Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm XÂY DỰNG MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CHO XE VẬN TẢI SAMSUNG 15 TẤN 14M - 4050 -1- Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật -2- Nhóm Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm Lời mở đầu Hoạt động sản xuất, kinh doanh doanh nghiệp phối hợp yếu tố nguồn lực đầu vào gồm nhân tài – vật lực, mục tiêu phương hướng sản xuất để tạo sản phẩm dịch vụ cuối cung cấp cho xã hội Trong kinh tế thị trường cạnh tranh khốc liệt, hiệu hoạt động kinh doanh cao hay thấp phụ thuộc vào yếu tố chủ quan công tác quản trị doanh nghiệp tiềm khách quan kinh tế quốc dân Đối với doanh nghiệp thuộc loại hình khai khoáng nhân tố tiềm mỏ khai thác, công tác quản trị doanh nghiệp công tác xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật cho khâu trình khai thác công tác quan trọng với doanh nghiệp khai thác Việc xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật tạo sở khoa học, cho phương pháp xây dựng quản lý chất lượng mức Từ làm công cụ quan cho công việc tổ chức lao động, tính toán chi phí tiền lương, lập kế hoạch trả lương, khoán chi phí…v.v công tác khoán chi phí Điều khẳng định vai trò mức kinh tế kỹ thuật doanh nghiệp Sau thời gian học tập môn học” Định Mức Kinh Tế Kỹ Thuật Trong Doanh Nghiệp Công Nghiệp Mỏ ” dược trang bị kiến thức Nhóm sinh viên lớp Quản trị kinh doanh mỏ lựa chọn hoàn thành tiểu luận “ xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải SamSung” với nội dung phản ánh ba chương: Chương 1: Tổng quan Công ty Cổ phần Xi măng Xây dựng -3- Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm Quảng Ninh định mức kinh tế kỹ thuật Chương 2: Mức tiêu hao nhiên liệu vai trò hoạt động vận tải than Công ty Cổ phần Xi Măng Xây dựng Quảng Ninh Chương 3: Xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải Do trình độ có hạn, thiếu kinh nghiệm thực tế, nên tiểu luận tránh khỏi thiếu sót, nhóm tác giả mong bảo thầy giáo bạn góp ý kiến Nhóm tác giả xin chân thành cảm ơn Hà Nội, ngày 27 tháng 10 năm 2011 -4- Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm Mục Lục Lời mở đầu Chương 1: Tổng quan công ty cổ phần Xi măng Xây dựng Quảng Ninh định mức kinh tế kỹ thuật 1.1 Sơ lược tổng công ty cổ phần Xi măng Xây dựng Quảng Ninh 1.2 Tổng quan định mức kinh tế kỹ thuật Chương 2: Mức tiêu hao nhiên liệu vai trò hoạt động vận tải than công ty cổ phần Xi măng Xây dựng Quảng Ninh 2.1 Khái niệm vai trò mức tiêu hao nhiên liệu 2.2 Các phương pháp xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu 2.3 Các tiêu đánh giá tính nhiên liệu ô tô Chương 3: Xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải 3.1 Những điều kiện ảnh hưởng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải Samsung 3.2 Bảng theo dõi hoạt động xe vận tải SamSung 3.3 Quy trình xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải Samsung 3.4.Xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe SamSung 3.5 Đánh giá bù trừ chi phí tiêu hao so với tháng, quý gần Kết luận -5- Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm