Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí LỜI NÓI ĐẦU Giáo trình Sửa chữa, bảo dưỡng cấu phân phối khí biên soạn theo chương trình giảng dạy Nhà trường năm 2012 Nội dung giáo trình biên soạn sở kế thừa nội dung giảng dạy trường, kết hợp với nội dung nhằm đáp ứng yêu cầu nâng cao chất lượng đào tạo phục vụ nghiệp Công nghiệp hóa - Hiện đại hóa Giáo trình biên soạn ngắn gọn, dễ hiểu Các kiến thức toàn giáo trình có mối quan hệ lôgíc chặt chẽ Tuy vậy, giáo trình phần nội dung chuyên ngành đào tạo người dạy, người học cần tham khảo thêm giáo trình có liên quan Mô đun để việc sử dụng giáo trình có hiệu Khi biên soạn giáo trình, cô gắng cập nhật kiến thức có liên quan đến Mô đun phù hợp với đối tượng sử dụng cố gắng nội dung lý thuyết với vấn đề thực tế thường gặp chẩn đoán, sửa chữa Nội dung giáo trình biên soạn với thời lượng 95 tiết, gồm Mô đun : Bài 1: Nhận dạng, tháo lắp cấu phân phối khí Bài 2: Sửa chữa cụm xu páp Bài 3: Sửa chữa đội cần bẩy Bài 4: Sửa chữa trục cam bánh cam Bài 5: Bảo dưỡng cấu phân phối khí Trong trình sử dụng, tùy theo yêu cầu cụ thể, điều chỉnh số tiết cho phù hợp Giáo trình biên soạn dựa vào chương trình đào tạo, kết hợp với thiết bị, mô hình, sở vật chất phù hợp khoa học nhất, giúp cho người học dễ tiếp thu rèn luyện kỹ đáp ứng yêu cầu thị trường lao động Giáo trình biên soạn cho đối tượng sinh viên hệ cao đẳng nghề tài liệu tham khảo cho học sinh trung cấp, công nhân lành nghề 3/7 sau học, đọc xong giáo trình này, tự kiểm tra , chẩn đoán, xử lý hư hỏng Mặc dù cố gắng chắn không tránh khỏi sai sót Rất mong nhận ý kiến đóng góp bạn đọc bạn đồng nghiệp để giáo trình hoàn chỉnh Bài Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí NHẬN DẠNG, THÁO LẮP CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ Nhiệm vụ: - Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ đóng mở cửa nạp cửa xả lúc để nạp đầy hòa khí ( động xăng) hay không khí ( động diesel) vào xy lanh động kỳ nạp thải khí cháy xylanh * Yêu cầu cấu phân phối khí: + Đảm bảo nạp đầy thải sạch, muốn xu páp cần mở sớm đóng muộn tùy theo kết cấu loại động + Đảm bảo đóng kín buồng cháy động kỳ nén, nổ Phân loại: dựa vào @ Vị trí trục cam @ Phương pháp truyền động trục cam @ Kiểu truyền động xu páp @ Số van cho xy lanh 2.1.Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp: 2.1.1 Dựa vào vị trí lắp đặt, truyền động xu páp chia làm loại sau: * Cơ cấu phối khí xu páp đặt: ( gọi động đầu chữ L) + Sơ đồ cấu tạo: Hình 1-1- Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp đặt Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí * Nguyên tắc hoạt động: Khi động hoạt động, trục khuỷu quay thông qua bánh phân phối (Hình 1-1)làm quay trục cam Tới lúc đỉnh vấu cam tì đẩy đội lên, qua đội đẩy xu páp lên, mở cửa thông, lúc đĩa lò xo ép lò xo ngắn lại Khi vấu cam trượt qua đáy đội lực đàn hồi lực lò xo 5, thông qua đĩa 4, đẩy xu páp xuống đóng cửa thông đồng thời đẩy đội xuống tiếp xúc với mặt cam Bu lông đội dùng để điều chỉnh khe hở nhiệt đội đuôi xu páp tránh làm kênh đóng kín xu páp Ở điều khiển mở xu páp vấu cam thực hiện, điều khiển đóng xu páp lực đàn hồi lò xo xu páp thông qua đĩa lò xo thực * Hiện dùng cấu phân phối khí dùng xu páp đặt động xăng kỳ kiểu cũ, có tỷ số nén thấp động kỳ chạy dầu hỏa *.Cơ cấu phân phối khí xu páp treo: + Sơ đồ cấu tạo: (hình 1-2) Cơ cấu gồm xuppáp 2( xả nạp); lò xo xupáp 4; đĩa lò xo 5; cần bẩy 6; trục cần bẩy 7; vít điều chỉnh 8; êcu hãm 9; giá đỡ trục cần bẩy 10; đũa đẩy 11; đội 12; trục cam 13; bánh phân phối 14,15 16 * Nguyên tắc hoạt động: Khi động hoạt động bánh 15 trục khuỷu thông qua 16 dẫn động bánh trục cam 14 quay khiến vấu cam 13 quay theo Vấu cam đẩy đội 12, đũa đẩy 11 lên ép cần bẩy quay quanh trục tì ép đuôi xupáp, qua đĩa lò xo ép lò xo để đẩy xupáp xuống mở cửa thông; đỉnh vấu cam trượt qua đáy đội lò xo xupáp 4, thông qua đĩa lò xo đẩy xupáp lên đóng cửa thông, đồng thời qua cần bẩy ép đũa đẩy 11 đội 12 xuống để đẩy đội tiếp xúc với mặt cam Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Như lực mở xupáp lực đẩy vấu cam, lực đóng kín xupáp lực dãn lò xo tác dụng lên đĩa Hình 1-2 Cơ cấu phân phối khí dung xu páp treo 2.1.2 Dựa vào vị trí lắp đặt trục cam: chia thành loại: * Trục cam lắp thân máy: Hình 1-3 minh họa trục cam thân máy ( khối xy lanh) truyền động đĩa xích thời chuẩn bánh thời chuẩn (Hình 1-4) Đĩa tương tự bánh răng, đĩa xích thời chuẩn