Nếu bạn nhìn thấy toàn quốc huy đặt mắt ngang mặt lốp, lúc nên thay Bên cạnh đó, bạn nên để ý tới vết mòn bất thường Nếu độ sâu rãnh lốp không chứng tỏ tượng mòn bắt đầu xuất Có nguyên nhân khiến lốp mòn bơm lốp không cách, lắp không thẳng không đảo lốp định kỳ Các đường gân để xác định độ mòn lốp Ảnh: Volvo Bơm đủ áp suất Bơm lốp tiêu chuẩn cách giảm độ mài mòn tốt Thông thường, lốp không đủ có thành lốp bị hai mép phần không bị mòn nhiều Bên cạnh tượng nhiệt tăng ma sát với mặt đường dẫn đến mòn lún, khiến bề mặt lốp bị mòn đó, lốp non gây nên nhanh hơn, chí bị nở Tuy vậy, lốp gây nên nhiều phiền ta-lông hai mép “bình yên” Nếu áp suất cách tốt bạn xì bớt Thông thường, nhà kiểm tra áp suất lốp lần/tháng Để xem tiêu áp suất lốp tin bảng dẫn gắn khung cửa phía tài Khi bơm lốp, bạn nên để ý tới nhiệt độ môi trường suất lốp thường tăng khoảng 0,06-0,1 atm trời lạnh ứng toái bị mòn phần quy định, lốp mòn nhanh sản xuất lốp khuyến cáo nên theo xe, bạn tìm thông Lốp xe bị mòn bên Ảnh: Carcare Trong ngày trời nóng, áp khiếp áp suất giảm tương Đảo lốp định kỳ Phương pháp thứ để tăng tuổi thọ lốp chỉnh cho không bị lệch Nếu lốp lắp không tiếp xúc tối ưu với mặt đường, tượng mòn xảy không đều, bất thường nhanh chóng Khi bị tượng này, lốp thường mòn phía tạo góc với mặt đường khiến giảm độ bám Cách tốt để khắc phục lỗi mang xe tới gara để chỉnh lại Giai đoạn trình kiểm tra lốp so sánh mức độ mòn lốp trước lốp sau Thông thường, lốp trước mòn nhanh lốp sau, đặc biệt xe rẽ, lúc mat sát với mặt đường tăng lên Sự khác biệt rõ xe sử dụng hệ dẫn động bánh trước giải pháp bạn nên đảo lốp xe định kỳ sau khoảng 8.000-12.000 km Cân lốp Các thợ xe thường gắn mẩu nhỏ kim loại vành để tạo cân động cho lốp Vì vậy, bạn nên ý đừng vứt chi tiết tác dụng Bình thường, trình sử dụng, vị trí lốp có độ mòn khác khiến phân bố trọng lượng không đồng Để tạo độ cân bằng, tránh rung đảo xe lái, thợ sửa thường thêm miếng kim loại để bù khối lượng bị lốp Để xác định vị trí lệch người ta phải dụng thiết bị chuyên dụng thợ phải có kinh nghiệm, vậy, bạn nên mang xe tới trạm sửa uy tín Bảo dưỡng dầu phanh Đa số người sử dụng xe quên bảo dưỡng dầu phanh ý đến chi tiết gặp cố Tuy không cần kiểm tra mức dầu phanh thường xuyên nên thay chúng cách định kỳ Dầu phanh phổ biến mà hãng xe sử dụng Việt Nam DOT 3, DOT 4, có thành phần dựa gốc glycol Các hãng sản xuất khuyến cáo khách hàng nên thay dầu phanh hai năm lần Thời gian thay dầu phanh phụ thuộc vào nhiều yếu tố loại phanh hoạt động phanh phụ thuộc nhiều vào thành phần Dầu “già” làm nhiều lượng phanh, khiến phận đắt tiền hỏng nhanh Tuy nhiên, thực tế, tính chần chừ khiến hay đợi đến