Chương 1: Tổng quan Công ty cổ phần Xi măng Xây dựng Quảng Ninh định mức kinh tế kỹ thuật 1.1 Tổng công ty cổ phần xi măng & xây dựng Quảng Ninh 1.1.1 Sơ lược công ty Công ty CP Xi măng Xây dựng Quảng Ninh tiền thân Xí nghiệp Than Uông Bí thành lập theo định số 460 ngày 24 tháng năm 1987 UBND tỉnh Quảng Ninh; sau thành lập lại theo Nghị định 388 HĐBT kèm theo Quyết định số 157 QĐ - UB UBND tỉnh Quảng Ninh, ban hành ngày 20 tháng 01 năm 1993 Ngày đầu thành lập, Xí nghiệp có gần 100 cán công nhân Từ Xí nghiệp khai thác sản xuất Than với sản lượng khai thác kinh doanh thấp, Ban giám đốc định tập trung nội lực, mạnh dạn vay vốn Ngân hàng, đầu tư xây dựng Nhà máy Xi măng Uông Bí Xã Phương Nam, Thị Xã Uông Bí, Quảng Ninh Ngày 22 tháng 01 năm 1997 UBND tỉnh Quảng Ninh Quyết định số 262 QĐ/ UB “ Về việc sáp nhập Xí nghiệp Xây dựng Uông Bí vào Xí nghiệp Than Uông Bí thành Công ty Xi măng Xây dựng Uông Bí ” Ngành nghề kinh doanh chủ yếu: Sản xuất Xi măng, sản xuất chế biến Than, sản xuất đá xây dựng vật liệu xây dựng, xây dựng công trình dân dụng công nghiệp, san lấp mặt bằng, làm đường giao thông Ngày đầu thành lập Công ty có 03 đơn vị thành viên: -6- Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm • Nhà máy Xi măng Uông Bí • Xí nghiệp Xây dựng sản xuất vật liệu xây dựng • Xí nghiệp khai thác chế biến than Việc hình thành mô hình SXKD mới, câu hỏi đặt cho ban lãnh đạo Công ty phải làm để ổn định sản xuất kinh doanh phát triển thời gian trước mắt năm Tuy nhiên với nỗ lực vượt bậc ban Lãnh đạo đoàn kết đồng thuận tập thể CBCNV, Công ty đứng vững mà bước ổn định tình hình, sản xuất kinh doanh phát triển đạt hiệu Quy mô phát triển Công ty ngày mở rộng, thu hút tạo nhiều công ăn việc làm cho em CBCNV Công ty nguồn lực lao động tỉnh Quảng Ninh Gần năm sau, trước cung cách làm ăn hiệu với uy tín Doanh nghiệp, ngày 11 tháng năm 1998 Uỷ ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh định số: 1125/QĐ - UB, “ V/v sáp nhập Công ty Xi măng Xây dựng Uông Bí, thành Công ty Xi măng Xây dựng Quảng Ninh ” với đơn vị trực thuộc Công ty gồm: • Nhà máy Xi măng Lam Thạch • Nhà máy Xi măng Hà Tu • Xí nghiệp khai thác chế biến Than Uông Bí • Xí nghiệp Xây dựng sản xuất vật liệu xây dựng Được hình thành theo tên gọi mới: Công ty Xi măng Xây dựng Quảng Ninh, lúc việc sáp nhập đơn vị gặp khó khăn làm ăn thua lỗ vào Công ty, thời điểm vô khó hhăn cung cách làm ăn manh mún tình trạng chung nhiều doanh nghiệp Nhà nước, -7- Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm vào thời điểm năm cuối thập kỷ 90 Việc tiếp tục phải tìm lời giải cho mục tiêu SXKD theo hướng đa ngành đặt từ nhiều phương án, thuận lợi nhiều thử thách vô cam go Nhưng lần tự tin, giám nghĩ, giám làm ban lãnh đạo Công ty, qua chuyến công tác học hỏi kinh nghiệm từ nhiều mô hình, quy mô tổ chức SXKD nhiều doanh nghiệp lớn, cộng với khả nhạy bén, tiên lượng cung cầu thị trường xu hướng phát triển kinh tế Doanh nghiệp thời mở cửa Hướng phát triển kinh doanh đa ngành Công ty dần phát lộ, mũi sản xuất như: Xi