thường chạy nhanh bánh Khi trục cam truyền động xích thời chuẩn, trục khuỷu trục cam quay chiều Với bánh răng, trục cam quay ngược chiều trục khuỷu Hình 1-3 Đĩa trục khuỷu trục cam với xích thời chuẩn động kiểu V Hình 1-4 Bánh trục khuỷu trục cam động kiểu V, dấu thời chuẩn ghi bánh Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí * Trục cam đặt nắp máy: Trục cam phía truyền đĩa xích thời chuẩn, đĩa đai thời chuẩn tương tự xích thời chuẩn, đai quay trục cam chiều với trục khuỷu Các trục cam phía kiểu kép truyền động nhiều phương pháp khác Đai thời chuẩn đĩa dùng để truyền động trục cam động V-6 (hình 1-7), nói chung trục cam nạp hướng phía động cơ, trục cam xả hướng + Động có trục cam: + Dộng có hai trục cam: + động có trục cam: Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Hình 1-5 Bố trí đai truyền động đĩa dùng để truyền động trục cam động V-6 *Đai thời chuẩn căng đai: Trong hầu hết trục trục cam truyền động đai xích thời chuẩn đai xích đĩa bị mòn, đai xích bị lỏng, ảnh hưởng đến thời chuẩn xu páp ( van) làm giảm hiệu suất động tăng khói xả nhiên, nguy hiểm lớn đĩa làm lệch thời chuẩn, điều xảy đai xích lỏng, trượt sang vị trí khác đĩa Trong số động cơ, điều làm cho xu páp va đập vào piston, làm cong xu páp, rạn nứt piston… cố nghiêm trọng khác Để tránh sai lệch đai xích, nhiều động sử dụng căng đai (hình 1-5) Bộ có tác dụng lực lên mặt đai xích, làm cho đai không bị chùng giãn, tránh lệch đai xích đĩa Một số căng đai có lò xo tác dụng lực, số khác sử dụng thủy lực, để giữ cho đai có độ căng thích hợp 2.2 Cơ cấu phân phối khí dùng van trượt Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí 2.3 cấu Cơ phân phối khí hỗn hợp: ( dùng xu páp lẫn van trươt) * Hai loại sau chủ yếu dùng động hai kỳ quét vòng quét thẳng pít tông động đảm nhiệm chức van trượt * Sự thời chuẩn trục cam: Sự thời chuẩn trục cam quan hệ trục cam trục khuỷu Trục cam truyền động trục khuỷu, yếu tố tác động xấu đến trình ảnh hưởng lớn đến vận hành động Có bốn để hoàn tất chu kỳ vận hành động bốn Trục khuỷu phải quay hai vòng để trục cam quay vòng, mở van Tỷ số truyền 2/1 đạt cách chế tạo bánh cam đĩa lớn gấp lần bánh đĩa trục khuỷu ( Hình 1-4 1-5) * So sánh ưu nhược điểm giữa cấu phân phối khí xu páp treo và xu páp đặt: @ Ưu nhược điểm xu páp đặt: + Ưu điểm: - Chiều cao động giảm xuống Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu - Kết cấu nắp máy đơn giản - Dẫn động xu páp dễ ràng Khoa khí + Nhược điểm: - Thể tích buồng đốt lớn, nhiệt nhiều nên hao nhiên liệu, hiệu suất động thấp - Hệ số nạp tỷ số nén thấp cấu phân phối khí xu páp đặt dùng số động xăng @ Ưu nhược điểm xu páp treo: + Ưu điểm: Khi dùng cấu phân phối khí xu páp treo, buồng đốt gọn, diện tích mặt truyền nhiệt nhỏ Vì giảm tổn thất nhiệt Đối với động xăng, dùng cấu phân phối khí xu páp treo, buồng đốt nhỏ gọn, khó kích nổ nên tăng tỷ số nén lên thêm từ 0,5-2 so với dùng cấu phân phối khí xu páp đặt + Nhược điểm: - Chiều cao động tăng - Kết cấu nắp máy phức tạp - Dẫn động xu páp khó @ Yêu cầu kỹ thuật tháo lắp cấu phân phối khí + Cụm xupáp, đội, cò mổ phải lắp đồng bộ, dấu tháo + Sau sửa chữa xong phải kiểm tra thử cấu hoạt động nhẹ nhàng cho khởi động động Động hoạt động đạt công suất cao theo yêu cầu,không có tiếng ồn tiếng gõ từ cấu phân phối khí Tháo lắp cấu phân phối khí Quy trình tháo, lắp cấu phân phối khí 3.1 Chuẩn bị:  Dụng cụ tháo lắp: Clê tròng miệng loại, tuýp 10 ;12 ;14; 17 ; 19 ;27 ,kìm đầu, kìm mỏ nhọn , kìm tháo phe hãm, cảo ba chấu, búa đồng , kìm tháo lắp xéc măng , vam tháo lắp lò xo xupáp , …  Dụng cụ đo kiểm : Panme đo trong, panme đo , lá, thước ,thước cặp, đồng hồ xo, bàn máp , thước vuông , khối thép V ,…  Dụng cụ sửa chữa : Khoan tay, dũa mịn ,bộ dao doa ba kích thước …  Nguyên vật liệu : Xăng , dầu rửa ,xà , bột màu , bột rà xupáp , giấy nhám, rẻ lau, dầu nhờn, mỡ ,khay đựng, vệ sinh dụng cụ … 3.2 Quy trình tháo : Xả dầu bôi trơn động Xả dầu trợ lực lái Xả nước làm mát Tháo dây hệ thống điện lắp động cơ, tháo bình ắc quy, chia… Tháo dẫn động bướm ga, bướm gió, ống dẫn nhiên liệu ống dẫn không khí , ống dẫn chân không Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Tháo bơm dầu trợ lực lái Tháo két mát dầu , nước làm mát Tháo bơm nén khí Tháo bu lon cố định động với khung xe 10 Đưa động khỏi xe đặt lên giá phù hợp 11 Vệ sinh bên động sach 12 Xếp dụng cụ phù hợp , thuận tiện cho trình tháo 13 Tháo chế hoà khí (hoặc dàn phun xăng )đối với động xăng 14 Tháo vòi phun , bơm cao áp động dầu 15 Tháo nắp dàn cò 16 Tháo đáy te 17 Tháo bu ly trục khuỷu.