Đang tải... (xem toàn văn)
MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Cùng với xu thế toàn cầu hóa, Việt Nam là thành viên của Cộng đồng kinh tế các qu ốc gia Đông Nam Á (AEC) được giao điều hành lĩnh vực ưu tiên thứ 12- lĩnh vực Logistics. Do đó, Logistics Việt Nam có cơ hội phát triển mạnh mẽ hơn và trở thành một ngành dịch vụ hạ tầng đóng vai trò thúc đẩy tăng trưởng và cơ cấu lại n ền kinh tế. Thành phố Hải Phòng là một thành phố cảng, với thế mạnh địa lý về c ảng biển nên Hải Phòng đã có một cơ sở hạ tầng logistics đầy đủ các thành phần, là n ơi tập trung đa dạng các doanh nghiệp logistics ở mọi quy mô và loại hình nên có thể coi địa phương này là một thành phố điển hình của kinh doanh logistics tại Vi ệt Nam. Th ực trạng và xu thế biến động của môi trường kinh doanh logistics chính là cơ sở để doanh nghiệp xây dựng chiến lược marketing thỏa mãn nhu cầu của khách hàng trên mọi khía cạnh. Tuy nhiên, mức độ tác động của từng nhân tố này đến thị trường mục tiêu rất đa dạng, mạnh, trung bình hoặc yếu, có những tác động trực tiếp, có những tác động gián tiếp. Do vậy, để xây dựng các chiến lược marketing mang lại hiệu quả tối ưu thì chắc chắn doanh nghiệp phải dựa trên việc nhận diện, phân tích, đánh giá và l ượng hóa một số cơ sở khoa học quan trọng, có ảnh hưởng chủ yếu đến chiến lược marketing làm nền tảng. Thực tế là, trước bối cảnh cạnh tranh gay gắt giữa đông đảo các đối thủ nội địa nh ưng manh mún, cùng với các đối thủ nước ngoài mạnh về nhiều mặt, các doanh nghi ệp logistics tại Hải Phòng mặc dù cũng đã chủ động khai thác các nguồn lực, nhưng trên thực tế, công tác xây dựng chiến lược marketing của các doanh nghiệp này chưa thực sự rõ ràng, bài bản và khoa học…. Từ đòi hỏi thực tiễn trên, tác giả đã lựa chọn đề tài “Nghiên cứu cơ sở xây dựng chiến lược marketing của doanh nghiệp logistics - Lấy ví dụ điển hình tại thành phố Hải Phòng”cho luận án của mình. Kết quả nghiên cứu có thể sẽ đóng góp phần nào cho sự phát triển của ngành logistics tại thành ph ố Hải Phòng nói riêng và Việt Nam nói chung.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN - TH KIM DUNG NGHIÊN CứU CƠ Sở XÂY DựNG CHIếN LƯợC MARKETING CủA DOANH NGHIệP LOGISTICS - LấY Ví Dụ ĐIểN HìNH TạI THàNH PHố HảI PHòNG Chuyờn ngành: Kinh doanh thương mại (Kinh tế quản lý thương mại) Mã số: 62340121 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS NGUYỄN XUÂN QUANG TS PHẠM VĂN HỒNG Hà Nội - 2017 MỤC LỤC TRANG PHỤ BÌA LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT v DANH MỤC BẢNG ix DANH MỤC HÌNH x MỞ ĐẦU CHƯƠNG LÝ LUẬN CHUNG VỀ CƠ SỞ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC MARKETING CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS 15 1.1 Doanh nghiệp logistics đặc điểm hoạt động kinh doanh 15 1.1.1 Khái niệm logistics dịch vụ logistics 15 1.1.2 Khái niệm phân loại doanh nghiệp logistics 17 1.1.3 Đặc điểm hoạt động kinh doanh logistics 18 1.2 Xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics 20 1.2.1 Chiến lược marketing doanh nghiệp logistics 20 1.2.2 Khái niệm, mục tiêu quy trình xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics 26 1.3 Cơ sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics 31 1.3.1 Khái niệm sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics 31 1.3.2 Mối quan hệ sở xây dựng chiến lược marketing, chiến lược marketing hiệu suất thực thi hoạt động doanh nghiệp 31 1.3.3 Cơ sở xây dựng