măng, Than, Đá, Xây lắp công trình …đã bổ trợ cho cách uyển chuyển hiệu Điểm nhấn chuỗi thành công phải kể đến ban lãnh đạo Công ty tâm mở rộng quy mô SXKD, đầu tư dây truyền thiết bị đại, nâng cao lực cạnh tranh Kết quả, sau thời gian mở rộng sản xuất, đặt tiêu chí chất lượng sản phẩm lên hàng đầu, sản phẩm Công ty làm đạt uy tín thương hiệu, thị trường tỉnh Quảng Ninh tin dùng Sau 10 năm xây dựng phát triển không ngừng Công ty trở thành doanh nghiệp hàng đầu tỉnh Quảng Ninh, Công ty giành tín nhiệm khách hàng tỉnh Hoạt động SXKD Công ty không ngừng mở rộng Đặc biệt, Công ty đầu tư chiều sâu với trang thiết bị đại, tiên tiến, đáp ứng yêu cầu SXKD thời kỳ đổi Do mà tốc độ tăng trưởng hàng năm trung bình đạt từ 30 – 40% Hiện Công ty trở thành doanh nghiệp lớn gồm 17 đơn vị thành viên với 3000 cán công nhân viên Hoạt động nhiều lĩnh vực, Công ty có đông đảo đội ngũ kỹ sư thợ kỹ thuật lành nghề tác nghiệp nhiều lĩnh vực -8- Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm Hiện Công ty áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001 – 2000, Vì mặt hàng Công ty sản xuất chiếm uy tín thị trường tỉnh Đặc biệt tầm vóc Công ty lớn mạnh Thủ tướng Chính phủ giao cho Công ty làm chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng kinh doanh hạ tầng kỹ thuật Khu Công nghiệp Cái Lân tỉnh Quảng Ninh Quyết định số 899/QĐ- TTg, ngày 20 tháng năm 2000 với tổng mức đầu tư 150 tỷ đồng Sau năm đầu xây dựng sở hạ tầng, KCN Cái Lân nhiều nhà đầu tư nước thuê gần hết diện tích đất KCN để SXKD, đem lại hiệu lợi ích cho Công ty thu hút tạo công ăn việc làm cho nhiều đối tượng đến tuổi lao động tỉnh Quảng Ninh vùng phụ cận Khu Công nghiệp Cái Lân có vị trí vô thuận lợi phía Đông Bắc giáp nhà máy đóng tầu Hạ Long Vinasin, nhiều Công ty phục vụ ngành công nghiệp…phía Đông Nam nối với khu Công nghiệp mở rộng bao gồm loạt nhà máy chế biến Mì, Dầu thực vật Cái Lân…và đặc biệt Cảng nước sâu Cái Lân, có luồng tầu dài 18 hải lý ( 27 km ), chiều rộng 110m; độ sâu 8,2m; thuỷ triều cao + 4,46m Cảng biển tiếp nhận tầu có trọng tải 40.000 ra, vào, nhận, trả hàng hoá Chạy song song với khu Công nghiệp phía Nam tuyến quốc lộ 18A nằm tam giác kinh tế, ngả lối thông qua cầu Bãi Cháy thành phố Hạ Long, đến Cẩm Phả, Mông Dương… vùng khai thác than lộ thiên với trữ lượng lớn nước chạy thẳng cửa Quốc tế Móng Cái – Quảng Ninh, bên cửa Đông Hưng – Trung Quốc 1.1.2 Một số định hướng phát triển công ty Là đơn vị sản xuất, sản phẩm vật liệu xây dựng nên Công ty bước thực quy hoạch phát triển vật liệu xây -9- Bài tiểu luận môn Định mức kinh tế kĩ thuật Nhóm dựng đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 UBND Tỉnh Quảng Ninh Quyết định số 3806/2003/QĐ-UB ngày 23/10/2003 là: • Dần dần xoá bỏ dây chuyền sản xuất xi măng lò đứng chuyển sang công nghệ lò quay với công suất chất lượng cao nhằm đáp ứng nhu cầu xi măng thị trường năm tới • Không ngừng đầu tư, đổi công nghệ, thay máy móc thiết bị lạc hậu thiết bị tiên tiến đại, tiêu hao điện nâng cao công suất chất lượng sản phẩm • Giảm chi phí, tiết kiệm quản lý sản