(Dùng cảo bu ly ngoài) 18 Tháo trục chia điện 19 Tháo nắp đậy hộp bánh phân phối 20 Tháo dây đai xích dẫn động cấu phân phối khí truyền động xích dây đai (chú ý dấu , dấu phải xác định đánh dấu lại ) 21 Tháo dàn cò mổ 22 Tháo đũa đẩy 23 Tháo bơm nước làm mát 24 Tháo nắp máy (chú ý đai ốc theo quy trình tháo từ vào trong) 25 Nhấc nắp máy (chú ý giữ đệm nắp máy tránh làm hư hỏng đệm) 26 Tháo buly đầu trục động (tháo đai ốc giữ bu ly, dùng cảo để tháo) 27 Tháo đội 28 Tháo dịch dọc trục cam (chú ý kiểm tra cặp dấu bánh cam bánh đầu trục khuỷu, xác định lại dấu) 29 Lựa tháo trục cam Chú ý: Nếu động dùng loại đội hình nấm phải đẩy đội lên tháo trục cam 30 Tháo cụm xupáp : Đặt nắp máy lên giá dùng dụng cụ chuyên dùng ép lò so xupáp tháo xupáp lò so khỏi nắp máy Đặt phận theo thứ tự giá đỡ Nếu xupáp tháo được, kiểm tra phần cuối đỉnh xupáp xem có bị tòe đầu bị đập búa đầu không Nếu có, sử dụng đũa đá mài nhỏ để vạt cạnh sắc cách nhẹ nhàng phần cuối đỉnh xupáp Nếu ép mạnh xupáp qua ống dẫn hướng làm vỡ ống dẫn hướng Chú ý: Trước tháo đánh dấu thứ tự xupáp nắp máy, ý cẩn thận tháo lò xò xupáp không để móng hãm bật nguy hiểm.Một số xupáp xả có thân rỗng đổ vào chất sodium để làm mát Không làm mẻ làm gãy Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí xupáp làm mát sodium Chất sodium thoát gây nổ làm bị thương cách nghiêm trọng 31.Tháo rời chi tiết trục cần bẩy ( cò mổ) xếp theo thứ tự số máy 3.3 Vệ sinh chi tiết: Vệ sinh toàn chi tiết vừa tháo dầu xăng, chi tiết vệ sinh trước Chú ý: không làm trầy xước bề mặt làm việc thân xuppáp, ống dẫn hướng, đội…v v 3.4 Kiểm tra, sửa chữa 3.4.1.Xu páp đóng không kín: Trong làm việc, xu páp đóng không kín bị rò do: cháy dỗ, muội than bám vào bề mặt công tác, già mài xu páp không kín, khe hở xu páp nhỏ, lò xo xu páp qúa yếu bị gãy,… Nếu khe hở xu páp nhỏ, cấu phân phối khí làm việc chịu nhiệt độ cao bị giãn nở, đầu đòn gánh luôn đội vào đỉnh thân xu páp, làm cho xu páp đóng không kín bị rò 3.4.2.Xu páp làm việc có tiếng gõ: Khe hở xu páp lớn: máy chạy với tốc độ thấp, khe hở xu páp lớn, nắp đậy buồng xupáp có tiếng kêu lách tách rõ ràng, liên tục không thay đổi ngắt xilanh Nếu lò xo xupáp bị gãy, làm việc phát tiếng gõ nhẹ Trường hợp khe hở thân xu páp ống dẫn hướng lớn, dọc theo vị trí lắp xu páp nắp xilanh ta thấy tiếng gõ nhẹ với âm điệu trung bình Nếu khe hở thân xu páp ống dẫn nhỏ, làm cho xupáp hồi phục vị trí không linh hoạt, hành trình nén pít tông lên dội vào xu páp Vì mà phát tiếng kêu khác thường (đối với kiểu xupáp đặt) Con đội bị kẹt ống dẫn làm cho xupáp xuống không linh hoạt, rơi xuống va đập vào trục cam, máy chạy với tốc độ thấp trung bình, phía lắp trục ca, phát tiếng gõ yếu rõ 3.4.3.Bánh phân phối có tiếng kêu: Khi bánh bị tróc phát tiến gkêu mạnh, khe hở bên lớn phát tiếng kêu rắc, nghe thấy tiếng rít chối tai chứng tỏ bánh ăn khớp không tốt, gia công không xác khe hở bên nhỏ Nếu bánh có bavia phát tiếng kêu tượng nhày bánh Nói chung máy chạy với tốc độ thấp, nghe thấy tiếng kêu phần lồi thân xilanh chỗ nắp bánh phân phối hai bên máy, phụ tải tăng lên tiếng kêu mạnh 3.4.4.Đầu đòn gánh xupáp bị mòn bị gãy: Sau đầu đòn gánh bị mòn khe hở xu páp tăng lên, máy chạy không bình thường thời gian sử dụng cần phải định kỳ điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp Khi máy chạy với tốc độ cao làm cho đòn gánh bị gãy, bị gãy Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 10 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Hình 5-23 Kiểm tra độ lệch mặt tựa xupáp với đồng hồ so Hãy kiểm tra độ lệch cữ đo độ lệch mặt tựa xupáp (hình 5-23) láp cữ đo vào ống dẫn xupáp đặt chân đồng hồ so mặt tựa , quay cữ đo ghi độ lệch đo từ đồng hồ so Cũng kiểm tra độ lệch mặt tựa cách dùng bột màu tráng lên bề mặt xupáp, lắp xupáp quay nhẹ lớp tráng màu xuất toàn chu vi mặt tựa , ống dẫn mặt tựa đồng tâm lau lớp màu mặt xupáp , tráng lớp màu mặt tựa , xoay nhẹ xupáp mặt tựa , lớp màu xuất mặt xupá , xupáp không bị cong , mặt thân xupáp đồng tâm với điều cho thấy vị trí chiều rộng vành tiếp xúc xupáp – mặt tựa xupáp Màu phải xuất tâm mặt xupáp không , nâng hạ mặt tựa theo yêu cầu Một phương pháp khác để kiểm tra vạch đường bút trì cách khoảng ¼ in (6 mm) mặt xupáp , đặt xupáp vào vị trí , ấn nhẹ quay van nửa vòng sang trái sang