chiến lược marketing bên doanh nghiệp logistics 33 1.3.4 Cơ sở xây dựng chiến lược marketing bên doanh nghiệp logistics 39 1.4 Đo lường mối quan hệ sở xây dựng chiến lược marketing, chiến lược marketing hiệu suất thực thi hoạt động DN logistics 44 1.4.1 Mô hình nghiên cứu giả thuyết 44 1.4.2 Xây dựng thang đo nghiên cứu 45 1.4.3 Chọn mẫu nghiên cứu 46 1.4.4 Phương pháp phân tích 46 KẾT LUẬN CHƯƠNG 49 CHƯƠNG THỰC TRẠNG CƠ SỞ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC MARKETING CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS TẠI THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG 50 2.1 Thực trạng sở xây dựng chiến lược marketing bên ngồi doanh nghiệp logistics Hải Phịng 50 2.1.1 Môi trường kinh tế kinh doanh logistics Hải Phòng 50 2.1.2 Môi trường pháp lý điều chỉnh thị trường logistics 57 2.1.3 Hạ tầng công nghệ logistics Hải Phòng 60 2.1.4 Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics Hải Phòng 68 2.1.5 Đối thủ cạnh tranh thị trường logistics Hải Phòng 72 2.2 Thực trạng sở xây dựng chiến lược marketing bên doanh nghiệp logistics Hải Phòng 76 2.2.1 Chiến lược marketing hữu 76 2.2.5 Quy trình tổ chức quản lý 87 2.2.6 Tiềm lực vơ hình 89 2.3 Đánh giá chung CSXDCL marketing DN logistics Hải Phòng 90 2.3.1 Đánh giá CSXDCL marketing bên ngồi DN logistics Hải Phịng 90 2.3.2 Đánh giá CSXDCL marketing bên DN logistics Hải Phòng 92 KẾT LUẬN CHƯƠNG 94 CHƯƠNG PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP VẬN DỤNG CÁC CƠ SỞ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC MARKETING CHO DOANH NGHIỆP LOGISTICS HẢI PHÒNG 95 3.1 Kết nghiên cứu định lượng mối quan hệ CSXDCL marketing, chiến lược marketing hiệu suất thực thi hoạt động DN logistics Hải Phòng 95 3.1.1 Kiểm định thang đo hệ số Cronbach’s-alpha 95 3.1.2 Phân tích nhân tố 98 3.1.3 Phân tích tương quan hồi quy 101 3.2 Xu hướng phát triển logistics giới Việt Nam mục tiêu marketing doanh nghiệp logistics Hải Phòng giai đoạn tới 112 3.2.1 Xu hướng phát triển logistics giới 112 3.2.2 Định hướng Nhà nước phát triển logistics Việt Nam 113 3.3 Một số giải pháp vận dụng CSXDCL marketing DN logistics Hải Phòng 116 3.3.1 Giải pháp Tiềm lực vơ hình 116 3.3.2 Giải pháp nguồn nhân lực 118 3.3.3 Giải pháp Tiềm lực tài sở vật chất 119 3.3.4 Giải pháp Hạ tầng công nghệ logistics 120 3.3.5 Giải pháp về“khách hàng sử dụng dịch vụ logistics” 123 3.3.6 Giải pháp về“Môi trường pháp lý” 125 KẾT LUẬN CHƯƠNG 127 KẾT LUẬN- KHUYẾN NGHỊ 128 CÁC CƠNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CƠNG BỐ CỦA TÁC GIẢ 130 TÀI LIỆU THAM KHẢO 131 PHỤ LỤC 138 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT A CÁC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT TT Từ viết tắt Nghĩa Tiếng Việt CL Chiến lược CNTT Công nghệ thông tin CSXDCL Cơ sở xây dựng chiến lược DN Doanh nghiệp DV Dịch vụ ĐT Đầu tư ĐTNĐ Đường thủy nội địa KCN Khu công nghiệp KT Kinh tế 10 LCHH Lưu chuyển hàng hóa 11 MTKD Mơi trường kinh doanh 12 NK Nhập 13 NN Nhà nước 14 TLDN Tiềm lực doanh nghiệp 15 XK Xuất 16 XNK Xuất nhập B CÁC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH Từ viết tắt PL First Party Logistics Logistics bên thứ 2 PL Second Party Logistics Logistics bên thứ hai 3 PL Third Party Logistics Logistics bên thứ ba 4 PL Fourth Party Logistics Logistics bên thứ tư 5 PL Fifth Party Logistics Logistics bên thứ năm AEC ASEAN Economic Community Cộng đồng kinh tế quốc gia Đông Nam Á