ĐỀ TÀI : BIÊN SOẠN GIÁO TRÌNH ĐIỆN TỬ GIẢNG DẠY THỰC TẬP ĐỘNG CƠ DIESEL GVHD : BÙI QUANG DŨNG SVTH : CHÂU KIẾN THỨC TRẦN MINH VIỆT 05205044 05205054 Nội dung Chương : Động diesel kỳ kỳ Chương : Buồng đốt động diesel Chương : Hệ thống nhiên liệu động Diesel Chương : Kim phun nhiên liệu Chương : Hệ thống nhiên liệu bơm cao áp PF Chương : Hệ thống nhiên liệu bơm cao áp PE Chương : Hệ thống nhiên liệu bơm cao áp phân phối VE Chương : Hệ thống nhiên liệu kim bơm liên hợp GM Chương : Hệ thống nhiên liệu động diesel điều khiển điện tử Phần I : Giới thiệu chung hệ thống điều khiển điện tử Phần II : Hệ thống VE – EDC Phần III : Hệ thống nhiên liệu bơm UP Phần IV : Hệ thống nhiên liệu kim liên hợp UI Phần V : Hệ thống nhiên liệu common-rail Chương : Động diesel kỳ kỳ I Cấu tạo nguyên lý làm việc động Diesel Động Diesel kỳ 1.1 Cấu tạo 1.2 Nguyên lý hoạt động động kỳ xilanh 1.3 Nguyên lý hoạt động động nhiều xilanh động kỳ, xilanh thẳng hành động kỳ, xilanh thẳng hàng động kỳ, xilanh chữ V động kỳ, xilanh chữ V Động Diesel kỳ 2.1 Cấu tạo 2.2 Nguyên lý hoạt động II So sánh động Diesel động xăng Về cấu tạo Về nguyên lý hoạt động Ưu, nhược điểm động Diesel động xăng I.Cấu tạo nguyên lý làm việc động diesel Động diesel kỳ 1.1 Cấu tạo Cò mổ Xupáp Buồng đốt Bugi xông Kim phun Piston Bơm cao áp Thanh truyền Home Cây thăm nhớt 1.2 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ DIESEL KỲ XILANH Gồm giai đoạn : Hút, nén, nổ, xả Nguyên lý hoạt động giản đồ phân phối khí động diesel kỳ Home 1.3 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ NHIỀU XILANH Trên ôtô, động thường có nhiều xilanh, số xilanh 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12… số xilanh tăng công suất động tăng cao Thẳng hàng Chữ V Đối đỉnh Cách bố trí động nhiều xilanh Home 1.3 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ NHIỀU XILANH Động kỳ - xilanh thẳng hàng Góc lệch công tác 720/4 = 180, thứ tự công tác 1-3-4-2 Cơ cấu trục khuỷu thứ tự nổ động xilanh thẳng hàng Home 1.3 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ NHIỀU XILANH Động kỳ, xilanh thẳng hàng - Góc lệch công tác 120, ví dụ thứ tự nổ - - - - – Cơ cấu trục khuỷu thứ tự nổ động xilanh thẳng hàng Home 1.3 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ NHIỀU XILANH Động kỳ, xilanh bố trí dạng chữ V Góc lệch công tác 120, thứ tự nổ – – – – – Cơ cấu trục khuỷu truyền thứ tự nổ động V6 Home 1.3 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG ĐỘNG CƠ NHIỀU XILANH Động kỳ, xilanh bố trí dạng chữ V - Góc lệch công tác 90 độ, Thứ tự nổ động V8 : – – – – – – – Cơ cấu trục khuỷu truyền thứ tự nổ động V8 Home ĐỘNG CƠ DIESEL KỲ 2.1 CẤU TẠO Động Diesel kỳ hiệu GM cắt ngang Home ĐỘNG CƠ DIESEL KỲ 2.2 NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG Sinh công Thải Quét Ép Nguyên lý hoạt động giản đồ phân phối khí động diesel kỳ Home II SO SÁNH ĐỘNG CƠ DIESEL VÀ ĐỘNG CƠ XĂNG Về cấu tạo Về động Diesel động xăng giống gồm có : - Các chi tiết cố định - Các chi tiết di động - Các chi tiết hệ thống phân phối khí - Các chi tiết hệ thống làm mát, bôi trơn Động Diesel động xăng có khác : - Ở động Diesel có hệ thống nhiên liệu chi tiết chủ yếu bơm cao áp kim phun - Tỉ số nén động Diesel cao so với động xăng thường nằm phạm vi 18 đến 22 Home II SO SÁNH ĐỘNG CƠ DIESEL VÀ ĐỘNG CƠ XĂNG VỀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG: Home II SO SÁNH ĐỘNG CƠ DIESEL VÀ ĐỘNG CƠ XĂNG ƯU, NHƯỢC ĐIỂM CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL SO VỚI ĐỘNG CƠ XĂNG 3.1 Ưu điểm - Hiệu suất cao - Nhiên liệu rẻ - Nhiên liệu động diesel không phát hỏa điều kiện thường nên nguy hiểm 3.2 Nhược điểm - Giá thành đắt - Bảo dưỡng sữa chữa đòi hỏi thợ có tay nghề cao - Hoạt động ồn Home