phải , điều xóa hết vạch , mặt tựa đạt theo yêu cầu 3.8.6 Kiểm tra chiều cao thân xu páp Một bước quan , đặc biệt động cớ với truyền động xupáp không điều chỉnh , kiểm tra chiều cao thân xupáp (hình 5-24) kết hợp gia công lại bề mặt đầu cylinder với mài mặt tựa xupáp mặt xupáp làm cho mặt xupáp bị hụt , sau lắp đầu cylinder ,có thể bị hở Hình 5- 24 Đo chiều cao thân xupáp sau lắp xupáp vào ống dẫn xupáp Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 73 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Sau mài xupáp mặt tựa , lắp tạm xupáp vào ống dẫn kiểm tra chiều cao thân xupáp, với mặt tựa sát mặt tựa bạn xoay nhẹ đầu xupáp , sử dụng cữ đo chiều cao thân xupáp đặt thước thẳng xác dọc theo đầu xupáp Xupáp vượt lên xupáp khác xupáp không chuẩn , cần mài lại đỉnh xupáp , thay miếng lót mặt tựa xupáp , chỉnh sủa lại 3.9 Bảo dưỡng trục cam Hãy quan sát đẩy động chạy không tải để xác định thùy cam bị mòn động phía đẩy quay chậm không quay dấu hiệu cam không quay nâng van kiểm tra trục cam độ thẳng hàng độ mòn Hãy kiểm tra độ thẳng hàng cách đặt trục cam khối V ( hình 4-10) , định vị đồng hồ so khuỷu trục , quay trục cam quan sát đồng hồ so độ lệch tâm nêu đồng hồ so độ cong trục cam độ không thẳng hàng Hãy kiểm tra cam độ mòn , thay trục cam cam bị mòn toàn bề rộng , lắp trục cam thùy cam bị mòn mức độ nâng thùy cam kiểm tra với trục cam lắp động tháo hình 5-25, minh họa phương pháp kiểm tra cách đo độ nâng đẩy động xu páp phía Khi trục cam tháo khỏi động cơ, độ nâng thùy cam đo với đồng hồ so (hình 4-10 ) , đo pan me đo (hình 4-13) Hình 5-25 Kiểm tra độ nâng thùy cam với trục cam động xu páp phía Hãy thay ổ dỡ trục cam bị mòn bị hư , sử dụng công cụ chuyên dùng (hình 5-26) lỗ dầu ổ đỡ trục phải thẳng hàng với lỗ đầu khối đầu cylinder với trục cam chưa tháo khỏi đầu khối cylimder , đo độ rơ trục cam hình 4-11 đẩy trục cam phía trước đẩy lùi lại đo khoảng cách cữ đo chiều dày đồng hồ so Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 74 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Hình 5-26 Thay ổ trượt trục cam Khi lắp đặt trục cam phía chạy ổ trục hai nửa , kiểm tra khoảng hở ổ trượt (hình 5-27), làm bề mặt ổ trượt đặt dải đo chiều dài chất dẻo lên ổ trục , sau lắp ổ trục cam siết chặt lại với lực yêu cầu , tháo nắp , sử dung thang đo để đo dải chất dẻo bị ép mỏng siết nắp thang nêu giá trị ổ trượt Hãy lắp nâng van bánh dẫn cam tráng phủ cam chân nâng chất bối chơn chịu áp suấ cao kiểm tra truyền động trục cam đai thời chuẩn thay đai phát hư hỏng đai dùng lại , đánh dấu chiều quay bình thường đai trước tháo đai sau lắp lại theo vị trí Hình 5-27 Sử dụng dải chất dẻo để đo khoảng hở ổ trục cam động cam phía Hãy kiểm tra thay bánh thời chuẩn đĩa xích xích bị mòn Khi lắp truyền động trục cam hạy chỉnh thẳng hàng dấu thời chuẩn trục khuỷu bánh trục cam đĩa sích (hình 2-9 2-10) 3.10 Bảo dưỡng nâng van ( đội) Trong hầu hết động xupáp phía , tháo nâng van từ phía đẩy khối cylinder Hãy giữ nâng van theo thứ tự (hình 5-28) để dễ Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 75 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí dàng lắp lại vị trí ban đầu Trong số động cơ, lỗ nâng bị mòn chuốt lại lắp nâng có kích thước lớn Hình 5-28 Giá đỡ đặc biệt để giữ xu páp phận truyền động xu páp Sự kiểm tra rò rỉ xuống thực nâng thủy lực mà không cần tháo khỏi động Hãy lắp cữ đo chiều dày cò mổ thân xu páp (hình 5-28 ) , ghi lại thời gian nâng van chảy đủ dầu xuống mặt tựa xupáp Khi xu páp khớp lên mặt tựa , cữ đo chiều dày bị lỏng dùng nâng , thời gian chảy dầu ngắn so với yêu cầu Sau tháo nâng van thủy lực khỏi động , kiểm tra nâng thiết bị kiểm tra rò rỉ xuống sau thay dầu cho nâng , thiết bị kiểm tra đặt khối nặng tiêu chuẩn nâng thời gian ( tính theo giây ) nâng xả dầu theo khoảng cách cho trước gọi tốc độ rò rỉ xuống nâng Chân nâng phải lồi bóng , không , thay nâng Hãy thay nâng kiểu lăn ( 5-29 ) lăn bị mòn , quay không , có tiếng ồn Hình 5-28 Sử dụng cữ chiều dày chuẩn để kiểm tra khoảng hở cò van thân van Hình 5-29 Thanh nâng van kiểu lăn có tiếp xúc lăn với thùy cam thay cho tiếp xúc trượt Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 76 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí 3.11 Lắp đặt xu páp Sự bảo dưỡng ống dẫn xupáp mặt tựa xupáp phải hoàn tất trước lắp xupáp vào đầu, - Khi lắp xong trục cam tiến hành kiểm tra độ rơ đầu trục cam - Kiểm tra khoảng hở