BCG Boston Consulting Group (Ma trận) Nhóm tư vấn Boston CFS Container Freight Station Kho đóng, rút hàng lẻ container CIF Cost, Insurance and Freight 10 CSCMP Council of Supply Chain Management Professionals Uỷ ban chuyên gia quản trị chuỗi cung ứng 11 FCA First Carrier Giao cho người vận tải (Incoterms) 12 FDI Foreign Direct Investment Đầu tư trực tiếp từ nước 13 FOB Free On Board 14 FTA Free Trade Agreement Hiệp định thương mại tự 15 GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội 16 GMS Global Marketing Strategy Chiến lược marketing toàn cầu 17 ICD Inland Clearance Depot Cảng thông quan nội địa 18 ICT 19 TT Tiếng Anh Nghĩa Tiếng Việt Chi phí, Bảo hiểm cước biển (Incoterms) Giao hàng qua lan can tàu (Incoterms) Information and Communication Hạ tầng công nghệ thông tin Technology truyền thông IE Internal- External (matrix) Ma trận nhân tố bên trong, bên 20 IFC International Financial Corporation Hội đồng Tài quốc tế 21 MTO 22 ODA Multimodal Transport Organizations Over sea Development Aids Nhà vận tải đa phương thức Hỗ trợ phát triển nước TT Từ viết tắt Tiếng Anh Nghĩa Tiếng Việt 23 QSPM Quantity Strategic Planning Matrix Ma trận hoạch định chiến lược sở định lượng 24 RCEP Regional Comprehensive Economic Partnership Hiệp định đối tác kinh tế toàn diện khu vực 25 SCM Supply Chain Management Quản trị chuỗi cung ứng 26 SPACE Strategic Position Action Evaluation Matrix Ma trận vị trí chiến lược đánh giá hoạt động 27 SWOT Strength Weakness Oportunity Threat Ma trận điểm mạnh, điểm yếu, hội, thách thức 28 TPP Trans-Pacific Partnership Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Agreement Dương 29 VCCI Vietnam Chamber of Commerce & Industry Phịng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam 30 WB World Bank Ngân hàng giới 31 WEF World Economic Forum Diễn đàn kinh tế Thế giới 32 WTO World Trade Organization Tổ chức Thương mại giới DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Cơ cấu GDP ngành logistics GDP Hải Phòng 51 Bảng 2.2 Vốn đầu tư trực tiếp nước địa bàn Hải Phòng 52 Bảng 2.3 Vốn đầu tư trực tiếp nước logistics lũy kế năm 2015 53 Bảng 2.4 Các mặt hàng xuất chủ yếu qua Hải Phòng 54 Bảng 2.5 Các mặt hàng nhập chủ yếu qua Hải Phòng 56 Bảng 2.6 Danh sách kho CFS thuộc quản lý cục Hải quan Hải Phòng 65 Bảng 2.7 Khối lượng hàng hoá vận chuyển luân chuyển địa bàn Hải Phòng phân theo ngành vận tải 68 Bảng 2.8 Số doanh nghiệp logistics đăng ký kinh doanh Hải Phòng 72 Bảng 2.9 Một số doanh nghiệp logistics chi nhánh Hải Phịng 75 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Hình 1.2 Các tham số xác định giá trị gia tăng cung ứng khách hàng 23 Các giai đoạn Quản trị chiến lược marketing doanh nghiệp 27 Hình 1.3 Hình 1.4 Mối quan hệ công nghệ logistics, chất lượng chiến lược marketing hiệu suất thực thi doanh nghiệp logistics 33 Cơ sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics 43 Hình 1.5 Hình 2.1 Hình 2.2 Hình 2.3 Mơ hình nghiên cứu 44 Tốc độ tăng trưởng GDP Hải Phòng giai đoạn 2010- 2015 50 Thị trường xuất chủ yếu từ Hải Phòng giai đoạn 2006- 2015 53 Thị trường nhập chủ yếu qua Hải Phịng giai đoạn 2006- 2015 55 Hình 2.4 Hình 2.5 Hình 2.6 Hình 2.7 Hình 2.8 Hạn chế dịch vụ vận tải đường thủy nội địa Hải Phòng 62 Hạn chế dịch vụ vận tải đường Hải Phòng 62 Hạn chế vận tải hàng không Hải Phòng 64 Đánh giá chất lượng sở hạ tầng logistics Hải Phịng 67 Tỷ trọng hàng hóa lưu chuyển địa bàn Hải Phịng có sử