có dịp hỏng hóc xảy để ý đến Có nhiều loại dầu phanh thị trường DOT 3, DOT 4, DOT Các loại phải có nhiệt độ sôi cao để tránh dầu bay nhiệt độ cao từ hệ thống phanh DOT loại dầu phanh thông dụng Mỹ, Việt Nam có nguồn gốc glycol Dầu phanh dành cho loại xe Honda Ảnh: Honda Theo quy định Hiệp hội kỹ sư ôtô Mỹ SEA, nhiệt độ sôi dầu phanh DOT phải cao 205 độ C tương thích với vật liệu khác hệ thống phanh, có khả chống ăn mòn không xảy biến đổi hóa học trộn với loại dầu phanh khác Nhiệt độ sôi dầu yếu tố quan trọng Trong trường hợp dầu sôi sinh bóng khí hệ thống kín Khi nhấn chân phanh, phần áp suất phanh tác động lên bóng khí mà không tác động hoàn toàn vào đĩa phanh khiến tính phanh giảm chân phanh nhẹ Một vài hãng xe châu Âu sử dụng dầu phanh DOT 4, có gốc glycol tương tự DOT *Kỹ thuật bảo dưỡng xe có nhiệt độ sôi cao hơn, 227 độ C Điểm yếu gốc glycol DOT 3, DOT tính hút nước cao hút ẩm vào hệ thống phanh Nước có nhiệt độ sôi thấp nhiều dầu nên tạo nhiều bóng khí, ảnh hưởng tới chất lượng phanh Nhiều sản phẩm dầu phanh nước châu Âu có nồng độ nước 3% Tương tự DOT 3, DOT dùng phổ biến Việt Nam Bên cạnh nhiệt độ sôi thấp, nước gây ăn mòn chi tiết kim loại Đối với xi- lanh, chuyện ăn mòn không tồi tệ với hệ thống chống bó cứng ABS có giá hàng nghìn USD, vấn đề lớn Thay dầu phanh tăng hiệu phanh mà kéo dài tuổi thọ hệ thống thủy lực khác Khác với DOT DOT 4, DOT sử dụng hóa chất có gốc silicone DOT không hấp thụ ẩm từ không khí không công bề mặt sơn glycol Thế nhưng, điểm yếu silicone độ nhớt không thích hợp với DOT 3, DOT (thường sử dụng thiết bị ABS) Hơn nữa, silicone hay bị rỉ nên khó hàn kín Ưu điểm lớn DOT nhiệt độ sôi cao, gần 260 độ C Silicone glycol không trộn lẫn vào nên bạn cẩn thận thay dầu phanh, không thay dầu DOT cho DOT DOT Trước hết, nên rửa đường ống thay loại loại thay loại dầu để tránh phiền toái không đáng có Hiện tại, hãng sản xuất cho lò sản phẩm dầu phanh có ưu điểm silicone glycol tên “dầu tổng hợp” Ưu điểm có nhiệt độ sôi cao, 250 độ C phù hợp với loại dầu phanh khác Skipped, please register! ... không hiểu nghĩa từ viết tắt Không "dân thường", kỹ sư sừng sỏ làng công nghệ hay giới am hiểu tô đôi lúc phải bó tay trước từ viết tắt Nhiều lúc, hãng phát minh từ chẳng liên quan đến kỹ thuật. .. đủ lớn, thiết bị tô sử dụng điện sinh từ máy phát Đồng thời, ắc-quy nạp điện để tích trữ lượng cho lần khởi động sau Ắc-quy tô Ảnh: Popularmechanics Đa số ắc-quy sử dụng tô ắc-quy chì Chúng... 72.500 5.195 4.477 240 5M x Toyota Động Công suất Hộp Chỗ Phanh (cc) (m ã lực) số ngồi ABS x Giá tô lắp ráp Việt Nam (tham khảo) Tên xe Dung Công suất Mô me n tích Số Kích thước Khoảng Giá cực