ổ truc cam động cam phía - Kiểm tra rò rỉ dầu xuống nâng van thủy lực - Kiểm tra độ mòn chân không nâng van thước thẳng chùm sáng Khi lắp lò xo lắp phớt chắn dầu mặt tựa xupáp điệm kim ( hình 2-29 5-30) lắp đầu cylinder Hình 5-30 Lắp lò xo thân xu páp, đệm kín, chặn Phần kim loại bị cắt gọt từ xupáp bề mặt tựa xupáp gia công bề mặt làm cho thân xupáp bị kẹt nhô lên đầu cylinder điều làm tăng chiều cao lò xo xupáp lắp (hình 5-31 ) làm giảm lực cản lò xo xupáp để khôi phục sức căng lò xo theo yêu cầu , lắp miếng chêm lò xo đầu cylinder không lắp miếng chêm làm giảm chiều cao lò xo xupáp xuống giá trị tối thiểu cho phép Hình -31 Lắp miếng chêm lò xo xupáp để điều chỉnh chiều cao lò xo xupáp Một số đầu cylinder gang (hình 5- 32) không cần miếng chêm lò xo xupáp sau bảo dưỡng Đầu cylinder nhôm đầu cylinder gang có chặn lò xo xupáp Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 77 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí ( hình 2-29 5-30 ) lò xo xupáp đầu cylinder chặn ngăn cản xê dịch lò xo xupáp làm mòn hợp kim nhôm Trên đầu , lắp miếng chêm theo yêu cầu đầu cylinder chặn Hình -32 Các phận lắp vào đầu xylanh động V8 xu páp phía Hãy lắp lò xo xupáp có vòng quấn tăng dần ( hình 5-33) với quận sát hướng đầu cylinder Đôi hai lò xo giảm chấn lắp bên lò xo xupáp sổ tay hướng dẫn bảo dưỡng chuyên biệt quan hệ lò xo giảm chấn lò xo xupáp lò xo xupáp hình côn ( hình 5-30) lắp đường kính hướng đầu cylinder Sau hoàn tất bước cần thiết , lắp quay xupáp (hình 2-7 ) , có sử dụng , sau ép lò xo xupáp ( hình 5-3) lắp vòng chặn ( móng hãm) xupáp vòng chặn xupáp bị mòn , thay chúng theo cặp Trên động trục cam phía , lắp cò mổ (nếu có sử dụng ) trục cam Hãy siết chặt bulong nắp ổ trục cam theo yêu cầu , kiểm tra vị trí cò mổ lắp đệm kín trục cam Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 78 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Hình -33 Lò xo xupáp có vòng quấn tăng dần Kiểm tra điều chỉnh khe hở supáp Cách điều chỉnh xu páp: Khoảng hở truyền động van động có nâng van học phải điều chỉnh sau bảo dưỡng van dầu cylinder thời biểu bảo trì xe yêu cầu điều chỉnh xu páp định kỳ Động với nâng van thủy lực điều chỉnh độ lệch thường không yêu cầu điều chỉnh khoảng hở truyền động xu páp nâng thủy lực điều chỉnh độ lệch sử lý thay đổi nhỏ chiều dài truyền động xu páp Mài lại xupáp mặt tựa xupáp làm giảm khoảng hở truyền động xupáp khoảng hở lớn mài mòn phận truyền động xupáp xupáp xả nóng giãn nở nhiều , khoảng hở xupáp xả thường lớn so với xupáp nạp khoảng lớn gây tiếng ồn làm giảm hiệu xuất động khoảng hở nhỏ làm cho xupáp mặt tựa xupáp bị cháy Điều chỉnh van động xupáp phía nâng học Để kiểm tra điều chỉnh xupáp loại động , phải tắt động nhiệt độ vận hành bình thường Hãy tắt hoạt động hệ thống đánh lửa tháo nắp xupáp ( hình 5-32) , quay trục khủyu máy khởi động vòng tròn cam nâng xupáp ( hình 3-3 van đóng ) Hãy đo khoảng hở đỉnh xupáp cò mổ cữ chiều dày, vặn vít khoảng hở đạt yêu cầu kỹ thuật, siết trặt đai ốc kiểm tra lại khoảng hở Ghi : khoảng hở khoảng trống truyền động xupáp xupáp đóng , thường đo từ đỉnh xupáp khe hở thường khoảng 0.006 – 0.016 in (0.15- 0.4 mm ) khoảng hở van khác với khoảng hở thân van ống dẫn van Khi khe hở supáp nhỏ, bị dãn nở nhiệt, supáp đóng không kín làm cho bị dò Nếu khe hở supáp lớn đầu đòn gánh bị va đập làm sây sước, vào không đủ sả không hết công xuất máy bị giảm, cần phải điều chỉnh khe hở cho theo quy định Hoặc xoáy lại bề mặt công tác xu páp cho kín Khi điều chỉnh khe hở, xupáp phải vị trí đóng kín hoàn toàn Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 79 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí * Phương pháp điều chỉnh khe hở nhiệt cho loại động học 1: BÀI THỰC TẬP SỐ QUY TRÌNH THÁO LẮP TRỤC CAM VÀ DÀN CÒ MỔ ( Đối với trục cam nằm nắp máy, lắp phía dàn cò mổ ) I CÔNG TÁC CHUẨN BỊ: Dụng cụ tháo lắp: Tự chọn Dụng cụ, thiết bị kiểm tra: Pan me: – 25mm 25-50mm; thước cặp; lá; khối V; so kế+ giá; cảo bánh cam; bàn map Mô hình tháo lắp, nguyên vật liệu: - Mô hình: động missubishi , động toyota, Merxedes - Nguyên vật liệu: Cọ rửa;Giấy nhám 500; Giẻ lau; dầu diesel; máy nén khí II QUY TRÌNH THÁO, LẮP Quy trình tháo: gọn gàng Tháo chi tiết phải để theo thứ tư, Bước 1: Tháo nắp chắn bụi phía đầu động tháo nắp đậy cò mổ Chú ý : trước táo nắp chắn bụi phải tháo chi tiết có liên quan :bơm nước, dây đai thang…v.v Bước 2: Tháo cấu căng dây