dụng dịch vụ logistics thuê 69 Các loại dịch vụ doanh nghiệp logistics nội địa Hải Phịng 73 Hình 2.9 Hình 2.10 FDI ngành logistics Hải Phịng lũy kế năm 2015 74 Hình 2.11 Thực trạng phương pháp xây dựng chiến lược marketing 77 Hình 2.12 Quy mơ lao động doanh nghiệp logistics Hải Phòng năm 2010, 2015 81 Hình 2.13 Khả ứng dụng CNTT doanh nghiệp logistics Hải Phịng 84 Hình 2.14 Quy mơ vốn đăng ký doanh nghiệp logistics Hải Phòng năm 2010, 2015 86 Hình 2.15 Tiềm lực tài doanh nghiệp logistics Hải Phòng 87 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Cùng với xu tồn cầu hóa, Việt Nam thành viên Cộng đồng kinh tế quốc gia Đông Nam Á (AEC) giao điều hành lĩnh vực ưu tiên thứ 12- lĩnh vực Logistics Do đó, Logistics Việt Nam có hội phát triển mạnh mẽ trở thành ngành dịch vụ hạ tầng đóng vai trò thúc đẩy tăng trưởng cấu lại kinh tế Thành phố Hải Phòng thành phố cảng, với mạnh địa lý cảng biển nên Hải Phịng có sở hạ tầng logistics đầy đủ thành phần, nơi tập trung đa dạng doanh nghiệp logistics quy mô loại hình nên coi địa phương thành phố điển hình kinh doanh logistics Việt Nam Thực trạng xu biến động mơi trường kinh doanh logistics sở để doanh nghiệp xây dựng chiến lược marketing thỏa mãn nhu cầu khách hàng khía cạnh Tuy nhiên, mức độ tác động nhân tố đến thị trường mục tiêu đa dạng, mạnh, trung bình yếu, có tác động trực tiếp, có tác động gián tiếp Do vậy, để xây dựng chiến lược marketing mang lại hiệu tối ưu chắn doanh nghiệp phải dựa việc nhận diện, phân tích, đánh giá lượng hóa số sở khoa học quan trọng, có ảnh hưởng chủ yếu đến chiến lược marketing làm tảng Thực tế là, trước bối cảnh cạnh tranh gay gắt đông đảo đối thủ nội địa manh mún, với đối thủ nước mạnh nhiều mặt, doanh nghiệp logistics Hải Phòng chủ động khai thác nguồn lực, thực tế, công tác xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp chưa thực rõ ràng, khoa học… Từ đòi hỏi thực tiễn trên, tác giả lựa chọn đề tài “Nghiên cứu sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics - Lấy ví dụ điển hình thành phố Hải Phịng”cho luận án Kết nghiên cứu đóng góp phần cho phát triển ngành logistics thành phố Hải Phịng nói riêng Việt Nam nói chung Mục tiêu nghiên cứu • Mục tiêu chung: Đề tài hướng vào nghiên cứu: (1)hệ thống hóa vấn đề sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics, (2)phân tích thực trạng sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics thành phố Hải Phòng, từ (3)đề xuất giải pháp khuyến nghị giúp cho doanh nghiệp logistics thành phố Hải Phịng nói riêng Việt Nam nói chung vận dụng sở để xây dựng chiến lược marketing có chất lượng tốt mang lại hiệu suất thực thi tối ưu cho doanh nghiệp logistics giai đoạn tới • Mục tiêu cụ thể: Đề tài hướng vào nghiên cứu mối quan hệ sở xây dựng chiến lược marketing, chất lượng chiến lược marketing hiệu suất thực thi hoạt động doanh nghiệp logistics Hải Phòng Cụ thể, luận án tập trung trả lời câu hỏi nghiên cứu sau: (1) Doanh nghiệp logistics xây dựng chiến lược marketing dựa sở nào? (2) Mối quan hệ sở xây dựng chiến lược marketing, chất lượng chiến lược marketing với hiệu suất thực thi hoạt động doanh nghiệp logistics Hải Phòng? Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu luận án sở để xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics thành phố Hải Phòng bao gồm: sở xây dựng chiến lược marketing bên doanh nghiệp logistics sở xây dựng chiến lược marketing bên doanh nghiệp logistics Phạm vi nghiên cứu • Về không gian: doanh nghiệp logistics đăng ký kinh doanh hoạt động thành phố Hải Phòng • Về thời gian: - Số liệu thứ cấp để tổng quan lý thuyết thực trạng sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics Hải Phòng thu thập giai đoạn 10 năm từ 2006 - 2015 - Số liệu sơ cấp để lượng hóa mối quan hệ sở xây dựng chiến lược marketing, chất lượng chiến lược marketing hiệu suất thực thi hoạt động doanh nghiệp logistics Hải Phòng thu thập năm 2015 thông qua kết phiếu điều tra gửi đến doanh nghiệp logistics thành phố Hải Phòng 27 427 837 85.263 28 416 816 86.079 29 409 801 86.880 30 400 783 87.664 31 399 782 88.446 32 388 761 89.207 33 372 729 89.935 34 360 706 90.641 35 357 699 91.340 36 347 681 92.021 37 342 670 92.692 38 333 654 93.345 39 329 644 93.990 40 313 615 94.604 41 305 599 95.203 42 296 581 95.784 43 290 568 96.352 44 281 550 96.902 45 264 518 97.420 46 257 503 97.923 47 241 473 98.396 48 218 427 98.823 49 207 406 99.229 50 198 388 99.617 51 195 383 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis 172 Rotated Component Matrixa Component VC_TC7 794 VC_TC3 790 VC_TC4 788 VC_TC2 782 VC_TC1 781 VC_TC5 778 VC_TC6 747 VC_TC8 728 KT5 856 KT4 847 KT6 845 KT2 832 KT1 816 KT3 801 NL4 834 NL5 830 NL2 825 NL3 825 NL1 798 CL5 857 CL3 835 CL2 786 CL1 756 CL4 734 QM2 800 QM1 763 173 10 11 QM3 760 QM5 753 QM4 749 PL2 880 PL1 858 PL3 847 PL4 818 VH2 844 VH1 816 VH3 815 VH4 794 CT4 838 CT1 819 CT3 811 CT2 787 UD2 822 UD1 777 UD4 761 UD3 758 CN1 870 CN3 866 CN2 855 KH3 851 KH2 841 KH1 799 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization 174 a Rotation converged in iterations KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square 733 582.500 df Sig .000 Total Variance Explained Extraction Sums of Squared Loadings Initial Eigenvalues Comp onent Total % of Cumulative Variance % Total 2.127 53.170 53.170 709 17.721 70.891 642 16.059 86.951 522 13.049 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrixa Component CCL1 753 CCL4 752 CCL3 706 CCL2 703 175 2.127 % of Cumulative Variance % 53.170 53.170 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square 847 1338.439 df 15 Sig .000 Total Variance Explained Extraction Sums of Squared Loadings Initial Eigenvalues Comp onent Total % of Variance Cumulative % 3.023 50.388 50.388 737 12.290 62.678 648 10.801 73.478 642 10.697 84.176 502 8.363 92.539 448 7.461 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis 176 Total 3.023 % of Variance 50.388 Cumulative % 50.388 Component Matrixa Component HS5 752 HS1 747 HS6 742 HS3 686 HS2 676 HS4 649 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted 177 orrelations Khách Môi Môi Hạ tầng hàng sử trường trường công nghệ dụng dịch kinh tế pháp lý Logistics vụ logistics Môi trường Pearson kinh tế Correlation Sig (2-tailed) N 857 Cơ sở Đối thủ vật Khả Quy Chất cạnh Nguồn chất kỹ Chiến lược Tiềm mô tổ lượng tranh nhân thuật ứng Marketing lực vô chức chiến thị trường lực tiềm dụng hữu hình quản lý lược logistics lực tài CNTT Hiệu suất thực thi 061 013 165** 090** 079* 092** 068* 117** 155** 062 072 703 000 008 020 007 045 001 000 071 000 000 857 857 857 857 857 857 857 857 857 857 857 857 178 291** 260** Môi trường pháp lý Hạ tầng công nghệ Logistics Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics Đối thủ cạnh tranh thị trường logistics Nguồn nhân lực Cơ sở vật chất kỹ thuật tiềm lực tài Khả ứng dụng