Trường Đại học SPKT Hưng Yên Khoa khí Động Lực ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP *** ĐỀ TÀI: Khai thác kết cấu bảo dưỡng sửa chữa cấu phanh bánh xe loại tang trống xe Mazda E2000 GVHD: LÊ VĨNH SƠN SVTH: NGUYỄN VĂN XUÂN Lời nói đầu • Hệ thống phanh đóng vai trị quan trọng định an toàn đến vận hành ô tô,, Vì việc bảo dưỡng, chẩn đoán, sửa chữa hệ thống phanh ngày trở lên cấp thiết nhiều người quan tâm • Trên giới cơng nghệ phanh hãng ngày đại nâng cao an toàn tơ • Tại khoa khí Động lực trường ĐHSPKT Hưng Yên hệ thống phanh có phanh tang trống đưa vào nghiên cứu giảng dạy với mơ hình thực tế Giúp cho sinh viên dễ tim hiểu ngiên cứu • Do thấy điều nên trình học tập trường chúng em sinh viên lớp ĐLK40.2 Khoa khí động lực giao cho nhiệm vụ hồn thành đồ án mơn học với nội dung “Khai thác kết cấu bảo dưỡng, sửa chữa cấu phanh bánh xe loại tang trống xe MAZDA E2000” Tóm tắt nội dung nhiệm vụ STT Nội dung công việc Chương I: Tổng quan hệ thống phanh tang trống Chương II: Kết cấu nguyên lý hoạt động hệ thống phanh thủy lực xe Mazda e2000 Chương III: Kiểm tra , sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh thủy lực Chương IV: Xây dựng tập CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ Cấu tạo hệ thống phanh thủy lực Cấu tạo chi tiết phận guốc phanh Các dạng bố trí phanh tang trống Cơ cấu phanh đĩa 5 1.Má phanh 2.Giá đỡ xilanh 3.Bu lơng 4.Vít xả 5.Giá đỡ má phanh 6.Lị xo chống rít Cấu tạo xylanh Xy lanh banh xe Bộ trợ lực chân không Cơ cấu guốc phanh Cấu tạo chi tiết phận guốc phanh Tang trống Guốc phanh Cấu tạo chi tiết phận guốc phanh Lò xo hồi vị guốc phanh Cần điều khiển phanh tự động Tăng phanh Lò xo giữ guốc phanh CHƯƠNG III: NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG,KIỂM TRA, SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH XE MAZDA E 2000  HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA HỆ THỐNG PHANH DẦU  HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA CƠ CẤU PHANH BÁNH XE LOẠI TANG TRỐNG  HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CƠ CẤU PHANH TAY  CÁC DỤNG CỤ THÁO, LẮP, KIỂM TRA HỆ THỐNG PHANH HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA CƠ CẤU PHANH BÁNH XE LOẠI TANG TRỐNG Bó phanh: Nguyên nhân: - Áp suất dầu sinh cửa bù bị đóng cuppen piston Nếu cửa bù bị tắc, bắt đầu bó phanh - Lò xo hồi vị guốc phanh bị hỏng - Các dẫn động phanh bị cong hay guốc phanh bị biến dạng - Piston xylanh bị kẹt - Có lực cản guốc phanh mâm phanh - Cơ cấu tự động điều chỉnh phanh trống bị hỏng - Ổ bi bánh xe bị hỏng Nếu ổ bi bánh xe bắt đầu có tiếng kêu lạch cạch điều chỉnh không đúng, má phanh trống phanh hay đóa tiếp xúc với Vì làm bó phanh Quy trình tháo cấu bánh xe loại tang trống B1: Tháo bánh xe sau B2: Tháo trống phanh sau B3 Tháo lò xo hồi vị guốc phanh B4 Tháo cần điều khiển phanh tự động B5 Tháo tăng phanh B6 Tháo chốt hãm guốc phanh B7 Dung dụng cụ chuyên dụng đêt tháo lò xo cố định guốc phanh ... dung ? ?Khai thác kết cấu bảo dưỡng, sửa chữa cấu phanh bánh xe loại tang trống xe MAZDA E2000? ?? Tóm tắt nội dung nhiệm vụ STT Nội dung công việc Chương I: Tổng quan hệ thống phanh tang trống Chương... SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH XE MAZDA E 2000  HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA HỆ THỐNG PHANH DẦU  HƯ HỎNG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA CƠ CẤU PHANH BÁNH XE LOẠI TANG TRỐNG... chống rít Cấu tạo xylanh Xy lanh banh xe Bộ trợ lực chân khơng Cơ Cấu phanh tay CHƯƠNG II: KẾT CẤU, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC XE MAZDA E2000 Cơ cấu guốc phanh Cấu tạo chi