đai xích lấy dây đai xích khỏi bánh ăn khớp Chú ý: Trước tháo cấu căng dây đai xích ta kiểm tra dấu trùng chưa, lúc xy lanh số kỳ nổ Bước 3: Tháo dàn cò mổ Chú y: Trước tháo dàn cò mổ ta quay trục cam cho vấu cam đẩy xu páp xuống Sau nới bu lông bắt giữ dàn cò theo quy trình Bước 4: Tháo ổ đỡ trục cam lấy trục cam khỏi ổ đỡ, Chú ý: Thứ tự chiều gối đỡ Bước 5: Tháo rời chi tiết lắp trục cò mổ như: cò mổ, lò xo, ổ đỡ, chốt trẻ có Chú ý: Thư tự, vị trí, chiều gối đỡ cò mổ Vệ sinh chi tiết: Vệ sinh chi tiết xong để thứ tự Dùng dầu diesel rửa chi tiết bẩn trước, sau đến chi tiết Vệ sinh xong dùng khí nén thổi khô Phương pháp kiểm tra: Xem phần phương pháp kiểm tra sửa chữa Chú ý: Các chi tiết kiểm tra phải vệ sinh thổi khô băng khí nén Quy trình lắp: Ngược lại quy trình tháo Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 80 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Chú ý: Khoa khí - Khi lắp chi tiết phải cho dầu bôi trơn vào bề mặt ma sát , ổ đỡ - Vị trí vấu cam - Dấu bánh với thân máy - Kiểm tra khe hở dọc trục cam - Kiểm tra khe hở nhiệt đầu cần bẩy tỳ vào đỉnh xu páp - Vị trí lỗ dầu lên bôi trơn cho dàn cò mổ trục cam III YÊU CẦU KỸ THUẬT SAU KHI SỬA CHỮA XONG - Cơ cấu quay nhẹ nhàng, không phát tiếng kêu - Khe hở dọc trục cam khe hở nhiệt phải yêu cầu kỹ thuật - Công suất động phải mạnh BÀI THỰC TẬP SỐ QUY TRÌNH THÁO LẮP TRỤC CAM VÀ DÀN CÒ MỔ ( Đối với trục cam nằm nắp máy, lắp phía trực tiếp mở xu páp) I CÔNG TÁC CHUẨN BỊ: Dụng cụ tháo lắp: Tự chọn Dụng cụ, thiết bị kiểm tra: Pan me 0-25mm; Pan me 25-50mm; thước cặp; lá; khối V; so kế+ giá; cảo bánh cam; bàn map Mô hình tháo lắp, nguyên vật liệu: - Mô hình: động missubishi , động toyota - Nguyên vật liệu: Cọ rửa;Giấy nhám 500; Giẻ lau; dầu diesel; máy nén khí II QUY TRÌNH THÁO, LẮP Quy trình tháo: gọn gàng Tháo chi tiết phải để theo thứ tư, Bước 1: Tháo nắp chắn bụi phía đầu động tháo nắp đậy cò mổ Chú ý : trước táo nắp chắn bụi phải tháo chi tiết có liên quan :bơm nước, dây đai thang, puli trục cơ…v.v Bước 2: Tháo cấu căng dây đai xích lấy dây đai xích khỏi bánh ăn khớp Chú ý: Trước tháo cấu căng dây đai xích ta kiểm tra dấu trùng chưa, ( gặp loại có bánh ăn khớp truyền chuyển động từ trục cam sang trục cam phụ xem dấu trùng chưa) lúc xy lanh số kỳ nổ Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 81 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Bước 3: Tháo ổ đỡ trục cam lấy trục cam khỏi ổ đỡ, Chú ý: Thứ tự chiều gối đỡ ( loại có2 trục cam bánh ăn khớp truyền chuyển động từ trục cam sang trục cam phụ trước tháo trục cam phải dùng bu lông để khóa giữ bánh cắt kéo nhỏ, mục đích lắp rễ ràng) Bước 4: Tháo rời đội úp xuống đỉnh xu páp Chú ý: tháo đội cẩn thận tránh rơi đĩa thép phía đội Vệ sinh chi tiết: Vệ sinh chi tiết xong để thứ tự Dùng dầu diesel rửa chi tiết bẩn trước, sau đến chi tiết Vệ sinh xong dùng khí nén thổi khô Phương pháp kiểm tra: Xem phần phương pháp kiểm tra sửa chữa Chú ý: Các chi tiết kiểm tra phải vệ sinh thổi khô băng khí nén 4.Quy trình lắp: Ngược lại quy trình tháo Chú ý: - Khi lắp chi tiết phải cho dầu bôi trơn vào bề mặt ma sát , ổ đỡ - Vị trí vấu cam - Dấu bánh với dấu thân máy - Kiểm tra khe hở dọc trục cam - Kiểm tra khe hởnhiệt đầu cần bẩy tỳ vào đỉnh xu páp - Vị trí lỗ dầu lên bôi trơn cho dàn cò mổ trục cam III YÊU CẦU KỸ THUẬT SAU KHI SỬA CHỮA XONG - Cơ cấu quay nhẹ nhàng, không phát tiếng kêu - Khe hở dọc, khe hở dầu trục cam khe hở nhiệt xu páp phải yêu cầu kỹ thuật - Công suất động phải mạnh Chú ý: Những loại động có trục cam phía trực tiếp mở xu páp ( gặp loại có bánh ăn khớp truyền chuyển động từ trục cam sang trục cam phụ trước tháo trục cam phải dùng bu lông để khóa giữ bánh cắt kéo nhỏ, mục đích lắp rễ ràng) BÀI THỰC TẬP SỐ QUY TRÌNH THÁO LẮP TRỤC CAM VÀ DÀN CÒ MỔ ( Đối với trục lắp thân máy) I CÔNG TÁC CHUẨN BỊ: Dụng cụ tháo lắp: Tự chọn Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 82 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Dụng cụ, thiết bị kiểm tra: Pan me 0-25mm 25 – 50mm; thước cặp; lá; khối V; so kế+ giá; cảo bánh cam; bàn máp Mô hình tháo lắp, nguyên vật liệu: - Mô hình: động zin 130; gát 53 – 66 – xylanh xếp hình chữ V động U oát - Nguyên vật liệu: Cọ rửa;Giấy nhám500; Giẻ lau; dầu diesel; máy nén khí II QUY TRÌNH THÁO, LẮP Quy trình tháo: Tháo chi tiết phải để theo thứ tự gọn gàng Bước 1: Tháo nắp chắn bụi phía đầu động tháo nắp đậy cò mổ, tháo nắp