CNTT Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N 061 072 857 013 703 857 165** 000 857 090** 008 857 079* 020 857 092** 007 857 068* 045 857 161** 000 857 857 161** 000 857 857 102** 134** 003 000 857 857 078* 134** 023 000 857 857 013 096** 699 005 857 857 087* 131** 011 000 857 857 123** 158** 000 000 857 857 Chiến lược Marketing hữu 179 102** 003 857 134** 000 857 078* 023 857 134** 000 857 175** 000 857 857 175** 000 857 857 106** 144** 002 000 857 857 091** 144** 007 000 857 857 117** 122** 001 000 857 857 087* 011 857 131** 000 857 091** 007 857 144** 000 857 185** 000 857 857 185** 000 857 857 097** 087* 004 011 857 857 013 699 857 096** 005 857 106** 002 857 144** 000 857 123** 000 857 158** 000 857 117** 001 857 122** 000 857 097** 004 857 087* 011 857 065 058 857 051 133 857 123** 000 857 088** 010 857 124** 000 857 121** 000 857 078* 023 857 857 104** 002 857 095** 006 857 120** 000 857 108** 002 857 196** 000 857 126** 000 857 181** 000 857 040 240 857 115** 001 857 093** 006 857 122** 000 857 121** 000 857 074* 030 857 318** 000 857 267** 000 857 347** 000 857 361** 000 857 349** 000 857 434** 000 857 381** 000 857 424** 000 857 190** 000 857 245** 000 857 266** 000 857 282** 000 857 304** 000 857 312** 000 857 324** 000 857 Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Quy mô tổ chức quản lý Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Tiềm lực vơ hình Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Chất lượng chiến lược Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Hiệu suất thực thi Pearson Correlation Sig (2-tailed) N 117** 001 857 155** 000 857 062 071 857 291** 000 857 260** 000 857 065 058 857 104** 002 857 040 240 857 267** 000 857 190** 000 857 051 133 857 095** 006 857 115** 001 857 347** 000 857 245** 000 857 123** 000 857 120** 000 857 093** 006 857 361** 000 857 266** 000 857 088** 010 857 108** 002 857 122** 000 857 349** 000 857 282** 000 857 124** 000 857 196** 000 857 121** 000 857 434** 000 857 304** 000 857 121** 000 857 126** 000 857 074* 030 857 381** 000 857 312** 000 857 078* 023 857 181** 000 857 318** 000 857 424** 000 857 324** 000 857 154** 000 857 857 154** 000 857 857 085* 173** 013 000 857 857 359** 399** 000 000 857 857 248** 303** 000 000 857 857 085* 013 857 173** 000 857 359** 000 857 399** 000 857 473** 000 857 857 473** 000 857 857 290** 689** 000 000 857 857 248** 000 857 303** 000 857 290** 000 857 689** 000 857 857 ** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed) * Correlation is significant at the 0.05 level (2-tailed) Model Summaryb Change Statistics Model R 854a R Square 729 Adjusted R Square 725 Std Error of the Estimate R Square Change 23660 729 180 F Change 206.512 df1 df2 11 845 Sig F Change 000 DurbinWatson 1.980 a Predictors: (Constant), Tiềm lực vơ hình, Mơi trường pháp lý, Môi trường kinh tế, Cơ sở vật chất kỹ thuật tiềm lực tài chính, Chiến lược Marketing hữu, Đối thủ cạnh tranh thị trường logistics, Hạ tầng công nghệ Logistics, Nguồn nhân lực, Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics, Quy mô tổ chức quản lý, Khả ứng dụng CNTT b Dependent Variable: Chất lượng chiến lược ANOVAb Sum of Model Squares Regression Residual Total df Mean Square F 127.164 11 11.560 47.303 845 056 174.467 856 Sig 206.512 000a a Predictors: (Constant), Tiềm lực vơ hình, Mơi trường pháp lý, Mơi trường kinh tế, Cơ sở vật chất kỹ thuật tiềm lực tài chính, Chiến