xuất để hạ giá thành sản phẩm, tạo khả cạnh tranh cao thị trường Hiện Công ty áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 nâng cao chất lượng sản phẩm quản lý chặt chẽ quy trình sản xuất Bên cạnh Công ty thực biện pháp cải thiện môi trường sản xuất, phấn đấu đạt tiêu chuẩn môi trường theo ISO 14000 Công ty hoàn thiện mô hình tiêu thụ, lựa chọn nhà phân phối có đủ lực, áp dụng biện pháp, sách để mở rộng thị trường dịch vụ sau bán hàng nhằm nâng cao sản lượng tiêu thụ, đặc biệt nâng cao sản lượng tiêu thụ địa bàn có hiệu Hoàn thành dự án triển khai thu hút thêm dự án Không ngừng nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh lĩnh vực mà công ty hoạt động nhằm tối đa hoá lợi nhuận mang lại doanh thu ổn định cho doanh nghiệp Cải cách, tinh giảm máy quản lý Công ty cách động, gọn nhẹ hiệu Thường xuyên có sách để thu hút - 10 - MÔN ĐỊNH MỨC KINH TẾ KT KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Chương 3: Xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải 3.1 Những điều kiện ảnh hưởng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải Samsung Để xây dựng định mức kinh tế kĩ thuật, việc xác định nhân tố, điều kiện ảnh hưởng đến mức cần xây dựng quan trọng, điều kiện, nhân tố ảnh hưởng thành phần giúp cho số mức có ý nghĩa, xác Vì tùy điều kiện khu vực mà doanh nghiệp hoạt động có điều kiện ảnh hưởng tới phương tiện vận tải khác điều kiện đường đi, cấp bậc công nhân lái xe…v.v Trong này, để xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải 15 SAMSUNG, nhóm xét đến số yếu tố ảnh hưởng đến việc tiêu hao nhiên liệu xe trình làm việc, nhiên khó khăn việc thu thập số liệu nhóm điều kiện đến khai trường khảo sát nên số liệu điều kiện, nhân tố chưa đầy đủ lắm, mong thầy giúp đỡ thêm Các nhân tố ảnh hưởng đến tiêu hao nhiên liệu xe vận tải 15 SAMSUNG: • Quãng đường vận chuyển: [...]... hao nhiên liệu cho xe vận tải SamSung và đánh giá độ căng của mức đề ra, kết hợp các chỉ tiêu sản xuất đề ra trong năm từ đó lựa chọn mức phù hợp 3.4 Xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải SamSung 15 tấn Theo định mức số 366 ĐM_CĐ ngày 29/12/2010 của xí nghiệp than Uông Bí thì mức tiêu hao nhiên liệu đề ra cho xe vận tải SamSung 15 tấn 14M4050 là 1,375 lít/T.Km Từ bảng 1.1 ở trên, ta xây dựng. .. Như vậy công tác vận tải than trong xí nghiệp chính là một khâu sản xuất của xí nghiệp Từ vị trí trong phân đoạn quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp ta sẽ đưa ra được quy trình hợp lý cho việc xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải SamSung Quy trình xây dựng mức tiêu hao nhên liệu cho xe vận tải bao gồm các công việc như sau: Bước 1: Lựa chọn xe vận tải sẽ xây dựng mức và kiểm tra,... khâu vận tải về lượng dầu tiêu thụ trong ca • Bảng định mức tiêu hao nhiên liệu của xe vận tải trong năm trước • Mức tiêu hao nhiên liệu cho một xe vận tải do tổng công ty đề ra • Kết quả bấm giờ, kiểm tra của nhân viên kiểm tra trong công ty Bước 4: Nhận xét mức đề ra của xí nghiệp trong năm trước và tình hình thực hiện mức trong năm đó Hiệu chỉnh