mu rùa( động xy lanh ); tháo nắp cửa sổ bên hông động xy lanh hàng thẳng Chú ý : Trước tháo nắp chắn bụi phải tháo chi tiết có liên quan :bơm nước, puli trục cơ…v.v Bước 2: Tháo dàn cò mổ, đũa đẩy đội Chú ý: Nới bu lông bắt giữ dàn co mổ theo quy trình Bước3 : Tháo trục trung gian dẫn động chia điện bơm nhớt Bước : Tháo bánh cam, bu lông bắt giữ trục cam lấy trục cam khỏi thân máy Chú ý: Dùng bu lông bắt vào lỗ bánh cam sau cảo bánh cam khỏi trục cam Tuyệt đối không dùng dụng cu khác để xeo bánh cam khỏi trục cam Bước 5: Tháo rời chi tiết lắp trục cò mổ như: cò mổ, lò xo, ổ đỡ, chốt trẻ Chú ý: Thứ tự, vị trí, chiều gối đỡ cò mổ 2.Vệ sinh chi tiết: Vệ sinh chi tiết xong để thứ tự Dùng dầu diesel rửa chi tiết bẩn trước, sau đến chi tiết Vệ sinh xong dùng khí nén thổi khô Phương pháp kiểm tra: Xem phần phương pháp kiểm tra sửa chữa Chú ý: Các chi tiết kiểm tra phải vệ sinh thổi khô băng khí nén Chú ý: Quy trình lắp: Ngược lại quy trình tháo - Khi lắp chi tiết phải cho dầu bôi trơn vào bề mặt ma sát , ổ đỡ - Dấu ăn khớp cặp bánh - Kiểm tra khe hở dọc trục cam - Kiểm tra khe hở nhiệt đầu cần bẩy tỳ vào đỉnh xu páp - Vị trí lỗ dầu lên bôi trơn cho dàn cò mổ trục cam III YÊU CẦU KỸ THUẬT SAU KHI SỬA CHỮA XONG - Cơ cấu quay nhẹ nhàng, không phát tiếng kêu - Khe hở dọc trục cam khe hở nhiệt phải yêu cầu kỹ thuật Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 83 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí - Công suất động phải mạnh BÀI THỰC TẬP SỐ QUY TRÌNH THÁO LẮP XUPÁP I CÔNG TÁC CHUẨN BỊ: Dụng cụ tháo lắp: Tự chọn Dụng cụ, thiết bị kiểm tra: Pan me 0-25mm; thước cặp; lá; khối V; so kế+ giá; cảo bánh cam, dụng cụ chuyên dùng tháo xupáp, bút chì; bàn máp Mô hình tháo lắp, nguyên vật liệu: - Mô hình: động zin 130; gát 53 – 66 – xylanh bố trí hình chữ V động U oát - Nguyên vật liệu: Cát rà xu páp; Cọ rửa; Bàn chải sắt; Giấy nhám 500; Giẻ lau; dầu diesel; máy nén khí II QUY TRÌNH THÁO, LẮP 1.Quy trình tháo: Tháo chi tiết phải để theo thứ tự gọn gàng Bước 1: Tháo nắp đậy cò mổ, tháo nắp mu rùa( động xy lanh ); tháo nắp cửa sổ bên hông động xy lanh hàng thẳng Chú ý : Trước tháo nắp mu rùa, nắp máy phải tháo chi tiết có liên quan :bộ chế hòa khí, cổ góp hút cổ góp xả…v.v Bước 2: Tháo dàn cò mổ, đũa đẩy Chú ý: Nới bu lông bắt giữ dàn co mổ theo quy trình Bước3 : Tháo nắp máy Chú ý: Nới bu lông bắt giữ nắp máy theo quy trình Bước : Tháo xu páp Chú ý: Trước tháo xu páp ta phải kiểm tra độ xụp miệng xu páp; Độ nhô đỉnh xu páp; Đánh dấu xu páp ứng với thứ tự xy lanh Bước 5: Tháo rời chi tiết trục cò mổ như: cò mổ, lò xo, ổ đỡ, chốt trẻ Chú ý: Thứ tự, vị trí, chiều gối đỡ cò mổ Vệ sinh chi tiết: Vệ sinh chi tiết xong để thứ tự Dùng dầu diesel rửa chi tiết bẩn trước, sau đến chi tiết Vệ sinh xong dùng khí nén thổi khô Phương pháp kiểm tra: Xem phần phương pháp kiểm tra sửa chữa Chú ý: Các chi tiết kiểm tra phải vệ sinh thổi khô băng khí nén Thay toàn phớt chắn dầu xu páp Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 84 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí 4.Quy trình lắp: Ngược lại quy trình tháo Chú ý: - Khi lắp chi tiết phải cho dầu bôi trơn vào thân xu páp - Lắp xu páp thứ tự vào xy lanh theo dấu đánh - Khi lắp xong móng hãm dùng búa cao xu gõ vào đỉnh xu páp III YÊU CẦU KỸ THUẬT SAU KHI SỬA CHỮA XONG - Xu páp đóng mở nhẹ nhàng, không phát tiếng kêu - Chiều cao đỉnh xu páp phải - Độ kín bề mặt công tác phải đạt yêu cầu kỹ thuật - Công suất động phải mạnh MỤC LỤC Tên Trang Lời nói đầu Bài 1: Nhận dạng, tháo lắp cấu phân phối khí Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 85 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí Bài 2: Sửa chữa cụm xu páp 13 Bài 3: Sửa chữa đội cần bẩy 36 Bài 4: Sửa chữa trục cam bánh cam 47 Bài 5: Bảo dưỡng cấu phân phối khí 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Mạnh Hùng- Giáo trình cấu tạo ô tô- Nhà xuất bản Giao thông vận tải1998 2.Nguyễn Minh Tuấn - Động đốt - Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật 1977 Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 86 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa khí 3.Nguyễn Như Tụng - Nguyễn Đức Tuyên - Sử dụng, bảo dưỡng sửa chữa ô tô - Nhà xuất Đại học Giáo dục chuyên nghiệp Trường Nguyễn Đức Tuyên Nguyễn Hoàng Thế - Sử dụng, bảo dưỡng sửa chữa ôtô - Tập I - Nhà xuất Đai học Giáo dục chuyên nghiệp 1988 Giáo trình kỹ thuật s/c ô tô, máy nồ - vụ Trung học chuyên nghiệp- dạy nghề Nhà xuất giáo dục Đại học Thủy lợi - Bộ môn máy xây dựng - Giáo trình động xăng động Diesel - Nhà xuất Nông nghiệp 1981 Giáo trình mô đun: SCBD cấu phân phối khí 87 [...]