lược Marketing hữu, Đối thủ cạnh tranh thị trường logistics, Hạ tầng công nghệ Logistics, Nguồn nhân lực, Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics, Quy mô tổ chức quản lý, Khả ứng dụng CNTT b Dependent Variable: Chất lượng chiến lược Coefficientsa Unstandardized Standardized Coefficients Model B Collinearity Coefficients Std Error Beta 181 Statistics t Sig Tolerance VIF (Constant) -.199 079 -2.507 012 Môi trường kinh tế 072 010 136 7.378 000 941 1.063 Môi trường pháp lý 064 009 129 7.019 000 948 1.055 Hạ tầng công nghệ Logistics 082 010 158 8.443 000 921 1.085 085 010 153 8.174 000 914 1.094 071 010 133 7.104 000 920 1.087 Nguồn nhân lực 118 009 237 12.611 000 910 1.099 Cơ sở vật chất kỹ thuật tiềm lực 106 011 184 9.869 000 923 1.083 097 011 174 8.976 000 856 1.168 103 010 186 10.104 000 942 1.062 Quy mô tổ chức quản lý 088 012 160 7.341 000 887 1.128 Tiềm lực vơ hình 148 010 273 14.246 000 872 1.147 Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics Đối thủ cạnh tranh thị trường logistics tài Khả ứng dụng CNTT Chiến lược Marketing hữu a Dependent Variable: Chất lượng chiến lược 182 PHỤ LỤC ĐIỂM TRUNG BÌNH CÁC NỘI DUNG KHẢO SÁT (THEO PHIẾU ĐIỀU TRA PHỤ LỤC VÀ PHỤ LỤC 2) Nhân tố môi trường kinh tế Môi trường kinh tế Điểm trung bình KT1 Tp.Hải Phịng có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao 3.45 KT2 Tp Hải Phịng có mức độ đầu tư trực tiếp nước ngồi lớn 3.39 KT3 Có tỷ lệ lạm phát thấp lãi suất cho vay phù hợp 3.43 KT4 Chính sách kinh tế Tp.Hải Phòng phù hợp tăng chất lượng chiến lược Marketing 3.52 Tỷ giá hối đoái ổn định thuận lợi việc xây dựng chiến lược KT5 Marketing 3.43 KT6 Cơ cấu thị trường mặt hàng XNK chủ yếu đa dạng, tăng trưởng mạnh 3.44 2, Nhân tố môi trường pháp lý Môi trường pháp lý Điểm trung bình Hệ thống luật pháp phù hợp mức độ hoàn thành hệ thống PL1 luật pháp tốt 3.35 PL2 Các quy định, quy hoạch, chiến lược, sách phủ DN logistic thực theo quy định hành 3.50 PL3 Tập qn, thơng lệ quốc tế có tác động tới chất lượng chiến lược marketing DN logistics 3.40 PL4 Cam kết quốc tế hiệp định song phương có ảnh hưởng tới chất lượng chiến lược marketing DN logistics 3.45 3, Nhân tố hạ tầng công nghệ Logistics Hạ tầng cơng nghệ Logistics Điểm trung bình CN1 Cơ sở giao thông vận tải (cầu, đường, cảng biển, sân bay) đầy đủ khơng hỏng hóc, đảm bảo vận chuyển xuyên suốt 3.19 CN2 Cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin đại, thông suốt đảm bảo điều khiển xác hoạt động logistics 3.00 CN3 Việc thiết kế xây dựng kho bãi đảm bảo việc lưu trữ an tồn cho hàng hóa (độ ẩm tốt, chống ăn mòn ) 183 3.23 4, Nhân tố khách hàng sử dụng dịch vụ Logistics Khách hàng sử dụng dịch vụ logistics KH1 KH2 KH3 Nhu cầu thị trường tốc độ tăng trưởng mức lưu chuyển hàng hóa xuất nhập địa bàn Tp Hải Phịng Nhu cầu lưu chuyển hàng hóa có sử dụng dịch vụ logistics địa bàn Tp Hải Phòng Triển vọng tăng trưởng khách hàng sử dụng dịch vụ Logistic tương lai Điểm trung bình 3.79 3.72 3.81 5, Nhân tố đối thủ cạnh tranh thị trường Logistics Đối thủ cạnh tranh thị trường logistics Điểm trung bình CT1 Trong bối cảnh chung doanh nghiệp logistics nội chịu cạnh tranh khốc liệt doanh nghiệp ngoại 3.65 CT2 Số lượng doanh nghiệp logistics nội ngoại ngày tăng 3.58 CT3 Các doanh nghiệp ngoại có khả quản trị, nguồn vốn dồi 3.61 CT4 Các doanh nghiệp ngoại có phương tiện vận tải, hạ tầng công nghệ đại đáp ứng thực chuỗi vận tải 3.65 6, Nhân