các số liệu thu thập được Bước 5: Xây dựng mức tiêu hao. .. đánh giá chất lượng loại xe đó Ở bài này ta lựa chọn xe SamSung 14M-4050 với những chỉ tiêu như phần 3.1 Bước 2: Lựa chọn phương pháp xây dựng mức thiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải SamSung 14M-4050 Bước 3: Thu thập thông tin vận tải của xe đã lựa chọn để xây dựng mức Bao gồm: • Bảng tiêu hao nhiên liệu của xe SamSung 14M-4050 33 SINH VIÊN NHÓM 4 LỚP ĐH QTKDA_K54 MÔN ĐỊNH MỨC KINH TẾ KT KHOA QUẢN... KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Chương 3: Xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải 3.1 Những điều kiện ảnh hưởng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải Samsung Để xây dựng một định mức kinh tế kĩ thuật, việc xác định các nhân tố, điều kiện ảnh hưởng đến mức cần xây dựng là rất quan trọng, các điều kiện, nhân tố ảnh hưởng là thành phần giúp cho con số của mức có ý nghĩa, và chính xác hơn Vì tùy trong... 26/1/2011 2.5 6.42 55 89.77 Tổng Bảng 2: tiêu hao nhiên liệu cho 1 chuyến vân tải của xe SAMSUNG 14M-4050 trong tháng 1/2011 Với số liệu có được và xử lý như trên, nhóm quyết định sử dụng phương pháp thống kê tổng hợp để xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải Samsung 15 tấn Trong phương pháp này ,mức được xác định dựa trên dữ liệu thống kê một cách tổng hợp về hao phí lao động của các bước công việc... tới phương tiện vận tải làn khác nhau như điều kiện đường đi, cấp bậc công nhân lái xe v.v Trong bài này, để xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vận tải 15 tấn SAMSUNG, nhóm cũng xét đến một số các yếu tố ảnh hưởng đến việc tiêu hao nhiên liệu của xe trong quá trình làm việc, tuy nhiên vì khó khăn trong việc thu thập số liệu và nhóm không có điều kiện đến khai trường khảo sát nên số liệu và các điều... trên, ta xây dựng bảng số liệu tiêu hao nhiên liệu cho 1 chuyến vân tải của xe SAMSUNG 14M - 4050 trong tháng 1 năm 2011: Bảng số liệu này sẽ làm căn cứ cho việc xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu cho xe vân tải SamSung trong tháng 2 năm 2011 và có thế áp dụng cho các tháng còn lại trong năm nếu điều kiện sản xuất thay đổi không đáng kể Quãng đường STT (N) Ngày (km) Dầu tiêu hao (lít) (Q) (D) 1 1/1/2011... định mức tiêu hao nhiên liệu Qua phân tích các công thức lý thuyết kết hợp với điều kiên sử dụng thực tế thì xác định mức tiêu hao nhiên liệu cho 100km quãng đường chạy được biểu thị qua công thức sau đây : Qd = + + K3 ; l Ở đây : K1 - định mức tiêu hao nhiên liệu cho bản thân ô tô chuyển động và tổn thất nội năng của động cơ , l/100km ; K2 - định mức tiêu hao nhiên liệu cho một tấn hàng hoá vận chuyển... hao nhiên liệu năm kế hoạch để doanh nghiệp đưa ra những quyết định đúng đắn về việc sử dụng nhiên liệu sao cho hợp lý, tránh lãng phí nhiên liệu Giúp cho doanh nghiệp giảm thiểu được chi phí vận chuyển, đi lại sao cho tối ưu nhất và định giá sản phẩm một cách hài hòa 2.2 Các phương pháp xây dựng mức tiêu hao nhiên liệu Phương pháp xây dựng mức kinh tế kĩ thuật nói chung và mức tiêu hao nhiên liệu nói