... cơ cấu phân phối khí: Khi lắp cơ cấu phân phối khí phải lau thật sạch các chi tiết bề mặt làm việc của tất cả các chi tiết phải bơi một lớp dầu máy Trục cam phải có khe hở theo hướng nhất định Trục cam và bánh răng phân khối (bánh răng định thời) phải lắp lên thân xilanh cùng một lúc, phải hết sức chú ý lắp đúng các ký hiệu đã được đánh dấu, nếu khơng thì khơng thể bảo đảm chính xác góc phân phối khí. .. đun: SCBD cơ cấu phân phối khí 13 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa cơ khí Hình 2-1 Sắp xếp truyền động xu páp trong động cơ sử dụng ba xu páp cho một xylanh, hai xu páp nạp và một xu páp xả Ghi chú: Một số động cơ sử dụng sự nạp turbo Đó là các bơm khơng khí làm tăng áp suất trong bộ góp nạp, khi van nạp mở, hỗn hợp khơng khí – nhiên liệu lớn hơn sẽ đi vào cylinder, cho phép tăng cơng suất... Khoa cơ khí xupáp khơng thể mở ra đúng lúc, động cơ sẽ làm việc khơng bình thường vì vậy nếu đòn gánh bị gãy thì phải thay ngay 3.5 Quy trình lắp: Quy trình lắp ngược lại quy trình tháo @ Chú ý : + Các dấu xác định ở các cặp bánh răng phối khí phải lắp đúng + Khi lắp cơ cấu phân phối khí các bề mặt làm việc của chi tiết phải được bơi một lớp dầu bơi trơn để tránh sự mài mòn khi dầubơi trơn động cơ chua... 45o hoặc 30o so với mặt phẳng vng góc với đường tâm xupáp Mặt cơng tác trên đầu xu páp phải được rà khít với đế, chiều rộng mặt cơng tác vào khoảng 2mm Giáo trình mơ đun: SCBD cơ cấu phân phối khí 14 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa cơ khí Hình 2-2 Các xu páp nạp và xả - Mặt đầu (tán) xu páp có loại bằng, lõm,lồi, tùy loại động cơ - Đường kính mặt đầu của xu páp xả nhỏ hơn xu páp hút, góc... Hãy thay các lò xo van nếu chúng bị yếu , q dài hoặc q ngắn một số nhà sản xuất đề nghị lắp lò xo mới , mỗi khi bảo dưỡng các xupáp 3 Kiểm tra ống dẫn xupáp : Giáo trình mơ đun: SCBD cơ cấu phân phối khí 29 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa cơ khí ống dẫn xupáp phải được bảo dưỡng trước khi mài bóng lại các mặt tựa xupáp làm sạch ống dẫn bằng bàn trải sắt hoặc các dụng cụ chun dùng kiểm... C65, C65A, hay 50XA 4 Phân loại: Lò xo được chia ra thành hai loại sau: - Loại lò xo xoắn ốc hình trụ - Loại lò xo xoắn ốc hình cơn 5 Cấu tạo: Hình Giáo trình mơ đun: SCBD cơ cấu phân phối khí 24 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa cơ khí 2-14 Các xu páp được lắp trong đầu xy lanh Trên đầu cylinder gang, một đầu lò xo xu páp có thể được ép vào tấm chặn lò xo được gia cơng trong đầu cylinder,... lại, đảm bảo đóng kín cửa nạp và cửa xả 2 Điều kiện làm việc: Trong q trình làm việc ống dẫn hướng chịu ma sát, mài mòn 3 Vật liệu chế tạo: Giáo trình mơ đun: SCBD cơ cấu phân phối khí 25 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa cơ khí Ống dẫn hướng được chế tạo bằng gang hoặc hợp kim đồng 2 Cấu tạo: Ống dẫn hướng có dạng hình trụ rỗng, mặt trong được gia cơng nhẵn bóng, mặt ngồi hình cơn có... giảm hiệu suất động cơ và gây ra q nhiệt Các bánh răng và các đĩa thời chuẩn được đánh dấu để dễ dàng điều chỉnh khi lắp ráp ( Hình 2-9 và 210) Giáo trình mơ đun: SCBD cơ cấu phân phối khí 19 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa cơ khí Hình 2-9 Đĩa răng trục khuỷu và trục cam với xích thời chuẩn trên động cơ kiểu V Hình 2-10 Bánh răng trục khuỷu và trục cam trên động cơ kiểu V, các dấu thời... được khí nạp làm mát nên nhiệt độ của nó chỉ vào khoảng 300 – 400 0C Hình 2-3 giới thiệu nhiệt độ phân bố trên một xu páp thải tiêu biểu thân và mép đầu xu páp mát nhất vì nhiệt độ ở khu vực này được truyền cho ống dẫn hướng và đế rồi tới nước làm mát nắp xy lanh Khu vực giữa thân và mép đầu là nóng nhất Giáo trình mơ đun: SCBD cơ cấu phân phối khí 15 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa cơ khí. .. • Xu páp tự xoay: Cơ cấu xu páp đặt hình 2-5 trên đi xu páp có lắp đĩa lò xo C, móng hãm dẹt A và cốc B Hình 2-5 Xu páp tự xoay Khi con đội D đẩy cốc B, nó sẽ nâng móng hãm A lên, lúc ấy lực lò xo xu páp qua đĩa C ép lên móng hãm A và qua cốc B đẩy con đội tì vào cam, đi xu páp ở trạng Giáo trình mơ đun: SCBD cơ cấu phân phối khí 17 Trường cao đẳng nghề tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu Khoa cơ khí thái tự do trong