tố nguồn nhân lực Nguồn nhân lực Điểm trung bình NL1 Nguồn nhân lực DN có quy mơ phù hợp 3.49 NL2 Nguồn nhân lực có trình độ phù hợp với vị trí làm việc 3.46 NL3 Đội ngũ nhân lực nỗ lực làm việc 3.55 NL4 Việc đào tạo nhân lực nâng cao trình độ, suất lao động quan tâm 3.57 NL5 Đội ngũ nhân lực có kinh nghiệm làm việc 3.55 184 7, Nhân tố tiềm lực tài sở vật chất kỹ thuật Tiềm lực tài sở vật chất kỹ thuật VC_TC1 VC_TC VC_TC DN có đầy đủ thiết bị, máy móc, CSVC theo u cầu cơng việc Dịch vụ DN có tính cạnh tranh cao nhờ hệ thống trang thiết bị đại Văn phòng DN thuận tiện trang bị đầy đủ thiết bị văn phịng Điểm trung bình 3.42 3.48 3.55 VC_TC DN hoạt động chủ yếu dựa vào nguồn vốn chủ sở hữu 3.49 VC_TC DN có khả huy động vốn tín dụng thuận lợi 3.65 VC_TC DN hỗ trợ lãi suất vay vốn 3.50 VC_TC DN nắm vững thông tin nguồn lực tài 3.61 VC_TC Hoạt động hệ thống tài ổn định linh hoạt 3.40 8, Nhân tố khả ứng dụng công nghệ thông tin Khả ứng dụng CNTT Điểm trung bình UD1 DN có trang web hiệu 3.61 UD2 DN có cán quản trị mạng hiệu 3.58 UD3 DN quan tâm đến việc ứng dụng công nghệ thông tin quản lý 3.47 UD4 DN sử dụng phần mềm chuyên ngành 3.63 9, Nhân tố chiến lược marketing hữu Chiến lược marketing hữu CL1 Các CL marketing DN xây dựng dựa tình hình thực tế DN thực tiễn bên ngồi Điểm trung bình 3.37 CL2 DN xây dựng CL marketing dựa vào kinh nghiệm cá nhân lãnh đạo chủ yếu 3.34 CL3 Kinh phí xây dựng CL marketing đầy đủ kịp thời 3.39 CL4 DN có đầy đủ trang thiết bị phục vụ công tác XDCL marketing 3.40 CL5 DN nắm rõ giá trị cốt lõi lực cạnh tranh 3.49 185 10, Nhân tố quy trình tổ chức quản lý Quy trình tổ chức quản lý Điểm trung bình Cơ cấu tổ chức DN tương đối hợp lý quy mô chất QM1 lượng đội ngũ 3.65 QM2 Sứ mạng tầm nhìn DN tuyên bố rõ ràng văn 3.38 QM3 Trình độ quản lý cán tương đối tốt 3.66 QM4 DN ln có thị, hướng dẫn nghiệp vụ cụ thể cho CNV 3.64 QM5 DN đề cao công tác đánh giá kiểm tra, kiểm soát 3.45 11, Nhân tố tiềm lực vơ hình Tiềm lực vơ hình Điểm trung bình VH1 Hình ảnh uy tín doanh nghiệp thương trường tốt 3.51 VH2 Uy tín mối quan hệ xã hội lãnh đạo doanh nghiệp rộng tốt đẹp 3.64 VH3 DN có vị trí địa lý địa điểm làm việc hợp lý có triển vọng phát triển 3.71 Người lao động doanh nghiệp trung thành quan tâm VH4 đến hoàn cảnh 3.54 12, Nhân tố chất lượng chiến lược marketing Chất lượng chiến lược marketing CCL1 CCL2 Chiến lược marketing logistics xây dựng đảm bảo phù hợp với đặc tính thị trường logistics (đặc điểm khách hàng sử dụng, đặc điểm phân phối ) CL marketing logistics xây dựng đảm bảo liên kết thành phần marketing hỗn hợp Điểm trung bình 3.42 3.47 CCL3 CL marketing logistics xây dựng có ưu so với chiến lược Marketing đối thủ cạnh tranh 3.52 CCL4 CL marketing xây dựng đảm bảo mục tiêu DN logistics 3.53 186 ... chiến lược marketing thành loại là: sở xây dựng chiến lược marketing bên doanh nghiệp logistics sở xây dựng chiến lược marketing bên doanh nghiệp logistics 1.3.3 Cơ sở xây dựng chiến lược marketing. .. luận xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics, tác giả xác lập khái niệm ? ?cơ sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics” sau: ? ?Cơ sở xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp. .. logistics Hải Phòng? Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu luận án sở để xây dựng chiến lược marketing doanh nghiệp logistics thành phố Hải Phòng bao gồm: sở xây dựng chiến lược marketing bên doanh